DE102016200058A1

DE102016200058A1 - Reinforcement frame, interior trim

Info

Publication number: DE102016200058A1
Application number: DE102016200058.6A
Authority: DE
Inventors: Ralf Menger; Egor Dzyuba; Christoph Pralle
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2016-01-06
Filing date: 2016-01-06
Publication date: 2017-07-06

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Verstärkungsrahmen (4) für eine Öffnung (3), insbesondere für eine Innenverkleidungsöffnung, eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, der aus mehreren aneinandergereihten Rahmenteilen (5–12) gefertigt ist, wobei jeweils zwei aneinandergereihte Rahmenteile (5–12) miteinander verbunden sind. Es ist vorgesehen, dass zumindest ein erstes der Rahmenteile (5–8) aus einem ersten Material und zumindest ein zweites der Rahmenteile (9–12) aus einem zweiten Material, das sich von dem ersten Material unterscheidet, gefertigt ist.The invention relates to a reinforcing frame (4) for an opening (3), in particular for an interior trim opening, of a vehicle, in particular of a motor vehicle, which is made up of several juxtaposed frame parts (5-12), two frame parts (5-12) arranged one after the other. connected to each other. It is envisaged that at least a first of the frame parts (5-8) of a first material and at least a second of the frame parts (9-12) of a second material, which is different from the first material, is made.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verstärkungsrahmen für eine Öffnung, insbesondere für eine Innenverkleidungsöffnung, eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, der aus mehreren aneinandergereihten Rahmenteilen gefertigt ist, wobei jeweils zwei aneinandergereihte Rahmenteile miteinander verbunden sind. The invention relates to a reinforcing frame for an opening, in particular for an interior trim opening of a vehicle, in particular a motor vehicle, which is made of a plurality of juxtaposed frame parts, wherein two juxtaposed frame parts are interconnected.

Ferner betrifft die Erfindung eine Innenverkleidung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, die eine Öffnung für ein Hebe- und/oder Schiebe- und/oder Panoramadach aufweist, sowie einen der Öffnung zugeordneten/zuordenbaren Verstärkungsrahmen. Furthermore, the invention relates to an interior trim for a vehicle, in particular for a motor vehicle, which has an opening for a lifting and / or sliding and / or panoramic roof, and a the opening associated with / attributable reinforcing frame.

Verstärkungsrahmen und Innenverkleidungen für Fahrzeuge der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik grundsätzlich bekannt. Innenverkleidungen für Fahrzeuge im Dachbereich werden als Dachhimmel bezeichnet und weisen oftmals eine Öffnung auf, die einer Öffnung im Fahrzeugdach der Fahrzeugkarosserie zugeordnet ist, in welcher beispielsweise ein Panoramadach oder ein Schiebedach oder ein Hubdach gehalten sind. Durch die Öffnung der Innenverkleidung ist somit der Zugang zu der Öffnung des Karosseriedachs gewährleistet. Um die Innenverkleidungsöffnung jederzeit bereitzuhalten und gegebenenfalls einen sicheren Verbund mit dem Karosseriedach zu gewährleistet, ist es bekannt, der Öffnung in der Innenverkleidung einen Verstärkungsrahmen zuzuordnen, welcher die Kontur der Öffnung auch unter Belastung gewährleistet. Reinforcement frame and interior trim for vehicles of the type mentioned are basically known from the prior art. Interior linings for vehicles in the roof area are referred to as headliners and often have an opening which is associated with an opening in the vehicle roof of the vehicle body, in which, for example, a panoramic roof or a sunroof or a lifting roof are held. The opening of the inner lining thus ensures access to the opening of the body roof. In order to keep the interior trim opening ready at all times and, if necessary, to ensure a secure connection with the body roof, it is known to associate the opening in the interior lining with a reinforcing frame which ensures the contour of the opening even under load.

Aus der Offenlegungsschrift DE 10 2012 104 534 A1 ist dazu beispielsweise eine Verkleidung mit einem Verstärkungsrahmen bekannt. Der Verstärkungsrahmen ist dabei durch Pressformen eines faserverstärkten Verbundmaterials als ein kompaktes Bauteil hergestellt. Alternativ wird vorgeschlagen, den Rahmen aus mehreren Rahmenstücken zusammenzusetzen, die während des Pressformens miteinander verschmolzen werden. From the publication DE 10 2012 104 534 A1 For example, a panel with a reinforcing frame is known. The reinforcing frame is made by press-forming a fiber-reinforced composite material as a compact component. Alternatively, it is proposed to assemble the frame from a plurality of frame pieces, which are fused together during the press molding.

Aus der Offenlegungsschrift DE 10 2007 041 221 B3 ist ein weiterer Verstärkungsrahmen bekannt, der ebenfalls mehrteilig ausgebildet ist, und dazu mehrere aneinander gereihte Rahmenteile aufweist, die miteinander verbunden sind, um einen geschlossenen Verstärkungsrahmen zu bilden. From the publication DE 10 2007 041 221 B3 is another reinforcing frame is known, which is also formed of several parts, and to a plurality of juxtaposed frame members, which are interconnected to form a closed reinforcing frame.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Verstärkungsrahmen sowie eine verbesserte Innenverkleidung zu schaffen. The invention has for its object to provide an improved reinforcing frame and an improved interior trim.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch einen Verstärkungsrahmen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch eine Innenverkleidung mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Der neuartige Verstärkungsrahmen hat den Vorteil, dass der Verstärkungsrahmen in unterschiedlichen Abschnitten des Rahmens optimiert an die Belastungsverhältnisse angepasst ist. Dabei erlaubt der erfindungsgemäße Verstärkungsrahmen eine materialtechnische Optimierung unterschiedlicher Rahmenabschnitte, sodass die unterschiedlichen Rahmenabschnitte optimal auf die jeweilige Belastungsart oder Situation angepasst sind, sodass eine hohe Lebensdauer des neuartigen Verstärkungsrahmens einerseits und eine Gewährleistung der Kontur der Dachöffnung andererseits gewährleistet sind. Der erfindungsgemäße Verstärkungsrahmen zeichnet sich dadurch aus, dass zumindest ein erstes der Rahmenteile aus einem ersten Material und zumindest ein zweites der Rahmenteile aus einem zweiten Material, das sich von dem ersten Material unterscheidet, gefertigt ist. Dadurch, dass zumindest zwei der aneinander gereihten Rahmenteile aus unterschiedlichen Materialen gefertigt sind, sind die durch das jeweilige Rahmenteil gebildeten Rahmenabschnitte optimal an den jeweiligen Bedarf angepasst beziehungsweise anpassbar. The object underlying the invention is achieved by a reinforcing frame with the features of claim 1 and by an inner lining with the features of claim 10. The novel reinforcement frame has the advantage that the reinforcement frame is optimally adapted to the load conditions in different sections of the frame. In this case, the reinforcing frame according to the invention allows material optimization of different frame sections, so that the different frame sections are optimally adapted to the respective load type or situation, so that a long life of the novel reinforcing frame on the one hand and ensuring the contour of the roof opening on the other hand are guaranteed. The reinforcing frame according to the invention is characterized in that at least a first of the frame parts is made of a first material and at least a second of the frame parts is made of a second material which differs from the first material. Characterized in that at least two of the juxtaposed frame parts are made of different materials, the frame sections formed by the respective frame part are optimally adapted to the respective needs or adaptable.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das erste Rahmenteil ein gekrümmtes Rahmeneckteil ist. Somit wird ein Rahmeneckteil aus dem ersten Material gefertigt. Damit unterscheidet sich das Rahmeneckteil in der Materialwahl insbesondere von einem sich daran anschließenden Rahmenseitenteil, wobei das Rahmeneckteil beispielsweise aus einem Material gefertigt ist, dass ein einfaches Umformen des Rahmeneckteils in die gewünschte Form der Rahmenecke erlaubt. Dadurch, dass das Rahmeneckteil gekrümmt ausgebildet ist, werden scharfe Kanten vermieden und dadurch die Belastbarkeit des Verstärkungsrahmens an dem Rahmeneckteil erhöht. According to a preferred embodiment of the invention it is provided that the first frame part is a curved Rahmeneckteil. Thus, a frame corner piece is made of the first material. Thus, the frame corner part in the choice of material differs in particular from an adjoining frame side part, the frame corner part is made for example of a material that allows a simple forming the frame corner part in the desired shape of the frame corner. The fact that the Rahmeneckteil is curved, sharp edges are avoided and thereby increases the load capacity of the reinforcing frame to the frame corner.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist außerdem vorgesehen, dass das zweite Rahmenteil ein gerades beziehungsweise ein sich geradlinig erstreckendes Rahmenseitenteil ist. Das zweite Rahmenteil erstreckt sich somit geradlinig, sodass für das zweite Rahmenteil andere Herstellungsverfahren gewählt werden können. Das zweite Material ist bevorzugt ein Material mit hoher Steifigkeit, welches die Form des Verstärkungsrahmens dauerhaft gewährleistet. Dadurch, dass sich das zweite Rahmenteil geradlinig erstreckt, können vorteilhafte Herstellungsverfahren angewendet und dafür optimierte Materialien gewählt werden. According to a preferred development of the invention, it is also provided that the second frame part is a straight or rectilinearly extending frame side part. The second frame part thus extends in a straight line, so that other production methods can be selected for the second frame part. The second material is preferably a material with high rigidity, which permanently ensures the shape of the reinforcing frame. Because the second frame part extends in a straight line, advantageous production methods can be used and optimized materials can be selected for this purpose.

Besonders bevorzugt weist der Verstärkungsrahmen mehrere Rahmeneckteile auf, die durch jeweils ein Rahmenseitenteil miteinander verbunden sind. Es ist also vorgesehen, dass sich an jedes Rahmenseitenteil endseitig jeweils ein Rahmeneckteil anschließt. Dadurch ist nur ein Rahmenseitenteil an einer Seite des Verstärkungsrahmens zwischen zwei Rahmeneckteilen vorgesehen, wodurch die Steifigkeit des Verstärkungsrahmens verbessert wird. Particularly preferably, the reinforcing frame has a plurality of frame corner parts, which are connected to each other by a respective frame side part. It is therefore envisaged that each frame side part is followed in each case by a frame corner part. This is just one Frame side member provided on one side of the reinforcing frame between two frame corner parts, whereby the rigidity of the reinforcing frame is improved.

Vorzugsweise sind alle Rahmeneckteile des Verstärkungsrahmens aus dem ersten Material gefertigt, wodurch die Herstellung vereinfacht wird. Dadurch können außerdem die Rahmeneckteile identisch zueinander ausgebildet sein, und der Verstärkungsrahmen weist an seinen Rahmenecken jeweils die gleichen Eigenschaften auf, sodass sich ein insgesamt vorteilhaftes Gesamtgefüge des Verstärkungsrahmens ergibt. Preferably, all frame corner parts of the reinforcing frame are made of the first material, whereby the production is simplified. As a result, in addition, the frame corner parts can be designed identically to one another, and the reinforcing frame has the same properties at its frame corners, thus resulting in an overall advantageous overall structure of the reinforcing frame.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass alle Rahmenseitenteile des Verstärkungsrahmens aus dem zweiten Material gefertigt sind. Damit sind auch die Rahmenseitenteile in hoher Stückzahl kostengünstig herstellbar. Insbesondere ist vorgesehen, dass zwei unterschiedliche Rahmenseitenteilarten vorgesehen sind, nämlich Rahmenseitenteile mit einer ersten Länge und Rahmenseitenteile mit einer zweiten Länge. Dadurch ist es möglich, durch das Gegenüberanordnen von zwei Rahmenseitenteilen mit jeweils der gleichen Länge einen quadratischen oder rechteckförmigen Verstärkungsrahmen auf einfache Art und Weise zu schaffen. Selbstverständlich kann dabei auch vorgesehen sein, dass sich einer oder mehrere Rahmenseitenteile von den übrigen Rahmenseitenteilen in ihrer Formgebung oder Kontur unterscheiden, um so beispielsweise an einer gewünschten Stelle eine Aussparung für Betätigungselemente des Schiebedachs bereitzustellen. Furthermore, it is preferably provided that all frame side parts of the reinforcing frame are made of the second material. Thus, the frame side parts in high quantities are inexpensive to produce. In particular, it is provided that two different frame side part types are provided, namely frame side members having a first length and frame side members having a second length. This makes it possible to provide a square or rectangular reinforcing frame in a simple manner by the juxtaposition of two frame side parts, each having the same length. Of course, it can also be provided that one or more frame side parts differ from the other frame side parts in their shape or contour, so as to provide, for example, at a desired location a recess for actuators of the sunroof.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Rahmeneckteile aus einem Kunststoff und die Rahmenseitenteile aus einem naturfaserverstärkten Kunststoff gefertigt sind. Durch die Ausbildung der Rahmeneckteile aus Kunststoff wird gewährleistet, dass sich diese einfach und kostengünstig in die gewünschte Form der Rahmenecke beim Urformen oder auch beim Umformen bringen lassen. Dadurch ist die Kontur des Verstärkungsrahmens einfach realisierbar. Durch die Ausführungsform der geraden Rahmenseitenteile aus einem naturfaserverstärkten Kunststoff weisen diese ein vorteilhaftes Verhalten bei Temperaturänderungen auf. Aufgrund der Ausbildung aus einem mit Naturfasern verstärkten Kunststoff weisen die Rahmenseitenteile nämlich eine nur geringe Wärmedehnung auf. Dadurch wird erreicht, dass bei Temperatureinwirkung in dem Verstärkungsrahmen keine Eigenspannungen oder nur geringe Eigenspannungen aufgrund einer temperaturbedingten Längenänderung der Rahmenseitenteile entstehen. According to a preferred embodiment of the invention it is provided that the Rahmeneckteile are made of a plastic and the frame side parts of a natural fiber reinforced plastic. Due to the design of the frame corner parts made of plastic ensures that they can be easily and inexpensively bring in the desired shape of the frame corner during prototyping or during forming. As a result, the contour of the reinforcing frame is easy to implement. By the embodiment of the straight frame side parts made of a natural fiber reinforced plastic, these have an advantageous behavior with temperature changes. Due to the formation of a reinforced with natural fibers plastic, the frame side parts namely only a small thermal expansion. It is thereby achieved that no internal stresses or only slight residual stresses arise due to a temperature-induced change in length of the frame side parts when the temperature is applied in the reinforcement frame.

Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist bevorzugt vorgesehen, dass die Rahmeneckteile aus Metall und die Rahmenteile aus einem Sandwichverbund mit einem Kunststoffkern und mit zwei den Kunststoffkern einschließenden Metalldeckblechen gebildet ist. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass ein besonders leichter und belastbarer Verstärkungsrahmen geschaffen wird. Aufgrund der Ausbildung der Rahmeneckteile aus Metall ist eine vorteilhafte Verbindung mit den Rahmenseitenteilen möglich. Insbesondere erlaubt diese Ausführungsform, dass Rahmeneckteil und Rahmenseitenteile miteinander verschweißt werden, um einen festen Verbund zu bilden. According to an alternative embodiment of the invention, it is preferably provided that the frame corner parts made of metal and the frame parts are formed from a sandwich composite with a plastic core and with two metal cover plates enclosing the plastic core. This embodiment has the advantage that a particularly lightweight and resilient reinforcing frame is provided. Due to the formation of the frame corner parts made of metal, an advantageous connection with the frame side parts is possible. In particular, this embodiment allows the frame corner and frame side members to be welded together to form a tight bond.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Rahmeneckteile und die Rahmenseitenteile formschlüssig, stoffschlüssig und/oder reibschlüssig miteinander verbunden sind. Insbesondere bei der Ausführungsform der Rahmenseitenteile aus einem naturfaserverstärkten Kunststoff ist bevorzugt vorgesehen, dass die Rahmenseite und die Rahmeneckteile formschlüssig miteinander verbunden sind. Insbesondere ist dabei vorgesehen, dass die Rahmenteile an ihren einander zugewandten Enden Mittel zum Bilden einer Rast- oder Klipsverbindung aufweisen, sodass die Rahmenteile einfach zusammensteckbar sind. Bei der Ausführungsform der Rahmenseitenteile aus dem Sandwichverbund ist bevorzugt vorgesehen, wie bereits erwähnt, dass die Rahmenteile miteinander verschweißt, also stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Hierdurch ergibt sich ein besonders fester Zusammenhalt der Rahmenteile, der nur durch Zerstörung der Verbindungsstellen wieder gelöst werden kann. Dies stellt jedoch keinen echten Nachteil dar, weil der Verstärkungsrahmen in der Regel als Ganzes ausgetauscht werden würde. According to a preferred embodiment of the invention it is provided that the Rahmeneckteile and the frame side parts are positively, materially and / or frictionally connected to each other. In particular, in the embodiment of the frame side parts made of a natural fiber reinforced plastic is preferably provided that the frame side and the Rahmeneckteile are positively connected to each other. In particular, it is provided that the frame parts have at their ends facing each other means for forming a detent or clip connection, so that the frame parts are simply plugged together. In the embodiment of the frame side parts of the sandwich composite is preferably provided, as already mentioned, that the frame parts welded together, so are materially interconnected. This results in a particularly firm cohesion of the frame parts, which can be solved only by destroying the joints again. However, this is not a real disadvantage because the reinforcement frame would usually be replaced as a whole.

Die erfindungsgemäße Innenverkleidung mit den Merkmalen des Anspruchs 10 zeichnet sich durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Verstärkungsrahmens aus. Es ergeben sich hierdurch die bereits genannten Vorteile. Weitere Vorteile und bevorzugte Merkmale ergeben sich insbesondere aus dem zuvor Beschriebenen sowie aus den Ansprüchen. The inner lining according to the invention with the features of claim 10 is characterized by the inventive design of the reinforcing frame. This results in the already mentioned advantages. Further advantages and preferred features emerge in particular from the previously described and from the claims.

Im Folgenden soll die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Dazu zeigen In the following, the invention will be explained in more detail with reference to the drawing. Show this

1 ein Ausführungsbeispiel einer Innenverkleidung für ein Kraftfahrzeug, 1 an embodiment of an interior trim for a motor vehicle,

2 ein Ausführungsbeispiel des Verstärkungsrahmens der Innenverkleidung der 1 in einer vergrößerten Darstellung und 2 an embodiment of the reinforcing frame of the inner lining of 1 in an enlarged view and

3 eine Verbindungsstelle zwischen benachbarten Rahmenteilen des Verstärkungsrahmens der 2. 3 a joint between adjacent frame parts of the reinforcing frame of 2 ,

1 zeigt in einer vereinfachten Darstellung eine Innenverkleidung 1 für ein hier nicht näher dargestelltes Kraftfahrzeug. Die Innenverkleidung 1 weist ein Flächenelement 2 auf, das einen Dachhimmel bildet. Das Flächenelement 2 ist an einem Karosseriedach des Kraftfahrzeugs anbringbar, um beispielsweise wärme- und schalldämmend den Fahrzeuginnenraum zu schützen und optisch aufzuwerten. Das Flächenelement 2 weist eine Öffnung 3 auf, die einer Öffnung im Karosseriedach des Kraftfahrzeugs zuordenbar ist. Die Öffnung 3 stellt insofern eine Dachöffnung der Innenverkleidung 1 beziehungsweise des Kraftfahrzeugs dar. Der Innenverkleidungsöffnung 3 ist ein Verstärkungsrahmen 4 zugeordnet, welcher das Flächenelement 2 im Bereich der Öffnung 3 derart aufspannt, dass die Öffnung 3 in ihrer Kontur stabil erhalten bleibt. Üblicherweise ist das Flächenelement 2 aus einem flexiblen Material gefertigt, sodass es vorteilhaft an das Karosseriedach anpassbar ist. Durch den Verstärkungsrahmen 4 wird gewährleistet, dass die Öffnung 3 stets an der gewünschten Stelle vorliegt und in ihrer Kontur stets erhalten bleibt. 1 shows in a simplified representation of an interior trim 1 for a motor vehicle not shown in detail here. The interior lining 1 has a surface element 2 which forms a roof sky. The surface element 2 is attachable to a body roof of the motor vehicle to protect, for example, heat and sound insulating the vehicle interior and visually enhance. The surface element 2 has an opening 3 on, which can be assigned to an opening in the body roof of the motor vehicle. The opening 3 represents insofar a roof opening of the inner lining 1 or of the motor vehicle. The interior trim opening 3 is a reinforcement frame 4 associated with which the surface element 2 in the area of the opening 3 spanned so that the opening 3 remains stable in its contour. Usually, the surface element 2 made of a flexible material, so that it is advantageously adaptable to the body roof. Through the reinforcement frame 4 will ensure that the opening 3 always present at the desired location and always retained in its contour.

2 zeigt den Verstärkungsrahmen 4 in einer vergrößerten Detailansicht. Der Verstärkungsrahmen 4 ist aus mehreren zusammengefügten Rahmenteilen gefertigt. Dabei weist der Verstärkungsrahmen 4 vier Rahmeneckteile 5, 6, 7 und 8 auf, die durch jeweils ein Rahmenseitenteil 9, 10, 11 und 12 miteinander verbunden sind. Während die Rahmeneckteile 5 bis 8 gekrümmt ausgebildet sind, sind die Rahmenseitenteile 9 bis 12 geradlinig ausgebildet. 2 shows the reinforcement frame 4 in an enlarged detail view. The reinforcement frame 4 is made of several assembled frame parts. In this case, the reinforcing frame 4 four frame corner parts 5 . 6 . 7 and 8th on, each by a frame side part 9 . 10 . 11 and 12 connected to each other. While the frame corner parts 5 to 8th are formed curved, the frame side parts 9 to 12 formed in a straight line.

Die Rahmenseitenteile 9 und 11 sind bevorzugt identisch ausgebildet. Vorliegend sind außerdem die Rahmeneckteile 5 und 8 sowie die Rahmeneckteile 6 und 7 jeweils identisch zueinander ausgebildet. Die Rahmenseitenteile 10 und 12 sind hingegen unterschiedlich ausgebildet, insbesondere weil das Rahmenseitenteil 12 eine seitliche Aussparung 13 aufweist, die beispielsweise zur Aufnahme eines Bedienelements dient. Die Rahmenseitenteile 9 und 11 liegen sich einander gegenüber, sowie die Rahmenseitenteile 10 und 12. Die Rahmenseitenteile 9 und 11 weisen dabei eine größere Länge auf als die Rahmenseitenteile 10 und 12, sodass der Verstärkungsrahmen 4 eine insgesamt rechteckförmige Kontur erhält. The frame side parts 9 and 11 are preferably identical. In the present case are also the frame corner parts 5 and 8th as well as the frame corner parts 6 and 7 each formed identical to each other. The frame side parts 10 and 12 On the other hand, they are designed differently, in particular because the frame side part 12 a lateral recess 13 which, for example, serves to receive an operating element. The frame side parts 9 and 11 lie opposite each other, as well as the frame side parts 10 and 12 , The frame side parts 9 and 11 have a greater length than the frame side parts 10 and 12 so that the reinforcement frame 4 receives a total rectangular contour.

Alternativ zu dem dargestellten Ausführungsbeispiel können die Rahmeneckteile 5 bis 8 auch insgesamt jeweils identisch zueinander ausgebildet sein, ebenso wie die Rahmenseitenteile 9 bis 12. Wichtig ist, dass die Rahmenteile, also die Rahmeneckteile 5 bis 8 und die Rahmenseitenteile 9 bis 12, an ihren einander gegenüberliegenden Enden jeweils miteinander verbunden sind, um den Verstärkungsrahmen 4 zu bilden. As an alternative to the illustrated embodiment, the frame corner parts 5 to 8th also be formed in each case identical to each other in principle, as well as the frame side parts 9 to 12 , It is important that the frame parts, ie the frame corner parts 5 to 8th and the frame side parts 9 to 12 , At their opposite ends are respectively connected to each other to the reinforcing frame 4 to build.

Auch ist wichtig, dass der Verstärkungsrahmen 4 aus unterschiedlichen Materialen gefertigt ist, wobei dazu die Rahmenteile des Verstärkungsrahmens 4 zum Teil aus unterschiedlichen Materialien gefertigt sind. Vorliegend ist dabei vorgesehen, dass die Rahmenseitenteile 9 bis 12 aus dem gleichen ersten Material und die Rahmeneckteile 5 bis 8 jeweils aus dem gleichen zweiten Material gefertigt sind. Gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel ist dabei vorgesehen, dass die Rahmeneckteile 5 bis 8 aus Kunststoff und die Rahmenseitenteile 9 bis 12 aus einem naturfaserverstärkten Kunststoff, beispielsweise aus naturfaserverstärktem Polypropylen, gefertigt sind. Durch den naturfaserverstärkten Kunststoff erhalten die gradlinigen Seitenteile 9 bis 12 vorteilhafte Eigenschaften in Bezug auf Temperaturbeaufschlagung, weil der mit Naturfasern verstärkte Kunststoff eine nur geringe Wärmeausdehnung bei zunehmender Temperatur gewährleistet. Die Rahmeneckteile 5 bis 8, die aus Kunststoff gefertigt sind, sind insbesondere in ihrer Krümmung auf einfache Art und Weise bei der Herstellung definierbar. Zweckmäßigerweise weisen die Rahmenteile 5 bis 12 in dieser Ausführungsform an ihren einander zuweisenden Enden eine Klipsverbindung 18 auf, wie sie in 3 beispielhaft dargestellt ist. It is also important that the reinforcement frame 4 made of different materials, including the frame parts of the reinforcing frame 4 partly made of different materials. In the present case it is provided that the frame side parts 9 to 12 from the same first material and the frame corner parts 5 to 8th are each made of the same second material. According to a first embodiment, it is provided that the frame corner parts 5 to 8th made of plastic and the frame side parts 9 to 12 are made of a natural fiber reinforced plastic, such as natural fiber reinforced polypropylene. Due to the natural-fiber-reinforced plastic, the straight-sided side parts are preserved 9 to 12 advantageous properties with respect to temperature exposure, because the plastic reinforced with natural fibers ensures only a low thermal expansion with increasing temperature. The frame corner parts 5 to 8th , which are made of plastic, in particular in their curvature in a simple manner in the manufacture definable. Appropriately, the frame parts 5 to 12 in this embodiment, at their ends facing each other a clip connection 18 on how they are in 3 is shown by way of example.

3 zeigt dazu in einer Schnittdarstellung den Stoß zwischen dem Rahmeneckteil 5 und dem Rahmenseitenteil 9 als Ausführungsbeispiel einer vorteilhaften Klipsverbindung. Dabei weist das Rahmenteil 5 einen vorstehenden Rasthaken 14 auf, der elastisch verformbar beziehungsweise auslenkbar ist, und das Rahmenseitenteil 9 weist eine stirnseitige Aufnahmeöffnung 15 auf, in welche der Rasthaken 14 beim Zusammenstecken einschiebbar ist. Die Aufnahme 15 weist dabei eine verjüngte Eintrittsöffnung auf, die einen Anschlag 16 bildet, der von dem Rasthaken 14 hintergreifbar ist. Sobald der Rasthaken 14 ausreichend weit in die Aufnahme 15 eingeschoben ist, hintergreift er den Vorsprung 16 und arretiert dadurch die Rahmenteile aneinander. Zum leichteren Einführen und elastischen Auslenken des Rasthakens 14 weist dieser an seinem freien Ende eine Einführschräge 17 auf. Der Rasthaken 14 bildet somit zusammen mit dem Vorsprung 16 die Klipsverbindung 18, durch welche die benachbarten beziehungsweise aneinandergereihten Rahmenteile 5 bis 12 jeweils formschlüssig an einander befestigt sind. 3 shows in a sectional view the impact between the frame corner part 5 and the frame side part 9 as an exemplary embodiment of an advantageous clip connection. In this case, the frame part 5 a protruding latching hook 14 on, which is elastically deformable or deflectable, and the frame side part 9 has a frontal receiving opening 15 in which the latching hook 14 can be inserted when plugged together. The recording 15 has a tapered inlet opening, which is a stop 16 that forms of the latching hook 14 is graspable. As soon as the latch hook 14 sufficiently far into the picture 15 he is behind the lead 16 and thereby locks the frame parts together. For easier insertion and elastic deflection of the latching hook 14 this has an insertion bevel at its free end 17 on. The latching hook 14 thus forms together with the projection 16 the clip connection 18 through which the adjacent or juxtaposed frame parts 5 to 12 are each positively secured to each other.

Im Unterschied zu dem dargestellten Ausführungsbeispiel muss der Rasthaken 14 grundsätzlich nicht innerhalb einer Aufnahme 15 anordenbar sein. Vielmehr ist es auch denkbar, seitlich an dem Rahmeneckteil 5 einen oder mehrere Rasthaken 14 vorzusehen, die in entsprechende Aussparungen 15, die an einer Seitenfläche des Rahmenseitenteils 9 ausgebildet sind, eingreifen können. Auch ist es denkbar, dass sowohl Rahmeneckteil 5 und Rahmenseitenteil 9 jeweils einen Rasthaken 14 aufweisen, die mit dem jeweils anderen Rahmenteil 9, 5 formschlüssig zur Arretierung der Rahmenteile aneinander zusammenwirken. In contrast to the illustrated embodiment, the latch hook 14 basically not within a recording 15 be arranged. Rather, it is also conceivable, laterally on the frame corner part 5 one or more snap hooks 14 to be provided in corresponding recesses 15 attached to a side surface of the frame side member 9 are trained, can intervene. It is also conceivable that both frame corner part 5 and frame side part 9 one catch hook each 14 that have with the other frame part 9 . 5 positively cooperate with each other for locking the frame parts.

Selbstverständlich ist es auch denkbar, die Rahmenteile 5 bis 12 auf andere Art und Weise miteinander formschlüssig, kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig zu verbinden. Of course, it is also conceivable, the frame parts 5 to 12 connect with each other in a form-fitting, non-positive and / or cohesive manner in another way.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel ist dabei vorteilhafterweise vorgesehen, dass die Rahmeneckteile 5 bis 8 aus Metall und die Rahmenseitenteile 9 bis 12 aus einem Sandwichverbund mit einem Kunststoffkern und mit zwei den Kunststoffkern einschließenden Stahldeckblechen gebildet ist. Hierdurch ergeben sich andere vorteilehafte Eigenschaften des Verstärkungsrahmens 4. Insbesondere wird dadurch gewährleistet, dass die Rahmeneckteile 5 bis 8 hohe Kräfte aufnehmen können, und dass andererseits die Rahmenseitenteile 9 bis 12 ein geringes Gewicht aufweisen, wodurch beispielsweise die Anbringung des Verstärkungsrahmens 4 an dem Karosseriedach vereinfacht wird. Durch die vorteilhafte Ausbildung der Rahmeneckteile 5 bis 8 aus Metall sind diese auf einfache Art und Weise mit den Rahmenseitenteilen 9 und 12 jeweils verschweißbar, um eine stoffschlüssige Verbindung der Rahmenteile 5 bis 12 des Verstärkungsrahmens 4 gemäß diesem Ausführungsbeispiel herzustellen. According to a further embodiment, it is advantageously provided that the frame corner parts 5 to 8th made of metal and the frame side parts 9 to 12 is formed from a sandwich composite with a plastic core and with two plastic cover enclosing the steel cover plates. This results in other advantageous properties of the reinforcing frame 4 , In particular, this ensures that the frame corner parts 5 to 8th can absorb high forces, and on the other hand, the frame side parts 9 to 12 have a low weight, whereby, for example, the attachment of the reinforcing frame 4 is simplified on the body roof. Due to the advantageous embodiment of the Rahmeneckteile 5 to 8th made of metal, these are in a simple way with the frame side parts 9 and 12 each weldable to a cohesive connection of the frame parts 5 to 12 of the reinforcing frame 4 manufacture according to this embodiment.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Innenverkleidung interior panelling
2 2: Flächenelement surface element
3 3: Öffnung, insbesondere Innenverkleidungsöffnung Opening, in particular interior lining opening
4 4: Verstärkungsrahmen reinforcing frame
5 5: Rahmeneckteil Rahmeneckteil
6 6: Rahmeneckteil Rahmeneckteil
7 7: Rahmeneckteil Rahmeneckteil
8 8th: Rahmeneckteil Rahmeneckteil
9 9: Rahmenseitenteil Frame side member
1010: Rahmenseitenteil Frame side member
1111: Rahmenseitenteil Frame side member
1212: Rahmenseitenteil Frame side member
1313: Aussparung recess
1414: Rasthaken latch hook
1515: Aussparung recess
1616: Vorsprung head Start
1717: Einführschräge chamfer
1818: Klipsverbindung clip connection

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012104534 A1 [0004]
DE 102007041221 B3 [0005]

Claims

Reinforcement frame ( 4 ) for an opening ( 3 ), in particular for an interior trim opening, of a vehicle, in particular of a motor vehicle, which comprises a plurality of lined-up frame parts ( 5 - 12 ), wherein in each case two juxtaposed frame parts ( 5 - 12 ), characterized in that at least a first of the frame parts ( 5 - 8th ) of a first material and at least a second of the frame parts ( 9 - 12 ) is made of a second material different from the first material.

Reinforcement frame according to the preceding claim, characterized in that the first frame part is a curved frame corner part ( 5 - 8th ).

Reinforcement frame according to one of the preceding claims, characterized in that the second frame part a straight frame side part ( 9 - 12 ).

Reinforcing frame according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing frame ( 4 ) several frame corners ( 5 - 8th ), which in each case by a frame side part ( 9 - 12 ) are interconnected.

Reinforcing frame according to one of the preceding claims, characterized in that all frame corners ( 5 - 8th ) of the reinforcement frame ( 4 ) are made of the first material.

Reinforcing frame according to one of the preceding claims, characterized in that all frame side parts ( 9 - 12 ) of the reinforcement frame ( 4 ) are made of the second material.

Reinforcement frame according to one of the preceding claims, characterized in that the frame corner parts ( 5 - 8th ) made of a plastic and the frame side parts ( 9 - 12 ) are made of a natural fiber reinforced plastic.

Reinforcement frame according to one of the preceding claims, characterized in that the frame corner parts ( 5 - 8th ) made of metal and the frame side parts ( 9 - 12 ) are made of a sandwich composite with a plastic core and with two metal cover plates enclosing the plastic core.

Reinforcement frame according to one of the preceding claims, characterized in that the juxtaposed frame parts ( 5 - 12 ) of the reinforcement frame ( 4 ) are positively, non-positively and / or materially connected to each other.

Interior panelling ( 1 ) for a vehicle, in particular for a motor vehicle, having an opening ( 3 ) for a lifting and / or sliding and / or panoramic roof, the inner lining ( 1 ) one of the opening ( 3 ) assigned / assignable reinforcing frame ( 4 ), characterized by the formation of the reinforcing frame ( 4 ) according to one of claims 1 to 9.