DE102018212815B4

DE102018212815B4 - Motor vehicle with a vehicle seat

Info

Publication number: DE102018212815B4
Application number: DE102018212815.4A
Authority: DE
Inventors: Andreas Roth
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2018-08-01
Filing date: 2018-08-01
Publication date: 2022-11-03
Anticipated expiration: 2038-08-02
Also published as: DE102018212815A1

Abstract

Kraftfahrzeug (1) mit einem Fahrzeugsitz (2 - 4), der derart bezüglich wenigstens einer Fahrzeugkomponente (5 - 9) angeordnet ist, dass in zumindest einem Betriebszustand des Kraftfahrzeugs (1) ein jeweiliger Spalt (14 - 19) zwischen der jeweiligen Fahrzeugkomponente (5 - 9) und dem Fahrzeugsitz (2 - 4) resultiert, wobei der jeweilige Spalt (14 - 19) durch ein jeweiliges Verschlussmittel (20 - 25) des Kraftfahrzeugs (1) zumindest teilweise zumindest einseitig verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Verschlussmittel (20 - 25) durch eine an dem Fahrzeugsitz (2 - 4) angebrachte flexible Hülle (27) gebildet ist, wobei eine Fluidzuführung (46) des Kraftfahrzeugs (1) dazu eingerichtet ist, die flexible Hülle (27) mit einem Fluid, insbesondere mit Luft, zu befüllen, wenn eine von einer Belegung des Fahrzeugsitzes (2 - 4) abhängende Auslösebedingung erfüllt ist, um einen Kontaktabschnitt (31) der Hülle (27) gegen die Fahrzeugkomponente (5 - 9) zu pressen.Motor vehicle (1) with a vehicle seat (2 - 4) which is arranged in relation to at least one vehicle component (5 - 9) such that in at least one operating state of the motor vehicle (1) a respective gap (14 - 19) between the respective vehicle component ( 5 - 9) and the vehicle seat (2 - 4), wherein the respective gap (14 - 19) can be closed at least partially on one side by a respective closure means (20 - 25) of the motor vehicle (1), characterized in that the respective Closure means (20 - 25) are formed by a flexible cover (27) attached to the vehicle seat (2 - 4), a fluid supply (46) of the motor vehicle (1) being set up to supply the flexible cover (27) with a fluid, in particular with air, when a triggering condition dependent on the occupancy of the vehicle seat (2-4) is met, in order to press a contact section (31) of the cover (27) against the vehicle component (5-9).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugsitz, der derart bezüglich wenigstens einer Fahrzeugkomponente angeordnet ist, dass in zumindest einem Betriebszustand des Kraftfahrzeugs ein jeweiliger Spalt zwischen der jeweiligen Fahrzeugkomponente und dem Fahrzeugsitz resultiert, wobei der jeweilige Spalt durch ein jeweiliges Verschlussmittel des Kraftfahrzeugs zumindest teilweise zumindest einseitig verschließbar ist.The invention relates to a motor vehicle with a vehicle seat which is arranged in relation to at least one vehicle component in such a way that in at least one operating state of the motor vehicle there is a respective gap between the respective vehicle component and the vehicle seat, with the respective gap being at least partially at least caused by a respective closure means of the motor vehicle can be closed on one side.

Fahrzeugsitze werden in Kraftfahrzeugen typischerweise derart angebracht, dass seitlich neben einer Sitzfläche ein Luftspalt zwischen dem Sitz und seitlich angeordneten Komponenten, insbesondere einer Türverkleidung beziehungsweise einer Mittelkonsole, verbleibt. Werden kleine Gegenstände, beispielsweise Stifte, Smartphones, Notizblöcke oder Ähnliches, im Kraftfahrzeug genutzt, können diese in diese Spalte fallen und von dort beispielsweise in einen Freiraum unterhalb des Sitzgestells rutschen. Andere persönliche Gegenstände, wie beispielsweise Fingerringe, Haarspangen und Ähnliches, können auf diese Weise vorübergehend verloren gehen. Es ist hierbei relativ aufwändig und teilweise nicht ohne eine Unterbrechung des Fahrbetriebs möglich, in einen solchen Spalt gefallene Gegenstände wieder aus diesem zu entfernen. Ein weiteres Problem der genannten Spalte ist es, dass bei einem Verzehr von Nahrungsmitteln im Kraftfahrzeug beispielsweise Krümel in diese Spalte fallen können, die, da sie schmal beziehungsweise tief sein können, schwer zu reinigen sein können. Da mit einer zunehmenden Nutzung von hochautomatisierten Fahrfunktionen, beispielsweise eines Staupiloten, voraussichtlich häufiger eine Nutzung von kleinen Gegenständen im Fahrzeug erfolgen wird, gewinnt diese Problematik zunehmend an Relevanz.Vehicle seats are typically attached in motor vehicles in such a way that an air gap remains between the seat and laterally arranged components, in particular a door panel or a center console, next to a seat surface. If small objects, for example pens, smartphones, notepads or the like, are used in the motor vehicle, they can fall into this gap and from there, for example, slide into a free space below the seat frame. Other personal items, such as finger rings, hair clips and the like, can be temporarily lost in this way. It is relatively complex and sometimes not possible without interrupting the driving operation to remove objects that have fallen into such a gap. Another problem with the mentioned gap is that when food is eaten in the motor vehicle, for example, crumbs can fall into this gap, which can be difficult to clean because they can be narrow or deep. Since with increasing use of highly automated driving functions, for example a traffic jam pilot, small objects in the vehicle are likely to be used more frequently, this problem is becoming increasingly relevant.

Um die genannten Probleme zu beheben, ist es aus der Druckschrift US 2011 0 017 790 A1 bekannt, ein Zubehörteil zwischen Fahrzeugsitz und Mittelkonsole einzufügen, das einen Spalt zwischen diesen Bauteilen ausfüllt. Zudem ist es aus der Druckschrift GB 2511206 A bekannt, eine schwenkbare Klappe am Sitz vorzusehen, die den Spalt zwischen Sitz und Mittelkonsole verschließen kann. Beide Ansätze sind jedoch problematisch, wenn ein Sitz bezüglich einer Mittelkonsole verschiebbar sein soll, deren Seitenfläche nicht parallel zur Seitenfläche des Sitzes ist. Wird ein separates Zubehörteil zwischen Sitz und Mittelkonsole eingefügt, so muss dieses entweder bei jeder Sitzverstellung entfernt werden oder es tritt aufgrund der Sitzverstellung ein Verschleiß aufgrund von Reibung auf. Wird hingegen eine verschwenkbare Klappe zwischen Sitz und Mittelkonsole genutzt, so muss diese auf die Geometrie von Sitz und Mittelkonsole abgestimmt sein, so dass bei nicht parallelen Seitenflächen nur in einer bestimmten Position ein optimaler Spaltverschluss erreicht werden kann. Dies kann auch dazu führen, dass, ähnlich wie bei einer Nutzung eines Zubehörteils zum Verschluss eines Spalts, der optische Eindruck des Innenraums des Kraftfahrzeugs durch ein derartiges Verschlussmittel gestört wird, so dass insgesamt ein weniger wertiger Eindruck entsteht.To fix the mentioned problems, it is from the pamphlet U.S. 2011 0 017 790 A1 known to insert an accessory between the vehicle seat and center console that fills a gap between these components. Also, it's from the pamphlet GB 2511206A known to provide a pivoting flap on the seat, which can close the gap between the seat and the center console. However, both approaches are problematic if a seat is to be displaceable with respect to a center console whose side surface is not parallel to the side surface of the seat. If a separate accessory is inserted between the seat and the center console, it must either be removed each time the seat is adjusted or wear occurs due to friction due to the seat adjustment. If, on the other hand, a pivotable flap is used between the seat and the center console, it must be matched to the geometry of the seat and center console, so that if the side surfaces are not parallel, an optimal gap closure can only be achieved in a specific position. This can also mean that, similar to using an accessory to close a gap, the visual impression of the interior of the motor vehicle is disturbed by such a closure means, so that an overall impression of lesser value is created.

Eine Vorrichtung zur Abdeckung eines seitlich an einem Sitzkissen sich anschließenden Zwischenraums in Fahrzeugen ist aus der Druckschrift DE 41 12 990 A1 bekannt. Sie weist ein am Sitzkissenrand befestigbares Tragteil und eine am Tragteil befestigte, den Zwischenraum überspannende Blende auf. Von dem Tragteil ragen zwei Spannwände auf, die oberseitig durch die Blende miteinander verbunden sind. In dem durch die Spannwände und die Blende umschlossenen Raum ist ein die beiden Spannwände nach außen drückendes federndes Element untergebracht.A device for covering an intermediate space adjoining the side of a seat cushion in vehicles is known from the document DE 41 12 990 A1 known. It has a support part that can be fastened to the edge of the seat cushion and a panel that is fastened to the support part and spans the intermediate space. Two clamping walls protrude from the support part and are connected to one another on the upper side by the screen. In the space enclosed by the clamping walls and the panel, a resilient element is accommodated that pushes the two clamping walls outwards.

Die Nutzung einer im Einstiegsbereich zu den Vordersitzen eines Kraftfahrzeugs angeordneten Abdeckung, um zu verhindern, dass zwischen einem vorderen Fahrzeugsitz und dem zugeordneten Fahrzeugaußenträger ein Schmutz- und Fremdkörpereintritt stattfindet, ist aus der Druckschrift DE 35 25 816 A1 bekannt. Eine Abdeckung eines Fahrrzeugaußenträgers ist ausgehend von ihrem mittelsäulenseitigen Ende bis über die fahrgastraumseitige Begrenzung des Außenlängsträgers hinaus durch ein Abdeckteil verbreitert. Dieses läuft in einer Leiste aus, die federnd nachgiebig an einer Verkleidung des Sitzkissenunterrahmens des zugeordneten Vordersitzes abgestützt ist.The use of a cover arranged in the entry area to the front seats of a motor vehicle in order to prevent dirt and foreign bodies from entering between a front vehicle seat and the associated vehicle exterior support is known from the document DE 35 25 816 A1 known. A cover of a vehicle outer member is widened by a cover part, starting from its end on the center pillar side to beyond the boundary of the outer side member on the passenger compartment side. This ends in a strip that is resiliently supported on a covering of the seat cushion underframe of the associated front seat.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug anzugeben, bei dem Spalte zwischen einem Fahrzeugsitz und wenigstens einer weiteren Fahrzeugkomponente auf eine Weise verschlossen werden können, die demgegenüber verbessert ist und die insbesondere auch eine problemlose Verstellung des Fahrzeugsitzes zulässt.The invention is therefore based on the object of specifying a motor vehicle in which gaps between a vehicle seat and at least one other vehicle component can be closed in a way that is improved in comparison and which in particular also allows the vehicle seat to be adjusted without problems.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art gelöst, wobei das jeweilige Verschlussmittel durch eine an dem Fahrzeugsitz angebrachte, flexible Hülle gebildet ist, wobei eine Fluidzuführung des Kraftfahrzeugs dazu eingerichtet ist, die flexible Hülle mit einem Fluid, insbesondere mit Luft, zu befüllen, wenn eine von einer Belegung des Fahrzeugsitzes abhängende Auslösebedingung erfüllt ist, um einen Kontaktabschnitt der Hülle gegen die Fahrzeugkomponente zu pressen.The object is achieved according to the invention by a motor vehicle of the type mentioned at the outset, with the respective closure means being formed by a flexible cover attached to the vehicle seat, with a fluid supply of the motor vehicle being set up to supply the flexible cover with a fluid, in particular with air fill when a dependent on an occupancy of the vehicle seat trigger condition is met to press a contact portion of the shell against the vehicle component.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, zumindest einen Spalt zwischen einem Fahrzeugsitz und einer Fahrzeugkomponente bedarfsgerecht dadurch zu verschließen, dass eine flexible Hülle mit Fluid gefüllt, also zum Beispiel aufgeblasen wird, wodurch der Spalt durch die Hülle, also beispielsweise eine ballonartige Struktur, verschlossen werden kann. Gegenüber einem starren Verschlussmittel, das beispielsweise verschwenkt wird, um den Spalt zu schließen, wird der Vorteil erreicht, dass sich die flexible Hülle, wenn sie mit Fluid gefüllt wird, flexibel an die Form des Spalts anpassen kann, so dass beispielsweise auch wenn für unterschiedliche Sitzstellungen eine unterschiedliche Spaltform resultiert, der Spalt problemlos verschlossen werden kann. Zudem kann die flexible Hülle, wenn sie nicht mit Fluid befüllt ist, sehr kompakte Abmessungen aufweisen, so dass sie beispielsweise vollständig in einer zugeordneten Ausnehmung eines Sitzes aufgenommen werden kann, so dass sie im nicht genutztem Zustand nicht erkennbar ist und somit auch einen optischen Eindruck des Fahrzeuginnenraums nicht stören kann. Wird das Verschlussmittel nur darin genutzt, wenn es tatsächlich benötigt wird, also insbesondere wenn der Fahrzeugsitz belegt ist, resultiert insgesamt ein - sehr wertiger Eindruck des Fahrzeuginnenraums.According to the invention, it is proposed to close at least one gap between a vehicle seat and a vehicle component as required in that a flexible cover filled with fluid, that is, for example, inflated, whereby the gap can be closed by the shell, that is, for example, a balloon-like structure. Compared to a rigid closure means, which is pivoted, for example, to close the gap, the advantage is achieved that the flexible shell, when filled with fluid, can flexibly adapt to the shape of the gap, so that, for example, even if for different Seat positions result in a different gap shape, the gap can be closed without any problems. In addition, the flexible sleeve can have very compact dimensions when it is not filled with fluid, so that it can, for example, be completely accommodated in an associated recess of a seat, so that it is not recognizable when not in use and thus also creates a visual impression of the vehicle interior cannot disturb. If the closure means is only used when it is actually needed, that is to say in particular when the vehicle seat is occupied, the overall result is a very valuable impression of the vehicle interior.

Das Kraftfahrzeug kann insbesondere mehrere Fahrzeugsitze aufweisen, an denen entsprechende Verschlussmittel vorgesehen sind, um Spalte zu wenigstens einer Fahrzeugkomponente bedarfsgerecht, insbesondere bei einer Belegung des Fahrzeugsitzes, zu schließen. Das Fluid kann, wie erläutert, Luft sein. Dies ermöglicht eine besonders einfache Umsetzung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs, da zur Befüllung der flexiblen Hülle Umgebungslüft genutzt werden kann. Es kann jedoch auch vorteilhaft sein, andere Gase, Flüssigkeiten oder beispielsweise ein Gel als Fluid zu nutzen, um beispielsweise eine gewünschte Konsistenz der fluidgefüllten Hülle im Gebrauch zu erreichen.In particular, the motor vehicle can have a plurality of vehicle seats on which corresponding closure means are provided in order to close gaps to at least one vehicle component as required, in particular when the vehicle seat is occupied. As explained, the fluid can be air. This enables a particularly simple implementation of the motor vehicle according to the invention, since ambient air can be used to fill the flexible shell. However, it can also be advantageous to use other gases, liquids or, for example, a gel as the fluid, for example to achieve a desired consistency of the fluid-filled shell during use.

Wie später noch genauer erläutert werden wird, ist es möglich, die Belegung des Fahrzeugsitzes sensorisch zu erfassen und die Fluidbefüllung der flexiblen Hülle durch eine Steuereinrichtung zu steuern, die entsprechende Sensorsignale auswertet. Beispielsweise können Ventile beziehungsweise Drosseln und/oder ein Aktor zur Fluidbefüllung, beispielsweise eine Pumpe, angesteuert werden. Prinzipiell ist es jedoch auch möglich, beispielsweise die Sitzfläche des Fahrzeugsitzes derart mechanisch mit einem Fluidvolumen im Sitz zu koppeln, dass das dort befindliche Fluid bei einer Belegung des Fahrzeugsitzes in die flexible Hülle gepresst wird.As will be explained in more detail later, it is possible to use sensors to detect the occupancy of the vehicle seat and to control the fluid filling of the flexible shell by a control device that evaluates corresponding sensor signals. For example, valves or throttles and/or an actuator for fluid filling, for example a pump, can be controlled. In principle, however, it is also possible, for example, to mechanically couple the seat surface of the vehicle seat to a fluid volume in the seat in such a way that the fluid located there is pressed into the flexible shell when the vehicle seat is occupied.

Vorzugsweise kann das Fluid bei Nichterfüllung der Auslösebedingung beziehungsweise Nichtbelegung des Fahrzeugsitzes oder bei Erfüllung einer Nichtbelegungsbedingung, die insbesondere ebenfalls von der Belegung des Fahrzeugsitzes abhängt, zumindest teilweise aus der flexiblen Hülle entfernt werden. Hierbei ist es möglich, dass das Fluid aktiv abgesaugt wird. Alternativ oder ergänzend kann die flexible Hülle jedoch elastisch ausgebildet sein, so dass das Fluid, wenn ein Umgebungsdruck oder ein Druck in einem mit dem Innenraum der flexiblen Hülle gekoppelten Fluidvolumen geringer ist als der Druck in der flexiblen Hülle aufgrund der Elastizität der Hülle aus der Hülle gepresst wird.The fluid can preferably be at least partially removed from the flexible cover if the triggering condition is not met or if the vehicle seat is not occupied or if a non-occupancy condition is met, which in particular also depends on the occupancy of the vehicle seat. It is possible here for the fluid to be actively sucked off. Alternatively or additionally, however, the flexible shell can be elastic, so that the fluid when an ambient pressure or a pressure in a fluid volume coupled to the interior of the flexible shell is lower than the pressure in the flexible shell due to the elasticity of the shell from the shell is pressed.

Durch die bedarfsgerechte Nutzung des Verschlussmittels wird eine Vielzahl von Vorteilen erreicht. Dadurch, dass ein Fallen von Gegenständen in den Spalt vermieden werden kann, kann der Komfort eines Fahrzeuginsassen gesteigert werden. Zudem kann hierdurch potentiell eine Ablenkung des Fahrers vermieden werden. Da zudem ein Fallen von Krümeln oder ähnlichen Speiseresten in den Spalt vermieden werden kann, kann auch eine leichtere und schnellere Reinigbarkeit des Kraftfahrzeugs erreicht werden. Durch das Verschlussmittel können zusätzliche Ablageflächen oder, wie später noch genauer erläutert werden wird, auch Halterungen oder Taschen für bestimmte Gegenstände bereitgestellt werden, womit die Ergonomie im Fahrzeug gesteigert werden kann. Zudem kann die Nutzung eines solchen Verschlussmittels auch dazu beitragen, Fahrgeräusche, insbesondere Geräusche aus dem Bereich eines mittleren Fahrzeugtunnels, zusätzlich zu dämpfen, wodurch störende Nebengeräusche, insbesondere bei elektrifizierten Fahrzeugen, bei denen das Motorgeräusch sehr leise ist, vermieden werden können.A large number of advantages are achieved by using the closure means as required. Because objects can be prevented from falling into the gap, the comfort of a vehicle occupant can be increased. In addition, this can potentially avoid distracting the driver. In addition, since crumbs or similar food residues can be prevented from falling into the gap, the motor vehicle can also be cleaned more easily and quickly. Additional storage areas or, as will be explained in more detail later, also holders or pockets for certain objects can be provided by the closure means, with which the ergonomics in the vehicle can be increased. In addition, the use of such a closure means can also help to additionally dampen driving noises, in particular noises from the area of a central vehicle tunnel, as a result of which disturbing background noises, especially in electrified vehicles in which the engine noise is very quiet, can be avoided.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung umfasst das Kraftfahrzeug einen Sitzbelegungssensor, dessen Ausgangssignal von der Belegung des Fahrzeugsitzes abhängt, wobei die Auslösebedingung erfüllt wird oder nur dann erfüll bar ist, wenn das Ausgangssignal des Sitzbelegungssensors für ein vorgegebenes Zeitintervall eine durchgehende Belegung des Fahrzeugsitzes indiziert. Anders ausgedrückt wird die Auslösebedingung nicht unmittelbar erfüllt und somit die flexible Hülle nicht unmittelbar mit Luft befüllt, sobald der Fahrzeugsitz belegt wird, sondern dies erfolgt erst nach einer gewissen Zeitverzögerung. Hierdurch kann beispielsweise erreicht werden, dass einem Nutzer nach einem Einsteigen in das Fahrzeug beziehungsweise nach einem Setzen auf den Fahrzeugsitz noch eine gewisse Zeit verbleibt, innerhalb der der Fahrzeugsitz bedarfsgerecht eingestellt werden kann, bevor die flexible Hülle mit Fluid befüllt wird. Hierdurch kann eine mechanische Belastung beziehungsweise Abnutzung der flexiblen Hülle vermieden werden, die auftreten würde, wenn der Sitz nach dem Aufblasen der flexiblen Hülle verstellt würde. Die beschriebene Zeitverzögerung kann auch dann vorteilhaft sein, wenn beispielsweise eine Lücke zu einer Verkleidung einer Fahrzeugtür durch das Verschlussmittel verschlossen werden soll. Typischerweise wird eine Fahrzeugtür einige Zeit, nachdem sich ein Nutzer auf einen Sitz gesetzt hat, verschlossen. Wie später noch genauer erläutert werden wird, können zur Lösung der oben- beschriebenen Probleme ergänzend oder alternativ zu der beschriebenen Zeitverzögerung auch Signale anderer Sensoren, beispielsweise eines Türöffnungssensors, ausgewertet werden.In an advantageous embodiment, the motor vehicle includes a seat occupancy sensor whose output signal depends on the occupancy of the vehicle seat, the triggering condition being met or only being met if the output signal of the seat occupancy sensor indicates continuous occupancy of the vehicle seat for a predetermined time interval. In other words, the triggering condition is not met immediately and thus the flexible cover is not filled with air immediately as soon as the vehicle seat is occupied, but this only takes place after a certain time delay. In this way it can be achieved, for example, that a user still has a certain amount of time after entering the vehicle or after sitting on the vehicle seat within which the vehicle seat can be adjusted as required before the flexible cover is filled with fluid. This avoids mechanical stress or wear on the flexible cover, which would occur if the seat were adjusted after the flexible cover had been inflated. The time delay described can also be advantageous if, for example, a gap in a covering of a vehicle door is to be closed by the closure means. Typically, a vehicle door will be opened some time after a user has sat in a seat closed. As will be explained in more detail later, in order to solve the problems described above, signals from other sensors, for example a door opening sensor, can also be evaluated in addition to or as an alternative to the time delay described.

Die Erfüllung der Auslösebedingung kann zusätzlich von einem Schaltzustand einer Zündung des Kraftfahrzeugs und/oder von einem Betriebszustand eines Motors des Kraftfahrzeugs und/oder von einem Signal eines dem Fahrzeugsitz zugeordnetem Gurtschlosssensors und/oder eines einen Öffnungszustand einer Fahrzeugtür überwachenden Türöffnungssensors und/oder von einer Fahrzeuggeschwindigkeit und/oder von einer Fahrtzeit und/oder Fahrtstrecke seit Beginn einer Fahrt des Kraftfahrzeugs und/oder davon, ob eine bestimmte Assistenzfunktion des Kraftfahrzeugs aktiv ist, abhängen. Beispielsweise kann die Auslösebedingung erst dann erfüllbar sein, womit die Fluidfüllung der flexiblen Hülle und somit der Verschluss des Spalts erst dann erfolgt, wenn eine Zündung des Kraftfahrzeugs angeschaltet wird beziehungsweise ein Motor des Kraftfahrzeugs, insbesondere für ein vorgegebenes Zeitintervall, betrieben wird und/oder ein Gurtschlosssensor des Fahrzeugsitzes erfasst, dass ein dem Fahrzeugsitz zugeordneter Gurt geschlossen wurde. Hierdurch kann ergänzend oder alternativ zur obig erläuterten Zeitverzögerung, erreicht werden, dass ein Fahrzeuginsasse erst seinen Fahrzeugsitz einstellen kann und erst beim tatsächlichen Fahrtbeginn ein Aufblasen der flexiblen Hülle erfolgt. Ergänzend oder alternativ kann, beispielsweise mit Hilfe von Messwerten eines Geschwindigkeitssensors oder eines Odometers, des Überschreitens einer Mindestfahrtgeschwindigkeit oder Fahrtzeit ermittelt werden, nach der die Auslösebedingung erst erfüllt werden kann. Die Auswertung eines Türöffnungssensors ist insbesondere vorteilhaft, wenn ein Spalt zwischen dem Fahrzeugsitz und einer Fahrzeugtür beziehungsweise deren Verkleidung geschlossen werden soll. Hierbei wird insbesondere ein Signal eines Türöffnungssensors jener Fahrzeugtür ausgewertet, die dem entsprechenden Fahrzeugsitz zugeordnet ist. Es kann auch vorteilhaft sein, wenn ein Schließen des Spalts nur in den Fahrsituationen erfolgt, in denen eine relativ geringe Fahrdynamik vorliegt. Dabei kann beispielsweise die Auslösebedingung nur dann erfüllt sein, wenn eine erfasste Fahrzeuggeschwindigkeit kleiner als ein vorgegebener Grenzwert ist. Ergänzend oder alternativ kann die Auslösebedingung beispielsweise nur dann erfüllbar sein, wenn eine bestimmte Assistenzfunktion aktiv ist, beispielsweise nur bei einer assistierten oder zumindest teilautomatisierten Fahrt.The fulfillment of the triggering condition can also depend on a switching state of an ignition of the motor vehicle and/or an operating state of an engine of the motor vehicle and/or a signal from a seat belt buckle sensor assigned to the vehicle seat and/or a door opening sensor monitoring an opening state of a vehicle door and/or a vehicle speed and/or depend on a journey time and/or distance traveled since the motor vehicle started driving and/or on whether a specific assistance function of the motor vehicle is active. For example, the triggering condition can only be met, which means that the fluid filling of the flexible casing and thus the closure of the gap only takes place when an ignition of the motor vehicle is switched on or an engine of the motor vehicle is operated, in particular for a predetermined time interval, and/or a Vehicle seat belt buckle sensor detects that a belt associated with the vehicle seat has been fastened. In this way, in addition to or as an alternative to the time delay explained above, it can be achieved that a vehicle occupant can first adjust his vehicle seat and the flexible shell is only inflated when the journey actually begins. In addition or as an alternative, it can be determined, for example with the aid of measured values from a speed sensor or an odometer, that a minimum driving speed or driving time has been exceeded, after which the triggering condition can only be met. The evaluation of a door opening sensor is particularly advantageous when a gap between the vehicle seat and a vehicle door or its paneling is to be closed. In this case, in particular, a signal from a door opening sensor of that vehicle door which is assigned to the corresponding vehicle seat is evaluated. It can also be advantageous if the gap is only closed in driving situations in which there is relatively little driving dynamics. In this case, for example, the triggering condition can only be met if a detected vehicle speed is less than a predefined limit value. In addition or as an alternative, the triggering condition can only be fulfilled, for example, if a specific assistance function is active, for example only during an assisted or at least partially automated journey.

Die flexible Hülle kann derart geformt sein, dass nach der Befüllung mit dem Fluid wenigstens eine Ausnehmung oder Tasche für wenigstens einen Gegenstand gebildet wird. Insbesondere kann die Ausnehmung zur Halterung eines Stifts und/oder eines mobilen Kommunikationsgeräts, beispielsweise eines Smartphones, ausgebildet sein. Hierbei können Gegenstände, insbesondere Stifte und Kommunikationsgeräte, in einer vorgegebenen Position gehaltert werden. Beispielsweise kann ein Stift senkrecht beziehungsweise in einem steilen Winkel zur Oberfläche der flexiblen Hülle gehaltert sein. Kommunikationsgeräte beziehungsweise Smartphones können beispielsweise derart gehaltert werden, dass eine Anzeigeeinrichtung gewinkelt, insbesondere im Wesentlichen senkrecht, zu der Oberfläche der flexiblen Hülle steht. Hierbei kann die Ausnehmung so geformt sein, dass das Kommunikationsgerät an der schmalen oder seiner breiten Seite seiner Anzeigeeinrichtung gehaltert wird.The flexible shell can be shaped in such a way that after filling with the fluid at least one recess or pocket is formed for at least one object. In particular, the recess can be designed to hold a pen and/or a mobile communication device, for example a smartphone. Objects, in particular pens and communication devices, can be held in a predetermined position. For example, a pin can be held perpendicularly or at a steep angle to the surface of the flexible cover. Communication devices or smartphones can, for example, be held in such a way that a display device is at an angle, in particular essentially perpendicular, to the surface of the flexible cover. In this case, the recess can be shaped in such a way that the communication device is held on the narrow or its wide side of its display device.

Die Fahrzeugkomponente kann insbesondere eine Mittelkonsole des Kraftfahrzeugs oder eine Türverkleidung einer Fahrzeugtür des Kraftfahrzeugs sein. Insbesondere können an dem Fahrzeugsitz zwei der Verschlussmittel angeordnet sein, wobei ein erstes der Verschlussmittel einen Spalt zwischen dem Fahrzeugsitz und einer Fahrzeugkomponente, die eine Türverkleidung einer Fahrzeugtür des Kraftfahrzeugs ist, und das zweite Verschlussmittel einen Spalt zwischen dem Fahrzeugsitz und einer Fahrzeugkomponente, die eine Mittelkonsole des Kraftfahrzeugs ausbildet oder Teil der Mittelkonsole ist oder die eine Türverkleidung einer weiteren Fahrzeugtür des Kraftfahrzeugs ist, verschließen. Beispielsweise können für einen Fahrer- beziehungsweise Beifahrersitz Spalte zwischen der jeweils zugeordneten Tür und dem Fahrzeugsitz und zwischen dem Fahrzeugsitz und der Mittelkonsole geschlossen werden. Für eine Heckbank des Kraftfahrzeugs kann ein Abschluss eines jeweiligen Spaltes zu beiden benachbarten Türen erfolgen.The vehicle component can in particular be a center console of the motor vehicle or a door panel of a vehicle door of the motor vehicle. In particular, two of the closure means can be arranged on the vehicle seat, with a first of the closure means creating a gap between the vehicle seat and a vehicle component, which is a door panel of a vehicle door of the motor vehicle, and the second closure means creating a gap between the vehicle seat and a vehicle component, which is a center console of the motor vehicle forms or is part of the center console or is a door panel of another vehicle door of the motor vehicle, close. For example, gaps between the respective associated door and the vehicle seat and between the vehicle seat and the center console can be closed for a driver or front passenger seat. For a rear seat of the motor vehicle, a respective gap can be closed off from the two adjacent doors.

Das Verschlussmittel kann nach Befüllung der flexiblen Hülle durch das Fluid in Querrichtung des Kraftfahrzeugs von dem Fahrzeugsitz abragen. Es kann somit insbesondere dazu dienen, seitliche Spalte neben dem Fahrzeugsitz beziehungsweise neben seiner Sitzfläche zu verschließen.After the flexible cover has been filled with the fluid, the closure means can protrude from the vehicle seat in the transverse direction of the motor vehicle. It can thus be used in particular to close lateral gaps next to the vehicle seat or next to its seat surface.

Die flexible Hülle kann in wenigstens einem Betriebszustand des Kraftfahrzeugs vollständig in einer Ausnehmung des Fahrzeugsitzes aufgenommen sein und/oder in einem Bereich unterhalb einer Sitzfläche des Fahrzeugsitzes angeordnet sein. Insbesondere kann dieser Betriebszustand dann vorliegen, wenn der jeweilige Fahrzeugsitz nicht besetzt ist. Beispielsweise können bei einem leeren beziehungsweise abgestellten Kraftfahrzeug alle Sitze nicht belegt sein, womit die Verschlussmittel beziehungsweise die flexiblen Hüllen aller Fahrzeugsitze, die diese aufweisen, in eine jeweilige Ausnehmung des jeweiligen Fahrzeugsitzes aufgenommen sind beziehungsweise unterhalb von der jeweiligen Sitzfläche angeordnet sind, wodurch ein geordneter und wertiger Eindruck des Innenraums entsteht. Die Hülle kann bei einer Anordnung in der Ausnehmung beziehungsweise im Bereich unterhalb der Sitzfläche insbesondere für einen im Fahrzeuginnenraum sitzenden Betrachter und/oder für einen außerhalb des Fahrzeugs befindlichen Betrachter nicht sichtbar sein.In at least one operating state of the motor vehicle, the flexible cover can be completely accommodated in a recess of the vehicle seat and/or arranged in a region below a seat surface of the vehicle seat. In particular, this operating state can exist when the respective vehicle seat is not occupied. For example, in an empty or parked motor vehicle, all seats can be unoccupied, which means that the closure means or the flexible covers of all vehicle seats, which have these are received in a respective recess of the respective vehicle seat or are arranged below the respective seat surface, which creates an orderly and valuable impression of the interior. In the case of an arrangement in the recess or in the region below the seat surface, the cover may not be visible, in particular for an observer sitting in the vehicle interior and/or for an observer outside the vehicle.

Der Fahrzeugsitz kann eine Rückbank oder einen Fahrersitz oder einen Beifahrersitz sein. Insbesondere können mehrere der genannten Fahrzeugsitze und/oder andere Fahrzeugsitze entsprechende Verschlussmittel aufweisen.The vehicle seat can be a rear seat or a driver's seat or a passenger's seat. In particular, several of the vehicle seats mentioned and/or other vehicle seats can have corresponding locking means.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus dem folgenden Ausführungsbeispiel sowie den zugehörigen Zeichnungen. Hierbei zeigen schematisch:

1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs,
2 eine schematische Darstellung eines der Fahrzeugsitze des in 1 dargestellten Kraftfahrzeugs, und
3 eine Detailansicht der in den 1 und 2 dargestellten flexiblen Hülle im fluidbefüllten Zustand.

Further advantages and details of the invention result from the following exemplary embodiment and the associated drawings. Here show schematically:

1 an embodiment of a motor vehicle according to the invention,
2 a schematic representation of one of the vehicle seats in 1 illustrated motor vehicle, and
3 a detailed view of the 1 and 2 illustrated flexible shell in the fluid-filled state.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit mehreren Fahrzeugsitzen 2, 3, 4, nämlich einem Fahrersitz, einem Beifahrersitz und einer Rückbank. Die Fahrzeugsitze 2, 3, 4 sind bezüglich verschiedener Fahrzeugkomponenten 5 - 9 derart angeordnet, dass zunächst ein Spalt 14 - 19 zwischen der jeweiligen Fahrzeugkomponente 5 - 9 und dem jeweils benachbarten Fahrzeugsitz 2, 3, 4 resultiert. Die Fahrzeugkomponenten 5 - 8 sind Türverkleidungen der vier Fahrzeugtüren 10 - 13 des Kraftfahrzeugs und die Fahrzeugkomponente 9 ist eine Mittelkonsole beziehungsweise bildet einen Teil einer Tunnelverkleidung des Kraftfahrzeugs 1. 1 shows a motor vehicle 1 with several vehicle seats 2, 3, 4, namely a driver's seat, a passenger seat and a rear seat. The vehicle seats 2, 3, 4 are arranged with respect to various vehicle components 5-9 such that initially a gap 14-19 results between the respective vehicle component 5-9 and the respective adjacent vehicle seat 2, 3, 4. The vehicle components 5 - 8 are door panels of the four vehicle doors 10 - 13 of the motor vehicle and the vehicle component 9 is a center console or forms part of a tunnel panel of the motor vehicle 1.

Derartige zu Fahrzeugsitzen 2, 3, 4 benachbarte Spalte 14 - 19 können störend sein, da kleine Gegenstände, beispielsweise Stifte, Smartphones oder Ähnliches in diese fallen können, wobei es insbesondere im laufenden Fahrbetrieb schwierig sein kann, in die Spalte 14 - 19 gefallene Gegenstände wieder aufzunehmen. Diese Problematik ist für den Fahrersitz insbesondere dann relevant, wenn ein zumindest teilautomatisierter Fahrbetrieb durchgeführt wird, beispielsweise ein Staupilot, bei dem ein Fahrer sich vorübergehend anderen Tätigkeiten widmen kann, wodurch mit höherer Wahrscheinlichkeit kleine Gegenstände genutzt werden können, die in die Spalte 14 - 19 fallen können. Eine Verdeckung der Spalte 14 - 19 ist jedoch auch für andere Fahrzeuginsassen relevant.Such gaps 14-19 adjacent to vehicle seats 2, 3, 4 can be disruptive, since small objects, for example pens, smartphones or the like, can fall into them, and it can be difficult, particularly while driving, to drop objects that have fallen into gaps 14-19 to resume. This problem is particularly relevant for the driver's seat if at least partially automated driving is carried out, for example a traffic jam pilot, in which a driver can temporarily devote himself to other activities, which means that there is a higher probability that small objects can be used that fall into columns 14 - 19 can fall. However, covering up columns 14 - 19 is also relevant for other vehicle occupants.

Im Kraftfahrzeug 1 sind daher mehrere Verschlussmittel 20 - 25 vorgesehen, die jeweils einen Spalt 14 - 19 zwischen einem Fahrzeugsitz 2, 3, 4 und einer Fahrzeugkomponente 5 - 9 zumindest teilweise einseitig verschließen. Hierbeiwerden die Verschlussmittel 20 - 25 so ausgebildet, dass sie sich nur in dem in 1 dargestellten Zustand, in dem sie die Spalte 14 - 19 teilweise, verschließen, befinden, wenn dies auch vorteilhaft ist, also insbesondere wenn der jeweils benachbarte Fahrzeugsitz 2, 3, 4 besetzt ist.In the motor vehicle 1, therefore, a plurality of closure means 20-25 are provided, each of which closes a gap 14-19 between a vehicle seat 2, 3, 4 and a vehicle component 5-9 at least partially on one side. The closure means 20 - 25 are designed in such a way that they are only in the in 1 shown condition, in which they partially close the gaps 14-19, if this is also advantageous, ie in particular when the respectively adjacent vehicle seat 2, 3, 4 is occupied.

Die Funktion und der detaillierte Aufbau der Verschlussmittel 20 - 25 wird im Folgenden mit Bezug auf 2 für die an dem Fahrzeugsitz 2 angeordneten Verschlussmittel 20, 21 detailliert erläutert. Die Verschlussmittel 20; 21 werden jeweils durch eine flexible, insbesondere elastische Hülle 27 gebildet, die, solange das Verschlussmittel 20, 21 nicht genutzt werden soll, vollständig in einer jeweiligen Ausnehmung 26 des Fahrzeugsitzes 2, insbesondere in einem Bereich unterhalb einer Sitzfläche des Fahrzeugsitzes 2 angeordnet ist. Hierdurch kann insbesondere erreicht werden, dass die Verschlussmittel 20 - 25 im nicht genutzten beziehungsweise eingezogenen Zustand für Insassen des Fahrzeuginnenraums beziehungsweise Beobachter außerhalb des Fahrzeugs nicht ersichtbar sind. Hierdurch kann der optische Eindruck des Fahrzeuginnenraums verbessert werden.The function and the detailed structure of the closure means 20 - 25 is described below with reference to 2 explained in detail for the closure means 20, 21 arranged on the vehicle seat 2. The closure means 20; 21 are each formed by a flexible, in particular elastic cover 27 which, as long as the closure means 20, 21 is not to be used, is arranged completely in a respective recess 26 of the vehicle seat 2, in particular in an area below a seat surface of the vehicle seat 2. In this way it can be achieved in particular that the closure means 20 - 25 are not visible to occupants of the vehicle interior or observers outside the vehicle when they are not in use or retracted. As a result, the visual impression of the vehicle interior can be improved.

Die flexible Hülle 27 wird bedarfsgerecht derart verformt, dass sie die gestrichelte Form 27' aufweist, um die Spalte 14 - 19 zu verschließen. Dies erfolgte dann, wenn eine von einer Belegung des Fahrzeugsitzes 2 - 4 abhängende Auslösebedingung erfüllt ist, also insbesondere dann, wenn der entsprechende Fahrzeugsitz 2 - 4 belegt ist und eine Zusatzbedingung erfüllt ist. In diesem Fall wird durch eine Fluidzuführung 46 Fluid in den Innenraum 47 der Hülle 27 geführt, um diese aufzublasen. In dem in 2 gezeigten Ausführungsbeispiel kann dies dadurch erfolgen, dass eine Fluidkammer 28 in dem Fahrzeugsitz 2 durch eine Belegung des Fahrzeugsitzes 2 komprimiert wird, wodurch aufgrund der resultierenden Druckerhöhung, wie durch den Pfeil 29 dargestellt ist, Fluid in die Hülle 27 gepresst wird. Somit dehnt sich die Hülle, wie durch die Pfeile 30 dargestellt ist, aus, so dass sie den Spalt 14 ausfüllt und mit der Kontaktfläche (31) bzw. dem Kontaktabschnitt (31) die Fahrzeugkomponente 5 kontaktiert. Das Fluid kann hierbei insbesondere Luft sein. Ein Entleeren der Hülle 27, so dass diese wieder in der Ausnehmung 26 aufgenommen werden kann, wenn sie nicht mehr benötigt wird, kann insbesondere dadurch erfolgen, dass die Hülle 27 elastisch ist, womit dann, wenn der Luftdruck in der Fluidkammer 28 gering ist, Luft entgegen der Richtung des Pfeils 29 zurück in diese fließt und sich die Hülle 27 somit entleert.The flexible sleeve 27 is deformed as required in such a way that it has the dashed shape 27' in order to close the gaps 14-19. This took place when a triggering condition dependent on the occupancy of the vehicle seat 2-4 is met, ie in particular when the corresponding vehicle seat 2-4 is occupied and an additional condition is met. In this case, fluid is guided through a fluid supply 46 into the interior space 47 of the shell 27 in order to inflate it. in the in 2 In the exemplary embodiment shown, this can be done in that a fluid chamber 28 in the vehicle seat 2 is compressed by an occupancy of the vehicle seat 2, whereby fluid is pressed into the shell 27 due to the resulting pressure increase, as shown by the arrow 29. The shell thus expands, as shown by the arrows 30, so that it fills the gap 14 and contacts the vehicle component 5 with the contact surface (31) or the contact section (31). In this case, the fluid can in particular be air. The sleeve 27 can be emptied so that it can be accommodated again in the recess 26 when it is no longer needed, in particular in that the sleeve 27 is elastic, which means that when the air pressure in the fluid chamber 28 is small, air flows back into it in the opposite direction of arrow 29 and the envelope 27 is thus emptied.

Die vorangehend beschriebene sehr einfache Struktur, bei der eine ausschließlich mechanische beziehungsweise pneumatische Steuerung erfolgt, kann dazu führen, dass bereits geringfügige Gewichtsverlagerungen eines Insassen des Fahrzeugsitzes 2, 3, 4 zu einer Änderung der Form und Ausdehnung der flexiblen Hülle 27 führen können. Dies kann nachteilig sein, wenn die Verschlussmittel 20 - 25 beispielsweise auch als Ablagefläche dienen sollen und somit stabile, im Wesentlichen unveränderliche Flächen bereitstellen sollen, wenn sie genutzt werden. Um dies zu ermöglichen und zusätzlich auch eine Berücksichtigung von Zusatzbedingungen zu ermöglichen, sind in dem Fluidpfad zwischen der Fluidkammer 28 und dem Innenraum 47 der Hülle 27 Ventile oder Drosseln 32 vorgesehen, die durch eine Steuereinrichtung 33 bedarfsgerecht angesteuert werden können, um einen Fluidfluss zwischen dem Innenraum 47 und der Fluidkammer 28 zu ermöglichen beziehungsweise zu verhindern. Hierdurch kann beispielsweise erreicht werden, dass die Verschlussmittel 20 - 25, nachdem sie die in 1 dargestellte Stellung beziehungsweise die Form 27' der Hülle erreicht haben, durch ein Verschließen der Drossel 32 in diesem Befüllungszustand gehalten werden.The very simple structure described above, in which exclusively mechanical or pneumatic control takes place, can mean that even slight shifts in the weight of an occupant of the vehicle seat 2, 3, 4 can lead to a change in the shape and expansion of the flexible cover 27. This can be disadvantageous if the closure means 20-25 are also intended to serve as a storage area, for example, and are therefore intended to provide stable, essentially unchangeable areas when they are used. In order to make this possible and also to make it possible to take additional conditions into account, valves or throttles 32 are provided in the fluid path between the fluid chamber 28 and the interior space 47 of the casing 27, which can be actuated as required by a control device 33 in order to ensure a fluid flow between the Interior space 47 and the fluid chamber 28 to allow or prevent. In this way it can be achieved, for example, that the closure means 20 - 25, after they have 1 have reached the position shown or the shape 27 ′ of the envelope can be kept in this filling state by closing the throttle 32 .

Zudem kann erreicht werden, dass die flexible Hülle 27 erst mit einer gewissen Verzögerung oder bei Erfüllung einer Zusatzbedingung mit Fluid gefüllt wird, nachdem der Fahrersitz belegt wird. Hierzu kann die Steuereinrichtung 33 die Signale eines Sitzbelegungssensors 35 auswerten, der die Sitzbelegung elektronisch, beispielsweise mit Hilfe eines Drucksensors oder einer Kamera 50, erfasst. Die Drossel 32 kann erst dann geöffnet werden, wenn für eine gewisse Zeit durchgehend eine Sitzbelegung erkannt wurde. Hierdurch wird beispielsweise durchgehend ermöglicht, dass ein Fahrzeuginsasse nach dem Einsteigen in das Kraftfahrzeug 1 zunächst seinen Fahrzeugsitz 2, 3, 4 in eine gewünschte Sitzposition bringen kann, bevor die Hülle 27 mit Fluid gefüllt wird. Hierdurch kann vermieden werden, dass die Hülle in der Form 27' bei einem Einstellen des Sitzes an der Fahrzeugkomponente 5 scheuert oder Ähnliches. Zudem wird dem Fahrzeuginsassen somit die Gelegenheit gegeben, zunächst die jeweilige Tür 10 - 13 zu schließen, bevor die Lücke zwischen dieser und dem jeweiligen Fahrzeugsitz 2, 3, 4 durch das Verschlussmittel verschlossen wird.In addition, it can be achieved that the flexible cover 27 is only filled with fluid after a certain delay or when an additional condition is met, after the driver's seat is occupied. For this purpose, the control device 33 can evaluate the signals of a seat occupancy sensor 35 which records the seat occupancy electronically, for example with the aid of a pressure sensor or a camera 50 . The throttle 32 can only be opened when seat occupancy has been detected continuously for a certain period of time. This makes it possible, for example, for a vehicle occupant to first move his vehicle seat 2, 3, 4 into a desired seating position after entering the motor vehicle 1 before the shell 27 is filled with fluid. This can prevent the shell in the mold 27 ′ from rubbing against the vehicle component 5 or the like when the seat is adjusted. In addition, the vehicle occupant is thus given the opportunity to first close the respective door 10-13 before the gap between this and the respective vehicle seat 2, 3, 4 is closed by the locking means.

Neben der beschriebenen Zeitverzögerung kann das Erfüllen der Auslösebedingung, bei der die Hülle 27 mit Fluid gefüllt wird, auch von weiteren Parametern des Fahrzeugs abhängen. Beispielsweise kann überprüft werden, ob eine Zündung 36 eingeschaltet ist, ein Motor 37 betrieben wird, die Türöffnungssensoren 39 - 42 einen geschlossen Zustand der jeweiligen , Fahrzeugtüren 10 - 13 anzeigen und/oder ob ein Gurtschlosssensor 48, 49 einen geschlossenen Sitzgurt anzeigt. Über einen Geschwindigkeitsmesser oder ein Odometer 38 können zudem Geschwindigkeiten beziehungsweise zurückgelegte Fahrstrecken ermittelt werden. Somit kann beispielsweise erreicht werden, dass die Hüllen 27 erst dann mit Fluid befüllt werden, wenn sich das Fahrzeug bereits im Fahrbetrieb befindet, wobei jedoch eine Befüllung während hochdynamischer Fahrsituationen beispielsweise dadurch vermieden werden kann, dass eine Befüllung nur bei ausreichend niedrigen Geschwindigkeiten erfolgt.In addition to the time delay described, the fulfillment of the triggering condition in which the shell 27 is filled with fluid can also depend on other parameters of the vehicle. For example, it can be checked whether an ignition 36 is switched on, a motor 37 is running, the door opening sensors 39-42 indicate a closed state of the respective vehicle doors 10-13 and/or whether a seat belt lock sensor 48, 49 indicates a fastened seat belt. A speedometer or an odometer 38 can also be used to determine speeds or distances covered. Thus, for example, it can be achieved that the sleeves 27 are only filled with fluid when the vehicle is already driving, but filling during highly dynamic driving situations can be avoided, for example, by filling only at sufficiently low speeds.

Im bisherigen Ausführungsbeispiel wurde davon ausgegangen, dass der Druckaufbau in dem Fluidkammer 28 rein durch ein mechanisches Belasten der Sitzfläche durch einen Fahrzeuginsassen erfolgt. In einigen Fällen kann es jedoch vorteilhafter sein, zusätzlich oder alternativ einen Aktor 34 vorzusehen, der dazu dienen kann, Fluid in die Hülle 27 beziehungsweise aus der Hülle 27 zu fördern. Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass der Aktor 34 ein Volumen der Fluidkammer 28 ändert. Alternativ kann es sich jedoch beispielsweise auch um eine Pumpe handeln, die unmittelbar Luft aus dem Umfeld des Fahrzeugsitzes 2 in die Hülle 27 einführt oder aus dieser herausführt.In the previous exemplary embodiment, it was assumed that the pressure build-up in the fluid chamber 28 takes place purely as a result of mechanical loading of the seat surface by a vehicle occupant. In some cases, however, it can be more advantageous to additionally or alternatively provide an actuator 34 which can serve to convey fluid into the sleeve 27 or out of the sleeve 27 . This can be done, for example, by the actuator 34 changing a volume of the fluid chamber 28 . Alternatively, however, it can also be a pump, for example, which introduces air directly from the environment of the vehicle seat 2 into the cover 27 or removes it from it.

Vorzugsweise ist die Form 27' der Hüllen 27 im fluidbefüllten Zustand so ausgestaltet, dass sie als Ablageflächen für Gegenstände dienen können. Im einfachsten Fall wird hierbei eine im Wesentlichen ebene Oberfläche bereitgestellt. Es ist jedoch auch möglich, Ausnehmungen beziehungsweise Taschen für bestimmte Gegenstände, also beispielsweise Stifte oder mobile Kommunikationsgeräte vorzusehen. Ein Beispiel hierfür ist in 3 dargestellt. Hierbei weist die Hülle 27 im gefüllten Zustand eine Ausnehmung 43 auf, in die beispielsweise ein Smartphone stehend eingestellt werden kann. Es wird hierbei eine luftgepolsterte Tasche für das Smartphone gebildet. Die Ausnehmungen 44 können beispielsweise im Wesentlichen senkrecht zur Oberfläche der Hülle 27 stehende Stifte aufnehmen. Im Bereich 45 kann eine Vertiefung vorgesehen sein, um andere Kleinteile aufzunehmen, so dass sie nicht von der Hülle 27 herabfallen.The shape 27' of the sleeves 27 when filled with fluid is preferably designed in such a way that they can serve as storage areas for objects. In the simplest case, an essentially flat surface is provided. However, it is also possible to provide recesses or pockets for specific objects, for example pens or mobile communication devices. An example of this is in 3 shown. When filled, the cover 27 has a recess 43 into which, for example, a smartphone can be placed while it is standing. An air-cushioned pocket is formed for the smartphone. The recesses 44 can, for example, accommodate pins that are essentially perpendicular to the surface of the sleeve 27 . A recess may be provided in the area 45 to accommodate other small parts so that they do not fall off the cover 27 .

Claims

Motor vehicle (1) with a vehicle seat (2 - 4) which is arranged in relation to at least one vehicle component (5 - 9) such that in at least one operating state of the motor vehicle (1) a respective gap (14 - 19) between the respective vehicle component ( 5 - 9) and the vehicle seat (2 - 4), wherein the respective gap (14 - 19) can be closed at least partially on one side by a respective closure means (20 - 25) of the motor vehicle (1), characterized in that the respective closure means (20 - 25) through a flexible shell (27) attached to the vehicle seat (2 - 4) is formed, with a fluid supply (46) of the motor vehicle (1) being set up to fill the flexible shell (27) with a fluid, in particular with air, when an occupancy of the vehicle seat (2 - 4) dependent triggering condition is met in order to press a contact section (31) of the cover (27) against the vehicle component (5 - 9).

Motor vehicle (1) after claim 1 , characterized in that it comprises a seat occupancy sensor (35) whose output signal depends on the occupancy of the vehicle seat (2 - 4), the triggering condition being met or only being able to be met if the output signal of the seat occupancy sensor (35) is for a predetermined time interval continuous occupancy of the vehicle seat (2 - 4) is indicated.

Motor vehicle (1) after claim 1 or 2 , characterized in that the fulfillment of the triggering condition is additionally dependent on a switching state of an ignition (36) of the motor vehicle (1) and/or on an operating state of an engine (37) of the motor vehicle (1) and/or on a signal from a vehicle seat (2 - 4) assigned seat belt buckle sensor (48, 49) and/or a door opening sensor (39 - 42) monitoring the opening state of a vehicle door (10 - 13) and/or a vehicle speed and/or a travel time and/or travel distance since the beginning of a journey of the Motor vehicle (1) and / or whether a specific assistance function of the motor vehicle (1) is active depends.

Motor vehicle (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the flexible cover (27) is shaped in such a way that after filling with the fluid at least one recess (43, 44, 45) or pocket for at least one object is formed.

Motor vehicle (1) after claim 4 , characterized in that the recess (43, 44) is designed to hold a pen and/or a mobile communication device.

Motor vehicle (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle component (5 - 9) is a center console of the motor vehicle (1) or a door panel of a vehicle door (10 - 13) of the motor vehicle (1).

Motor vehicle (1) according to one of the preceding claims, characterized in that two of the closure means (20 - 25) are arranged on the vehicle seat (2 - 4), a first of the closure means (20, 23, 24) having a gap (14, 17, 18) between the vehicle seat (2 - 4) and a vehicle component (5 - 8), which is a door panel of a vehicle door (10 - 12) of the motor vehicle (1), and a second of the locking means (21, 22, 25 ) a gap (15, 16, 19) between the vehicle seat (2 - 4) and a vehicle component (8, 9), which forms a center console of the motor vehicle (1) or is part of the center console or which is a door panel of another vehicle door (13 ) of the motor vehicle (1) is closed.

Motor vehicle (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the closure means (20 - 25) protrudes from the vehicle seat (2 - 4) in the transverse direction of the motor vehicle (1) after the flexible covering (27) has been filled with the fluid.

Motor vehicle (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the flexible cover (27) is accommodated in at least one operating state of the motor vehicle (1) completely in a recess (26) of the vehicle seat (2 - 4) and/or in a Area below a seat surface of the vehicle seat (2 - 4) is arranged.

Motor vehicle (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle seat (2 - 4) is a back seat or a driver's seat or a passenger's seat.