DE102017130168B4 - Triggering device and method for triggering the same - Google Patents
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Abstract
Auslösevorrichtung, aufweisend:ein Gehäuse (1) mit einem unteren Gehäuseteil (15) und einem oberen Gehäuseteil (16), welche aneinander anbringbar sind,ein Halteelement (2), das zumindest teilweise in dem Gehäuse (1) aufgenommen und darin verschiebbar gehalten ist, wobei zumindest ein Abschnitt des Haltelements (2) aus dem Gehäuse (1) ragt, wenn das Halteelement (2) in dem Gehäuse (1) aufgenommen ist, und an diesem aus dem Gehäuse (1) ragenden Abschnitt (25) eine erste Öffnung (21) ausgebildet ist, zur Aufnahme eines ersten Ziehelements (22),ein Steckelement (3), das zumindest teilweise in einer Einfügerichtung in das Gehäuse (1) einbringbar ist, wobei zumindest ein Abschnitt des Steckelements (3) aus dem Gehäuse (1) ragt, wenn das Steckelement (2) in das Gehäuse (1) eingebracht ist, und an diesem aus dem Gehäuse (1) ragenden Abschnitt (35) eine zweite Öffnung (31) ausgebildet ist, zur Aufnahme eines zweiten Ziehelements (32), undzumindest ein Sperrelement (5), welches in einem unbelasteten Zustand das Halteelement (2) und das Steckelement (3) gegeneinander sperrt, zur Herstellung einer lösbaren Verbindung zwischen dem Halteelement (2) und dem Steckelement (3), und das bei Überschreiten eines Grenzwerts für eine auf die Verbindung zwischen dem Halteelement (2) und dem Steckelement (3) wirkende Kraft ein Verschieben des Halteelements (2) relativ zu dem Gehäuse (1) derart zulässt, dass das Steckelement (3) aus dem Gehäuse (1) entnehmbar ist.Triggering device, comprising: a housing (1) with a lower housing part (15) and an upper housing part (16), which can be attached to one another, a holding element (2) which is at least partially received in the housing (1) and held displaceably therein , wherein at least a section of the holding element (2) protrudes from the housing (1) when the holding element (2) is received in the housing (1), and a first opening on this section (25) protruding from the housing (1) (21) is designed to receive a first pulling element (22), a plug-in element (3) which can be at least partially introduced into the housing (1) in an insertion direction, at least a section of the plug-in element (3) from the housing (1 ) protrudes when the plug-in element (2) is introduced into the housing (1) and a second opening (31) is formed on this section (35) protruding from the housing (1), for receiving a second pull-element (32), andat least one locking element (5), which in an unloaded eten state locks the holding element (2) and the plug-in element (3) against each other, in order to establish a detachable connection between the holding element (2) and the plug-in element (3), and that when a limit value for a connection between the holding element (2 ) and the force acting on the plug element (3) allows the holding element (2) to be displaced relative to the housing (1) in such a way that the plug element (3) can be removed from the housing (1).
Description
Gebiet der ErfindungField of invention
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Auslösevorrichtung nach Anspruch 1 sowie ein Verfahren zum Auslösen derselben nach Anspruch 9.The present invention relates to a triggering device according to
Die Anzahl der beförderten Personen in Nah- und Fernverkehr nimmt stetig zu. So stieg beispielsweise die Anzahl der Flug-Passagiere aus Deutschland weltweit auf über 81 Millionen im Jahr 2014 an (Quelle Destatis, 2017). Ähnlich verhält es sich mit der Personenanzahl, die über andere Verkehrsmittel im Fernverkehr, beispielsweise per Bahn oder Schiff, befördert werden.The number of people transported in local and long-distance traffic is steadily increasing. For example, the number of flight passengers from Germany rose worldwide to over 81 million in 2014 (source Destatis, 2017). The situation is similar with the number of people who are transported by other means of long-distance transport, for example by train or ship.
Mit der zunehmenden Anzahl an zu befördernden Personen steigt ebenfalls die Anzahl an zu befördernden Gepäckstücken der Passagiere. Um einen schnellen und reibungslosen Flugverkehr gewährleisten zu können, ergeben sich für das Gepäckmanagement folglich große Herausforderungen. Insbesondere muss sich das Gepäckmanagement dabei an den jeweiligen Anforderungen eines bestimmten Flugzeugtyps individuell ausrichten. Im Hinblick hierauf können im Flugverkehr zwei verschiedene Arten von Flugzeugtypen unterschieden werden. Die Großraumflugzeuge, auch Wide-Body-Flugzeuge genannt, sowie die Schmalrumpfflugzeuge, auch Narrow-Body-Flugzeuge genannt, unterscheiden sich dabei beispielsweise im Rumpfdurchmesser, in der Anzahl an Gängen in der Passagierkabine sowie dem durch den Rumpfdurchmesser beeinflussten Volumen des Frachtraums.With the increasing number of people to be transported, the number of pieces of luggage to be transported by the passengers also increases. In order to be able to guarantee fast and smooth air traffic, there are consequently major challenges for baggage management. In particular, the baggage management must be individually tailored to the respective requirements of a certain type of aircraft. With regard to this, two different types of aircraft types can be distinguished in air traffic. The wide-body aircraft, also called wide-body aircraft, and the narrow-body aircraft, also called narrow-body aircraft, differ, for example, in the fuselage diameter, in the number of aisles in the passenger cabin and the volume of the cargo hold influenced by the fuselage diameter.
Dabei weisen Schmalrumpfflugzeuge beispielsweise meist nur einen Mittelgang in der Passagierkabine auf, wohingegen in Großraumflugzeugen zumindest zwei Gänge und häufig eine zweite Ebene in der Passagierkabine zu finden ist. Das Schmalrumpfflugzeug, beispielsweise vertreten durch die Boeing 737 oder den Airbus A320, wird im Gegensatz zu den Großraumflugzeugen häufig für Kurz- bis Mittelstrecken mit niedrigem bis mittlerem Verkehrsaufkommen eingesetzt.In this case, narrow-body aircraft, for example, usually only have one central aisle in the passenger cabin, whereas in large-capacity aircraft at least two aisles and often a second level can be found in the passenger cabin. The narrow-body aircraft, for example represented by the Boeing 737 or the Airbus A320, in contrast to the wide-body aircraft, is often used for short to medium-haul routes with low to medium traffic.
Die Flugzeugtypen unterscheiden sich neben den oben genannten Aspekten zudem in der Art des Gepäckmanagements. Dabei werden bei Großraumflugzeugen standardisierte Paletten und Container als Unit Load Devices (kurz ULDs) verwendet. Diese ULDs ermöglichen das Bündeln großer Mengen an Beförderungsgut in Einheiten. Diese ULDs müssen dabei bestimmten Standards entsprechen sowie von der jeweils zuständigen Luftfahrtbehörde des Landes, in welchem der Hersteller seinen Sitz hat, zertifiziert werden. Beispielsweise müssen die Container dabei einer nach oben wirkenden Kraft von rund 4457 kg für 3 Sekunden standhalten können, während der Container an nur vier Stellen am Boden des Frachtraums befestigt ist. Zur Befestigung dieser ULDs sind in dem Frachtraum der Flugzeuge entsprechend ausgelegte Halteelemente vorgesehen.In addition to the aspects mentioned above, the aircraft types also differ in the type of baggage management. Standardized pallets and containers are used as unit load devices (ULDs for short) in large-capacity aircraft. These ULDs allow large quantities of cargo to be bundled into units. These ULDs must meet certain standards and be certified by the responsible aviation authority in the country in which the manufacturer is based. For example, the container must be able to withstand an upward force of around 4457 kg for 3 seconds, while the container is only attached to the floor of the cargo hold in four places. To fasten these ULDs, appropriately designed holding elements are provided in the cargo hold of the aircraft.
Im Gegensatz zu Großraumflugzeugen fehlt Schmalrumpfflugzeugen häufig die Zertifizierung zur Aufnahme von ULDs, da beispielsweise die zur Befestigung von ULDs notwendige Struktur einer verstärkten Innenstruktur im Frachtraum fehlt. Der Frachtraum von Schmalrumpfflugzeugen ist dagegen zur Aufnahme von losem Gepäckgut ausgelegt.In contrast to wide-body aircraft, narrow-body aircraft often lack the certification to accommodate ULDs because, for example, the structure of a reinforced internal structure in the cargo hold that is required for fastening ULDs is missing. In contrast, the cargo hold of narrow-body aircraft is designed to accommodate loose luggage.
Das im Frachtraum von Schmalrumpfflugzeugen aufzunehmende Gepäck wird daher zumeist lose transportiert. Das Beladen und Entladen erfolgt dabei häufig manuell, unterstützt durch Förderbänder, welche das Gepäck bis zur Öffnung des Frachtraums zu- oder abführen können. Ab der Öffnung des Frachtraums übernimmt dann das beispielsweise von Bodenverkehrsdienstleistern zur Verfügung gestellte Personal das Gepäckhandling.The luggage to be carried in the hold of narrow-body aircraft is therefore mostly transported loose. Loading and unloading is often done manually, supported by conveyor belts, which can bring the luggage in or out as far as the opening of the cargo hold. As soon as the cargo hold is opened, the staff provided by ground handling services, for example, will handle the luggage.
Da der Frachtraum in Schmalrumpfflugzeugen eine geringe Höhe von etwa 1,30 Meter aufweist, entstehen hier für das Personal ungünstige Arbeitsbedingungen, da die Arbeiten, beispielsweise das Heben, Schieben oder Stapeln des Gepäcks, kniend oder im gebückten Zustand vorgenommen werden müssen. Zudem erschweren insbesondere uneinheitliche Formate oder Materialeigenschaften der Gepäckstücke die Handhabung. Im Durchschnitt werden bei einer Beladung von Schmalrumpfflugzeugen etwa 150 bis 200 Gepäck- beziehungsweise Frachtstücke bewegt. Neben den für das Personal ungünstigen Bedingungen ist ebenso der aus dem Einzelverladen der Gepäckstücke resultierende hohe Zeitaufwand nachteilig.Since the cargo hold in narrow-body aircraft has a low height of about 1.30 meters, working conditions are unfavorable for the staff, since the work, for example lifting, pushing or stacking the luggage, has to be carried out kneeling or stooped. In addition, inconsistent formats or material properties of the items of luggage make handling more difficult. On average, around 150 to 200 pieces of baggage or freight are moved when loading narrow-body aircraft. In addition to the unfavorable conditions for the personnel, the high expenditure of time resulting from the individual loading of the pieces of luggage is also disadvantageous.
Daher gibt es von der Anmelderin Bestrebungen eine Vorrichtung für lose Gepäckstücke speziell für Schmalrumpfflugzeuge ohne ULD-Zertifizierung auszubilden, in welcher die Gepäckstücke bereits vor dem Beladen aufgenommen und sodann gesammelt zur weiteren Handhabung - quasi containerartig - zur Verfügung gestellt werden kann. Dabei muss die Vorrichtung jedoch gewährleisten, dass die Sicherheitsvorschriften eingehalten werden.The applicant is therefore endeavoring to develop a device for loose pieces of luggage especially for narrow-body aircraft without ULD certification, in which the pieces of luggage can already be received before loading and then collected for further handling - in a container-like manner. However, the device must ensure that the safety regulations are observed.
Im Rahmen dieser Sicherheitsvorschriften muss dabei gewährleistet werden, dass die bei hohen Beschleunigungen des Flugzeugs durch das Gepäck entstehenden Kräfte die vorgeschriebenen Maximalbelastungen nicht überschreiten und das Flugzeug durch das gebündelte Gepäck nicht in eine instabile Lage gerät. Insbesondere muss dabei vermieden werden, dass die aufgrund der gebündelten Gepäckstücke große Masse der Vorrichtung einen hohen Impuls, beispielsweise bei hohen Beschleunigungen des Flugzeugs aufgrund von Turbulenzen, entwickelt und diesen auf das Flugzeug überträgt. Eine weitere Gefahr besteht darin, dass sich die Vorrichtung aus einer Halterung löst und durch die hohe, sich aus den gebündelten Gepäckstücken aufsummierende Masse den Schwerpunkt des Flugzeugs verschiebt.Within the scope of these safety regulations, it must be ensured that the forces generated by the luggage during high accelerations of the aircraft do not exceed the prescribed maximum loads and that the bundled luggage does not cause the aircraft to become unstable. In particular, it must be avoided that the large mass of the device due to the bundled pieces of luggage develops a high impulse, for example when the aircraft accelerates due to turbulence and transfers it to the aircraft. A further risk is that the device will become detached from a holder and shift the center of gravity of the aircraft due to the high mass accumulating from the bundled pieces of luggage.
Aus dem Stand der Technik nach der
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung sowie ein Verfahren für Transportmittel, insbesondere für Schmalrumpfflugzeuge, zu schaffen, welche das Bündeln von Gepäckstücken und damit eine schnelle Handhabung von Gepäckstücken bei der Be- und Entladung ermöglichen sowie die Handhabung, insbesondere für das Personal, erleichtern, ohne dabei die Sicherheit des Transportmittels zu gefährden.The present invention is based on the object of creating a device and a method for means of transport, in particular for narrow-fuselage aircraft, which allow the bundling of luggage and thus quick handling of luggage during loading and unloading, as well as handling, especially for the staff without endangering the safety of the means of transport.
Kurzfassung der ErfindungSummary of the invention
Diese Aufgabe wird durch eine Auslösevorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie einem Verfahren zum Auslösen derselben mit den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst.This object is achieved by a triggering device with the features of
Die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung weist ein Gehäuse mit einem unteren Gehäuseteil und einem oberen Gehäuseteil, welche aneinander anbringbar sind, ein Halteelement, das zumindest teilweise in dem Gehäuse aufgenommen und darin verschiebbar gehalten ist, wobei zumindest ein Abschnitt des Haltelements aus dem Gehäuse ragt, wenn das Halteelement in dem Gehäuse aufgenommen ist, und an diesem aus dem Gehäuse ragenden Abschnitt eine erste Öffnung ausgebildet ist, zur Aufnahme eines ersten Ziehelements, ein Steckelement, das zumindest teilweise in einer Einfügerichtung in das Gehäuse einbringbar ist, wobei zumindest ein Abschnitt des Steckelements aus dem Gehäuse ragt, wenn das Steckelement in das Gehäuse eingebracht ist, und an diesem aus dem Gehäuse ragenden Abschnitt eine zweite Öffnung ausgebildet ist, zur Aufnahme eines zweiten Ziehelements, und zumindest ein Sperrelement, welches in einem unbelasteten Zustand das Halteelement und das Steckelement gegeneinander sperrt, zur Herstellung einer lösbaren Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement, und das bei Überschreiten eines Grenzwerts für eine auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement wirkende Kraft ein Verschieben des Halteelements relativ zu dem Gehäuse derart zulässt, dass das Steckelement aus dem Gehäuse entnehmbar ist, auf.The triggering device according to the invention has a housing with a lower housing part and an upper housing part, which can be attached to one another, a holding element which is at least partially received in the housing and held displaceably therein, at least a portion of the holding element protruding from the housing when the holding element is received in the housing, and a first opening is formed on this portion protruding from the housing, for receiving a first pulling element, a plug-in element which can be at least partially introduced into the housing in an insertion direction, at least a section of the plug-in element from the housing protrudes when the plug element is introduced into the housing and a second opening is formed on this section protruding from the housing, for receiving a second pull element, and at least one locking element which, in an unloaded state, locks the holding element and the plug element against each other for Manufacturing ng a releasable connection between the holding element and the plug-in element, and which, when a limit value for a force acting on the connection between the holding element and the plug-in element is exceeded, allows the holding element to be displaced relative to the housing in such a way that the plug-in element can be removed from the housing, on.
Durch die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung ist es möglich, Gepäckstücke in einem containerartigen Behälter gebündelt bereit zu stellen, ohne dabei die Sicherheit des Transportmittels, insbesondere von Schmalrumpfflugzeugen, zu gefährden. Die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung schafft in einem unbelasteten Zustand der Auslösevorrichtung eine Verbindung zwischen zwei Ziehelementen. Diese Ziehelemente können dabei band- oder gurtartig einmal um den containerartigen Behälter gelegt werden. Ferner können die Ziehelemente auch mit der Hülle des Behälters, wie etwa Planen, welche die Wände des Behälters bilden, beispielsweise an den Stellen vernäht sein, an welchen sich die Planen überlappen.The release device according to the invention makes it possible to bundle items of luggage in a container-like container without endangering the safety of the means of transport, in particular of narrow-body aircraft. The release device according to the invention creates a connection between two pulling elements in an unloaded state of the release device. These pulling elements can be placed around the container-like container like a band or belt. Furthermore, the pulling elements can also be sewn to the shell of the container, such as tarpaulins, which form the walls of the container, for example at the points where the tarpaulins overlap.
In diesem Fall wird durch das Schließen der Ziehelemente eine Verbindung der Hüllenteile bewirkt, wobei die Ziehelemente als zweiteilige bandartige Elemente ausgebildet sind. Die durch die Auslösevorrichtung in dem Behälter gesammelten Gepäckstücke werden so vor einem Herausfallen bei nur leichten auf die Gepäckstücke wirkenden Kräften gesichert. Durch das Auslösen der Auslösevorrichtung jedoch bei einem Überschreiten eines Grenzwerts wird so die Sicherheit des Transportmittels, insbesondere des Schmalrumpfflugzeugs, durch beispielsweise einen zu großen Impuls der gebündelten Gepäckstücke bei hohen Beschleunigungen des Flugzeugs, nicht gefährdet.In this case, the closing of the pulling elements brings about a connection of the shell parts, the pulling elements being designed as two-part band-like elements. The items of luggage collected in the container by the release device are thus secured against falling out when only light forces act on the items of luggage. However, by triggering the triggering device when a limit value is exceeded, the safety of the means of transport, in particular the narrow-fuselage aircraft, is not endangered by, for example, excessive momentum from the bundled pieces of luggage when the aircraft accelerates rapidly.
Durch die Auslösevorrichtung ist es daher möglich, die Gepäckstücke vor dem Einladen in den Frachtraum eines Schmalrumpfflugzeuges, welches keine Zertifizierung zur Aufnahme von ULDs besitzt, in einem Behälter zu sammeln. Nach der Aufnahme der Gepäckstücke in dem Behälter können diese anschließend gesammelt in den Frachtraum eingeladen und ausgeladen werden. Hierdurch ergibt sich nicht nur eine große Zeitersparnis, da die Handhabung vieler Gepäckstücke durch die Handhabung eines Behälters ersetzt werden kann, zudem kann die auf die Mitarbeiter wirkende körperliche Belastung verringert werden. Die Anzahl und Dauer der in kniender oder gebückter Haltung durchzuführender Arbeitsschritte wird stark reduziert.The triggering device therefore makes it possible to collect the items of luggage in a container before loading them into the cargo hold of a narrow-body aircraft that has no certification for receiving ULDs. After the items of luggage have been received in the container, they can then be loaded and unloaded collectively into the cargo hold. This not only saves a great deal of time, since the handling of many pieces of luggage can be replaced by handling a container, and the physical strain on the employees can also be reduced. The number and duration of the work steps to be carried out in a kneeling or stooped position is greatly reduced.
Ferner lassen sich die auf die Gepäckstücke wirkenden Belastungen verringern, da die Gepäckstücke, abgesehen von sicherheitskritischen Ausnahmesituationen, in dem Frachtraum nicht mehr „frei herumfliegen“. Dies könnte anderenfalls zu Beschädigungen an den Gepäckstücken führen, wenn beispielsweise das Volumen des Frachtraums nicht gefüllt ist, so dass Freiräume ausgebildet sind, in welchen die Gepäckstücke eine Beschleunigung entwickeln können, und anschließend an Seitenwände des Flugzeugs oder mit anderen Gepäckstücken zusammenstoßen.Furthermore, the loads acting on the pieces of luggage can be reduced, since the pieces of luggage, apart from safety-critical exceptional situations, are no longer “free” in the cargo hold fly around ". Otherwise, this could lead to damage to the luggage, for example if the volume of the cargo hold is not filled, so that free spaces are formed in which the luggage can develop acceleration and then collide with the side walls of the aircraft or with other luggage.
Zudem können durch das Verwenden containerartiger Behälter, deren Einsatz durch die Auslösevorrichtung ermöglicht wird, aufgrund von Form oder Material zur Handhabung ungünstige Gepäckstücke schon vorher in dem Behälter gesammelt werden, so dass sich für das Personal einheitliche Behälter ergeben. Die Zuführstrukturen zur Unterstützung der Gepäckverladung können daher auf die einheitliche Form der Behälter hin optimiert und das Personal so optimal unterstützt werden.In addition, by using container-like containers, the use of which is made possible by the release device, items of luggage that are unsuitable for handling can be collected in advance in the container due to their shape or material, so that uniform containers result for the staff. The feed structures to support the loading of luggage can therefore be optimized for the uniform shape of the containers and the staff can be optimally supported.
Der unbelastete Zustand der Auslösevorrichtung bedeutet dabei einen Zustand, in welchem die auf die Auslösevorrichtung wirkenden Kräfte die Grenzwerte nicht übersteigen. Mit anderen Worten bedeutet der unbelastete Zustand nicht, dass keine Kräfte auf die Auslösevorrichtung wirken.The unloaded state of the release device means a state in which the forces acting on the release device do not exceed the limit values. In other words, the unloaded state does not mean that there are no forces acting on the release device.
Nach einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung kann eine Druckkraft auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement aus der Einfügerichtung des Steckelements und einer entgegengesetzten Auslöserichtung aufgebracht werden, um ein manuelles Entnehmen des Steckelements aus dem Gehäuse zu ermöglichen, wobei der Grenzwert der Kraft, die auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement wirkt, um die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement zu lösen, vorzugsweise eine kombinierte Druckkraft von etwa 60 N sein kann, die auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement aus entgegengesetzten Richtungen aufgebracht wird.According to a further development of the triggering device according to the invention, a compressive force can be applied to the connection between the holding element and the plug-in element from the direction of insertion of the plug-in element and an opposite triggering direction in order to enable manual removal of the plug-in element from the housing, whereby the limit value of the force applied to the connection between the holding element and the plug-in element acts to release the connection between the holding element and the plug-in element, which can preferably be a combined compressive force of about 60 N, which is applied to the connection between the holding element and the plug-in element from opposite directions.
Nach diesem vorteilhaften Aspekt kann die Auslösevorrichtung einfach manuell durch ein Aufbringen einer Druckkraft ausgelöst werden. Damit kann die Auslösevorrichtung nach dem Entladen des Behälters mit den Gepäckstücken schnell entsichert werden. Im Detail kann damit nach dem Entladen des Behälters durch ein Drücken des Halteelements gegen das Gehäuse und das Steckelement, das Steckelement einfach und schnell herausgezogen werden. Die aufzubringende Druckkraft ist dabei derart klein gewählt, dass sie von einem Arbeiter ohne große Anstrengung, und insbesondere ohne Hilfsmittel, geöffnet werden kann.According to this advantageous aspect, the release device can easily be released manually by applying a pressure force. In this way, the release device can be unlocked quickly after the container with the luggage has been unloaded. In detail, after the container has been unloaded, the plug-in element can be pulled out quickly and easily by pressing the holding element against the housing and the plug-in element. The compressive force to be applied is selected to be so small that it can be opened by a worker without great effort, and in particular without tools.
Da das manuelle Auslösen der Auslösevorrichtung, das heißt das Öffnen des beispielsweise um einen Behälter mit Gepäckstücken gebundenen Gurtes, auf Druckkraft auslöst, und an dem Steckelement und Halteelement Ziehelemente ausgebildet sind, kann verhindert werden, dass die Auslösevorrichtung fälschlicherweise auslöst. Hierzu sind die Ziehelemente dabei beispielsweise als Gurte, Bänder oder Seile ausgebildet, durch welche keine Druckkraft auf die Auslösevorrichtung übertragen werden kann, da die Ziehelemente nicht formstabil sind. In ähnlicher Weise kann die Auslösevorrichtung durch das Aufbringen einer Druckkraft über dem Grenzwert ebenso einfach manuell geschlossen werden.Since the manual triggering of the triggering device, i.e. the opening of the belt tied around a container with items of luggage, for example, is triggered by compressive force, and pulling elements are formed on the plug-in element and holding element, the triggering device can be prevented from being triggered incorrectly. For this purpose, the pulling elements are designed, for example, as belts, bands or ropes, through which no compressive force can be transmitted to the release device, since the pulling elements are not dimensionally stable. Similarly, the triggering device can just as easily be closed manually by applying a pressure force above the limit value.
Dabei kann ein Gurt, dessen Enden an zwei gegenüberliegenden Seiten der Auslösevorrichtung befestigt sind, um den Behälter gelegt werden, um anschließend durch ein Zusammendrücken der Auslösevorrichtung, genauer ein Zusammendrücken des Gehäuses mit dem Halteelement, das Steckelement einzufügen und so die Auslösevorrichtung zu schließen. Weist die Auslösevorrichtung zwei mit einer Hülle des Behälters jeweils verbundene Ziehelement auf, so kann die Hülle durch ein Eindrücken des Halteelements und anschließenden Einsteckens des Steckelements schnell geschlossen werden.A strap, the ends of which are attached to two opposite sides of the triggering device, can be placed around the container in order to then insert the plug-in element by compressing the triggering device, or more precisely by compressing the housing with the holding element, and thus closing the triggering device. If the release device has two pulling elements each connected to a shell of the container, the shell can be closed quickly by pressing in the holding element and then inserting the plug element.
Gemäß einer Weiterbildung der Auslösevorrichtung kann eine Zugkraft, die auf das Steckelement in einer Richtung wirkt, die entgegengesetzt zu der Einfügerichtung des Steckelements ist, und auf das Halteelement in der Einfügerichtung des Steckelements wirkt, auf die Verbindung zwischen dem Haltelement und dem Steckelement aufgebracht werden, um ein erzwungenes Entnehmen des Steckelements aus dem Gehäuse zu ermöglichen, wobei der Grenzwert der Kraft, die auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement wirkt, um die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement zu lösen, vorzugsweise eine kombinierte Zugkraft von etwa 250 N sein kann, die auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement in entgegengesetzten Richtungen aufgebracht wird.According to a further development of the release device, a tensile force which acts on the plug element in a direction that is opposite to the direction of insertion of the plug element and acts on the holding element in the direction of insertion of the plug element can be applied to the connection between the holding element and the plug element, in order to enable forced removal of the plug-in element from the housing, the limit value of the force acting on the connection between the holding element and the plug-in element in order to release the connection between the holding element and the plug-in element, preferably a combined tensile force of about 250 N. may be, which is applied to the connection between the holding element and the plug element in opposite directions.
Nach dieser Weiterbildung wird die Auslösevorrichtung ausgelöst, sobald eine kombinierte Zugkraft, die höher als der Grenzwert ist, auf das Steckelement und das Halteelement in jeweils entgegengesetzten Richtungen zueinander aufgebracht werden. Die Zugkraft kann dabei mittels der an dem Steckelement und Halteelement angebrachten Ziehelemente übertragen werden. Die kombinierte Zugkraft ist dabei durch die Summe aus an dem Halteelement und Steckelement angreifenden Zugkräften definiert. Wird beispielsweise das Flugzeug aufgrund starker Turbulenzen schnell beschleunigt, so wirken durch die Gepäckstücke große Zugkräfte auf die Auslösevorrichtung und führen so zu einem Öffnen derselben. Das Gepäck wird daher nicht mehr in dem containerartigen Behälter gehalten. Dies hat zur Folge, dass die Gepäckstücke nun nicht mehr als ein großes Element wirken, sondern viele kleine Elemente darstellen.According to this development, the triggering device is triggered as soon as a combined tensile force that is higher than the limit value is applied to the plug-in element and the holding element in mutually opposite directions. The tensile force can be transmitted by means of the pulling elements attached to the plug-in element and holding element. The combined tensile force is defined by the sum of tensile forces acting on the holding element and the plug element. If, for example, the aircraft is accelerated quickly due to strong turbulence, the pieces of luggage cause great tensile forces to act on the release device and thus lead to the release device opening. The luggage is therefore no longer held in the container-like container. This has the consequence that the luggage is now no more than one large element, but represent many small elements.
Durch das Auslösen der Auslösevorrichtung und damit dem Öffnen des Behälters wird beispielsweise verhindert, dass ein großer Impuls auf das Flugzeug beim Auftreffen des Behälters an einer Seitenwand des Frachtraums übertragen wird. Vielmehr gewährleisten die in dem Frachtraum freien Gepäckstücke als kleinere und insbesondere leichtere Elemente eine diffuse Kraftverteilung. Bei der Auslösevorrichtung sind daher zwei verschiedene Auslösearten, das heißt ein manuelles Auslösen durch Aufbringen einer Druckkraft und ein erzwungenes Auslösen durch Aufbringen einer Zugkraft, ausgebildet, wodurch die Sicherheit der Auslösevorrichtung erhöht wird.By triggering the triggering device and thus opening the container, it is prevented, for example, that a large impulse is transmitted to the aircraft when the container hits a side wall of the cargo hold. Rather, the pieces of luggage free in the cargo hold, as smaller and in particular lighter elements, ensure a diffuse force distribution. The triggering device therefore has two different triggering types, that is to say manual triggering by applying a compressive force and forced triggering by applying a tensile force, whereby the safety of the triggering device is increased.
Durch die erfindungsgemäße Auslösevorrichtung ist es möglich, eine Mehrzahl von Gepäckstücken bereits vor dem Einladen in den Frachtraum in einer größeren Einheit zu sammeln, um so die Handhabung der Gepäckstücke für die Arbeiter zu erleichtern, das Verladen selbst schneller zu gestalten und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Gepäckstücke in sicherheitskritischen Situation die Eigenschaften im Frachtraum von Einzelgepäck aufweist, um so zu vermeiden, dass das Flugzeug in eine instabile Lage gerät.The release device according to the invention makes it possible to collect a plurality of pieces of luggage in a larger unit before loading them into the cargo hold, in order to facilitate the handling of the pieces of luggage for the workers, make the loading itself faster and at the same time ensure that the Baggage in a security-critical situation has the properties in the hold of individual baggage in order to avoid the aircraft getting into an unstable position.
Gemäß einer weiteren Ausbildung der Auslösevorrichtung kann diese ferner zumindest ein erstes in dem Gehäuse angeordnetes elastisches Element, das an einem in dem Gehäuse angebrachten ersten Vorsprung und dem Halteelement angreift, aufweisen, wobei das erste elastische Element bei einem Überschreiten des Grenzwerts der auf die Verbindung aufgebrachten Druckkraft ein Verschieben des Halteelements in einer der Einfügerichtung entgegengesetzten Auslöserichtung zulässt, wodurch das Sperrelement ein Einfügen und ein Herausnehmen des Steckelements zulassen kann.According to a further embodiment of the triggering device, it can furthermore have at least one first elastic element arranged in the housing, which engages a first projection and the holding element mounted in the housing, the first elastic element when the limit value applied to the connection is exceeded Pressure force allows a displacement of the holding element in a triggering direction opposite to the insertion direction, whereby the locking element can allow insertion and removal of the plug element.
Durch das Ausbilden eines elastischen Elements kann der Grenzwert, welcher zum Auslösen der Auslösevorrichtung überschritten werden muss, einfach mechanisch eingestellt werden. Mittels dieser mechanisch einfach gestalteten und fehlerrobusten Ausgestaltung lässt sich die Sicherheit der Auslösevorrichtung weiter erhöhen. Der Auslösemechanismus der Auslösevorrichtung ist damit nicht von externen Systemen, wie beispielsweise einer Stromversorgung, abhängig. Selbst in kritischen Situation, in welchen beispielsweise Teilsysteme des Flugzeugs ausfallen, wird die Funktionsweise der Auslösevorrichtung sichergestellt.By forming an elastic element, the limit value which has to be exceeded in order to trigger the triggering device can easily be set mechanically. By means of this mechanically simple and fault-resistant configuration, the safety of the release device can be increased further. The release mechanism of the release device is therefore not dependent on external systems such as a power supply. Even in critical situations in which, for example, subsystems of the aircraft fail, the functionality of the triggering device is ensured.
Zudem kann der Grenzwert, welcher zum Auslösen der Auslösevorrichtung überschritten werden muss, leicht verändert werden, indem ein anderes elastisches Element oder eine andere Anzahl an elastischen Elementen in das Gehäuse eingesetzt wird. Durch die Veränderung der elastischen Elemente, beispielsweise einer Federkraft, wird die Gegenkraft, die einer Bewegung des Halteelements entgegenwirkt und überwunden werden muss, variiert, und kann somit entsprechend sich verändernder Randbedingungen angepasst werden.In addition, the limit value which must be exceeded in order to trigger the triggering device can easily be changed by inserting a different elastic element or a different number of elastic elements into the housing. By changing the elastic elements, for example a spring force, the counterforce which counteracts a movement of the holding element and which must be overcome is varied and can thus be adapted to changing boundary conditions.
Nach einer Weiterbildung der Auslösevorrichtung kann diese zumindest ein zweites in dem Gehäuse angeordnetes elastisches Element, das an einem in dem Gehäuse angebrachten zweiten Vorsprung und dem Halteelement angreift, aufweisen, wobei das zweite elastische Element bei einem Überschreiten des Grenzwerts der auf das Halteelement in der Einfügerichtung des Steckelements und auf das Steckelement in der Auslöserichtung des Steckelements aufgebrachten Zugkraft ein Verschieben des Halteelements in der Einfügerichtung des Steckelements zulässt, wodurch das Sperrelement ein Herausziehen des Steckelements zulassen kann.According to a further development of the triggering device, it can have at least one second elastic element arranged in the housing, which engages a second projection mounted in the housing and the holding element, the second elastic element in the insertion direction when the limit value of the holding element is exceeded of the plug element and the tensile force applied to the plug element in the release direction of the plug element allows the holding element to be displaced in the insertion direction of the plug element, whereby the locking element can allow the plug element to be pulled out.
Nach dieser Weiterbildung wird ebenso der Grenzwert zum erzwungenen Auslösen mittels einer Zugkraft über ein elastisches Element eingestellt. Damit ergeben sich nicht nur die oben erwähnten Vorteile, den Grenzwert einfach durch Austauschen des elastischen Elements variieren zu können, zudem wird die Stabilität der Auslösevorrichtung insgesamt verbessert. Die beiden elastischen Elemente, das heißt das erste und zweite elastische Element, bringen jeweils eine Kraft auf das Haltelement auf, wenn es sich in die eine oder andere Richtung verschieben will, noch bevor die Auslösevorrichtung auslöst. Damit wird verhindert, dass sich das System der Auslösevorrichtung aufschwingen kann, und beispielsweise auslöst, ohne dass ein Grenzwert überschritten worden ist.According to this development, the limit value for forced triggering is also set by means of a tensile force via an elastic element. This not only results in the above-mentioned advantages of being able to vary the limit value simply by exchanging the elastic element, in addition, the stability of the release device is improved overall. The two elastic elements, that is to say the first and second elastic elements, each apply a force to the holding element when it wants to move in one direction or the other, even before the release device is triggered. This prevents the system of the triggering device from swinging open and, for example, being triggered without a limit value having been exceeded.
Nach einer Weiterbildung der Auslösevorrichtung kann das zumindest eine Sperrelement in dem Gehäuse in zumindest einer in dem unteren Gehäuseteil und/oder dem oberen Gehäuseteil ausgebildeten Nut im Wesentlichen senkrecht zu der Einfügerichtung des Steckelements verschiebbar sein.According to a further development of the triggering device, the at least one locking element can be displaceable in the housing in at least one groove formed in the lower housing part and / or the upper housing part, essentially perpendicular to the direction of insertion of the plug element.
Durch ein Verschieben des Sperrelements kann der Zustand der Auslösevorrichtung, das heißt, ob sich das Halteelement und Steckelement gegenseitig sperren, gesteuert werden. Die Bewegung des Sperrelements wird dabei insbesondere durch eine Bewegung des Halteelements und des Steckelements gesteuert. Da das Element zum Steuern des Zustands der Auslösevorrichtung direkt an dem Steckelement und dem Halteelement angreift, kann eine hohe Sicherheit der Auslösevorrichtung gewährleistet werden. Durch das Ausbilden einer Nut wird der Bewegungsfreiraum des Sperrelements zusätzlich beschränkt, so dass die Wahrscheinlichkeit eines Verlierens des Sperrelements gering ist. Die Nut im Sinn der Anmeldung ist dabei eine nutartige rillenförmige Vertiefung, die aus mehreren Teilen, beziehungsweise unterbrochen, ausgebildet sein kann.By moving the locking element, the state of the release device, that is, whether the holding element and plug-in element lock each other, can be controlled. The movement of the locking element is controlled in particular by a movement of the holding element and the plug element. Since the element for controlling the state of the release device acts directly on the plug-in element and the holding element, a high level of safety of the release device can be ensured. By forming a groove, the freedom of movement of the locking element is additionally restricted, so that the probability of a Losing the locking element is low. The groove in the sense of the application is a groove-like groove-shaped depression which can be formed from several parts or interrupted.
Nach einer Weiterbildung der Auslösevorrichtung kann das Halteelement zumindest ein Paar von in der Einfügerichtung des Steckelements hintereinander ausgebildete erste und zweite Ausnehmungen mit einem zwischen den Ausnehmungen ausgebildeten Brückenelement aufweisen, das Steckelement kann zumindest eine Einkerbung aufweisen, und das Sperrelement kann in dem unbelasteten Zustand in der Einkerbung des Steckelements aufgenommen sein und an dem Brückenelement des Halteelements anliegen.According to a further development of the triggering device, the holding element can have at least one pair of first and second recesses formed one behind the other in the direction of insertion of the plug-in element with a bridge element formed between the recesses, the plug-in element can have at least one notch, and the locking element can in the unloaded state in the Notch of the plug element be received and bear against the bridge element of the holding element.
Durch diese Ausgestaltung des Halteelements und Steckelements kann die Lage des Sperrelements fast ausschließlich durch die gegeneinander zu sperrenden Elemente selbst eingestellt werden. Insbesondere kann hierdurch die Anzahl an in der Auslösevorrichtung notwendigen Teilen gering gehalten werden. Dies führt dazu, dass nicht nur das Gewicht der Auslösevorrichtung gering bleibt, sondern ebenso, dass die gesamte Komplexität der Auslösevorrichtung gering ist. Aufgrund der geringen Anzahl an Elementen, welche ausfallen können, ist die Sicherheit der Auslösevorrichtung hoch.With this configuration of the holding element and plug-in element, the position of the locking element can be adjusted almost exclusively by the elements to be locked against each other themselves. In particular, this allows the number of parts required in the release device to be kept low. This means that not only the weight of the triggering device remains low, but also that the overall complexity of the triggering device is low. Due to the small number of elements that can fail, the safety of the release device is high.
Nach einer Weiterbildung der Auslösevorrichtung kann das Sperrelement bei einem Überschreiten von einem der Grenzwerte in einer der ersten oder zweiten Ausnehmungen des Halteelements aufnehmbar sein, so dass das Steckelement in das Gehäuse einfügbar sowie aus dem Gehäuse entnehmbar ist.According to a further development of the triggering device, the blocking element can be received in one of the first or second recesses of the holding element when one of the limit values is exceeded, so that the plug-in element can be inserted into and removed from the housing.
Wie oben beschrieben ist, kann durch das Sperrelement der Zustand der Auslösevorrichtung, das heißt, ob ein gegenseitiges Sperren des Steckelements und des Halteelements stattfindet, gesteuert werden. Nach dieser Weiterbildung kann zudem gesteuert werden, ob das Steckelement in das Gehäuse eingefügt werden kann, um anschließend mit dem Sperrelement zu verriegeln. Folglich werden auch für das Steuern des Öffnens und Schließens der Auslösevorrichtung keine weiteren Elemente benötigt, wodurch die Ausfallwahrscheinlichkeit der gesamten Auslösevorrichtung weiter verringert werden und eine hohe Sicherheit gewährleistet werden kann.As described above, the state of the release device, that is to say whether a mutual locking of the plug element and the holding element takes place, can be controlled by the blocking element. According to this development, it can also be controlled whether the plug element can be inserted into the housing in order to then lock with the locking element. Consequently, no further elements are required for controlling the opening and closing of the release device, as a result of which the failure probability of the entire release device can be further reduced and a high level of safety can be ensured.
Nach einem weiteren Aspekt wird ein Verfahren zum Auslösen einer Auslösevorrichtung mit einem Gehäuse, einem Halteelement, das zumindest teilweise in dem Gehäuse aufgenommen und darin verschiebbar gehalten ist, einem Steckelement, das zumindest teilweise in einer Einfügerichtung in das Gehäuse einbringbar ist, zumindest einem Sperrelement, welches in einem unbelasteten Zustand das Halteelement und das Steckelement gegeneinander sperrt, und ein erstes elastisches Element, das in dem Gehäuse aufgenommen ist, und ein zweites elastisches Element, das in dem Gehäuse aufgenommen ist, ausgebildet, wobei das Verfahren ein Verschieben des in dem Gehäuse aufgenommenen Halteelements in einer der Einfügerichtung des Steckelements entgegengesetzten Auslöserichtung gegen das erste elastische Element mit vorzugsweise einer kombinierten Druckkraft, von etwa, wodurch das zumindest eine Sperrelement in zumindest einer ersten Ausnehmung aus dem zumindest einen Paar von ersten und zweiten Ausnehmungen des Halteelements in dem Gehäuse aufgenommen wird, ein Einstecken des Steckelements in das Gehäuse in der Einfügerichtung, ein Freigeben des in dem Gehäuse aufgenommenen Halteelements, wodurch das Halteelement in der Einfügerichtung des Steckelements durch das zumindest eine erste elastische Element verschoben wird, und das zumindest eine Sperrelement in zumindest eine Einkerbung des Steckelements verschoben wird, und dort durch ein an dem Halteelement zwischen den ersten und zweiten Ausnehmungen ausgebildetes Brückenelement gehalten wird, wodurch das Halteelement und das Steckelement gegeneinander gesperrt sind, aufweist.According to a further aspect, a method for triggering a triggering device with a housing, a holding element which is at least partially received in the housing and held displaceably therein, a plug-in element which can at least partially be introduced into the housing in an insertion direction, at least one blocking element, which in an unloaded state locks the holding element and the plug element against each other, and a first elastic element, which is received in the housing, and a second elastic element, which is received in the housing, is formed, the method being a displacement of the in the housing received holding element in a triggering direction opposite to the insertion direction of the plug element against the first elastic element with preferably a combined compressive force of about, whereby the at least one locking element in at least one first recess from the at least one pair of first and second recesses of the Holding element is received in the housing, inserting the plug element into the housing in the insertion direction, releasing the holding element received in the housing, whereby the holding element is displaced in the insertion direction of the plug element by the at least one first elastic element, and the at least one locking element is displaced into at least one notch of the plug-in element and is held there by a bridge element formed on the holding element between the first and second recesses, whereby the holding element and the plug-in element are locked against one another.
Durch das erfindungsgemäße Verfahren kann die Auslösevorrichtung schnell und einfach verriegelt werden. Vor dem Einstecken des Steckelements der Auslösevorrichtung wird das Halteelement in dem Gehäuse verschoben, mit anderen Worten wird das Halteelement in das Gehäuse gedrückt. Durch das Einstecken des Halteelements kommt zumindest eine Ausnehmung des Halteelements in einen Bereich, in dem ein Sperrelement in der Ausnehmung aufgenommen werden kann. Das in die Ausnehmung verschobene Sperrelement gibt somit Platz frei, so dass nun das Steckelement eingefügt werden kann. Nach dem Einstecken des Steckelements muss der Arbeiter lediglich den Druck von dem Halteelement nehmen, wodurch dieses automatisch von dem ersten elastischen Element in seine Ausgangsposition verschoben und die Auslösevorrichtung geschlossen wird.With the method according to the invention, the release device can be locked quickly and easily. Before the plug-in element of the release device is inserted, the holding element is displaced in the housing, in other words the holding element is pressed into the housing. By inserting the holding element, at least one recess of the holding element comes into an area in which a locking element can be received in the recess. The locking element moved into the recess thus frees up space so that the plug-in element can now be inserted. After inserting the plug-in element, the worker only has to take the pressure off the holding element, as a result of which it is automatically shifted into its starting position by the first elastic element and the release device is closed.
Mit anderen Worten müssen keine weiteren, zusätzlichen Schritte von dem Arbeiter/Personal vorgenommen werden, um die Auslösevorrichtung zu sichern, zu verriegeln oder ähnliches. Da die Auslösevorrichtung automatisch den verriegelten Zustand, das heißt den Zustand annimmt, in dem sich Halteelement und Steckelement gegenseitig sperren, bietet die Auslösevorrichtung eine hohe Sicherheit. Mit anderen Worten wird verhindert, dass Schritte zum Verriegeln der Auslösevorrichtung vergessen werden können. Da zudem nur wenige Schritte, ein Drücken des Halteelements und ein anschließendes Einstecken des Steckelements notwendig sind, lässt sich die Auslösevorrichtung schnell und einfach bedienen.In other words, no further, additional steps have to be taken by the worker / staff in order to secure, lock or the like to the release device. Since the release device automatically assumes the locked state, that is to say the state in which the retaining element and plug-in element lock each other, the release device offers a high level of security. In other words, steps for locking the release device are prevented from being forgotten. Since, in addition, only a few steps, a pressing of the holding element and a subsequent insertion of the plug-in element are necessary, the release device can be operated quickly and easily.
Nach einer Weiterbildung des Verfahrens zum Auslösen einer Auslösevorrichtung kann dieses weiter ein Ziehen des Halteelements in der Einfügerichtung des Steckelements gegen das zumindest eine zweite elastische Element mit vorzugsweise einer kombinierten Zugkraft, von etwa 250N, die an der Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement in entgegengesetzten Richtungen angreift, wodurch das zumindest eine Sperrelement in zumindest eine zweite Ausnehmung des Halteelements verschoben wird, wodurch das Halteelement und das Steckelement nicht mehr gegeneinander gesperrt sind und ein Lösen des Steckelements in der Auslöserichtung aus dem Gehäuse durch eine an dem Steckelement angreifende Zugkraft.According to a further development of the method for triggering a triggering device, this can further include pulling the holding element in the direction of insertion of the plug element against the at least one second elastic element with preferably a combined tensile force of about 250N, which is applied to the connection between the holding element and the plug element in opposite directions Attacks directions, whereby the at least one locking element is displaced into at least one second recess of the holding element, whereby the holding element and the plug-in element are no longer blocked against each other and a release of the plug-in element in the release direction from the housing by a tensile force acting on the plug-in element.
Im Hinblick auf diese vorteilhafte Weiterbildung des Verfahrens kann sichergestellt werden, dass die Auslösevorrichtung in sicherheitskritischen Situationen auslöst. Dabei wird insbesondere sichergestellt, dass bei einem Überschreiten eines Grenzwerts, der beispielsweise aufgrund hoher auf die Gepäckstücke, welche in einem Behälter angeordnet sind, der durch die Auslösevorrichtung gesichert ist, wirkende Beschleunigung erreicht wird, die Auslösevorrichtung öffnet. Mit anderen Worten werden in einer solchen Situation die Gepäckstücke von der Auslösevorrichtung freigegeben und so nicht länger in dem Behälter gehalten, wodurch verhindert wird, dass das Flugzeug, beispielsweise aufgrund eines Verschiebens des Schwerpunkts, in eine instabile Lage gerät.With regard to this advantageous further development of the method, it can be ensured that the triggering device is triggered in safety-critical situations. In particular, it is ensured that when a limit value is exceeded, which is achieved, for example, due to high acceleration acting on the items of luggage which are arranged in a container that is secured by the release device, the release device opens. In other words, in such a situation, the pieces of luggage are released from the release device and are no longer held in the container, which prevents the aircraft from getting into an unstable position, for example due to a shift in the center of gravity.
Dabei entwickeln die Gepäckstücke in dem Behälter eine derart hohe Kraft, die auf die Seitenwände des Behälters wirkt und von den Seitenwänden weiter auf die Auslösevorrichtung übertragen wird, dass diese Kraft bei Erreichen eines Grenzwerts zum Öffnen der Auslösevorrichtung führt. Mit anderen Worten drückt das Gepäck gegen die Seitenwand, beispielsweise die Hülle des Behälters, welcher durch die Auslösevorrichtung zusammengehalten wird, wobei die Druckkraft auf die Seitenwände über die Ziehelemente als Zugkraft an der Auslösevorrichtung angreifen. Zudem lassen sich die Vorteile in der Handhabung von gebündelten Gepäckstücken, insbesondere die verminderte Anzahl von Handhabungsschritten sowie die Zeitersparnis beim Beladen und Entladen, erreichen.The items of luggage in the container develop such a high force, which acts on the side walls of the container and is further transmitted from the side walls to the triggering device, that this force leads to the opening of the triggering device when a limit value is reached. In other words, the luggage presses against the side wall, for example the shell of the container, which is held together by the release device, the pressure force acting on the side walls via the pulling elements as a tensile force on the release device. In addition, the advantages in the handling of bundled pieces of luggage, in particular the reduced number of handling steps and the time savings during loading and unloading, can be achieved.
Gemäß einer Weiterbildung des Verfahren zum Auslösen einer Auslösevorrichtung kann dieses weiter ein Verschieben des Halteelements in der Auslöserichtung gegen das zumindest eine erste in dem Gehäuse angeordnete elastische Element mit vorzugsweise einer kombinierten Druckkraft, von etwa 60N, die auf die Verbindung zwischen dem Halteelement und dem Steckelement von entgegengesetzten Richtungen aufgebracht wird, wodurch das zumindest eine Sperrelement in zumindest eine erste Ausnehmung des Halteelements verschoben wird, wodurch das Halteelement und das Steckelement nicht mehr gegeneinander gesperrt sind, und ein Herausziehen des Steckelements aus dem Gehäuse durch eine am Steckelement in der Auslöserichtung angreifende Zugkraft aufweisen.According to a development of the method for triggering a triggering device, this can further include a displacement of the holding element in the triggering direction against the at least one first elastic element arranged in the housing with preferably a combined compressive force of about 60N acting on the connection between the holding element and the plug-in element is applied from opposite directions, whereby the at least one locking element is displaced into at least a first recess of the retaining element, whereby the retaining element and the plug element are no longer locked against each other, and pulling the plug element out of the housing by a tensile force acting on the plug element in the release direction exhibit.
Nach dieser Weiterbildung der Auslösevorrichtung wird sichergestellt, dass die Auslösevorrichtung auch manuell schnell entsperrt werden kann. Entsprechend dem Einstecken des Steckelements muss auch beim Lösen der Verbindung der Auslösevorrichtung eine Druckkraft auf das Halteelement aufgebacht werden, wodurch das Halteelement soweit verschoben wird, dass das Sperrelement in einer Ausnehmung des Halteelements aufgenommen werden kann, wodurch das Steckelement freigegeben wird. Mit anderen Worten wird das Halteelement soweit verschoben, bis seine Ausnehmung über oder unter dem Sperrelement ist, und das Sperrelement so in die Ausnehmung „fällt“. Dadurch, dass für ein manuelles Lösen der Auslösevorrichtung eine Kraft in entgegengesetzter Richtung notwendig ist, als sie in sicherheitskritischen Situationen auf die Auslösevorrichtung wirkt, kann ein fehlerhaftes Auslösen vermieden werden. Insbesondere kann hierdurch der Grenzwert für eine von dem Personal aufzubringende Druckkraft derart gering eingestellt werden, dass das Lösen schnell und ohne weitere Hilfsmittel vorgenommen werden kann.According to this further development of the release device, it is ensured that the release device can also be quickly unlocked manually. Corresponding to the insertion of the plug-in element, a compressive force must also be applied to the holding element when the connection of the release device is released, whereby the holding element is displaced so far that the locking element can be received in a recess of the holding element, whereby the plug-in element is released. In other words, the holding element is displaced until its recess is above or below the locking element and the locking element "falls" into the recess. Since a force in the opposite direction to that which acts on the triggering device in safety-critical situations is necessary for manual release of the triggering device, incorrect triggering can be avoided. In particular, this allows the limit value for a compressive force to be applied by the personnel to be set so low that the release can be carried out quickly and without further aids.
Insgesamt wird durch die Auslösevorrichtung eine einfache und schnelle Handhabung von Gepäckstücken während des Beladens und Entladens von Transportmitteln, insbesondere in einen Frachtraum eines Schmalrumpfflugzeuges, ermöglicht, ohne dabei jedoch die Sicherheit des Transportmittels zu beeinträchtigen.Overall, the triggering device enables simple and quick handling of items of luggage during the loading and unloading of means of transport, in particular into a cargo hold of a narrow-body aircraft, without, however, impairing the safety of the means of transport.
FigurenlisteFigure list
Die Merkmale und Vorteile sowie die technische und wirtschaftliche Bedeutung beispielhafter Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend Bezug nehmend auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, hierbei zeigt:
-
1 eine Prinzipzeichnung einer erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung in einem Sperrzustand; -
2 eine Prinzipzeichnung der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung in einem Auslösezustand; -
3 eine Außenansicht der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung in dem Sperrzustand; -
4 eine Explosionsansicht eines Teils der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung aus einem unteren Gehäuseteil und einem Halteelement; -
5 eine schematische Ansicht des Halteelements; -
6 eine schematische Ansicht des Steckelements; -
7 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung in dem Sperrzustand; und -
8 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung in dem Auslösezustand.
-
1 a schematic drawing of a release device according to the invention in a locked state; -
2 a principle drawing of the triggering device according to the invention in a triggered state; -
3 an external view of the trip device according to the invention in the locked state; -
4th an exploded view of part of the triggering device according to the invention from a lower housing part and a holding element; -
5 a schematic view of the holding element; -
6th a schematic view of the plug element; -
7th a perspective view of the trip device according to the invention in the locked state; and -
8th a perspective view of the release device according to the invention in the release state.
Detaillierte Beschreibung der AusführungsformDetailed description of the embodiment
Nachfolgend werden Ausführungsformen der Erfindung im Detail mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben werden.In the following, embodiments of the invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
Dabei zeigt
Darüber hinaus zeigt
In der in
Der in
Wie oben beschrieben ist, sind das Halteelement
Die Öffnungen
Durch das Ziehelement
Die Ziehelemente
Mit anderen Worten wird dabei ein band- oder gurtartiges Element um einen Behälter gelegt und über das an den Enden angebrachte Halteelement
Wie oben beschrieben wurde, ist an dem unteren Gehäuseteil
Der zweite Vorsprung
Um die Sperrelemente
Diese Brückenelemente
In dem Halteelement
Die in
Wird nun das Halteelement
Die zur Auslenkung des ersten elastischen Elements
Alternativ können auch andere Elemente, etwa eine Luftfeder oder ähnliches, sowie nur eine Feder oder drei Federn als erstes elastisches Element
Das zweite elastische Element
Der Grenzwert einer aufzubringenden Kraft, um das Halteelement
Zusammenfassend kann das Steckelement
Die Druckkraft kann dabei direkt auf das Halteelement
Wirkt nun, beispielsweise während starker Turbulenzen, eine große Kraft auf die in dem Behälter gesammelt aufgenommenen Gepäckstücke, so öffnet die Auslösevorrichtung, wenn die auf die Auslösevorrichtung wirkende Zugkraft den Grenzwert von etwa 250N übersteigt. Damit öffnet die Auslösevorrichtung in sicherheitskritischen Situationen erzwungen durch die angreifenden Zugkräfte. Dieses Auslösen wird als erzwungenes Auslösen, beziehungsweise erzwungenes Entnehmen des Steckelements bezeichnet. Hierdurch kann beispielsweise verhindert werden, dass der Behälter als Ganzes ins Rutschen kommt und so der Schwerpunkt des Flugzeugs verschoben wird oder ein zu großer Impuls durch den Behälter erzeugt wird, was zu einer instabilen Lage des Flugzeugs führen könnte. Vielmehr wird der Behälter geöffnet, wodurch die einzelnen Gepäckstücke frei werden und sich unabhängig voneinander bewegen können.If, for example, during strong turbulence, a large force acts on the pieces of luggage collected in the container, the release device opens when the tensile force acting on the release device exceeds the limit value of approximately 250N. In this way, the release device opens in safety-critical situations, forced by the applied tensile forces. This release is referred to as forced release or forced removal of the plug element. This can, for example, prevent the container as a whole from slipping and thus the center of gravity of the aircraft being shifted or an excessive impulse being generated by the container, which could lead to an unstable position of the aircraft. Rather, the container is opened, whereby the individual pieces of luggage are free and can move independently of one another.
Mittels der Auslösevorrichtung können so die Gepäckstücke gebündelt in den Frachtraum des Flugzeugs verladen werden, ohne dabei die Sicherheit des Flugzeugs zu gefährden. In
Zudem ist in
Wie in
Die Auslösevorrichtung kann somit manuell gelöst werden, indem eine Druckkraft von etwa 60N auf das Halteelement
Es wird eine Auslösevorrichtung mit einem Gehäuse
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R012 | Request for examination validly filed | ||
| R016 | Response to examination communication | ||
| R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
| R020 | Patent grant now final | ||
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: TURNTIME TECHNOLOGIES AB, SE Free format text: FORMER OWNER: TELAIR INTERNATIONAL AB, LUND, SE |