DE102014009417A1

DE102014009417A1 - Apparatus for separating dust in the unfiltered air region of the engine air intake of a vehicle, in particular a commercial vehicle

Info

Publication number: DE102014009417A1
Application number: DE102014009417.0A
Authority: DE
Inventors: Thomas Gerg; Thomas Heindl
Original assignee: MAN Truck and Bus SE
Current assignee: MAN Truck and Bus SE
Priority date: 2014-06-24
Filing date: 2014-06-24
Publication date: 2015-12-24
Also published as: EP2960483B1; RU2696652C2; RU2015124244A; CN105298695B; RU2015124244A3; DE102014009417A8; BR102015010968B1; EP2960483A1; BR102015010968A2; CN105298695A

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Staubabscheidung im Rohluftbereich einer Motorluftansaugung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, wobei die Vorrichtung ausgangsseitig ein Staubaustragventil (2) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Staubaustragventil (2) eine Auslassöffnung (16) aufweist und sich der betriebsmäßig abgeschiedene Staub zumindest teilweise unmittelbar in einem Staubsammelbereich (18) vor der Auslassöffnung (16) ansammelt. Weiter weist das Staubaustragventil (2) ein Schließelement (22) auf, das in Auslassrichtung nach Außen öffenbar an der Auslassöffnung (16) angeordnet ist und das beim Motorbetrieb durch eine Schließkraft geschlossen ist. Das Staubaustragventil (2) ist mittels einer Öffnungs- und/oder Freiblaseinrichtung gesteuert und/oder automatisiert offenbar und/oder freiblasbar. Besonders bevorzugt weist das Staubaustragventil (2) im Innenbereich eine auf die Auslassöffnung (16) hin gerichtete Ausblaseinrichtung (24, 25) auf, mit deren Ausblasdruck das Schließelement (22) offenbar ist und im Staubsammelbereich (18) angesammelter Staub aus dem Staubaustragventil (2) in geeigneten Zeitabständen ausblasbar ist.The invention relates to a device for dust separation in the raw air region of an engine air intake of a vehicle, in particular of a commercial vehicle, wherein the device has a dust discharge valve (2) on the output side. According to the invention, it is provided that the dust discharge valve (2) has an outlet opening (16) and the operationally separated dust accumulates at least partially directly in a dust collecting area (18) in front of the outlet opening (16). Furthermore, the dust discharge valve (2) has a closing element (22) which can be opened outwardly in the outlet direction at the outlet opening (16) and which is closed by a closing force during engine operation. The dust discharge valve (2) is controlled by means of an opening and / or blow-out device and / or automated apparently and / or freely-blown. The dust discharge valve (2) in the interior area particularly preferably has an exhaust device (24, 25) directed towards the outlet opening (16), with whose discharge pressure the closing element (22) is evidently and dust collected in the dust collecting area (18) emerges from the dust discharge valve (2 ) is inflatable at appropriate intervals.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Staubabscheidung im Rohluftbereich einer Motorluftansaugung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Betätigung einer Vorrichtung zur Staubabscheidung im Rohluftbereich einer Motorluftansaugung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 12 sowie ein Fahrzeug, insbesondere ein Nutzfahrzeug, nach Anspruch 13.The invention relates to a device for dust separation in the Rohluftbereich an engine air intake of a vehicle, in particular a commercial vehicle, according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a method for actuating a device for dust separation in the raw air region of an engine air intake of a vehicle, in particular a commercial vehicle according to the preamble of claim 12 and a vehicle, in particular a commercial vehicle, according to claim 13.

Die zum Betrieb einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs angesaugte Frischluft wird üblicherweise mit einem Staubfilter gereinigt. Insbesondere bei Nutzfahrzeugen für einen staubintensiven Einsatz werden dazu aufwendige Vorrichtungen als sogenannte Grobstaubvorabscheider eingesetzt. Ein solcher allgemein bekannter Grobstaubvorabscheider als Multizyklon weist an seinem Eingang eine Mehrzahl von Drallelementen auf, die einströmende Frischluft in Rotation versetzten. Durch die damit entstehenden Zentrifugalkräfte werden Staubpartikel an umgebenden Wänden abgeschieden. Die abgeschiedenen Staubpartikel fallen nach unten in einen Staubbunker, der an seiner Unterseite ein Staubaustragventil aufweist. Nach den Drallelementen wird die vorgereinigte Motorfrischluft durch Tauchrohre in einen gemeinsamen Ansaugkanal geleitet und als vorgereinigte, entstaubte Motorfrischluft über den Staub- bzw. Hauptfilter der Brennkraftmaschine zugeführt.The sucked for operating an internal combustion engine of a vehicle fresh air is usually cleaned with a dust filter. In particular, in commercial vehicles for a dust-intensive use complex devices are used as so-called Grobstaubvorabscheider. Such a well-known coarse dust pre-separator as a multi-cyclone has at its input a plurality of swirl elements which set incoming fresh air into rotation. Due to the resulting centrifugal forces dust particles are deposited on surrounding walls. The separated dust particles fall down into a dust bin, which has a dust discharge valve on its underside. After the swirl elements, the pre-cleaned engine fresh air is passed through dip tubes in a common intake and fed as pre-cleaned, dedusted fresh engine air via the dust or main filter of the engine.

Die durch den Staubvorabscheider angesaugte Frischluft kann je nach den Gegebenheiten und Fahrzeugeinsätzen zusätzlich zum Staub auch Wasser enthalten, welches zusammen mit dem Staub abgeschieden wird. Dies kann zu einem Verkleben des abgeschiedenen Wasser-Staubgemisches führen, wodurch das Staubaustragventil verklebt und deaktiviert wird. Dies führt zu einem stetigen Füllen des Staubbunkers und nach Erreichen des vollen Füllvermögens reduziert sich der Abscheidegrad unzulässig auf Null.Depending on the circumstances and vehicle applications, the fresh air sucked in by the dust pre-separator can also contain water in addition to the dust, which is separated together with the dust. This can lead to sticking of the separated water-dust mixture, whereby the dust discharge valve is bonded and deactivated. This leads to a steady filling of the dust bunker and after reaching the full capacity, the degree of separation is reduced inadmissibly to zero.

Es ist daher erforderlich, die Anweisung des Fahrzeugherstellers zu befolgen und das Staubaustragventil in geeigneten Zeitabständen, beispielsweise bei einem staubintensiven Einsatz einmal am Tag, manuell durch Betätigen eines Schließelements zu öffnen, wodurch das Staubaustragventil bei evtl. Verklebungen und Verklumpungen wieder in seiner Funktion aktiviert wird. Eine solche manuelle Betätigung des Staubaustragventils wird von Fahrzeugfahrern teils aus Vergesslichkeit, teils aus Bequemlichkeit oft unterlassen oder zu spät durchgeführt, so dass damit die Staubabscheidung praktisch wirkungslos ist. Dadurch kann nicht entstaubte Frischluft in den Staub- bzw. Hauptfilter gelangen und dadurch die Staub- bzw. Hauptfilterstandzeit erheblich reduzieren.It is therefore necessary to follow the instruction of the vehicle manufacturer and to open the dust discharge valve at appropriate intervals, for example, in a dusty use once a day, manually by pressing a closing element, whereby the dust discharge valve is activated again in its function in any gluing and clumping , Such a manual actuation of the dust discharge valve is often omitted by vehicle drivers partly for forgetfulness, partly for convenience or carried out too late, so that the dust separation is practically ineffective. As a result, non-dedusted fresh air can get into the dust or main filter and thereby significantly reduce the dust or main filter life.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, mit einfachen und kostengünstigen Maßnahmen die Funktion der Vorrichtung zur Staubabscheidung im Rohluftbereich der Motorluftansaugung sicherzustellen.The object of the invention is therefore to ensure the function of the device for dust separation in the raw air of the engine air intake with simple and inexpensive measures.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved with the features of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Staubaustragventil eine Auslassöffnung aufweist und der betriebsmäßig abgeschiedene Staub zumindest teilweise in einem Staubsammelbereich vor der Auslassöffnung gesammelt wird. Weiter weist das Staubaustragventil ein Schließelement auf, das in Auslassrichtung offenbar an der Auslassöffnung angeordnet ist und diese beim Motorbetrieb durch eine Schließkraft geschlossen hält. Das Staubaustragventil ist zudem mittels einer Öffnungs- und/oder Freiblaseinrichtung gesteuert und/oder automatisiert öffenbar und/oder freiblasbar, so dass keine umständliche manuelle Betätigung des Staubaustragsventils mehr erforderlich ist.According to the invention, it is provided that the dust discharge valve has an outlet opening and the operationally separated dust is at least partially collected in a dust collecting area in front of the outlet opening. Furthermore, the dust discharge valve has a closing element, which is obviously arranged in the outlet direction at the outlet opening and keeps it closed during engine operation by a closing force. The dust discharge valve is also controlled by means of an opening and / or free-blowing device and / or opened automatically and / or freely rotatable, so that no cumbersome manual operation of the Staubaustragsventils is required.

Bevorzugt ist das Staubaustragventil mit einer auf die Auslassöffnung hin gerichteten steuerbaren Ausblaseinrichtung als Öffnungs- und/oder Freiblaseinrichtung ausgerüstet, mit deren Ausblasdruck das Schließelement öffenbar und im Staubsammelbereich angesammelter Staub aus dem Staubaustragventil in geeigneten Zeitabständen ausblasbar ist.The dust discharge valve is preferably equipped with a controllable blow-out device directed towards the outlet opening as an opening and / or blow-out device, with the blow-off pressure of which the closure element can be opened and dust collected in the dust collection area can be blown out of the dust discharge valve at suitable time intervals.

Damit wird vorteilhaft zu definierten Zeiten und/oder in definierten Zeitintervallen das Staubaustragventil automatisch geöffnet und freigeblasen. Der Ausblasdruck, die Ausblaszeit und die verwendete Luftmenge ist den jeweiligen Gegebenheiten so anzupassen, dass ein sicheres Öffnen und Ausblasen angesammelten Staubs aus dem Staubaustragventil auch bei kritischen Bedingungen mit hohem Staub und Wasseranfall gewährleistet ist.Thus, the dust discharge valve is automatically opened and blown open at defined times and / or at defined time intervals. The blow-off pressure, the blow-out time and the amount of air used must be adapted to the prevailing circumstances to ensure safe opening and blowing out of accumulated dust from the dust discharge valve even in critical conditions of high dust and water.

Mit einem so automatisierten Staubaustragventil ist eine manuelle Bedienung mit der Möglichkeit von Unterlassungen und Fehlbedienungen nicht mehr erforderlich und eine gute Funktion der Staubabscheidung ist sichergestellt.With such an automated dust discharge valve, manual operation with the possibility of omissions and incorrect operation is no longer required and a good function of dust separation is ensured.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist die Ausblaseinrichtung eine Ausblasdüse auf, die vor der Auslassöffnung vor dem Staubsammelbereich angeordnet und auf diesen hin gerichtet ist. Die Ausblasdüse kann dabei etwa mittig in einem rohrförmigen Ventilkörper angeordnet sein. Eine solche Ausblasdüse ist bevorzugt mit einer Ausblas- bzw. Pneumatikleitung mit einer steuerbaren, vorzugsweise pneumatischen, Druckquelle verbunden. Insbesondere pneumatische Druckquellen als Druckspeicher sind in Fahrzeugen, und hier insbesondere in Nutzfahrzeugen, regelmäßig ohnehin vorhanden, so dass eine solche Ausblasvorrichtung einfach und kostengünstig realisiert werden kann.In a particularly preferred embodiment, the blow-out device has an outlet nozzle, which is arranged in front of the outlet opening in front of the dust-collecting area and directed towards the latter. The exhaust nozzle can be arranged approximately centrally in a tubular valve body. Such a blow-off nozzle is preferably provided with a blow-out or pneumatic line with a controllable, preferably pneumatic, pressure source connected. In particular pneumatic pressure sources as pressure accumulators are regularly present anyway in vehicles, and in particular in commercial vehicles, so that such a blow-off device can be realized simply and inexpensively.

Zweckmäßig wird eine solche Ausblas- bzw. Pneumatikleitung über ein Steuerventil mit der, zum Beispiel pneumatischen, Druckquelle des Fahrzeugs verbunden. Ein solches Steuerventil kann je nach den Gegebenheiten und nach Bedarf nach vorgegebenen Zeitzyklen und/oder bei vorgegebenen Betriebsbedingungen für einen Ausblasvorgang angesteuert und kurzzeitig geöffnet werden. Beispielsweise kann das Steuerventil uhrzeitgesteuert einmal oder mehrmals am Tag oder zündschlossgesteuert bei jedem Startvorgang für die Ausblasfunktion kurzzeitig geöffnet werden.Suitably, such a blow-out or pneumatic line is connected via a control valve to the, for example pneumatic, pressure source of the vehicle. Depending on the circumstances and as required, such a control valve can be actuated for a blow-out process for predetermined time cycles and / or given operating conditions and opened briefly. For example, the control valve can be opened for a short time once or several times a day or with ignition lock control for each start-up procedure for the blow-out function.

Eine besonders einfach und kostengünstig zu realisierende Ausführungsform wird erreicht, wenn die Ausblas- bzw. Pneumatikleistung eine Entlüftungsleitung von einem Handbremssteuerventil ist, welche bei jedem Einlegen einer pneumatischen Feststellbremse Luft abbläst.A particularly simple and inexpensive to implement embodiment is achieved when the blow-off or pneumatic power is a vent line of a hand brake control valve, which blows off each time you insert a pneumatic parking brake air.

Das vorstehende Staubaustragventil mit der automatisierten Staubaustragfunktion kann vorteilhaft in Verbindung mit bekannten, serienmäßig verbauten Staubabscheidern verwendet werden, ohne dass dort Änderungen vorgenommen werden müssen. Insbesondere kann ein solches Staubaustragventil weiterhin in Hochachsenrichtung gesehen vertikal unten am Staubbunker angeschlossen werden, wobei dann vorzugsweise der am Staubbunker angeschlossene Ventilkörperbereich mit einer definiert vorgegebenen Krümmung in den die Ausblasöffnung aufweisenden Staubsammelbereich übergeht. Beispielsweise kann der rohrförmige Ventilkörper hier schräg nach unten, insbesondere mit einem Winkel von ca. 120°, zur Auslassöffnung hin verlaufen. Mit einem solchen Schrägbereich kann dort die Staubansammlung für die Ausblasfunktion begünstigt werden. Je nach den konkreten Ausgestaltungen und Gegebenheiten kann beim Ausblasvorgang auch noch Staub aus dem vorgelagerten Staubbunker nachfallen und mit ausgeblasen werden.The above Staubaustragventil with the automated dust discharge function can be advantageously used in conjunction with known, built-in dust collectors, without that changes must be made there. In particular, such a dust discharge valve can still be seen vertically below the dust bin as seen in the vertical axis direction, in which case preferably the dust body connected to the bunker body region merges with a defined predetermined curvature in the discharge opening having dust collection area. For example, the tubular valve body can here run obliquely downward, in particular at an angle of approximately 120 °, towards the outlet opening. With such a sloping area, the dust accumulation for the blow-out function can be promoted there. Depending on the specific configurations and circumstances, dust from the upstream dust bin can also fall behind during the blow-out process and be blown out with it.

Als Schließelement können unterschiedliche, an sich bekannte Elemente, beispielsweise Lippen aus Elastomermaterial verwendet werden. Als gut geeignetes und einfaches Schließelement wird eine scharnierartig an einem Rand der Auslassöffnung angelenkte und in Auslassrichtung offenbare Klappe vorgeschlagen. Für die Funktion der Staubabscheidung während des Motorbetriebs ist es erforderlich, dass das Staubaustragventil und damit die öffenbare Klappe sicher geschlossen ist. Die Schließkraft für diese Klappe kann zum Beispiel durch einen betriebsmäßigen Unterdruck in der Staubabscheidung vor dem Staubaustragventil gegeben sein. Zudem oder auch alternativ kann eine Vorspannkraft, beispielsweise durch ein Filmscharnier, auf die Klappe für einen luftdichten Verschluss bei einem Motorbetrieb aufgebracht werden. Eine solche Schließkraft ist jedenfalls so in Verbindung mit der Dimensionierung der Ausblasvorrichtung einzustellen, dass durch den Ausblasdruck die Schließkraft überdrückbar und die Klappe öffenbar ist.As a closing element different, known per se elements, such as lips made of elastomeric material can be used. As a well-suited and simple closing element hingedly hinged on an edge of the outlet opening and disclosed in the outlet direction flap is proposed. For the function of dust separation during engine operation, it is necessary that the dust discharge valve and thus the openable flap is securely closed. The closing force for this flap can be given, for example, by an operational negative pressure in the dust separation before the dust discharge valve. In addition, or alternatively, a biasing force, for example by a film hinge, can be applied to the flap for an airtight closure during engine operation. In any case, such a closing force is to be set in conjunction with the dimensioning of the blow-out device that the closing force can be over-pushed by the blow-off pressure and the flap can be opened.

Die sich mit dem erfindungsgemäßen Verfahren und dem erfindungsgemäßen Fahrzeug ergebenden Vorteile sind identisch zu den vorstehend genannten Vorteilen; insofern wird zur Vermeidung von Wiederholungen auf die vorstehend gemachten Ausführungen verwiesen.The resulting with the inventive method and the vehicle according to the invention advantages are identical to the advantages mentioned above; insofar reference is made to avoid repetition of the above statements.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung beispielhaft näher erläutert.Reference to a drawing, the invention will be explained in more detail by way of example.

Es zeigen:Show it:

1 einen vertikalen Schnitt durch einen Teil eines Grobstaubabscheiders mit einem erfindungsgemäßen Staubaustragventil, 1 a vertical section through a portion of a coarse dust with a dust discharge valve according to the invention,

2 eine vergrößerte Darstellung des unteren Bereichs aus 1 mit einem Teil-Querschnitt durch das Staubaustragventil, 2 an enlarged view of the lower area 1 with a partial cross section through the dust discharge valve,

3 eine vergrößerte, perspektivische Darstellung des Staubaustragventils, und 3 an enlarged perspective view of the Staubaustragventils, and

4 das Staubaustragventil nach 3 in einer gedrehten Ansicht. 4 the dust discharge valve after 3 in a rotated view.

In 1 ist ein Grobstaubvorabscheider 1 in einem Vertikalschnitt dargestellt, wie er bei Nutzfahrzeugen für staubintensive Einsätze verwendet wird. Dieser Grobstaubvorabscheider 1 ist mit einem erfindungsgemäß automatisierten Staubaustragventil 2 ausgerüstet.In 1 is a coarse dust pre-separator 1 shown in a vertical section, as it is used in commercial vehicles for dust-intensive operations. This coarse dust pre-separator 1 is with an automated dust discharge valve according to the invention 2 equipped.

Der Grobstaubvorabscheider 1 weist an Eingangsöffnungen 3 für die Ansaugung staubversetzter Frischluft (Pfeile 4) jeweils Drallelemente 5 auf, welche in den übereinander angeordneten Ansaugrohren 6 die staubversetzte einströmende Frischluft in Rotation versetzt an (dargestellt durch Pfeile 7). Durch die damit erzeugte Zentrifugalkraft werden die in der Frischluft enthaltenen Staubpartikel 8 an der Innenwand der Ansaugrohre 6 abgeschieden und gelangen von dort nach unten in einen Staubbunker 9. Die vorgereinigte entstaubte Motorfrischluft (Pfeile 10) gelangt durch von hinten mit kleineren Außendurchmesser in die Ansaugrohre 6 eingesteckte Tauchrohre 11 in einen gemeinsamen Frischluftkanal 12, wo ein gemeinsamer vorgereinigter und entstaubter Motorfrischluftstrom (Pfeil 13) von der Brennkraftmaschine angesaugt wird.The coarse dust pre-separator 1 points to entrance openings 3 for the intake of dust-laden fresh air (arrows 4 ) each swirl elements 5 on, which in the stacked intake pipes 6 the dust-displaced incoming fresh air in rotation offset (shown by arrows 7 ). The centrifugal force thus generated causes the dust particles contained in the fresh air 8th on the inner wall of the intake pipes 6 deposited and from there down to a dust bunker 9 , The pre-cleaned dedusted fresh engine air (arrows 10 ) passes from behind with smaller outer diameter in the intake pipes 6 inserted dip tubes 11 in a common fresh air duct 12 , where a common pre-cleaned and dedusted engine fresh air flow (arrow 13 ) is sucked by the internal combustion engine.

Unten am Staubbunker 9 ist das Staubaustragventil 2 angeschlossen, das weiter im Detail anhand der 2 bis 4 erläutert wird:
Wie aus den 3 und 4 ersichtlich, ist das Staubaustragventil 2 in der Art eines Rohrbogens ausgebildet mit einem Muffenteil 14 für einen vertikalen dichten Anschluss an die Unterseite des Staubbunkers 9. Vom Muffenteil 14 verläuft der rohrförmige Ventilkörper 15 bogenförmig schräg nach unten hin zu einer Auslassöffnung 16. Die Schräge weist hier beispielhaft einen Winkel 17 von 120° auf. Durch diese an sich beliebig vorgebbare Schrägstellung wird hier im unteren Bereich im Ventilkörper 15 vor der Auslassöffnung 16 ein Staubsammelbereich 18 gebildet, wie dies insbesondere in 2 aus dem teilweisen Querschnitt des Staubaustragventils 2 ersichtlich ist.Down at the dust bunker 9 is the dust discharge valve 2 connected in detail on the basis of the 2 to 4 explains:
Like from the 3 and 4 can be seen, is the dust discharge valve 2 formed in the manner of a pipe bend with a sleeve part 14 for a vertical tight connection to the bottom of the dust bin 9 , From the socket part 14 runs the tubular valve body 15 arcuate obliquely downward towards an outlet opening 16 , The slope has an angle here by way of example 17 from 120 ° up. By this arbitrarily specifiable inclination is here in the lower part in the valve body 15 in front of the outlet opening 16 a dust collection area 18 formed, as in particular in 2 from the partial cross section of the Staubaustragventils 2 is apparent.

Die Auslassöffnung 16 ist hier durch ein horizontal verlaufendes flaches, mit dem Ventilkörper 15 fest verbundenes Lippenteil 19 und eine um eine Klappachse 20 aufklappbare (Pfeil 21) Klappe 22 gebildet, wobei die Klappe 22 ebenfalls ein flaches vorderes Lippenteil 23 aufweist. Im dargestellten geschlossenen Zustand des Staubaustragventils 2 liegen die beiden Lippenteile 19 und 23 dicht aufeinander, wobei der geschlossene Zustand betriebsmäßig durch einen Ansaugunterdruck im Grobstaubvorabscheider 1 gehalten wird.The outlet opening 16 is here by a horizontally extending flat, with the valve body 15 firmly connected lip part 19 and one around a folding axis 20 hinged (arrow 21 ) Flap 22 formed, with the flap 22 also a flat front lip part 23 having. In the illustrated closed state of the dust discharge valve 2 lie the two lip parts 19 and 23 close together, wherein the closed state is operationally by a Ansaugunterdruck in Grobstaubvorabscheider 1 is held.

Wie aus der Schnittdarstellung in 2 ersichtlich, weist das Staubaustragventil 2 zudem zentral eine Ausblasdüse 24 auf, die vor dem Staubsammelbereich 18 und der Auslassöffnung 16 zentral im Ventilkörper 15 angeordnet und mit ihrer Düsenöffnung zur Auslassöffnung 16 hin gerichtet ist. Die Ausblasdüse 24 ist mit einer Pneumatikleitung 25 als Entlüftungsleitung an ein (nicht dargestelltes) Handbremssteuerventil einer pneumatischen Feststellbremse angeschlossen über die bei jedem Einlegen der Feststellbremse kurz Luft zur Entlüftung und zum Druckabbau im Federspeicher des Steuerventils abgeblasen wird. In den 3 und 4 sind Anschlussnippel 26 für die Pneumatikleitung 25 dargestellt.As from the sectional view in 2 can be seen, the dust discharge valve 2 also centrally a blower nozzle 24 on, in front of the dust collection area 18 and the outlet opening 16 centrally in the valve body 15 arranged and with its nozzle opening to the outlet opening 16 directed. The blowing nozzle 24 is with a pneumatic line 25 connected as a vent line to a (not shown) hand brake control valve of a pneumatic parking brake on which each time the parking brake air is briefly blown for venting and pressure reduction in the spring accumulator of the control valve. In the 3 and 4 are connection nipples 26 for the pneumatic line 25 shown.

Die dargestellte Vorrichtung zur Staubabscheidung hat folgende Funktion: bei jedem Einlegen der Feststellbremse wird ein kurzer Luftstoß in der Pneumatikleitung 25 und der Ausblasdüse 24 erzeugt, durch den die Klappe 22 geöffnet und Staub aus dem Staubsammelbereich 18 ausgeblasen wird. Die so ausgebildete Ausblasvorrichtung funktioniert sicher und einfach ohne zusätzliche Magnetventile und Steuerungen.The illustrated device for dust separation has the following function: with each engagement of the parking brake is a short air blast in the pneumatic line 25 and the exhaust nozzle 24 generated by the flap 22 opened and dust from the dust collection area 18 is blown out. The so-designed blower works safely and easily without additional solenoid valves and controls.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: GrobstaubvorabscheiderCoarse dust pre-separator
22: StaubaustragventilDust discharge valve
33: Eingangsöffnungenentry ports
44: Pfeilearrows
55: Drallelementeswirl elements
66: AnsaugrohreInduction
77: Pfeilearrows
88th: Staubpartikeldust particles
99: Staubbunkerdust bunker
1010: Pfeilearrows
1111: Tauchrohredip tubes
1212: FrischluftkanalFresh air duct
1313: Pfeilarrow
1414: Muffenteilfemale member
1515: Ventilkörpervalve body
1616: Auslassöffnungoutlet
1717: Winkelangle
1818: StaubsammelbereichDust collection area
1919: Lippenteillip portion
2020: Klappachsefolding axis
2121: Pfeilarrow
2222: Klappeflap
2323: Lippenteillip portion
2424: AusblasdüseAusblasdüse
2525: Pneumatikleitungpneumatic line
2626: Anschlussnippelnipple

Claims

Device for separating dust in the unfiltered air region of an engine air intake of a vehicle, in particular of a utility vehicle, wherein the device has a dust discharge valve on the output side ( 2 ), characterized in that the dust discharge valve ( 2 ) an outlet opening ( 16 ) and the operationally separated dust at least partially directly in a dust collecting area ( 18 ) in front of the outlet opening ( 16 ) that the dust discharge valve ( 2 ) a closing element ( 22 ), which in the outlet direction can be opened externally at the outlet opening (FIG. 16 ) and that is closed during engine operation by a closing force, and that the dust discharge valve ( 2 ) is controlled by means of an opening and / or blowing-out device and / or can be opened and / or opened in an automated manner.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the dust discharge valve ( 2 ) in the interior one on the outlet opening ( 16 ) directed blow-out device ( 24 . 25 ), with whose blow-off pressure the closing element ( 22 ) is openable and in the dust collection area ( 18 ) accumulated dust from the dust discharge valve ( 2 ) is inflatable.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the blow-out a Exhaust nozzle ( 24 ) located in front of the outlet opening ( 16 ) in front of the dust collecting area ( 18 ) and on the outlet opening ( 16 ) is directed.

Apparatus according to claim 3, characterized in that the exhaust nozzle ( 24 ) by means of a purging line ( 25 ) is connected to a controllable pressure source, in particular to a controllable pneumatic pressure source.

Apparatus according to claim 4, characterized in that the blow-off line ( 25 ) is connected via a control valve to the pressure source of the vehicle, and that the control valve can be controlled and opened after predetermined time cycles and / or under predetermined operating conditions for a blow-out.

Device according to claim 4 or 5, characterized in that the purging line ( 25 ) is a vent line from a handbrake control valve of the vehicle, which bleeds air with each insertion of a pneumatic parking brake.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the dust discharge valve ( 2 ) on an upstream dust bin ( 9 ) seen in the vertical axis direction at the bottom of the Staubabscheidevorrichtung ( 1 ) is arranged.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the dust discharge valve ( 2 ) with a, preferably approximately vertically oriented, valve body region of a tubular valve body ( 15 ) seen in Hochachsenrichtung down the dust bunker ( 9 ) and that at the dust bunker ( 9 ) connected valve body area with a defined predetermined curvature in the exhaust opening ( 16 ) having dust collecting area ( 18 ) passes over.

Apparatus according to claim 8, characterized in that the dust collecting area ( 18 ) and thus the exhaust opening ( 16 ) seen in the vertical axis direction is inclined downwards.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the closing element hingedly hinged at an edge of the outlet opening and in the outlet direction openable flap ( 22 ), which is at one, preferably by an operating negative pressure before the dust discharge valve ( 2 ) and / or caused by a biasing force, defined closing force the outlet opening ( 16 ) keeps airtight closed during engine operation, and that the flap ( 22 ) is designed so that an existing closing force überdrückbar by the blow-off and thus the flap ( 22 ) is apparent.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the device for dust separation before the Staubaustragventil ( 2 ) and / or in front of an optionally upstream dust bin ( 9 ) a coarse dust pre-separator ( 1 ) as a multi-cyclone with a mode of action via spin generation.

Method for actuating a device for separating dust in the unfiltered air region of an engine air intake of a vehicle, in particular of a utility vehicle, the output side having a dust discharge valve ( 2 ), in particular for actuating a device according to one of the preceding claims, characterized in that the dust discharge valve ( 2 ) an outlet opening ( 16 ) and the operationally separated dust at least partially directly in a dust collecting area ( 18 ) in front of the outlet opening ( 16 ) that the dust discharge valve ( 2 ) a closing element ( 22 ), which in the outlet direction can be opened externally at the outlet opening (FIG. 16 ) and that is closed during engine operation by a closing force, and that the dust discharge valve ( 2 ) is controlled by means of an opening and / or blow-out device at defined times and / or at defined time intervals and / or automatically opened and / or blown free, in particular in the interior area of the outlet opening ( 16 ) directed blow-out device ( 24 . 25 ) is provided, with its blow-out pressure, the closing element ( 22 ) at defined times and / or at defined time intervals and in the dust collection area ( 18 ) accumulated dust from the dust discharge valve ( 2 ) is blown out.

Vehicle, in particular commercial vehicle, with a device for dust separation according to one of the preceding claims.