DE102015200050B4

DE102015200050B4 - Sun protection blind

Info

Publication number: DE102015200050B4
Application number: DE102015200050.8A
Authority: DE
Inventors: Uwe Hajek; Umut Polat
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2015-01-06
Filing date: 2015-01-06
Publication date: 2025-04-30
Anticipated expiration: 2035-01-07
Also published as: DE102015200050A1; CN105751859B; CN105751859A

Abstract

Sonnenschutzrollo für ein Fenster eines Fahrzeugs, mit einem Rollotuch (2), welches Rollotuch (2) einenends an einer Welle befestigt und auf dieser aufwickelbar ist und anderenends zumindest eine schwenkbar gelagerte Handhabe (8) aufweist, vermittels derer das Rollotuch (2) von einer ersten, eingezogenen Betriebsstellung (5), in welcher das Rollotuch (2) auf besagter Welle aufgewickelt ist, in eine zweite, ausgezogene Betriebsstellung (6), in welcher das Rollotuch (2) zumindest teilweise von der Welle abgewickelt ist und das Fenster zumindest teilweise verdeckt, überführbar und in dieser zweiten Betriebsstellung (6) fixierbar ist, wobei das Rollotuch (2) in einem Führungsschlitz (3) einer Innenverkleidung (1) einer Fahrzeugtür geführt ist, und wobei die zumindest eine Handhabe (8) als Hebel mit mindestens einem Hebelarm (10) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass am freien Ende des mindestens einen Hebelarms (10) ein Griffstück (15) schwenkbar gelagert ist, und dass in der ersten Betriebsstellung (5) des Rollotuchs (2) die Handhabe (8) samt schwenkbarem Griffstück (15) innerhalb einer Vertiefung (14) einer Brüstung (1a) der besagten Innenverkleidung (1) angeordnet ist.

A sun protection roller blind for a window of a vehicle, comprising a roller blind fabric (2), which is fastened at one end to a shaft and can be wound up thereon and has at the other end at least one pivotably mounted handle (8), by means of which the roller blind fabric (2) can be transferred from a first, retracted operating position (5), in which the roller blind fabric (2) is wound up on said shaft, into a second, extended operating position (6), in which the roller blind fabric (2) is at least partially unwound from the shaft and the window is at least partially covered, and can be fixed in this second operating position (6), wherein the roller blind fabric (2) is guided in a guide slot (3) of an interior panel (1) of a vehicle door, and wherein the at least one handle (8) is designed as a lever with at least one lever arm (10), characterized in that a grip piece (15) is pivotally mounted at the free end of the at least one lever arm (10), and that in the first operating position (5) of the roller blind fabric (2), the handle (8) including the pivoting handle (15) is arranged within a recess (14) of a parapet (1a) of said inner panel (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Sonnenschutzrollo gemäß der Merkmalskombination des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 der Erfindung.The invention relates to a sun protection roller blind according to the combination of features of the preamble of patent claim 1 of the invention.

Aus der DE 10 2005 057 248 A1 ist ein in eine Brüstung einer Türinnenverkleidung eines Fahrzeugs integriertes Sonnenschutzrollo mit einem auf eine Welle aufwickelbaren Rollotuch bekannt, welches Rollotuch an seinem freien Ende einen Zugstab mit einem an demselben schwenk- bzw. drehbar gelagerten Griff aufweist. Mit dem Griff kann das Rollotuch hochgezogen bzw. heruntergelassen werden. Das Sonnenschutzrollo samt Zugstab und Griff ist in einem Schacht der Türinnenverkleidung angeordnet. Der Schacht ist mittels einer schwenk- bzw. drehbaren Schachtblende abgedeckt. Im geschlossenen Zustand der Schachtblende liegt der Griff innerhalb einer Vertiefung der Türinnenverkleidung auf einem Druckschalter auf, mit dem der Griff zum Greifen desselben anhebbar ist. Darüber hinaus ist im geschlossenen Zustand der Schachtblende das Rollo flächenbündig in die Brüstung der Türinnenverkleidung integriert, so dass weder die Schachtabdeckung noch der Griff aus der Brüstung herausstehen. Oberhalb der besagten Türinnenverkleidung weist die Fahrzeugtür hakenförmige Haltemittel auf, in welche das Rollotuch mit seinem Zugstab eingehängt werden kann. Die DE 10 2007 021 305 A1 beschreibt ein in eine Brüstung einer Türinnenverkleidung eines Fahrzeugs integriertes Sonnenschutzrollo mit einem auf eine Welle aufwickelbaren Rollotuch, welches Rollotuch an seinem freien Ende einen Zugstab mit einem Hakenelement aufweist. An dem Hakenelement ist ein Griff schwenk- bzw. drehbar gelagert. Mittels des Griffes ist das Hakenelement an der Oberkante einer verfahrbaren Fensterscheibe fixierbar. Im aufgewickelten Zustand des Rollotuchs sind das Hakenelement und der Griff in einer Vertiefung der Türinnenverkleidung angeordnet. Die US 2012/0049564 A1 beschreibt ein Sonnenschutzrollo mit einem auf eine Welle aufwickelbaren Rollotuch und einem zugstabähnlichen Versteifungselement, welches aus zwei Versteifungsplatten besteht. An dem besagten Versteifungselement ist eine als zweiarmiger Hebel ausgebildete Handhabe schwenkgelagert. Der eine Hebelarm bildet dabei an seinem freien Ende einen Befestigungshaken aus, wogegen der andere Hebelarm ein Griffstück ausbildet. Im aufgewickelten Zustand des Rollotuchs ist die Handhabe in einer Vertiefung der Türinnenverkleidung angeordnet. Die US 2003/0192651 A1 beschreibt eine Abschirmkomponente für eine architektonische Öffnung, wie ein Fenster einer Gebäudestruktur mit einer durch Sprossen simuliert unterteilten Glasscheibe. Die Abschirmkomponente weist mehrere zu horizontalen Rahmenelementen eines Fensterrahmens parallel angeordnete einziehbare Rollokomponenten mit einer Welle und einem darauf aufgewickelten Rollotuch aus einem Gewebematerial auf. Sämtliche Rollokomponenten sind mit einer einzigen Handhabe wirkverbunden und betätigbar. Besagte Handhabe weist eine in einem Schlitz eines vertikalen Rahmenelements des Fensterrahmens verschiebbbar geführte Basiskomponente auf. An besagter Basiskomponente ist zur erleichterten Handhabe ein Schwenkarm angeordnet. Die DE 100 10 026 A1 beschreibt eine Rolloanordnung für ein Kraftfahrzeugseitenfenster, dessen obere Rahmenkontur durch eine gekrümmte Dachkontur bestimmt ist und weist am oberen Ende einer von einer Rolle abziehbaren Rollobahn ein schwenkbares Flachprofil mit einer Seitenkante auf, deren Verlauf der Dachkontur folgt.From the DE 10 2005 057 248 A1 A sun protection roller blind is known, integrated into the sill of a vehicle's interior door panel, with a roller blind fabric that can be wound onto a shaft. This roller blind fabric has a tension rod at its free end with a handle pivotably or rotatably mounted on the same. The handle can be used to raise or lower the roller blind fabric. The sun protection roller blind, including the tension rod and handle, is arranged in a shaft in the interior door panel. The shaft is covered by a pivotable or rotatable shaft cover. When the shaft cover is closed, the handle rests on a push button within a recess in the interior door panel, with which the handle can be raised to grasp it. Furthermore, when the shaft cover is closed, the roller blind is flush with the sill of the interior door panel, so that neither the shaft cover nor the handle protrude from the sill. Above the said interior door panel, the vehicle door has hook-shaped retaining means into which the roller blind fabric can be hooked with its tension rod. DE 10 2007 021 305 A1 Describes a sunshade integrated into the sill of a vehicle's interior door panel, with a roller blind fabric that can be wound onto a shaft. The roller blind fabric has a tension rod with a hook element at its free end. A handle is pivotably or rotatably mounted on the hook element. The hook element can be fixed to the upper edge of a movable window pane using the handle. When the roller blind fabric is wound up, the hook element and the handle are arranged in a recess in the interior door panel. US 2012/0049564 A1 Describes a sun protection roller blind with a roller blind fabric that can be wound onto a shaft and a tension rod-like stiffening element consisting of two stiffening plates. A handle designed as a two-armed lever is pivotally mounted on said stiffening element. One lever arm forms a fastening hook at its free end, while the other lever arm forms a handle. When the roller blind fabric is wound up, the handle is arranged in a recess in the interior door panel. US 2003/0192651 A1 Describes a screening component for an architectural opening, such as a window of a building structure with a glass pane divided by simulated glazing bars. The screening component comprises several retractable roller blind components arranged parallel to horizontal frame elements of a window frame, each comprising a shaft and a roller blind cloth wound thereon made of a fabric material. All roller blind components are operatively connected and operable by a single handle. Said handle comprises a base component slidably guided in a slot of a vertical frame element of the window frame. A pivoting arm is arranged on said base component for easier handling. DE 100 10 026 A1 describes a roller blind arrangement for a motor vehicle side window, the upper frame contour of which is determined by a curved roof contour and has a pivoting flat profile with a side edge at the upper end of a roller blind web that can be pulled off a roll, the course of which follows the roof contour.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein im Hinblick auf den Stand der Technik alternatives Sonnenschutzrollo zu schaffen, welches eines minimierten Bauraumes bedarf und komfortabel handhabbar ist.The object of the invention is to create an alternative sun protection roller blind with regard to the state of the art, which requires a minimized installation space and is easy to handle.

Ausgehend von einem Sonnenschutzrollo für ein Fenster eines Fahrzeugs, mit einem Rollotuch, welches Rollotuch einenends an einer Welle befestigt und auf dieser aufwickelbar ist und anderenends zumindest eine schwenkbar gelagerte Handhabe aufweist, vermittels derer das Rollotuch von einer ersten, eingezogenen Betriebsstellung, in welcher das Rollotuch auf besagter Welle aufgewickelt ist, in eine zweite, ausgezogene Betriebsstellung, in welcher das Rollotuch zumindest teilweise von der Welle abgewickelt ist und das Fenster zumindest teilweise verdeckt, überführbar und in dieser zweiten Betriebsstellung fixierbar ist, wobei das Rollotuch in einem Führungsschlitz einer Innenverkleidung einer Fahrzeugtür geführt ist, und wobei die zumindest eine Handhabe als Hebel mit mindestens einem Hebelarm ausgebildet ist, wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass am freien Ende des mindestens einen Hebelarms ein Griffstück schwenkbar gelagert ist, und dass in der ersten Betriebsstellung des Rollotuchs die Handhabe samt schwenkbarem Griffstück innerhalb einer Vertiefung einer Brüstung der besagten Innenverkleidung angeordnet ist.Starting from a sun blind for a window of a vehicle, with a roller blind fabric, which roller blind fabric is attached at one end to a shaft and can be wound up thereon and has at least one pivotally mounted handle at the other end, by means of which the roller blind fabric can be transferred from a first, retracted operating position, in which the roller blind fabric is wound up on said shaft, into a second, extended operating position, in which the roller blind fabric is at least partially unwound from the shaft and the window is at least partially covered, and can be fixed in this second operating position, wherein the roller blind fabric is guided in a guide slot in an interior paneling of a vehicle door, and wherein the at least one handle is designed as a lever with at least one lever arm, the stated object is achieved in that a handle is pivotally mounted at the free end of the at least one lever arm, and in that in the first operating position of the roller blind fabric, the handle together with the pivotable handle is arranged within a recess in a parapet of said interior paneling.

In Folge der relativ groß ausgebildeten Griffstücke von Sonnenrollos nach dem Stand der Technik muss auch die Brüstung der Innenverkleidung bekannter Fahrzeugtüren relativ breit ausgebildet sein, um zu vermeiden, dass sich das Griffstück nachteilig über die Türbrüstung hinaus in den Innenraum des Fahrzeugs erstreckt. Der Trend bei Fahrzeug-Neuentwicklungen geht jedoch zu schmaleren Türbrüstungen, so dass der Bauraum für das Griffstück des Sonnenschutzrollos nicht mehr ausreicht, um dasselbe voll umfänglich in die Türbrüstung zu integrieren. Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an. Durch die schwenkbare respektive klappbare Ausbildung des Griffstücks relativ zum mindestens einen Hebelarm der Handhabe ist in der ersten, eingezogenen Betriebsstellung des Rollotuchs die Handhabe vorteilhaft in ihren Dimensionen minimierbar. Dadurch, dass das Rollotuch in einem Führungsschlitz einer Innenverkleidung einer Fahrzeugtür geführt und in der ersten Betriebsstellung des Rollotuchs die Handhabe samt schwenkbarem Griffstück innerhalb einer Vertiefung einer Brüstung der besagten Innenverkleidung angeordnet ist, ist auch bei schmalen Türbrüstungen nachteiliger Überstand der Handhabe über besagte Türinnenverkleidung bzw. Brüstung wirkungsvoll vermieden.Due to the relatively large handles of sun blinds according to the state of the art, the sill of the interior paneling of known vehicle doors must also be relatively wide in order to prevent the handle from extending disadvantageously beyond the door sill into the interior of the vehicle. However, the trend in new vehicle developments is towards narrower door sills, so that the installation space for the handle of the sun blind is no longer sufficient to fully integrate it into the door sill. This is where the invention described below comes in. Due to the pivoting or folding design of the handle relative to at least one lever arm of the handle, In the first, retracted operating position of the roller blind, the dimensions of the handle can be advantageously minimized. Because the roller blind is guided in a guide slot in the interior panel of a vehicle door and, in the first operating position of the roller blind, the handle, including the pivoting grip, is arranged within a recess in the sill of said interior panel, the disadvantageous overhang of the handle over said interior door panel or sill is effectively avoided, even with narrow door sills.

Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung.The subclaims describe preferred developments or embodiments of the invention.

Danach ist das Griffstück in einer Ruhestellung desselben auf der dem Rollotuch abgewandten Seite der Handhabe abgelegt und zur Betätigung von der Handhabe abklappbar. D. h. zum Abwickeln des Rollotuchs kann durch Abklappen des Griffstücks von der Handhabe dieselbe in ihren Dimensionen komfortabel vergrößert werden. Wie die Erfindung weiter vorsieht, weist das Griffstück bevorzugt einen Anschlag auf, der den Schwenkwinkel „α“ des Griffstücks begrenzt. Durch diese Maßnahme ist das Rollotuch zur Fixierung in seiner zweiten Betriebsstellung besser manipulierbar. In umfangreichen Versuchen hat sich dabei ein Winkel „α“ von 110° bis 130°, vorzugsweise von etwa 120° als vorteilhaft erwiesen. Wie die Erfindung noch vorsieht, ist das Griffstück in seiner Ruhestellung, sei es in der ersten oder in der zweiten Betriebsstellung des Rollotuchs, federkraftbelastet auf der als zweiarmiger Hebel ausgebildeten Handhabe abgelegt. Hierdurch ist vorteilhaft eine selbsttätige Bauraumminimierung der Handhabe nach Betätigung des Griffstücks bewirkt.The handle is then placed in a rest position on the side of the handle facing away from the roller blind fabric and can be folded away from the handle for operation. This means that for unwinding the roller blind fabric, the handle can be conveniently enlarged in size by folding the handle away from the handle. As further provided by the invention, the handle preferably has a stop that limits the pivot angle "α" of the handle. This measure makes the roller blind fabric easier to manipulate for fixing in its second operating position. In extensive tests, an angle "α" of 110° to 130°, preferably of approximately 120°, has proven advantageous. As further provided by the invention, the handle is placed in its rest position, be it in the first or second operating position of the roller blind fabric, under spring force on the handle, which is designed as a two-armed lever. This advantageously results in an automatic minimization of the installation space for the handle after actuation of the handle.

Die zumindest eine Handhabe ist bevorzugt als zweiarmiger Hebel mit einem ersten und einem zweiten Hebelarm ausgeführt. Vorteilhaft ist am freien Ende des ersten Hebelarms ein Formschlusselement ausgebildet, welches zur Fixierung der zweiten Betriebsstellung des Rollotuchs mit einem ortsfesten Formschlussgegenelement korrespondiert. Bevorzugt ist am freien Ende des zweiten Hebelarms das Griffstück schwenkbar gelagert.The at least one handle is preferably designed as a two-armed lever with a first and a second lever arm. Advantageously, a form-locking element is formed at the free end of the first lever arm, which corresponds to a stationary form-locking counter-element for fixing the second operating position of the roller blind fabric. The handle is preferably pivotably mounted at the free end of the second lever arm.

Vorteilhaft ist die Vertiefung der Brüstung der Innenverkleidung derart ausgebildet, dass die Handhabe samt Griffstück und bevorzugt Formschlusselement unterhalb der Oberkante der Vertiefung angeordnet ist oder bevorzugt an oder nahezu an die Ebene der Oberkante der Vertiefung anschließt oder weiter bevorzugt zumindest abschnittsweise flächenbündig an die Oberkante der Vertiefung anschließt. Durch die letztbeschriebene Alternative ist ein homogener Verlauf der Brüstung ohne Absätze, Vorsprünge oder dgl. bewirkt. Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsvariante der Erfindung ist die Vertiefung fahrzeuginnenseitig von einer durch die Innenverkleidung der Fahrzeugtür gebildeten, nicht unterbrochenen Kante der Brüstung begrenzt, woraus ein besonders günstiger Brüstungsverlauf resultiert.Advantageously, the recess in the parapet of the interior paneling is designed such that the handle, including the grip and preferably the form-fitting element, is arranged below the upper edge of the recess, or preferably adjoins or almost adjoins the plane of the upper edge of the recess, or more preferably, at least in sections, is flush with the upper edge of the recess. The last-described alternative results in a homogeneous contour of the parapet without steps, projections, or the like. According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the recess is delimited on the vehicle interior side by an uninterrupted edge of the parapet formed by the interior paneling of the vehicle door, resulting in a particularly favorable parapet contour.

Um ein gleichmäßiges Ab- und Aufwickeln des Rollotuchs zu gewährleisten, ist die Handhabe an einem mit dem Rollotuch verbundenen Zugstab schwenkbar gelagert, welcher Zugstab über seine gesamte oder nahezu gesamte Längserstreckung am freien Ende des Rollotuchs befestigt ist. Um in der zweiten Betriebsstellung des Rollotuchs eine einfache und kostengünstige Fixierung desselben zu erreichen, ist das Formschlusselement bevorzugt stab- oder hakenförmig ausgebildet. Ein stabförmiges Formschlusselement erstreckt sich dabei längs des freien Endes des Rollotuchs bzw. dessen Zugstabes und wird von bevorzugt U-förmigen Formschlussgegenelementen aufgenommen, die an der Fahrzeugtür oder Fahrzeugkarosserie oder am Fahrzeugfenster festgelegt oder ausgebildet sind. Wird demgegenüber ein hakenförmiges Formschlusselement favorisiert, ist das Formschlussgegenelement beispielsweise durch eine Stab- oder Schlitzaufnahme gebildet, in welche das hakenförmige Formschlusselement eingehakt wirdTo ensure smooth unwinding and winding of the roller blind fabric, the handle is pivotally mounted on a tension rod connected to the roller blind fabric, which is attached to the free end of the roller blind fabric along its entire or almost entire length. To achieve simple and cost-effective fixation of the roller blind fabric in its second operating position, the form-locking element is preferably rod- or hook-shaped. A rod-shaped form-locking element extends along the free end of the roller blind fabric or its tension rod and is received by preferably U-shaped form-locking counter-elements that are fixed or formed on the vehicle door, vehicle body, or vehicle window. If, on the other hand, a hook-shaped form-locking element is preferred, the form-locking counter-element is formed, for example, by a rod or slotted receptacle into which the hook-shaped form-locking element is hooked.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf dieses beschränkt, sondern erfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen. Es zeigen:

1 eine perspektivische Darstellung einer Türinnenverkleidung eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, mit einem Sonnenschutzrollo nach dem Stand der Technik in einer ersten, eingezogenen Betriebsstellung, mit einer Handhabe zur manuellen Betätigung des Sonnenschutzrollos,
2 das Sonnenschutzrollo nach dem Stand der Technik in einer zweiten, ausgezogenen Betriebsstellung,
3 eine Detaildarstellung der Handhabe eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäß ausgebildeten Sonnenschutzrollos zu einem Zeitpunkt „t₀“ in der ersten, eingezogenen Betriebsstellung desselben,
4 den Schnitt „I-I“ nach 3,
5 den Schnitt „I-I“ nach 3 zu einem Zeitpunkt „t₁“ zu Beginn der Überführung des Sonnenschutzrollos der 3 in eine zweite, ausgezogene Betriebsstellung desselben, und
6 das Sonnenschutzrollo der 3 zu einem Zeitpunkt „t₂“ in der zweiten, ausgezogenen Betriebsstellung desselben.

The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment schematically illustrated in the drawings. However, it is not limited to this embodiment, but encompasses all embodiments defined by the patent claims. They show:

1 a perspective view of an interior door panel of a vehicle, in particular a motor vehicle, with a sun blind according to the prior art in a first, retracted operating position, with a handle for manually operating the sun blind,
2 the sun protection roller blind according to the state of the art in a second, extended operating position,
3 a detailed representation of the handle of an embodiment of a sun protection roller blind designed according to the invention at a time “t ₀ ” in the first, retracted operating position thereof,
4 the cut “II” after 3 ,
5 the cut “II” after 3 at a time “t ₁ ” at the beginning of the transfer of the sun protection blind of the 3 into a second, extended operating position of the same, and
6 the sun protection blind of the 3 at a time “t ₂ ” in the second, extended operating position of the same.

Die 1 und 2 zeigen der besseren Übersichtlichkeit halber lediglich eine Innenverkleidung 1 einer Fahrzeugtür, in welche Innenverkleidung 1 ein Sonnenschutzrollo nach dem Stand der Technik integriert ist. Das Sonnenschutzrollo besteht herkömmlich aus einem Rollotuch 2 aus Kunststoff, Metall, Naturfasern oder einem Materialverbund aus besagten Werkstoffen. Das Rollotuch 2 ist in an sich bekannter Art und Weise einenends an einer nicht zeichnerisch dargestellten Welle befestigt und auf diese aufwickelbar. Hierzu ist die Welle in Aufwickelrichtung federkraftbelastet ausgebildet. Die Innenverkleidung 1 der Fahrzeugtür weist eine Brüstung 1a auf, die sich an ein nicht zeichnerisch dargestelltes Fenster anschließt. Innerhalb der Brüstung 1a ist ein Führungsschlitz 3 eines Schachtes 4 der besagten Innenverkleidung 1 ausgebildet. Im Schacht 4 ist die Welle angeordnet. Das Rollotuch 2 durchsetzt den Führungsschlitz 3 des Schachtes 4. 1 zeigt das Sonnenschutzrollo in einer ersten, eingezogenen Betriebsstellung 5 des Rollotuchs 2, wogegen 2 das Rollotuch 2 in einer zweiten, ausgezogenen und das nicht zeichnerisch dargestellte Fenster der Fahrzeugtür verdeckenden Betriebsstellung 6 zeigt.The 1 and 2 For the sake of clarity, only an interior panel 1 of a vehicle door is shown, into which interior panel 1 a sun protection roller blind according to the prior art is integrated. The sun protection roller blind conventionally consists of a roller blind fabric 2 made of plastic, metal, natural fibers, or a composite of said materials. The roller blind fabric 2 is fastened at one end to a shaft (not shown in the drawing) in a manner known per se and can be wound up onto this shaft. For this purpose, the shaft is spring-loaded in the winding direction. The interior panel 1 of the vehicle door has a parapet 1a, which adjoins a window (not shown in the drawing). Within the parapet 1a, a guide slot 3 of a shaft 4 of said interior panel 1 is formed. The shaft is arranged in the shaft 4. The roller blind fabric 2 passes through the guide slot 3 of the shaft 4. 1 shows the sun protection roller blind in a first, retracted operating position 5 of the roller blind fabric 2, whereas 2 the roller blind 2 in a second, extended operating position 6 covering the window of the vehicle door, which is not shown in the drawing.

Das Rollotuch 2 weist anderenends respektive an seinem freien Ende einen sich längs der Kante des Rollotuchs 2 erstreckenden Zugstab 7 auf (2). Am besagten Zugstab 7 ist eine Handhabe 8 schwenkbar gelagert. Die Handhabe 8 ist als zweiarmiger Hebel mit einem ersten und einem zweiten Hebelarm 9, 10 ausgebildet. Der erste Hebelarm 9 ist im Wesentlichen nach fahrzeug-außen gerichtet, wogegen der zweite Hebelarm 10 nach fahrzeug-innen, d. h. zum nicht zeichnerisch dargestellten Fahrzeuginsassen gerichtet ist. Am freien Ende des ersten Hebelarms 9 ist ein Formschlusselement 11 ausgebildet, welches mit an der nicht zeichnerisch dargestellten Fahrzeugtür oder Fahrzeugkarosserie festgelegten oder ausgebildeten und in 2 äußerst schematisch dargestellten Formschlussgegenelementen 12 zur Fixierung der zweiten Betriebsstellung 6 des Rollotuchs 2 korrespondiert. Gemäß den 1 und 2 ist das Formschlusselement 11 stabförmig ausgebildet und erstreckt sich längs des freien Endes des Rollotuchs 2 bzw. dessen Zugstabes 7. Das stabförmige Formschlusselement 11 wird von bevorzugt U-förmigen Formschlussgegenelementen 12 aufgenommen, indem das stabförmige Formschlusselement 11 in die U-förmigen Formschlussgegenelemente 12 von oben eingehängt wird. Der zweite Hebelarm 10 der Handhabe 8 bildet ein Griffstück 13 aus, welches der Manipulation des Rollotuchs 2 während der Überführung desselben von seiner ersten, eingezogenen in seine zweite, ausgezogene Betriebsstellung 5, 6 und zurück dient.The roller blind 2 has at its other end or at its free end a tension rod 7 extending along the edge of the roller blind 2 ( 2 ). A handle 8 is pivotally mounted on said tension rod 7. The handle 8 is designed as a two-armed lever with a first and a second lever arm 9, 10. The first lever arm 9 is directed essentially towards the outside of the vehicle, whereas the second lever arm 10 is directed towards the inside of the vehicle, i.e. towards the vehicle occupant (not shown in the drawing). At the free end of the first lever arm 9, a form-locking element 11 is formed, which engages with elements fixed or formed on the vehicle door or vehicle body (not shown in the drawing) and in 2 extremely schematically illustrated form-locking counter-elements 12 for fixing the second operating position 6 of the roller blind 2. According to the 1 and 2 The form-locking element 11 is rod-shaped and extends along the free end of the roller blind fabric 2 or its tension rod 7. The rod-shaped form-locking element 11 is received by preferably U-shaped form-locking counter-elements 12 by hooking the rod-shaped form-locking element 11 into the U-shaped form-locking counter-elements 12 from above. The second lever arm 10 of the handle 8 forms a gripping piece 13, which serves to manipulate the roller blind fabric 2 during its transfer from its first, retracted to its second, extended operating position 5, 6 and back.

Wie der 1 weiter zu entnehmen ist, ist die Handhabe 8 samt Formschlusselement 11 und Griffstück 13 innerhalb einer Vertiefung 14 der Brüstung 1a der Innenverkleidung 1 angeordnet. Die Brüstung 1a ist relativ breit ausgeführt, so dass das Griffstück 13 nicht in nachteiliger Weise nach fahrzeug-innen über die Innenverkleidung 1 bzw. deren Brüstung 1a hinausreicht.Again 1 As can be seen further, the handle 8 together with the form-fitting element 11 and the grip 13 is arranged within a recess 14 in the parapet 1a of the interior paneling 1. The parapet 1a is designed to be relatively wide, so that the grip 13 does not disadvantageously extend beyond the interior paneling 1 or its parapet 1a into the vehicle interior.

Wie bereits oben dargetan, geht der Trend bei Fahrzeug-Neuentwicklungen jedoch zu schmaleren Tür-Brüstungen 1a, so dass der Bauraum für das Griffstück 13 des Sonnenschutzrollos nicht mehr ausreicht, um dasselbe voll umfänglich in die Brüstung 1a zu integrieren. Um diesem Umstand zu begegnen, ist ausgehend vom vorstehend beschriebenen Stand der Technik nunmehr am freien Ende des zweiten Hebelarms 10 ein Griffstück 15 schwenkbar gelagert. D. h., der zweite Hebelarm 10 bildet nicht mehr selbst ein Griffstück 13 aus, sondern ein Griffstück 15 ist am zweiten Hebelarm 10 gehaltert und zwar derart, dass das Griffstück 15 in einer Ruhestellung 16 desselben auf der dem Rollotuch 2 abgewandten Seite der als zweiarmiger Hebel ausgebildeten Handhabe 8 abgelegt ist (3 und 4). Bevorzugt ist das Griffstück 15 in besagter Ruhestellung 16 mittels eines oder mehrerer nicht zeichnerisch dargestellter Federelemente gemäß dem Richtungspfeil 17 federkraftbelastet auf der als zweiarmiger Hebel ausgebildeten Handhabe 8 abgelegt (4).As already explained above, the trend in new vehicle developments is towards narrower door sills 1a, so that the installation space for the handle 13 of the sun blind is no longer sufficient to fully integrate it into the sill 1a. To counteract this situation, based on the prior art described above, a handle 15 is now pivotably mounted at the free end of the second lever arm 10. This means that the second lever arm 10 no longer forms a handle 13 itself, but rather a handle 15 is held on the second lever arm 10 in such a way that the handle 15, in a rest position 16 of the latter, is placed on the side of the handle 8, designed as a two-armed lever, facing away from the roller blind fabric 2 ( 3 and 4 ). Preferably, the handle 15 is placed in said rest position 16 by means of one or more spring elements (not shown in the drawing) in accordance with the direction arrow 17 on the handle 8 designed as a two-armed lever ( 4 ).

Wie der 4 weiter zu entnehmen ist, liegt gemäß diesem Ausführungsbeispiel das freie Ende des Griffstücks 15 nicht unmittelbar auf der als zweiarmiger Hebel ausgebildeten Handhabe 8 auf, sondern weist eine Beabstandung auf, die zur komfortablen Handhabung des Sonnenschutzrollos das Hintergreifen mittels eines Fingers des Fahrzeuginsassen erleichtert. Selbstverständlich kann es auch angezeigt sein und ist demgemäß durch die Erfindung mit erfasst, das Griffstück 15 weitestgehend voll umfänglich auf der als zweiarmiger Hebel ausgebildeten Handhabe 8 aufzulegen, vorausgesetzt es sind Mittel vorgesehen, die besagtes Hintergreifen des Griffstücks 15 an seinem freien Ende erlauben. So kann beispielsweise am freien Ende des Griffstücks 15 eine geeignete Ausnehmung zum Hintergreifen vorgesehen sein und/oder das Griffstück 15 kann selbst als Wippe ausgebildet sein, welches erlaubt, das besagte freie Ende zunächst von der als zweiarmiger Hebel ausgebildeten Handhabe 8 abzuheben und dann zu hintergreifen (nicht zeichnerisch dargestellt).Again 4 As can be seen further, according to this exemplary embodiment, the free end of the handle 15 does not lie directly on the handle 8 designed as a two-armed lever, but has a spacing which makes it easier for the vehicle occupant to reach behind it with a finger for comfortable handling of the sun blind. Of course, it can also be advisable, and is accordingly encompassed by the invention, to place the handle 15 as far as possible over its entire circumference on the handle 8 designed as a two-armed lever, provided that means are provided which allow said gripping behind the handle 15 at its free end. For example, a suitable recess for gripping behind can be provided at the free end of the handle 15 and/or the handle 15 itself can be designed as a rocker, which allows said free end to first be lifted from the handle 8 designed as a two-armed lever and then to be gripped behind it (not shown in the drawing).

Nachfolgend wird die Erfindung weiter in ihrer Funktion beschrieben. Wie bereits vorstehend erläutert, zeigen die 3 und 4 in Anlehnung an 1 das Sonnenschutzrolle in einem Zustand, bei dem sich dessen Rollotuch 2 zu einem Zeitpunkt „t₀“ in der ersten, eingezogenen Betriebsstellung 5 befindet. Gesetzt den Fall, das Rollotuch 2 soll vor das nicht zeichnerisch dargestellte Fenster der Fahrzeugtür gezogen werden, so wird zu einem Zeitpunkt „t₁“ zunächst das Griffstück 15 der Handhabe 8 hintergriffen und von der als zweiarmiger Hebel ausgebildeten Handhabe 8 abgeklappt (5). Nunmehr kann das Rollotuch 2 von der Welle abgezogen und entsprechend dem Richtungspfeil 18 entlang des abzudeckenden Fensters nach oben in die zweite Betriebsstellung 6 überführt und zu einem Zeitpunkt „t₂“ in dieser zweiten Betriebsstellung 6 an einem Türabschnitt oder an einem Karosserieabschnitt oberhalb des Fensters fixiert werden (6). Zur Fixierung sind die oben bereits beschriebenen herkömmlichen stabförmigen Formschlusselemente 11 des ersten Hebelarms 9 der Handhabe 8 vorgesehen, die ihrerseits von U-förmig ausgebildeten Formschlussgegenelementen 12 aufgenommen sind. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf derartige, miteinander korrespondierende Formschlusselemente 11 und Formschlussgegenelemente 12, sondern erfasst beispielsweise auch ein hakenförmiges Formschlusselement 11, das von einem entsprechend gestalteten Formschlussgegenelement 12, wie einem Aufnahmestab oder einem Aufnahmeschlitz, formschlüssig aufgenommen ist (nicht zeichnerisch dargestellt). Zur Begrenzung des Schwenkwinkels „α“ des Griffstücks 15 ist am zweiten Hebelarm 10 und/oder am Griffstück 15 ein entsprechender Anschlag ausgebildet (nicht zeichnerisch dargestellt). Der Schwenkwinkel „α“ beträgt etwa 110° bis 130°, vorzugsweise etwa 120°. Durch diese Maßnahme ist das Rollotuch 2 zur Fixierung in seiner zweiten Betriebsstellung 6 besser manipulierbar. Wird das Griffstück 15 losgelassen, schnellt dasselbe infolge Federkraft (Richtungspfeil 17) selbsttätig in seine Ruhestellung 16, in welcher es auf der als zweiarmiger Hebel ausgebildeten Handhabe 8 abgelegt bzw. an dieselbe angedrückt ist.The invention will be further described in its function below. As already explained above, the 3 and 4 based on 1 the sun protection roller in a state in which its roller blind 2 is in the first, retracted operating position 5 at a time “t ₀ ”. Assuming the case that the roller blind 2 is to be in front of the If the window of the vehicle door (not shown in the drawing) is pulled, at a time "t ₁ " the handle 15 of the handle 8 is first gripped behind and folded down by the handle 8, which is designed as a two-armed lever ( 5 ). The roller blind fabric 2 can now be pulled off the shaft and moved upwards along the window to be covered according to the direction arrow 18 into the second operating position 6 and fixed at a time "t ₂ " in this second operating position 6 to a door section or to a body section above the window ( 6 ). For fixing, the conventional rod-shaped form-locking elements 11 of the first lever arm 9 of the handle 8, as already described above, are provided, which in turn are received by U-shaped form-locking counter-elements 12. However, the invention is not limited to such mutually corresponding form-locking elements 11 and form-locking counter-elements 12, but also encompasses, for example, a hook-shaped form-locking element 11, which is positively received by a correspondingly designed form-locking counter-element 12, such as a receiving rod or a receiving slot (not shown in the drawing). To limit the pivoting angle “α” of the handle 15, a corresponding stop is formed on the second lever arm 10 and/or on the handle 15 (not shown in the drawing). The pivoting angle “α” is approximately 110° to 130°, preferably approximately 120°. This measure makes the roller blind fabric 2 easier to manipulate for fixing in its second operating position 6. If the handle 15 is released, it automatically snaps into its rest position 16 due to spring force (directional arrow 17), in which it is placed on or pressed against the handle 8 designed as a two-armed lever.

Wie insbesondere der 3 noch zu entnehmen ist, ist die Vertiefung 14 in der Brüstung 1a der Innenverkleidung 1 derart ausgebildet, dass die Handhabe 8 samt Formschlusselement 11 und Griffstück 15 abschnittsweise flächenbündig an die Oberkante 19 der Vertiefung14 anschließt. Hierdurch wird ein weitestgehend homogener Verlauf der Brüstung 1a ohne Absätze, Vorsprünge oder dgl. bewirkt. Darüber hinaus ist gemäß dieser Ausführungsvariante der Erfindung die Vertiefung 14 fahrzeuginnenseitig von einer durch die Innenverkleidung 1 der Fahrzeugtür gebildeten, nicht unterbrochenen Kante 20 der Brüstung 1a begrenzt, woraus ein besonders günstiger Brüstungsverlauf resultiert.As in particular the 3 As can be seen, the recess 14 in the parapet 1a of the interior paneling 1 is designed such that the handle 8, including the form-fitting element 11 and grip 15, is partially flush with the upper edge 19 of the recess 14. This results in a largely homogeneous profile of the parapet 1a without steps, projections or the like. Furthermore, according to this embodiment of the invention, the recess 14 is delimited on the vehicle interior side by an uninterrupted edge 20 of the parapet 1a formed by the interior paneling 1 of the vehicle door, resulting in a particularly favorable parapet profile.

Das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäß ausgebildeten Sonnenrollos stellt im Wesentlichen auf ein Sonnenschutzrollo zum Abdecken des Fensters einer Fahrzeugtür ab. Mit erfasst durch die Erfindung ist selbstverständlich jedwedes abzudeckende Fenster eines Fahrzeugs, insbesondere sonstige Seitenfenster außerhalb besagter Fahrzeugtüren sowie Heckfenster und Dachfenster.The above-described embodiment of the sun blind designed according to the invention is essentially based on a sun protection blind for covering the window of a vehicle door. Of course, the invention also encompasses any window of a vehicle that is to be covered, in particular other side windows outside said vehicle doors, as well as rear windows and roof windows.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: InnenverkleidungInterior paneling
1a1a: Brüstung (Innenverkleidung 1)Parapet (interior paneling 1)
22: Rollotuchroller blind
33: FührungsschlitzGuide slot
44: Schachtshaft
55: erste Betriebsstellung (Rollotuch 2)first operating position (roller blind 2)
66: zweite Betriebsstellung (Rollotuch 2)second operating position (roller blind 2)
77: ZugstabTension rod
88: HandhabeHandle
99: erster Hebelarmfirst lever arm
1010: zweiter Hebelarmsecond lever arm
1111: FormschlusselementForm-locking element
1212: FormschlussgegenelementForm-locking counter element
1313: Griffstückhandle
1414: VertiefungDeepening
1515: Griffstückhandle
1616: Ruhestellung (Griffstück 15)Rest position (handle 15)
1717: RichtungspfeilDirection arrow
1818: RichtungspfeilDirection arrow
1919: Oberkante (Vertiefung 14)Upper edge (recess 14)
2020: Kante (Brüstung 1a)Edge (parapet 1a)

Claims

A sun protection roller blind for a window of a vehicle, comprising a roller blind fabric (2), which is fastened at one end to a shaft and can be wound up thereon and at the other end has at least one pivotably mounted handle (8), by means of which the roller blind fabric (2) can be transferred from a first, retracted operating position (5), in which the roller blind fabric (2) is wound up on said shaft, into a second, extended operating position (6), in which the roller blind fabric (2) is at least partially unwound from the shaft and the window is at least partially covered, and can be fixed in this second operating position (6), wherein the roller blind fabric (2) is guided in a guide slot (3) of an interior panel (1) of a vehicle door, and wherein the at least one handle (8) is designed as a lever with at least one lever arm (10), characterized in that a handle (15) is pivotally mounted at the free end of the at least one lever arm (10), and in that the first operating position (5) of the roller blind fabric (2) the handle (8) together with the pivotable grip (15) is arranged within a recess (14) of a parapet (1a) of said inner panel (1).

Sun protection blind according to Claim 1 , characterized in that the handle (15) is placed in a rest position (16) thereof on the side of the handle (8) facing away from the roller blind (2) and can be folded down from the handle (8) for actuation.

Sun protection blind according to Claim 1 or 2 , characterized in that the handle (15) has a stop which limits the pivoting angle “α” of the handle (15).

Sun protection blind according to Claim 3 , characterized in that the swivel angle “α” lies in a range of 110° to 130°.

Sun protection roller blind according to one of the Claims 2 until 4 , characterized in that the handle (15) is placed on the handle (8) in said rest position (16) under spring force.

Sun protection roller blind according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one handle (8) is designed as a two-armed lever with a first and a second lever arm (9, 10).

Sun protection blind according to Claim 6 , characterized in that the handle (15) is pivotally mounted at the free end of the second lever arm (10).

Sun protection roller blind according to one of the Claims 6 or 7 , characterized in that a form-locking element (11) is formed at the free end of the first lever arm (9), which corresponds to a stationary form-locking counter-element (12) for fixing the second operating position (6) of the roller blind fabric (2).

Sun protection blind according to Claim 8 , characterized in that the form-fitting element (11) is rod-shaped or hook-shaped.

Sun protection roller blind according to one of the preceding claims, characterized in that the recess (14) is designed such that the handle (8) together with the grip (15) is arranged below the upper edge (19) of the recess (14) or adjoins or almost adjoins the plane of the upper edge (19) of the recess (14) or adjoins the upper edge (19) of the recess (14) in a flush manner at least in sections.

Sun protection roller according to one of the preceding claims, characterized in that the recess (14) is delimited on the inside of the vehicle by an uninterrupted edge (20) of the parapet (1a) formed by the interior paneling (1).

Sun protection roller blind according to one of the preceding claims, characterized in that the handle (8) is pivotally mounted on a tension rod (7) connected to the roller blind fabric (2).