DE102015009746A1

DE102015009746A1 - Motor vehicle comprising at least one seat with a headrest

Info

Publication number: DE102015009746A1
Application number: DE102015009746.6A
Authority: DE
Inventors: Stefan Mulinski
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2015-07-29
Filing date: 2015-07-29
Publication date: 2017-02-02

Abstract

Kraftfahrzeug umfassend wenigstens einen Sitz (2) mit einer Kopfstütze (3), wobei in die Kopfstütze (3) wenigstens ein Ladeelement (6) zum induktiven Laden eines elektronischen Geräts (13) integriert ist.Motor vehicle comprising at least one seat (2) with a headrest (3), wherein in the headrest (3) at least one charging element (6) for inductively charging an electronic device (13) is integrated.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug umfassend wenigstens einen Sitz mit einer Kopfstütze.The invention relates to a motor vehicle comprising at least one seat with a headrest.

Zunehmend werden von in einem Kraftfahrzeug befindlichen Personen elektronische tragbare Geräte mitgeführt, die einen integrierten Akkumulator aufweisen, der von Zeit zur Zeit zu laden ist. Ein Beispiel eines solchen mobilen Geräts ist ein Mobiltelefon oder Smartphone oder ein Tablet, ein anderes Beispiel ist eine sogenannte Datenbrille, in die Informationen eingespiegelt werden können, die der Träger lesen kann. Zumeist erfolgt das Laden des Akkumulators extern des Fahrzeugs, also an einer zuhause befindlichen Ladestation, da im Fahrzeug üblicherweise keine Ladeanschlüsse vorhanden sind, insbesondere, da die verschiedenen Gerätetypen zumeist auch unterschiedliche Anschlusskonfigurationen aufweisen.Increasingly, people in a motor vehicle are carrying electronic portable devices that have an integrated battery that is to be charged from time to time. An example of such a mobile device is a mobile phone or smartphone or a tablet, another example is so-called smart glasses, into which information can be read that the wearer can read. In most cases, the charging of the accumulator takes place externally of the vehicle, that is to say at a charging station located at home, since usually no charging connections are present in the vehicle, in particular since the different types of devices generally also have different connection configurations.

Der Erfindung liegt damit das Problem zugrunde, ein Kraftfahrzeug anzugeben, das dem gegenüber verbessert ist.The invention is therefore based on the problem to provide a motor vehicle, which is improved compared to the.

Zur Lösung dieses Problems ist bei einem Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass in die Kopfstütze wenigstens ein Ladeelement zum induktiven Laden eines elektronischen Geräts integriert ist.To solve this problem is provided according to the invention in a motor vehicle of the type mentioned that at least one charging element for inductive charging of an electronic device is integrated in the headrest.

Der Erfindung liegt die Überlegung zugrunde, dass eine im Fahrzeug befindliche Person das elektronische mobile Gerät in der Regel mit sich führt, also beispielsweise in der Jacken oder Hemdtasche mit sich trägt, oder im Falle einer Datenbrille selbige am Kopf trägt. Für im Fahrzeugfond sitzende Personen gilt dies in ähnlicher Weise, das heißt, dass deren mitgeführte elektronischen Geräte sich ebenfalls in der Nähe der Kopfstütze des Vordersitzes, hinter dem sie sitzen, befinden. Häufig werden, beispielsweise im Falle von Tablets, diese zum Betrachten eines Filmes oder dergleichen auch kopfstützenseitig über entsprechende Halter befestigt, so dass sie sich ebenfalls nahe der Kopfstütze befinden. Erfindungsgemäß ist nun in eine solche Kopfstütze ein Ladeelement zum induktiven Laden eines elektronischen Gerätes integriert. Dieses Ladeelement, also eine Primärspule, wird von einem Ladestrom durchflossen. Weist das elektronische Gerät eine entsprechende Ladeschnittstelle mit einer entsprechenden Sekundärspule auf, so wird über das seitens der stromdurchflossenen Primärspule erzeugte Magnetfeld ein Strom in der geräteseitigen Sekundärspule induziert, der zum Laden des Akkumulators des elektronischen Geräts verwendet wird.The invention is based on the consideration that an in-vehicle person usually carries the electronic mobile device with him, so carries for example in the jacket or shirt pocket with him, or wears the same in the case of data goggles on the head. For persons sitting in the car seat, this applies in a similar way, that is to say that their electronic devices are also located near the headrest of the front seat behind which they are seated. Often, for example, in the case of tablets, these for viewing a film or the like also headrest side attached via corresponding holder so that they are also located near the headrest. According to the invention, a charging element for inductive charging of an electronic device is now integrated in such a headrest. This charging element, ie a primary coil, is traversed by a charging current. If the electronic device has a corresponding charging interface with a corresponding secondary coil, then a current is induced in the device-side secondary coil via the magnetic field generated by the current-carrying primary coil, which is used to charge the accumulator of the electronic device.

Das heißt, dass beim erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug jedes elektronische Gerät mit einer entsprechenden induktiven Ladeeinrichtung automatisch geladen wird, sobald es im Wirkungskreis der induktiven Ladeeinrichtung der Kopfstütze ist.This means that in the motor vehicle according to the invention, each electronic device with a corresponding inductive charging device is automatically charged as soon as it is in the sphere of action of the inductive charging device of the headrest.

Gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass über das Ladeelement eine zumindest unidirektionale Kommunikation zwischen einem fahrzeugseitig vorgesehenen Steuergerät und dem angeschlossenen Gerät erfolgt, so dass der Betrieb des angeschlossenen Geräts über das Steuergerät steuerbar ist. Gemäß dieser Erfindungsausgestaltung ist es also über die induktive Ladeschnittstelle nicht nur möglich, die Akkumulatorladung vorzunehmen, sondern auch, Steuerungsdaten zumindest in unidirektionaler Richtung von einem fahrzeugseitigen Steuergerät zum über die induktive Ladeeinrichtung gekoppelten Gerät zu übertragen. Das fahrzeugseitige Steuergerät, das über eine Schnittstelle mit der Bordelektronik verbunden ist, kann auf diese Weise den Betrieb des Geräts zumindest ansatzweise steuern. Diese Steuerung kann insbesondere der Gestalt sein, dass der laufende Betrieb des Geräts in Abhängigkeit wenigstens eines Betriebsparameters des Kraftfahrzeugs temporär oder vollständig unterbrechbar ist. Das heißt, dass hierüber das Gerät bei Bedarf kurzzeitig oder dauerhaft ausschaltbar ist, je nach gegebener Betriebs- oder Fahrsituation. Dies ermöglicht es, ein in Betrieb befindliches Gerät also nicht nur zu laden, sondern auch das Gerät beispielsweise auszuschalten, wenn dies aus sicherheitstechnischen Aspekten erforderlich ist. Zu nennen ist hier insbesondere der Betrieb einer Datenbrille, die während der Fahrt nicht betrieben werden darf. Die Möglichkeit, den Betrieb der Datenbrille, also das Einspiegeln von Informationen, automatisch seitens des Kraftfahrzeugs zu unterbrechen, wenn eine oder mehrere bestimmte Randbedingungen erfüllt sind, ist damit aus sicherheitstechnischer Sicht von besonderem Vorteil.According to an expedient development of the invention, it can be provided that at least one unidirectional communication takes place via the charging element between a control device provided on the vehicle side and the connected device, so that the operation of the connected device can be controlled via the control device. According to this embodiment of the invention, it is not only possible via the inductive charging interface to carry out the accumulator charge, but also to transmit control data, at least in unidirectional direction, from a vehicle-side control device to the device coupled via the inductive charging device. The vehicle-mounted control unit, which is connected via an interface with the on-board electronics, in this way, the operation of the device at least rudimentary control. This control can in particular be of the form that the ongoing operation of the device is temporarily or completely interruptible as a function of at least one operating parameter of the motor vehicle. This means that the device can be switched off temporarily or permanently if necessary, depending on the given operating or driving situation. This makes it possible not only to load an operating device in operation, but also to turn off the device, for example, if this is required for safety-related aspects. Particularly noteworthy here is the operation of data glasses, which must not be operated while driving. The possibility of automatically interrupting the operation of the data glasses, ie the reflection of information, by the motor vehicle when one or more specific boundary conditions are met, is thus of particular advantage from a safety point of view.

Ein solcher Betriebsparameter kann die Fahrgeschwindigkeit sein, wobei der Betrieb unterbrechbar ist, wenn die Fahrgeschwindigkeit gleich oder unterhalb einer Grenzgeschwindigkeit ist. Diese Grenzgeschwindigkeit kann beispielsweise 3 km/h sein, bevorzugt ist sie bei 0 km/h festgesetzt, das heißt, dass das Gerät, insbesondere die Datenbrille, nur betrieben werden kann, wenn das Fahrzeug tatsächlich steht.Such an operating parameter may be the driving speed, the operation being interruptible when the driving speed is equal to or below a limit speed. This limit speed may for example be 3 km / h, preferably it is set at 0 km / h, that is to say that the device, in particular the data glasses, can only be operated when the vehicle is actually stationary.

Alternativ kann es sich bei dem Betriebsparameter auch um den Motorbetriebszustand handeln, wobei der Betrieb des Geräts unterbrechbar ist, wenn der Motor gestoppt ist. Dies ist beispielsweise der Fall, wenn das Fahrzeug an einer Ampel steht und beispielsweise über eine Start-Stopp-Automatik der Motor automatisch abgestellt wurde. In diesem Fall wäre beispielsweise die Datenbrille betreibbar, da der Motor aus ist. Sobald jedoch der Motor wieder gestartet wird, was im Falle der Start-Stopp-Automatik automatisch erfolgt, wird der Betrieb der Datenbrille sofort wieder unterbrochen.Alternatively, the operating parameter may also be the engine operating condition, with the operation of the apparatus being interruptible when the engine is stopped. This is the case, for example, when the vehicle is at a traffic light and, for example, the engine has been automatically switched off via an automatic start-stop system. In this case, for example, the data glasses would be operable because the engine is off. However, once the engine is restarted, which in the case of automatic start-stop automatically, the operation of the data glasses is interrupted immediately.

Ein Unterbrechen ist jedoch nicht nur im Falle einer Datenbrille zweckmäßig. Auch im Falle eines gekoppelten Smartphones kann dies zweckmäßig sein, insbesondere, wenn das gekoppelte Smartphone dem Fahrer zuzuordnen ist. Denn auch ein Smartphone sollte während der Fahrt nicht betrieben werden, insbesondere, wenn keine Freisprecheinrichtung im Fahrzeug verbaut ist. Ist natürlich eine Freisprecheinrichtung verbaut und telefoniert der Fahrer über selbige, wird eine Unterbrechung natürlich ausgeschlossen.However, interruption is not only useful in the case of data glasses. Also in the case of a coupled smartphone, this may be appropriate, especially if the paired smartphone is assigned to the driver. For even a smartphone should not be operated while driving, especially if no speakerphone is installed in the vehicle. If, of course, a speakerphone is installed and the driver is talking on the phone, interruption is of course excluded.

Der Unterbrechungsbetrieb kann automatisch erfolgen, wenn eine entsprechende Randbedingung erfüllt ist. Das heißt, dass das System quasi unmittelbar mit Anschalten der Zündung aktiviert wird. Die Betätigung eines entsprechenden, das System aktivierenden Schalters oder dergleichen ist nicht erforderlich. Alternativ kann das System nur bei Betätigen eines fahrzeugseitigen Betätigungselements aktiviert werden, das heißt, dass die Unterbrechung des Betriebs eben nur dann zugeschaltet wird, wenn das Betätigungselement bedient wird.The interruption operation can take place automatically if a corresponding boundary condition is met. This means that the system is activated almost immediately when the ignition is switched on. Actuation of a corresponding system activating switch or the like is not required. Alternatively, the system can be activated only upon actuation of an on-vehicle actuator, that is, the interruption of the operation is only switched on when the actuator is operated.

Gemäß einer Zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass über das Steuergerät der Typ oder die Gattung des angeschlossenen Geräts und/oder die Relativposition des angeschlossenen Geräts zur Kopfstütze ermittelbar ist. Über die Typ- oder Gattungserkennung kann beispielsweise erfasst werden, ob es sich bei dem gekoppelten Gerät um eine Datenbrille oder ein Mobiltelefon oder dergleichen handelt. In diesem Fall wäre eine quasi bidirektionale Kommunikation zweckmäßig, da das Steuergerät entsprechende Identifikationsdaten vom gekoppelten elektronischen Gerät abfragen muss. Wird beispielsweise eine Datenbrille erfasst, so kann der automatische Abschaltmodus aktiviert werden. Wird hingegen ein Mobiltelefon erfasst, so kann dieser unterbleiben, es findet nur die induktive Ladung statt.According to an expedient development of the invention it can be provided that the type or the type of the connected device and / or the relative position of the connected device for headrest can be determined via the control unit. About the type or generic recognition can be detected, for example, whether it is the paired device is a data glasses or a mobile phone or the like. In this case, a quasi-bidirectional communication would be expedient, since the control unit must query corresponding identification data from the coupled electronic device. If, for example, data goggles are detected, the automatic switch-off mode can be activated. If, on the other hand, a mobile phone is detected, it can be omitted, only inductive charging takes place.

Alternativ oder zweckmäßig kann das Steuergerät auch die Relativposition des angeschlossenen Geräts zur Kopfstütze ermitteln. Hierüber kann erfasst werden, ob das gekoppelte elektronische Gerät dem Fahrer oder einer im Fond sitzenden Person zuzuordnen ist. Handelt es sich um ein einer im Fond sitzenden Person zugeordnetes Gerät, so kann beispielsweise der automatische Abschaltmodus von Haus aus unterdrückt sein, es kommt nur zum Laden. Denn es stellt kein Sicherheitsrisiko dar, wenn eine im Fond sitzende Person beispielsweise eine Datenbrille auf hat und diese nutzt, oder ein Smartphone bedient oder dergleichen. Wird jedoch festgestellt, dass das gekoppelte elektronische Gerät dem Fahrer zuzuordnen ist, so kann, beispielsweise auch in Abhängigkeit einer Typenerkennung, der automatische Abschaltmodus aktiviert sein, so dass also nicht nur geladen wird, sondern im Bedarfsfall auch der Betrieb beendet wird.Alternatively or expediently, the control unit can also determine the relative position of the connected device for the headrest. This can be used to determine whether the coupled electronic device is assigned to the driver or a person sitting in the rear. If it is a device associated with a person sitting in the rear seat, the automatic shut-off mode, for example, can be suppressed from the inside, and only charging is required. Because it does not pose a security risk if a person sitting in the rear, for example, has a data glasses and uses them, or operated a smartphone or the like. If, however, it is determined that the coupled electronic device is to be assigned to the driver, the automatic switch-off mode can also be activated, for example, depending on a type identification, so that not only charging but, if required, also terminating the operation.

Die Erfassung der Relativposition kann über ein entsprechendes Antennenmodul erfolgen, über das das elektronische Gerät erfasst wird, das beispielsweise ebenfalls eine entsprechende Antenne aufweist oder einen Transponder oder ähnliches.The detection of the relative position can take place via a corresponding antenna module, via which the electronic device is detected, which also has, for example, a corresponding antenna or a transponder or the like.

Zweckmäßig ist es schließlich, wenn an der Kopfstütze wenigstens ein Befestigungselement und/oder wenigstens ein Fach zur Aufnahme des unbenutzten Geräts vorgesehen ist. In manchen Ländern ist beispielsweise die Nutzung einer Datenbrille von Haus aus unzulässig, das heißt, dass der Fahrer sie überhaupt nicht tragen darf. In diesem Fall ist es zweckmäßig, diese Datenbrille an einem geeigneten Befestigungselement an der Kopfstütze zu befestigen oder in einem entsprechenden Aufnahmefach dort abzulegen, so dass ihr Akku zwangsläufig geladen wird.Finally, it is expedient if at least one fastening element and / or at least one compartment for receiving the unused device is provided on the headrest. In some countries, for example, the use of data glasses is inherently inadmissible, which means that the driver is not allowed to wear them at all. In this case, it is expedient to attach these data glasses to a suitable fastener on the headrest or place it in a corresponding receptacle there, so that their battery is charged inevitably.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus dem im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiel sowie anhand der Zeichnung.Further advantages and details of the invention will become apparent from the embodiment described below and from the drawing.

Diese zeigt als Teilausschnitt aus einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug 1 einen hier nur gestrichelt gezeigten Sitz 2 mit einer daran angeordneten Kopfstütze 3 sowie eine auf dem Sitz sitzenden Person 4, von der in der Prinzipdarstellung lediglich der angedeutete Kopf 5 gezeigt ist.This shows as a partial section of a motor vehicle according to the invention 1 a seat shown here with dashed lines 2 with a headrest arranged thereon 3 and a person sitting on the seat 4 , of which in the schematic diagram only the indicated head 5 is shown.

Die Kopfstütze 3 ist mit einem induktiven Ladeelement 6 versehen, also einer Primärspule, die über eine Verbindungsleitung 7 mit der Bordelektronik 8, die auch hier nur dem Prinzip nach dargestellt ist, verbunden ist. Die Bordelektronik 8 umfasst ein Steuergerät 9, das auf einen Kommunikationsbus 10 zugreift, wobei über das Steuergerät 8 zu einen die Stromversorgung des induktiven Ladeelements 6 gesteuert wird. Zum anderen kann hierüber auch ein Steuerbefehl an das induktive Ladeelement 6 gegeben werden, der über das Ladeelement 6 an ein mit ihm induktiv gekoppeltes elektronisches Gerät gegeben werden kann. Dies kann als entsprechendes höherfrequentes aufmoduliertes Signal übertragen werden, so dass hierüber eine Steuerung des elektronischen Geräts, auf das nachfolgend noch eingegangen wird, möglich ist. Das Gerät ist in der Lage, diesen Steuerbefehl zu erfassen und auszuwerten.The headrest 3 is with an inductive charging element 6 provided, that is, a primary coil, via a connecting line 7 with the on-board electronics 8th , which is also shown here only in principle, is connected. The on-board electronics 8th includes a controller 9 that is on a communication bus 10 accesses, via the control unit 8th to a power supply of the inductive charging element 6 is controlled. On the other hand, this can also be a control command to the inductive charging element 6 to be given, via the charging element 6 can be given to an inductively coupled with him electronic device. This can be transmitted as a corresponding higher-frequency modulated signal, so that a control of the electronic device, which will be discussed below, is possible. The device is able to capture and evaluate this control command.

Das induktive Ladeelement 6 dient zum induktiven Laden eines Akkumulators respektive Energiespeichers eines zugeordneten elektronischen Geräts. Alternativ ist hier noch die Möglichkeit einer kopfstützenseitig integrierten Ladeanschlusseinrichtung 11 gezeigt, beispielsweise ein USB-Anschluss oder dergleichen, wobei natürlich auch mehrere solcher, gegebenenfalls unterschiedlicher Ladeanschlusseinrichtungen vorgesehen sein können. An diese Ladeanschlusseinrichtung kann ein elektronisches gerät mittels eines Kabels angeschlossen werden.The inductive charging element 6 is used for inductive charging of an accumulator or energy storage of an associated electronic device. Alternatively, here is the possibility of a headrest side integrated Charging port facility 11 shown, for example, a USB port or the like, of course, several such, possibly different charging terminal devices may be provided. To this charging terminal device, an electronic device can be connected by means of a cable.

Schließlich ist an der Kopfstütze 3 noch eine Aufbewahrungsvorrichtung 12, beispielsweise ein Haken oder ein Aufnahmefach vorgesehen, an dem respektive in dem ein elektronisches Gerät, das nicht benötigt wird, abgelegt werden kann.Finally, at the headrest 3 another storage device 12 , For example, provided a hook or a receptacle on which, respectively, in which an electronic device that is not needed, can be stored.

Die Figur zeigt exemplarisch ein elektronisches Gerät 13 in Form einer Datenbrille 14, die hier von der Person 4 getragen wird. Die Datenbrille 14 ermöglicht es, auf die Gläser entsprechende Informationen einzuspiegeln, die vom Träger betrachtet werden können. Sie verfügt über einen Akkumulator 15, dem eine induktive Ladeeinrichtung 16, also eine Sekundärspule, zugeordnet ist. Diese wirkt mit dem induktiven Ladeelement 6 der Kopfstütze 3 zusammen. Ein Ladestrom kann induziert werden, wenn die Ladeeinrichtung 16 im Wirkungsbereich des stromdurchflossenen Ladeelements 6 ist, also die Person 4 auf dem Sitz 2 Platz genommen hat und sich der Kopf 5 in der Nähe der Kopfstütze 3 befindet.The figure shows an example of an electronic device 13 in the form of data glasses 14 that is here from the person 4 will be carried. The data glasses 14 makes it possible to reflect on the glasses corresponding information that can be viewed by the wearer. It has an accumulator 15 to which an inductive charging device 16 , So a secondary coil is assigned. This works with the inductive charging element 6 the headrest 3 together. A charging current can be induced when the charging device 16 in the area of action of the current-carrying charging element 6 is, so the person 4 on the seat 2 Has taken his place and his head 5 near the headrest 3 located.

Dieser induktive Ladebetrieb kann automatisch immer dann erfolgen, wenn die Person 4 auf dem Sitz 2 Platz nimmt, was beispielsweise durch Erfassen über eine Sitzbelegungssensorik erfolgen kann. Das Steuergerät 9 schaltet sodann automatisch das Ladelement 6 zu. Der Betrieb kann auch der Art sein, dass, nachdem man nicht sicher ist, dass die Person 4 stets ein solches elektronisches Gerät 13 mit sich führt, die Person 4 zunächst ein Betätigungselement 17, beispielsweise eine Taste oder dergleichen betätigen muss, um über das Steuergerät 9 den induktiven Ladebetrieb anzuwählen. Schließlich ist es denkbar, dass zunächst eine über das Steuergerät 9 initiierte Erfassung des Typs oder der Gattung eines etwaigen im Wirkungskreis des Ladeelements 6 befindlichen elektronischen Geräts 13 erfolgt, beispielsweise indem eine Art Kommunikationsverbindung zwischen dem Ladeelement 6 und der Ladeeinrichtung 16 aufgebaut wird, oder eine Art Transponderabfrage eines nicht näher gezeigten, an der Datenbrille 14 vorhandenen Transponders oder dergleichen erfolgt. Die Steuerungseinrichtung 9 kann hierüber erkennen, um welchen Typ oder welche Gattung eines elektronischen Geräts 13 es sich handelt, und ob dieses einer Ladung bedarf oder nicht. Nur wenn es sich um ein Gerät handelt, das überhaupt in der Lage ist, induktiv geladen zu werden, kann dann das Ladeelement 6 zugeschaltet werden.This inductive charging operation can automatically take place whenever the person 4 on the seat 2 Takes place, which can be done for example by detecting a seat occupancy sensor. The control unit 9 then automatically switches the charging element 6 to. The operation can also be of the kind that, after one is not sure that the person 4 always such an electronic device 13 with you, the person 4 first an actuator 17 For example, to actuate a key or the like, via the control unit 9 to select the inductive charging mode. Finally, it is conceivable that initially via the control unit 9 initiated detection of the type or genus of any in the sphere of action of the charging element 6 located electronic device 13 takes place, for example by a kind of communication link between the charging element 6 and the charging device 16 is built, or a kind of transponder interrogation of a not shown in detail, on the data glasses 14 existing transponder or the like. The control device 9 can recognize this by what type or type of electronic device 13 it is, and whether it needs a charge or not. Only when it is a device that is even able to be inductively charged, then can the charging element 6 be switched on.

Am elektronischen Gerät 13, hier der Datenbrille 14, ist des Weiteren eine Steuerungseinrichtung 18 vorgesehen, die den Betrieb der Datenbrille 14 steuert. Diese Steuerungseinrichtung 18 kann nun über das Steuergerät 9 angesteuert werden, indem über das induktive Ladeelement ein Steuerbefehlt an die Ladeeinrichtung 16 übertragen wird, wobei die Steuerungseinrichtung 18 in der Lage ist einen entsprechenden Steuerbefehl zu erfassen und zu verarbeiten. Hierüber ist es möglich, über die Steuerungseinrichtung 9 beispielsweise den grundsätzlichen Betrieb der Datenbrille 14 an oder aus zu schalten. Dies kann in Abhängigkeit eines oder mehrerer Betriebsparameter des Kraftfahrzeugs erfolgen, beispielsweise in Abhängigkeit der Ist-Geschwindigkeit, mit der sich das Fahrzeug bewegt. Der Betrieb einer solchen Datenbrille 14 kann beispielsweise unterbleiben, wenn das Fahrzeug sich bewegt. Wird über den Datenbus 10 seitens der Steuerungseinrichtung 9 eine Geschwindigkeit größer einer Grenzgeschwindigkeit, beispielsweise 0 km/h oder 2 km/h, erfasst, so wird über das Steuergerät 9 und das Ladeelement 6 ein Steuerbefehl an die Ladeeinrichtung 16 und damit an die Steuerungseinrichtung 18 der Datenbrille 14 gegeben, dass deren Betrieb sofort zu beenden ist. Während der Fahrzeugbewegung kann also die Datenbrille 14 nicht genutzt werden. Erst wenn das Fahrzeug wieder steht, kann über die Steuerungseinrichtung 9 ein neuer Befehl über die induktive Kopplung an die Steuerungseinrichtung 18 gegeben werden, dass die Datenbrille 14 wieder betrieben werden kann. Alternativ zur Ist-Geschwindigkeit kann als Betriebsparameter, in Abhängigkeit dessen der Betrieb der Datenbrille 14 zu- oder abgeschaltet werden kann, beispielsweise auch der Motorbetriebszustand sein. Nur wenn der Motor gestoppt ist kann die Datenbrille 14 betrieben werden, läuft der Motor, so ist sie auszuschalten. Auch dieser Zustand kann über den Datenbus 10 seitens des Steuergeräts 9 erfasst und über die induktive Verbindung entsprechend mit einem Steuerbefehl an die Steuerungseinrichtung 18 kommuniziert werden.At the electronic device 13 , here the data glasses 14 , is further a controller 18 provided the operation of the data glasses 14 controls. This control device 18 can now via the control unit 9 be controlled by a control command to the charging device via the inductive charging element 16 is transferred, wherein the control device 18 is able to capture and process a corresponding control command. This makes it possible via the control device 9 for example, the basic operation of the data glasses 14 switch on or off. This can take place as a function of one or more operating parameters of the motor vehicle, for example as a function of the actual speed with which the vehicle is moving. The operation of such data glasses 14 may be omitted, for example, when the vehicle is moving. Is over the data bus 10 on the part of the control device 9 detects a speed greater than a limit speed, for example, 0 km / h or 2 km / h, it is via the control unit 9 and the charging element 6 a control command to the charging device 16 and thus to the control device 18 the data glasses 14 given that their operation is to end immediately. During the vehicle movement so can the data glasses 14 not used. Only when the vehicle is stationary, can via the control device 9 a new command on the inductive coupling to the controller 18 be given that the data glasses 14 can be operated again. As an alternative to the actual speed, the operating parameters may depend on the operation of the data glasses 14 be switched on or off, for example, be the engine operating state. Only when the engine is stopped can the data glasses 14 operated, the engine is running, so it is off. This condition can also be over the data bus 10 from the controller 9 detected and the inductive connection according to a control command to the controller 18 be communicated.

Des Weiteren besteht die Möglichkeit, die Relativposition des elektronischen Geräts 13 relativ zur Kopfstütze 3 zu erfassen. Auch dies kann über das Ladeelement 6 erfolgen. Beispielsweise befindet sich an dem elektronischen Gerät 13 eine Art Transponder, dessen Relativposition zum Ladeelement 6 hierüber erfasst werden kann. Wird hierbei erfasst, dass sich das elektronische Gerät 13 beispielsweise rückseitig zur Kopfstütze 3 befindet, so kann das Steuergerät 9 (gegebenenfalls in Verbindung mit der Kenntnis, dass es sich bei dem Gerätetyp um eine Datenbrille handelt) erkennen, dass in diesem Fall ein An- beziehungsweise Ausschalten nicht erforderlich ist, da eine im Fahrzeugfond sitzende Person selbstverständlich die Datenbrille 14 auch während der Fahrt nutzen kann, Gleiches gilt auch für ein anderes elektronisches Gerät. Es findet also eine Relativpositionserfassung statt, wobei in Abhängigkeit der erfassten Relativposition der Betrieb des elektronischen Geräts 13 seitens des Steuergeräts 9 gesteuert werden kann.Furthermore, there is the possibility of the relative position of the electronic device 13 relative to the headrest 3 capture. This too can be done via the charging element 6 respectively. For example, is located on the electronic device 13 a kind of transponder whose relative position to the charging element 6 can be detected by this. It is detected here that the electronic device 13 for example, back to the headrest 3 located, so can the controller 9 (possibly in conjunction with the knowledge that the device type is a data goggles) recognize that in this case a power on or off is not required, since a person sitting in the vehicle fund course the data glasses 14 can also use while driving, the same applies to another electronic device. Thus, there is a relative position detection, wherein, depending on the detected relative position of the operation of the electronic device 13 from the controller 9 can be controlled.

Das heißt letztlich, dass zwischen dem Ladeelement 6 und dem elektronischen Gerät 13 respektive dessen elektronischen Komponenten eine zumindest unidirektionale, bei Erfassung von Gerätetyp oder Relativposition auch eine bidirektionale Kommunikationsverbindung drahtloser Natur aufgebaut wird. Über diese drahtlose Verbindung über die induktive Kopplung kann im einfachsten Fall nur der Ladebetrieb erfolgen, in einer weiteren Ausbaustufe kann auch eine bidirektionale Kommunikation in Verbindung mit einer Steuerung des elektronischen Geräts 13 über das fahrzeugseitige Steuergerät 9 erfolgen.That means ultimately that between the loading element 6 and the electronic device 13 respectively whose electronic components an at least unidirectional, upon detection of device type or relative position and a bi-directional communication connection wireless nature is established. In the simplest case, only the charging operation can take place via this wireless connection via the inductive coupling; in a further expansion stage, bidirectional communication can also be used in conjunction with a control of the electronic device 13 via the vehicle-mounted control unit 9 respectively.

Exemplarisch ist als weiteres elektronisches Gerät 13 ein Mobiltelefon 22 gezeigt, das ebenfalls eine induktive Ladeeinrichtung 19 in Form einer Sekundärspule und einen zugeordneten Akkumulator 20 aufweist. Befindet sich das Mobiltelefon 18 im Wirkungskreis des induktiven Ladeelements 6, so kann auch hier der induktive Ladebetrieb erfolgen.Exemplary is as another electronic device 13 a mobile phone 22 shown, which is also an inductive charging device 19 in the form of a secondary coil and an associated accumulator 20 having. Is the mobile phone 18 in the sphere of the inductive charging element 6 , so here also the inductive charging operation can take place.

Das Mobiltelefon 22 weist ferner eine Steuerungseinrichtung 21 auf. An diese können gleichermaßen Steuerbefehle von dem Steuergerät 9 des Fahrzeugs über die drahtlose induktive Kommunikationsstrecke übertragen werden, wiederum durch entsprechende höherfrequente Aufmodulation. Damit kann auch das Mobiltelefon 22 im Bedarfsfall in seinem Betrieb über das Steuergerät 9 gesteuert werden.The mobile phone 22 also has a control device 21 on. These can equally control commands from the controller 9 of the vehicle via the wireless inductive communication link, in turn, by corresponding higher-frequency modulation. This can also be the mobile phone 22 if necessary in its operation via the control unit 9 to be controlled.

Auch im Falle des Mobiltelefons 22 ist es grundsätzlich möglich, den Typ oder die Gattung dieses elektronischen Geräts 13 zu erkennen, also zu erfassen, dass es sich um ein Mobiltelefon handelt. In diesem Fall würde seitens des Steuergeräts 9 beispielsweise ein anderer Steuermodus ablaufen, da der Betrieb des Mobiltelefons 18 nicht zwingend abzuschalten ist, wenn sich das Fahrzeug bewegt. Dies insbesondere, wenn der Fahrer während des Fahrzeugstillstands oder während der Fahrt über das Mobiltelefon telefoniert. Grundsätzlich besteht hierzu jedoch die Möglichkeit, beispielsweise dann, wenn seitens der Steuerungseinrichtung 9 erfasst wird, dass der Fahrer das Mobiltelefon 18, wenn dieses als Smartphone ausgeführt ist, während der Fahrt manuell bedient. Dieser Bedienvorgang kann beispielsweise über eine fahrzeugseitig integrierte Kamera erfasst werden, entsprechende Auswertedaten liegen dann wiederum auf dem Datenbus 10. Alternativ kann dies über ein Kommunikationsnetz des Fahrzeugs, das eine Mobilfunkkommunikation des Mobiltelefons 18 über die fahrzeugseitige Antenne ermöglicht, erfasst werden.Also in the case of the mobile phone 22 It is basically possible to choose the type or genre of this electronic device 13 to recognize, so to grasp that it is a mobile phone. In this case would be on the part of the controller 9 For example, another control mode expire because the operation of the mobile phone 18 It is not necessary to switch off when the vehicle is moving. This especially if the driver is talking on the mobile phone during the vehicle standstill or while driving. Basically, however, there is the possibility, for example, if on the part of the control device 9 it is detected that the driver is the mobile phone 18 if this is running as a smartphone, while driving manually operated. This operating process can be detected, for example, via a camera integrated on the vehicle, corresponding evaluation data are then again on the data bus 10 , Alternatively, this can be done via a communication network of the vehicle, which is a mobile communication of the mobile phone 18 via the vehicle-side antenna allows to be detected.

Schließlich kann auch hier eine Erfassung der Relativposition des Mobiltelefons 22 erfolgen. Wird festgestellt, dass sich das Mobiltelefon nicht im Bereich vor der Kopfstütze 3, sondern hinter der Kopfstütze 3 befindet, so ist eine Zuordnung des Mobiltelefons 22 zur auf dem Sitz 2 befindlichen Person nicht gegeben, so dass grundsätzlich nur ein Ladebetrieb erfolgt, jedoch kein Steuerungseingriff, da in diesem Fall nicht erforderlich.Finally, here also a detection of the relative position of the mobile phone 22 respectively. If it is found that the mobile phone is not in the area in front of the headrest 3 but behind the headrest 3 is, so is an assignment of the mobile phone 22 to on the seat 2 Person not present, so that in principle only one charging operation takes place, but no control intervention, since in this case is not required.

Insgesamt bietet der induktive Ladebetrieb einen Komfort für den Benutzer, da er das elektronische, mobile Gerät nicht mehr abnehmen oder anschließen muss um es zu laden. Vielmehr erfolgt eine automatische induktive Ladung, gegebenenfalls nach vorheriger Betätigung des Bedienelements. Das heißt, dass das Gerät quasi automatisch während der Fahrt geladen wird. Ist ein Steuerungszugriff möglich, so kann das elektronische Gerät auch bei Bedarf deaktiviert und gegebenenfalls erneut aktiviert werden, wenn dies die Randbedingungen gebieten, wenn also beispielsweise die Benutzung des elektronischen Geräts während der Fahrt oder in dem Land, in dem sich das Fahrzeug befindet, verboten ist.Overall, inductive charging offers convenience to the user as they no longer need to remove or plug in the electronic, mobile device to charge it. Rather, there is an automatic inductive charge, possibly after previous actuation of the control element. This means that the device will be charged almost automatically while driving. If control access is possible, the electronic device can also be deactivated as required and, if necessary, reactivated if the boundary conditions so dictate, eg if the use of the electronic device during the journey or in the country in which the vehicle is located is prohibited is.

Claims

Motor vehicle comprising at least one seat ( 2 ) with a headrest ( 3 ), characterized in that in the headrest ( 3 ) at least one charging element ( 6 ) for inductively charging an electronic device ( 13 ) is integrated.

Motor vehicle according to claim 1, characterized in that via the charging element ( 6 ) an at least unidirectional communication between a control unit provided on the vehicle ( 9 ) and the device ( 13 ), so that the operation of the device ( 13 ) via the control unit ( 9 ) is controllable.

Motor vehicle according to claim 2, characterized in that the ongoing operation of the device ( 13 ) as a function of at least one operating parameter of the motor vehicle ( 1 ) is temporarily or completely interruptible.

Motor vehicle according to claim 3, characterized in that the operating parameter is the driving speed, the operation is interruptible when the vehicle speed is equal to or below a limit speed.

Motor vehicle according to claim 4, characterized in that the limit speed is 0 km / h.

Motor vehicle according to claim 3, characterized in that the operating parameters of the Engine operating state, whereby the operation of the device ( 13 ) is interruptible when the engine is stopped.

Motor vehicle according to one of claims 3 to 6, characterized in that the operation is interrupted automatically or only upon actuation of an on-vehicle actuating element.

Motor vehicle according to one of claims 3 to 7, characterized in that via the control unit ( 9 ) the type or genre of the connected device ( 13 ) and / or the relative position of the connected device ( 13 ) to the headrest ( 3 ) can be determined.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that on the headrest ( 3 ) at least one fastening element ( 12 ) and / or at least one compartment for receiving the unused device ( 13 ) is provided.