DE102016008468A1

DE102016008468A1 - Fahrzeugschlüssel zur Nutzung mehrerer Fahrzeuge

Info

Publication number: DE102016008468A1
Application number: DE102016008468.5A
Authority: DE
Inventors: Christian Maihoefer
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2016-07-12
Filing date: 2016-07-12
Publication date: 2017-02-16

Abstract

Ein Fahrzeugschlüssel (5) zur Nutzung mehrerer Fahrzeuge (1 bis 3) umfasst – einen mechanischen Umschalter (5.1), – eine Anzeigeeinheit (5.2) und eine Eingabeeinheit zur Auswahl eines Fahrzeuges (1 bis 3), – eine Schnittstelle zur Verbindung mit einer zentralen Rechnereinheit (6) und/oder – eine Detektionseinheit (5.3) zur Erfassung eines nächststehenden Fahrzeuges (1 bis 3) zur automatischen Konfiguration auf das nächststehende Fahrzeug (1 bis 3).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugschlüssel zur Nutzung mehrerer Fahrzeuge.
Aus der DE 60 2004 002 272 T2 sind ein Fahrzeugnutzungssystem für eine Vielzahl von Benutzern, ein elektronischer Schlüssel dafür und ein Verfahren zum Betrieb des Fahrzeugnutzungssystems bekannt. Das Fahrzeugnutzungssystem gestattet die Nutzung eines Fahrzeuges, das einen entsprechenden Identifizierungscode aufweist. Das Fahrzeugnutzungssystem umfasst einen Schlüssel, der eine Speichereinrichtung aufweist, die so ausgebildet ist, dass sie einen Freigabecode speichert, der die Nutzung des Fahrzeuges freigibt. Weiterhin umfasst das Fahrzeugnutzungssystem eine Freigabeeinrichtung, welche die Nutzung des Fahrzeuges durch einen Benutzer gestattet, in dessen Besitz sich der Schlüssel befindet, wenn der in dem Schlüssel gespeicherte Freigabecode vorgegebene Bedingungen erfüllt, und eine Programmiereinrichtung zum Erzeugen des Freigabecodes als Funktion des Identifizierungscodes des Fahrzeuges und zum Speichern des Freigabecodes in dem Schlüssel. Dabei ist die Speichereinrichtung so ausgebildet, dass sie zusätzlich zu dem Freigabecode mindestens einen weiteren Freigabecode speichert, und dass der weitere Freigabecode einem anderen Fahrzeug zugeordnet ist, das von dem Benutzer mit Hilfe des Schlüssels benutzbar ist, und von der Programmiereinrichtung als Funktion eines entsprechenden Identifizierungscodes des anderen Fahrzeuges erzeugt ist und mit dem Freigabecode in der Speichereinrichtung koexistiert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gegenüber dem Stand der Technik verbesserten Fahrzeugschlüssel zur Nutzung für mehrere Fahrzeuge anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Ein erfindungsgemäßer Fahrzeugschlüssel zur Nutzung mehrerer Fahrzeuge umfasst einen mechanischen Umschalter, eine Anzeigeeinheit und eine Eingabeeinheit zur Auswahl eines Fahrzeuges, eine Schnittstelle zur Verbindung mit einer zentralen Datenverarbeitungseinheit und/oder eine Detektionseinheit zur Erfassung eines nächststehenden Fahrzeuges zur automatischen Konfiguration auf das nächststehende Fahrzeug.
Insbesondere ist ein solcher Fahrzeugschlüssel bevorzugt dazu vorgesehen, wenn eine Person Inhaber und Nutzer eines Fahrzeuges einer Herstellermarke ist und vorzugsweise ein weiteres Fahrzeug dieser Herstellermarke erwirbt. Zum Betrieb der Fahrzeuge ist dieser Fahrzeugschlüssel zu verwenden, so dass es nicht erforderlich ist, einen Fahrzeugschlüssel pro Fahrzeug bei sich zu führen und die Fahrzeugschlüssel zu wechseln. Die Nutzung des weiteren Fahrzeuges ist mittels eines solchen Fahrzeugschlüssels wesentlich vereinfacht.
Auch ist der Einsatz eines solchen Fahrzeugschlüssels für eine vergleichsweise kleine Fahrzeugflotte, beispielsweise eines Handwerkbetriebes, vorteilhaft. Beispielsweise ist jeder Handwerker im Besitz eines solchen Fahrzeugschlüssels und somit in der Lage jedes Fahrzeug der Fahrzeugflotte zu fahren.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Dabei zeigt die:
1 schematisch eine Anzahl von Fahrzeugen und eine Person mit einem Fahrzeugschlüssel.
In der einzigen Figur sind eine Anzahl von Fahrzeugen 1 bis 3 und eine Person 4 mit einem Fahrzeugschlüssel 5 dargestellt.
Die Fahrzeuge 1 bis 3 sind Bestandteil einer Fahrzeugflotte, beispielsweise eines Handwerkbetriebes, wobei die Fahrzeuge 1 bis 3 vorzugsweise von einem Hersteller sind und eine Anzahl der Fahrzeuge 1 bis 3 variieren kann.
Die Person 4, welche beispielsweise Inhaber der Fahrzeugflotte ist, hält den Fahrzeugschlüssel 5 in seiner Hand, wobei mittels dieses einen Fahrzeugschlüssels 5 die drei Fahrzeuge 1 bis 3 genutzt werden können.
Um zu ermöglichen, dass die Person 4 bei einem Fahrzeugwechsel nicht ständig den Fahrzeugschlüssel 5 wechseln und mehrere Fahrzeugschlüssel 5 mit sich führen muss, ist in einer möglichen Ausführungsform vorgesehen, dass der Fahrzeugschlüssel 5 einen mechanischen Umschalter 5.1 aufweist.
Dabei ist eine Stellung des Umschalters 5.1 einem Fahrzeug 1 bis 3 zugeordnet. Beispielsweise ist der Umschalter 5.1 als Schiebeschalter ausgeführt, wobei eine Stellung desselben einem Fahrzeug 1 bis 3 zugeordnet ist.
Alternativ dazu kann der Umschalter 5.1 als Taster ausgebildet sein, wobei der Fahrzeugschlüssel 5 bei einer einfachen Betätigung einem ersten Fahrzeug 1, bei einer zweifachen Betätigung einem zweiten Fahrzeug 2 und bei einer dreifachen Betätigung einem dritten Fahrzeug 3 zur Nutzung des entsprechenden Fahrzeuges 1 bis 3 zugeordnet ist.
Jeder Stellung oder Betätigungsanzahl sind jeweilige Konfigurationsdaten zugeordnet, so dass der Fahrzeugschlüssel 5 wiederum dem ausgewählten Fahrzeug 1 bis 3 zu dessen Nutzung zugeordnet ist.
In einer alternativen oder zusätzlichen Ausführungsform weist der Fahrzeugschlüssel 5 eine Anzeigeeinheit 5.2 und eine nicht näher dargestellte Eingabeeinheit auf, wobei die Anzeigeeinheit 5.2 besonders bevorzugt berührungssensitiv ausgebildet ist, so dass die Eingabeeinheit in die Anzeigeeinheit 5.2 integriert ist.
Beabsichtigt die Person 4 ein Fahrzeug 1 bis 3 auszuwählen, wird auf der Anzeigeeinheit 5.2 eine Auswahl der zur Verfügung stehenden Fahrzeuge 1 bis 3 angezeigt, aus welcher die Person 4 das gewünschte Fahrzeug 1 bis 3 auswählen kann.
Gemäß den oben beschriebenen Ausführungsbeispielen ist der Fahrzeugschlüssel 5 beispielsweise als lernbarer Universalschlüssel ausgeführt, so dass entsprechend der Fahrzeuge 1 bis 3 verschiedene Konfigurationsdaten erlernbar und speicherbar sind.
In einer weiteren alternativen oder zusätzlichen Ausführungsform ist der Fahrzeugschlüssel 5 mittels eines Anwendungsprogrammes über eine zentrale Rechnereinheit 6 in Bezug auf das jeweilige Fahrzeug 1 bis 3 konfigurierbar, wodurch der Fahrzeugschlüssel 5 einem gewünschten Fahrzeug 1 bis 3 zuordbar ist.
Des Weiteren ist denkbar, dass der Fahrzeugschlüssel 5 über eine Servicezentrale in Bezug auf das entsprechende Fahrzeug 1 bis 3 umschaltbar ist, wobei die Servicezentrale den Fahrzeugschlüssel 5 beispielsweise mittels Fernzugriff auf das entsprechende Fahrzeug 1 bis 3 konfiguriert.
In Bezug auf diese beiden Ausführungsbeispiele ist es so, dass hierbei eine überprüfte Identität der Person 4 besteht und ein Besitzverhältnis der Person 4 zu mehreren Fahrzeugen 1 bis 3 gegeben sein kann.
Zudem oder alternativ kann vorgesehen sein, dass der Fahrzeugschlüssel 5 eine Detektionseinheit 5.3 aufweist, mittels welcher ein nächststehendes Fahrzeug 1 bis 3, gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel das erste Fahrzeug 1, detektierbar ist.
Ist das nächststehende Fahrzeug 1 bis 3 detektiert, ist der Fahrzeugschlüssel 5 automatisch auf das nächststehende Fahrzeug 1 bis 3, in Bezug auf das vorliegende Ausführungsbeispiel also auf das erste Fahrzeug 1, konfigurierbar.
In einer alternativen Ausbildung des Fahrzeugschlüssels 5 ist dieser derart ausgebildet, dass keine Umschaltung erfolgt, sondern dass bei Betätigen des Fahrzeugschlüssels 5 alle Fahrzeuge 1 bis 3 geöffnet und gestartet werden können. D. h. der Fahrzeugschlüssel 5 ist dann als Universalschlüssel für diese Fahrzeuge 1 bis 3 geeignet, so dass keine Änderungen erforderlich sind.
Bezugszeichenliste

1: erstes Fahrzeug
2: zweites Fahrzeug
3: drittes Fahrzeug
4: Person
5: Fahrzeugschlüssel
5.1: Umschalter
5.2: Anzeigeeinheit
5.3: Detektionseinheit
6: zentrale Rechnereinheit

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 602004002272 T2 [0002]

Claims

Fahrzeugschlüssel (5) zur Nutzung mehrerer Fahrzeuge (1 bis 3), gekennzeichnet durch – einen mechanischen Umschalter (5.1), – eine Anzeigeeinheit (5.2) und eine Eingabeeinheit zur Auswahl eines Fahrzeuges (1 bis 3), – eine Schnittstelle zur Verbindung mit einer zentralen Rechnereinheit (6) und/oder – eine Detektionseinheit (5.3) zur Erfassung eines nächststehenden Fahrzeuges (1 bis 3) zur automatischen Konfiguration auf das nächststehende Fahrzeug (1 bis 3).
Fahrzeugschlüssel (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (5.2) berührungssensitiv ausgeführt ist.
Fahrzeugschlüssel (5) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeuge (1 bis 3) einer Fahrzeugflotte zugehörig und/oder von einem Hersteller sind.