DE102016218856A1

DE102016218856A1 - A method of manufacturing a rotor or stator of an electric motor

Info

Publication number: DE102016218856A1
Application number: DE102016218856.9A
Authority: DE
Inventors: Eike-Christian Kersten; Stefan Schürg; Ivo Grahlmann; Sebastian Stein
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2016-09-29
Filing date: 2016-09-29
Publication date: 2018-03-29

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fertigen eines Rotors oder Stators eines Elektromotors, umfassend die Schritte: Bereitstellen eines Grundkörpers (1), Bereitstellen einer Vielzahl von einzelnen Magneten (2), Aufbringen einer Klebebeschichtung (3) auf die Vielzahl von Magneten (2), wobei die Klebebeschichtung (3) die einzelnen Magnete (2) zu einem Magnetgurt (4) kombiniert, Einbringen des Magnetgurts (4) in den Grundkörper (1), und Ausführen eines Klebestoffaktivierungsschritts zum Aushärten der Klebebeschichtung (3), sodass eine stoffschlüssige Verbindung zwischen Magneten (2) und Grundkörper (1) hergestellt wird.The present invention relates to a method for manufacturing a rotor or stator of an electric motor, comprising the steps of: providing a base body (1), providing a plurality of individual magnets (2), applying an adhesive coating (3) to the plurality of magnets (2) in that the adhesive coating (3) combines the individual magnets (2) into a magnetic belt (4), inserting the magnetic belt (4) into the base body (1), and carrying out an adhesive activating step for curing the adhesive coating (3), so that a material-locking connection between magnet (2) and base body (1) is produced.

Description

Stand der Technik State of the art

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fertigen eines Rotors oder Stators. Insbesondere betrifft das Verfahren das Einbringen von Permanentmagneten in den Rotor oder Stator. The present invention relates to a method of manufacturing a rotor or stator. In particular, the method relates to the introduction of permanent magnets in the rotor or stator.

Aus dem Stand der Technik sind elektrische Maschinen mit hohen Leistungsdichten bekannt. Diese werden üblicherweise in Fahrzeugen, so etwa in Hybridfahrzeugen oder Elektrofahrzeugen, eingesetzt. Derartige elektrische Maschinen zeichnen sich durch hohe Drehzahlen und eine hohe Temperaturentwicklung aus. Um die Festigkeit von Rotor und Stator bei hohen Drehzahlen und hohen Betriebstemperaturen zu gewährleisten, werden in der Regel die Massen der Objekte mittels Stoffschluss durch den Einsatz von Klebstoff fixiert. From the prior art electrical machines with high power densities are known. These are commonly used in vehicles, such as in hybrid vehicles or electric vehicles. Such electrical machines are characterized by high speeds and high temperature development. In order to ensure the strength of rotor and stator at high speeds and high operating temperatures, the masses of the objects are usually fixed by means of adhesive by the use of adhesive.

Insbesondere werden Klebstoffe verwendet, die bei Raumtemperatur nicht flüssig sind und ohne einen Aktivierungsschritt nicht aushärten. Solche Klebstoffe haben den Vorteil gegenüber herkömmlichen flüssigen Klebstoffen, dass eine aufwändige Dosierung mit speziellen Applikationssystemen für die Fixierung der Magnete in den Langlöchern eines Rotors (oder eines Stators) vermieden werden kann. Weiterhin kann die Problematik der nicht vollständigen Benetzung sowie die Verschmutzung des Arbeitsbereichs und der Werkstücke durch die Verwendung von flüssigen Klebstoffen vermieden werden, da eine oder mehrere Flächen der einzelnen Magnete vorher mit dem nicht flüssigen Klebstoff beschichtet werden. In particular, adhesives are used which are not liquid at room temperature and do not cure without an activation step. Such adhesives have the advantage over conventional liquid adhesives that a complex dosage with special application systems for the fixation of the magnets in the slots of a rotor (or a stator) can be avoided. Furthermore, the problem of incomplete wetting and the contamination of the work area and the workpieces by the use of liquid adhesives can be avoided, since one or more surfaces of the individual magnets are previously coated with the non-liquid adhesive.

Ein Verfahren zum Herstellen von Rotoren oder Statoren eines Elektromotors unter Verwendung nicht flüssiger Klebstoffe ist insbesondere in der EP 2 462 202 B1 beschrieben. A method for producing rotors or stators of an electric motor using non-liquid adhesives is particularly in EP 2 462 202 B1 described.

Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention

Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht das Fertigen von Statoren und Rotoren eines Elektromotors, wobei eine funktionsintegrierte, ideale thermische Anbindung von Magneten realisiert ist. Außerdem erfolgt eine lagerichtige Positionierung mehrerer Magnete in einem Langloch eines Rotors oder Stators einer elektrischen Maschine. The method according to the invention makes it possible to manufacture stators and rotors of an electric motor, wherein a functionally integrated, ideal thermal connection of magnets is realized. In addition, there is a correct position positioning of multiple magnets in a slot of a rotor or stator of an electric machine.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Fertigen eines Rotors oder Stators eines Elektromotors umfasst die folgenden Schritte: Zunächst erfolgt das Bereitstellen eines Grundkörpers (1). Der Grundkörper kann insbesondere ein Blechpaket sein. In diesen Grundkörper sollen in nachfolgenden Schritten Magnete eingesetzt werden, sodass der Grundkörper als Stator oder Rotor eines Elektromotors fungieren kann. In einem nächsten Schritt erfolgt ein Bereitstellen einer Vielzahl von einzelnen Magneten. Anschließend erfolgt das Aufbringen einer Klebebeschichtung auf die Vielzahl von Magneten. Dabei kombiniert die Klebebeschichtung die einzelnen Magnete zu einem Magnetgurt. Die Klebebeschichtung umfasst vorteilhafterweise ein Klebematerial, das bei Raumtemperatur nicht flüssig ist und das ohne einen Aktivierungsschritt nicht aushärtet. Anschließend wird der so hergestellte Magnetgurt in den Grundkörper eingebracht. Zuletzt erfolgt das Ausführen eines Klebestoffaktivierungsschritts zum Aushärten der Klebebeschichtung. Durch das erfindungsgemäße Verfahren lassen sich Prozesszeiten reduzieren, da nicht jeder Magnet einzeln in den Grundkörper eingesetzt werden muss. Vielmehr können mehrere, insbesondere sämtliche, Magnete gleichzeitig in den Grundkörper eingesetzt werden. Außerdem sind Magnete mit großen Abmessungen kostenintensiv. So steigen die Kosten für die Herstellung von Magneten mit zunehmenden Abmessungen der zu fertigenden Magnete. Durch das erfindungsgemäße Verfahren werden viele einzelne, insbesondere kleinere, Magnete zu einem langen Magnetgurt zusammengesetzt. Somit erfüllen die einzelnen Magnete vorteilhafterweise dieselben Funktionen wie ein einzelner Magnet mit großen Abmessungen. Auf diese Weise lassen sich Materialkosten reduzieren. Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht daher eine Reduzierung sowohl der Prozesskosten als auch der Materialkosten. The method according to the invention for manufacturing a rotor or stator of an electric motor comprises the following steps: First, the provision of a basic body ( 1 ). The main body may in particular be a laminated core. In this basic body magnets are to be used in subsequent steps, so that the main body can act as a stator or rotor of an electric motor. In a next step, a plurality of individual magnets are provided. Subsequently, the application of an adhesive coating on the plurality of magnets. The adhesive coating combines the individual magnets into a magnetic belt. The adhesive coating advantageously comprises an adhesive material which is not liquid at room temperature and which does not cure without an activation step. Subsequently, the magnet belt thus produced is introduced into the base body. Finally, a glue activating step is performed to cure the adhesive coating. By the method according to the invention, process times can be reduced because not every magnet has to be inserted individually into the main body. Rather, several, in particular all, magnets can be used simultaneously in the body. In addition, magnets with large dimensions are expensive. Thus, the cost of producing magnets increases with increasing dimensions of the magnets to be manufactured. By means of the method according to the invention, many individual, in particular smaller, magnets are combined to form a long magnet belt. Thus, the individual magnets advantageously perform the same functions as a single large-sized magnet. In this way, material costs can be reduced. The method according to the invention therefore makes it possible to reduce both the process costs and the material costs.

Die Unteransprüche haben bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt. The dependent claims have preferred developments of the invention to the content.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Klebebeschichtung auf einer Seitenfläche der einzelnen Magnete oder auf zwei Seitenflächen der einzelnen Magnete aufgebracht wird. Somit ist insbesondere eine Anbindung der Magnete an den Grundkörper einstellbar. It is preferably provided that the adhesive coating is applied to a side surface of the individual magnets or to two side surfaces of the individual magnets. Thus, in particular a connection of the magnets is adjustable to the body.

Vorteilhafterweise wird die Klebebeschichtung auf zwei angrenzenden Seitenflächen aufgebracht. Dabei wird die Klebebeschichtung auf einer der Seitenflächen bevorzugt in einer aufgerollten Form ausgeprägt. Durch das Aufbringen auf zwei angrenzenden Seitenflächen ist eine Stabilität des Magnetgurts erhöht. Insbesondere ist vorgesehen, dass nur eine der Seitenflächen zur Anbindung an den Grundkörper verwendet wird, während die weitere Seitenfläche, die mit der Klebebeschichtung versehen wird, lediglich zum Stabilisieren des Magnetgurts dient. Da zwei angrenzende Seitenflächen üblicherweise nicht denselben Flächeninhalt aufweisen, sondern zumeist eine Seitenfläche mit hohem Flächeninhalt an eine Seitenfläche mit niedrigem Flächeninhalt angrenzt, lassen sich zwei Vorteile realisieren: Über die Seitenfläche mit dem hohen Flächeninhalt lässt sich der Magnetgurt optimal an den Grundkörper anbinden. Durch den hohen Flächeninhalt ist eine hohe Klebefläche vorhanden, wodurch eine hohe Klebekraft erzeugbar ist. Somit ist eine sichere und zuverlässige stoffschlüssige Verbindung zwischen Grundkörper und Magnetgurt herstellbar. Die Seitenfläche mit dem geringen Flächeninhalt benötigt nur eine geringe Menge an Klebstoff, um die Klebstoffbeschichtung herzustellen. Da hier keinerlei Anbindungsfunktionen an den Grundkörper zu erfüllen sind, lässt sich somit Material in Form von Klebstoff einsparen. Gleichzeitig ist durch das Aufbringen der Klebebeschichtung auf die Seitenfläche mit dem geringeren Flächeninhalt eine Stabilisierungsfunktion vorhanden. Die Stabilisierungsfunktion kann dadurch verbessert werden, dass diese eine aufgerollte Form aufweist. Somit sind insbesondere Biegespannungen von der Klebebeschichtung in der aufgerollten Form sicher und zuverlässig aufnehmbar. Advantageously, the adhesive coating is applied to two adjacent side surfaces. The adhesive coating on one of the side surfaces is preferably formed in a rolled-up form. By applying to two adjacent side surfaces stability of the magnetic belt is increased. In particular, it is provided that only one of the side surfaces is used for connection to the base body, while the other side surface, which is provided with the adhesive coating, only serves to stabilize the magnetic belt. Since two adjacent side surfaces usually do not have the same surface area, but usually a side surface with high surface area adjacent to a side surface with low surface area, two advantages can be realized: On the side surface with the high surface area, the magnetic belt can be optimally connected to the body. By the high Surface is a high adhesive surface available, whereby a high adhesive force can be generated. Thus, a secure and reliable cohesive connection between the base body and magnetic belt can be produced. The low surface area side surface requires only a small amount of adhesive to make the adhesive coating. Since no attachment functions are to be performed on the base body, it is thus possible to save material in the form of adhesive. At the same time, by applying the adhesive coating to the side surface with the smaller surface area, a stabilizing function is provided. The stabilizing function can be improved by having a rolled-up shape. Thus, in particular, bending stresses can be reliably and reliably absorbed by the adhesive coating in the rolled-up form.

Bevorzugt sind die einzelnen Magneten vor dem Aufbringen der Klebebeschichtung in einer Endposition relativ zueinander angeordnet. Somit erfolgt vor dem Aufbringen der Klebebeschichtung eine räumliche Ausrichtung der Magnete zueinander. Die Magnete werden daher vor dem Aufbringen der Klebebeschichtung in eine Endposition relativ zueinander gebracht, wodurch die Magnete eine exakte, vordefinierte Position relativ zueinander einhalten können. Somit lassen sich geringe Lagetoleranzen erfüllen. Das Erfüllen dieser Lagetoleranzen ist dabei einfach und kostengünstig umzusetzen. Preferably, the individual magnets are arranged relative to one another prior to the application of the adhesive coating in an end position. Thus, prior to the application of the adhesive coating, a spatial orientation of the magnets to each other. The magnets are therefore brought into an end position relative to each other prior to applying the adhesive coating, whereby the magnets can maintain an exact, predefined position relative to each other. Thus, low position tolerances can be fulfilled. The fulfillment of these positional tolerances is simple and inexpensive to implement.

Die Klebebeschichtung ist vorteilhafterweise zur Ableitung von Wärme von den Magneten ausgebildet. Da die Klebebeschichtung über sämtliche Magnete, insbesondere großflächig, angebracht wird, ist somit eine sichere und zuverlässige Wärmeabfuhr von den Magneten gewährleistet. The adhesive coating is advantageously designed to dissipate heat from the magnets. Since the adhesive coating is applied over all magnets, in particular over a large area, a secure and reliable heat dissipation from the magnets is thus ensured.

Besonders vorteilhaft wird eine Wärmeleitfähigkeit der Klebebeschichtung durch eine individuelle Dicke der Klebebeschichtung für unterschiedliche Bereiche des Magnetgurts einzeln eingestellt. Dazu wird bevorzugt die Klebebeschichtung auf mehrere Seitenflächen des Magnetgurts aufgebracht. Wird auf einer der Seitenflächen eine dickere Klebebeschichtung aufgebracht als auf der anderen Seite, so lässt sich Wärme gezielt in vordefinierte Richtungen innerhalb des Grundkörpers ableiten. Auf diese Weise ist eine sichere und zuverlässige und gleichzeitig definierte Wärmeabfuhr ermöglicht. Particularly advantageously, a thermal conductivity of the adhesive coating is set individually by an individual thickness of the adhesive coating for different regions of the magnetic belt. For this purpose, the adhesive coating is preferably applied to a plurality of side surfaces of the magnetic belt. If a thicker adhesive coating is applied to one of the side surfaces than on the other side, then heat can be derived in a targeted manner in predefined directions within the base body. In this way, a safe and reliable and simultaneously defined heat dissipation is possible.

Besonders vorteilhaft ist außerdem vorgesehen, dass der Klebebeschichtung zumindest bereichsweise wärmeleitende Partikel beigemischt werden. Die wärmeleitenden Partikel erlauben eine Erhöhung der Wärmeleitfähigkeit der Klebebeschichtung. Auf diese Weise ist eine Wärmeleitfähigkeit der Klebebeschichtung für unterschiedliche Bereiche des Magnetgurts unterschiedlich einstellbar. Somit lässt sich auch eine Klebebeschichtung mit unterschiedlichen Wärmeleitfähigkeiten realisieren, wenn die Klebebeschichtung eine konstante Dicke aufweist. Particularly advantageous is also provided that the adhesive coating at least partially thermally conductive particles are added. The thermally conductive particles allow an increase in the thermal conductivity of the adhesive coating. In this way, a thermal conductivity of the adhesive coating for different areas of the magnetic belt is adjustable differently. Thus, an adhesive coating with different thermal conductivities can be realized if the adhesive coating has a constant thickness.

Das Aufbringen der Klebebeschichtung umfasst vorteilhafterweise ein Extrudieren, ein Umspritzen der Magnete, ein Auftragen einer Folie oder ein sonstiges Aufbringen. Insbesondere ist in jedem Fall vorgesehen, dass die aufgebrachte Klebebeschichtung nicht flüssig ist und gleichzeitig noch nicht ausgehärtet ist. Dadurch lassen sich die einzelnen Magnete einfach und kostengünstig handhaben und ebenso einfach und kostengünstig in den Grundkörper einsetzen und in dem Grundkörper befestigen. The application of the adhesive coating advantageously comprises extrusion, encapsulation of the magnets, application of a film or other application. In particular, it is provided in any case that the applied adhesive coating is not liquid and is not yet cured at the same time. As a result, the individual magnets can be handled easily and inexpensively and can also be easily and inexpensively inserted into the base body and fastened in the base body.

Die Klebebeschichtung ist vorteilhafterweise durch eine Stützstruktur stabilisiert. Die Stützstruktur wird in die Klebebeschichtung eingebracht. Somit ergibt sich eine erhöhte Montagestabilität des Magnetgurts, was die Handhabung bei der Fertigung vereinfacht. Die Stützstruktur dient insbesondere zum Aufnehmen von Kräften, die auf den Magnetgurt wirken. Alternativ oder zusätzlich dient die Stützstruktur vorteilhafterweise zum Realisieren von unterschiedlichen Beschichtungsdicken der Klebebeschichtung, indem die Stützstrukturen einen Bereich definieren, der mit der Klebebeschichtung aufzufüllen ist. The adhesive coating is advantageously stabilized by a support structure. The support structure is introduced into the adhesive coating. This results in an increased mounting stability of the magnetic belt, which simplifies handling during production. The support structure serves in particular for absorbing forces which act on the magnetic belt. Alternatively or additionally, the support structure advantageously serves to realize different coating thicknesses of the adhesive coating, in that the support structures define a region to be filled with the adhesive coating.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist vorgesehen, dass eine Gesamtdicke der Magnetgurte durch Anpassen der Beschichtungsdicke der Klebebeschichtung auf einen vordefinierten Wert eingestellt wird. Auf diese Weise lassen sich minimale Fertigungstoleranzen erreichen. Das Anpassen der Beschichtungsdicke der Klebebeschichtung erfolgt insbesondere durch Abtragen von überflüssigem Material, sodass nach dem Abtragen eine konstante Gesamtdicke vorhanden ist. Die Beschichtungsdicke ist dann vorteilhafterweise unterschiedlich zum Ausgleichen von Fertigungstoleranzen der einzelnen Magnete. Besonders vorteilhaft ist vorgesehen, dass die zuvor beschriebene Stützstruktur innerhalb der Klebebeschichtung vorhanden ist um sicherzustellen, dass eine minimale Beschichtungsdicke nicht unterschritten wird. In a further advantageous embodiment, it is provided that a total thickness of the magnetic straps is adjusted to a predefined value by adjusting the coating thickness of the adhesive coating. In this way, minimum manufacturing tolerances can be achieved. The adaptation of the coating thickness of the adhesive coating takes place, in particular, by removal of superfluous material, so that after removal a constant total thickness is present. The coating thickness is then advantageously different to compensate for manufacturing tolerances of the individual magnets. It is particularly advantageously provided that the support structure described above is present within the adhesive coating to ensure that a minimum coating thickness is not exceeded.

Kurze Beschreibung der Zeichnung(en) Short description of the drawing (s)

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitende Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung ist: Hereinafter, embodiments of the invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawing is:

1 eine schematische Abbildung eines Magnetgurts, der mittels des Verfahrens gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist, 1 a schematic illustration of a magnetic belt, which is by means of the method according to an embodiment of the invention,

2 eine schematische Abbildung eines weiteren Magnetgurts, der mit dem Verfahren gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung gefertigt ist, 2 a schematic illustration of another magnetic belt, which is made with the method according to an embodiment of the invention,

3 eine schematische Ansicht einer ersten Alternative eines Rotors, der mittels des Verfahrens gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung gefertigt wurde, 3 a schematic view of a first alternative of a rotor, which was manufactured by means of the method according to the embodiment of the invention,

4 eine schematische Ansicht einer zweiten Alternative eines Rotors, der mittels des Verfahrens gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung gefertigt wurde, 4 a schematic view of a second alternative of a rotor, which was manufactured by means of the method according to the embodiment of the invention,

5 eine schematische Ansicht verschiedener Möglichkeiten zum Stabilisieren des Magnetgurts aus 1, 5 a schematic view of various ways to stabilize the magnetic belt 1 .

6 eine schematische Ansicht eines Anpassvorgangs der Beschichtungsdicke der Klebebeschichtung während des Verfahrens gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung, 6 a schematic view of an adjustment process of the coating thickness of the adhesive coating during the method according to the embodiment of the invention,

7 einen Ausschnitt aus einem Rotor gemäß dem Stand der Technik, und 7 a section of a rotor according to the prior art, and

8 einen Ausschnitt aus einem Rotor, der gemäß dem Verfahren gemäß dem Ausführungsbeispiel gefertigt wurde. 8th a section of a rotor, which was manufactured according to the method according to the embodiment.

Ausführungsform(en) der Erfindung Embodiment (s) of the invention

1 zeigt schematisch einen Magnetgurt 4, der während der Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel hergestellt wird. Der Magnetgurt 4 umfasst eine Vielzahl von einzelnen Magneten 2. Jeder Magnet 2 weist eine erste Seitenfläche 10, eine zweite Seitenfläche 20, eine dritte Seitenfläche 30 und eine vierte Seitenfläche 40 auf. In 1 sind dabei zwei Alternativen gezeigt, wie eine Klebebeschichtung 3 auf die einzelnen Magnete 2 aufgebracht werden kann. So ist zum einen gezeigt, dass die Klebebeschichtung 3 lediglich auf die erste Seitenfläche 10 aufgebracht wird. Zum anderen ist gezeigt, dass die Klebebeschichtung 3 auf die erste Seitenfläche 10 und auf die zweite Seitenfläche 20 aufgebracht wird. 1 schematically shows a magnetic belt 4 which is produced during the application of the method according to the invention according to a preferred embodiment. The magnetic belt 4 includes a variety of individual magnets 2 , Every magnet 2 has a first side surface 10 , a second side surface 20 , a third side surface 30 and a fourth side surface 40 on. In 1 There are two alternatives shown, such as an adhesive coating 3 on the individual magnets 2 can be applied. For one thing, it shows that the adhesive coating 3 only on the first side surface 10 is applied. On the other hand it is shown that the adhesive coating 3 on the first side surface 10 and on the second side surface 20 is applied.

Das Aufbringen der Klebebeschichtung 3 auf die einzelnen Seitenflächen 10, 20, 30, 40 erfolgt insbesondere in Abhängigkeit von späteren Anbindungswünschen an einen Grundkörper 1 (vgl. 3 und 4). So lässt sich durch das Aufbringen der Klebebeschichtung 3 auf unterschiedliche Seitenflächen 10, 20, 30, 40 eine spätere Festigkeit sowie eine spätere Lage der Magnete 2 innerhalb des Grundkörpers 1 einstellen. The application of the adhesive coating 3 on the individual side surfaces 10 . 20 . 30 . 40 takes place in particular as a function of later connection wishes to a basic body 1 (see. 3 and 4 ). This can be achieved by applying the adhesive coating 3 on different side surfaces 10 . 20 . 30 . 40 a later strength and a later position of the magnets 2 within the body 1 to adjust.

Die Klebebeschichtung 3 umfasst einen Klebstoff, der bei Raumtemperatur nicht flüssig, insbesondere fest, ist. Außerdem härtet die Klebebeschichtung 3 während eines Klebstoffaktivierungsschritts aus. Somit ist ein Aushärten der Klebebeschichtung 3 ausgeschlossen, solange besagter Klebstoffaktivierungsschritt nicht durchgeführt wurde. Der Klebstoffaktivierungsschritt kann vorteilhafterweise ein Erhitzen der Klebebeschichtung 3 umfassen. The adhesive coating 3 includes an adhesive that is not liquid at room temperature, especially solid. In addition, the adhesive coating cures 3 during an adhesive activation step. Thus, a curing of the adhesive coating 3 excluded as long as said adhesive activation step was not performed. The adhesive activation step may advantageously comprise heating the adhesive coating 3 include.

Durch die Eigenschaften der Klebebeschichtung 3, insbesondere durch die Tatsache, dass die Klebebeschichtung 3 nicht flüssig ist, ist einerseits ein definierter Auftrag von Klebstoff auf die einzelnen Magnete 2 ermöglicht. Gleichzeitig sind die einzelnen Magnete 2 durch die Klebebeschichtung 3 als Magnetgurt 4 einfach und sicher handhabbar. Somit lassen sich die einzelnen Magnete 2 als Magnetgurt 4 allesamt gleichzeitig in ein Langloch 6 des Grundkörpers 1 einsetzen, sodass auf ein Einsetzen jedes Magnets 2 einzeln verzichtet werden kann. Dies erhöht die Taktzeit bei der Fertigung des Stators oder Rotors. Due to the properties of the adhesive coating 3 , especially by the fact that the adhesive coating 3 is not liquid, on the one hand, a defined order of adhesive on the individual magnets 2 allows. At the same time are the individual magnets 2 through the adhesive coating 3 as magnetic belt 4 easy and safe to handle. Thus, the individual magnets can be 2 as magnetic belt 4 all at the same time in a slot 6 of the basic body 1 insert so that upon insertion of each magnet 2 can be dispensed with individually. This increases the cycle time in the manufacture of the stator or rotor.

Außerdem ermöglicht das Herstellen des Magnetgurts 4 Magnete mit großen Abmessungen aus einer Vielzahl von einzelnen Magneten 2 mit geringen Abmessungen herzustellen. Da die Herstellungskosten von Magneten mit zunehmenden Abmessungen der Magnete steigen, ist durch das Fertigen des Magnetgurts 4 eine einfache und kostengünstige Möglichkeit bereitgestellt, aus einer Vielzahl von einzelnen Magneten 2 effektiv einen Magneten mit großen Abmessungen herzustellen. Somit werden Materialkosten bei Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens gemäß dem Ausführungsbeispiel gesenkt. In addition, making the magnetic belt allows 4 Large sized magnets made up of a variety of individual magnets 2 to produce with small dimensions. As the manufacturing cost of magnets increases with increasing dimensions of the magnets, the manufacturing of the magnetic belt increases 4 provided a simple and inexpensive way of using a variety of individual magnets 2 effectively produce a magnet with large dimensions. Thus, material costs are reduced when carrying out the method according to the invention according to the embodiment.

Die Beschichtung der einzelnen Magnete 2 mit der Klebebeschichtung 3 erfolgt insbesondere durch Extrudieren, Umspritzen der Magnete oder durch Kaschieren mit einer Klebefolie. Die einzelnen Magnete 2 sind dabei vorteilhafterweise derart relativ zueinander fixiert, dass sich diese in einer Endposition zueinander befinden. Auf diese Weise lassen sich Fertigungstoleranzen minimieren, da die Magnete 2 innerhalb des Magnetgurts 4 bereits exakt relativ zueinander ausgerichtet sind. Ein Ausrichten muss somit nicht erst während des Einsetzens in den Grundkörper 1 erfolgen. Die relative Fixierung der Magnete 2 zueinander vor dem Aufbringen der Klebebeschichtung 3 erfolgt bevorzugt durch eine Haltevorrichtung. The coating of the individual magnets 2 with the adhesive coating 3 takes place in particular by extrusion, encapsulation of the magnets or by laminating with an adhesive film. The individual magnets 2 are advantageously fixed relative to each other so that they are in an end position to each other. In this way, manufacturing tolerances can be minimized because the magnets 2 inside the magnetic belt 4 already aligned exactly relative to each other. Aligning thus does not have only during insertion into the body 1 respectively. The relative fixation of the magnets 2 each other before applying the adhesive coating 3 is preferably done by a holding device.

2 zeigt eine weitere Alternative eines Magnetgurts 4. Hier sind Stützstrukturen 5 in der Klebebeschichtung 3 vorhanden. Bei den Stützstrukturen 5 kann es sich insbesondere um Drähte, Fäden, oder sonstige Strukturen handeln. Dieses Einarbeiten lässt sich bei allen der zuvor beschriebenen Aufbringungsverfahren der Klebebeschichtung 3 realisieren. Durch die Einarbeitung der Stützstrukturen 5 ist eine höhere Montagestabilität der Magnetgurte 4 erreicht, wodurch die Handhabung der Magnetgurte 4 während der Fertigung vereinfacht ist. Außerdem dient die Stützstruktur 5 zum Realisieren unterschiedlicher Beschichtungsdicken. In diesem Fall definiert die Stützstruktur 5 einen durch die Klebebeschichtung 3 aufzufüllenden Bereich, der insbesondere eine minimale Dicke der Klebebeschichtung 3 und/oder eine gewünschte Dicke der Klebebeschichtung 3 sicherstellt. 2 shows another alternative of a magnetic belt 4 , Here are support structures 5 in the adhesive coating 3 available. At the support structures 5 these may in particular be wires, threads or other structures. This incorporation can be achieved in all of the previously described adhesive coating application methods 3 realize. By incorporating the support structures 5 is a higher mounting stability of the magnetic straps 4 achieved, thereby handling the magnetic straps 4 is simplified during production. In addition, the support structure serves 5 for realizing different coating thicknesses. In this case defined the support structure 5 one through the adhesive coating 3 area to be filled, in particular a minimum thickness of the adhesive coating 3 and / or a desired thickness of the adhesive coating 3 ensures.

3 zeigt schematisch einen Grundkörper 1, der ein Langloch 6 umfasst. In das Langloch 6 ist ein Magnetgurt 4 eingebracht. Dabei ist vorgesehen, dass der Magnetgurt 4 Magnete 2 aufweist, wobei eine Klebebeschichtung 3 auf der ersten Seitenfläche 10 und auf der zweiten Seitenfläche 20 aufgebracht ist. Die Klebebeschichtung 3 auf der ersten Seitenfläche 10 ist dünner ausgebildet als die Klebebeschichtung auf der zweiten Seitenfläche 20. Somit ergibt sich eine erste Wärmeabfuhr 50, die verschieden von einer zweiten Wärmeabfuhr 60 ist. Die erste Wärmeabfuhr 50 ist eine Wärmeabfuhr über die erste Seitenfläche 10, während die zweite Wärmeabfuhr 60 eine Wärmeabfuhr über die zweite Seitenfläche 20 ist. Durch diese definierte Wärmeabgabe kann eine Thermik der elektrischen Maschine, umfassend den Grundkörper 1, verbessert werden. Ein weiterer Vorteil, der sich aus den unterschiedlichen Materialstärken der Klebebeschichtungen 3 ergibt, ist die definierte radiale Ausrichtung der Magnete in dem Langloch 6 des Grundkörpers 1. 3 schematically shows a main body 1 , the one long hole 6 includes. In the slot 6 is a magnetic belt 4 brought in. It is envisaged that the magnetic belt 4 magnets 2 having an adhesive coating 3 on the first side surface 10 and on the second side surface 20 is applied. The adhesive coating 3 on the first side surface 10 is thinner than the adhesive coating on the second side surface 20 , This results in a first heat dissipation 50 that is different from a second heat dissipation 60 is. The first heat dissipation 50 is a heat dissipation over the first side surface 10 while the second heat dissipation 60 a heat dissipation over the second side surface 20 is. By this defined heat output, a thermal of the electric machine comprising the body 1 , be improved. Another advantage stemming from the different thicknesses of the adhesive coatings 3 results, is the defined radial orientation of the magnets in the slot 6 of the basic body 1 ,

In 3 sind zwei unterschiedliche Stärken der Klebebeschichtung 3 gezeigt. Allgemein können verschiedene Wärmeleitungen durch

– unterschiedliche Materialstärken und identischen Expansionsraten der Klebebeschichtungen 3,
– identische Materialstärken und unterschiedliche Expansionsraten der Klebebeschichtungen 3, oder
– zusätzliche Variationen der Wärmeleitfähigkeit der Klebebeschichtungen 3 durch Zusatz von wärmeleitenden Partikeln,

realisiert werden. In 3 are two different thicknesses of adhesive coating 3 shown. In general, different heat conduction can

- Different material thicknesses and identical expansion rates of the adhesive coatings 3 .
- identical material thicknesses and different expansion rates of the adhesive coatings 3 , or
- additional variations of the thermal conductivity of the adhesive coatings 3 by adding heat-conducting particles,

will be realized.

4 zeigt schematisch ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Rotors, der mittels des Verfahrens gemäß dem Ausführungsbeispiel hergestellt wurde. Wiederum wurde ein Magnetgurt 4 in ein Langloch 6 eines Grundkörpers 1 eingesetzt, wobei der Magnetgurt 4 Magnete 2 umfasst, die eine Klebebeschichtung 3 auf der ersten Seitenfläche 10 und auf der vierten Seitenfläche 40 aufweisen. Die Klebebeschichtung 3 auf der ersten Seitenfläche 10 weist eine von der Klebebeschichtung 3 auf der vierten Seitenfläche 40 unterschiedliche Dicke und/oder Expansionsrate auf. Durch die Klebebeschichtung 3 ist ermöglicht, eine erste Koordinate 300 und eine zweite Koordinate 400 der Magnete 2 innerhalb des Langlochs 6 exakt einzustellen. Somit ist eine räumliche Positionierung der Magnete 2 einfach und kostengünstig ermöglicht. Auf diese Weise lassen sich minimale Fertigungstoleranzen bei der Herstellung des Rotors, oder insbesondere des Stators, durch das Verfahren gemäß dem Ausführungsbeispiel erreichen. Dadurch, dass die Klebebeschichtung 3 definiert auf die erste Seitenfläche 10 und die vierte Seitenfläche 40 aufgebracht wird, ergibt sich außerdem eine Einsparung von Material in Form von Klebstoff für die Klebebeschichtung 3. 4 shows schematically a further embodiment of a rotor, which was produced by means of the method according to the embodiment. Again a magnetic belt became 4 in a slot 6 of a basic body 1 used, with the magnetic belt 4 magnets 2 Includes an adhesive coating 3 on the first side surface 10 and on the fourth side surface 40 exhibit. The adhesive coating 3 on the first side surface 10 indicates one of the adhesive coating 3 on the fourth side surface 40 different thickness and / or expansion rate. Through the adhesive coating 3 is possible, a first coordinate 300 and a second coordinate 400 the magnets 2 inside the slot 6 set exactly. Thus, a spatial positioning of the magnets 2 simple and inexpensive. In this way, minimum manufacturing tolerances in the manufacture of the rotor, or in particular of the stator, can be achieved by the method according to the exemplary embodiment. Because of the adhesive coating 3 defined on the first side surface 10 and the fourth side surface 40 is applied, there is also a saving of material in the form of adhesive for the adhesive coating 3 ,

Da die erste Seitenfläche 10 und die vierte Seitenfläche 40 aneinander grenzen, ist außerdem eine Stabilität des Magnetgurts 4 erhöht. Dabei wurde in dem in 4 gezeigten Beispiel sowohl die Klebebeschichtung 3 auf der ersten Seitenfläche 10 als auch die Klebebeschichtung 3 auf der zweiten Seitenfläche 40 zur Anbindung der Magnete 2 an den Grundkörper 1 verwendet. Ist dies nicht notwendig oder erwünscht, so kann dennoch das Beschichten von zwei aneinandergrenzenden Seitenflächen der Magnete 2 mit der Klebebeschichtung 3 erfolgen, um die zuvor genannte Erhöhung der Stabilität des Magnetgurts 4 zu erreichen. Hierzu sind verschiedene Varianten in 5 dargestellt. Because the first side surface 10 and the fourth side surface 40 adjacent to each other, is also a stability of the magnetic belt 4 elevated. It was in the in 4 both the adhesive coating shown 3 on the first side surface 10 as well as the adhesive coating 3 on the second side surface 40 for connecting the magnets 2 to the body 1 used. If this is not necessary or desired, coating of two adjoining side surfaces of the magnets can nevertheless take place 2 with the adhesive coating 3 done to the aforementioned increase in the stability of the magnetic belt 4 to reach. For this are different variants in 5 shown.

In einer ersten Variante wird die erste Seitenfläche 10 und die dritte Seitenfläche 30 der Magnete 2 mit der Klebebeschichtung 3 versehen. Dabei ist insbesondere eine durchgängige Klebebeschichtung 3 vorhanden, die sich sowohl auf der ersten Seitenfläche 10 als auch auf der dritten Seitenfläche 30 erstreckt. Durch diese Form der Klebebeschichtung 3 ist die Stabilität und damit die Handhabbarkeit des Magnetgurts 4 erhöht. In a first variant, the first side surface 10 and the third side surface 30 the magnets 2 with the adhesive coating 3 Mistake. In particular, a continuous adhesive coating is used 3 present, located on both the first side surface 10 as well as on the third side surface 30 extends. Through this form of adhesive coating 3 is the stability and thus the manageability of the magnetic belt 4 elevated.

In einer Alternative ist zusätzlich eine zuvor beschriebene Stützstruktur 5 in die Klebebeschichtung 3 über der dritten Seitenfläche 30 eingebracht. Somit ist die Stabilität des Magnetgurts 4 weiter erhöht. In an alternative, there is additionally a support structure described above 5 in the adhesive coating 3 over the third side surface 30 brought in. Thus, the stability of the magnetic belt 4 further increased.

Schließlich ist eine dritte Alternative dargestellt, in der die Klebebeschichtung 3 auf der dritten Seitenfläche 30 eine aufgerollte Form aufweist. Somit wird wiederum die Stabilität des Magnetgurts 4 erhöht. Finally, a third alternative is shown in which the adhesive coating 3 on the third side surface 30 has a rolled-up shape. Thus, in turn, the stability of the magnetic belt 4 elevated.

In allen diesen drei Alternativen ist vorgesehen, dass die Klebebeschichtung 3 über der dritten Seitenfläche 30 nicht als Anbindung an den Grundkörper 1 verwendet wird. Vielmehr dient hier die Klebebeschichtung 3 auf der dritten Seitenfläche 30 lediglich als Stabilisierungsmaßnahme des Magnetgurts 4. In all these three alternatives it is envisaged that the adhesive coating 3 over the third side surface 30 not as a connection to the main body 1 is used. Rather, the adhesive coating is used here 3 on the third side surface 30 merely as a stabilization measure of the magnetic belt 4 ,

Da die dritte Seitenfläche 3 einen geringeren Flächeninhalt aufweist als die erste Seitenfläche 10, kann somit eine Stabilisierung erreicht werden, die nur eine geringe Menge an Klebebeschichtung 3 benötigt. Durch das Aufbringen der Klebebeschichtung 3 auf der dritten Seitenfläche 30 wird weniger Klebstoff benötigt als für das Aufbringen der Klebebeschichtung 3 auf der ersten Seitenfläche 10 oder auf der zweiten Seitenfläche 20. Somit lässt sich mit minimalem Materialeinsatz eine hohe Stabilität erreichen. Because the third side surface 3 has a smaller surface area than the first side surface 10 Thus, stabilization can be achieved with only a small amount of adhesive coating 3 needed. By applying the adhesive coating 3 on the third side surface 30 getting less Adhesive needed as for applying the adhesive coating 3 on the first side surface 10 or on the second side surface 20 , Thus, a high stability can be achieved with minimal use of materials.

6 zeigt schematisch das Kalibrieren der Magnetgurte 4 während des erfindungsgemäßen Verfahrens. Das Kalibrieren wird dabei vorteilhafterweise durchgeführt, nachdem die Magnete 2 mit der Klebebeschichtung 3 beschichtet wurden und bevor die Magnetgurte 4 in den Grundkörper 1 eingesetzt werden. Wie aus 6 ersichtlich ist, kann das Aufbringen der Klebebeschichtung 3 zu unregelmäßigen Dicken der Magnetgurte 4 führen. Insbesondere kann eine schwankende Gesamtdicke 100 der Magnetgurte 4 vorhanden sein. Dies führt zu großen Toleranzen bei der Herstellung des Elektromotors. Um diese großen Toleranzen, die sich insbesondere durch einzelne Toleranzen der Magnete 2, des Langloch 6 des Grundkörpers 1, der Klebebeschichtung 3 und einer Fügespalte aufsummieren, zu reduzieren, werden die Magnetgurte 4 kalibriert. Dies bedeutet, dass die Gesamtdicke 100 durch Anpassen der Beschichtungsdicke 200 der Klebebeschichtung 3 auf einen vordefinierten Wert eingestellt wird. Dadurch können ein Luftspalt und dessen Streuung innerhalb des Langlochs 6 des Grundkörpers 1 reduziert werden und eine hohe und gleichmäßige Performance der Elektromotoren erreicht werden. Außerdem wird die Montage der Magnetgurte 4 innerhalb der Langlöcher 6 vereinfacht, wodurch eine Serienfertigung von Elektromotoren auf einfache Art und Weise automatisierbar ist. 6 schematically shows the calibration of the magnetic straps 4 during the process of the invention. The calibration is advantageously carried out after the magnets 2 with the adhesive coating 3 were coated and before the magnetic straps 4 into the main body 1 be used. How out 6 can be seen, the application of the adhesive coating 3 to irregular thicknesses of magnetic straps 4 to lead. In particular, a fluctuating total thickness 100 the magnetic straps 4 to be available. This leads to large tolerances in the production of the electric motor. To these large tolerances, in particular by individual tolerances of the magnets 2 , the slot 6 of the basic body 1 , the adhesive coating 3 and sum up a joint gap, reduce the magnetic straps 4 calibrated. This means that the total thickness 100 by adjusting the coating thickness 200 the adhesive coating 3 is set to a predefined value. This allows an air gap and its scattering within the slot 6 of the basic body 1 be reduced and a high and uniform performance of the electric motors can be achieved. In addition, the assembly of magnetic straps 4 inside the slots 6 simplified, whereby a series production of electric motors can be automated in a simple manner.

Das Kalibrieren oder Anpassen der Gesamtdicke 100 erfolgt durch zumindest bereichsweises abtragen der Klebebeschichtung 3. Auf diese Weise ist eine nicht zwingend konstante Beschichtungsdicke 200 der Klebebeschichtung 3 vorhanden, wobei durch die Klebebeschichtung 3 Toleranzen der Magnete 2 ausgeglichen sind. Somit ergibt sich eine konstante Gesamtdicke 100 der Magnetgurte 4. Calibrating or adjusting the total thickness 100 takes place by at least partially removing the adhesive coating 3 , In this way, a not necessarily constant coating thickness 200 the adhesive coating 3 present, with the adhesive coating 3 Tolerances of the magnets 2 are balanced. This results in a constant total thickness 100 the magnetic straps 4 ,

Die Klebebeschichtungen 3 der Magnetgurte 4 können insbesondere Stützstrukturen 5, wie zuvor beschrieben, aufweisen, um eine minimale Beschichtungsdicke 200 sicherzustellen. Somit wird verhindert, dass Stellen mit nicht ausreichender Klebebeschichtung 3 vorhanden sind, die sich mangels ausreichender Klebstoffmenge nicht vollständig an den Grundkörper 1 anbinden lassen würden. The adhesive coatings 3 the magnetic straps 4 can in particular support structures 5 , as previously described, have a minimum coating thickness 200 sure. This will prevent spots with insufficient adhesive coating 3 are present, the lack of sufficient amount of adhesive is not completely on the body 1 would be connected.

Die 7 und 8 zeigen einen Vergleich eines Ausschnitts eines Rotors, wobei 7 einen Rotor zeigt, der gemäß dem Stand der Technik gefertigt wurde, während 8 einen Rotor zeigt, der nach dem Verfahren gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung gefertigt wurde. The 7 and 8th show a comparison of a section of a rotor, wherein 7 shows a rotor manufactured according to the prior art during 8th shows a rotor, which was manufactured by the method according to the preferred embodiment of the invention.

Wie aus 7 erkennbar ist, ist ein Mittelsteg 7 vorhanden. Dieser Mittelsteg 7 ist zwingend vorhanden, um Kräfte aufzunehmen, die während des Betriebs des Rotors entstehen. Solche Kräfte sind insbesondere Fliehkräfte aufgrund der Masse der Magnete 2 sowie aufgrund der Masse desjenigen Bereichs des Grundkörpers 1, der radial außerhalb des Magnets 2 liegt. Fliehkräfte werden als Zugspannungen von dem Mittelsteg 7 aufgenommen. Hierdurch wird die Tangentialspannung an den Außenstegen 9 reduziert. Würde dies nicht der Fall sein, so wäre eine Beschädigung der Außenstege 9 nicht ausgeschlossen. How out 7 is recognizable, is a Mittelsteg 7 available. This middlebridge 7 is mandatory to absorb forces that occur during operation of the rotor. Such forces are in particular centrifugal forces due to the mass of the magnets 2 as well as due to the mass of that area of the body 1 that is radially outside of the magnet 2 lies. Centrifugal forces are called tensile stresses from the center bar 7 added. As a result, the tangential stress on the outer webs 9 reduced. If this were not the case, it would damage the outer bars 9 not excluded.

Wird der Rotor jedoch gemäß dem Verfahren gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung gefertigt, so kann aufgrund des Magnetgurts 4 jeder Magnet 2 sowohl an der ersten Seitenfläche 10 als auch an der zweiten Seitenfläche 20 mit dem Grundkörper 1 verklebt werden. Gleichzeitig ist eine exakte Positionierung der Magnete 2 innerhalb des Langlochs 6 des Grundkörpers 1 ermöglicht, da die Dicken der Klebebeschichtungen 3 vorab sicher und zuverlässig eingestellt werden können. Durch das beidseitige Verkleben der Magnete 2 innerhalb des Langlochs 6 kann somit ein Teil der zuvor genannten Spannungen von der Klebestelle aufgenommen werden. Dadurch fällt eine geringere Zugspannung an dem Mittelsteg 7 ab, wodurch eine Breite des Mittelstegs 7 reduziert werden kann. Insbesondere wird die Breite auf null reduziert, wodurch der Mittelsteg 7 entfallen kann. In diesem Fall tragen die Verklebungen, die durch die Klebebeschichtungen 3 erzeugt werden, die gesamte radiale Last. Ein Versagen der Außenstege 9 ist somit wiederum ausgeschlossen. If, however, the rotor is manufactured according to the method according to the exemplary embodiment of the invention, then due to the magnetic belt 4 every magnet 2 both on the first side surface 10 as well as on the second side surface 20 with the main body 1 be glued. At the same time is an exact positioning of the magnets 2 inside the slot 6 of the basic body 1 allows, as the thicknesses of the adhesive coatings 3 can be set in advance safely and reliably. By bonding the magnets on both sides 2 inside the slot 6 Thus, a part of the aforementioned stresses can be absorbed by the splice. As a result, a lower tensile stress falls on the central web 7 off, creating a width of the center bar 7 can be reduced. In particular, the width is reduced to zero, whereby the center bar 7 can be omitted. In this case, apply the bonds through the adhesive coatings 3 be generated, the entire radial load. A failure of the outer bars 9 is thus excluded again.

Durch den Wegfall des Mittelstegs 7 werden elektromagnetische Streuflüsse verringert. Somit wird die Effizienz des Elektromotors erhöht. By the omission of the middle bar 7 Electromagnetic leakage fluxes are reduced. Thus, the efficiency of the electric motor is increased.

Schließlich ist bevorzugt vorgesehen, dass die Klebung auch nur auf ein Magnet 2 angebracht werden kann. Insbesondere werden die Magnete lediglich mit ihrer radial inneren Seite mit dem Grundkörper verklebt. In diesem Fall wird nur die Magnetmasse der Magnete 2 von der Klebestelle 3 aufgenommen. Dies ist auch bei V-Layer und Double-Layer-Anordnung der Magnete 2 anwendbar. Finally, it is preferably provided that the bond only on a magnet 2 can be attached. In particular, the magnets are bonded only with their radially inner side with the base body. In this case, only the magnetic mass of the magnets 2 from the splice 3 added. This is also true for V-layer and double-layer arrangement of the magnets 2 applicable.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 2462202 B1 [0004]

Claims

Method for manufacturing a rotor or stator of an electric motor, comprising the steps: - providing a basic body ( 1 ), - providing a plurality of individual magnets ( 2 ), - application of an adhesive coating ( 3 ) on the multitude of magnets ( 2 ), wherein the adhesive coating ( 3 ) the individual magnets ( 2 ) to a magnetic belt ( 4 ), - inserting the magnetic belt ( 4 ) in the basic body ( 1 ), and - performing a glue activating step for curing the adhesive coating ( 3 ), so that a cohesive connection between magnets ( 2 ) and basic body ( 1 ) will be produced.

A method according to claim 1, characterized in that the adhesive coating (on a side surface 10 . 20 . 30 . 40 ) of the individual magnets ( 2 ) or on two side surfaces ( 10 . 20 . 30 . 40 ) of the individual magnets ( 2 ) is applied.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the adhesive coating ( 3 ) on two adjacent side surfaces ( 10 . 20 . 30 . 40 ) of the individual magnets ( 2 ), wherein the adhesive coating ( 3 ) on one of the side surfaces ( 10 . 20 . 30 . 40 ) is preferably pronounced in a rolled-up form.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the individual magnets ( 2 ) before applying the adhesive coating ( 3 ) are arranged in an end position relative to each other.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the adhesive coating ( 3 ) for dissipating heat from the magnets ( 2 ) is trained.

A method according to claim 5, characterized in that a thermal conductivity of the adhesive coating ( 3 ) by an individual thickness of the adhesive coating ( 3 ) for different areas of the magnetic belt ( 2 ) is set differently.

Method according to claim 5 or 6, characterized in that the adhesive coating ( 3 ) at least partially thermally conductive particles are added to a thermal conductivity of the adhesive coating ( 3 ) for different areas of the magnetic belt ( 4 ) set differently.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the application of an extrusion, an encapsulation of the magnets ( 2 ), applying a film, or otherwise coating.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that in the adhesive coating ( 3 ) a support structure ( 5 ) is introduced.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that a total thickness ( 100 ) of the magnetic straps ( 4 ) by adjusting a coating thickness ( 200 ) of the adhesive coating ( 3 ) is set to a predefined value.