DE102017203740B4

DE102017203740B4 - Air outlet arrangement

Info

Publication number: DE102017203740B4
Application number: DE102017203740.7A
Authority: DE
Inventors: Johannes Rottmann
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2017-03-07
Filing date: 2017-03-07
Publication date: 2024-09-26
Anticipated expiration: 2037-03-08
Also published as: DE102017203740A1; CN108569100B; CN108569100A

Abstract

Luftausströmeranordnung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Luftausströmer (3), der ein einen Strömungskanal (13') aufweisendes Gehäuse (13) und mindestens eine in dem Gehäuse (13) beweglich gelagerte und dem Strömungskanal (13') zugeordnete Luftleitlamelle (5) aufweist, und mit einem Träger (22) zur Halterung und Ausrichtung des Luftausströmers (3) in oder an dem Kraftfahrzeug, wobei der Träger (22) und/oder das Gehäuse (13) zumindest ein Haltemittel (24) zum Halten wenigstens eines dem Luftausströmer (3) randseitig zugeordneten Dekorelements (26, 27) aufweist, wobei in dem Gehäuse (13) wenigstens eine unbeweglich gelagerte Dekorlamelle (6) angeordnet ist, die sich in der Verlängerung der Luftleitlamelle (5) erstreckt, wobei die wenigstens eine Dekorlamelle (6) einstückig mit dem Gehäuse (13) ausgebildet ist, wobei das Gehäuse (13) lichtfallenfrei ausgebildet ist und wobei das Gehäuse (13) einstückig mit dem Träger (22) ausgebildet ist.

Air vent arrangement (1), in particular for a motor vehicle, with an air vent (3) which has a housing (13) with a flow channel (13') and at least one air guide slat (5) which is movably mounted in the housing (13) and assigned to the flow channel (13'), and with a carrier (22) for holding and aligning the air vent (3) in or on the motor vehicle, wherein the carrier (22) and/or the housing (13) has at least one holding means (24) for holding at least one decorative element (26, 27) assigned to the edge of the air vent (3), wherein at least one immovably mounted decorative slat (6) is arranged in the housing (13), which extends in the extension of the air guide slat (5), wherein the at least one decorative slat (6) is formed in one piece with the housing (13), wherein the housing (13) is formed free of light traps and wherein the housing (13) is formed in one piece with the carrier (22).

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftausströmeranordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Luftausströmer, der ein einen Strömungskanal aufweisendes Gehäuse und mindestens eine in dem Gehäuse beweglich gelagerte und dem Strömungskanal zugeordnete Luftleitlamelle aufweist, und mit einem Träger zur Halterung und Ausrichtung des Luftausströmers in oder an dem Kraftfahrzeug, wobei der Träger zumindest ein Haltemittel zum Halten wenigstens eines dem Luftausströmer randseitig zugeordneten/zuordenbaren Dekorelements aufweist.The invention relates to an air vent arrangement, in particular for a motor vehicle, with an air vent which has a housing having a flow channel and at least one air guide lamella which is movably mounted in the housing and assigned to the flow channel, and with a carrier for holding and aligning the air vent in or on the motor vehicle, wherein the carrier has at least one holding means for holding at least one decorative element assigned/assignable to the edge of the air vent.

Luftausströmeranordnungen der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. So offenbart beispielsweise die Patentschrift DE 103 35 219 B3 eine Luftausströmeranordnung, welche einen Luftausströmer mit mehreren parallel zueinander angeordneten Luftleitlamellen sowie ein Dekorelement in Form einer Dekorblende aufweist. Die Dekorblende ist zum Verdecken des Gehäuses des Luftausströmers und zum visuellen Anpassen des Luftausströmers an den Kraftfahrzeuginnenraum ausgebildet. Eine derartige Luftausströmeranordnung wird in dem Kraftfahrzeug in einem dort vorgesehenen Träger eingesetzt, wobei die Dekorblende sowohl das Gehäuse als auch den Träger zumindest bereichsweise überdeckt, um den Träger nach erfolgter Montage zu kaschieren.Air vent arrangements of the type mentioned above are known from the prior art. For example, the patent specification DE 103 35 219 B3 an air vent arrangement which has an air vent with several air guide slats arranged parallel to one another and a decorative element in the form of a decorative panel. The decorative panel is designed to cover the housing of the air vent and to visually adapt the air vent to the interior of the motor vehicle. Such an air vent arrangement is used in the motor vehicle in a carrier provided there, with the decorative panel covering both the housing and the carrier at least in part in order to conceal the carrier after assembly.

Die Offenlegungsschrift DE 10 2014 219 081 A1 offenbart eine Luftausströmeranordnung mit einem Luftausströmer, der mindestens eine Luftleitlamelle aufweist, und einer Dekoreinrichtung, welche mindestens eine feststehende Dekorlamelle aufweist, die sich in Verlängerung der Luftleitlamelle erstreckt. Die Patentschrift DE 103 35 219 B3 beschreibt einen Luftausströmer zur Belüftung eines Kraftfahrzeuginnenraums mit einem eine Luftaustrittsöffnung bildenden Gehäuse, in welchem zumindest eine beweglich gelagerte Luftleitlamelle angeordnet ist. Eine weitere Ausführung findet sich in EP 1 724 136 A1 .The disclosure document EN 10 2014 219 081 A1 discloses an air vent arrangement with an air vent which has at least one air guide slat and a decorative device which has at least one fixed decorative slat which extends in extension of the air guide slat. The patent specification DE 103 35 219 B3 describes an air vent for ventilating a motor vehicle interior with a housing forming an air outlet opening in which at least one movably mounted air guide slat is arranged. A further embodiment can be found in EP 1 724 136 A1 .

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Luftausströmeranordnung zu schaffen, die auf einfache und kostengünstige Art und Weise eine verbesserte Integration der Luftausströmeranordnung in einem Kraftfahrzeuginnenraum ermöglicht, bei welcher insbesondere die Anforderungen an die Fertigungstoleranzen und Spaltmaße reduziert werden. The invention is based on the object of creating an air vent arrangement which enables an improved integration of the air vent arrangement in a motor vehicle interior in a simple and cost-effective manner, in which in particular the requirements for manufacturing tolerances and gap dimensions are reduced.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch eine Luftausströmeranordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Diese hat den Vorteil, dass die Luftausströmeranordnung besonders einfach handhabbar ist und aufgrund ihrer vorteilhaften Gestaltung Spaltmaße und Fertigungs- und/oder Montagetoleranzen, insbesondere zwischen dem Gehäuse des Luftausströmers und dem Träger sich auflösen und nicht weiter beachtet werden müssen. Erfindungsgemäß ist hierzu vorgesehen, dass in dem Gehäuse wenigstes eine unbeweglich gelagerte Dekorlamelle angeordnet ist, die sich in der Verlängerung der Luftleitlamelle erstreckt, und dass das Gehäuse einstückig mit dem Träger ausgebildet ist. Der Träger der Luftausströmeranordnung ist somit integraler Bestandteil, der das Gehäuse des Luftausströmers mitbildet. Dadurch entfällt ein Montageschritt, bei welchem das Gehäuse in den Träger eingesetzt und mit diesem verbunden wird. Darüber hinaus entfallen Montage- und Fertigungstoleranzen, die ein belastbares Zusammensetzen von Gehäuse und Träger gewährleisten müssen. Durch die geringen Fertigungstoleranzen wird außerdem die Einstellung von Verstellkräften bei beweglichen Bauteilen der Luftausströmeranordnung, wie beispielsweise der beweglichen Luftleitlamellen, erleichtert. Die Dekorlamelle vermittelt dabei den Eindruck, dass der Luftausströmer insgesamt breiter ausgebildet erscheint, als er eigentlich ist. Insbesondere liegen dazu die Dekorelemente und die Luftleitelemente in ihrer Längserstreckung nebeneinander und bevorzugt direkt aneinander an, sodass der Übergang von der einen Lamelle zu der anderen Lamelle aus einer gewissen Entfernung nicht mehr wahrnehmbar ist. Die Dekorlamelle imitiert die Luftleitlamelle, sodass die Integration der Luftausströmeranordnung in dem Kraftfahrzeuginnenraum visuell noch besser möglich ist. Insbesondere ist dies dann der Fall, wenn sich die Dekorlamelle weit in den Kraftfahrzeuginnenraum hinein erstreckt, beispielsweise entlang eines Armaturenbretts bis zu einer Mittelkonsole oder dergleichen. Dabei trägt die Dekorlamelle insbesondere ebenfalls zur Luftleitung der aus dem Luftausströmer beziehungsweise aus dem Strömungskanal strömenden Luft bei.The object underlying the invention is achieved by an air vent arrangement with the features of claim 1. This has the advantage that the air vent arrangement is particularly easy to handle and, due to its advantageous design, gap dimensions and manufacturing and/or assembly tolerances, in particular between the housing of the air vent and the carrier, are eliminated and do not need to be taken into account any further. According to the invention, at least one immovably mounted decorative slat is arranged in the housing, which extends in the extension of the air guide slat, and that the housing is formed in one piece with the carrier. The carrier of the air vent arrangement is thus an integral component that also forms the housing of the air vent. This eliminates an assembly step in which the housing is inserted into the carrier and connected to it. In addition, assembly and manufacturing tolerances that must ensure a resilient assembly of the housing and carrier are eliminated. The low manufacturing tolerances also make it easier to set adjustment forces for moving components of the air vent arrangement, such as the moving air guide slats. The decorative slat gives the impression that the air vent appears wider overall than it actually is. In particular, the decorative elements and the air guide elements lie next to each other in their longitudinal extension and preferably directly against each other, so that the transition from one slat to the other slat is no longer perceptible from a certain distance. The decorative slat imitates the air guide slat, so that the integration of the air vent arrangement in the vehicle interior is visually even better possible. This is particularly the case when the decorative slat extends far into the vehicle interior, for example along a dashboard to a center console or the like. The decorative slat also contributes in particular to the air flowing out of the air vent or the flow channel.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die wenigstens eine Dekorlamelle einstückig mit dem Gehäuse ausgebildet ist. Damit ist die Dekorlamelle auch einstückig mit dem Träger ausgebildet, wodurch sich ein zwar komplexes aber hochintegrales Bauteil ergibt, das den Strömungskanal, den Träger und die Dekorlamelle bildet. Dadurch entfallen bei der Montage weitere Montageschritte, die insbesondere das Anbringen der Dekorlamelle an dem Gehäuse betreffen. Darüber hinaus ist dadurch die Dekorlamelle besonders sicher und belastbar an dem Gehäuse gehalten.According to a preferred development of the invention, it is provided that the at least one decorative slat is formed in one piece with the housing. The decorative slat is thus also formed in one piece with the carrier, resulting in a complex but highly integral component that forms the flow channel, the carrier and the decorative slat. This eliminates further assembly steps during assembly, which in particular relate to attaching the decorative slat to the housing. In addition, the decorative slat is held particularly securely and resiliently to the housing.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass die Luftleitlamelle an der Dekorlamelle um eine Drehachse verschwenkbar gelagert ist. Damit bildet die Dekorlamelle für die Luftleitlamelle ein Lager für ihre Beweglichkeit. Dadurch ist eine besonders kompakte Schwenklagerung der Luftleitlamelle in dem Gehäuse gewährleistet. Die Dekorlamelle bildet somit ein Lagerelement für die Luftleitlamelle.Furthermore, it is preferably provided that the air guide slat is pivotably mounted on the decorative slat about a rotation axis. The decorative slat thus forms a bearing for the air guide slat for its mobility. This enables a particularly compact pivoting bearing of the air guide slat in the housing. The decorative slat thus forms a bearing element for the air guide slat.

Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass die Luftleitlamelle durch einen Drehbolzen an der Dekorlamelle gelagert ist. Dies stellt eine besonders einfache Drehlagerung der Luftleitlamelle zu deren Verschwenken dar. Der Drehbolzen kann dabei einstückig mit der Luftleitlamelle oder mit der Dekorlamelle ausgebildet sein und in der Dekorlamelle beziehungsweise Luftleitlamelle in einer Bolzenaufnahme drehbar einliegen. Alternativ ist bevorzugt vorgesehen, dass der Drehbolzen als separates Bauteil sowohl in einer Bolzenaufnahme der Luftleitlamelle als auch in einer Bolzenaufnahme der Dekorlamelle einliegt, um die Luftleitlamelle an der Dekorlamelle drehbar zu lagen. Zweckmäßigerweise erstreckt sich der Drehbolzen entlang der Drehachse von einer Stirnseite der Luftleitlamelle zu der benachbarten Stirnseite der Dekorlamelle. Die Luftleitlamelle ist zweckmäßigerweise auf der der Dekorlamelle gegenüberliegenden Seite auf herkömmliche Art und Weise insbesondere an dem Gehäuse drehgelagert gehalten. Insbesondere ist der Drehbolzen aus Metall ausgebildet, während die Luftleitlamelle und die Dekorlamelle aus Kunststoff gefertigt sind. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass die Luftleitlamelle und die Dekorlamelle einfach herstellbar und gewichtssparend ausgebildet sind, während der Drehbolzen aus Metall auch hohen Belastungen standhält. Durch die Ausbildung aus Metall lässt sich der Drehbolzen im Vergleich zu einem Drehbolzen aus Kunststoff mit einem kleineren Durchmesser bei gleicher Belastbarkeit realisieren. Alternativ ist der Drehbolzen auch aus Kunststoff gefertigt, wobei sich dies insbesondere bei einer einstückigen Ausbildung mit der Dekorlamelle oder der Luftleitlamelle bereits ergibt. Durch die einstückige Ausbildung wird außerdem die Bauteilezahl verringert und die Montage weiter vereinfacht.It is particularly preferred that the air guide slat is mounted on the decorative slat by a pivot pin. This represents a particularly simple pivot mounting of the air guide slat for pivoting it. The pivot pin can be formed in one piece with the air guide slat or with the decorative slat and can be rotatably seated in a pin receptacle in the decorative slat or air guide slat. Alternatively, it is preferably provided that the pivot pin is a separate component that is seated in both a pin receptacle of the air guide slat and a pin receptacle of the decorative slat in order to rotatably position the air guide slat on the decorative slat. The pivot pin expediently extends along the axis of rotation from one end of the air guide slat to the adjacent end of the decorative slat. The air guide slat is expediently held on the side opposite the decorative slat in a conventional manner, in particular on the housing, in such a way that it can rotate. In particular, the pivot pin is made of metal, while the air guide slat and the decorative slat are made of plastic. This has the advantage that the air guide slat and the decorative slat are easy to manufacture and are designed to save weight, while the metal pivot pin can withstand high loads. The metal design means that the pivot pin can have a smaller diameter than a plastic pivot pin with the same load capacity. Alternatively, the pivot pin can also be made of plastic, although this is particularly the case when it is designed as a single piece with the decorative slat or the air guide slat. The single piece design also reduces the number of components and further simplifies assembly.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das zumindest eine Haltemittel des Trägers als Halteöffnung, insbesondere Rastöffnung, oder als Haltevorsprung, insbesondere Rastvorsprung, ausgebildet ist. Damit bietet der Träger integrierte Mittel, die zum Befestigen des Dekorelements an dem Träger genutzt werden können. Die Halteöffnung dient dabei insbesondere zur Aufnahme eines Haltevorsprungs des Dekorelements und der Haltevorsprung dazu, in eine Halteöffnung des Dekorelements eingesteckt zu werden.According to a preferred development of the invention, it is provided that the at least one holding means of the carrier is designed as a holding opening, in particular a locking opening, or as a holding projection, in particular a locking projection. The carrier thus offers integrated means that can be used to attach the decorative element to the carrier. The holding opening serves in particular to accommodate a holding projection of the decorative element and the holding projection is used to be inserted into a holding opening of the decorative element.

Entsprechend ist bevorzugt vorgesehen, dass die Luftausströmeranordnung wenigstens ein Dekorelement aufweist, das zumindest ein mit dem Haltemittel formschlüssig, stoffschlüssig und/oder reibschlüssig zusammenwirkendes Gegenelement, insbesondere Haltevorsprung oder Halteöffnung aufweist. Dadurch ist eine sichere Befestigung des Dekorelements an dem Träger dauerhaft gewährleistet. Insbesondere ist vorgesehen, dass das Gegenelement als ein die Halteöffnung des Trägers durchdringender und den Träger hintergreifender Haltevorsprung oder als eine von dem Haltevorsprung durchdrungene Halteöffnung ausgebildet ist. In beiden Fällen wird eine formschlüssige Hintergriffsverbindung hergestellt, durch welche Dekorelement und Träger sicher aneinander gehalten sind.Accordingly, it is preferably provided that the air vent arrangement has at least one decorative element, which has at least one counter element, in particular a holding projection or holding opening, which interacts with the holding means in a form-fitting, material-fitting and/or friction-fitting manner. This ensures that the decorative element is permanently securely fastened to the carrier. In particular, it is provided that the counter element is designed as a holding projection which penetrates the holding opening of the carrier and engages behind the carrier, or as a holding opening penetrated by the holding projection. In both cases, a form-fitting, engaging connection is created, by means of which the decorative element and the carrier are securely held together.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass der Haltevorsprung als Rastvorsprung oder als Schweißvorsprung ausgebildet ist. Der Rastvorsprung dient dazu, durch ein Verrasten oder Verklipsen das Dekorelement an dem Träger zu befestigen. Dazu ist der Rastvorsprung beispielsweise derart ausgebildet, dass er mit einer elastisch verformbaren Rastzunge oder einem elastisch verformbaren oder verlagerbaren Rastgegenelement zusammenwirkt, das an dem Dekorelement oder dem Träger angeordnet ist. Ist der Haltevorsprung als Schweißvorsprung ausgebildet, so ist er zweckmäßigerweise derart gestaltet, dass er durch eine Halteöffnung des Trägers oder des Dekorelements hindurchführbar ist, um anschließend einen Träger beziehungsweise Dekorelement durch Verschweißen und/oder Aufschmelzen derart verformt zu werden, dass er den Träger oder das Dekorelement hintergreift oder sogar eine stoffschlüssige Verbindung mit diesem eingeht. In beiden Fällen wird in vorteilhafter Weise eine sichere Arretierung des Dekorelements an dem Träger gewährleistet.Furthermore, it is preferably provided that the retaining projection is designed as a locking projection or as a welding projection. The locking projection serves to fasten the decorative element to the carrier by locking or clipping. For this purpose, the locking projection is designed, for example, in such a way that it interacts with an elastically deformable locking tongue or an elastically deformable or displaceable locking counter-element that is arranged on the decorative element or the carrier. If the retaining projection is designed as a welding projection, it is expediently designed in such a way that it can be guided through a holding opening in the carrier or the decorative element in order to then deform a carrier or decorative element by welding and/or melting in such a way that it engages behind the carrier or the decorative element or even forms a material connection with it. In both cases, a secure locking of the decorative element on the carrier is advantageously ensured.

Bevorzugt ist der Haltevorsprung als zumindest bereichsweise elastisch verformbare oder verlagerbarer Rastvorsprung ausgebildet, der also nur unter eigener elastischer Verformung durch die Halteöffnung hindurchführbar ist, um nach der Durchführung sich durch die Eigenelastizität wieder in die Ursprungsstellung zurückzubewegen, in welche der Rastvorsprung dann den Träger oder das Dekorelement hintergreift. Durch das Hintergreifen wird eine vorteilhafte formschlüssige, jedoch vorzugsweise zerstörungsfrei lösbare Verbindung zwischen Dekorelement und Träger erreicht.The retaining projection is preferably designed as a locking projection that is elastically deformable or displaceable at least in some areas, which means that it can only be guided through the retaining opening under its own elastic deformation, in order to move back into the original position after passage due to its own elasticity, in which the locking projection then engages behind the carrier or the decorative element. By engaging behind, an advantageous positive-locking, but preferably non-destructively releasable connection is achieved between the decorative element and the carrier.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass an dem Träger und/oder dem jeweiligen Dekorelement zumindest ein elastisch verformbares Rastmittel, insbesondere eine elastisch verformbare Halteklammer zur Befestigung des Dekorelements an dem Träger, insbesondere an dem Haltemittel des Trägers angeordnet ist. So ist insbesondere vorgesehen, dass das Rastmittel beziehungsweise die Halteklammer in die Rastöffnung des Trägers einsteckbar oder eingesteckt ist, und zur Aufnahme des Rastvorsprungs dient. Durch das separate Rastmittel müssen weder der Träger noch das Dekorelement elastisch verformbare Elemente aufweisen, sodass deren Herstellung vereinfacht wird. Darüber hinaus sind Halteklammern als Standardbauteile bereits in Verwendung, sodass kostengünstig auf diese zurückgegriffen werden kann.Furthermore, it is preferably provided that at least one elastically deformable locking means, in particular an elastically deformable retaining clip for fastening the decorative element to the carrier, in particular to the holding means of the carrier, is arranged on the carrier and/or the respective decorative element. In particular, it is provided that the locking means or the retaining clip can be inserted or is inserted into the locking opening of the carrier and serves to accommodate the locking projection. Due to the separate locking means, neither the carrier nor the decorative element have to have elastically deformable elements, so that their manufacture is simplified. In addition, holding Clamps are already in use as standard components, so they can be used cost-effectively.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass der Träger mehrere oberhalb, unterhalb, linksseitig und/oder rechtsseitig des Gehäuses oder oberhalb, unterhalb, linksseitig und/oder rechtsseitig der Dekorlamelle und Luftleitlamelle angeordnete Haltemittel aufweist, sodass oberhalb unterhalb, linksseitig und/oder rechtsseitig des Gehäuses beziehungsweise Dekorlamelle und Luftleitlamelle jeweils zumindest ein Dekorelement befestigbar oder befestigt ist. Dadurch kann der Träger oberhalb , unterhalb, links und rechts der Dekorlamelle kaschiert werden. Insbesondere sind die Dekorelemente dazu ausgebildet, eine Dekorblende der Luftausströmeranordnung zu bilden, welche diese insbesondere ringförmig umgibt.Furthermore, it is preferably provided that the carrier has several holding means arranged above, below, on the left and/or right side of the housing or above, below, on the left and/or right side of the decorative slat and air guide slat, so that at least one decorative element can be or is fastened above, below, on the left and/or right side of the housing or decorative slat and air guide slat. This allows the carrier to be concealed above, below, on the left and right of the decorative slat. In particular, the decorative elements are designed to form a decorative panel of the air vent arrangement, which surrounds it in particular in a ring shape.

Die Luftleitlamelle und die Dekorlamelle bilden bevorzugt zusammen eine Gesamtlamelle der Luftausströmeranordnung, wobei die Luftausströmeranordnung mehrere derartiger Gesamtlamellen aufweist, die parallel und beabstandet zueinander angeordnet sind. Durch die parallele Anordnung werden einerseits vorteilhafte Strömungsverhältnisse des Luftausströmers gewährleistet und andererseits eine hohe optische Wertigkeit sichergestellt.The air guide slat and the decorative slat preferably together form an overall slat of the air outlet arrangement, wherein the air outlet arrangement has several such overall slats that are arranged parallel and spaced apart from one another. The parallel arrangement ensures advantageous flow conditions of the air outlet on the one hand and a high optical quality on the other.

Im Folgenden soll die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Dazu zeigen

1 einen Kraftfahrzeuginnenraum mit einer vorteilhaften Luftausströmeranordnung,
2 eine vergrößerte Detailansicht der Luftausströmeranordnung,
3 eine vereinfachte Schnittdarstellung der Luftausströmeranordnung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,
4 eine vereinfachte Schnittdarstellung der Luftausströmeranordnung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel und
5 eine Draufsicht auf ein weiteres Ausführungsbeispiel der Luftausströmeranordnung.

In the following, the invention will be explained in more detail with reference to the drawing.

1 a motor vehicle interior with an advantageous air outlet arrangement,
2 an enlarged detailed view of the air vent arrangement,
3 a simplified sectional view of the air vent arrangement according to a first embodiment,
4 a simplified sectional view of the air vent arrangement according to a second embodiment and
5 a plan view of another embodiment of the air vent arrangement.

1 zeigt den Innenraum eines Kraftfahrzeugs mit einer Luftausströmeranordnung 1, die in ein Armaturenbrett 2 des Kraftfahrzeugs auf der Beifahrerseite eingesetzt ist. Die Luftausströmeranordnung 1 weist einen Luftausströmer 3 sowie eine Dekoreinrichtung 4 auf. 1 shows the interior of a motor vehicle with an air vent arrangement 1, which is inserted into a dashboard 2 of the motor vehicle on the passenger side. The air vent arrangement 1 has an air vent 3 and a decorative device 4.

Der Luftausströmer 3 weist mehrere Luftleitlamellen 5 auf, die verschwenkbar gelagert sind. Die Dekoreinrichtung 4 weist der Anzahl der Luftleitlamellen 5 entsprechende Dekorlamellen 6 auf, die grundsätzlich die gleiche Form wie die Luftleitlamellen 5 aufweisen. Zu jeder Luftleitlamelle 5 erstreckt sich somit eine Dekorlamelle 6 in Verlängerung der jeweiligen Luftleitlamelle 5 entlang des Armaturenbretts 2. Die Luftleitlamellen 5 und die Dekorlamellen 6 sind dabei gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel beabstandet zueinander angeordnet und werden beispielsweise durch eine dazwischenliegende Gehäusewand getrennt, die bevorzugt durch eine oder mehrere Dekorblenden 18, wie sie in 1 beispielhaft gezeigt sind, verdeckt wird, sodass die Unterbrechung zwischen der jeweiligen Luftleitlamelle 5 und der sich in deren Verlängerung erstreckenden Dekorlamelle 6 nicht sichtbar ist. Alternativ grenzen die jeweilige Luftleitlamelle 5 und die zugeordnete Dekorlamelle 6 aneinander an, wie mit Bezug auf 2 im Folgenden näher erläutert wird.The air outlet 3 has several air guide slats 5 which are pivotably mounted. The decorative device 4 has decorative slats 6 corresponding to the number of air guide slats 5, which basically have the same shape as the air guide slats 5. For each air guide slat 5, a decorative slat 6 thus extends in extension of the respective air guide slat 5 along the dashboard 2. The air guide slats 5 and the decorative slats 6 are arranged at a distance from one another according to a first embodiment and are separated, for example, by an intermediate housing wall which is preferably provided with one or more decorative panels 18, as shown in 1 shown by way of example, so that the interruption between the respective air guide slat 5 and the decorative slat 6 extending in its extension is not visible. Alternatively, the respective air guide slat 5 and the associated decorative slat 6 adjoin each other, as with reference to 2 is explained in more detail below.

2 zeigt hierzu eine vergrößerte Detailansicht der Luftausströmeranordnung 1 gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel. Vorliegend weist der Luftausströmer 3 drei verschwenkbare Luftleitlamellen 5 auf. Jede Luftleitlamelle 5 weist eine (hintere) Anströmkante 7 und eine (vordere) Abströmkante 8 auf. Weiterhin weist jede Luftleitlamelle 5 eine obere und eine untere Strömungsfläche 9, 10 auf, die von der jeweiligen Anströmkante 7 zu der jeweiligen Abströmkante 8 führt. Die Strömungsflächen 9, 10 verlaufen vorliegend parallel und erhebungsfrei zueinander von der Anströmkante 7 zu der Abströmkante 8, so dass die Luftleitlamellen 5 insgesamt einen flachen erhebungsfreien Querschnitt aufweisen. Die Abströmkanten 8 der Luftleitlamellen 5 sind halbkreisförmig ausgebildet. Jede Luftleitlamelle 5 ist um eine Drehachse 11 verschwenkbar gelagert. Die jeweilige Drehachse 11 verläuft dabei durch die jeweilige Luftleitlamelle 5 im Bereich der Abströmkante 8, so dass die Anströmkante 7 um die Drehachse 11 herum verschwenkbar ist. Vorliegend liegt die Drehachse 11 im Mittelpunkt der halbkreisförmigen Abströmkante 8, so dass diese entlang eines Radius R zu der Drehachse 11 verläuft. 2 shows an enlarged detailed view of the air vent arrangement 1 according to an advantageous embodiment. In the present case, the air vent 3 has three pivotable air guide slats 5. Each air guide slat 5 has a (rear) leading edge 7 and a (front) trailing edge 8. Furthermore, each air guide slat 5 has an upper and a lower flow surface 9, 10, which leads from the respective leading edge 7 to the respective trailing edge 8. The flow surfaces 9, 10 run parallel and without elevations to one another from the leading edge 7 to the trailing edge 8, so that the air guide slats 5 have a flat, elevation-free cross-section overall. The trailing edges 8 of the air guide slats 5 are semicircular. Each air guide slat 5 is mounted so as to be pivotable about an axis of rotation 11. The respective axis of rotation 11 runs through the respective air guide slat 5 in the area of the trailing edge 8, so that the leading edge 7 can be pivoted about the axis of rotation 11. In the present case, the axis of rotation 11 is located in the center of the semicircular trailing edge 8, so that it runs along a radius R to the axis of rotation 11.

Die Dekorlamellen 6 weisen jeweils einen den Luftleitlamellen 5 entsprechenden Querschnitt auf. Im Unterschied zu den Luftleitlamellen 5 sind die Dekorlamellen 6 jedoch feststehend ausgebildet. Dazu sind die Dekorlamellen 6 an ihrer Rückseite 12 fest mit einem Gehäuse 13 verbunden. Insbesondere sind die Dekorlamellen 6 einstückig mit dem Gehäuse 13 ausgebildet. Die Dekorlamellen 6 weisen den Abströmkanten 8 entsprechende Sichtkanten 14 auf. Die Sichtkanten 14 sind somit ebenfalls halbkreisförmig ausgebildet, mit dem gleichen Radius R um die jeweilige (verlängerte) Drehachse 11. Dadurch liegt jeweils eine Sichtkante 14 bündig mit einer Abströmkante 8 nebeneinander, wie in 2 gezeigt.The decorative slats 6 each have a cross-section corresponding to the air guide slats 5. In contrast to the air guide slats 5, however, the decorative slats 6 are designed to be stationary. For this purpose, the decorative slats 6 are firmly connected to a housing 13 on their rear side 12. In particular, the decorative slats 6 are designed as one piece with the housing 13. The decorative slats 6 have visible edges 14 corresponding to the trailing edges 8. The visible edges 14 are thus also designed to be semicircular, with the same radius R around the respective (extended) axis of rotation 11. As a result, a visible edge 14 is flush with a trailing edge 8 next to each other, as in 2 shown.

Zur drehbaren Lagerung der jeweiligen Luftleitlamellen 5 ist vorgesehen, dass ein Drehbolzen 15 vorgesehen ist, der jeweils in einer Bolzenaufnahme 16 der Luftleitlamellen 5 und in einer Bolzenaufnahme 17 der zugehörigen Dekorlamelle 6 drehbar gelagert einliegt, wie in 2 in einer Teilschnittdarstellung der untersten Luftleitlamelle 5 und Dekorlamelle 6 gezeigt. Der Drehbolzen 15 ist zylinderförmig ausgebildet und bildet somit ein Drehlager für die Luftleitlamelle 5. Die Mittelachse des Drehbolzens 15 erstreckt sich zweckmäßigerweise gemäß der Drehachse 11, so dass die jeweilige Luftleitlamelle 5 entsprechend um die jeweilige Drehachse 11 herum verschwenkbar ist, wie zuvor bereits beschrieben.For the rotatable mounting of the respective air guide slats 5, a pivot pin 15 is provided, which is rotatably mounted in a bolt receptacle 16 of the air guide slats 5 and in a bolt receptacle 17 of the associated decorative slat 6, as in 2 shown in a partial sectional view of the lowest air guide slat 5 and decorative slat 6. The pivot pin 15 is cylindrical and thus forms a pivot bearing for the air guide slat 5. The central axis of the pivot pin 15 expediently extends along the axis of rotation 11, so that the respective air guide slat 5 can be pivoted accordingly about the respective axis of rotation 11, as already described above.

Zum besseren Verständnis zeigt 3 die Luftausströmeranordnung 1 in einer Schnittdarstellung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel. Gezeigt sind die drei übereinanderliegenden und feststehenden Dekorlamellen 6, die beabstandet und parallel zueinander ausgerichtet sind. Die Dekorlamellen 6 sind jeweils an dem Gehäuse 13 fest angeordnet. Das Gehäuse 13 ist dabei derart ausgebildet, dass es ausgehend von einer Dekorlamelle 6 zur nächsten Dekorlamelle 6 eine die nächste Dekorlamelle 6 hintergreifende Lichtfalle18' aufweist, die eine Lichtabsorptionskammer bildet, in welcher einfallende Lichtstrahlen insbesondere mehrfach reflektiert und absorbiert werden. Im Bereich der untersten Dekorlamelle 6 ist außerdem eine Luftleitlamelle 5 gestrichelt dargestellt, die einen der Dekorlamelle 6 entsprechenden Querschnitt, wie zuvor bereits erwähnt, aufweist, und verschwenkt zu dieser ausgerichtet ist. Durch die vorteilhafte halbkreisförmige Ausbildung der Abströmkante 8 und der Sichtkante 14 wird erreicht, dass trotz verschwenkter Luftleitlamelle 5 die Luftleitlamelle 5 und die Dekorlamelle 6 an ihrer der Drehachse 11 zugewandten Seite/Kante bündig aneinander anliegen. Hierdurch ergeben sich einerseits strömungstechnische Vorteile, andererseits ergibt sich für den Betrachter der Eindruck, dass die Luftleitlamelle 5 und die daneben liegende Dekorlamelle 6 ineinander übergehen, unabhängig davon, in welche Richtung und wieweit die Luftleitlamelle 5 um die Drehachse 11 verschwenkt wurde.For a better understanding, 3 the air vent arrangement 1 in a sectional view according to a first embodiment. Shown are the three superimposed and fixed decorative slats 6, which are spaced apart and aligned parallel to one another. The decorative slats 6 are each fixedly arranged on the housing 13. The housing 13 is designed in such a way that, starting from one decorative slat 6 to the next decorative slat 6, it has a light trap 18' which engages behind the next decorative slat 6 and forms a light absorption chamber in which incident light rays are reflected and absorbed in particular several times. In the area of the lowest decorative slat 6, an air guide slat 5 is also shown in dashed lines, which has a cross-section corresponding to the decorative slat 6, as already mentioned, and is pivoted relative to it. The advantageous semicircular design of the trailing edge 8 and the visible edge 14 ensures that, despite the pivoted air guide slat 5, the air guide slat 5 and the decorative slat 6 lie flush against one another on their side/edge facing the rotation axis 11. On the one hand, this results in aerodynamic advantages, and on the other hand, the observer has the impression that the air guide slat 5 and the adjacent decorative slat 6 merge into one another, regardless of the direction and extent in which the air guide slat 5 has been pivoted about the rotation axis 11.

Dieser Eindruck wird vorliegend weiter dadurch verstärkt, dass, wie in 2 gezeigt, die Abströmkanten 8 und die Sichtkanten 14 von den zwei außenliegenden Dekorlamellen 6 und Luftleitlamellen 5 mit einer Dekorierung 19 in der Art einer Verchromung versehen sind. Dazu können die Abströmkanten 8 und die Sichtkanten 14 zur Verchromung beschichtet oder durch Chromteile, wie in 3 angedeutet, gebildet werden. Selbstverständlich können auch alle Abströmkanten 8 und Sichtkanten 14 mit der entsprechenden Verchromung beziehungsweise Dekorierung 19 versehen sein. Sind die Luftleitlamellen 5 und die Dekorlamellen 6 im übrigen vorteilhafterweise in einer dunklen Farbe und insbesondere matt gehalten, so wird durch die Verchromung beziehungsweise die Dekorierung 19 der Eindruck erhöht, dass die nebeneinanderliegenden Luftleitlamellen 5 und Dekorlamellen 6 ineinander übergehen.This impression is further reinforced by the fact that, as in 2 shown, the trailing edges 8 and the visible edges 14 of the two external decorative slats 6 and air guide slats 5 are provided with a decoration 19 in the form of chrome plating. For this purpose, the trailing edges 8 and the visible edges 14 can be coated for chrome plating or replaced by chrome parts, as in 3 indicated. Of course, all trailing edges 8 and visible edges 14 can also be provided with the corresponding chrome plating or decoration 19. If the air guide slats 5 and the decorative slats 6 are otherwise advantageously kept in a dark color and in particular matt, the chrome plating or decoration 19 increases the impression that the adjacent air guide slats 5 and decorative slats 6 merge into one another.

4 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel der Luftausströmeranordnung 1, bei welchem im Unterschied zu dem Ausführungsbeispiel von 3 die Dekorlamellen 6 einstückig mit dem Gehäuse 13 ausgebildet sind. Dabei können die Dekorlamellen 6 mit der gleichen Form ausgebildet werden, wie sie auch im Ausführungsbeispiel von 3 gezeigt sind, also mit den dort gezeigten Lichtfallen 18'. Gemäß dem Ausführungsbeispiel von 4 ist jedoch vorliegend vorgesehen, dass auf die Lichtfallen 18` verzichtet wird. Außerdem sind optional, wie in 4 gezeigt, die Dekorlamellen 6 weniger tief beziehungsweise weniger weit vorstehend von der Gehäuserückwand ausgebildet, um die Herstellung des einstückigen Bauteils zu erleichtern. 4 shows a second embodiment of the air outlet arrangement 1, in which, in contrast to the embodiment of 3 the decorative slats 6 are formed in one piece with the housing 13. The decorative slats 6 can be formed with the same shape as in the embodiment of 3 are shown, i.e. with the light traps 18' shown there. According to the embodiment of 4 However, in this case it is intended that the light traps 18' are dispensed with. In addition, optionally, as in 4 shown, the decorative slats 6 are designed to be less deep or to protrude less far from the rear wall of the housing in order to facilitate the manufacture of the one-piece component.

Die Luftausströmeranordnung 1 ist in dem Kraftfahrzeug durch einen Träger 22 gehalten, der mit tragenden Elementen der Karosserie des Kraftfahrzeugs, insbesondere des Armaturenbretts 2, fest verbunden ist, um die Ausrichtung und Anordnung der Luftausströmeranordnung 1 in dem Kraftfahrzeug zu gewährleisten. Während bisher die Luftausströmeranordnung 1 mit ihrem Gehäuse 13 einfach in eine Aussparung des Trägers 22 eingesteckt wird, ist vorliegend vorgesehen, dass der Träger 22 und das Gehäuse 13 einstückig miteinander ausgebildet sind. Gemäß dem Ausführungsbeispiel von 3 sind damit zumindest der Träger 22 und das Gehäuse 13 als ein einstückiges Bauteil ausgebildet, an welchem die Dekorlamellen 6 insbesondere als separate Bauteile befestigt sind. Gemäß dem Ausführungsbeispiel von 4, bei welchem die Dekorlamellen 6 einstückig mit dem Gehäuse 13 ausgebildet sind, liegt nunmehr eine Variante vor, bei welcher das Gehäuse 13, die Dekorlamellen 6 und der Träger 22 als ein einstückiges Bauteil gefertigt sind, das besonders einfach handhabbar ist.The air vent arrangement 1 is held in the motor vehicle by a carrier 22, which is firmly connected to supporting elements of the body of the motor vehicle, in particular the dashboard 2, in order to ensure the alignment and arrangement of the air vent arrangement 1 in the motor vehicle. While previously the air vent arrangement 1 with its housing 13 was simply inserted into a recess in the carrier 22, it is provided here that the carrier 22 and the housing 13 are formed in one piece with one another. According to the embodiment of 3 Thus, at least the carrier 22 and the housing 13 are designed as a one-piece component to which the decorative slats 6 are attached in particular as separate components. According to the embodiment of 4 , in which the decorative slats 6 are formed integrally with the housing 13, there is now a variant in which the housing 13, the decorative slats 6 and the carrier 22 are manufactured as a one-piece component that is particularly easy to handle.

5 zeigt die gemäß 4 ausgebildete und von dem Armaturenbrett 2 des Kraftfahrzeugs gelöste Luftausströmeranordnung 1 mit dem einstückig ausgebildeten Bauteil, das den Träger 22, die Dekorlamellen 6 und das Gehäuse 13 umfasst, in einer Frontansicht. Der Träger 22, der das Gehäuse 13 mitbildet, bildet somit auch einen Strömungskanal 13` mit, welchem die beweglichen Luftleitlamellen 5 zugeordnet sind. Der Träger 22 weist von der Luftausströmeranordnung 1 abragende/wegragende flächige Strukturelemente 23 auf, die plattenförmig ausgebildet sind, um der Luftausströmeranordnung 1 die notwendige Belastbarkeit und Robustheit im montierten Zustand zu gewährleisten. Mittels der Strukturelemente 23 ist die Luftausströmeranordnung 1 einerseits an dem Armaturenbrett 2 beziehungsweise dem Kraftfahrzeug befestigbar beziehungsweise gemäß 1 befestigt, wozu die Strukturelemente 23 beispielsweise Schraubenöffnungen 23` aufweisen, und andererseits dienen die Strukturelemente 23 zur Befestigung weiterer Dekorelemente an der Luftausströmeranordnung 1. 5 shows the according 4 formed and detached from the dashboard 2 of the motor vehicle with the integrally formed component that includes the carrier 22, the decorative slats 6 and the housing 13, in a front view. The carrier 22, which also forms the housing 13, thus also forms a flow channel 13`, to which the movable air guide slats 5 are assigned. The carrier 22 has flat structural elements 23 that protrude/project away from the air vent arrangement 1 and are designed in the form of plates in order to ensure that the air vent arrangement 1 has the necessary load-bearing capacity and robustness in the assembled state. By means of the structural elements 23, the air vent arrangement 1 is a on the one hand, attachable to the dashboard 2 or the motor vehicle or according to 1 for which purpose the structural elements 23 have, for example, screw openings 23`, and on the other hand the structural elements 23 serve to attach further decorative elements to the air vent arrangement 1.

Dazu weist der Träger 22 mehrere Haltemittel 24 auf, die gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel als Halteöffnungen 25 in den Strukturelementen 23 ausgebildet sind. Für eine bessere Übersichtlichkeit der 5 sind nur einige der Halteöffnungen 25 mit Bezugszeichen versehen. Die Halteöffnungen 25 sind insbesondere als Rastöffnungen oder Schweißöffnungen ausgebildet. Dekorelemente, die an der Luftausströmeranordnung 1 angebracht werden sollen, weisen entsprechend zu den Halteöffnungen 25 komplementäre Gegenelemente, insbesondere Rastvorsprünge oder Schweißvorsprünge auf, die bei der Montage in die entsprechende Halteöffnung 25 eingeführt werden.For this purpose, the carrier 22 has a plurality of holding means 24, which according to the present embodiment are designed as holding openings 25 in the structural elements 23. For a better overview of the 5 only some of the holding openings 25 are provided with reference symbols. The holding openings 25 are designed in particular as locking openings or welding openings. Decorative elements that are to be attached to the air vent arrangement 1 have complementary counter-elements corresponding to the holding openings 25, in particular locking projections or welding projections, which are introduced into the corresponding holding opening 25 during assembly.

3 und 4 zeigen dazu in der Schnittdarstellung beispielhaft ein erstes Dekorelement 26, das oberhalb der Luftausströmeranordnung 1 an dem Träger 22 befestigt ist, sowie ein zweites Dekorelement 27, das unterhalb der Luftausströmeranordnung 1 an dem Träger 22 befestigt ist. Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Dekorelement 26 durch ein Verschweißen und das Dekorelement 27 durch ein Verrasten an dem Träger 22 gehalten. 3 and 4 show, in the sectional view, by way of example, a first decorative element 26 which is fastened to the carrier 22 above the air vent arrangement 1, and a second decorative element 27 which is fastened to the carrier 22 below the air vent arrangement 1. According to the present exemplary embodiment, the decorative element 26 is held to the carrier 22 by welding and the decorative element 27 is held to the carrier 22 by locking.

Das Dekorelement 26 weist dazu einen Schweißvorsprung 28 auf, der in eine entsprechende Halteöffnung 25 des Trägers 22 eingeführt beziehungsweise eingesteckt ist. Nach dem erfolgten Einstecken wird der Haltevorsprung 28 auf der von dem Dekorelement 26 abgewandten Seite des Trägers 22 unter Erhitzung verformt beziehungsweise verschweißt, sodass er den Träger 22 auf der von dem Dekorelement 26 abgewandten Seite hintergreift und eine formschlüssige Verbindung, gegebenenfalls sogar eine durch das Verschweißen erzeugte stoffschlüssige Verbindung mit dem Träger 22 eingeht, wodurch das Dekorelement 26 sicher und dauerhaft an dem Träger 22 gehalten ist.For this purpose, the decorative element 26 has a welding projection 28 which is inserted or plugged into a corresponding holding opening 25 of the carrier 22. After insertion, the holding projection 28 is deformed or welded under heating on the side of the carrier 22 facing away from the decorative element 26, so that it engages behind the carrier 22 on the side facing away from the decorative element 26 and forms a positive connection, possibly even a material connection created by welding, with the carrier 22, whereby the decorative element 26 is held securely and permanently on the carrier 22.

Das Dekorelement 27 weist hingegen einen Rastvorsprung 29 auf, welcher in eine der Halteöffnungen 25 eingesteckt ist. Gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel, hier nicht dargestellt, ist der Haltevorsprung 29 als elastisch verformbarer Rastvorsprung ausgebildet, der nur unter elastischer Verformung durch die zugeordnete Halteöffnung 25 hindurchsteckbar ist, um diese anschließend formschlüssig zu hintergreifen. Insoweit kann diese Halteöffnung 25 auch als Rastöffnung verstanden werden.The decorative element 27, however, has a locking projection 29 which is inserted into one of the holding openings 25. According to a first exemplary embodiment, not shown here, the holding projection 29 is designed as an elastically deformable locking projection which can only be inserted through the associated holding opening 25 under elastic deformation in order to then engage behind it in a form-fitting manner. In this respect, this holding opening 25 can also be understood as a locking opening.

Gemäß einem vorliegend dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass der jeweiligen Halteöffnung 25 eine elastisch verformbare Halteklammer 30 zugeordnet ist. Diese ist im Wesentlichen V-förmig ausgebildet, wobei sie in die Halteöffnung 25 eingesteckt ist uns diese bereichsweise hintergreift, sodass sie aufgrund ihrer Eigenelastizität sicher in der Halteöffnung 25 gehalten ist. Der Haltevorsprung 29 des Dekorelements 27 muss nunmehr selbst nicht mehr elastisch verformbar ausgebildet sein, stattdessen wir die elastische Verformbarkeit der Halteklammer 30 dazu genutzt, den Haltevorsprung 29 nach dem Durchgreifen der Halteöffnung 25 beziehungsweise dem Einstecken in den Halteklammer 30 durch Verrastung mit der Halteklammer 30 an dem Träger 22 zu arretieren. Dadurch ist eine einfache und auch wieder lösbare Verbindung zwischen Dekorelement 27 und Träger 22 sicher gewährleistet.According to a second exemplary embodiment shown here, an elastically deformable retaining clip 30 is assigned to the respective retaining opening 25. This is essentially V-shaped, wherein it is inserted into the retaining opening 25 and partially engages behind it, so that it is securely held in the retaining opening 25 due to its inherent elasticity. The retaining projection 29 of the decorative element 27 no longer has to be elastically deformable itself; instead, the elastic deformability of the retaining clip 30 is used to lock the retaining projection 29 to the carrier 22 by locking it with the retaining clip 30 after it has passed through the retaining opening 25 or been inserted into the retaining clip 30. This reliably ensures a simple and also detachable connection between the decorative element 27 and the carrier 22.

Zweckmäßigerweise weisen die Dekorelemente 26 und 27 mehrere Haltevorsprünge 28 beziehungsweise 29 auf, die mit entsprechenden Halteöffnungen 25 des Trägers 22, wie zuvor beschrieben, zusammenwirken. Selbstverständlich können beide Dekorelemente 26, 27 sowohl durch Verschweißen als auch durch Verrasten, wie zuvor beschrieben, an dem Träger 22 befestigt werden. Auch kann eines der Dekorelemente 26 und/oder 27 sowohl durch verrastete als auch durch verschweißte Haltevorsprünge 28, 29 an dem Träger 22 gehalten sein. Die Dekorelemente 26, 27 sind beispielsweise dazu ausgebildet, eine Dekorblende für die Luftausströmeranordnung 1 zu bilden, welche die Luftausströmeranordnung 1 insbesondere ringförmig umgibt.The decorative elements 26 and 27 expediently have a plurality of retaining projections 28 and 29, respectively, which interact with corresponding retaining openings 25 of the carrier 22, as described above. Of course, both decorative elements 26, 27 can be attached to the carrier 22 both by welding and by locking, as described above. One of the decorative elements 26 and/or 27 can also be held on the carrier 22 by both locked and welded retaining projections 28, 29. The decorative elements 26, 27 are designed, for example, to form a decorative panel for the air vent arrangement 1, which surrounds the air vent arrangement 1 in particular in a ring shape.

Das Gehäuse 13 beziehungsweise der Träger 22 übernimmt somit und auch eine Aufnahmefunktion für Dekorelemente, wie die Dekorelemente 26, 27 und auch die Dekorlamellen 6. Durch die vorteilhafte Ausgestaltung wird auf einen separaten Träger 22 verzichtet, wodurch sich Kosteneinsparungen und auch Vorteile bei der Montage ergeben. Aufgrund der integrierten beziehungsweise einstückigen Ausbildung wird außerdem die gestalterische Freiheit erhöht und die Bedeutung von Toleranzketten reduziert, sodass eine Vielzahl von unterschiedlichen Dekorelementen von dem Träger 22 sicher gehalten und optimal und direkt ausgerichtet werden können. Auch bei Belastung, insbesondere Temperaturbelastung, entstehen keine unerwünschten Spaltmaße. Die Dekorelemente 26 und 27 sowie die Dekorlamellen 6 unterliegen einer geringen Toleranzkette, da sie an demselben Bauteil, nämlich dem einstückigen Bauelement, das den Träger 22, das Gehäuse 13 und die Dekorlamellen 6 bildet, befestigt sind. Dadurch entsteht eine positive Beeinflussung der Verstellkräfte aller Funktionen beziehungsweise beweglichen Luftleitlamellen 5.The housing 13 or the carrier 22 therefore also takes on a holding function for decorative elements, such as the decorative elements 26, 27 and also the decorative slats 6. The advantageous design means that a separate carrier 22 is dispensed with, which results in cost savings and also advantages during assembly. Due to the integrated or one-piece design, the design freedom is also increased and the importance of tolerance chains is reduced, so that a large number of different decorative elements can be securely held by the carrier 22 and optimally and directly aligned. Even under load, in particular temperature load, no undesirable gaps arise. The decorative elements 26 and 27 and the decorative slats 6 are subject to a small tolerance chain, since they are attached to the same component, namely the one-piece component that forms the carrier 22, the housing 13 and the decorative slats 6. This has a positive influence on the adjustment forces of all functions or movable air guide slats 5.

Vorteilhafterweise weist der Träger 22 außerdem eine Lagereinrichtung 31 zur drehbaren Lagerung eines Bedienrads 32 oder eines ähnlichen Bedienelements der Luftausströmeranordnung 1 auf, mittels dessen die Ausrichtung der Luftleitlamellen 5 oder einer Strömungsklappe in dem Strömungskanal 13` durch den Benutzer beeinflussbar ist, wobei durch die Strömungsklappe der Luftstrom durch den Strömungskanal 13` unabhängig von der Position der Luftleitlamellen 5 einstellbar ist. Insbesondere ist die Strömungsklappe derart ausgebildet und durch das Bedienelement derart betätigbar, dass sie den Strömungskanal 13` vollständig verschließt oder vollständig oder zumindest nahezu vollständig freigibt.Advantageously, the carrier 22 also has a bearing device 31 for rotatably supporting an operating wheel 32 or a similar operating element of the air vent arrangement 1, by means of which the alignment of the air guide slats 5 or a flow flap in the flow channel 13' can be influenced by the user, wherein the air flow through the flow channel 13' can be adjusted by the flow flap independently of the position of the air guide slats 5. In particular, the flow flap is designed in such a way and can be actuated by the operating element in such a way that it completely closes the flow channel 13' or completely or at least almost completely opens it.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: LuftausströmeranordungAir vent arrangement
22: Armaturenbrettdashboard
33: LuftausströmerAir vents
44: DekoreinrichtungDecorative furnishings
55: LuftleitlamelleAir guide slat
66: DekorlamelleDecorative slat
77: AnströmkanteLeading edge
88: AbströmkanteTrailing edge
99: StrömungsflächeFlow area
1010: StrömungsflächeFlow area
1111: DrehachseRotation axis
1212: Rückseiteback
1313: GehäuseHousing
13`13`: StrömungskanalFlow channel
1414: SichtkanteVisible edge
1515: DrehbolzenPivot bolt
1616: BolzenaufnahmeBolt holder
1717: BolzenaufnahmeBolt holder
1818: DekorblendeDecorative panel
1919: DekorierungDecoration
2020: StützstegSupport bridge
2121: GesamtlamelleTotal lamella
2222: Trägercarrier
2323: Strukturelement / StrömungskanalStructural element / flow channel
23`23`: SchraubenöffnungScrew opening
2424: HaltemittelHolding devices
2525: HalteöffnungHolding opening
2626: DekorelementDecorative element
2727: DekorelementDecorative element
2828: Haltevorsprung / SchweißvorsprungHolding projection / welding projection
2929: Haltevorsprung / Rastvorsprung Holding projection / locking projection
3030: HalteklammerRetaining clip
3131: LagereinrichtungStorage facility
3232: BedienradControl wheel

Claims

Air vent arrangement (1) according to the preceding claim, characterized in that the air guide slat (5) is mounted on the decorative slat (6) so as to be pivotable about an axis of rotation (11).

Air vent arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the air guide slat (5) is pivotably mounted about a rotation axis (11) by a pivot pin (15).

Air vent arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one holding means (24) is designed as a holding opening (25) or holding projection (28, 29).

Air outlet arrangement (1) according to Claim 4 , characterized by at least one decorative element (26, 27) which has at least one counter element, in particular a holding projection or holding opening, which interacts with the holding opening (25) or the holding projection (28, 29) in a form-fitting, friction-fitting and/or material-fitting manner.

Air outlet arrangement (1) according to Claim 4 or 5 , characterized in that the holding projection is designed as a locking projection (29) or as a welding projection (28).

Air outlet arrangement (1) according to Claim 6 , characterized in that the holding projection (28, 29) is designed as a locking projection (29) which is elastically displaceable or deformable at least in sections.

Air vent arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one elastically deformable locking means, in particular a holding clip (30), for fastening the decorative element (26, 27) to the holding means (24) of the carrier (22) is arranged on the carrier (22) and/or on the respective decorative element (26, 27).

Air vent arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier (22) has a plurality of holding means (24) arranged above, below, on the left-hand side and/or right-hand side of the housing (13) or the decorative slat (6) and air guide slat (5), so that at least one decorative element (26, 27) can be or is fastened above, below, on the left-hand side and/or right-hand side of the housing (13).

Air vent arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the air guide slat (5) and the decorative slat (6) together form an overall slat (21) of the air vent arrangement (1), and that the air vent arrangement (1) has a plurality of such overall slats (21) which are arranged parallel and spaced from one another in the housing (13).