DE10200982A1

DE10200982A1 - Transporter to move pref. motor cars between production stations consists of pre-assembled main frame with locking and support devices to secure car body without wheels

Info

Publication number: DE10200982A1
Application number: DE2002100982
Authority: DE
Inventors: Guenther Wittenmayer; Christoph Beerhalter; Lothar Boettcher
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2002-01-12
Filing date: 2002-01-12
Publication date: 2003-07-31
Anticipated expiration: 2022-01-13
Also published as: DE10200982B4

Abstract

Diese Transporteinrichtung ist zur Beförderung von Kraftfahrzeugen, vorzugsweise Personenkraftwagen geeignet und weist einen Grundrahmen rechteckiger Konfiguration auf, der bspw. an vier Ecken mit Stützsäulen für eine weitere Transporteinrichtung versehen ist. DOLLAR A Zur optimierten Aufnahme und Sicherung des Personenkraftwagens auf der die Stützsäulen umfassenen Transporteinrichtung sind zwischen dem Grundrahmen und einer Bodenanlage des Personenkraftwagens formschlüssig wirkende Festsetzvorrichtungen und Stützvorrichtungen vorgesehen.This transport device is suitable for the transport of motor vehicles, preferably passenger cars, and has a base frame of rectangular configuration, which is provided, for example, at four corners with support columns for a further transport device. DOLLAR A In order to optimally accommodate and secure the passenger car on the transport device comprising the support columns, locking devices and supporting devices with a form-fitting action are provided between the base frame and a floor system of the passenger car.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transporteinrichtung für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise Personenkraftwagen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to a transport device for motor vehicles, preferably Passenger car according to the preamble of claim 1.

Es ist eine Transporteinrichtung für Kraftfahrzeuge der eingangs genannten Art bekannt, US 3,620,388, die einen rechteckigen Grundrahmen und aufrechte Stützsäulen umfasst. Die Transporteinrichtung ist zur Aufnahme eines kompletten Personenkraftwagen ausgebildet, der mittels eigener Räder in eine Transportlage auf dem Grundrahmen gebracht und mittels angezogener Handbremse, eingelegtem Gang oder dergl. fixiert ist. Eine vergleichbare Transporteinrichtung ist auch der US 5,639,147 zu entnehmen, wobei dort das Kraftfahrzeug ein Lastkraftwagen ist. A transport device for motor vehicles of the type mentioned at the outset is known US 3,620,388, which includes a rectangular base frame and upright support columns. The transport device is for receiving a complete passenger car trained by means of its own wheels in a transport position on the base frame brought and fixed by handbrake, engaged gear or the like. A comparable transport device can also be found in US Pat. No. 5,639,147 there the motor vehicle is a truck.

Die WO 01/04010 A1 befasst sich mit einer Palette zum Transport eines Motorrades, das mit seinen Räder in trapezförmigen Aufnahmen einer Plattform ruht und wohl mit Zurreinrichtungen auf der Palette festgesetzt ist. WO 01/04010 A1 deals with a pallet for transporting a motorcycle, that rests with its wheels in trapezoidal shots of a platform and probably with Equipment is set on the pallet.

Aufgabe der Erfindung ist es eine Transporteinrichtung für Kraftfahrzeuge zu schaffen, auf der das jeweilige Kraftfahrzeug bspw. zur Beförderung zwischen verschieden Produktionsstätten auf einfache, jedoch sichere Weise festlegbar ist. The object of the invention is to provide a transport device for motor vehicles, on which the respective motor vehicle, for example, for transportation between different Production facilities can be determined in a simple but safe manner.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten. According to the invention, this object is achieved by the features of patent claim 1. Further features embodying the invention are contained in the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass sich die Transporteinrichtung zur Beförderung von Personenkraftwagen z. B. in Form einer vormontierten Baueinheit ohne Räder zwischen entfernten Produktionsstandorten eignet. Dabei stellen die Festsetzvorrichtungen und die Stützvorrichtung zwischen dem Grundrahmen der Transporteinrichtung und einer Bodenanlage des Personenkraftwagens bzw. der Baueinheit sicher, dass letztere funktionsgerecht mit der Transporteinrichtung vereinigt und von ihr getrennt werden kann, und zwar auch auf automatische Art und Weise. Die Festsetzeinrichtungen umfassen einfach zu verwirklichende Zapfen die in korrespondierende Öffnungen von Aufnahmen der Bodenanlage eingreifen. Sinngemäß gilt dies ebenso für die Stützvorrichtungen, die Stützträger mit Zwischenelementen aufweisen, an denen jeweils ein Trägerabschnitt des Längsträgers anliegt. Schließlich ist die Transporteinrichtung mit Stützsäulen für eine oder mehrere weitere Transporteinrichtungen versehen. Dank dieser Stützsäulen ist die Stapelbarkeit von mehreren Transporteinrichtungen gewährleistet, wodurch die Fördereffizienz von Personenkraftwagen bzw. vormontierter Baueinheiten optimierbar ist. The main advantages achieved with the invention are the fact that the Transport device for the transport of passenger cars z. B. in the form of a pre-assembled unit without wheels between distant production sites. The fixing devices and the support device between the Base frame of the transport device and a floor system of the passenger car or the structural unit, ensure that the latter functions properly with the transport device can be united and separated from it, also in an automatic way and Wise. The fixing devices include easy-to-implement pins in intervene in the corresponding openings in the recordings of the floor system. Analogous this also applies to the support devices, the support beams with intermediate elements have, against which a support section of the side member rests. Finally is the transport device with support columns for one or more others Provide transport facilities. Thanks to these support columns, the stackability of guaranteed multiple transport facilities, which improves the conveying efficiency of Cars or pre-assembled units can be optimized.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher erläutert ist. In the drawing, an embodiment of the invention is shown, the following is explained in more detail.

Es zeigen Show it

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Transporteinrichtung mit einem Personenkraftwagen bzw. einer vormontierten Karosserie von letzterem, Fig. 1 is a side view of a transport device with a passenger car or a pre-assembled body of the latter,

Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung A der Fig. 1, Fig. 2 is a view in the direction of arrow A of Fig. 1,

Fig. 3 eine Ansicht von oben auf die Transporteinrichtung gemäß der Fig. 1 Fig. 3 is a view from above of the transport device according to the Fig. 1

Fig. 4 eine Ansicht entsprechend Fig. 1 mit mehreren gestapelten Transporteinrichtungen, Fig. 4 is a view corresponding to FIG. 1 with a plurality of stacked transport devices,

Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 1 in größerem Maßstab, Fig. 5 shows a section according to the line VV of Fig. 1 in a larger scale,

Fig. 6 eine Schrägansicht einer Einzelheit X der Fig. 5, Fig. 6 is a perspective view of a detail X of Fig. 5,

Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII der Fig. 1 in größerem Maßstab, Fig. 7 is a section along the line VII-VII of FIG. 1 in a larger scale,

Fig. 8 eine Schrägansicht einer Einzelheit Y der Fig. 7 Fig. 8 is a perspective view of a detail Y of Fig. 7

Eine Transporteinrichtung 1 zur Beförderung eines Personenkraftwagens 2 bspw. in Form einer vormontierten - lackiert und mit Fenstern, Türen, Stoßfängerverkleidungen und sonstigen Anbauteilen ausgestatteten - Karosserie 3 bzw. Baueinheit ohne Räder auf Straßen, Schienen oder dergl., und zwar zwischen verschiedenen Produktionstandorten, umfasst einen Grundrahmen 4, der - von oben gesehen - einen rechteckige Konfiguration mit Ecken 5, 6, 7 und 8 aufweist. Der Grundrahmen 4 - Fig. 4 - ist mit äußeren Längsträgern 9, 10 und wenigstens einem vorderen Querträger 11, einem ersten mittleren Querträger 12, einem zweiten mittleren Querträger 13 sowie einem hinteren Querträger 14 versehen. A transport device 1 for the transport of a passenger car 2, for example in the form of a pre-assembled - painted and equipped with windows, doors, bumper panels and other attachments - body 3 or assembly without wheels on roads, rails or the like, and that includes between different production sites a base frame 4 , which - seen from above - has a rectangular configuration with corners 5 , 6 , 7 and 8 . The base frame 4 - FIG. 4 - is provided with outer side members 9 , 10 and at least one front cross member 11 , a first middle cross member 12 , a second middle cross member 13 and a rear cross member 14 .

Im Bereich der vier Ecken 5, 6, 7 und 8 sind aufrechte Stützsäulen 15, 16, 17 und 18 für eine weitere Transporteinrichtung 1' vorgesehen, die baulich der Transporteinrichtung 1 weitgehend entspricht. Die Transporteinrichtung 1' ist dort, wo freie Enden 19, 20, 21 und 22 der Stützsäulen 15, 16, 17 und 18 angreifen mit horizontal verlaufenden Stützplatten 23, 24, 25 und 26 versehen. Hierzu ist ein Grundrahmen 27 der Transporteinrichtung 18 mit stufenförmigen Ausnehmungen 28, 29, 30 und 31 versehen, die von den Stützplatten 23, 23, 24 begrenzt werden. In the area of the four corners 5 , 6 , 7 and 8 , upright support columns 15 , 16 , 17 and 18 are provided for a further transport device 1 ', which largely corresponds structurally to the transport device 1 . Where free ends 19 , 20 , 21 and 22 of the support columns 15 , 16 , 17 and 18 engage, the transport device 1 'is provided with horizontally extending support plates 23 , 24 , 25 and 26 . For this purpose, a base frame 27 of the transport device 18 is provided with step-shaped recesses 28 , 29 , 30 and 31 , which are delimited by the support plates 23 , 23 , 24 .

Die Stützsäulen 15, 16, 17 und 18 sind mittels Schwenklager 32 aus einer aufrechten Stellung Sta in eine horizontale Stellung Sth und vice versa verschwenkbar ausgebildet. Hierdurch besteht die Möglichkeit mehrere baugleiche Transporteinrichtungen 1 bzw. 1' übereinandergestapelt zu befördern, was in Fig. 3 dargestellt ist. The support columns 15 , 16 , 17 and 18 are designed to be pivotable from an upright position Sta into a horizontal position Sth and vice versa by means of pivot bearings 32 . This makes it possible to transport a plurality of identical transport devices 1 or 1 'stacked one above the other, which is shown in FIG. 3.

Zur Sicherung 1 der Karosserie 2 auf der Transporteinrichtung 1 sind zwischen dem Grundrahmen 4 und einer Bodenanlage 33 der besagten Karosserie 2 formschlüssig wirkende Festsetzeinrichtungen 34, 35 und Stützeinrichtungen 36, 37 angeordnet. Die Festsetzeinrichtungen 34, 35 und die Stützeinrichtungen 36, 37 sind einerseits in Fahrzeuglängsrichtung C-C gesehen mit Abstand As zueinander und andererseits außerhalb einer Fahrzeuglängsmittelebene D-D angeordnet. Darüber hinaus erstrecken sich die beiderseits der Fahrzeuglängsmittelebene D-D verlaufenden Festsetzeinrichtungen 34, 35 bzw. Stützeinrichtungen 36, 37 jeweils auf Konstruktionsebenen Ke I und Ke II, die quer zur Fahrzeuglängsmittelebene D-D ausgerichtet sind. Jede Festsetzeinrichtung z. B. 34 - Fig. 5 und 6 - umfasst einen aufrechten Zapfen 38, der in eine korrespondierende Öffnung 39 einer Aufnahme 40 hineinragt. Der Zapfen 38 besitzt einen Kragen 41, auf dem ein Wandabschnitt 42 der Aufnahme 40 aufliegt. Darüber hinaus ist der Zapfen 38 an einem Längsträger 43 des Grundrahmens 27 befestigt, und die Aufnahme 40 ist Bestandteil eines Längsträgers 44 der Bodenanlage 33 der Karosserie 2. 1 for securing the body 2 on the conveyor 1 are positively acting locking devices between the base frame 4, and a floor assembly 33 of said body 2 is 34, 35 and supporting means 36, arranged 37th The fixing devices 34 , 35 and the support devices 36 , 37 are, on the one hand, viewed at a distance As from one another in the vehicle longitudinal direction CC, and on the other hand are arranged outside a vehicle longitudinal center plane DD. In addition, the fixing devices 34 , 35 or support devices 36 , 37 extending on both sides of the vehicle longitudinal center plane DD each extend on construction levels Ke I and Ke II, which are oriented transversely to the vehicle longitudinal center plane DD. Each fixing device z. B. 34 - FIGS. 5 and 6 - comprises an upright pin 38 which projects into a corresponding opening 39 of a receptacle 40 . The pin 38 has a collar 41 on which a wall section 42 of the receptacle 40 rests. In addition, the pin 38 is fastened to a side member 43 of the base frame 27 , and the receptacle 40 is part of a side member 44 of the floor system 33 of the body 2 .

Demgegenüber weist jede Stützeinrichtung bspw. 36 - Fig. 7 und 8 - einen Stützträger 45 mit einem Zwischenelement 46 auf, das einen Trägerabschnitt 47 eines Längsträgers 48 der Bodenanlage 33 abstützt. Das Zwischenelement 46 ist - im Querschnitt gesehen - mit einer winkelförmigen Aufnahme 49 versehen, die einen aufrechten Wandabschnitt 50 und einen horizontalen Wandabschnitt 51 aufweist; beide Wandabschnitte 50 und 51, wirken mit korrespondierenden Trägerwänden 52 und 53 des Längsträgers 48 zusammen. In Fig. 8 ist der Längsträger 48 gegenüber dem Zwischenelement 46 etwas angehoben dargestellt. In contrast, each support device, for example 36 - FIGS . 7 and 8 - has a support beam 45 with an intermediate element 46 , which supports a beam section 47 of a longitudinal beam 48 of the floor system 33 . The intermediate element 46 - seen in cross section - is provided with an angular receptacle 49 which has an upright wall section 50 and a horizontal wall section 51 ; Both wall sections 50 and 51 interact with corresponding support walls 52 and 53 of the longitudinal support 48 . In Fig. 8, the longitudinal beam 48 is shown slightly raised relative to the intermediate element 46 .

Schließlich besteht die Möglichkeit sowohl den Zapfen 38 der Festsetzeinrichtung 34 wie auch den Stützträger 45 der Stützeinrichtung 36 in Höhenrichtung E-E verstellbar auszubilden, damit die Karosserie 2 quer zur Transporteinrichtung 1 in ihre Transportstellung ausrichtbar ist, d. h. ohne größere Höhenanpassungen vornehmen zu müssen. Der Zapfen 38 ist bspw. hierzu zwischen den Stellungen St I und St II beweglich ausgeführt. Finally, it is possible to design both the pin 38 of the fixing device 34 and the support bracket 45 of the support device 36 to be adjustable in the height direction EE, so that the body 2 can be aligned transversely to the transport device 1 into its transport position, ie without having to make major height adjustments. For this purpose, the pin 38 is designed to be movable between the positions St I and St II.

Claims

1. Transport device for motor vehicles, preferably passenger cars with a base frame of rectangular configuration, which, for example, has support pillars at four corners for a further transport device, characterized in that to secure the passenger vehicle ( 2 ) on the transport device ( 1 ) between the base frame ( 4 ) and a floor system ( 33 ) of the passenger vehicle ( 2 ) with form-fitting fixing devices ( 34 , 35 ) and support devices ( 36 , 37 ) are provided.

2. Transport device according to claim 1, characterized in that the fixing devices ( 34 , 35 ) and the support devices ( 36 , 37 ) in the vehicle longitudinal direction (CC) are arranged at a distance (As) from one another.

3. Transport device according to claims 1 and 2, characterized in that the fixing devices ( 34 , 35 ) and the support devices ( 36 , 37 ) are arranged outside a vehicle longitudinal median plane (DD), with opposite fixing devices ( 35 , 35 ) or support devices ( 36 , 37 ) are each arranged on construction levels (Ke I and Ke II) which run transversely to the vehicle longitudinal center plane (DD).

4. Transport device according to one or more of the preceding claims, characterized in that each fixing device (z. B. 34) comprises an upright pin ( 38 ) which projects into a corresponding opening ( 39 ) of a receptacle ( 40 ).

5. Transport device according to claim 4, characterized in that the pin ( 38 ) has a collar ( 41 ) on which a wall section ( 42 ) of the receptacle ( 40 ) rests.

6. Transport device according to claims 1 and 4, characterized in that the pin ( 38 ) on a side member ( 43 ) of the base frame ( 27 ) and the receptacle ( 40 ) on the floor system ( 33 ), for example. A side member ( 44 ) is arranged by the latter.

7. Transport device according to claim 4, characterized in that the pin ( 38 ) in the upright or axial direction (height direction EE) is adjustable.

8. Transport device according to claims 1 and 6, characterized in that the support device ( 34 , 35 ) comprises a support bracket ( 45 ) with an intermediate element ( 46 ) on which a support section ( 47 ) of the side member ( 48 ) of the floor system ( 33 ) is applied.

9. Transport device according to claim 8, characterized in that the intermediate element ( 46 ) is provided with an angular receptacle ( 49 ) which has an upright wall section ( 50 ) and a horizontal wall section ( 51 ), which wall sections ( 50 , 51 ) with corresponding carrier walls ( 52 , 53 ) of the side member ( 48 ) cooperate.

10. Transport device according to one or more of the preceding claims, characterized in that each support device ( 36 ) is adjustable in the height direction (EE).

11. Transport device for motor vehicles, preferably passenger cars with a base frame of rectangular configuration, which has support columns for another transport device, for example at four corners, characterized in that free ends ( 19 , 20 , 21 , 22 ) of the support columns ( 15 , 16 , 17 , 18 ) for receiving support plates ( 23 , 24 , 25 , 26 ) of the further transport device ( 1 ') are formed, the support plates ( 23 , 24 , 25 , 26 ) on recesses ( 28 , 29 , 30 , 31 ) of the Base frame ( 27 ) of said transport device ( 1 ') are provided.

12. Transport device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the passenger car ( 2 ) is fixed as a wheelless painted body ( 3 ) with doors, windows, bumper panels on the transport device ( 1 ) and other attachments.