DE102016200053A1

DE102016200053A1 - Module cross member for a motor vehicle and method for completing said module cross member

Info

Publication number: DE102016200053A1
Application number: DE102016200053.5A
Authority: DE
Inventors: Sebastian Greulich
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2016-01-06
Filing date: 2016-01-06
Publication date: 2017-07-06

Abstract

Vorgeschlagen wird u.a. ein Modulquerträger (2) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Konsolenelement (10a, 10b) für zumindest ein Anbauteil, wobei das Konsolenelement (10a, 10b) durch ein Basisteil (11, 23) mit mindestens einer ersten Anbindungsstelle (13a, 13b; 14) zur unmittelbaren Anbindung wenigstens eines bautypenübergreifenden ersten Anbauteils und mindestens einer zweiten Anbindungsstelle (15a, 15b; 16) zur unmittelbaren Anbindung zumindest eines Adapterteils (17, 18; 24, 25, 26) am Basisteil (11, 23) gebildet ist, und wobei am zumindest einen Adapterteil (17, 18; 24, 25, 26) wenigstens ein bautypenspezifisches zweites Anbauteil befestigt oder befestigbar ist.Suggested is u.a. a module cross member (2) for a motor vehicle, comprising a console element (10a, 10b) for at least one attachment, wherein the console member (10a, 10b) is provided with a base member (11, 23) having at least one first attachment location (13a, 13b; 14) for the direct connection of at least one cross-construction first attachment and at least one second connection point (15a, 15b, 16) for the direct connection of at least one adapter part (17, 18, 24, 25, 26) on the base part (11, 23) is formed, and wherein the at least one adapter part (17, 18; 24, 25, 26) at least one type of construction-specific second attachment is fastened or fastened.

Description

Die Erfindung betrifft einen Modulquerträger für ein Kraftfahrzeug. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Komplettierung des besagten Modulquerträgers. The invention relates to a module cross member for a motor vehicle. The invention further relates to a method for completing said module cross member.

Die DE 10 2010 024 230 A1 beschreibt eine herkömmliche Cockpitträger-Baueinheit, in welcher ein Trägerelement in Form eines Querträgers bzw. eines zentralen Rohres eingesetzt wird. An dem Querträger bzw. Rohr sind Halter für Bauelemente bzw. Anbauteile vorgesehen. Darüber hinaus können besagte Bauelemente bzw. Anbauteile selbst an dem Trägerelement befestigt werden. Die Halter werden dabei an das Trägerelement angeschweißt. Darüber hinaus wird mit dieser Druckschrift unter Bezugnahme auf die DE 10 2005 004 605 A1 eine Cockpitträger-Baueinheit mit einem ein Trägerelement in Form eines Querträgers umfassenden Baumodul beschrieben. Der Querträger ist bereichsweise mit einem Kunststoff versehen, welcher Kunststoff wenigstens eine Befestigungsstelle zur Verbindung des Baumoduls mit einem Karosserieteil oder einem weiteren Bauelement aufweist. Um eine Cockpitträger-Baueinheit der genannten Art zu schaffen, welche auf vereinfachte Weise baureihenübergreifend für verschiedene Fahrzeugreihen bzw. Bautypen einsetzbar ist, wird mit der besagten DE 10 2010 24 230 A1 vorgeschlagen, dass das das Trägerelement in Form eines Cockpit-Querträgers umfassende Baumodul als bautypenübergreifendes Basismodul fungiert. An dem Trägerelement sind dazu eine Mehrzahl bautypenübergreifender Funktionsbauteile in Form von Haltern, Konsolen oder dgl. mit entsprechenden Befestigungsstellen für bautypenübergreifende Anbauteile angeordnet. Des Weiteren ist das Trägerelement des Basismoduls mit einem Kunststoff versehen, der mehrere Funktionsbereiche mit Befestigungsstellen zur Halterung bzw. Befestigung von mehreren bautypenspezifischen Anbaumodulen, wie beispielsweise einem Instrumententafelträger, umfasst. Am besagten Träger sind demnach die Halter, Konsolen etc. für bautypenübergreifende Anbauteile von dem die Befestigungsstellen zur Halterung bzw. Befestigung von mehreren bautypenspezifischen Anbaumodulen aufweisenden Kunststoff separiert. Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an. The DE 10 2010 024 230 A1 describes a conventional cockpit carrier assembly in which a support member in the form of a cross member and a central tube is used. On the cross member or pipe holders for components or attachments are provided. In addition, said components or attachments can be attached to the support element itself. The holders are welded to the carrier element. In addition, this document is with reference to the DE 10 2005 004 605 A1 a cockpit carrier assembly with a support element in the form of a cross member comprehensive Baumodul described. The cross member is partially provided with a plastic, which plastic has at least one attachment point for connecting the Baumoduls with a body part or another component. In order to create a cockpit carrier unit of the type mentioned, which can be used in a simplified manner across all series for different vehicle series or types, is with the said DE 10 2010 24 230 A1 proposed that the structural element in the form of a cockpit cross member comprising the support element functions as a cross-type basic module. For this purpose, a plurality of construction-type-spanning functional components in the form of holders, brackets or the like are arranged on the support element with corresponding fastening points for construction-type add-on parts. Furthermore, the carrier element of the base module is provided with a plastic which comprises a plurality of functional areas with fastening points for holding or fastening a plurality of type-specific add-on modules, such as, for example, an instrument panel carrier. On the said carrier are therefore the holders, brackets, etc. for construction-type add-on parts of which the attachment points for mounting or attachment of several types of construction-specific cultivation modules having plastic separated. This is where the invention described below begins.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen im Hinblick auf den Stand der Technik weiter verbesserten Modulquerträger für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, vermittels dessen bei einfacherer Ausführung bautypenspezifischer Funktionen eine klare Trennung derselben von bautypenübergreifenden Funktionen bewirkt ist. Des Weiteren ist es Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zur Komplettierung des besagten Modulquerträgers anzugeben. The object of the invention is to provide a further improved in terms of the prior art module cross member for a motor vehicle, by means of which a simpler version of the same construction-type functions is effected in a simpler version of type-specific functions. Furthermore, it is an object of the invention to provide a method for completing said module cross member.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch einen Modulquerträger für ein Kraftfahrzeug, mit einem Konsolenelement für zumindest ein Anbauteil, wobei das Konsolenelement durch ein Basisteil mit mindestens einer ersten Anbindungsstelle zur unmittelbaren Anbindung wenigstens eines bautypenübergreifenden ersten Anbauteils und mindestens einer zweiten Anbindungsstelle zur unmittelbaren Anbindung zumindest eines Adapterteils am Basisteil gebildet ist, und wobei am zumindest einen Adapterteil wenigstens ein bautypenspezifisches zweites Anbauteil befestigt oder befestigbar ist. The object is achieved by a module cross member for a motor vehicle, with a console element for at least one attachment, wherein the console element by a base part with at least a first connection point for direct connection of at least one cross-construction first attachment and at least one second connection point for direct connection of at least one adapter part is formed on the base part, and wherein at least one adapter part at least one type-specific second attachment attached or fastened.

Durch diese Maßnahme sind vorteilhaft die Anbindungsstellen für die unmittelbare Anbindung wenigstens eines bautypenübergreifenden ersten Anbauteils sowie für die mittelbare Anbindung wenigstens eines bautypenspezifischen zweiten Anbauteil über besagtes Adapterteil in einem Konsolenelement vereint. Darüber hinaus ergibt sich der Vorteil, dass die Geometrie des Konsolenelements bautypenübergreifend vereinheitlicht und demgemäß einfacher und auch aufgrund hoher Stückzahlen kostengünstiger als herkömmlich gestaltet und hergestellt werden kann. Die bautypenspezifische Geometrie wird allein vom Adapterteil übernommen, welches damit ebenfalls einfach und kostengünstig herstellbar ist. Des Weiteren ist durch die erfindungsgemäße Maßnahme eine flexible Reaktionsmöglichkeit auf insbesondere Designänderungen betreffend insbesondere das zweite Anbauteil gegeben. Ferner ist eine Erprobung der Plattform des Kraftfahrzeugs früher möglich als herkömmlich, d. h., bereits vor Anbindung bautypenspezifischer zweiter Anbauteile. Diese erfindungsgemäße Maßnahme unterscheidet sich zum nächstliegenden Stand der Technik ( DE 10 2010 24 230 A1 ) maßgeblich, da besagter Stand der Technik Halter, Konsolen oder dgl. mit Anbindungsstellen bzw. Befestigungsstellen für bautypenübergreifende Anbauteile unmittelbar am Träger bzw. Cockpit-Querträger sowie ebenfalls unmittelbar am Träger bzw. Cockpit-Querträger, jedoch separiert von besagten Haltern, Konsolen oder dgl., d.h., an anderen Stellen des Trägers bzw. Cockpit-Querträgers, Funktionsbereiche aus Kunststoff mit Befestigungsstellen zur Halterung bzw. Befestigung von mehreren bautypenspezifischen Anbaumodulen vorsieht, welches mit erhöhten Kosten und Bauraumbedarf einhergeht. By this measure, the connection points for the direct connection of at least one cross-type first attachment and for the indirect connection of at least one type of construction-specific second attachment over said adapter part in a console element are advantageous combined. In addition, there is the advantage that the geometry of the console element standardized across building types and accordingly easier and cheaper due to high volumes can be designed and manufactured as conventional. The type-specific geometry is taken over solely by the adapter part, which is thus also easy and inexpensive to produce. Furthermore, given by the measure according to the invention a flexible reaction to particular design changes concerning in particular the second attachment. Furthermore, a trial of the platform of the motor vehicle is possible earlier than conventional, ie, before connection type-specific second attachments. This measure according to the invention differs from the closest prior art ( DE 10 2010 24 230 A1 ) authoritative, as said prior art holders, brackets or the like. With connection points or attachment points for cross-construction attachments directly on the carrier or cockpit cross member and also directly on the carrier or cockpit cross member, but separated from said holders, consoles or the like ., That is, at other locations of the carrier or cockpit cross member, functional areas made of plastic with attachment points for mounting or attachment of several types of construction-specific modules provides, which is associated with increased costs and space requirements.

Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung. The subclaims describe preferred developments or refinements of the invention.

Danach ist vorgesehen, dass dem Konsolenelement eine Mehrzahl vorgehaltener Adapterteile zugeordnet sind, welche jeweils eine an ein bestimmtes bautypenspezifisches zweites Anbauteil angepasste Geometrie aufweisen und aus welchen vorgehaltenen Adapterteilen in Abhängigkeit des jeweils favorisierten bautypenspezifischen zweiten Anbauteils gewählt wird. Im Ergebnis können sowohl das Konsolenelement als auch das Adapterteil einfacher und kostengünstiger ausgeführt werden. Bei dem wenigstens einen ersten Anbauteil handelt es sich bevorzugt um einen temporär eingesetzten Montagemanipulator, einen Sicherungskasten, ein Bordnetzsteuergerät (BSG) und/oder eine sonstige elektronische Komponente des Kraftfahrzeugs, wogegen es sich bei dem wenigstens einen zweiten Anbauteil bevorzugt um eine Instrumententafel handelt. Gerade die Instrumententafeln unterschiedlicher Fahrzeug-Bautypen weisen unterschiedliche bautypenspezifische Geometrien auf, welchen die jeweils zugeordneten Adapterteile gerecht werden. Thereafter, it is provided that the console element is assigned a plurality of held adapter parts, which each have a geometry adapted to a specific type of construction-specific second attachment and from which held adapter parts depending on the respective favored type-specific second attachment is selected. As a result, both the console element and the adapter part can be made simpler and less expensive. The at least one first attachment is preferably a temporarily used assembly manipulator, a fuse box, a vehicle electrical system control unit (ESR) and / or another electronic component of the motor vehicle, whereas the at least one second attachment is preferably an instrument panel. Especially the instrument panels of different vehicle types have different types of construction specific types, which are the respective associated adapter parts justice.

Was das Basisteil des Konsolenelements anbelangt, kann dieses als integraler Bestandteil des Modulquerträgers ausgebildet, beispielsweise mit diesem durch Schweißung fest verbunden sein. Alternativ kann dieses auch am Modulquerträger montierbar, beispielsweise mit diesem durch Verschraubung lösbar verbunden oder verbindbar sein. Bevorzugt besteht das Basisteil des Konsolenelements im Hinblick auf den üblicherweise aus Metall hergestellten Modulquerträger ebenfalls aus einem Metall, weiter bevorzugt aus einem gleichartigen Metall. Demgegenüber kann das zumindest eine Adapterteil aus einem Metall, einem Kunststoff oder einem Verbundwerkstoff bestehen oder durch ein Hybrid, bestehend beispielsweise aus einem Kunststoff mit einer Einlage aus Metall, gebildet sein. As far as the base part of the console element, this can be formed as an integral part of the module cross member, for example, be firmly connected to this by welding. Alternatively, this can also be mounted on the module cross member, for example detachably connected thereto by screwing or connectable. Preferably, the base part of the console element is also made of a metal, more preferably of a similar metal with respect to the module cross member usually made of metal. In contrast, the at least one adapter part made of a metal, a plastic or a composite material or be formed by a hybrid, consisting for example of a plastic with a metal insert.

Das Verfahren zur Komplettierung des Modulträgers mit zumindest einem Anbauteil zeichnet sich durch folgende Schritte aus:

aa) Bereitstellung eines Modulquerträgers welcher integral wenigstens ein Konsolenelement aufweist, oder
ab) Bereitstellung eines Modulquerträgers und Befestigung wenigstens eines Konsolenelementes an demselben,
b) wobei das wenigstens eine Konsolenelement durch ein Basisteil mit mindestens einer ersten Anbindungsstelle zur unmittelbaren Anbindung wenigstens eines bautypenübergreifenden ersten Anbauteils und mit mindestens einer zweiten Anbindungsstelle zur unmittelbaren Anbindung zumindest eines Adapterteils am Basisteil gebildet ist,
c) Befestigung wenigstens eines bautypenübergreifenden ersten Anbauteils und/oder
d) zumindest eines Adapterteils am Basisteil des wenigstens einen Konsolenelements, und
e) Befestigung wenigstens eines bautypenspezifischen zweiten Anbauteils am besagten zumindest einen Adapterteil.

The method for completing the module carrier with at least one attachment is characterized by the following steps:

aa) providing a module cross member which integrally has at least one console element, or
ab) provision of a module cross member and attachment of at least one console element thereto,
b) wherein the at least one console element is formed by a base part with at least one first attachment point for the direct connection of at least one cross-type first attachment and at least one second attachment point for direct connection of at least one adapter part on the base part,
c) fixing at least one cross-construction first attachment and / or
d) at least one adapter part on the base part of the at least one console element, and
e) attachment of at least one type-specific second attachment to said at least one adapter part.

Vorteilhaft können im Hinblick auf den Schritt d) dem Konsolenelement eine Mehrzahl vorgehaltener Adapterteile zugeordnet sein/werden, welche jeweils eine an ein bestimmtes bautypenspezifisches zweites Anbauteil angepasste Geometrie aufweisen und aus welchen vorgehaltenen Adapterteilen in Abhängigkeit des jeweils favorisierten bautypenspezifischen zweiten Anbauteils gewählt wird. Bevorzugt werden die Schritte c) bis e) nach der Montage des Modulträgers im Kraftfahrzeug durchgeführt. Alternativ kann jedoch auch vorgesehen sein, dass zumindest einer der Schritte c) und d), ggf. samt dem Schritt e), vor der Montage des Modulträgers im Kraftfahrzeug durchgeführt wird. With regard to step d), the console element can advantageously be associated with a plurality of adapter parts which are each fitted with a geometry adapted to a specific second-generation attachment type and which adapter parts are selected depending on the respectively preferred second-generation attachment type. The steps c) to e) are preferably carried out after the assembly of the module carrier in the motor vehicle. Alternatively, however, it can also be provided that at least one of the steps c) and d), possibly together with the step e), is carried out before the assembly of the module carrier in the motor vehicle.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf dieses beschränkt, sondern erfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen. Es zeigen: The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment schematically illustrated in the drawings. However, it is not limited to this, but covers all embodiments defined by the claims. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht auf einen in eine Rohbaukarosserie eines Kraftfahrzeugs verbauten Modulquerträger der erfindungsgemäßen Art, und 1 a perspective view of a built in a shell body of a motor vehicle module cross member of the inventive type, and

2 eine perspektivische Einzelansicht eines erfindungswesentlichen Konsolenelements des Modulquerträgers der 1 samt zugeordneter Adapterteile (Einzelheit „Z“ nach 1). 2 an individual perspective view of an essential to the invention console element of the module cross member of 1 together with assigned adapter parts (detail "Z") 1 ).

1 zeigt einen Teilbereich des Rohbaus einer Karosserie 1 eines Kraftfahrzeugs mit Blick auf einen Modulquerträger 2. Der Modulquerträger 2 ist im vorderen Bereich der Fahrgastzelle des Kraftfahrzeugs nahe einer vorderen Stirnwand 3 desselben angeordnet und überwiegend durch ein Rohr gebildet, das in Endabschnitten 4 und Zwischenabschnitten 5, 6, 7 desselben mit der Karosserie 1 durch Verschraubung (Schraubelemente 8) verbunden ist. Hierzu verfügt der Modulquerträger 2 über entsprechend ausgebildete Verbindungselemente 9, welche einenends mit dem Modulquerträger 2 und anderenends mit der Karosserie 1 verbunden sind. Der Modulquerträger 2 samt der Verbindungselemente 9 besteht bevorzugt aus einem Stahl. Weiter bevorzugt sind die besagten Verbindungselemente 9 stoffschlüssig durch Schweißen mit dem Modulquerträger 2 verbunden. 1 shows a portion of the shell of a body 1 of a motor vehicle with a view of a module cross member 2 , The module cross member 2 is in the front region of the passenger compartment of the motor vehicle near a front end wall 3 the same arranged and formed predominantly by a tube in the end sections 4 and intermediate sections 5 . 6 . 7 the same with the bodywork 1 by screwing (screw elements 8th ) connected is. For this the module cross member has 2 via appropriately designed connecting elements 9 , which at one end with the module cross member 2 and at the other end with the body 1 are connected. The module cross member 2 including the fasteners 9 is preferably made of a steel. Further preferred are the said connecting elements 9 cohesively by welding with the cross-member of the module 2 connected.

Darüber hinaus ist dem Modulquerträger 2 beidenends je ein Konsolenelement 10a, 10b zur Abstützung, Lagerung und Befestigung von diversen Anbauteilen zugeordnet. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel bilden die Konsolenelemente 10a, 10b jeweils einen einseitig am Modulträger 2 gelagerten und auskragenden Träger aus. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf einen derartigen Träger, sondern erfasst auch einen Träger, der z. b. beidseitig bzw. beidenends gelagert ist, beispielsweise einenends am Modulquerträger 2 und anderenends an der Karosserie 1 (nicht zeichnerisch dargestellt). In addition, the module cross member is 2 both ends a console element 10a . 10b assigned to the support, storage and attachment of various attachments. According to this embodiment, the console elements form 10a . 10b one on each side of the module carrier 2 stored and cantilevered carrier. However, the invention is not limited to such a carrier, but also covers a carrier, which is stored for example on both sides or both ends, for example at one end on the module cross member 2 and at the other end on the body 1 (not shown in the drawing).

Die Erfindung wird nachfolgend und lediglich beispielgebend weiter anhand des in der 1 links der Karosserie 1 des Kraftfahrzeugs angeordneten sowie im Detail der 2 zu entnehmenden Konsolenelements 10a beschrieben. The invention will be described below and by way of example only with reference to the in the 1 left of the body 1 arranged the motor vehicle and in detail of 2 to be taken console element 10a described.

Das Konsolenelement 10a ist durch ein Basisteil 11 aus einem Metall, vorzugsweise Stahl, gebildet, welches Basisteil 11 einen ersten, weitestgehend horizontalverlaufenden Abschnitt 11a aufweist, der in einen zweiten, weitestgehend vertikal nach Fahrzeug-unten verlaufenden Abschnitt 11b übergeht. Vermittels einer am freien Ende des ersten Abschnitts 11a vorgesehenen Fügestelle 12 ist das Basisteil 11 des Konsolenelements 10a am Modulquerträger 2 vorzugsweise stoffschlüssig durch Schweißen befestigt, welches bevorzugt bereits bei der Herstellung des Modulquerträgers 2 erfolgt. D.h., das Basisteil 11 des Konsolenelements 10a ist bei Anlieferung des Modulquerträgers 2 zur Montage im Kraftfahrzeug integraler Bestandteil des Modulquerträgers 2. Demgegenüber kann auch vorgesehen sein und ist demgemäß durch die Erfindung mit erfasst, das Basisteil 11 des Konsolenelements 10a als Montageteil auszubilden, welches beispielsweise mit dem Modulquerträger 2 durch Verschraubung fest verbunden ist/wird (nicht zeichnerisch dargestellt). The console element 10a is by a base part 11 from a metal, preferably steel, formed, which base part 11 a first, largely horizontally extending section 11a which, in a second, largely vertically to the vehicle down-running section 11b passes. By means of a at the free end of the first section 11a provided joint 12 is the base part 11 of the console element 10a on the module cross member 2 preferably firmly bonded by welding, which preferably already in the production of the module cross member 2 he follows. That is, the base part 11 of the console element 10a is on delivery of the module cross member 2 for mounting in the motor vehicle integral part of the module cross member 2 , In contrast, it can also be provided and is accordingly covered by the invention, the base part 11 of the console element 10a form as a mounting part, which, for example, with the module cross member 2 is firmly connected by screwing (not shown in the drawing).

Unmittelbar am besagten Basisteil 11 sind nicht zeichnerisch dargestellte, Bautypen des Kraftfahrzeugs übergreifende erste Anbauteile befestigbar. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel verfügt das Basisteil 11 über erste Anbindungsstellen 13a, 13b; 14 für die besagten bautypenübergreifenden ersten Anbauteile, wobei die Anbindungsstellen 13a, 13b durch Aufnahmebohrungen gebildet sind, die der temporären Anbindung eines Montagemanipulators zur Montage des Modulquerträgers 2 dienen. Die Anbindungsstelle 14 im Bereich des freien Endes des Basisteils 11 dient dagegen bevorzugt der Anbindung eines Sicherungskastens, eines Bordnetzsteuergerätes (BSG) und/oder einer sonstigen elektronischen Komponente des Kraftfahrzeugs durch insbesondere Verschraubung. Immediately on the said base part 11 are not graphically illustrated, building types of the motor vehicle overlapping first attachments fastened. According to this embodiment, the base part has 11 via first connection points 13a . 13b ; 14 for the said cross-type first attachment parts, wherein the attachment points 13a . 13b are formed by receiving bores, the temporary connection of a Montagemanipulators for mounting the module cross member 2 serve. The connection point 14 in the area of the free end of the base part 11 On the other hand, it preferably serves to connect a fuse box, a vehicle electrical system control unit (ESR) and / or another electronic component of the motor vehicle by, in particular, screwing.

Wie insbesondere der 2 weiter zu entnehmen ist, weist das Basisteil 11 zweite Anbindungsstellen 15a, 15b; 16 für vorliegend zwei Adapterteile 17, 18 auf, die der mittelbaren Anbindung eines nicht zeichnerisch dargestellten, bautypenspezifischen zweiten Anbauteils bevorzugt in Form einer Instrumententafel des Kraftfahrzeugs am Basisteil 11 dienen. So ist ein Adapterteil 17 vorgesehen, welches sozusagen als Hut auf den oberen Bereich des Basisteils 11 aufgesetzt und mit demselben im Bereich von Fügestellen 19, 20 fest verbunden ist. Es weist basisteilseitig eine Geometrie respektive Kontur auf, die der Kontur des Basisteils 11 in diesem Bereich folgt. Auf der dem Basisteil 11 abgewandten Seite weist das Adapterteil 17 eine Geometrie respektive Aufnahmekontur mit Befestigungsstellen 21 für die besagte Instrumententafel auf, wobei die Geometrie respektive Aufnahmekontur des Adapterteils 17 mit einer angepassten Geometrie respektive Kontur der Instrumententafel korrespondiert. Ähnlich verhält es sich mit dem zweiten Adapterteil 18, welches im Bereich einer Fügestelle 22 am freien, vorliegend unteren Endbereich des Basisteils 11 angeordnet und befestigt ist und ebenfalls eine Befestigungsstelle 21 für die Instrumententafel aufweist. How the particular 2 can be seen further, has the base part 11 second connection points 15a . 15b ; 16 for present two adapter parts 17 . 18 on, the indirect connection of a non-illustrated, type-specific second attachment part preferably in the form of an instrument panel of the motor vehicle on the base part 11 serve. So is an adapter part 17 provided, which, so to speak, as a hat on the upper portion of the base part 11 put on and with the same in the area of joints 19 . 20 is firmly connected. On the base part side, it has a geometry or contour, that of the contour of the base part 11 in this area follows. On the base part 11 opposite side has the adapter part 17 a geometry or recording contour with attachment points 21 for the said instrument panel, wherein the geometry or recording contour of the adapter part 17 corresponds with a customized geometry or contour of the instrument panel. The situation is similar with the second adapter part 18 , which is in the area of a joint 22 at the free, present lower end portion of the base part 11 is arranged and fixed and also an attachment point 21 for the instrument panel.

Die Adapterteile 17, 18 können aus einem Metall, einem Kunststoff oder einem Verbundwerkstoff bestehen oder sind durch ein Hybrid aus beispielsweise einem Kunststoff mit einer Einlage aus Metall gebildet (nicht zeichnerisch dargestellt). Bevorzugt jedoch sind die Adapterteile 17, 18 materialeinheitlich mit dem Basisteil 11 aus einem Stahl hergestellt und im Bereich besagter Fügestellen 19, 20; 22 mit dem Basisteil 11 stoffschlüssig verbunden, insbesondere verschweißt oder auch verklebt. The adapter parts 17 . 18 can be made of a metal, a plastic or a composite material or are formed by a hybrid of, for example, a plastic with a metal insert (not shown in the drawing). However, the adapter parts are preferred 17 . 18 uniform in material with the base part 11 made of a steel and in the area of said joints 19 . 20 ; 22 with the base part 11 cohesively connected, in particular welded or glued.

Was das Konsolenelement 10b anbelangt, entspricht dessen Grundstruktur im Wesentlichen der Grundstruktur des vorbeschriebenen Konsolenelements 10a. Es weist demgemäß ebenfalls ein Basisteil 23, jedoch abweichend zum Konsolenelement 10a lediglich beispielgebend statt zwei nunmehr drei an diesem befestigte Adapterteile 24, 25, 26 auf. Darüber hinaus unterscheidet sich das Basisteil 23 zum Basisteil 11 lediglich durch seine Geometrie bzw. äußere Gestalt. What the console element 10b As far as its basic structure is concerned, it essentially corresponds to the basic structure of the above-described console element 10a , It accordingly also has a base part 23 , but different from the console element 10a merely exemplifying instead of two now three attached to this adapter parts 24 . 25 . 26 on. In addition, the base part is different 23 to the base part 11 only by its geometry or external shape.

Wie bereits oben dargetan, weisen gerade Instrumententafeln unterschiedlicher Fahrzeug-Bautypen unterschiedliche bautypenspezifische Geometrien bzw. Gestaltungen auf, welchen die jeweils zugeordneten Adapterteile 17, 18; 24, 25, 26 gerecht werden. Im Hinblick darauf sind/werden bevorzugt den Konsolenelementen 10a, 10b eine Mehrzahl vorgehaltener Adapterteile 17, 18; 24, 25, 26 zugeordnet, welche jeweils eine an ein bestimmtes bautypenspezifisches zweites Anbauteil, vorliegend in Form einer Instrumententafel, angepasste Geometrie aufweisen und aus welchen vorgehaltenen Adapterteilen 17, 18; 24, 25, 26 in Abhängigkeit des jeweils favorisierten bautypenspezifischen zweiten Anbauteils bzw. der Instrumententafel gewählt wird. As already indicated above, straight instrument panels of different vehicle types have different types of designs specific to the type of construction, which are assigned to the respectively assigned adapter parts 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 satisfy. In view of this, the console elements are / are preferred 10a . 10b a plurality of held adapter parts 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 which each have a geometry adapted to a specific type of construction-specific second attachment, in the present case in the form of an instrument panel, and from which held-up adapter parts 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 is selected depending on the particular favored type-specific second attachment or the instrument panel.

Bevorzugt werden die Adapterteile 17, 18; 24, 25, 26 sowie Anbauteile nach der Montage des Modulträgers 2 im Kraftfahrzeug am betreffenden Basisteil 11, 23 angebracht. Alternativ kann jedoch auch vorgesehen sein, dass bestimmte Adapterteile 17, 18; 24, 25, 26 und/oder erste und/oder zweite Anbauteile bereits vor der Montage des Modulquerträgers 2 im Kraftfahrzeug am betreffenden Basisteil 11, 23 angebracht sind/werden. The adapter parts are preferred 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 and attachments after mounting the module carrier 2 in the motor vehicle on the relevant base part 11 . 23 appropriate. Alternatively, however, it may also be provided that certain adapter parts 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 and / or first and / or second attachments already prior to assembly of the module cross member 2 in the motor vehicle on the relevant base part 11 . 23 are / are attached.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Karosserie body
2 2: Modulquerträger Module crossmember
3 3: Stirnwand bulkhead
4a 4a: Endabschnitt end
4b 4b: Endabschnitt end
5 5: Zwischenabschnitt intermediate section
6 6: Zwischenabschnitt intermediate section
7 7: Zwischenabschnitt intermediate section
8 8th: Schraubelement screw
9 9: Verbindungselement connecting element
10a 10a: Konsolenelement console element
10b 10b: Konsolenelement console element
11 11: Basisteil (Konsolenelement 10a) Base part (console element 10a )
11a 11a: erster Abschnitt first section
11b 11b: zweiter Abschnitt second part
12 12: Fügestelle joint
13a 13a: Anbindungsstelle connecting point
13b 13b: Anbindungsstelle connecting point
14 14: Anbindungsstelle connecting point
15a 15a: Anbindungsstelle connecting point
15b 15b: Anbindungsstelle connecting point
16 16: Anbindungsstelle connecting point
17 17: Adapterteil adapter part
18 18: Adapterteil adapter part
19 19: Fügestelle joint
20 20: Fügestelle joint
21 21: Befestigungsstellen attachment points
22 22: Fügestelle joint
23 23: Basisteil (Konsolenelement 10b) Base part (console element 10b )
24 24: Adapterteil adapter part
25 25: Adapterteil adapter part
26 26: Adapterteil adapter part

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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DE 102005004605 A1 [0002]
DE 10201024230 A1 [0002, 0005]

Claims

Module Crossmember ( 2 ) for a motor vehicle, with a console element ( 10a . 10b ) for at least one attachment, wherein the console element ( 10a . 10b ) by a base part ( 11 . 23 ) with at least one first contact point ( 13a . 13b ; 14 ) for the direct connection of at least one cross-type first attachment and at least one second attachment point ( 15a . 15b ; 16 ) for the direct connection of at least one adapter part ( 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 ) at the base part ( 11 . 23 ) is formed, and wherein at least one adapter part ( 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 ) at least one type-specific second attachment is attached or fastened.

Module Crossmember ( 2 ) according to the preceding claim, characterized in that the console element ( 10a . 10b ) a plurality of held adapter parts ( 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 ), each of which has a geometry adapted to a specific type-specific second attachment and from which held adapter parts ( 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 ) is selected depending on the particular favored type-specific second attachment.

Module Crossmember ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one first attachment part is a temporarily inserted assembly manipulator, a fuse box, a vehicle electrical system control unit (BSG) and / or another electronic component of the motor vehicle.

Module Crossmember ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one second attachment is an instrument panel.

Module Crossmember ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the base part ( 11 . 23 ) of the console element ( 10a . 10b ) integral part of the module crossmember ( 2 ) or by a on the cross-member ( 2 ) mountable mounting part is formed.

Module Crossmember ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the base part ( 11 . 23 ) of the console element ( 10a . 10b ) consists of a metal.

Module Crossmember ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one adapter part ( 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 ) consists of a metal, a plastic or a composite material or is formed by a hybrid.

Method for completing a module cross member ( 2 ) of a motor vehicle with at least one attachment, comprising the following steps: aa) providing a module crossmember ( 2 ) which integrally at least one console element ( 10a . 10b ), or ab) providing a module crossmember ( 2 ) and attachment of at least one console element ( 10a . 10b ) at the same, b) the at least one console element ( 10a . 10b ) by a base part ( 11 . 23 ) with at least one first contact point ( 13a . 13b ; 14 ) for the direct connection of at least one cross-type first attachment and at least one second attachment point ( 15a . 15b ; 16 ) for the direct connection of at least one adapter part ( 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 ) at the base part ( 11 . 23 ) is formed, c) fixing at least one cross-type first attachment and / or d) at least one adapter part ( 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 ) at the base part ( 11 . 23 ) of the at least one console element ( 10a . 10b ), and e) fastening at least one type-specific second attachment to said at least one adapter part ( 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 ).

A method according to claim 8, characterized in that with regard to step d) the console element ( 10a . 10b ) a plurality of held adapter parts ( 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 ) are assigned, which each have a geometry adapted to a specific type of construction-specific second attachment and from which prepaid adapter parts ( 17 . 18 ; 24 . 25 . 26 ) is selected depending on the particular favored type-specific second attachment.

A method according to claim 8 or 9, characterized in that the steps c) to e) after mounting the module carrier ( 2 ) are carried out in the motor vehicle or that at least one of the steps c) and d), possibly together with the step e), before the assembly of the module carrier ( 2 ) is performed in the motor vehicle.