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DE102019000208B3 - Anzeigeeinrichtung eines Kraftfahrzeugs, Armaturenbrett sowie Kraftfahrzeug - Google Patents

Anzeigeeinrichtung eines Kraftfahrzeugs, Armaturenbrett sowie Kraftfahrzeug Download PDF

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DE102019000208B3
DE102019000208B3 DE102019000208.3A DE102019000208A DE102019000208B3 DE 102019000208 B3 DE102019000208 B3 DE 102019000208B3 DE 102019000208 A DE102019000208 A DE 102019000208A DE 102019000208 B3 DE102019000208 B3 DE 102019000208B3
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driver
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motor vehicle
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Fabien Ory
Baptiste Bruant
Benedict Edwards
Quentin Huber
Jong-won Kim
Ralf Meyer
Michael Richter
Matthias Wirth
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PSA Automobiles SA
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Abstract

Beschrieben wird eine Anzeigeeinrichtung eines Kraftfahrzeugs, mit einer ersten Anzeigevorrichtung, einer zweiten Anzeigevorrichtung und einer Instrumentenabdeckung, wobei die erste Anzeigevorrichtung und die Instrumentenabdeckung in einen Armaturenbrett angeordnet sind, wobei die erste Anzeigevorrichtung in Blickrichtung eines Fahrers hinter der Instrumentenabdeckung angeordnet ist, wobei ein erstes Bild von der ersten Anzeigevorrichtung von der Instrumentenabdeckung transmittierbar ist, wobei die zweite Anzeigevorrichtung an einer Lenksäule in Richtung der Instrumentenabdeckung abstrahlend angeordnet ist, wobei ein zweites Bild der zweiten Anzeigevorrichtung von der Instrumentenabdeckung reflektiert wird, sodass erstes Bild und zweites Bild vom Fahrer des Kraftfahrzeuges gleichzeitig wahrnehmbar sind. Die erste Anzeigevorrichtung weist einen Projektor und eine Projektionsfläche auf.

Description

  • Vorliegend werden eine Anzeigeeinrichtung eines Kraftfahrzeuges, ein Armaturenbrett sowie ein Kraftfahrzeug beschrieben.
  • Anzeigeeinrichtungen, Armaturenbretter sowie Kraftfahrzeuge der eingangs genannten Art sind bekannt.
  • Manche Fahrzeuge weisen eine Mehrzahl von Displays auf, die dazu dienen, an einen Fahrer Informationen auszugeben. Beispielsweise kann ein Armaturenbrett Messinstrumentanzeigen und/oder Displays aufweisen, die dazu vorgesehen sind, unter anderem Informationen hinsichtlich Fahrzeuggeschwindigkeit, Drehzahlen, Treibstoff- oder Energiemenge, Fahreffizienz, Öltemperatur, Öldruck, Navigation, Unterhaltungssystem, Kühlmitteltemperatur und/oder der Außentemperatur etc. anzuzeigen.
  • Manche Instrumententafeln weisen auch graphische Darstellungen der angezeigten Informationen auf. Beispielsweise kann ein Display in die Instrumententafel integriert sein, das dazu ausgebildet ist, in einer graphischen Darstellung Informationen wie etwa die Treibstoffeffizienz als eine Funktion der Zeit darzustellen.
  • Zusätzlich kann das Fahrzeug ein weiteres Display innerhalb einer Mittelkonsole aufweisen, wobei dieses weitere Display ausgebildet ist, zusätzliche graphische Information dem Fahrer anzuzeigen. Beispielsweise kann das Mittelkonsolen-Display u. a. navigationsbezogene Information, Kraftfahrzeugeinstellungen, Umweltinformation und Audio-Funktionen anzeigen.
  • In manchen Fahrzeugen kommen ein oder mehrere dreidimensionale (3D-) Displays zum Einsatz, um dem Fahrer in einer effizienten Weise Informationen darzustellen. Bei den 3D-Displays kann es sich um autostereoskopische Displays handeln, sodass der Fahrer in die Lage versetzt wird, ein 3D-Bild auf dem Display anzuschauen, ohne dass hierfür eine 3D-Brille (beispielsweise polarisierte Brillen, LCD-Shutter-Brillen, etc.) zu verwenden. Beispielsweise kann das autostereoskopische 3D-Display eine Vielzahl von Pixeln aufweisen, die ausgebildet sind, ein Bild auf einer Displayoberfläche auszubilden, und eine Parallax-Barriere aufweisen, die angrenzend an der Displayoberfläche positioniert ist, um das Bild in einen Bereich für das linke Auge und einen Bereich für das rechte Auge aufzutrennen. Um das Bild dreidimensional zu betrachten, ist das autostereoskopische 3D-Display im Wesentlichen senkrecht zu einer Sichtlinie des Betrachters positioniert.
  • Aufgrund von vielen unterschiedlichen horizontalen Positionen des Fahrers und/oder aufgrund von Bewegungen des Fahrers (beispielsweise in der horizontalen Richtung) in Erwiderung der Fahrzeugdynamik besteht das Problem darin, dass die Anzeige unter Umständen nicht im Wesentlichen senkrecht zu der Sichtlinie des Fahrers ausgerichtet ist, wenn der Kopf des Fahrers in Richtung des Displays gerichtet ist. Von daher besteht die Gefahr, dass der Fahrer unter Umständen das Bild nicht dreidimensional betrachten kann.
  • Die DE 11 2013 005 975 T5 beschreibt eine Fahrzeug-Displayanordnung, die ein dreidimensionales Display und ein Stellglied umfasst, wobei das Stellglied so ausgebildet ist, dass es eine Orientierung bzw. Ausrichtung des 3D-Displays relativ zu einem Fahrzeuginsassen ermöglicht. Des Weiteren umfasst die Fahrzeug-Displayanordnung eine Sensorenanordnung, die ausgebildet ist, die Position eines Kopfes eines Fahrzeuginsassen zu überwachen, wobei eine Steuereinrichtung das Stellglied so ansteuert, dass das 3D-Display basierend auf der Position des Kopfes eines Fahrzeuginsassen ausgerichtet wird. Dabei wird ein Bereich für das linke Auge in Richtung des linken Auges des Fahrzeuginsassen gerichtet und ein Bereich des Bildes für das rechte Auge in Richtung eines des rechten Auges des Fahrzeuginsassen gerichtet. Mit „3D-Display“ werden Anzeigevorrichtungen beschrieben, die ausgebildet sind, ein 3D-Bild auszugeben, wobei ein 3D-Bild ein Bild bezeichnet, das anmutet, als würde es drei Dimensionen haben. In einer Ausführungsform ist das Display um eine horizontale eine Achse drehbar.
  • Die DE 42 27 106 A1 beschreibt Fahrzeug-Anzeigegerät mit einer transparenten Abdeckung, durch die eine erste Anzeigevorrichtung sichtbar ist. Mit einer lichtemittierenden zweiten Anzeige können virtuelle Bilder auf die transparente Abdeckung projiziert werden.
  • Aus der JP 2002 - 79848 A ist eine Instrumentenanzeige für ein Kraftfahrzeug bekannt, das eine erste und eine zweite Anzeigeeinrichtung sowie eine Instrumentenabdeckung besitzt. Die Anzeigeeinrichtungen sind derart zueinander ausgerichtet, dass eine Überlagerung von Bildinformationen beider Anzeigevorrichtungen entsteht.
  • Ferner ist aus der JP H06-6412 B2 eine Instrumentenanzeige mit einer ersten und einer zweiten Anzeigeeinrichtung bekannt.
  • Nachteilig hieran ist, dass diese Systeme sehr aufwendig und damit teuer.
  • Somit stellt sich die Aufgabe, Anzeigeeinrichtungen, Armaturenbretter und Kraftfahrzeuge der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass eine günstigere Alternative möglich wird.
  • Die Aufgabe wird gelöst durch eine Anzeigeeinrichtung gemäß Anspruch 1, ein Armaturenbrett gemäß dem nebengeordneten Anspruch 12 sowie ein Kraftfahrzeug gemäß dem nebengeordneten Anspruch 13. Weiterführende Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Nachfolgend wird eine Anzeigeeinrichtung eines Kraftfahrzeuges beschrieben, mit einer ersten Anzeigevorrichtung, einer zweiten Anzeigevorrichtung und einer Instrumentenabdeckung, wobei die erste Anzeigevorrichtung und die Instrumentenabdeckung in einem Armaturenbrett angeordnet sind, wobei die zweite Anzeigevorrichtung in Blickrichtung eines Fahrers hinter der Instrumentenabdeckung angeordnet ist, wobei ein erstes Bild von der ersten Anzeigevorrichtung von der Instrumentenabdeckung transmittierbar ist, wobei die zweite Anzeigevorrichtung an einer Lenksäule in Richtung der Instrumentenabdeckung abstrahlend angeordnet ist, wobei ein zweites Bild der zweiten Anzeigevorrichtung von der Instrumentenabdeckung reflektiert wird, sodass erstes Bild und zweites Bild vom Fahrer des Kraftfahrzeuges gleichzeitig wahrnehmbar sind. Die erste Anzeigevorrichtung weist einen Projektor und eine Projektionsfläche auf.
  • Erste Anzeigevorrichtung, zweite Anzeigevorrichtung und Instrumentenabdeckung sind auf unterschiedlichen Ebenen relativ zur Blickrichtung des Fahrers angeordnet und erlauben somit eine überlagerte Darstellung der Informationen, die jeweils von der ersten Anzeigevorrichtung und von der zweiten Anzeigevorrichtung abgestrahlt werden.
  • Die hier beschriebene Anzeigeeinrichtung ist relativ einfach aufgebaut und erfordert in der hier beschriebenen Ausgestaltung im Wesentlichen zwei Anzeigevorrichtung, um eine Überlagerung von Informationen der beiden Anzeigevorrichtungen zu bewirken. Hierdurch lässt sich ein dreidimensionaler Effekt erzielen, durch den gewisse Informationen hervorgehoben werden können.
  • In einer ersten weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Instrumentenabdeckung als Streulinse ausgebildet ist. Auf diese Weise können die Informationen der zweiten Anzeigevorrichtung abhängig von der Linsengeometrie der Instrumentenabdeckung auf eine andere Ebene projiziert werden als die Informationen der ersten Anzeigevorrichtung.
  • Damit kann erreicht werden, dass ein holographischer Effekt eintritt, dessen Stärke durch die relative Lage der Informationen der ersten Anzeigevorrichtung sowie der Projektion der zweiten Anzeigevorrichtung zueinander bestimmt wird.
  • Die der ersten Anzeigevorrichtung zugewandte Seite der Instrumentenabdeckung kann eine von der der zweiten Anzeigevorrichtung zugewandten Seite abweichende Geometrie aufweisen.
  • In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Instrumentenabdeckung auf der zum Fahrer gewandten Seite eine parabolische Form aufweist. Auf diese Weise kann ein Bewegungseffekt der Darstellung der Informationen von der zweiten Anzeigevorrichtung abhängig von der Position der Augen des Fahrers des Kraftfahrzeuges erzielt werden.
  • In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Instrumentenabdeckung aus einem transparenten Kunststoff mit reflektiver Oberfläche auf der dem Fahrer zugewandten Seite ausgebildet ist.
  • Die Reflektivität der Oberfläche kann beispielsweise durch eine Beschichtung der Oberfläche beeinflusst werden.
  • Eine andere weiterführende Ausgestaltung kann vorsehen, dass die erste Anzeigevorrichtung ein Bildschirm ist.
  • Der Bildschirm kann insbesondere ein Breitbild-Bildschirm sein. Breite Bildschirme können hinsichtlich der darzustellenden Informationen sehr flexibel genutzt werden.
  • In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass der Projektor in Blickrichtung des Fahrers hinter der Projektionsfläche angeordnet ist.
  • Entsprechende Projektoren nennt man häufig auch Rückprojektoren. Auf diese Weise lässt sich auf der dem Fahrer zugewandten Seite der Projektionsfläche Platz sparen und die Instrumentenabdeckung kann näher an der Projektionsfläche angeordnet werden.
  • In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die zweite Anzeigevorrichtung als Bildschirm ausgestaltet ist, der in Richtung der Instrumentenabdeckung abstrahlt. Die Abstrahlrichtung ist somit vom Fahrer weg weisend.
  • In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die zweite Anzeigevorrichtung um eine horizontale Achse schwenkbar ist.
  • Auf diese Weise kann unterschiedlichen Positionen von Köpfen verschiedener Fahrer Rechnung getragen werden. Die Einstellung der Ausrichtung der zweiten Anzeigevorrichtung kann in einer einfachen Ausgestaltung manuell erfolgen.
  • In einer weiterführenden Ausgestaltung hiervon kann vorgesehen sein, dass eine Kamera zur Ermittlung einer Position von Augen des Fahrers vorgesehen ist, wobei eine Steuerung zum Schwenken der zweiten Anzeigevorrichtung in Abhängigkeit von der Position der Augen des Fahrers vorgesehen ist.
  • Die Kamera und/oder die Steuerung können zur Erfassung der Augen des Fahrers Bilderkennungsalgorithmen einsetzen. Die Kamera kann als Nachtsichtkamera ausgebildet sein, um auch im Dunkeln zu funktionieren.
  • In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass erstes Bild und zweites Bild auf unterschiedlichen Ebenen dargestellt werden. Auf diese Weise kann ein holographischer Effekt erzeugt werden.
  • Ein erster unabhängiger Gegenstand betrifft ein Armaturenbrett mit einer Anzeigeeinrichtung der vorgenannten Art.
  • Ein weiterer unabhängiger Gegenstand betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Anzeigeeinrichtung der zuvor dargestellten Art.
  • Weitere Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale bilden für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Dabei zeigen schematisch:
    • 1 eine Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug mit einer Anzeigeeinrichtung;
    • 2 eine Draufsicht mit einem Armaturenbrett und der Anzeigeeinrichtung aus 1;
    • 3 eine Seitenansicht des Armaturenbretts aus 2 mit einem Auge eines Fahrers, sowie
    • 4 eine perspektivische Ansicht auf das Armaturenbrett aus 2.
  • 1 zeigt eine Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug 2 mit einem Armaturenbrett 4, an dem eine Anzeigeeinrichtung 6 (gestrichelt umrahmt) angeordnet ist.
  • An dem Armaturenbrett 4 ist eine Lenksäule 8 mit einem Lenkrad 10 angeordnet.
  • Die Anzeigeeinrichtung 6 weist eine erste Anzeigevorrichtung 12 und eine Instrumentenabdeckung 14 auf. Erste Anzeigevorrichtung 12 und Instrumentenabdeckung 14 sind im Armaturenbrett 4 angeordnet. Ein erstes Bild der ersten Anzeigevorrichtung 12 wird auf der Instrumentenabdeckung 14 sichtbar.
  • Des Weiteren ist eine zweite Anzeigevorrichtung 16 vorgesehen, die in der Lenksäule 8 angeordnet ist. Die zweite Anzeigevorrichtung 16 ist als Display ausgebildet, zum Beispiel als TFT-, LCD- oder OLED-Display.
  • Das von der zweiten Anzeigevorrichtung 16 ausgestrahlte Licht wird von der Instrumentenabdeckung 14 reflektiert. Die Instrumentenabdeckung 14 ist parabolisch geformt und projiziert ein von der zweiten Anzeigevorrichtung 16 emittiertes zweites Bild in das Sichtfeld des Fahrers 18.
  • Zweite Anzeigevorrichtung 16, Instrumentenabdeckung 14 und erste Anzeigevorrichtung 12 sind aus einer Blickrichtung x eines Fahrers 18 hintereinander angeordnet. Die zweite Anzeigevorrichtung 16 ist so ausgerichtet, dass sie vom Fahrer 18 weg in Richtung der Instrumentenabdeckung 14 leuchtet.
  • Der Fahrer 18 schaut mit seinen Augen 20 beim Blick auf die Anzeigeeinrichtung 6 in Richtung der Instrumentenabdeckung 14. Erstes Bild und zweites Bild überlagern sich somit, sodass der Fahrer 18 beide Bilder gleichzeitig wahrnimmt.
  • Die zweite Anzeigevorrichtung 16 ist schwenkbar ausgestaltet. Eine im Armaturenbrett 4 angeordnete Kamera 22 ist so eingerichtet, dass sie die Augen 20 des Fahrers 18 erfasst. Die Kamera 22 so ausgestaltet, dass sie die Position der Augen 20 ermitteln kann, beispielsweise als 3D-Kamera. E
  • Eine Steuerung 24, die mit der Kamera 22, der ersten Anzeigevorrichtung 12 und der zweiten Anzeigevorrichtung 16 sowie einem in 1 nicht sichtbaren Antrieb zum Verschwenken der zweiten Anzeigevorrichtung 16 dient, ist dazu eingerichtet, die Ausrichtung der zweiten Anzeigevorrichtung 16 anhand der Position der Augen 20 so einzustellen, dass das von der zweiten Anzeigevorrichtung 16 stammende zweite Bild an der richtigen Position erscheint.
  • Alternativ oder zusätzlich kann das von der zweiten Anzeigevorrichtung 16 abgegebene zweite Bild auch auf der zweiten Anzeigevorrichtung 16 verlagert werden, um eine Darstellung an der relativ zum ersten Bild gewünschten Position zu erreichen, sodass stets der gewünschte Effekt eintritt.
  • 2 zeigt eine Draufsicht auf das Armaturenbrett 4 und der Anzeigeeinrichtung 6 in isolierter Darstellung.
  • Die erste Anzeigevorrichtung 12 ist als Rückprojektionsanzeige ausgebildet, in der ein Projektor 26 vorgesehen ist, der ein Bild auf eine Mattscheibe 28 projiziert, die als Projektionsfläche für das vom Projektor 26 bereitgestellte erste Bild dient.
  • Die zweite Anzeigevorrichtung 16 ist mittels eines Antriebs 30 um eine horizontale Achse y dreh- oder schwenkbar, wie im Zusammenhang mit 1 beschrieben. Der Antrieb 30 ist mit der in 2 nicht dargestellten Steuerung 24 gekoppelt.
  • 3 zeigt eine Seitenansicht des Armaturenbretts 4 mit einem Auge 20 des Fahrers 18.
  • Die Instrumentenabdeckung 14 wirkt durch ihre parabolische Form von einer dem Fahrer 18 abgewandten Seite 32 wie eine Streulinse, die das erste Bild in einer ersten Ebene 34 darstellt. Auf einer dem Fahrer 18 zugewandten Seite 36 wirkt die Instrumentenabdeckung 14 wie ein Parabolspiegel, der das zweite Bild in einer zweiten Ebene 38 darstellt. In der Blickrichtung x des Fahrers 18 sind die beiden Bilder also auf unterschiedlichen Ebenen überlagert zu sehen, sodass ein holographischer Effekt eintritt.
  • Die Lenksäule 8 weist eine Aussparung 40 auf, um die zweite Anzeigevorrichtung 16 ohne Einschränkung des Blickfelds des Fahrers 18 auf die Instrumentenabdeckung 14 zu ermöglichen.
  • 4 zeigt eine perspektivische Ansicht auf das Armaturenbrett 4.
  • Auf der Instrumentenabdeckung 14 ist eine Projektionsfläche 42 der zweiten Anzeigevorrichtung 16 dargestellt, die definiert, in welchem Bereich der Anzeigeeinrichtung 6 ein holographischer Effekt dargestellt werden kann. Außerhalb der Projektionsfläche 42 ist die Anzeige von Informationen auf die von der ersten Anzeigevorrichtung 12 dargestellten Informationen beschränkt.
  • Obwohl der Gegenstand im Detail durch Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkret umzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehenden Erläuterung in der Beschreibung, definiert wird.
  • Bezugszeichenliste
    • 2
    Kraftfahrzeug
    4
    Armaturenbrett
    6
    Anzeigeeinrichtung
    8
    Lenksäule
    10
    Lenkrad
    12
    erste Anzeigevorrichtung
    14
    Instrumentenabdeckung
    16
    zweite Anzeigevorrichtung
    18
    Fahrer
    20
    Augen
    22
    Kamera
    24
    Steuerung
    26
    Projektor
    28
    Mattscheibe
    30
    Antrieb
    32
    dem Fahrer abgewandte Seite
    34
    erste Ebene
    36
    dem Fahrer zugewandte Seite
    38
    zweite Ebene
    40
    Aussparung
    42
    Projektionsfläche
    x
    Blickrichtung
    y
    horizontale Achse

Claims (11)

  1. Anzeigeeinrichtung eines Kraftfahrzeugs (2), mit einer ersten Anzeigevorrichtung (12), einer zweiten Anzeigevorrichtung (16) und einer Instrumentenabdeckung (14), wobei die erste Anzeigevorrichtung (12) und die Instrumentenabdeckung (14) in einen Armaturenbrett (4) angeordnet sind, wobei die erste Anzeigevorrichtung (12) in Blickrichtung (x) eines Fahrers (18) hinter der Instrumentenabdeckung (14) angeordnet ist, wobei ein erstes Bild von der ersten Anzeigevorrichtung (12) von der Instrumentenabdeckung (14) transmittierbar ist, wobei die zweite Anzeigevorrichtung (16) an einer Lenksäule (8) in Richtung der Instrumentenabdeckung (14) abstrahlend angeordnet ist, wobei ein zweites Bild der zweiten Anzeigevorrichtung (16) von der Instrumentenabdeckung (14) reflektiert wird, sodass erstes Bild und zweites Bild vom Fahrer des Kraftfahrzeuges (2) gleichzeitig wahrnehmbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Anzeigevorrichtung (12) einen Projektor (26) und eine Projektionsfläche (28) aufweist.
  2. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 1, wobei die Instrumentenabdeckung (14) als Streulinse ausgebildet ist.
  3. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Instrumentenabdeckung (14) auf der zum Fahrer gewandten Seite (36) eine parabolische Form aufweist.
  4. Anzeigeeinrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Instrumentenabdeckung (14) aus einem transparenten Kunststoff mit reflektiver Oberfläche auf der dem Fahrer zugewandten Seite (36) ausgebildet ist.
  5. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 6, wobei der Projektor (26) in Blickrichtung (x) des Fahrers (18) hinter der Projektionsfläche (28) angeordnet ist.
  6. Anzeigeeinrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die zweite Anzeigevorrichtung als Bildschirm (14) ausgestaltet ist, der in Richtung der Instrumentenabdeckung (14) abstrahlt.
  7. Anzeigeeinrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die zweite Anzeigevorrichtung (16) eine um horizontale Achse (y) schwenkbar ist.
  8. Anzeigeeinrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei eine Kamera (22) zur Ermittlung einer Position von Augen (20) des Fahrers (18) angeordnet ist, wobei eine Steuerung (24) zum Schwenken der zweiten Anzeigevorrichtung (16) in Abhängigkeit von der Position der Augen des Fahrers erfolgt.
  9. Anzeigeeinrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei erstes Bild und zweites Bild auf unterschiedlichen Ebenen (34, 36) dargestellt werden.
  10. Armaturenbrett mit einer Anzeigeeinrichtung (4) nach einem der vorangegangenen Ansprüche.
  11. Kraftfahrzeug mit einer Anzeigeeinrichtung (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 11.
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