DE102015218176B3

DE102015218176B3 - Vehicle, in particular rail vehicle

Info

Publication number: DE102015218176B3
Application number: DE102015218176.6A
Authority: DE
Inventors: Andreas Bierke; Florian Sebastian Dick; Hans-Peter Kitzel
Original assignee: Siemens AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens AG; Siemens Corp
Priority date: 2015-09-22
Filing date: 2015-09-22
Publication date: 2017-01-05
Anticipated expiration: 2035-09-23
Also published as: RU185918U1; WO2017050509A1; EP3325106C0; EP3325106B1; CN208541721U; ES2971770T3; EP3325106A1

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug (10), mit einem elektrischen Hauptschalter (20), der im eingeschalteten Zustand eine elektrische Energieversorgung, insbesondere eine externe elektrische Energieversorgung mit im Fahrzeug befindlichen elektrischen Komponenten verbindet und im ausgeschalteten Zustand die externe elektrische Energieversorgung von den elektrischen Komponenten trennt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Hauptschalter (20) im Bereich einer Dachöffnung (110) des Fahrzeugdaches (100) angeordnet ist und unterhalb der Dachöffnung (110) eine Brandschutzhaube (30) montiert ist, die den Bereich unterhalb der Dachöffnung (110) verschließt und geeignet ist, den Hauptschalter (20) im Brandfalle vor einem im Innenraum (120) des Fahrzeugs aufgetretenen Brand zu schützen und zumindest für eine gewisse Zeitspanne funktionsfähig zu halten.The invention relates to a vehicle, in particular a rail vehicle (10), with an electrical main switch (20), which in the switched-on state connects an electrical energy supply, in particular an external electrical power supply with electrical components located in the vehicle and, in the switched-off state, the external electrical power supply separates from the electrical components. According to the invention, the main switch (20) is arranged in the region of a roof opening (110) of the vehicle roof (100) and a fire protection hood (30) is mounted below the roof opening (110), which closes the area below the roof opening (110) and is suitable to protect the main switch (20) in case of fire in front of a fire occurring in the interior (120) of the vehicle and to keep it functional for at least a certain period of time.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit einem elektrischen Hauptschalter, der im eingeschalteten Zustand eine elektrische Energieversorgung mit im Fahrzeug befindlichen elektrischen Komponenten verbindet und im ausgeschalteten Zustand die elektrische Energieversorgung von den elektrischen Komponenten trennt.The invention relates to a vehicle with a main electrical switch that connects an electrical power supply in the vehicle with electrical components located in the vehicle and disconnects the electrical power supply from the electrical components in the off state.

Fahrzeuge mit einem derartigen elektrischen Hauptschalter werden insbesondere in Form von Schienenfahrzeugen oder in Form elektrisch angetriebener Busse des öffentlichen Nahverkehrs eingesetzt.Vehicles with such a main electrical switch are used in particular in the form of rail vehicles or in the form of electrically driven buses of public transport.

Ein Schienenfahrzeug mit einem Hochspannungs-Leistungsschalter ist aus der europäischen Offenlegungsschrift EP 2 394 878 A2 bekannt. Weitere Schienenfahrzeuge sind in der europäischen Offenlegungsschrift EP 1 772 340 A2 und in der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2009 031 599 A1 beschrieben.A rail vehicle with a high-voltage circuit breaker is from the European patent application EP 2 394 878 A2 known. Other rail vehicles are in the European patent application EP 1 772 340 A2 and in the German Offenlegungsschrift DE 10 2009 031 599 A1 described.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, anzugeben, bei dem die Fahrfähigkeit des Fahrzeugs auch im Falle eines Brands möglichst lange erhalten bleibt.The invention has for its object to provide a vehicle, in particular rail vehicle, in which the driving ability of the vehicle remains as long as possible in the case of a fire.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Fahrzeugs sind in Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a vehicle with the features according to claim 1. Advantageous embodiments of the vehicle according to the invention are specified in subclaims.

Danach ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Hauptschalter im Bereich einer Dachöffnung des Fahrzeugdaches angeordnet ist und unterhalb der Dachöffnung eine Brandschutzhaube montiert ist, die den Bereich unterhalb der Dachöffnung verschließt und geeignet ist, den Hauptschalter im Brandfalle vor einem im Innenraum des Fahrzeugs aufgetretenen Brand zu schützen und zumindest für eine gewisse Zeitspanne funktionsfähig zu halten.Thereafter, the invention provides that the main switch is located in the region of a roof opening of the vehicle roof and below the roof opening a fire protection hood is mounted, which closes the area below the roof opening and is suitable to protect the main switch in case of fire in front of a occurred in the interior of the vehicle fire and to keep it functional at least for a certain period of time.

Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Fahrzeugs ist darin zu sehen, dass die erfindungsgemäß vorgesehene Brandschutzhaube den elektrischen Hauptschalter im Falle eines im Innenraum herrschenden Brandes schützt, so dass der Hauptschalter im Brandfalle länger als bei vorbekannten Fahrzeugen dieser Art funktionsfähig gehalten wird und die Fahrfähigkeit des Fahrzeugs länger gewährleistet bleibt. Beispielsweise ist es möglich, durch die Brandschutzhaube zu gewährleisten, dass der elektrische Hauptschalter und damit die Fahrfähigkeit des Fahrzeugs für mindestens 15 Minuten nach Auftreten eines Brandes im Fahrzeuginneren erhalten bleibt. So lässt sich in vorteilhafter Weise insbesondere die Brandschutzklassifizierung E15/I15 erreichen bzw. erfüllen.A significant advantage of the vehicle according to the invention is the fact that the fire protection cover provided according to the invention protects the main electrical switch in the event of a fire prevailing in the interior, so that the main switch is kept longer in case of fire longer than in previously known vehicles of this type and the driving ability of the vehicle longer remains guaranteed. For example, it is possible to ensure through the fire hood that the main electrical switch and thus the driving ability of the vehicle for at least 15 minutes after the occurrence of a fire in the vehicle interior is maintained. Thus, in particular, the fire protection classification E15 / I15 can be achieved or fulfilled in an advantageous manner.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Brandschutzhaube ein wannen- oder kastenförmiges Stahlblechelement umfasst, das innenwandseitig mit Brandschutzelementen verkleidet ist. Das Stahlblechelement besteht vorzugsweise aus miteinander vernieteten, verzinkten und unlackierten Stahlplatten oder Stahlblechen.It is particularly advantageous if the fire protection hood comprises a trough-shaped or box-shaped sheet steel element which is lined on the inside wall with fire protection elements. The sheet steel element is preferably made of riveted, galvanized and unpainted steel plates or steel sheets.

Bei den Brandschutzelementen handelt es sich vorzugsweise um Kalziumsilikatplatten, kalziumsilikathaltige Platten, um Elemente aus Blähgraphitschaum und/oder um Elemente aus Mineral- oder Steinwolle.The fire protection elements are preferably calcium silicate plates, calcium silicate-containing plates, elements of expandable graphite foam and / or elements of mineral or rock wool.

Bezüglich der konstruktiven Ausgestaltung der Brandschutzhaube wird es als vorteilhaft angesehen, wenn die Brandschutzhaube eine Bodenplatte und dazu winklig, insbesondere rechtwinklig, angeordnete Seitenwandplatten umfasst und eine der Seitenwandplatten, nachfolgend stirnseitige Seitenwandplatte genannt, eine stirnseitige Öffnung aufweist, durch die zumindest eine mit dem Hauptschalter in Verbindung stehende elektrische Verbindungsleitung, vorzugsweise alle mit dem Hauptschalter in Verbindung stehenden elektrischen Verbindungsleitungen, in das Innere der Brandschutzhaube hineingeführt sind.With respect to the structural design of the fire hood, it is considered advantageous if the fire hood a bottom plate and at an angle, in particular rectangular, arranged side wall plates and one of the side wall plates, hereinafter referred to as end side wall plate having an end opening through which at least one with the main switch in Connecting electrical connection line, preferably all connected to the main switch electrical connection lines, are led into the interior of the fire hood.

Mit Blick auf eine mögliche manuelle Bedienung, Wartung und/oder Reparatur des elektrischen Hauptschalters wird es als vorteilhaft angesehen, wenn eine Bodenplatte der Brandschutzhaube eine bodenseitige Durchgangsöffnung aufweist, die einen Zugang zu dem Hauptschalter und eine manuelle Betätigung des Hauptschalters ermöglicht, und die bodenseitige Durchgangsöffnung mit einem abnehmbaren oder verschiebbaren bodenseitigen Verschlusselement der Brandschutzhaube verschlossen oder zumindest verschließbar ist.With a view to a possible manual operation, maintenance and / or repair of the main electrical switch, it is considered advantageous if a bottom plate of the fire hood has a bottom passage opening, which allows access to the main switch and a manual operation of the main switch, and the bottom passage opening closed with a removable or sliding bottom-side closure element of the fire hood or at least closed.

Vorzugsweise wird das bodenseitige Verschlusselement von zwei parallel angeordneten Führungsschienen parallel zur Ebene der Bodenplatte verschiebbar und unverlierbar gehalten.Preferably, the bottom-side closure element of two parallel guide rails is held parallel to the plane of the bottom plate displaceable and captive.

Zur brandtechnischen Absicherung der bodenseitigen Durchgangsöffnung ist es vorteilhaft, wenn die Brandschutzhaube ein Brandschutzelement, insbesondere ein Brandschutzelement aus Steinwolle, aufweist.For fire-technical protection of the bottom-side passage opening, it is advantageous if the fire protection hood has a fire protection element, in particular a fire protection element made of rock wool.

Das Brandschutzelement ist bevorzugt auf dem Verschlusselement angebracht. Im geschlossenen Zustand deckt das Brandschutzelement vorzugsweise eine Durchgangsöffnung, die in einem beabstandet, insbesondere oberhalb, der Bodenplatte befindlichen Zwischenblech angeordnet ist, von unten ab, wodurch das Brandschutzelement die Öffnung brandschutzerhöhend dämmt.The fire protection element is preferably mounted on the closure element. In the closed state, the fire protection element preferably covers a passage opening, which is arranged in a spaced, in particular above, the bottom plate located intermediate plate, from below , whereby the fire protection element insulates the opening fire protection increasing.

Zur brandtechnischen Abdichtung der Bereiche, durch die elektrische Verbindungsleitungen hindurchgeführt sind, wird es als besonders vorteilhaft angesehen, wenn im Bereich der stirnseitigen Öffnung außen an der stirnseitigen Seitenwandplatte ein verschiebbares Schiebeelement angebracht ist, das, insbesondere vertikal, derart verschiebbar ist, dass ein für die Durchführung der Verbindungsleitungen zur Montage genutzter Teilabschnitt, insbesondere ein oberhalb der Verbindungsleitungen befindlicher Teilabschnitt, der stirnseitigen Öffnung durch Verschieben des Schiebeelements verschließbar ist und das Schiebeelement an, insbesondere oben auf, der oder den Verbindungsleitungen aufliegt.For fire-technical sealing of the areas through which electrical connection lines are passed, it is considered particularly advantageous if in the region of the frontal opening on the outside of the front side wall plate, a sliding sliding element is mounted, which, in particular vertically, is displaced so that one for Implementation of the connecting lines used for mounting section, in particular a subsection located above the connecting lines, the frontal opening can be closed by moving the sliding element and the sliding element rests on, in particular on top of, or the connecting lines.

Vorzugsweise sind die elektrischen Verbindungsleitungen im Bereich der stirnseitigen Öffnung mit einem brandfesten Material, insbesondere Blähgraphitschaum und Brandschutzkautschuk, umhüllt, insbesondere umwickelt. Mit der beschriebenen Ausführung der stirnseitigen Öffnung in Verbindung mit der Einführung von Verbindungsleitungen lassen sich in vorteilhafter Weise sehr hohe Anforderungen an den Brandschutz, wie beispielsweise die erwähnte Brandschutzklassifizierung E15/I15 erreichen.Preferably, the electrical connection lines in the region of the frontal opening with a fire-resistant material, in particular Blähgraphitschaum and fire protection rubber, wrapped, in particular wrapped. With the described embodiment of the frontal opening in connection with the introduction of connecting lines can be very advantageously achieve very high demands on fire protection, such as the aforementioned fire classification E15 / I15.

Bezüglich der Anordnung der Brandschutzhaube wird es als vorteilhaft angesehen, wenn die Bodenplatte der Brandschutzhaube im Fahrzeug horizontal, zumindest im Wesentlichen horizontal, angeordnet ist und die Seitenwandplatten der Brandschutzhaube vertikal, zumindest im Wesentlichen vertikal, angeordnet sind.With regard to the arrangement of the fire protection hood, it is considered advantageous if the bottom plate of the fire protection hood in the vehicle horizontally, at least substantially horizontally, and the side wall panels of the fire protection hood vertically, at least substantially vertically, are arranged.

Mit Blick auf die Durchführung elektrischer Verbindungsleitungen wird es als vorteilhaft angesehen, wenn zumindest eine mit dem Hauptschalter in Verbindung stehende elektrische Verbindungsleitung, vorzugsweise alle mit dem Hauptschalter in Verbindung stehenden elektrischen Verbindungsleitungen, horizontal, zumindest im Wesentlichen horizontal, in das Innere der Brandschutzhaube hineingeführt sind.With a view to the implementation of electrical connection lines, it is considered advantageous if at least one connected to the main switch electrical connection line, preferably all connected to the main switch electrical connection lines, horizontal, at least substantially horizontally, are led into the interior of the fire enclosure ,

Bei dem Hauptschalter handelt es sich vorzugsweise um einen pneumatisch schaltbaren Schalter. Im Falle einer solchen Ausgestaltung des Hauptschalters wird es als vorteilhaft angesehen, wenn zumindest eine pneumatische Versorgungsleitung neben der stirnseitigen Öffnung durch ein Loch in der stirnseitigen Seitenwandplatte hindurch in das Innere der Brandschutzhaube geführt ist.The main switch is preferably a pneumatically switchable switch. In the case of such an embodiment of the main switch, it is considered advantageous if at least one pneumatic supply line is guided in addition to the frontal opening through a hole in the front side wall panel into the interior of the fire protection hood.

Zumindest eine weitere pneumatische Versorgungsleitung ist vorzugsweise durch ein Loch in einer der senkrecht zur stirnseitigen Seitenwandplatte angeordneten Seitenwandplatten hindurch in das Innere der Brandschutzhaube geführt.At least one further pneumatic supply line is preferably guided through a hole in one of the side wall panels arranged perpendicular to the front side wall panel and into the interior of the fire protection hood.

Zur brandtechnischen Isolation der pneumatischen Versorgungsleitungen sind diese vorzugsweise im Inneren der Brandschutzhaube mit einem brandfesten Material, insbesondere Steinwolle, umhüllt.For fire-technical isolation of the pneumatic supply lines, these are preferably wrapped in the interior of the fire hood with a fire-resistant material, especially rock wool.

Die Brandschutzhaube ist vorzugsweise innerhalb eines durch eine untere Zwischendecke und eine obere Fahrzeugdecke gebildeten Zwischendeckenraums des Fahrzeugs angeordnet.The fire protection hood is preferably arranged within an intermediate ceiling space of the vehicle formed by a lower false ceiling and an upper vehicle ceiling.

Die untere Zwischendecke ist bevorzugt derart ausgestaltet, dass sie im Bereich der bodenseitigen Öffnung der Brandschutzhaube geöffnet oder entfernt werden kann und einen Zugang zum bodenseitigen Verschlusselement ermöglicht.The lower false ceiling is preferably designed such that it can be opened or removed in the region of the bottom opening of the fire protection hood and allows access to the bottom-side closure element.

Zwischen dem oberen Randbereich der Brandschutzhaube und der oberen Fahrzeugdecke ist bevorzugt eine Dichtung aus Blähgraphitschaum angeordnet.Between the upper edge region of the fire protection hood and the upper vehicle ceiling, a seal made of expandable graphite foam is preferably arranged.

Die Ecken sind vorzugsweise zwischen den Seitenwandplatten mit Blähgraphitschaumelementen gedämmt.The corners are preferably insulated between the sidewall panels with expanded graphite foam elements.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert; dabei zeigen beispielhaftThe invention will be explained in more detail with reference to embodiments; thereby show by way of example

1 ein Ausführungsbeispiel für ein erfindungsgemäßes Fahrzeug in einem Querschnitt, 1 An embodiment of a vehicle according to the invention in a cross section,

2 ein Ausführungsbeispiel für eine Brandschutzhaube, die bei dem Fahrzeug gemäß 1 zum Schutz eines elektrischen Hauptschalters eingesetzt werden kann, 2 an embodiment of a fire hood, which in the vehicle according to 1 can be used to protect a main electrical switch,

3 die Brandschutzhaube gemäß 2 in einer Explosionsdarstellung in einer Sicht schräg von unten, 3 the fire protection hood according to 2 in an exploded view in a view obliquely from below,

4 die Brandschutzhaube gemäß den 2 und 3 in einer Explosionsdarstellung in einer anderen Sicht, 4 the fire protection hood according to 2 and 3 in an exploded view in another view,

5 die Ausgestaltung einer stirnseitigen Seitenwandplatte der Brandschutzhaube gemäß den 2 bis 4 sowie die Durchführung elektrischer Verbindungsleitungen näher im Detail, 5 the embodiment of an end-side side wall panel of the fire protection hood according to the 2 to 4 as well as the implementation of electrical connection lines in more detail,

6 ein Ausführungsbeispiel für die Anordnung pneumatischer Versorgungsleitungen innerhalb der Brandschutzhaube gemäß den 2 bis 5 und 6 an embodiment of the arrangement of pneumatic supply lines within the fire hood according to the 2 to 5 and

7 Teile der Brandschutzhaube gemäß den 2 bis 6 in einer weiteren Explosionsdarstellung in einer anderen Sicht. 7 Parts of the fire hood according to 2 to 6 in another exploded view in a different view.

In den Figuren werden der Übersicht halber für identische oder vergleichbare Komponenten stets dieselben Bezugszeichen verwendet.For the sake of clarity, the same reference numerals are always used in the figures for identical or comparable components.

Die 1 zeigt ein Schienenfahrzeug 10, das mit einem im Dachbereich angeordneten elektrischen Hauptschalter 20 versehen ist. Der elektrische Hauptschalter 20 verbindet im eingeschalteten Zustand eine elektrische Energieversorgung, insbesondere eine externe elektrische Energieversorgung, mit im Schienenfahrzeug 10 befindlichen elektrischen Komponenten; im ausgeschalteten Zustand trennt der Hauptschalter 20 die externe elektrische Energieversorgung von den elektrischen Komponenten. Bei der erwähnten externen elektrischen Energieversorgung kann es sich beispielsweise um einen fahrstreckenseitig installierten Fahrdraht handeln, mit dem der Hauptschalter über einen fahrzeugsseitigen Fahrdraht in Verbindung steht.The 1 shows a rail vehicle 10 , which has an electric main switch arranged in the roof area 20 is provided. The main electrical switch 20 connects in the on state, an electrical energy supply, in particular an external electrical power supply, with in the rail vehicle 10 located electrical components; when switched off, the main switch disconnects 20 the external electrical power supply from the electrical components. In the mentioned external electrical power supply may be, for example, a contact track installed trolley wire, with which the main switch is connected via a vehicle-side contact wire.

Der elektrische Hauptschalter 20 ist im Bereich des Dachs 100 des Schienenfahrzeugs 10 derart angeordnet, dass dieser eine Dachöffnung 110 im Dach 100 durchsetzt und abschnittsweise – bezogen auf die Fahrzeugaußenhaut – innen und abschnittsweise außen liegt.The main electrical switch 20 is in the area of the roof 100 of the rail vehicle 10 arranged such that this roof opening 110 In the roof 100 interspersed and sections - based on the vehicle outer skin - inside and partially outside.

Zur Abschottung des elektrischen Hauptschalters 20 gegenüber dem Innenraum 120 des Schienenfahrzeugs 10 ist eine Brandschutzhaube 30 vorgesehen, die im Zwischendeckenbereich 130 des Schienenfahrzeugs 10 angeordnet ist und durch eine Zwischendecke 140 vom Innenraum 120 getrennt ist.To seal off the main electrical switch 20 opposite the interior 120 of the rail vehicle 10 is a fire hood 30 provided in the false ceiling area 130 of the rail vehicle 10 is arranged and through a false ceiling 140 from the interior 120 is disconnected.

Wie weiter unten noch näher erläutert werden wird, ist die Brandschutzhaube 30 im Bereich ihrer Bodenplatte 310 mit einer bodenseitigen Durchgangsöffnung versehen, die eine Zugänglichkeit zum elektrischen Hauptschalter 20 vom Innenraum 120 aus ermöglicht. Im Bereich dieser bodenseitigen Durchgangsöffnung in der Bodenplatte 310 ist die Zwischendecke 140 vorzugsweise mit einer Klappe oder einem Deckel versehen, die bzw. der geöffnet oder abgenommen werden kann, um durch die bodenseitige Durchgangsöffnung hindurch den elektrischen Hauptschalter 20 zwecks manueller Bedienung, Wartung oder Reparatur erreichen zu können. Die Bodenplatte 310 ist bevorzugt horizontal, zumindest im Wesentlichen horizontal, angeordnet.As will be explained in more detail below, the fire hood 30 in the area of their base plate 310 provided with a bottom-side passage opening, the accessibility to the main electrical switch 20 from the interior 120 out allows. In the region of this bottom-side passage opening in the bottom plate 310 is the false ceiling 140 preferably provided with a flap or lid which can be opened or removed to pass through the bottom passageway through the main electrical switch 20 for manual operation, maintenance or repair. The bottom plate 310 is preferably arranged horizontally, at least substantially horizontally.

Die Brandschutzhaube 30 weist darüber hinaus Seitenwandplatten auf, die senkrecht, zumindest im Wesentlichen senkrecht, zur Bodenplatte 310 ausgerichtet sind und nach Montage der Brandschutzhaube 30 im Schienenfahrzeug 10 vorzugsweise vertikal, zumindest näherungsweise vertikal, verlaufen. Eine der Seitenwandplatten, nachfolgend stirnseitige Seitenwandplatte 320 genannt, weist eine stirnseitige Öffnung 321 auf, durch die elektrische Verbindungsleitungen 21 hindurchgeführt sind.The fire hood 30 also has side wall panels that are perpendicular, at least substantially perpendicular, to the bottom plate 310 are aligned and after mounting the fire hood 30 in the rail vehicle 10 preferably vertically, at least approximately vertically. One of the side wall panels, followed by the front side wall panel 320 called, has an end opening 321 on, through the electrical connection lines 21 passed through.

Die elektrischen Verbindungsleitungen 21 stehen mit dem elektrischen Hauptschalter 20 elektrisch in Verbindung und verbinden diesen mit im Schienenfahrzeug, insbesondere im Innenraum 120, angeordneten elektrischen Komponenten des Schienenfahrzeugs. Bei den mit dem Hauptschalter 20 mittelbar oder unmittelbar in Verbindung stehenden Komponenten handelt es sich vorzugsweise zumindest auch um den Antriebsmotor, die Motorsteuerung und/oder die Fahrzeugsteuerung des Schienenfahrzeugs 10.The electrical connection lines 21 stand with the main electrical switch 20 electrically connected and connect this with in the rail vehicle, especially in the interior 120 , arranged electrical components of the rail vehicle. At the with the main switch 20 indirectly or directly related components are preferably at least also the drive motor, the engine control and / or the vehicle control of the rail vehicle 10 ,

Die 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel für eine Brandschutzhaube 30, die bei dem Schienenfahrzeug 10 gemäß 1 eingesetzt werden kann, näher im Detail. Es lässt sich ein bodenseitiges Verschlusselement 312 erkennen, das von zwei parallel angeordneten Führungsschienen 313 gehalten wird. Die Führungsschienen 313 ermöglichen es, das bodenseitige Verschlusselement 312 parallel zur Bodenplatte 310 zu verschieben und die bereits erwähnte bodenseitige Durchgangsöffnung in der Bodenplatte 310 freizulegen bzw. zu öffnen.The 2 shows an embodiment of a fire hood 30 involved in the rail vehicle 10 according to 1 can be used, closer in detail. It can be a bottom-side closure element 312 recognize that of two parallel guide rails 313 is held. The guide rails 313 allow it, the bottom-side closure element 312 parallel to the bottom plate 310 to move and the already mentioned bottom-side passage opening in the bottom plate 310 to open or to open.

Die 2 zeigt darüber hinaus ein verschiebbares Schiebeelement 400, das nach Montage der Brandschutzhaube 30 im Schienenfahrzeug 10 gemäß 1 vorzugsweise vertikal verschiebbar ist und ein abschnittsweises Verschließen der stirnseitigen Öffnung 321 in der stirnseitigen Seitenwandplatte 320 ermöglicht. Das Schiebeelement 400 ist vorzugsweise im Bereich der stirnseitigen Öffnung 321 derart verschiebbar, dass ein für die Durchführung der Verbindungsleitungen 21 (vgl. 1) zur Montage genutzter Teilabschnitt, insbesondere ein oberhalb der Verbindungsleitungen 21 befindlicher Teilabschnitt, der stirnseitigen Öffnung 321 durch Verschieben des Schiebeelements 400 verschließbar ist und das Schiebeelement 400 an, insbesondere oben auf, den Verbindungsleitungen 21 aufliegt.The 2 also shows a sliding sliding element 400 after mounting the fire hood 30 in the rail vehicle 10 according to 1 is preferably vertically displaceable and a section-wise closing of the frontal opening 321 in the frontal side wall panel 320 allows. The sliding element 400 is preferably in the region of the frontal opening 321 displaceable so that one for the implementation of the connecting lines 21 (see. 1 ) used for mounting section, in particular one above the connecting lines 21 befindlicher subsection, the frontal opening 321 by moving the sliding element 400 is closable and the sliding element 400 on, in particular on top of the connecting lines 21 rests.

Die 3 zeigt die Brandschutzhaube 30 gemäß 2 in einer Explosionsdarstellung schräg von unten. Es lässt sich erkennen, dass die Bodenplatte 310 mit einer bodenseitigen Durchgangsöffnung 311 versehen ist, durch die hindurch der elektrische Hauptschalter 20 gemäß 1 von unten zugänglich ist, beispielsweise zum Zwecke der manuellen Erdung oder zu Wartungs- oder Reparaturzwecken.The 3 shows the fire hood 30 according to 2 in an exploded view obliquely from below. It can be seen that the bottom plate 310 with a bottom-side passage opening 311 is provided, through which the main electrical switch 20 according to 1 is accessible from below, for example, for the purpose of manual grounding or for maintenance or repair purposes.

Im Normalbetrieb des Hauptschalters 20 ist die bodenseitige Durchgangsöffnung 311 mittels des bodenseitigen Verschlusselements 312 verschlossen, indem dieses durch Verschieben entlang der Führungsschienen 313 unter die bodenseitige Durchgangsöffnung 311 geschoben wird. Auf dem Verschlusselement 312 ist ein Brandschutzelement 370 (vgl. 4) angebracht, das in die bodenseitige Durchgangsöffnung 311 der Bodenplatte 310 eingesetzt ist und eine korrespondierende Durchgangsöffnung 300b, die etwas kleiner als die bodenseitige Durchgangsöffnung 311 in der Bodenplatte 310 ist, im darüber befindlichen Zwischenblech 300a im geschlossenen Zustand von unten abdeckt, wodurch das Brandschutzelement die Öffnung brandschutzerhöhend dämmt.In normal operation of the main switch 20 is the bottom-side passage opening 311 by means of the bottom-side closure element 312 closed by this by moving along the guide rails 313 under the bottom side Through opening 311 is pushed. On the closure element 312 is a fire protection element 370 (see. 4 ) mounted in the bottom-side through hole 311 the bottom plate 310 is used and a corresponding passage opening 300b , which is slightly smaller than the bottom-side through hole 311 in the bottom plate 310 is, in the overlying intermediate plate 300a covered in the closed state from below, whereby the fire protection element, the fire-damaging opening insulates.

Die 3 zeigt darüber hinaus nochmals das verschiebbare Schiebeelement 400, das zum abschnittsweisen Verschließen der stirnseitigen Öffnung 321 in der stirnseitigen Seitenwandplatte 320 geeignet ist.The 3 also shows the sliding sliding element again 400 , For partially closing the frontal opening 321 in the frontal side wall panel 320 suitable is.

Die 4 zeigt die Brandschutzhaube 30 gemäß den 2 und 3 nochmals in einer anderen Explosionsdarstellung. Es lässt sich erkennen, dass die Brandschutzhaube 30 ein kastenförmiges Stahlblechelement 301 umfasst, das innenwandseitig mit Brandschutzelementen 340, 341, 342, 343, 344, 350, 351, 352 und 353 verkleidet ist.The 4 shows the fire hood 30 according to the 2 and 3 again in another exploded view. It can be seen that the fire hood 30 a box-shaped sheet steel element 301 includes, the inside wall side with fire protection elements 340 . 341 . 342 . 343 . 344 . 350 . 351 . 352 and 353 is disguised.

Bei den Brandschutzelementen 340 bis 344 handelt es sich vorzugsweise um Kalziumsilikatplattenelemente, die vorzugsweise zwischen 1 und 2 mm dick sind.At the fire protection elements 340 to 344 it is preferably calcium silicate plate elements, which are preferably between 1 and 2 mm thick.

Bei den Brandschutzelementen 350 bis 353 handelt es sich vorzugsweise um Elemente aus Blähgraphitschaum, die die Eckbereiche des kastenförmigen Stahlblechelements 301 brandschutzmäßig isolieren.At the fire protection elements 350 to 353 These are preferably elements made of expandable graphite foam, which are the corner regions of the box-shaped sheet steel element 301 Insulate in accordance with fire protection.

Um eine brandschutzmäßige Dämmung auch im Bereich des oberen Randes 302 des kastenförmigen Stahlblechelements 301 bzw. im Bereich der Dachöffnung 110 gemäß 1 zu gewährleisten, ist ein Brandschutzelement 360 vorgesehen, das vorzugsweise zwischen dem oberen Rand 302 und dem Dach 100 des Schienenfahrzeugs 10 gemäß 1 angeordnet ist.To a fire-resistant insulation also in the area of the upper edge 302 the box-shaped sheet steel element 301 or in the area of the roof opening 110 according to 1 to ensure is a fire protection element 360 provided, preferably between the upper edge 302 and the roof 100 of the rail vehicle 10 according to 1 is arranged.

Die 4 zeigt darüber hinaus ein Brandschutzelement 370, bei dem es sich vorzugsweise um ein Element aus Mineral- und/oder Steinwolle handelt. Das Brandschutzelement 370 dient zur Abdichtung der Durchgangsöffnung 300b im Zwischenblech 300a (vgl. 3).The 4 also shows a fire protection element 370 , which is preferably an element of mineral and / or rock wool. The fire protection element 370 serves to seal the passage opening 300b in the intermediate sheet 300a (see. 3 ).

Zur brandschutzmäßigen Isolation der stirnseitigen Öffnung 321 in der stirnseitigen Seitenwandplatte 320 dienen Brandschutzelemente 380 und 381, die vorzugsweise aus Mineral- oder Steinwolle (siehe Brandschutzelement 381), Blähgraphitschaum (siehe Brandschutzelement 380) und Brandschutzkautschuk (siehe Brandschutzelement 390) bestehen. Das Schiebeelement 400 ist rückseitig bzw. wandseitig vorzugsweise mit Kalziumsilikatplatten beschichtet.For fire-resistant insulation of the front opening 321 in the frontal side wall panel 320 serve fire protection elements 380 and 381 preferably made of mineral or rock wool (see fire protection element 381 ), Expandable graphite foam (see fire protection element 380 ) and fire-retardant rubber (see fire protection element 390 ) consist. The sliding element 400 is preferably coated on the back or wall side with calcium silicate plates.

Die 5 zeigt die stirnseitige Öffnung 321 von innen in der stirnseitgen Seitenwandplatte 320 näher im Detail. Man erkennt die durch die stirnseitige Öffnung 321 hindurchgeführten Verbindungsleitungen 21, die vorzugsweise mit einem Brandschutzelement in Form eines Kabelwickels 390 versehen sind; bei dem Kabelwickel 390 handelt es sich vorzugsweise um ein Brandschutzkautschukelement, das im Brandfall eine zusätzliche Isolierwirkung erzeugt.The 5 shows the frontal opening 321 from the inside in the frontal sidewall plate 320 closer in detail. It can be seen through the frontal opening 321 passed through connecting lines 21 , preferably with a fire protection element in the form of a cable coil 390 are provided; at the cable wrap 390 it is preferably a fire-retardant rubber element which generates an additional insulating effect in case of fire.

Mit der beschriebenen Ausführung der stirnseitigen Öffnung in Verbindung mit der Einführung von Verbindungsleitungen wird mindestens die Brandschutzklassifizierung E15/I15 erreicht.With the described embodiment of the frontal opening in connection with the introduction of connecting lines, at least the fire protection classification E15 / I15 is achieved.

Bei dem elektrischen Hauptschalter 20 gemäß 1 handelt es sich vorzugsweise um einen pneumatisch schaltbaren Schalter, der mit zwei pneumatischen Versorgungsleitungen 501 und 502 in Verbindung steht; die pneumatischen Versorgungsleitungen 501 und 502 werden vorzugsweise mit Druckluft beaufschlagt, um den Hauptschalter 20 zu verstellen.At the main electrical switch 20 according to 1 it is preferably a pneumatically switchable switch, with two pneumatic supply lines 501 and 502 communicates; the pneumatic supply lines 501 and 502 are preferably pressurized with compressed air to the main switch 20 to adjust.

Die 6 lässt erkennen, dass die pneumatische Versorgungsleitung 501 durch ein Loch 510 in der stirnseitigen Seitenwandplatte 320 hindurchgeführt ist. Das Loch 510 befindet sich neben der stirnseitigen Öffnung 321, durch die die elektrischen Verbindungsleitungen 21 (vgl. 1) hindurchgeführt sind.The 6 lets recognize that the pneumatic supply line 501 through a hole 510 in the frontal side wall panel 320 passed through. The hole 510 located next to the front opening 321 through which the electrical connection lines 21 (see. 1 ) are passed.

Die andere pneumatische Versorgungsleitung 502 ist durch ein Loch 511 hindurchgeführt, das eine der senkrecht zur stirnseitigen Seitenwandplatte 320 angeordneten Seitenwandplatten 600 durchsetzt.The other pneumatic supply line 502 is through a hole 511 passed, which is one of the perpendicular to the front side wall panel 320 arranged side wall panels 600 interspersed.

Zum Schutz der beiden pneumatischen Versorgungsleitungen 501 und 502 im Falle eines Brands sind die Versorgungsleitungen im Inneren der Brandschutzhaube 30 vorzugsweise mit einem brandfesten Material, insbesondere Mineral- und/oder Steinwolle, umhüllt.To protect the two pneumatic supply lines 501 and 502 in the case of a fire, the supply lines are inside the fire protection hood 30 preferably coated with a fire-resistant material, in particular mineral and / or rock wool.

Die 7 zeigt eine weitere Sicht auf Komponenten der Brandschutzhaube 30 gemäß den 2 bis 6. Man erkennt die stirnseitige Seitenwandplatte 320 mit der stirnseitigen Öffnung 321, das Schiebeelement 400 und die Brandschutzelemente 380 und 381. Zwischen dem Schiebeelement 400 und der stirnseitigen Seitenwandplatte 320 kann ein Zwischenelement 400a, insbesondere in Form eines Brandschutzelements, vorgesehen sein.The 7 shows a further view of components of the fire hood 30 according to the 2 to 6 , One recognizes the end-side side wall plate 320 with the frontal opening 321 , the sliding element 400 and the fire protection elements 380 and 381 , Between the sliding element 400 and the front side wall panel 320 can be an intermediate element 400a , in particular in the form of a fire protection element, be provided.

Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.While the invention has been further illustrated and described in detail by way of preferred embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Schienenfahrzeugtrack vehicle
2020: Hauptschaltermain switch
2121: Verbindungsleitungeninterconnectors
3030: BrandschutzhaubeFire protection hood
100100: Dachtop, roof
110110: Dachöffnungroof opening
120120: Innenrauminner space
130130: ZwischendeckenbereichFalse ceilings
140140: Zwischendeckefalse ceiling
300a300a: Zwischenblechintermediate plate
300b300b: DurchgangsöffnungThrough opening
301301: StahlblechelementSteel sheet metal element
302302: oberer Randupper edge
310310: Bodenplattebaseplate
311311: bodenseitige Durchgangsöffnungbottom passage opening
312312: Verschlusselementclosure element
313313: Führungsschienenguide rails
320320: stirnseitige Seitenwandplattefront side wall panel
321321: stirnseitige Öffnungfrontal opening
340340: BrandschutzelementFire protection element
341341: BrandschutzelementFire protection element
342342: BrandschutzelementFire protection element
343343: BrandschutzelementFire protection element
344344: BrandschutzelementFire protection element
350350: BrandschutzelementFire protection element
351351: BrandschutzelementFire protection element
352352: BrandschutzelementFire protection element
353353: BrandschutzelementFire protection element
360360: BrandschutzelementFire protection element
370370: BrandschutzelementFire protection element
380380: BrandschutzelementFire protection element
381381: BrandschutzelementFire protection element
390390: Kabelwickel/BrandschutzelementA cord reel / fire protection element
400400: Schiebeelementsliding element
400a400a: Zwischenelementintermediate element
501501: Versorgungsleitungsupply line
502502: Versorgungsleitungsupply line
510510: Lochhole
511511: Lochhole
600600: SeitenwandplatteSidewall panel

Claims

Vehicle with a main electrical switch ( 20 ), which in the switched-on state connects an electrical energy supply with electrical components located in the vehicle and, in the switched-off state, disconnects the electrical energy supply from the electrical components, characterized in that - the main switch ( 20 ) in the area of a roof opening ( 110 ) of the vehicle roof ( 100 ) is arranged and - below the roof opening ( 110 ) a fire protection hood ( 30 ) which is the area below the roof opening ( 110 ) and suitable, the main switch ( 20 ) in case of fire in front of an interior ( 120 ) of the vehicle, and to keep it functioning for at least a certain period of time.

Vehicle according to claim 1, characterized in that the fire protection hood ( 30 ) a tub or box-shaped sheet steel element ( 301 ), the inside wall side with fire protection elements ( 340 - 344 . 350 - 353 ) is disguised.

Vehicle according to claim 2, characterized in that at least one of the fire protection elements ( 340 - 344 . 350 - 353 ) is a calcium silicate board or at least one calcium silicate board.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that - the fire protection hood ( 30 ) a bottom plate ( 310 ) and at an angle, in particular at right angles, arranged side wall plates ( 320 . 600 ) and - one of the side wall panels ( 320 ), then end face side panel ( 320 ), an end opening ( 321 ), by the at least one with the main switch ( 20 ) connected electrical connection line ( 21 ), preferably all with the main switch ( 20 ) connected electrical connection lines ( 21 ), into the interior of the fire protection hood ( 30 ) are introduced.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that - a base plate ( 310 ) the fire protection hood ( 30 ) a bottom-side passage opening ( 311 ) having access to the main switch ( 20 ) and a manual earthing of the main switch ( 20 ), and - the bottom passage ( 311 ) with a removable or displaceable bottom closure element ( 312 ) the fire protection hood ( 30 ) is closed or at least closed.

Vehicle according to claim 5, characterized in that the bottom-side closure element ( 312 ) of two parallel guide rails ( 313 ) parallel to the plane of the bottom plate ( 310 ) is held displaceable.

Vehicle according to one of the preceding claims 5 to 6, characterized in that - the fire protection hood ( 30 ) a fire protection element ( 370 ), in particular a fire protection element ( 370 ) of rock wool, comprising, - the fire protection element ( 370 ) a passage opening ( 300b ) in one above the bottom plate ( 310 ) and in particular spaced to this intermediate plate ( 300a ) and of the closure element ( 312 ) from the outside, in particular from below, onto the intermediate plate ( 300a ) is pressed and - the fire protection element ( 370 ) insulates the opening to increase fire protection.

Vehicle according to one of the preceding claims 4 to 7, characterized in that in the region of the frontal opening ( 321 ) on the outside of the front side wall panel ( 320 ) a sliding sliding element ( 400 ) is mounted, which, in particular vertically, is displaceable such that one for the implementation of the connecting lines ( 21 ) used for mounting section, in particular one above the connecting lines ( 21 ), the frontal opening ( 321 ) by moving the sliding element ( 400 ) is closable and the sliding element ( 400 ), in particular on top of, the or the connecting lines ( 21 ) rests.

Vehicle according to one of the preceding claims 4 to 8, characterized in that the electrical connection lines ( 21 ) in the region of the frontal opening ( 321 ) with a fire-resistant material, in particular expanded graphite foam, enveloped, in particular wound, are.

Vehicle according to one of the preceding claims 4 to 9, characterized in that - the bottom plate ( 310 ) the fire protection hood ( 30 ) is arranged horizontally in the vehicle, at least substantially horizontally, and - the side wall plates ( 320 . 600 ) the fire protection hood ( 30 ) are arranged vertically, at least substantially vertically.

Vehicle according to one of the preceding claims 4 to 10, characterized in that the main switch ( 20 ) is a pneumatically switchable switch and at least one pneumatic supply line ( 501 ) next to the front opening ( 321 ) through a hole ( 510 ) in the front side wall panel ( 320 ) through into the interior of the fire hood ( 30 ) is guided.

Vehicle according to one of the preceding claims 4 to 11, characterized in that at least one pneumatic supply line ( 502 ) through a hole ( 511 ) in one of the perpendicular to the front side wall panel ( 320 ) arranged side wall plate ( 600 ) through into the interior of the fire hood ( 30 ) is guided.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that at least one with the main switch ( 20 ) connected electrical connection line ( 21 ), preferably all with the main switch ( 20 ) connected electrical connection lines ( 21 ), horizontally, at least substantially horizontally, in the interior of the fire hood ( 30 ) are introduced.

Vehicle according to one of the preceding claims 11 to 13, characterized in that the pneumatic supply lines ( 501 . 502 ) inside the fire hood ( 30 ) are coated with a fire-resistant material, especially rock wool.

Vehicle according to one of claims 4 to 14, characterized in that - the fire protection hood ( 30 ) within a through a lower false ceiling ( 140 ) and an upper vehicle ceiling formed intermediate ceiling area ( 130 ) of the vehicle is arranged, - between the upper edge region ( 302 ) the fire protection hood ( 30 ) and the upper vehicle ceiling expandable foam elements are arranged, - the corners between the side wall panels ( 320 . 600 ) are insulated with expandable graphite foam elements and / or - the lower false ceiling ( 140 ) is designed such that it is in the region of the bottom-side opening ( 311 ) the fire protection hood ( 30 ) can be opened or removed and an access to the bottom-side closure element ( 312 ).

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical power supply is an external electrical power supply.