DE102018120007A1

DE102018120007A1 - Festwinkelrotor

Info

Publication number: DE102018120007A1
Application number: DE102018120007.2A
Authority: DE
Inventors: Steffen Kühnert
Original assignee: Eppendorf SE
Current assignee: Eppendorf Se De
Priority date: 2018-08-16
Filing date: 2018-08-16
Publication date: 2020-02-20
Also published as: US20200055060A1; US11498083B2; CN110833933A; CN110833933B; JP7432320B2; JP2020062637A; EP3610948A1

Abstract

Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Festwinkelrotor (10) für Zentrifugen mit Versteifungsrippen (36, 38) an der Unterseite (32) seines Rotorkörpers (12) bereitgestellt, dessen Rotationsenergie im Betrieb auch bei hohen Geschwindigkeiten vergleichsweise gering ist, wodurch die Sicherheit merklich erhöht wird, ohne dass ein verstärkter Panzerkessel in der damit bestückten Zentrifuge erforderlich wäre. Zugleich bleibt die für den Antrieb des Festwinkelrotors (10) erforderliche Antriebsleistung gering. Der Festwinkelrotor (10) hält auch extremen Belastungen über einen längeren Zeitraum stand. Außerdem ist der Festwinkelrotor (10) kostengünstig herstellbar, weil keine zusätzlichen Bauteile erforderlich sind, sondern die Versteifungsrippen (36, 38) bei der Herstellung des Rotorkörpers (12) mit gefertigt werden können. Schließlich lassen sich auch sehr dünne Rotormäntel (38) verwenden, wodurch die Temperierung der Proben verbessert wird, weil der Festwinkelrotor (10) eine sehr gute strukturelle Stabilität, vor allem in den Hauptbelastungsrichtungen, aufweist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Festwinkelrotor nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Zentrifugenrotoren werden in Zentrifugen, insbesondere Laborzentrifugen, dazu eingesetzt, um die Bestandteile von darin zentrifugierten Proben unter Ausnutzung der Massenträgheit zu trennen. Dabei werden zur Erzielung hoher Entmischungsraten immer höhere Rotationsgeschwindigkeiten eingesetzt. Laborzentrifugen sind dabei Zentrifugen, deren Zentrifugenrotoren bei vorzugsweise mindestens 3.000, bevorzugt mindestens 10.000, insbesondere mindestens 15.000 Umdrehungen pro Minute arbeiten und zumeist auf Tischen platziert werden. Um sie auf einem Arbeitstisch platzieren zu können, weisen sie insbesondere einen Formfaktor von weniger als 1 m x 1 m x 1 m auf, ihr Bauraum ist also beschränkt. Vorzugsweise ist dabei die Gerätetiefe auf max. 70 cm beschränkt. Es sind allerdings auch Laborzentrifugen bekannt, die als Standzentrifugen ausgebildet sind, also eine Höhe im Bereich von 1m bis 1,5 m aufweisen, um sie auf dem Boden eines Raumes platzieren zu können.
Solche Zentrifugen werden auf Gebieten der Medizin, der Pharmazie, der Biologie und Chemie dgl. eingesetzt.
Die zu zentrifugierenden Proben werden in Probenbehältern gelagert und diese Probenbehälter mittels des Zentrifugenrotors rotatorisch angetrieben. Dabei werden die Zentrifugenrotoren üblicherweise mittels einer senkrechten Antriebswelle, die von einem elektrischen Motor angetrieben wird, in Rotation versetzt. Die Kopplung zwischen dem Zentrifugenrotor und der Antriebswelle erfolgt üblicherweise mittels der Nabe des Zentrifugenrotors.
Es gibt verschiedene Zentrifugenrotoren, die je nach Anwendungszweck eingesetzt werden. Dabei können die Probenbehälter die Proben direkt enthalten oder in den Probenbehältern sind eigene Probenbehältnisse eingesetzt, die die Probe enthalten, so dass in einem Probenbehälter eine Vielzahl von Proben gleichzeitig zentrifugiert werden können. Ganz allgemein sind Zentrifugenrotoren in Form von Festwinkelrotoren und Ausschwingrotoren und weiteren bekannt, wobei die vorliegende Erfindung von Festwinkelrotoren ausgeht, bei den die Aufnahmen in dem Rotorkörper für die Proben gegenüber der Rotorachse in einem festen Winkel angeordnet sind, der zumeist geneigt verläuft. Genauer gesagt verläuft die Neigung von der Öffnung der Aufnahme aus betrachtet nach außen. Solche Festwinkelrotoren sind beispielsweise aus der DE 38 06 284 C1 bekannt.
Problematisch ist, dass die gewünschten höheren Drehzahlen aufgrund des Eigengewichts der Festwinkelrotoren eine immer höhere Motorleistung erfordern, wobei aus Sicherheitsgründen hochfeste Materialien wie Stahl, Titan und Aluminium eingesetzt werden müssen.
Es ist zwar beispielsweise aus der DE 102 33 536 A1 auch schon bekannt, Faserverbundwerkstoffe zu verwenden, allerdings ist trotz einer dadurch möglichen geringen Gewichtsersparnis das Rotorgewicht immer noch so hoch, dass nicht wesentliche Drehzahlerhöhungen möglich sind.
Zur Lösung dieses Problems wurde in der DE 10 2011 107 667 A1 vorgeschlagen, den Rotorkörper aus einem porösen Metall herzustellen und eine außen liegende Armierung vorzusehen. Damit kann zwar die Rotormasse weiter reduziert werden, wodurch die Umdrehungsgeschwindigkeit bei gleicher Motorleistung verbessert werden kann, allerdings wird durch die Armierung die Masse auf dem Außenradius des Zentrifugenrotors und damit die kinetische Energie erhöht, wodurch im Crashfall hohe Crashenergien bestehen, was ein Sicherheitsrisiko sein kann, dass durch eine Verstärkung der Crashabsicherung, die den Zentrifugenbehälter der Zentrifuge umgibt, kompensiert werden sollte.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Festwinkelrotor vorzuschlagen, um diese Nachteile zu vermeiden. Bevorzugt soll seine Rotationsenergie möglichst gering sein, um die Sicherheit zu erhöhen, und die für den Antrieb des Zentrifugenrotors erforderliche Antriebsleistung sollte möglichste gering bleiben. Insbesondere soll der Festwinkelrotor auch extremen Belastungen über einen längeren Zeitraum standhalten und dabei kostengünstig herstellbar sein.
Diese Aufgabe wird gelöst mit dem erfindungsgemäßen Festwinkelrotor nach Anspruch 1. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen und in der nachfolgenden Beschreibung zusammen mit den Figuren angegeben.
Erfinderseits wurde erkannt, dass diese Aufgabe in überraschender Art und Weise dadurch besonders einfach gelöst werden kann, wenn zumindest eine Versteifungsrippe an der Unterseite des Rotorkörpers angeordnet ist, weil dadurch die strukturelle Stabilität des Rotorkörpers auch bei hohen Drehzahlen gewährleistet bleibt, wenn der Rotorkörper selbst weniger Material aufweist.
„Versteifungsrippen“ sind im Rahmen der vorliegenden Erfindung körperliche Rippen bzw. Stege, die der Erhöhung der strukturellen Stabilität des Rotorkörpers dienen. Diese Rippen bzw. Stege weisen zumindest eine Langseite und Schmalseite auf und verlaufen mit ihrer Langseite durchgängig zwischen zwei Bereichen des Rotorkörpers. Sie können auch mit einer weiteren Seite durchgängig zwischen der Langseite und dem Rotorkörper verlaufen, müssen dies aber nicht, da sie auch hohl liegend ausgebildet sein können.
Der erfindungsgemäße Festwinkelrotor für eine Zentrifuge, insbesondere eine Laborzentrifuge, mit einem Rotorkörper, der eine Nabe und eine Rotorachse aufweist, wobei die Nabe um die Rotorachse angeordnet ist, wobei in dem Rotorkörper zumindest zwei Aufnahmen für zu zentrifugierende Proben um die Rotorachse angeordnet sind, wobei der Rotorkörper eine Oberseite und eine gegenüberliegend angeordnete Unterseite aufweist, wobei die Aufnahmen an der Oberseite Öffnungen zum Einbringen der Proben aufweisen, zeichnet sich dadurch aus, dass der Rotorkörper an seiner Unterseite zumindest eine Versteifungsrippe aufweist.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass zumindest eine der zumindest einen Versteifungsrippen in Bezug auf die Rotorachse radial verläuft. Dadurch können Fliehkräfte besonders gut abgestützt werden.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass zumindest eine der zumindest einen Versteifungsrippen in Bezug auf die Rotorachse tangential verläuft. Dadurch können Kräfte beim Beschleunigen und Abbremsen besonders gut abgestützt werden.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass zumindest eine der zumindest einen Versteifungsrippen zwischen einer Aufnahme und der Nabe verläuft. Dann besteht eine besondere strukturelle Stabilität des Zentrifugenrotors in Bezug auf wirkende Fliehkräfte, vor allem wenn im Bereich der Aufnahmen in Bezug auf den Umfang des Rotorkörpers mehr Rotorkörpermaterial besteht als daneben.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass zumindest eine der zumindest einen Versteifungsrippen zwischen den beiden Aufnahmen verläuft. Dann besteht eine besondere strukturelle Stabilität des Zentrifugenrotors in Bezug auf wirkende Kräfte beim Beschleunigen und Abbremsen, vor allem wenn im Bereich der Aufnahmen in Bezug auf den Umfang des Rotorkörpers mehr Rotorkörpermaterial besteht als daneben.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Festwinkelrotor einen rotationssymmetrischen Rotormantel aufweist, die die Aufnahmen umschließt. Dadurch ist der Zentrifugenrotor aerodynamisch umhüllt und setzt einem umgebenden Fluid wenig Strömungswiderstand entgegen.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Aufnahmen zumindest bereichsweise in den Rotormantel übergehen. Dann ist der Rotorkörper auch bei wenig die Aufnahmen umgebendem Rotorkörpermaterial strukturell sehr stabil ausgebildet.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Rotorkörper an seiner Unterseite neben der zumindest einen Versteifungsrippe zumindest eine sich in Bezug auf die Rotorachse axial erstreckende Aushöhlung zur Materialreduktion aufweist. Dadurch weist der Festwinkelrotor weniger Masse auf und besitzt dennoch eine ausreichend hohe strukturelle Stabilität, so dass weniger Antriebsleistung erforderlich ist. Außerdem ist die im Betrieb im Festwinkelrotor gespeicherte kinetische Energie geringer. Die Aushöhlung ist bevorzugt zwischen den Aufnahmen angeordnet, insbesondere a) zwischen dem Rotormantel, den Wandungen zweier benachbarter Aufnahmen und einer tangential verlaufenden Versteifungsrippe oder b) zwischen einer tangential verlaufenden Versteifungsrippe, zwei benachbarten radial verlaufenden Versteifungsrippen und der Nabe oder c) zwischen dem Rotormantel, den Wandungen zweier benachbarter Aufnahmen, zwei benachbarten radial verlaufenden Versteifungsrippen und der Nabe.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Aushöhlung sich zumindest bereichsweise bis zum Rotormantel und/oder bis zur Nabe und/oder bis zu einer Aufnahme und/oder bis zur den Rotorraum begrenzenden Deckfläche der Oberseite des Rotorkörpers erstreckt, insbesondere ohne diese Elemente zu durchbrechen.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Dicke des Rotormantels und/oder die Dicke der Versteifungsrippe und/oder die Dicke der Wandung der Aufnahme und/oder die Dicke des Rotorkörpers an seiner Oberseite zumindest bereichsweise kleiner als 1 cm, bevorzugt kleiner als 5 mm, insbesondere kleiner als 3 mm ist, vorzugsweise 1,5 mm ist. Dadurch ist der Festwinkelrotor strukturell immer noch besonders stabil, weist aber eine sehr geringe Masse auf.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass in der Wandung des Rotormantels, in der Wandung der zumindest zwei Aufnahmen und/oder an der zumindest einen Versteifungsrippe zumindest bereichsweise eine Abstufung vorliegt, die bevorzugt in Bezug auf die Rotorachse axial angeordnet ist, wobei die Abstufung insbesondere treppenförmig ausgebildet ist. Diese Abstufung ist insbesondere zumindest in einigen Bereichen vorgesehen, die gegenüber der Rotorachse geneigt verlaufen. Dadurch besteht eine besonders stabile Aussteifung des Rotorkörpers, so dass dieser auch höchste Belastungen aushält.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Abstufung eine Stufenbreite und/oder Stufenhöhe im Bereich 0,5 mm bis 8 mm, bevorzugt im Bereich 1 mm bis 6 mm, insbesondere im Bereich 2 mm bis 5 mm aufweist. Je kleiner diese Stufendimension, desto leichter ist der Festwinkelrotor, jedoch wird die versteifende Wirkung auch geringer. Je kleiner diese Stufendimension, desto höher ist zudem der Fertigungsaufwand. Je größer dagegen diese Stufendimension, desto höher ist das Gewicht des Festwinkelrotors. Für die angegebenen Bereiche besteht eine ausreichende Gewichtsreduzierung bei ausreichend hoher Stabilität und dennoch geringem Fertigungsaufwand.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Unterseite des Rotorkörpers eine Abdeckung aufweist, die die Versteifungsrippen und/oder die Aushöhlungen abdeckt, wodurch der Festwinkelrotor trotzt der Versteifungsrippen und/oder der Aushöhlungen aerodynamisch sehr günstig ausgebildet ist. Dadurch werden Windgeräusche vermieden und der Windwiderstand deutlich reduziert, was die Leistungsaufnahme verringert. Außerdem wird durch die Abdeckung ein geschlossener Festwinkelrotor erzeugt, wodurch Haptik und Reinigbarkeit begünstigt werden. Die Abdeckung ist vorzugsweise am Rotorkörper geklemmt und/oder verschraubt angeordnet.
Die Merkmale und weitere Vorteile der vorliegenden Erfindung werden im Folgenden anhand der Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele im Zusammenhang mit den Figuren deutlich werden. Dabei zeigen rein schematisch:

1 den erfindungsgemäßen Festwinkelrotor nach einer ersten bevorzugten Ausführungsform in einer perspektivischen Ansicht von oben,
2 den erfindungsgemäßen Festwinkelrotor nach 1 in einer perspektivischen Ansicht von unten,
3 den erfindungsgemäßen Festwinkelrotor nach 1 in einer Draufsicht von unten,
4 den erfindungsgemäßen Festwinkelrotor nach 1 in einer Schnittansicht,
5 den erfindungsgemäßen Festwinkelrotor nach einer zweiten bevorzugten Ausführungsform in einer perspektivischen Ansicht von oben,
6 den erfindungsgemäßen Festwinkelrotor nach 5 in einer perspektivischen Ansicht von unten
7 den erfindungsgemäßen Festwinkelrotor nach 5 in einer Draufsicht von unten,
8 den erfindungsgemäßen Festwinkelrotor nach 5 in einer Schnittansicht und
9 eine mit dem erfindungsgemäßen Festwinkelrotor ausgestattete Zentrifuge in einer perspektivischen Ansicht.

In den 1 bis 4 ist der erfindungsgemäße Festwinkelrotor 10 in einer ersten bevorzugten Ausgestaltung gezeigt.
Es ist zu erkennen, dass der Festwinkelrotor 10 einen Rotorkörper 12 und einen Deckel 14 aufweist, die zwischen sich einen Rotorraum 16 einschließen. Der Rotorkörper 12 weist eine Nabe 18 auf, die sich entlang der Rotorachse R erstreckt und der Kopplung mit einer Antriebswelle eines Zentrifugenmotors einer Laborzentrifuge in üblicher Art und Weise dient und daher nicht näher gezeigt werden muss.
In dem Rotorkörper 12 sind an dessen Oberseite 20 Aufnahmen 22 angeordnet, in denen Probenbehälter mit zu zentrifugierenden Proben in üblicher Weise eingefügt und zentrifugiert werden können, wobei die Probenbehälter mit dem Rotorraum 16 korrespondieren. Zwischen dem Rotorkörper 12 und der Deckel 14 ist eine Dichtung 23 vorgesehen, durch die eine Dämpfung zwischen Deckel 14 und Rotorkörper 12 erfolgt, die ein mögliches Klappern verhindert. Bei geeigneter Ausbildung der Dichtung 23 kann auch der Rotorraum 16 gegenüber der Umgebung 24 des Festwinkelrotors 10 aerosoldicht abgedichtet werden.
In Bezug auf den Außenumfang 26 des Rotorkörpers 12 ist der Rotorkörper 12 durch einen Rotormantel 28 begrenzt, der rotationssymmetrisch ausgebildet ist und dadurch den Zentrifugenrotor aerodynamisch umhüllt, wodurch der Festwinkelrotor 10 in der Laborzentrifuge dem umgebenden Fluid wenig Strömungswiderstand entgegensetzt.
Es ist weiterhin zu erkennen, dass die Wandungen 29 der Aufnahmen 22 zumindest bereichsweise in den Rotormantel 28 übergehen - der Rotormantel 28 bildet somit in den Bereichen 30, wo der Rotormantel 28 tangential auf die Aufnahmen 22 trifft, direkt die Wandungen 29.
Weiterhin besitzt der Rotorkörper 12 an seiner Unterseite 32, die sich zwischen Nabe 18 und unterem Rand 34 des Rotormantels 28 erstreckt, zahlreiche Versteifungsrippen 36, 38. Dabei verläuft eine erste Art Versteifungsrippen 36 in Bezug auf die Rotorachse R radial zwischen den Aufnahmen 22 und der Nabe 18 und die zweite Art Versteifungsrippen 38 verläuft in Bezug auf die Rotorachse R tangential zwischen benachbarten Aufnahmen 22. Beide Versteifungsrippen 36, 38 erstrecken sich von der Unterseite 32 des Rotorkörpers 12 bis zur den Rotorraum 16 begrenzenden Deckfläche 40 der Oberseite 20 des Rotorkörpers 12.
Außerdem weist der Rotorkörper 12 an seiner Unterseite 32 zahlreiche Aushöhlungen 42, 44 zur Materialreduktion auf. Eine erste Art Aushöhlung 42 ist zwischen dem Rotormantel 28, den Wandungen 29 zweier benachbarter Aufnahmen 22 und der zweiten Art Versteifungsrippen 38 angeordnet. Eine zweite Art Aushöhlung 44 ist zwischen der zweiten Art Versteifungsrippen 38, zwei benachbarten Versteifungsrippen 36 erster Art und der Nabe 18 angeordnet. Beide Arten von Aushöhlungen erstrecken sich jeweils von der Unterseite 32 des Rotorkörpers 12 bis zur den Rotorraum 16 begrenzenden Deckfläche 40 der Oberseite 20 des Rotorkörpers 12.
Die Wandstärken sind so ausgebildet, dass sie beim Rotormantel 28 ca. 1,7 mm, bei den Versteifungsrippen 36 erster Art 6 mm und bei den Versteifungsrippen 38 zweiter Art 5 mm betragen. Die Wandstärke der Deckfläche 40 beträgt in den Bereichen der Aushöhlungen 42, 44 weniger als 5 mm, bevorzugt 1,5 mm.
Durch die Kombination der Aushöhlungen 42, 44 zur Materialreduktion mit den Versteifungsrippen 36, 38 und dem Rotormantel 28 weist der Festwinkelrotor 10 eine sehr geringe Masse auf, ist strukturell dennoch besonders stabil, so dass weniger Antriebsleistung erforderlich ist. Außerdem ist die im Betrieb im Festwinkelrotor 10 gespeicherte kinetische Energie relativ gering.
Diese hohe strukturelle Stabilität wird noch dadurch erhöht, dass die innere Wandung 46 des Rotormantels 28, die Wandungen 29 der Aufnahmen 22 und die Übergänge 48, 50 zwischen den Wandungen 29 der Aufnahmen 22 und den Versteifungsrippen 36, 38 mit einer Abstufung 54 versehen sind, die in Bezug auf die Rotorachse R axial angeordnet ist. Dabei ist die Abstufung 54 treppenförmig ausgebildet, wobei die Stufenbreite bzw. Stufenhöhe jeweils 5 mm beträgt. Die Unterseiten 56 der Aufnahmen 22 sind dagegen nicht mit einer solchen Abstufung 54 versehen. Durch diese Abstufung 54 besteht eine besonders stabile Aussteifung des Rotorkörpers 12, so dass dieser trotz der Gewichtsersparnis auch höchste Belastungen aushält.
Zusätzlich weist der Festwinkelrotor 10 eine untere Abdeckung 58 auf, die mittels der Kupplung 60 der Nabe 18 an der Unterseite 32 des Rotorkörpers 12 fixiert (geklemmt) ist und sich seitlich an Vorsprüngen 62 des Rotormantels 28 abstützt (zum besseren Verständnis ist diese Abdeckung 58 in den 2 und 3 nicht gezeigt). Durch diese Abdeckung 58 ist der mit den Versteifungsrippen 36, 38 und den Aushöhlungen 42, 44 versehene Festwinkelrotor 10 dennoch aerodynamisch sehr günstig ausgebildet und weist insgesamt eine im Vergleich zu früheren Festwinkelrotoren deutlich geringeres Gewicht auf.
In 5 bis 8 ist der erfindungsgemäße Festwinkelrotor 100 in einer zweiten bevorzugten Ausgestaltung gezeigt. Dabei bestehen Übereinstimmungen mit dem Festwinkelrotor 10 der ersten bevorzugten Ausgestaltung, so dass im Folgenden nur auf die Unterschiede eingegangen wird.
Es ist zu erkennen, dass bei diesem Festwinkelrotor 100 der Rotorkörper 102 nicht nur sechs, sondern zehn kleinere Aufnahmen 104 für Proben aufweist.
Weiterhin besitzt der Rotorkörper 102 an seiner Unterseite 106, die sich zwischen Nabe 108 und dem unterem Rand 110 des Rotormantels 112 erstreckt, zahlreiche Versteifungsrippen 114, wobei allerdings nur die eine Art Versteifungsrippen 114 besteht, die in Bezug auf die Rotorachse R' radial zwischen den Aufnahmen 104 und der zentralen Nabe 108 verlaufen und sich axial von der Unterseite 106 bis zur den Rotorraum 116 begrenzenden Deckfläche 118 der Oberseite 120 des Rotorkörpers 102 erstrecken.
Demzufolge gibt es ebenfalls nur eine Art von Aushöhlungen 122 zur Materialreduktion im Rotorkörper 102. Diese Aushöhlungen 122 sind jeweils zwischen dem Rotormantel 112, den Wandungen 124 zweier benachbarter Aufnahmen 104, den benachbarten Versteifungsrippen 114 und der Nabe 108 angeordnet und erstrecken sich jeweils von der Unterseite 106 des Rotorkörpers 102 bis zur den Rotorraum 116 begrenzenden Deckfläche 118 der Oberseite 120 des Rotorkörpers 102.
Die Wandstärken sind so ausgebildet, dass sie beim Rotormantel 112 ca. 1,7 mm, bei den Versteifungsrippen 114 7 mm und bei der Deckfläche 118 in den Bereichen der Aushöhlungen 122 weniger als 5 mm, bevorzugt 1,5 mm, betragen.
Auch dieser Festwinkelrotor 100 weist durch die Kombination der Aushöhlungen 122 zur Materialreduktion mit den Versteifungsrippen 114 und dem Rotormantel 112 eine sehr geringe Masse auf, ist strukturell dennoch besonders stabil, so dass weniger Antriebsleistung erforderlich ist. Außerdem ist die im Betrieb im Festwinkelrotor 100 gespeicherte kinetische Energie relativ gering.
Diese hohe strukturelle Stabilität wird wiederum noch dadurch erhöht, dass die Wandung 126 des Rotormantels 112, die Wandungen 124 der Aufnahmen 104, die Übergänge 128 zwischen den Wandungen 124 der Aufnahmen 104 und dem Rotormantel 112 und die Übergänge 130 zwischen den Versteifungsrippen 114 und der Nabe 108 mit einer Abstufung 132 versehen sind, die in Bezug auf die Rotorachse R' axial angeordnet ist. Dabei ist die Abstufung 132 ebenfalls treppenförmig ausgebildet, wobei die Stufenbreite bzw. Stufenhöhe jeweils 2 mm beträgt. Die Unterseiten 134 der Aufnahmen 102 sind wiederum nicht mit einer solchen Abstufung 132 versehen. Durch diese Abstufung 132 besteht eine besonders stabile Aussteifung des Rotorkörpers 102, so dass dieser trotz der Gewichtsersparnis auch höchste Belastungen aushält.
Zusätzlich weist der Festwinkelrotor 100 eine untere Abdeckung 136 auf, die an der Unterseite 106 des Rotorkörpers 102 durch eine nicht gezeigte Verschraubung fixiert ist und sich seitlich an Vorsprüngen 138 des Rotormantels 112 abstützt (zum besseren Verständnis ist diese Abdeckung 136 in den 6 und 7 nicht gezeigt). Durch diese Abdeckung 136 ist der mit den Versteifungsrippen 114 und den Aushöhlungen 122 versehene Festwinkelrotor 100 dennoch aerodynamisch sehr günstig ausgebildet und weist insgesamt eine im Vergleich zu früheren Festwinkelrotoren deutlich geringeres Gewicht auf.
Bei beiden Festwinkelrotoren 10, 100 lassen sich die Rotorkörper 12, 102 einstückig fertigen, beispielsweise dadurch, dass der Rotorkörper 12, 102 aus einem Rohling (z.B. aus einem Rundmaterial oder einem Gesenkschmiedestück aus Aluminium oder Stahl) per CNC-Bearbeitung herausgefräst und herausgedreht wird. Alternativ könnte auch eine mehrteilige Fertigung dahingehen bestehen, dass die Nabe 18, 108 unabhängig gefertigt und in den Rotorkörper 12, 102 eingebracht, beispielsweise eingeschraubt wird.
Es ist zu erkennen, dass die Versteifungsrippen 36, 38, 114 jeweils eine Langseite 62, 140 aufweisen und eine Schmalseite 64, 142. Außerdem besitzen sie eine weitere Seite 66, 144, die durchgängig zwischen der Langseite 62, 140 und dem Rotorkörper 12, 102 verlaufen.
Alternativ könnte allerdings auch vorgesehen sein, das die weitere Seite 66, 144 sich nicht durchgängig zwischen der Langseite 62, 140 ausgebildet ist, wodurch die Versteifungsrippen 36, 38, 114 hohl liegen und benachbarte Aushöhlungen miteinander kommunizieren würden, was aber ebenfalls eine verbesserte strukturelle Stabilität bei deutlich reduzierter Masse bewirken würde.
In 9 ist eine Laborzentrifuge 200 gezeigt, die mit dem erfindungsgemäßen Festwinkelrotor 10 bestückt ist.
Es ist zu erkennen, dass diese Laborzentrifuge 200 in üblicher Art und Weise ausgebildet ist, und dabei ein Gehäuse 202 mit einem an seiner Vorderseite 204 angeordneten Bedienfeld 206 und einen Deckel 208 aufweist, der zum Verschließen des Zentrifugenbehälters 210 vorgesehen ist. In dem Zentrifugenbehälter 210 ist der Festwinkelrotor 10 angeordnet, der von der Welle eines Zentrifugenmotors (beides nicht gezeigt) antreibbar ist.
Aus der vorstehenden Darstellung ist deutlich geworden, dass mit der vorliegenden Erfindung ein Festwinkelrotor 10, 100 für Zentrifugen 200 bereitgestellt wird, dessen Rotationsenergie im Betrieb auch bei hohen Geschwindigkeiten vergleichsweise gering ist, wodurch die Sicherheit merklich erhöht wird, ohne dass ein verstärkter Panzerkessel in der damit bestückten Zentrifuge erforderlich wäre. Zugleich bleibt die für den Antrieb des Festwinkelrotors 10, 100 erforderliche Antriebsleistung gering. Der Festwinkelrotor 10, 100 hält auch extremen Belastungen über einen längeren Zeitraum stand. Außerdem ist der Festwinkelrotor 10, 100 kostengünstig herstellbar, weil keine zusätzlichen Bauteile erforderlich sind, sondern die Versteifungsrippen 36, 38, 114 bei der Herstellung des Rotorkörpers 12, 102 mit gefertigt werden können. Schließlich lassen sich auch sehr dünne Rotormäntel 28, 112 verwenden, wodurch die Temperierung der Proben verbessert wird, weil der Festwinkelrotor eine sehr gute strukturelle Stabilität, vor allem in den Hauptbelastungsrichtungen, aufweist.
Soweit nichts anders angegeben ist, können sämtliche Merkmale der vorliegenden Erfindung frei miteinander kombiniert werden. Auch die in der Figurenbeschreibung beschriebenen Merkmale können, soweit nichts anderes angegeben ist, als Merkmale der Erfindung frei mit den übrigen Merkmalen kombiniert werden. Eine Beschränkung einzelner Merkm a-le des Ausführungsbeispiels auf die Kombination mit anderen Merkmalen des Ausführungsbeispiels ist dabei ausdrücklich nicht vorgesehen. Außerdem können gegenständliche Merkmale umformuliert auch als Verfahrensmerkmale Verwendung finden und Verfahrensmerkmale umformuliert als gegenständliche Merkmale. Eine solche Umformulierung ist somit automatisch mit offenbart.
Bezugszeichenliste

10: der erfindungsgemäße Festwinkelrotor in einer ersten bevorzugten Ausgestaltung
12: Rotorkörper
14: Deckel
16: Rotorraum
18: Nabe
20: Oberseite des Rotorkörpers
22: Aufnahmen
23: Dichtung zwischen Deckel 14 und Rotorkörper 12
24: Umgebung des Festwinkelrotors 10
26: Außenumfang des Rotorkörpers 12
28: Rotormantel
29: Wandungen der Aufnahmen 22
30: Bereiche des Rotormantels 28 , wo der Rotormantel 28 tangential auf die Aufnahmen 22 trifft
32: Unterseite des Rotorkörpers 12
34: unterer Rand des Rotormantels 28
36: Versteifungsrippen erster Art
38: Versteifungsrippen zweiter Art
40: den Rotorraum 16 begrenzende Deckfläche der Oberseite 20
42: Aushöhlungen erster Art im Rotorkörper 12
44: Aushöhlungen zweiter Art im Rotorkörper 12
46: Wandung des Rotormantels 28
48: Übergänge zwischen den Wandungen 29 der Aufnahmen 22 und den Versteifungsrippen 36
50: Übergänge zwischen den Wandungen 29 der Aufnahmen 22 und den Versteifungsrippen 38
54: Abstufung
56: Unterseiten der Aufnahmen 22
58: untere Abdeckung
60: Kupplung
61: Vorsprünge des Rotormantels 28
62: Langseite der Versteifungsrippen 36, 38
64: Schmalseite der Versteifungsrippen 36, 38
66: weitere Seite der Versteifungsrippen 36, 38
100: erfindungsgemäßer Festwinkelrotor in einer zweiten bevorzugten Ausgestaltung
102: Rotorkörper
104: Aufnahmen
106: Unterseite des Rotorkörpers
108: Nabe
110: unterer Rand des Rotormantels 112
112: Rotormantel
114: Versteifungsrippen
116: Rotorraum
118: Deckfläche der Oberseite 120
120: Oberseite
122: Aushöhlungen im Rotorkörper 102
124: Wandungen der Aufnahmen 104
126: Wandung des Rotormantels 112
128: Übergänge zwischen den Wandungen 124 der Aufnahmen 104 und den Versteifungsrippen 114
130: Übergänge zwischen den Versteifungsrippen 114 und der Nabe 108
132: Abstufung
134: Unterseiten der Aufnahmen 102
136: untere Abdeckung
138: Vorsprünge des Rotormantels 112
140: Langseite der Versteifungsrippen 114
142: Schmalseite der Versteifungsrippen 114
144: weitere Seite der Versteifungsrippen 114
200: Laborzentrifuge
202: Gehäuse
204: Vorderseite des Gehäuses 202
206: Bedienfeld
208: Deckel
210: Zentrifugenbehälter
R: Rotorachse
R': Rotorachse

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 3806284 C1 [0005]
DE 10233536 A1 [0007]
DE 102011107667 A1 [0008]

Claims

Festwinkelrotor (10; 100) für eine Zentrifuge (200), insbesondere eine Laborzentrifuge, mit einem Rotorkörper (12; 102), der eine Nabe (18; 108) und eine Rotorachse (R; R') aufweist, wobei die Nabe (18; 108) um die Rotorachse (R; R') angeordnet ist, wobei in dem Rotorkörper (12; 102) zumindest zwei Aufnahmen (22; 104) für zu zentrifugierende Proben um die Rotorachse (R; R') angeordnet sind, wobei der Rotorkörper (12; 102) eine Oberseite (20; 120) und eine gegenüberliegend angeordnete Unterseite (32; 106) aufweist, wobei die Aufnahmen (22; 104) an der Oberseite (20; 120) Öffnungen zum Einbringen der Proben aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotorkörper (12; 102) an seiner Unterseite (36; 106) zumindest eine Versteifungsrippe (36, 38; 114) aufweist.
Festwinkelrotor (10; 100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der zumindest einen Versteifungsrippen (36; 114) in Bezug auf die Rotorachse (R; R') radial verläuft und/oder dass zumindest eine der zumindest einen Versteifungsrippen (38) in Bezug auf die Rotorachse (R; R') tangential verläuft.
Festwinkelrotor (10; 100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der zumindest einen Versteifungsrippen (36; 114) zwischen einer Aufnahme (22; 104) und der Nabe (18; 108) verläuft und/oder dass zumindest eine der zumindest einen Versteifungsrippen (38) zwischen den beiden Aufnahmen (22; 104) verläuft.
Festwinkelrotor (10; 100) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Festwinkelrotor (10; 100) einen rotationssymmetrischen Rotormantel (28; 112) aufweist, der die Aufnahmen (22; 104) umschließt.
Festwinkelrotor (10; 100) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmen (22; 104) zumindest bereichsweise in den Rotormantel (28; 112) übergehen.
Festwinkelrotor (10; 100) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotorkörper (12; 102) an seiner Unterseite (32; 106) neben der zumindest einen Versteifungsrippe (36, 38; 114) zumindest eine sich in Bezug auf die Rotorachse (R; R') axial erstreckende Aushöhlung (42, 44; 122) zur Materialreduktion aufweist.
Festwinkelrotor (10; 100) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aushöhlung (42, 44; 122) zwischen den Aufnahmen (22; 120) angeordnet ist, bevorzugt a) zwischen dem Rotormantel (28), den Wandungen (29) zweier benachbarter Aufnahmen (22) und einer tangential verlaufenden Versteifungsrippe (38) und/oder b) zwischen einer tangential verlaufenden Versteifungsrippe (38), zwei benachbarten radial verlaufenden Versteifungsrippen (36) und der Nabe (18) und/oder c) zwischen dem Rotormantel (112), den Wandungen (124) zweier benachbarter Aufnahmen (104), zwei benachbarten radial verlaufenden Versteifungsrippen (114) und der Nabe (108).
Festwinkelrotor (10; 100) nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Aushöhlung (42, 44; 122) sich zumindest bereichsweise bis zum Rotormantel (28; 12) und/oder bis zur Nabe (18; 108) und/oder bis einer Aufnahme (22; 104) und/oder bis zur den Rotorraum (16; 116) begrenzenden Deckfläche (40; 118) der Oberseite (20; 120) des Rotorkörpers erstreckt, bevorzugt ohne diese Elemente zu durchbrechen.
Festwinkelrotor (10; 100) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke des Rotormantels (28; 112) und/oder die Dicke der Versteifungsrippe (36, 38; 114) und/oder die Dicke der Wandung der Aufnahme (22; 104) und/oder die Dicke des Rotorkörpers (12; 102) an seiner Oberseite (20; 120) zumindest bereichsweise kleiner als 1 cm, bevorzugt kleiner als 5 mm, insbesondere kleiner als 3 mm ist.
Festwinkelrotor (10; 100) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Wandung des Rotormantels (28; 112), in der Wandung (29; 124) der zumindest zwei Aufnahmen (22; 104) und/oder an der zumindest einen Versteifungsrippe (36, 38; 114) zumindest bereichsweise eine Abstufung (54; 132) vorliegt, die bevorzugt in Bezug auf die Rotorachse (R; R') axial angeordnet ist, wobei die Abstufung (54; 132) insbesondere treppenförmig ausgebildet ist.
Festwinkelrotor (10; 100) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstufung (54; 132) eine Stufenbreite und/oder Stufenhöhe im Bereich 0,5 mm bis 8 mm, bevorzugt im Bereich 1 mm bis 6 mm, insbesondere im Bereich 2 mm bis 5 mm aufweist.
Festwinkelrotor (10; 100) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (32; 106) des Rotorkörpers (12; 102) eine Abdeckung (58; 136) aufweist, die die Versteifungsrippen (36, 38; 114) und/oder die Aushöhlungen (42, 44; 122) abdeckt.