DE102017111473A1

DE102017111473A1 - Transport anchor system with spacer

Info

Publication number: DE102017111473A1
Application number: DE102017111473.4A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-05-24
Filing date: 2017-05-24
Publication date: 2018-11-29

Abstract

Transportanker (2), insbesondere für Doppel- oder Mehrfach-Betonwände mit gegenüberliegenden Betonschalen (4a), welcher Transportanker (1) einen oder mehrere gegenüberliegende, je einer Betonschale (4a) oder Betonwand (4a) zugeordnete Verankerungsschenkel/Bügel (2b, 2c) und mindestens einen Anschlagbereich/Anschlagpunkt (2a, 2b) aufweist, über welchen externe Transportmittel in Eingriff bringbar sind und der oder die Verankerungsschenkel/Bügel (2b, 2c) an dem Anschlagbereich/ Anschlagpunkt (2a, 2b) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine Abstandhalteeinrichtung (1) fixiert ist, welche zur Druck- oder Zugbelastung quer oder schräg bezüglich einer Längsrichtung des oder der Verankerungsschenkel/Bügel (2b, 2c) oder einer Körperachse (8) des Transportankers (2) versteift ist.

Transport anchor (2), in particular for double or multiple concrete walls with opposite concrete shells (4a), which transport anchor (1) one or more opposite, each a concrete shell (4a) or concrete wall (4a) associated anchoring leg / bracket (2b, 2c) and at least one abutment area / abutment point (2a, 2b) via which external transport means are engageable and the anchoring leg (s) (2b, 2c) are fastened to the abutment area / abutment point (2a, 2b), characterized in that a spacer device (1) is fixed, which is stiffened transversely or obliquely with respect to a longitudinal direction of the anchoring leg (s) (2b, 2c) or a body axis (8) of the transport anchor (2) for compressive or tensile loading.

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportanker gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1 mit einer Abstandhalteeinrichtung, der insbesondere für den Transport von Doppel- oder Mehrfach-Betonwänden mit gegenüberliegenden Betonschalen geeignet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Transportankersystem, umfassend eine Lastaufnahmevorrichtung und einen Transportanker gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 12. Ferner betrifft die Erfindung eine Anordnung mit einer Mehrfach-Betonwand mit wenigstens einem Transportanker mit einer Abstandhalteeinrichtung oder einem Transportankersystem gemäß Anspruch 13.The invention relates to a transport anchor according to the preamble of claim 1 with a spacer device, which is particularly suitable for the transport of double or multiple concrete walls with opposite concrete shells. Furthermore, the invention relates to a transport anchor system, comprising a load-receiving device and a transport anchor according to the preamble of claim 12. Furthermore, the invention relates to an arrangement with a multiple concrete wall with at least one transport anchor with a spacer or a transport anchor system according to claim 13.

Stahlbeton ist aufgrund seiner Belastbarkeit eine weit verbreitete Bausubstanz, gerade bei Brücken oder großen Hallen. Stahlbeton besteht aus einem Stahlgerüst, dem sogenannten Bewehrungskorb, welches vollständig von Beton ausgegossen und abgedeckt ist. Die Zugfestigkeit des Stahls und die Druckfestigkeit des Betons ergeben die hohe Stabilität dieser Bausubstanz.Reinforced concrete is due to its resilience a widespread building fabric, especially in bridges or large halls. Reinforced concrete consists of a steel framework, the so-called reinforcement cage, which is completely filled with concrete and covered. The tensile strength of the steel and the compressive strength of the concrete result in the high stability of this building substance.

Der Stahlbeton für ein Bauteil (beispielsweise für ein Wandstück oder ein Brückenpfeilerstück) wird hergestellt, indem der Bewehrungskorb nach den Vorgaben eines Statikers, innerhalb einer der Form des Bauteils angepassten Verschalung zusammengesteckt wird. Diese Verschalung wird anschließend mit Beton ausgegossen, welcher in der Verschalung aushärtet. Die Fertigung dieser Bauteile kann dabei auf der Baustelle an dem Ort vollzogen werden, an dem die Bauteile letztlich verbaut werden sollen. Dabei wird der Beton (auch genannt Ortbeton) durch Mischfahrzeuge vorgemischt angeliefert. Alternativ können Betonfertigteile (beispielsweise Platten, Träger) abseits der Baustelle in einer Fertigungshalle vorgefertigt werden. Von dieser Fertigungshalle müssen Bauteile aus Stahlbeton auch unter Einsatz von Lastenkränen an den Bestimmungsort gehoben werden. Um diesen Transport zu ermöglichen, werden in den Stahlbeton Transportvorrichtungen, sogenannte Transportanker mit eingegossen.The reinforced concrete for a component (for example, a wall piece or a bridge pillar piece) is produced by the reinforcement cage is assembled according to the specifications of a structural engineer, within a mold adapted to the shape of the component. This casing is then poured with concrete, which hardens in the casing. The production of these components can be carried out at the construction site at the place where the components are to be ultimately installed. The concrete (also called in-situ concrete) is delivered premixed by mixing vehicles. Alternatively, precast concrete elements (eg slabs, beams) can be prefabricated away from the construction site in a production hall. From this production hall, reinforced concrete components have to be lifted to their destination even with the help of cargo cranes. In order to facilitate this transport, transport devices, so-called lifting anchors, are poured into the reinforced concrete.

Als zweckmäßig hat sich dabei eine kombinierte Stahlbetonbauweise aus Ortbeton und Betonfertigteilen erwiesen. Bei einer Wand aus Stahlbeton werden in der Fertigungshalle die innere Schicht und die äußere Schicht der Wand als Betonverschalung vorgefertigt. Diese beiden Betonverschalungswände sind durch Gitterträger miteinander verbunden. Es entsteht eine sogenannte Doppelwand. Auf der Baustelle wird die Doppelwand ggf. zunächst aufgerichtet, dann an ihren Bestimmungsort gehoben und schließlich mit Ortbeton ausgegossen. Mit diesem Verfahren kann durch die fabrikmäßige Produktion der Betonschalen eine hohe Qualität und Genauigkeit bei der Form sichergestellt werden. Durch das Ausgießen der Verschalung (der sogenannte Verschalungskern) auf der Baustelle mit Ortbeton wird Gewicht beim Transport der Verschalung von der Fertigungshalle auf die Baustelle eingespart. Alternativ zu Beton könnte der Verschalungskern zumindest teilweise auch aus Isoliermaterial für die Gebäudedämmung bestehen.As appropriate, a combined reinforced concrete construction of in-situ concrete and precast concrete has proved. In a reinforced concrete wall, the inner layer and the outer layer of the wall are prefabricated as concrete formwork in the production hall. These two concrete formwork walls are connected by lattice girders. The result is a so-called double wall. On the construction site, the double wall is possibly erected first, then lifted to its destination and finally poured with in-situ concrete. With this method, high quality and accuracy of the mold can be ensured by the factory production of concrete shells. By pouring the shuttering (the so-called shuttering core) on the construction site with in-situ concrete, weight is saved when transporting the shuttering from the production hall to the construction site. As an alternative to concrete, the shuttering core could at least partially also consist of insulating material for the building insulation.

Um eine Doppelwand beispielsweise mit einem Kran zu transportieren (etwa zum Verladen auf einen Lastkraftwagen), sind auch in der Doppelwand entsprechende Transportanker mit eingegossen. Diese Transportanker müssen für Belastung in eine Richtung parallel zur Betonschalenwand (Axialzug), aber auch schräg zur Ebene der Wand (Schrägzug) geeignet sein. Auch eine Rissbildung oder ein Abplatzen des Betons von der Wand bzw. den Betonschalen im Bereich der Transportanker infolge unvorteilhafter Kraftverteilung im Fertigbeton selbst ist unerwünscht.In order to transport a double wall, for example, with a crane (such as for loading on a truck), also corresponding transport anchors are cast in the double wall. These transport anchors must be suitable for loading in one direction parallel to the concrete shell wall (Axialzug), but also obliquely to the plane of the wall (diagonal pull). Also, cracking or chipping of the concrete from the wall or the concrete shells in the region of the transport anchor due to unfavorable force distribution in the precast concrete itself is undesirable.

Bis jetzt werden diese Transportanker meist an einen handelsüblichen Kettenhaken angehängt. Steht die Doppelwand schon senkrecht zum Transport bereit, funktioniert dies auch meist sehr gut. Beim Aufrichten einer solchen Doppelwand bei der Produktion, aber auch bei der Montage der Doppelwand auf der Baustelle, entstehen durch den Schrägzug jedoch immer wieder dadurch Schäden an der Doppelwand, dass beim Aufrichten der Doppelwand der Kettenhaken oder die Kette gegen die Doppelwandschale schlagen. Diese Stöße und Schläge beschädigen die Betonschale an der Stelle des Aufpralls des Kettenhakens bzw. der Kette. Auch sind die Anschlagbereiche der Transportanker meist nicht für diese kurze aber hohe Art der Belastung ausgelegt. Dadurch besteht die Gefahr eines Knickens oder Ausreißens des Transportankers.Until now, these transport anchors are usually attached to a standard chain hook. If the double wall is already ready for transport, this usually works very well. When erecting such a double wall during production, but also during assembly of the double wall on the construction site, caused by the diagonal pull but again and again damage to the double wall that beat when erecting the double wall of the chain hook or the chain against the double wall shell. These impacts and impacts damage the concrete shell at the point of impact of the chain hook or chain. The stop areas of the transport anchor are usually not designed for this short but high type of load. This creates the risk of kinking or tearing the transport anchor.

Aus dem Stand der Technik sind Formteile als Lastaufnahmemittel zum Führen der Kette beim Anheben von Doppelwandtransportankern bekannt ( EP 2826930 A1 ). Nachteilig bei diesen bereits bekannten Vorrichtungen ist, dass der Anschlagpunkt für das Anschlagmittel ohne Aussteifung ausgeführt ist. Dadurch weist der Anschlagpunkt keinerlei Abstützung, weder bei Axialzug noch bei Schrägzug auf.From the prior art molded parts are known as load-receiving means for guiding the chain when lifting double-wall transport anchors ( EP 2826930 A1 ). A disadvantage of these already known devices is that the attachment point is designed for the stop means without stiffening. As a result, the attachment point has no support, neither in axial tension nor in diagonal pull.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, den bisherigen Stand der Technik zu verbessern. Zur Lösung der Aufgabe wird der im Anspruch 1 angegebene Transportanker mit einer Abstandhalteeinrichtung, das in Anspruch 12 angegebene Transportankersystem und die in Anspruch 13 angegebene Betonwand-/ Transportanker-Anordnung vorgeschlagen. Optionale, vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The object of the present invention is to improve the prior art. To achieve the object of the specified in claim 1 lifting anchor with a spacer, the transport anchoring system specified in claim 12 and the specified in claim 13 concrete wall / transport anchor arrangement proposed. Optional, advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die Erfindung ist ein Transportanker mit einer Abstandhalteeinrichtung, wobei die Abstandhalteeinrichtung sich als Mittel oder Hilfsmittel für die Montage von Doppel- oder Mehrfach-Betonwänden mit gegenüberliegenden Betonschalen eignet. Dabei ist die Abstandhalteeinrichtung ganz oder teilweise als fester Stab oder mit versteiftem Strangmaterial gebildet und entsprechend den Anforderungen und dem vorhandenen Platzangebot im Bewehrungskorb angeordnet. Die Platzierung der Bewehrungskörbe einer Doppelwand ist ein Vorgang, der höchste Genauigkeit erfordert. Dabei ist insbesondere wichtig, dass die Bewehrungskörbe der jeweiligen Betonschalen exakt im vorgegebenen Abstand zueinander angeordnet und ausgerichtet sind. Dies erweist sich insbesondere dann als schwierig, wenn in die Bewehrung der Doppelwand ein Doppelwandtransportanker eingebaut und dieser mit den beiden Bewehrungskörben verbunden wird. Die erfindungsgemäße Abstandhalteeinrichtung erstreckt sich zwischen den beiden Bewehrungskörben im Zwischenraum zwischen den beiden Betonschalen und ermöglicht durch ihre Dimensionierung und Ausrichtung, dass der Arbeiter bei der Montage des Transportankers den vorgegebenen Zwischenraum zwischen den Betonschalen gewährleisten kann. Dadurch ist eine schnellere und gleichzeitig aber auch genauere Montage der Doppelwand möglich. Gleichzeitig ist die Abstandhalteeinrichtung zur Druck- oder Zugbelastung quer oder schräg bezüglich einer Längsrichtung des oder der Verankerungsschenkel bzw. der Bügel oder einer Körperachse des Transportankers versteift, wobei die Körperachse bei symmetrischen Transportankern meist gleichzeitig eine Symmetrieachse darstellt. Diese Versteifung durch die Abstandhalteeinrichtung trägt somit wesentlich zu einer erhöhten Transportsicherheit beim Aufrichten einer Beton-Doppelwand bei. The invention is a lifting anchor with a spacer, wherein the spacer is suitable as means or aids for the installation of double or multiple concrete walls with opposite concrete shells. The spacer device is wholly or partially formed as a solid rod or stiffened strand material and arranged according to the requirements and the available space in the reinforcement cage. The placement of the reinforcement cages of a double wall is a process that requires the highest accuracy. It is particularly important that the reinforcement cages of the concrete shells are arranged and aligned exactly at a predetermined distance from each other. This proves to be particularly difficult when installed in the reinforcement of the double wall, a double wall transport anchor and this is connected to the two reinforcing baskets. The distance holding device according to the invention extends between the two reinforcement cages in the space between the two concrete shells and allows by their dimensioning and orientation that the worker can ensure the predetermined space between the concrete shells during assembly of the transport anchor. As a result, a faster and more accurate but also more accurate installation of the double wall is possible. At the same time, the spacer device is stiffened transversely or obliquely with respect to a longitudinal direction of the anchoring leg or arms or a body axis of the transport anchor, wherein the body axis usually represents an axis of symmetry in the case of symmetrical transport anchors. This stiffening by the spacer device thus contributes significantly to increased transport safety when erecting a concrete double wall.

In einer weiteren optionalen Ausführungsform der Erfindung ist die Abstandhalteeinrichtung derart gestaltet, dass sie von zwei Seiten des Transportankers vorsteht. Dies gilt insbesondere derart, dass die beiden Endpunkte bzw. Endbereiche der Abstandhalteeinrichtung babstandeter zu oder weiter entfernt von der Körperachse entfernt angeordnet sind, als die Schenkel des Transportankers, wobei die Schenkel dabei meist parallel zur Körperachse verlaufen. In einer Weiterbildung der Erfindung ist die Abstandhalteeinrichtung als ein gerader Stab ausgeführt. Dieser Stab kann, muss aber nicht zwangsläufig horizontal angeordnet werden. Er ist an einer geeigneten Position am oder benachbart des Transporttankers anzuordnen. An seiner vorgegebenen Endposition angeordnet, markieren die Enden des Stabs Orientierungspunkte für den Monteur oder weisen auch Befestigungsmöglichkeiten mit den zu verbindenden Bewehrungskörben bzw. Bewehrungseinlagen der an den Zwischenraum angrenzenden Betonschalen auf. Der Stab besteht bevorzugt aus festem, möglichst biegesteifem Betonstahl. Alternativ zu einer geraden Ausführung kann der Stab auch abweichende Gestaltungsformen aufweisen. Muss gegebenenfalls ein Hindernis im Zwischenraum berücksichtigt werden, kann der Abstandhalter derart um dieses Hindernis herum geführt werden, dass die Enden des Stabs trotzdem die bereits beschriebenen vorgegebenen Orientierungspunkte markieren. Es ist nicht immer zwingend erforderlich, dass das ausgewählte Material der Abstandhalteeinrichtung dem Transport der Doppelwände standhalten muss. Sofern der Transportanker bereits ausreichend stabil ist, kann die Abstandhalteeinrichtung auch beispielsweise aus Holz oder Aluminium gefertigt sein, sofern ein Bruch der Abstandhalteeinrichtung beim Transport der ausgegossenen Betonschalen in Kauf genommen werden kann. Es sind außerdem sowohl einstückige, als auch mehrstückig ausgeführte Abstandhalteeinrichtungen denkbar.In a further optional embodiment of the invention, the spacer means is designed such that it projects from two sides of the transport anchor. This applies in particular in such a way that the two end points or end regions of the spacer device are arranged to be more distant from the body axis or away from the body axis, than the legs of the transport anchor, wherein the legs usually run parallel to the body axis. In a further development of the invention, the spacer device is designed as a straight rod. This rod can, but does not necessarily have to be arranged horizontally. It should be placed at a suitable position on or adjacent to the transport tanker. Arranged at its predetermined end position, the ends of the bar mark orientation points for the fitter or also have attachment options with the reinforcement cages to be connected or reinforcement inserts of the concrete shells adjoining the intermediate space. The rod is preferably made of solid, rigid as possible reinforcing steel. As an alternative to a straight design, the rod can also have different designs. If an obstacle in the space must be taken into account, if necessary, the spacer can be guided around this obstacle in such a way that the ends of the bar nevertheless mark the already described predetermined orientation points. It is not always mandatory that the selected material of the spacer device must withstand the transport of the double walls. If the transport anchor is already sufficiently stable, the spacer may also be made of wood or aluminum, for example, if a breakage of the spacer can be taken into account during transport of the poured concrete shells. There are also both one-piece, as well as multi-piece running spacer devices conceivable.

In einer bevorzugten Ausführungsform weisen die wenigstens zwei Enden des Strangmaterials Mittel zum Eingriff oder zur Verankerung der Abstandhalteeinrichtung mit den Bewehrungskörben der Betonschalen auf. Dies dient unter anderem der Arretierung der Abstandhalteeinrichtung bzw. des Transportankers gegen unbeabsichtigtes Verrutschen, was die Montage erleichtert.In a preferred embodiment, the at least two ends of the strand material have means for engaging or anchoring the spacer with the reinforcing baskets of the concrete shells. This serves, inter alia, the locking of the spacer device or the transport anchor against accidental slipping, which facilitates assembly.

Der für die Abstandhalteeinrichtung verwendete Bewehrungsstahl kann als Betonrippenstahl ausgeführt sein. Die Rippen erfüllen dabei verschiedene Funktionen. Die wichtigste Aufgabe ist die Ausbildung eines Verbunds zwischen dem Stahl und dem Beton. Daher können die Rippen auch allgemein als Verbundelemente bezeichnet werden. In Abgrenzung dazu wird das innere Material mit geschlossenem Querschnitt als Kernmaterial bezeichnet. Die Verbundelemente können auf verschiedenste Arten ausgeführt, angebracht und positioniert sein, um auch ihre weiteren Aufgaben zu erfüllen. So reduzieren sie die Kerbempfindlichkeit der Abstandhalteeinrichtung und verhindern auch ein Verdrehen des Materials im Beton beim Ausgießen der Betonverschalung oder bei Belastung nach der Montage. Die Verbundelemente der Abstandhalteeinrichtung können ebenfalls als Vorsprünge, beispielsweise als Wellen, Beulen, Konizität oder sonstige Verdickungen ausgeführt sein. Die Vorsprünge können aufgewalzt, aufgeschweißt, aufgestaucht, aufgespreizt oder durch ein sonstiges gängiges Verfahren aus dem Stand der Technik bereitgestellt werden. Neben Vorsprüngen können die Verbundelemente auch als Vertiefungen ausgeführt werden, die den gleichen Zweck wie Vorsprünge erfüllen. Die Vertiefungen können beispielsweise Löcher, Kerben, Taschen, Nuten oder sonstige Rillen sein.The rebar used for the spacer may be designed as a rebar. The ribs fulfill different functions. The most important task is the formation of a bond between the steel and the concrete. Therefore, the ribs may also be referred to generally as composite elements. By contrast, the internal closed-section material is referred to as the core material. The composite elements can be designed, mounted and positioned in a variety of ways to fulfill their other tasks. Thus, they reduce the notch sensitivity of the spacer and prevent twisting of the material in the concrete when pouring the concrete formwork or load after assembly. The composite elements of the spacer may also be designed as projections, for example as waves, bulges, conicity or other thickening. The projections may be rolled, welded, swaged, spread or provided by any other conventional method of the prior art. In addition to projections, the composite elements can also be designed as depressions that fulfill the same purpose as projections. The depressions may be, for example, holes, notches, pockets, grooves or other grooves.

In einer optionalen Weiterbildung der Erfindung sind die Mittel zum Eingriff oder zur Verankerung der Abstandhalteeinrichtung mit den Bewehrungskörben als separat hergestellte Hülse oder Kappe realisiert, welche auf ein Stabende aufgesteckt oder aufsteckbar ist. Aber auch die Herstellung aus einem Stück mit dem Stab der Abstandhalteeinrichtung ist möglich. Entscheidend ist, dass auf dem Außenmantel des Stabs ein oder mehrere, beispielsweise radiale Vorsprünge oder pilzartige Erweiterungen für den Eingriff in eine Betonwand oder einen Bewehrungskorb zur Verfügung stehen.In an optional development of the invention, the means for engagement or for Anchoring the spacer device realized with the reinforcing baskets as a separately prepared sleeve or cap, which is attached to a rod end or attachable. But even the production of one piece with the rod of the spacer is possible. It is crucial that one or more, for example, radial projections or mushroom-like extensions for engagement in a concrete wall or a reinforcement cage are available on the outer jacket of the rod.

Die Verankerungs- oder Eingriffsmittel sind alternativ so realisiert, dass die Enden eines geraden Stabs mit einem Biegeradius versehen sind, sodass die umgebogenen Enden als Teil eines Rundhakens lotrecht bezüglich des geraden Mittelteils des Stabs ausgerichtet sind. Zeigen die beiden umgebogenen Enden senkrecht nach unten, können sie bequem in die Bewehrungskörbe der Betonschalen eingelegt oder eingehängt werden. Dadurch kann die Abstandhalteeinrichtung nach dem Einlegen oder Einhängen im Bewehrungskorb nicht mehr unbeabsichtigt verrutschen, wodurch die Montage erleichtert ist. Die Enden des Strangmaterials können auch mehrere Vorsprünge aufweisen, welche der Abstandhalteeinrichtung in verschiedensten Richtungen und Positionen relativ zum Bewehrungskorb Widerhalt bieten. Die Vorsprünge können auch an den Stab oder das versteifte Strangmaterial angeschweißt oder mit einem vergleichbaren Fügeverfahren verbunden sein. Die Vorsprünge können außerdem dazu gestaltet und angeordnet sein, beim Einlegen der Abstandhalteeinrichtung in den Bewehrungskorb dessen Bewehrungsstäbe auf deren dem Zwischenraum der Doppelwand abgewandten Seite zu hintergreifen.The anchoring or engagement means are alternatively realized so that the ends of a straight bar are provided with a bending radius such that the bent ends are aligned as part of a round hook perpendicular to the straight central part of the bar. If the two bent ends point vertically downwards, they can be easily inserted or suspended in the reinforcement cages of the concrete shells. As a result, the spacer device can no longer slip unintentionally after inserting or hanging in the reinforcement cage, whereby the assembly is facilitated. The ends of the strand material may also have a plurality of projections which provide resistance to the spacer in a variety of directions and positions relative to the reinforcing cage. The projections may also be welded to the rod or stiffened strand material or joined by a similar joining process. The projections may also be designed and arranged to engage behind when inserting the spacer in the reinforcement cage whose reinforcing bars on the side facing away from the gap of the double wall side.

Erfindungsgemäß erfüllt die Abstandhalteeinrichtung auch den Zweck, dass der Anschlagbereich des Transportankers zusätzlich versteift ausgeführt werden kann. Zu diesem Zweck ist der Stab oder das versteifte Strangmaterial mit dem Anschlagbereich des Transportankers, also beispielsweise mit dem Anschlag-Mehreck, d.h. dem Anschlagpunkt und den daran angrenzenden Anschlagbügeln verschweißt. Symmetrische DoppelwandTransportanker sind für gewöhnlich für die im Wesentlichen symmetrische Belastung des Axialzugs, also dem Transport der aufgerichteten Doppelwand geeignet. Wird eine liegende Doppelwand dadurch aufgerichtet, dass beispielsweise ein Kranhaken am Anschlagpunkt des Doppelwandankers eingehängt wird, entsteht eine asymmetrische Lastverteilung (Schrägzug). Durch diese asymmetrische Lastverteilung können durch Druck- oder Zugbelastung in Bereichen des Transportankers unerwünschte Belastungsspitzen entstehen, durch die beispielsweise die Bügel knicken oder die Verankerungsschenkel aus den Betonschalen herausreißen können. Eine Abstandhalteeinrichtung, die (bezogen auf eine stehende Beton-Doppelwand) im Wesentlichen horizontal ausgerichtet ist, kann diese Belastung, die beim Schrägzug entsteht, aufnehmen. Ist sie fest mit dem Transportanker verbunden, bewirkt sie insgesamt eine zusätzliche Versteifung. Zweckmäßig wird daher das Strangmaterial der Abstandhalteeinrichtung mit dem Anschlagpunkt des Transportankers unter Ausbildung eines Anschlagbereichs mit den an den Anschlagpunkt angrenzenden Anschlagbügeln verschweißt oder verpresst.According to the invention, the spacer device also fulfills the purpose that the abutment region of the transport anchor can be additionally stiffened. For this purpose, the rod or the stiffened strand material with the stop region of the transport anchor, so for example with the stop polygonal, i. welded to the anchor point and the adjacent stop brackets. Symmetrical double wall transport anchors are usually suitable for the substantially symmetrical loading of the axial draw, ie the transport of the erected double wall. If a horizontal double wall erected by, for example, a crane hook is hung on the anchor point of the double wall anchor, an asymmetric load distribution (diagonal pull) arises. As a result of this asymmetrical load distribution, undesired load peaks can occur due to compressive or tensile loading in areas of the transport anchor, as a result of which, for example, the stirrups can buckle or the anchoring legs can be torn out of the concrete shells. A spacer device, which is oriented substantially horizontally (relative to a standing concrete double wall), can absorb this load which arises during the diagonal pull. If it is firmly connected to the transport anchor, it causes an overall additional stiffening. Appropriately, therefore, the strand material of the spacer is welded or pressed with the attachment point of the transport anchor to form a stop area with the stop brackets adjacent to the stop.

Zur Verbesserung der gewünschten Steifigkeit im Anschlagbereich weist in einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung die Abstandhalteeinrichtung ein sogenanntes Doppel-T-Querschnittsprofil auf. Dieses Profil hat sich für Träger im Stahlbau prinzipiell bewährt und zeichnet sich durch seine optimale Biegesteifigkeit aus. Als Kompromiss aus Biegesteifigkeit und der Möglichkeit einer kostengünstigen Fertigung bieten sich auch andere Querschnittprofile an, die sich gegenüber einem kreisrunden Profil durch eine verbesserte Biegesteifigkeit und eine erhöhte Knicksicherheit auszeichnen. Dabei seien zu nennen rechteckige, sowie T-, L-, U-, V- und Z-Profile.To improve the desired rigidity in the stop region, in an advantageous embodiment of the invention, the spacer device on a so-called double-T cross-sectional profile. This profile has proven itself in principle for beams in steel construction and is characterized by its optimal bending stiffness. As a compromise of bending stiffness and the possibility of cost-effective production, there are also other cross-sectional profiles, which are distinguished from a circular profile by improved flexural rigidity and increased buckling safety. It should be mentioned rectangular, as well as T, L, U, V and Z profiles.

In einer weiteren Ausführungsform zur verbesserten Versteifung ist die strangartige Abstandhalteeinrichtung selbst als ein zusätzliches Anschlag-Mehreck zu einem Anschlag-Mehreck eines Transportankers ausgebildet. Die Einrichtung kann also selbst auch Anschlagpunkt und Anschlagbügel (Anschlag-Mehreck) aufweisen. Diese können zusätzlich zu dem Anschlag-Mehreck des Transportankers mit den Verankerungsschenkeln des Transportankers verbunden sein. Indem die mit einem Eckbereich ausgeführte Abstandhalteeinrichtung zwei einen Winkel einschließende Bügel aufweist, können diese beiden Bügel zu einer erhöhten Stabilität des Anschlagbereichs, insbesondere des Anschlagbügels, beim Schrägzug beitragen.In a further embodiment for improved stiffening, the strand-like spacing device itself is designed as an additional stop polygonal to a stop polygonal travel of a transport anchor. The device can thus also have an attachment point and stop bracket (stop polygonal). These can be connected in addition to the stop polygonal travel of the transport anchor with the anchoring legs of the transport anchor. By the running with a corner area spacer device has two brackets enclosing an angle, these two brackets can contribute to an increased stability of the stop area, in particular of the stop bracket, in the diagonal pull.

Nach einer optionalen Weiterbildung ist die Abstandhalteeinrichtung als Obergurt eines Transportankers gestaltet, der gleichzeitig als entsprechende Abstandhalteeinrichtung fungiert und unterhalb dem der Anschlagbereich des Anschlag-Mehrecks bzw. das Anschlag-Mehreck des Transportankers angeordnet ist. Dieser Obergurt, welcher den Anschlagbereich, die Anschlagbügel und gegebenenfalls die Verankerungs-/ Eingriffsmittel des Stabs oder versteiften Strangmaterials aufweist, kann auch gekrümmt ausgeführt sein. Die Krümmung kann dabei beispielsweise im Wesentlichen dem Verlauf eines Kreisbogensegments oder eines Ellipsenbogensegments entsprechen.According to an optional further development, the spacer device is designed as a top flange of a transport anchor, which simultaneously acts as a corresponding spacer device and below which the stop region of the stop polygon or the stop polygon of the transport anchor is arranged. This top flange, which has the stop area, the stop bar and optionally the anchoring / engagement means of the bar or stiffened strand material, can also be curved. The curvature can, for example, essentially correspond to the course of a circular arc segment or of an elliptical arc segment.

In einer alternativen erfindungsgemäßen Ausführungsform weisen die Enden der Abstandhalteeinrichtung Befestigungseinrichtungen zur Befestigung und Arretierung der Einrichtung in den Bewehrungskörben der Betonschalen auf. Zu diesem Zweck können an den Enden Drähte fest montiert sein, mit denen der Monteur auf der Baustelle die Abstandhalteeinrichtung in den angrenzenden Bewehrungskörben gegen unbeabsichtigtes Verrutschen absichert. Die Befestigungsdrähte sind durch Verpressen oder Verschweißen mit der Abstandhalteeinrichtung verbunden. Die Abstandhalteeinrichtung kann im Hinblick auf die Einhaltung einer Mindestbetondeckung, insbesondere bei dünnen Betonschalen, nach einer optionalen Weiterbildung ganz oder teilweise aus Flachstahl ausgebildet sein. Dies ist insbesondere für die Bereiche der Abstandhalteeinrichtung wichtig, die nach dem Ausgießen der Betonschalen in die Betonschalen eingetaucht sind. Besonders bevorzugt sind daher wenigstens die Enden der Abstandhalteeinrichtung mit Flachmaterial gebildet. In einer gleichwertigen Weiterbildung der Erfindung ist die Abstandhalteeinrichtung fest mit einem Doppelwandtransportanker verbunden, der alle wesentlichen funktionellen Merkmale aufweist. Damit liegt eine einstückige Vorrichtung vor, welche eine Abstandhalteeinrichtung, einen Anschlagbereich, bestehend aus Anschlagpunkt und den daran angrenzenden Anschlagbügeln, wenigstens einen Schenkel für jede zu transportierende Betonschale der Doppel- oder Mehrfachbetonwand und wenigstens einen Druckstab (auch Querstab, Drucksteg oder Druckstrebe genannt) zwischen den Schenkeln zur Aufnahme der Druckkräfte beim Transport aufweist. Damit sind auf der Baustelle keine weiteren Montagevorgänge für einen einsatzbereiten Doppelwandtransporttanker mit einer Abstandhalteeinrichtung mehr notwendig. Im Rahmen der Vormontage sind die Komponenten des Transportankers beispielsweise durch Biegeverfahren aus einem einzelnen Strangmaterial und/oder durch Zusammenschweißen aus mehreren Stücken bevorzugt biegesteifen Strangmaterials gefertigt.In an alternative embodiment according to the invention, the ends of the spacer-holding device have fastening devices for fastening and locking the device in the reinforcement cages of the concrete shells. To this end At the ends, wires can be permanently mounted, with which the fitter on the construction site secures the spacer in the adjacent reinforcing cages against unintentional slipping. The fastening wires are connected by pressing or welding with the spacer device. With regard to the maintenance of a minimum concrete cover, in particular in the case of thin concrete shells, the distance-retaining device may be formed completely or partially from flat steel according to an optional further development. This is particularly important for the areas of the spacer device, which are immersed in the concrete shells after pouring the concrete shells. Therefore, at least the ends of the spacer device are preferably formed with flat material. In an equivalent development of the invention, the spacer device is firmly connected to a double-wall transport anchor, which has all the essential functional features. This is a one-piece device, which includes a spacer, a stop area consisting of stop point and the adjacent stop brackets, at least one leg for each transported concrete shell of double or multiple concrete wall and at least one push rod (also cross bar, pressure bar or strut called) between having the legs for receiving the compressive forces during transport. Thus, no further assembly operations for a ready-to-use double wall transport tanker with a distance holding device are more necessary on the construction site. As part of the pre-assembly, the components of the lifting anchor are made for example by bending process of a single strand material and / or by welding together of several pieces preferably rigid strand material.

Eigenständiger Erfindungsschutz wird beansprucht für ein Transportankersystem, welches eine Lastaufnahmevorrichtung für erfindungsgemäße Transportanker und einen erfindungsgemäßen Transportanker aufweist. Dabei ist die Lastaufnahmevorrichtung ebenfalls zum Transport von Doppel- oder Mehrfach-Betonwänden mit gegenüberliegenden Betonschalen geeignet. Daher weist die Lastaufnahmevorrichtung eine entsprechende Anschlageinrichtung auf, über welche ein externes Transportmittel, beispielsweise ein Kranhaken, ein Karabiner oder eine Gewindehülse angekoppelt werden kann. Erfindungsgemäß ist die Anschlageinrichtung über ein biegesteif ausgeführtes Lastaufnahmemittel mit dem Anschlagbereich des Transportankers verbindbar. Mit dem Anschlagbereich des Transportankers ist das Lastaufnahmemittel dabei so bewegungsstarr verbunden, dass jegliche Rotationsbewegung des Lastaufnahmemittels um den Anschlagpunkt und jegliche translatorische Bewegung relativ zum Anschlagpunkt unterbunden ist. Dabei ist das Lastaufnahmemittel so dimensioniert, dass das externe Transportmittel beabstandet zu dem Anschlagbereich ankoppelbar ist. Durch diese Beabstandung muss das externe Transportmittel nicht mehr oder zumindest nicht mehr so weit in den Zwischenraum zwischen den Betonschalen der Doppelwand eingeführt werden. Als vorteilhafte Wirkung dieser Beabstandung können damit die Kette oder andere Vorrichtungen des externen Transportmittels beim Aufrichten der Doppelwand nicht mehr gegen die Betonschalen stoßen. Erfindungsgemäß wird die bewegungsstarre Verbindung zwischen Lastaufnahmemittel und dem Anschlagpunkt des Transportankers dahingehend realisiert, dass das Lastaufnahmemittel eine Aufnahmeeinrichtung oder Vertiefung aufweist, welche wenigstens teilweise formschlüssig den Transportanker im Anschlagbereich und/oder die an den Anschlagpunkt angrenzende/benachbarte Abstandhalteeinrichtung umschließt. Die Aufnahmeeinrichtung oder Vertiefung kann dabei als Maul, Einfräsung, Tasche, Nut oder vergleichbare Ausnehmung gestaltet sein. Dabei bilden sich entlang der Aufnahmeeinrichtung oder Vertiefung wenigstens in Teilbereichen satt flächige Kontakte mit dem Anschlagbereich des Transportankers und gegebenenfalls der Abstandhalteeinrichtung aus. Dieser Formschluss wird durch eine Verriegelungsvorrichtung bzw. Verriegelungseinrichtung abgesichert, welche zusammen mit dem Lastaufnahmemittel den Transportanker wenigstens im Bereich des Anschlagpunkts und in Teilbereichen der an den Anschlagpunkt angrenzenden Bügel und/oder Abstandhalteeinrichtungen vollständig umschließt. Vorteilhaft bei dieser Lastaufnahmevorrichtung ist außerdem, dass lediglich der Anschlagbereich des Transportankers auf das Lastaufnahmemittel und die Verriegelungsvorrichtung abgestimmt sein muss. Die Form der Abstandhalteeinrichtung (sofern sie nicht von der Lastaufnahmevorrichtung formschlüssig umschlossen werden soll), der Schenkel und/oder der Druckstäbe (welche die Druckkräfte beim Anheben der Doppelwand aufnehmen) kann abhängig von den sonstigen Anforderungen des Transportankers frei gewählt werden. Durch die Beabstandung, die durch das Lastaufnahmemittel zwischen Anschlagpunkt des Transporttankers und der Anschlageinrichtung für das externe Transportmittel erzielt wird, bildet sich bei horizontaler Lage oder bei Schräglage der Doppelwand beim Eingriff eines externen Transportmittels ein Hebelarm zwischen der Anschlageinrichtung und dem Anschlagbereich des Transporttankers aus. Das Lastaufnahmemittel ist so auszuformen und mit entsprechenden Aussteifungen zu versehen, dass die Betriebssicherheit entsprechend der notwendigen Länge des Hebelarms gewährleistet bleibt. Damit der Hebelarm nicht zu groß wird, sollte die Anschlageinrichtung knapp außerhalb oder noch knapp innerhalb des Zwischenraums der Doppelwand platzierbar sein. Die wesentliche Funktion der Verriegelungsvorrichtung ist es, den Anschlagbereich des Transportankers und gegebenenfalls die Abstandhalteeinrichtung mit einer geschlossenen Kontur zu umschließen. Im Rahmen einer erfindungsgemäßen Lösung kann die Verriegelungsvorrichtung einen Verriegelungsbolzen umfassen, der so durch eine Bohrung, Tasche, Ausnehmung oder sonstige Vertiefung im Lastaufnahmemittel eingeschoben oder durchgeschoben ist, dass es den Transportanker in der dafür vorgesehenen Aufnahmeeinrichtung oder Vertiefung stützt. Der Verriegelungsbolzen selbst ist durch einen lösbaren Sicherungsstift im Lastaufnahmemittel am herausgleiten gehindert. Durch diesen lösbaren Sicherungsstift, der im Verriegelungsbolzen quer oder schräg verstellbar angeordnet ist, kann der Verriegelungsbolzen axial arretiert werden. In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung bildet der Verriegelungsbolzen mit der Bohrung, Tasche, Ausnehmung oder sonstigen Vertiefung eine formschlüssige Verbindung aus. In einer alternativen Ausführungsform der Erfindung bleibt zwischen Verriegelungsbolzen und Lastaufnahmemittel oder zwischen Lastaufnahmemittel und dem/der Anschlagbereich/Abstandhalteeinrichtung des Transportankers eine Lücke, in die im montierten Zustand ein Keil eingeschoben oder eingepresst werden kann. Dieser Keil oder die sonstige vergleichbare Arretierungseinrichtung unterbindet unerwünschte Verschiebungen oder Verdrehungen des Verriegelungsbolzens im Lastaufnahmemittel. Eine alternative Verriegelungsvorrichtung mit gefederter Montage- bzw. Demontagehilfe des Verriegelungsbolzens weist eine Feder oder Federeinrichtung auf, deren Windungen um den Verriegelungsbolzen herum gewickelt sind, sodass die Wirkrichtung der Feder im Wesentlichen achsparallel zu einer Zentralachse der Verriegelungsvorrichtung ausgerichtet ist. Die Federung kann sowohl mit einer Druck- als auch mit einer Zugwirkung ausgebildet sein und soll das Einführen des Verriegelungsbolzens bei der Montage in das Lastaufnahmemittel hinein und/oder das Herausziehen des Verriegelungsbolzens bei der Demontage aus dem Lastaufnahmemittel heraus, erleichtern. Darunter ist beispielsweise ein herausziehen eines Sicherungsstiftes zu verstehen, mit welchem die Verriegelungsvorrichtung entriegelt wird und eine Feder den Verriegelungsbolzen aus dem Lastaufnahmemittel herausziehen kann. Die Verschieberichtung des Bolzens ist dabei gleich der Wirkrichtung der Feder. Eine weitere Methode der Verriegelung ist gekennzeichnet durch eine Klappe, welche drehbar um ein Scharniergelenk gelagert ist. Zusammen mit der Aufnahmeeinrichtung oder Vertiefung des Lastaufnahmemittels wird der Transportanker wenigstens in Teilbereichen soweit umfasst, dass jegliche Rotationsbewegung des Lastaufnahmemittels um den Anschlagpunkt und jegliche translatorische Bewegung relativ zum Anschlagpunkt unterbunden ist. Nachdem die Doppelwand an ihren Bestimmungsort gehoben worden ist, muss die Lastaufnahmevorrichtung entriegelt werden können, um das Lastaufnahmemittel von dem Doppelwandtransportanker zu trennen. Zur Vermeidung von Arbeitsunfällen ist es unerwünscht, in manchen Ländern auch verboten, dass zur Entriegelung ein Bauarbeiter mit einer Leiter an der aufgestellten Doppelwand hochklettert, um die Lastaufnahmevorrichtung manuell zu entriegeln. Daher ist es im Rahmen einer optionalen Weiterbildung der Erfindung zweckmäßig, dass die Lastaufnahmevorrichtung ferngesteuert entriegelt und gegebenenfalls auch verriegelt werden kann. Dieser Mechanismus kann mechanisch, elektrisch, pneumatisch und/oder hydraulisch betätigbar sein, beispielsweise unter Zuhilfenahme elektromagnetischer oder mechanischer Stellglieder.Independent invention protection is claimed for a transport anchor system, which has a load-receiving device for transport anchor according to the invention and a transport anchor according to the invention. The load handling device is also suitable for transporting double or multiple concrete walls with opposite concrete shells. Therefore, the load receiving device has a corresponding stop means, via which an external means of transport, for example a crane hook, a carabiner or a threaded sleeve can be coupled. According to the invention, the stop device can be connected to the abutment region of the transport anchor by means of a load-bearing means designed rigidly. With the stop region of the lifting anchor the load-receiving means is connected so motion-rigid that any rotational movement of the lifting device is prevented by the stop point and any translational movement relative to the attachment point. In this case, the load-receiving means is dimensioned so that the external transport means spaced apart from the stop area can be coupled. As a result of this spacing, the external means of transport need no longer or at least not so far be introduced into the intermediate space between the concrete shells of the double wall. As an advantageous effect of this spacing so that the chain or other devices of the external transport when erecting the double wall can no longer bump against the concrete shells. According to the invention, the movement-rigid connection between the load-receiving means and the attachment point of the transport anchor is realized in that the load-receiving means comprises a receiving device or depression which at least partially positively closes the transport anchor in the stop area and / or adjacent to the abutment point / adjacent spacer. The receiving device or depression can be designed as a mouth, milled, pocket, groove or similar recess. In this case, along the receiving device or depression, at least in partial regions, rich flat contacts are formed with the abutment region of the transport anchor and optionally the spacer holding device. This form-fit is secured by a locking device or locking device which, together with the load-receiving means, completely surrounds the transport anchor at least in the region of the attachment point and in subregions of the stirrups and / or spacing devices adjoining the attachment point. Another advantage of this load-receiving device is that only the stop area of the lifting anchor must be adapted to the load-receiving means and the locking device. The shape of the spacer device (unless it is to be enclosed by the load-receiving device positively), the legs and / or the pressure rods (which absorb the pressure forces when lifting the double wall) can be freely selected depending on the other requirements of the transport anchor. By the spacing, which is achieved by the load-receiving means between the anchorage point of the transport tanker and the stop means for the external means of transport, forms a lever arm between the stop means and the stop area of the transport tanker in horizontal position or inclined position of the double wall when engaging an external transport. The load handler must be shaped and provided with appropriate stiffeners to ensure operational safety in accordance with the necessary length of the lever arm. Thus, the lever arm is not too large, the anchor device should be just outside or just within the space of the double wall placeable. The essential function of the locking device is the stop area of the transport anchor and possibly the To surround spacer device with a closed contour. In the context of a solution according to the invention, the locking device may comprise a locking bolt, which is pushed or pushed through a hole, pocket, recess or other depression in the load receiving means, that it supports the lifting anchor in the receptacle or recess provided therefor. The locking bolt itself is prevented from sliding out by a releasable locking pin in the load-carrying device. By this releasable locking pin, which is arranged transversely or obliquely adjustable in the locking bolt, the locking bolt can be axially locked. In a further embodiment of the invention, the locking bolt with the bore, pocket, recess or other recess forms a positive connection. In an alternative embodiment of the invention remains between locking bolt and load receiving means or between the load receiving means and / the stop area / spacer means of the transport anchor a gap into which a wedge can be inserted or pressed in the assembled state. This wedge or other comparable locking device prevents unwanted displacements or rotations of the locking bolt in the load-carrying means. An alternative locking device with spring-mounted assembly or disassembly aid of the locking bolt has a spring or spring device whose windings are wound around the locking bolt, so that the direction of action of the spring is aligned substantially parallel to a central axis of the locking device. The suspension can be formed both with a pressure and with a pulling action and should facilitate the insertion of the locking bolt during assembly into the load receiving means and / or the extraction of the locking bolt during disassembly out of the load receiving means. By this example is to pull out a locking pin to understand, with which the locking device is unlocked and a spring can pull out the locking pin from the load receiving means. The direction of displacement of the bolt is equal to the effective direction of the spring. Another method of locking is characterized by a flap which is rotatably mounted about a hinge joint. Together with the receiving device or depression of the load-carrying means, the transport anchor is at least partially covered in some areas that any rotational movement of the lifting device is prevented by the stop point and any translational movement relative to the attachment point. After the double wall has been lifted to its destination, the load handler must be unlocked to separate the load handler from the double wall transport anchor. To avoid accidents at work, it is undesirable in some countries also prohibited that unlocking a construction worker climbs up with a ladder on the raised double wall to manually unlock the load-bearing device. Therefore, it is expedient in the context of an optional development of the invention that the load-receiving device can be unlocked remotely and optionally also locked. This mechanism can be mechanically, electrically, pneumatically and / or hydraulically actuated, for example with the aid of electromagnetic or mechanical actuators.

Eigenständiger Erfindungsschutz wird beansprucht für eine Anordnung, aufweisend eine Doppelwand oder eine Mehrfach-Betonwand und eine erfindungsgemäße Abstandhalteeinrichtung oder ein erfindungsgemäßes Transportankersystem, welches wiederum aufweist eine Lastaufnahmevorrichtung und wenigstens einen dazu passenden Transportanker mit einer erfindungsgemäßen Abstandhalteeinrichtung. Dabei ist die Abstandhalteeinrichtung stets im Zwischenraum zwischen den beiden Betonschalen angeordnet. In einer optionalen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Gesamtanordnung mechanisch, elektrisch, pneumatisch und/oder hydraulisch montierbar oder demontierbar bzw. verriegelbar oder entriegelbar. Dies erhöht neben der verbesserten Arbeitsökonomie die Betriebssicherheit, da nun beispielsweise kein Arbeiter mehr mit einer Leiter an der Doppelwand hochsteigen muss, um die Lastaufnahmevorrichtung von dem Transportanker und/oder der Abstandhalteeinrichtung zu lösen.Independent invention protection is claimed for an arrangement comprising a double wall or a multiple concrete wall and a spacer according to the invention or a transport anchor system according to the invention, which in turn comprises a load receiving device and at least one mating transport anchor with a spacer according to the invention. The spacer device is always arranged in the space between the two concrete shells. In an optional advantageous embodiment of the invention, the overall arrangement is mechanically, electrically, pneumatically and / or hydraulically mounted or disassembled or locked or unlocked. This increases the operational safety in addition to the improved work economy, for example, now no worker has to climb with a ladder on the double wall to release the load bearing device of the lifting anchor and / or the spacer device.

Weitere Einzelheiten, Merkmale, Merkmalskombinationen, Wirkungen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung vorteilhafter Ausführungsformen der Erfindung und den korrespondierenden Zeichnungen. Die Erfindung ist nicht auf symmetrische Ausbildungen beschränkt, auch wenn die nachfolgenden Ausführungsbeispiele stets symmetrisch ausgeführt abgebildet sind. Die Zeichnungen zeigen in

1a in schematischer Frontansicht eine Abstandhalteeinrichtung,
1b in schematischer Frontansicht eine Abstandhalteeinrichtung mit Rundhaken an den beiden Enden,
1c in schematischer Frontansicht eine Abstandhalteeinrichtung mit radialen Vorsprüngen an den Enden,
1d in schematischer Frontansicht eine Abstandhalteeinrichtung, verbunden mit einem Anschlagbereich eines Transportankers,
1e in schematischer Frontansicht eine Abstandhalteeinrichtung, selbst ausgeführt als Anschlagbereich,
1f in einer Schnittdarstellung eine Abstandhalteeinrichtung mit einem Doppel-T-förmigen Querschnittsprofil,
2 eine perspektivische Darstellung eines Doppelwand-Transportankers mit Abstandhalteeinrichtung aus Betonrippenstahl,
3 eine perspektivische Darstellung eines Doppelwand-Transportankers mit Vorsprüngen an der Abstandhalteeinrichtung,
4 eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Anordnung eines Doppelwand-Transportankers mit Abstandhalteeinrichtung,
5 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Anordnung eines Doppelwand-Transportankers mit Lastaufnahmevorrichtung und klappbarem Verriegelungsmechanismus.

Further details, features, feature combinations, effects and advantages of the invention will become apparent from the following description of advantageous embodiments of the invention and the corresponding drawings. The invention is not limited to symmetrical embodiments, even if the following embodiments are always shown executed symmetrically. The drawings show in

1a in a schematic front view of a spacer device,
1b in a schematic front view of a spacer device with round hooks at the two ends,
1c in a schematic front view of a spacer device with radial projections at the ends,
1d a schematic front view of a spacer, connected to a stop region of a transport anchor,
1e in a schematic front view of a spacer, even designed as a stop area,
1f in a sectional view a spacer device with a double-T-shaped cross-sectional profile,
2 a perspective view of a double-walled transport anchor with spacer made of rebar,
3 a perspective view of a double-walled transport anchor with projections on the spacer,
4 a sectional view of an inventive arrangement of a double-wall lifting anchor with spacer device,
5 a perspective view of an inventive arrangement of a double-walled transport anchor with load-carrying device and hinged locking mechanism.

1 zeigt eine erfindungsgemäße Abstandhalteeinrichtung 1 in einer geraden Ausführungsform als Stab 1a aus Strangmaterial. Sie besteht aus einem Mittelbereich und zwei Endbereichen bzw. Enden (1b, vgl. 1b, 1c, vgl. 1c). Während sich der Mittelbereich im eingebauten Zustand über einen Zwischenraum 4b (vgl. 4) einer hier noch nicht dargestellten Beton-Doppelwand 4 (vgl. 4) erstreckt, sind die Enden nach dem Ausgießen der Bewehrungskörbe mit Beton in den Betonschalen 4a (vgl. 4) eingetaucht. Der Stab 1a bzw. das versteifte Strangmaterial muss nicht notwendigerweise gerade sein. Müssen im Zwischenraum 4b (vgl. 4) Hindernisse berücksichtigt werden, kann der Stab 1a mit Krümmungen, Spiralen, Radien und Ecken versehen sein. 1 shows a spacer according to the invention 1 in a straight embodiment as a rod 1a made of strand material. It consists of a central area and two end areas or ends ( 1b , see. 1b . 1c , see. 1c ). While the middle area in the installed state over a gap 4b (see. 4 ) of a concrete double wall, not shown here 4 (see. 4 ), the ends are after pouring the reinforcement cages with concrete in the concrete shells 4a (see. 4 immersed). The rod 1a or the stiffened strand material does not necessarily have to be straight. Need in the space 4b (see. 4 ) Obstacles can be considered, the staff can 1a be provided with curvatures, spirals, radii and corners.

1b zeigt, dass die Enden bzw. Endbereiche des Stabes 1a zu Haken 1b umgebogen sind. Diese Rundhaken 1b dienen als Anker oder schräge Vorsprünge mit Widerhalt dazu, die Abstandhalteeinrichtung 1 bei der Montage in die Bewehrungskörbe in einfacher Handhabung einlegen und gegebenenfalls fixieren zu können. Außerdem bilden die Rundhaken 1b nach dem Ausgießen der Bewehrungskörbe mit Beton einen verbesserten Verbund mit dem Beton und/oder den Bewehrungskörben aus, was in einer erhöhten Transportsicherheit beim Transportieren der Doppelwand 4 resultiert. 1b shows that the ends or end portions of the rod 1a to hook 1b are bent over. These round hooks 1b serve as anchors or oblique projections with a counterpart to the spacer device 1 insert during assembly in the reinforcement cages in simple handling and fix if necessary. In addition, the round hooks form 1b after pouring the reinforcement cages with concrete improved composite with the concrete and / or the reinforcing cages, resulting in increased transport safety when transporting the double wall 4 results.

1c zeigt, dass die Enden bzw. Endbereiche des Stabes 1a radiale Vorsprünge 1c aufweisen können, die hier als pilzförmige Erweiterung gestaltet sind. Diese Erweiterungen 1c dienen ebenfalls Vorsprünge mit Widerhalt, genau wie die Rundhaken 1b (vgl. 1b). 1c shows that the ends or end portions of the rod 1a radial projections 1c may have, which are designed here as a mushroom-shaped extension. These extensions 1c Also serve projections with resistance, just like the round hooks 1b (see. 1b ).

1d zeigt eine erfindungsgemäße Weiterbildung der Abstandhalteeinrichtung 1, wobei die Abstandhalteeinrichtung 1 eine Verbindung 3 mit einem (schematisch angedeuteten) Transportanker 2 aufweist. Dabei ist die Abstandhalteeinrichtung 1 mit einem winkligen Anschlagpunkt 2a und an den Anschlagpunkt 2a angrenzenden und einen Winkel einschließenden Anschlagbügeln 2b des Transportankers 2 verschweißt oder verpresst. Neben der durch die Verbindung 3 erhöhten Transportsicherheit ergibt diese Ausführungsform zudem den Vorteil, dass sowohl Transportanker 2, als auch Abstandhalteeinrichtung 1 als ein Stück bereitgestellt werden können, was in einer schnelleren und einfacheren Montage resultiert. 1d shows a further development of the spacer device according to the invention 1 , wherein the spacer device 1 a connection 3 with a (schematically indicated) lifting anchor 2 having. In this case, the spacer device 1 with an angled stop point 2a and at the anchor point 2a adjacent and angled enclosing stop clips 2 B the transport anchor 2 welded or pressed. In addition to through the connection 3 increased transport safety results in this embodiment also has the advantage that both transport anchor 2 , as well as spacer device 1 can be provided as one piece, resulting in faster and easier assembly.

1e zeigt eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung, wobei die Abstandhalteeinrichtung 1 zusätzlich zum Transportanker 2 ebenfalls einen winkligen Anschlagpunkt 1d und an den Anschlagpunkt angrenzende Anschlagbügel 1e aufweist. Durch die geeignete Wahl der Endpunkte bzw. der Endbereiche bzw. der Enden dieser besonderen Abstandhalteeinrichtung 1 kann auch eine bessere Versteifung erreicht werden. Dies gilt insbesondere bei einer Kopplung an ein hier noch nicht dargestelltes Lastaufnahmemittel 5 (vgl. 5), bei dem sowohl der Anschlagbereich 2a, 2b des Transportankers 2, als auch der Anschlagbereich 1c, 1d der Abstandhalteeinrichtung 1 mit der Vertiefung bzw. Aufnahmeeinrichtung 5a der Lastaufnahmevorrichtung 5 in Eingriff gelangt (vgl. 5). 1e shows an advantageous development of the invention, wherein the spacer holding device 1 in addition to the transport anchor 2 also an angled stop point 1d and abutment stop adjoining the attachment point 1e having. By the appropriate choice of endpoints or the end regions or the ends of this particular spacer device 1 can also be achieved a better stiffening. This applies in particular to a coupling to a load handling device not shown here 5 (see. 5 ), in which both the stop area 2a . 2 B the transport anchor 2 , as well as the stop area 1c . 1d the spacer device 1 with the recess or receiving device 5a the load-carrying device 5 engaged (see. 5 ).

Gemäß 1f ist der Querschnitt 1f der Abstandhalteeinrichtung 1 als Metallträger mit doppel-T-förmigen Querschnitt 1f senkrecht zur Strangrichtung des Stabes 1a (vgl. 1a) gestaltet. Der Querschnitt weist auf einen ersten Quersteg 1g, parallel dazu einen zweiten Quersteg 1h, welche durch einen Mittelsteg 1i miteinander verbunden sind, der zu dem ersten Quersteg 1g und dem zweiten Quersteg 1h senkrecht steht. Mit derartigen Querschnitten wird eine besonders hohe Biegesteifigkeit erzielt, wodurch sich die Transportsicherheit, insbesondere beim Schrägzug weiter erhöht.According to 1f is the cross section 1f the spacer device 1 as metal carrier with double-T-shaped cross-section 1f perpendicular to the strand direction of the rod 1a (see. 1a ) designed. The cross section points to a first crosspiece 1g , parallel to a second crossbar 1h passing through a central pier 1i connected to each other, leading to the first crosspiece 1g and the second crossbar 1h is vertical. With such cross-sections, a particularly high flexural rigidity is achieved, which further increases the transport safety, in particular during the diagonal pull.

2 zeigt eine perspektivische Darstellung eines Doppelwandtransportankers 2 mit einer geraden Abstandhalteeinrichtung 1 nach 1a, wobei das Bewehrungsmaterial der Abstandhalteeinrichtung 1 mit Betonrippenstahl 1f gebildet ist. Der Transportanker 2 weist hier in einer symmetrischen Ausführungsform auf einen Anschlagpunkt 2a und Anschlagbügel 2b, ausgeformt als Anschlagbereich eines Anschlag-Dreiecks 2a, 2b mit zwei Verankerungsschenkeln 2c. Die beiden Verankerungsschenkel 2c sind zum Einbetonieren in je eine Betonschale 4a der Doppelwand 4 (vgl. 4) vorgesehen, wobei die Schenkel 2c mittels Verbundelementen auf ihrer Oberfläche einen verbesserten Verbund mit dem Beton ausbilden können. In dieser Ausführungsform weist der Transportanker 2 zusätzlich einen (im aufgestellten Zustand der Doppelwand 4 betrachteten) oberen bzw. ersten Druckstab 2d und einen unteren bzw. zweiten Druckstab 2e zur Aufnahme von Druckkräften beim Anheben der Doppelwand 4 auf. Beide Druckstäbe 2d, 2e verlaufen gemäß gezeichnetem Beispiel quer zu einer Körperachse 8 bzw. Längsrichtung des Transportankers 2. Durch die geschweißte Verbindung 3 zwischen Abstandhalteeinrichtung 1 und Transportanker 2 kann die gesamte Vorrichtung einstückig für eine erleichterte Montage bereitgestellt werden. Die beiden Endpunkte bzw. Endbereiche der Abstandhalteeinrichtung 1 können bei geeigneter Dimensionierung des Betonrippenstahls 1j auch weiter von der Körperachse 8 entfernt angeordnet sein, als die Schenkel 2c des Transportankers 2. 2 shows a perspective view of a double wall transport anchor 2 with a straight spacer device 1 to 1a , wherein the reinforcing material of the spacer device 1 with rebar 1f is formed. The transport anchor 2 here has a stop point in a symmetrical embodiment 2a and stop bracket 2 B , formed as a stop area of a stop triangle 2a . 2 B with two anchoring legs 2c , The two anchoring legs 2c are for setting in concrete in a concrete shell 4a the double wall 4 (see. 4 ), wherein the legs 2c By means of composite elements on their surface can form an improved bond with the concrete. In this embodiment, the lifting anchor 2 additionally one (in the erected state of the double wall 4 considered) upper or first push rod 2d and a lower and second push rod, respectively 2e for absorbing compressive forces when lifting the double wall 4 on. Both pressure rods 2d . 2e run according to the example drawn across a body axis 8th or longitudinal direction of the transport anchor 2 , Through the welded connection 3 between spacer device 1 and transport anchors 2 For example, the entire device may be provided in one piece for ease of assembly. The two end points or end regions of the spacer device 1 can with suitable dimensioning of the rebar 1j also further from the body axis 8th be arranged away, as the legs 2c the transport anchor 2 ,

3 zeigt ebenfalls in perspektivischer Darstellung eine optionale Weiterentwicklung der Abstandhalteeinrichtung 1. Dabei ist der Stab 1a oder das versteifte Strangmaterial an den Enden zur Bildung quer vorspringender Rundhaken 1b umgebogen. Genauso wie die Schenkel 2c des Transportankers 2 sind die umgebogenen Vorsprünge 1b nach dem Ausgießen der Bewehrungskörbe mit Beton in dem Beton eingetaucht. Durch die als umgebogene Vorsprünge ausgebildeten Rundhaken 1b wird eine verbesserte Verbundwirkung mit dem Beton erreicht. Anders als in 2, ist hier auf den unteren Druckstab 2e verzichtet worden. 3 also shows in perspective an optional further development of the spacer device 1 , Here is the staff 1a or the stiffened strand material at the ends to form transversely projecting round hooks 1b bent. Just like the thighs 2c the transport anchor 2 are the bent tabs 1b immersed in the concrete after pouring the reinforcement cages with concrete. By trained as bent projections round hook 1b an improved bond with the concrete is achieved. Unlike in 2 , is here on the lower push rod 2e has been dispensed with.

4 zeigt den Einbau eines Doppelwandtransportankers 2 in eine Doppelwand 4 mit ihren beiden Betonschalen 4a, zwischen denen sich ein Zwischenraum 4b erstreckt, der auf der Baustelle beispielsweise entweder mit Ortbeton oder mit Dämmmaterial ausgefüllt werden kann. Die Schenkel 2c, die aus Flachmaterial gebildet sein können, sind vollständig in die Betonschale 4a eingegossen. Beide Schenkel 2c sind miteinander über den Anschlagbereich 2a, 2b, einen unteren Druckstab 2e und einen oberen Druckstab 2d verbunden, die sich über den Zwischenraum 4b hinweg erstrecken. Kommt nun beispielsweise ein Kranhaken in Eingriff mit dem Anschlagpunkt 2a, so wird auf den Transportanker 2 eine Belastung in eine Richtung nach oben parallel zur Wand, aber auch schräg zur Ebene der Betonschale 4a ausgeübt. Zusätzlich ist der Anschlagpunkt 2a mit einer Verbindung 3 zu einem Stab 1a der Abstandhalteeinrichtung 1 gestaltet. Die umgebogenen Vorsprünge bzw. Rundhaken 1b in den Endbereichen des Strangmaterials 1a sind in dieser Ausführungsform in die Betonschalen 4a eingegossen. 4 shows the installation of a double wall transport anchor 2 in a double wall 4 with her two concrete shells 4a between which there is a gap 4b extends, which can be filled at the construction site, for example, either with in-situ concrete or insulation material. The thigh 2c , which can be formed from flat material, are completely in the concrete shell 4a cast. Both thighs 2c are together over the stop area 2a . 2 B , a lower push rod 2e and an upper push rod 2d connected, extending across the gap 4b extend. For example, if a crane hook comes into engagement with the attachment point 2a , so on the transport anchor 2 a load in one direction upwards parallel to the wall, but also obliquely to the plane of the concrete shell 4a exercised. In addition, the anchor point 2a with a connection 3 to a bar 1a the spacer device 1 designed. The bent projections or round hooks 1b in the end regions of the strand material 1a are in this embodiment in the concrete shells 4a cast.

5 zeigt im entriegelten Zustand eine weitere optionale Weiterbildung eines Doppelwand-Transportankers als Transportankersystem mit einer verriegelbaren Lastaufnahmevorrichtung (vgl. die DE-Anmeldung gleichen Tages desselben Anmelders). Zur vereinfachten, aber gleichzeitig betriebssicheren Montage bzw. Demontage der Verriegelungsvorrichtung ist ein Klappmechanismus vorgesehen, bei dem im verriegelten Zustand eine Klappe 6a zusammen mit einer als Einfräsung gestalteten Vertiefung oder Aufnahmevorrichtung 5a des Lastaufnahmemittels 5 einen Transportanker 2 an seinem Anschlagpunkt 2a und wenigstens teilweise an seinen Anschlagbügeln 2b des Anschlag-Mehrecks 2a, 2b und am Stab 1a des Abstandhalters 1 formschlüssig soweit umfasst, dass jegliche Rotationsbewegung des Lastaufnahmemittels 5 um den Anschlagpunkt 2a und jegliche translatorische Bewegung des Lastaufnahmemittels 5 relativ zum Anschlagpunkt 2a unterbunden ist. In 5 ist exemplarisch ein Abstandhalter 1 mit gerippter Oberfläche 1j gezeigt. Die Klappe 6a ist über ein Scharnier 6b von dem verriegelten Zustand in den entriegelten Zustand schwenkbar. Im verriegelten Zustand kann ein (nicht eingezeichneter) Verriegelungsbolzen und/oder ein Sicherungsstift durch eine Bohrung in der Klappe 6a und durch eine Bohrung 6c im Lastaufnahmemittel 5 geführt werden, um die Klappe 6a in der verriegelten Position zu fixieren. Auch der Klappmechanismus bzw. Schwenkmechanismus ist insbesondere im Zusammenwirken mit einer elektrischen, pneumatischen oder hydraulischen Bedienungsweise des Verriegelungsmechanismus von Vorteil. Je nach gewünschter Funktion, können alle dem Fachmann bekannten Lastaufnahmemittelsysteme mit allen Transportankern kombiniert werden, sofern die Aufnahmeeinrichtung oder Vertiefung 5a des Lastaufnahmemittels 5 mit der Kontur des gewählten Transportankers 2, einschließlich der verwendeten Abstandhalteeinrichtung 1, für formschlüssigen Halt abgestimmt ist. 5 shows in the unlocked state, another optional development of a double-walled transport anchor as a transport anchor system with a lockable load-receiving device (see the DE application same day the same applicant). For simplified, but at the same time reliable assembly and disassembly of the locking device, a folding mechanism is provided in which in the locked state, a flap 6a together with a recessed depression or receptacle 5a of the lifting device 5 a transport anchor 2 at its anchor point 2a and at least partially on its stop bars 2 B of the stroke polygon 2a . 2 B and at the bar 1a of the spacer 1 positively includes so far that any rotational movement of the lifting device 5 around the anchor point 2a and any translatory movement of the lifting device 5 relative to the anchor point 2a is prevented. In 5 is an example of a spacer 1 with ribbed surface 1j shown. The flap 6a is about a hinge 6b pivotable from the locked state to the unlocked state. In the locked state, a locking pin (not shown) and / or a locking pin may pass through a hole in the flap 6a and through a hole 6c in the load handling device 5 be led to the flap 6a to fix in the locked position. Also, the folding mechanism or pivoting mechanism is particularly advantageous in cooperation with an electrical, pneumatic or hydraulic operation of the locking mechanism. Depending on the desired function, all load-carrying means systems known to those skilled in the art can be combined with all transport anchors, provided the receiving device or recess 5a of the lifting device 5 with the contour of the selected transport anchor 2 including the spacer used 1 , tuned for positive retention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: AbstandhalteeinrichtungSpacer means
1a1a: StabRod
1b1b: umgebogene Enden/angeformte Haken/Rundhakenbent ends / molded hooks / round hooks
1c1c: Hülse/Kappe/radialer Vorsprung/pilzartige ErweiterungSleeve / cap / radial projection / mushroom-like extension
1d1d: Anschlagpunkt der AbstandhalteeinrichtungAttachment point of the spacer
1e1e: Anschlagbügel der AbstandhalteeinrichtungStop bracket of the spacer
1f1f: Doppel-T-förmiges Querschnittprofil der AbstandhalteeinrichtungDouble T-shaped cross-sectional profile of the spacer
1g1g: erster Quersteg des Doppel-T-Querschnittsfirst crosspiece of the double-T cross-section
1h1h: zweiter Quersteg des Doppel-T-Querschnittssecond crosspiece of the double-T cross-section
1i1i: mittlerer Längssteg des Doppel-T-Querschnittsmiddle longitudinal ridge of the double T-section
1j1j: BetonrippenstahlRebars
22: TransportankerLifting anchor
2a2a: TransportankeranschlagpunktTransport anchor attachment point
2b2 B: TransportankerbügelTransport anchor bracket
2c 2c: TransportankerschenkelTransport anchor leg
2d2d: obere Transportankerquerstrebe / erster Druckstabupper transport anchor strut / first push rod
2e2e: untere Transportankerquerstrebe / zweiter DruckstabLower transport anchor strut / second push rod
33: Aussteifung/Verbindung von Abstandhalteeinrichtung und TransportankerStiffening / connection of spacer and lifting anchor
44: Doppelwanddouble wall
4a4a: Betonschale/BetonwandConcrete shell / concrete wall
4b4b: Zwischenraumgap
55: LastaufnahmemittelLoad handling devices
5a5a: Vertiefung/Aufnahmenut/EinfräsungRecess / receiving / milled
6a6a: Klappe für VerriegelungsmechanismusFlap for locking mechanism
6b6b: Scharnier für VerriegelungsmechanismusHinge for locking mechanism
6c6c: Vertiefung für VerriegelungsmechanismusRecess for locking mechanism
77: Anschlageinrichtungstop device
88th: Körperachse des TransportankersBody axis of the transport anchor

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 2826930 A1 [0007]

Claims

Transport anchor (2), in particular for double or multiple concrete walls with opposite concrete shells (4a), which transport anchor (1) one or more opposite, each a concrete shell (4a) or concrete wall (4a) associated anchoring leg / bracket (2b, 2c) and at least one abutment area / abutment point (2a, 2b) via which external transport means are engageable and the anchoring leg (s) (2b, 2c) are fastened to the abutment area / abutment point (2a, 2b), characterized in that a spacer device (1) is fixed, which is stiffened transversely or obliquely with respect to a longitudinal direction of the anchoring leg (s) (2b, 2c) or a body axis (8) of the transport anchor (2) for compressive or tensile loading.

Transport anchor (2) to Claim 1 , characterized in that the spacer means (1) is designed such that it protrudes from two sides of the transport anchor (2).

Transport anchor (2) to Claim 1 or 2 characterized in that the spacer means (1) comprises one or more ends (1b, 1c) provided with means for anchoring or restraining or engaging concrete shells (4a) or concrete walls or reinforcing cages.

Transport anchor (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the spacer holding device (1) has a rod (1a) fixed to the transport anchor (2), which is wholly or partly formed from rebar (1j), structural steel or other stiffened strand material.

Transport anchor (2) to Claim 3 and 4 , characterized in that the anchoring or engagement means (1c) of the spacer device (1) is realized as a separately produced sleeve or cap, which is plugged or plugged onto a rod end and on its outer shell one or more, for example radial projections or mushroom-like extensions ( 1c) for engagement in a concrete wall (4a) or a reinforcement cage.

Transport anchor (2) to Claim 3 or 4 , characterized in that at least one anchoring or engagement means (1b) of the spacer holding device (1) as an integrally formed, for example by bending molded hook (1b) is formed.

Transport anchor (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the rod (1a) or the strand material of the spacer device (1) for forming a stiffener (3) or a stiffening region or a stiffened connection with a stop region (2a, 2b) of a Transport anchor (2), for example, by welding, coupled or coupled.

Transport anchor (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the rod (1a) or the strand material is wholly or partly formed with a double-T-shaped cross-sectional profile (1f).

Transport anchor (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the rod (1a) or the strand material of the spacer device (1) itself as a stop polygonal (1d, 1e), comprising at least one stop point (1d) and two stop bracket ( 1e), in addition to a stop polygon (2a, 2b) of a transport anchor (2) is formed.

Transport anchor (2) to Claim 9 , characterized in that the stop point (1d) and the stop bracket (1e) of the spacer device (1) are curved, for forming a top chord with a circular or elliptical course.

Transport anchor (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the rod (1a) or the strand material or at least ends (1b, 1c) are formed wholly or partially with flat material with or without means for anchoring or resistance.

Transport anchorage system, from load-carrying device for transport anchor (2) and at least one transport anchor (2) wherein the transport anchor (2) or at least one stop region (2a, 2b) comprises or have and wherein the load receiving device is preferably suitable for the transport of double or multiple Concrete walls (4a, 4b) with opposite concrete shells (4a), and thereby has at least one stop means (7) via which external transport means are engageable, at least one rigidly designed load-receiving means (5) for coupling with the stop area (2a, 2b ), which is connected to the stop means (7), a locking device (6a, 6b), which for holding the at least one load receiving means (5) in engagement with the at least one transport anchor (2) is formed, characterized in that the arrangement at least a distance holding device (1) and the load receiving means (5) at least one Recess or receiving device (5a), wherein the shape, the contour or the course of the depression or receiving device (5a) wholly or partially for a plant or an engagement in each case under positive engagement with or with the at least one stop region (2a, 2b) and / or the at least one spacer means (1 ) is designed, and / or the recess or receiving device (5a) is wholly or partially designed to form a contact surface with the at least one stop region (2a, 2b) and / or the at least one spacer means (1).

Arrangement with a multiple concrete wall (4a, 4b) which has at least two opposing concrete shells (4a) which delimit a space (4b) and can be lifted by a double-walled transport anchorage system (2), characterized by a lifting anchor (2) with a spacer device (1) according to one of Claims 1 - 11 or a transport anchor system Claim 12 ,