DE102009051086A1

DE102009051086A1 - Caliper brake, has frame formed in tube-shape and comprising opposite integral brake shoe attachment arms, and force discharging sections formed at extensions of attachment arms for moving brake shoe attachment arms

Info

Publication number: DE102009051086A1
Application number: DE102009051086A
Authority: DE
Inventors: Erhard Wissler; Thomas Leschik; Gregor Menzel
Original assignee: CARBOFIBRETEC GmbH
Current assignee: CARBOFIBRETEC GmbH
Priority date: 2009-10-28
Filing date: 2009-10-28
Publication date: 2011-05-05
Anticipated expiration: 2029-10-29
Also published as: DE102009051086B4

Abstract

The brake (1) has a frame (2) with an attachment region (3) for mounting at a bicycle component e.g. bicycle frame section and fork. The frame has two opposite integral brake shoe attachment arms (5). Force discharging sections (7) are formed at extensions (8) of the attachment arms for moving the attachment arms, where the frame is formed in a tube-shape. A recess (16) is formed in the fastening area for accommodating a fastening screw (15), where the brake is made of a fiber composite material and a polymer resin embedded reinforcement fiber such carbon fiber, aramid fiber and glass fiber.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrradfelgenbremse aus Faserverbundwerkstoff mit einem Rahmen, der einen Befestigungsbereich zur Anbringung an einem Fahrradbauteil, wie einem Fahrradrahmenabschnitt oder einer Gabel aufweist, wobei der Rahmen zwei sich gegenüberliegende integrale Bremsschuhbefestigungsarme aufweist, an deren Enden je ein Krafteinleitungsabschnitt, zum Aufeinanderzubewegen der Bremsschuhbefestungsarme, vorgesehen ist.The invention relates to a fiber composite bicycle rim brake comprising a frame having a mounting portion for attachment to a bicycle component such as a bicycle frame portion or a fork, the frame having two opposing integral brake shoe attachment arms, each having a force introduction portion at the ends thereof for moving the brake shoe attachment arms toward one another. is provided.

Eine solche Fahrradfelgenbremse ist aus der DE 10240589 A1 bekannt. Dort wird eine Fahrradfelgenbremse offenbart, die einen integralen Bremsarm mit einem ersten Abschnitt zum Verbinden mit einer Tragstruktur eines Fahrrades aufweist, wobei zusätzlich ein zweiter Abschnitt zum Bewegen eines Bremsbackens in Richtung auf eine abzubremsende Felge vorhanden ist und ein dritter Abschnitt vorhanden ist, um den Angriff eines Betätigungsmittels, insbesondere eines Seilzuges, zu ermöglichen.Such a bicycle rim brake is from the DE 10240589 A1 known. There is disclosed a bicycle rim brake having an integral brake arm with a first portion for connection to a support structure of a bicycle, additionally having a second portion for moving a brake shoe toward a rim to be braked and a third portion for resisting the attack an actuating means, in particular a cable to allow.

Es hat sich jedoch gezeigt, dass eine solche Fahrradfelgenbremse aufgrund des elastischen Abschnittes dazu neigt, dass sich die an dem entsprechenden Abschnitt befestigte Bremsbacke auf der Felge beim Bremsen derart verschiebt, dass ein Kontakt mit einem an der Felge befestigten Schlauchreifen oder Mantel stattfinden kann.However, it has been found that such a bicycle rim brake, due to the elastic portion, tends to displace the brake shoe attached to the corresponding portion on the rim during braking such that contact can be made with a tubular tire or jacket attached to the rim.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine stabile Fahrradfelgenbremse zur Verfügung zu stellen, die ausreichend steif und leicht ist und verglichen zu herkömmlichen Lösungen, wie sie etwa aus der DE 19500193 A1 , der FR 919492 , der FR 525705 und der US 5417311 bekannt sind, deutlich verbessert ist.The object of the present invention is therefore to provide a stable bicycle rim brake, which is sufficiently stiff and lightweight and compared to conventional solutions, such as those from the DE 19500193 A1 , of the FR 919492 , of the FR 525705 and the US 5417311 are known, is significantly improved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Rahmen zumindest abschnittsweise tubusförmig ausgebildet ist.This object is achieved in that the frame is at least partially tubular in shape.

Unter einem Tubus wird hierbei nicht nur ein Zylinder mit kreisförmiger Grundfläche verstanden, sondern jede Art von Prisma, sei es, dass es schief oder gerade ausgestaltet ist. Ferner werden auch solche Tubi umfasst, die variierende Querschnittsflächen aufweisen.In this case, a tube is understood to mean not just a cylinder with a circular base, but any kind of prism, be it skewed or straight. Furthermore, those tubes are also included which have varying cross-sectional areas.

Ein bevorzugter Tubus ist auf der dem Fahrradlaufrad zugewandten Seite abgeflacht ausgestaltet. Auf der dieser abgeflachten Seite gegenüberliegenden Seite des Tubus, ist ebenfalls eine Abflachung möglich. Die Übergänge zu den beiden abgeflachten Seiten sind dabei vorzugsweise abgerundet ausgestaltet.A preferred tube is flattened on the side facing the bicycle wheel. On the flattened side opposite side of the tube, also a flattening is possible. The transitions to the two flattened sides are preferably designed rounded.

Bei einer erfindungsgemäßen Ausgestaltung einer Fahrradfelgenbremse wird gleichzeitig ein besonders leichtes und verwindungsresistentes Bauteil geschaffen, das im Leichtbaubereich von Fahrrädern optimal einsetzbar ist. Es wird bei einer solchen Ausgestaltung auch möglich, auf sonst notwendige Lagerungen zu verzichten. Auf aufwändige Gleit- oder Wälzlager kann somit verzichtet werden, was einerseits das Gewicht der gesamten Fahrradfelgenbremse reduziert und andererseits die Wartungsfreundlichkeit der Fahrradfelgenbremse verbessert.In an inventive embodiment of a bicycle rim brake a particularly lightweight and torsion-resistant component is created at the same time, which is optimally used in the lightweight construction of bicycles. It is also possible in such an embodiment to dispense with otherwise necessary bearings. Expensive sliding or rolling bearings can thus be dispensed with, which on the one hand reduces the weight of the entire bicycle rim brake and on the other hand improves the ease of maintenance of the bicycle rim brake.

Vorteilhafte Ausgestaltungsformen werden in den Unteransprüchen beansprucht und nachfolgend näher erläutert.Advantageous embodiments are claimed in the subclaims and explained in more detail below.

So ist es von Vorteil, wenn die Krafteinleitungsabschnitte an Verlängerungen der Bremsschuhbefestigungsarme ausgebildet sind. Auf diese Weise lässt sich die Kraft zum Aufeinanderzubewegen der Bremsschuhbefestigungsarme, an denen dann die Bremsschuhe angebracht sind, einfach einleiten. Zu diesem Zweck ist es von Vorteil, wenn die Krafteinleitungsabschnitte an deren Enden Durchgangsöffnungen zum Einhängen eines Bowdenzugs bzw. eines in dem Bowdenzug geführten Drahtseils vorsehen. Die Krafteinleitungsabschnitte können ein integraler Bestandteil der Bremsschuhbefestigungsarme und damit auch des Rahmens bilden, was eine nachträgliche Montage unnötig macht, oder sie können als separate Bauteile an den Bremsschuhbefestigungsarmen in einem separaten Montageschritt angebracht werden.Thus, it is advantageous if the force introduction sections are formed on extensions of the brake shoe attachment arms. In this way, the force to move toward each other of the brake shoe mounting arms, where then the brake shoes are mounted, easy to initiate. For this purpose, it is advantageous if the force introduction sections at the ends provide passage openings for attaching a Bowden cable or a guided in the Bowden cable wire. The force introduction portions may form an integral part of the brake shoe attachment arms and thus also of the frame, which makes subsequent assembly unnecessary, or they may be attached as separate components to the brake shoe attachment arms in a separate assembly step.

Bei einer nicht-integralen Ausführung der Krafteinleitungsabschnitte bzgl. der Bremsschuhbefestigungsarme, ist es von Vorteil, wenn die Verlängerungen an den Bremsschuhbefestigungsarmen befestigt sind, vorzugsweise über eine stoffschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung, wie etwa eine Klebe- oder Laminierverbindung. Mit einfachen Mitteln lässt sich somit eine dauerhafte Verbindung erreichen.In a non-integral embodiment of the force introduction sections with respect to the brake shoe attachment arms, it is advantageous if the extensions are attached to the brake shoe attachment arms, preferably via a cohesive and / or non-positive connection, such as an adhesive or laminating connection. With simple means can thus achieve a permanent connection.

Wenn die Verlängerungen aus Ausnehmungen des Rahmens ragen, ist der dann zur Verfügung stehende Hebelarm, zum Bewegen der Bremsschuhe aufeinander zu, so groß, dass relativ wenig Kraft in die Krafteinleitungsabschnitte eingeleitet werden muss und somit letztlich der Benutzer des Fahrrades mit einer solchen Fahrradfelgenbremse wenig Kraft aufbringen muss. Je kürzer der Hebelarm ist, desto mehr Kraft muss aufgewendet werden, aber umso direkter wirkt die Bremse, da die Translation eines Seiles, welches auf die Krafteinleitungsabschnitte wirkt, dann geringer ist.If the extensions protrude from recesses of the frame, the then available lever arm, for moving the brake shoes toward each other, so large that relatively little force must be introduced into the force introduction sections and thus ultimately the user of the bicycle with such a bicycle rim brake little force must apply. The shorter the lever arm, the more force must be expended, but the more direct the brake acts, since the translation of a rope, which acts on the force introduction sections, then less.

Dies ist ferner von Vorteil, wenn sich die Bremsschuhbefestigungsarme von Endbereichen des Rahmens, im Wesentlichen parallel zur Hüllkurve des Rahmens und parallel zu einer Laufradebene eines Fahrradlaufrades abstehen, wobei die Endbereiche an den von dem Befestigungsbereich entfernten distalen Enden des Rahmens angeordnet sind. Eine Schwenkachse, um die die Bremsschuhe letztlich schwenken, ist dann im Bereich des letzten Endes, gesehen von dem Befestigungsbereich aus, am Rahmen angeordnet, was zu einem guten Hebelverhältnis führt.This is also advantageous when the brake shoe mounting arms of end portions of the frame, substantially parallel to Envelope of the frame and project parallel to an impeller plane of a bicycle wheel, wherein the end portions are disposed at the distal end of the frame from the mounting area of the frame. A pivot axis about which the brake shoes ultimately pivot is then arranged in the region of the last end, viewed from the attachment region, on the frame, which leads to a good lever ratio.

Wenn neben den zwei Ausnehmungen zwei Montageöffnungen auf der Außenseite des Rahmens im Bereich der Bremsschuhbefestigungsarme ausgebildet sind, so ist es besonders einfach, die Bremsschuhe durch den Rahmen hindurch an den Bremsschuhbefestigungsarmen mittels einer Schraubverbindung zu sichern.If, in addition to the two recesses, two mounting openings are formed on the outside of the frame in the region of the brake shoe attachment arms, it is particularly easy to secure the brake shoes through the frame to the brake shoe attachment arms by means of a screw connection.

Um das Anbringen der Fahrradfelgenbremse an einem Fahrrad zu erleichtern, ist es von Vorteil, wenn im Befestigungsbereich eine den Rahmen auf beiden Seiten perforierende Aussparung zum Aufnehmen einer Befestigungsschraube vorgesehen ist.In order to facilitate the attachment of the bicycle rim brake to a bicycle, it is advantageous if a recess perforating the frame on both sides is provided in the attachment area for receiving a fastening screw.

Das Bremsergebnis der Bremsschuhe, im Zusammenwirken mit den Bremsflanken des Fahrradlaufrades, lässt sich weiter verbessern, wenn in den Bremsschuhbefestigungsarmen Langlöcher zum Positionieren der Bremsschuhe vorhanden sind.The brake result of the brake shoes, in cooperation with the brake flanks of the bicycle wheel, can be further improved if long slots for positioning the brake shoes are present in the brake shoe attachment arms.

Auch ist es von Vorteil, wenn als Faserverbundwerkstoff in einem Polymerharz eingebettete Verstärkungsfasern, wie Kohlefasern, Aramidfasern und/oder Glasfasern vorhanden sind. Auf diese Weise lässt sich für den speziellen Anwendungsfall ein besonders belastbares und kostengünstiges Konstrukt schaffen.It is also advantageous if reinforcing fibers embedded in a polymer resin, such as carbon fibers, aramid fibers and / or glass fibers, are present as a fiber composite material. In this way, a particularly resilient and cost-effective construct can be created for the specific application.

Besonders vorteilhaft ist es auch, wenn das Polymerharz ein Duroplast-Werkstoff oder ein Thermoplast-Werkstoff ist. Der Duroplast-Werkstoff weist den Vorteil einer besonders großen Härte und spröden Beschaffenheit auf. Der thermoplastische Werkstoff lässt sich jedoch deutlich einfacher reparieren, etwa unter Einwirkung einer erhöhten Temperatur.It is also particularly advantageous if the polymer resin is a thermoset material or a thermoplastic material. The thermoset material has the advantage of a particularly high hardness and brittle nature. However, the thermoplastic material is much easier to repair, for example under the influence of an elevated temperature.

Für die zur Verfügungstelung der notwendigen Federkräfte hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn sich im Bereich des Übergangs der Bremsschuhbefestigungsarme (5) zum Rest des Rahmens (2) drei Schichten an Verstärkunsfasern aufweisende CFK-Schichten überdecken, von denen in der obersten und untersten Schicht die Verstärkungsfsern einen 45° Winkel relativ zu einander einnehmen und in der dazwischen angeordneten Schicht die Verstärkungsfasern einen 90° Winkel relativ zueinander einnehmenFor the provision of the necessary spring forces, it has proven to be advantageous if in the region of the transition of the brake shoe mounting arms ( 5 ) to the rest of the frame ( 2 ) cover three layers of CFRP layers comprising reinforcing fibers of which in the uppermost and lowermost layers the reinforcing fibers occupy a 45 ° angle relative to each other and in the interposed layer the reinforcing fibers occupy a 90 ° angle relative to each other

Die Erfindung betrifft auch ein Fahrrad mit einer solchen Fahrradfelgenbremse, insbesondere ein Rennrad oder ein Triathlonrad.The invention also relates to a bicycle with such a bicycle rim brake, in particular a road bike or a triathlon bike.

Nachfolgend wird die Erfindung auch mit Hilfe einer Zeichnung näher erläutert.The invention will be explained in more detail with the aid of a drawing.

Es zeigen:Show it:

1 eine perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungform einer Fahrradfelgenbremse, 1 a perspective view of a first embodiment of a bicycle rim brake,

2 eine Seitenansicht der ersten Ausführungsform und 2 a side view of the first embodiment and

3 eine Darstellung der ersten Ausführungsform von unten. 3 a representation of the first embodiment from below.

Die Figuren sind lediglich schematischer Art und dienen nur dem Verständnis der Erfindung. Für die gleichen Elemente werden dieselben Bezugszeichen verwendet.The figures are merely schematic in nature and are for the understanding of the invention only. The same reference numerals are used for the same elements.

In 1 ist eine erste Ausführungsform einer Fahrradfelgenbremse 1 dargestellt. Die Fahrradfelgenbremse ist ein Carbonbauteil. Es weist eine Polymerharzmatrix auf, in der Kohlefasern eingebettet sind. Anstelle von Kohlefassern lassen sich aber auch Aramidfasern und/oder Glasfasern verwenden.In 1 is a first embodiment of a bicycle rim brake 1 shown. The bicycle rim brake is a carbon component. It has a polymer resin matrix in which carbon fibers are embedded. Instead of carbon casings but can also use aramid fibers and / or glass fibers.

Die Fahrradfelgenbremse 1 weist einen Rahmen 2 auf.The bicycle rim brake 1 has a frame 2 on.

In einem oberen Bereich des Rahmens 2, der im Gesamten hufeisenförmig oder u-förmig ausgebildet ist, ist ein Befestigungsbereich 3 vorgesehen.In an upper area of the frame 2 , which is horseshoe-shaped or U-shaped as a whole, is a mounting area 3 intended.

Der Rahmen 2 ist grundsätzlich tubusförmig ausgebildet. Allerdings sind die vier Seiten flach und zueinander rechtwinklig ausgebildet. Die Übergänge der einzelnen Seitenwände zueinander sind abgerundet ausgestaltet.The frame 2 is basically tubular. However, the four sides are flat and mutually perpendicular. The transitions of the individual side walls to each other are rounded.

Auf einer Innenseite 4 des Rahmens 2 sind Bremsschuhbefestigungsarme 5 vorgehalten. Die Bremsschuhbefestigungsarme 5 sind integrale Bestandteile des Rahmens 2 angeordnet. Eine dabei verbundene Verbindung zu dem Rahmen 2 ist an Endbereichen 6 des Rahmens 2 angeordnet. Dabei erstrecken sich an jedem Bremsschuhbefestigungsarm 5 zwei zueinander parallele Schlitze 17 durch den Rahmen 2 bis zum Endbreich 6. Dort erweitern sich die Schlitze 17 zu kreisrunden Öffnungen.On an inside 4 of the frame 2 are brake shoe mounting arms 5 maintained. The brake shoe mounting arms 5 are integral parts of the frame 2 arranged. An associated connection to the frame 2 is at end areas 6 of the frame 2 arranged. In this case, extend to each Bremsschuhbefestigungsarm 5 two parallel slots 17 through the frame 2 to the end 6 , There, the slots expand 17 to circular openings.

Von den Endbereichen 6 entfernt, in Richtung des Befestigungsbereiches 3, aber parallel zu der Innenseite 4 im Endbereich 6 ausgerichtet, sind Krafteinleitungsabschnitte 7 an Verlängerungen 8 angebracht.From the end areas 6 away, towards the attachment area 3 but parallel to the inside 4 in the end area 6 aligned, are force introduction sections 7 on extensions 8th appropriate.

Die Verlängerungen 8 sind an den Bremsschuhbefestigungsarmen 5 angeklebt oder anlaminiert. Die Verlängerungen sind auf der von der Innenseite 4 entfernten Außenseite 9 her an den Bremsschuhbefestigungsarmen 5 angreifend positioniert. Die Verlängerungen 8 sind aus demselben Material wie der Rahmen 2 gefertigt. The extensions 8th are on the brake shoe mounting arms 5 glued or laminated. The extensions are on the inside 4 removed outside 9 on the brake shoe mounting arms 5 positioned aggressively. The extensions 8th are made of the same material as the frame 2 manufactured.

Der Rahmen 2 weist an seinem oberen Ende, benachbart zu dem Befestigungsbereich 3, je eine Ausnehmung 10 auf.The frame 2 points at its upper end, adjacent to the attachment area 3 , one recess each 10 on.

Die Verlängerungen 8 ragen durch die Ausnehmung 10 nach außen. Die Krafteinleitungsabschnitte 7 sind dabei ebenfalls außerhalb des Rahmens 2 vorgehalten. Während an der einen Verlängerung 8 nur eine kleine kreisrunde Bohrung zur Aufnahme eines Drahtseils vorhanden ist, ist auf der anderen Seite eine etwas größere kreisrunde Bohrung mit einem Schlitz vorgehalten, um sowohl das Drahtseil hindurchzuführen als auch den Bowdenzug einzuhängen. Auf diese Weise lässt sich mit herkömmlichen Mitteln, nämlich einem Bowdenzug, die eine Verlängerung 7 auf die andere Verlängerung 7 hinzubewegen, was dann das Aufeinanderzubewegen der Bremsschuhbefestigungsarme 5 erzwingt.The extensions 8th protrude through the recess 10 outward. The force introduction sections 7 are also outside the frame 2 maintained. While at one extension 8th only a small circular hole for receiving a wire rope is present, on the other hand, a slightly larger circular hole held with a slot to both pass through the wire rope and hook the Bowden cable. In this way can be by conventional means, namely a Bowden cable, the extension 7 on the other extension 7 move toward what then move toward each other of the brake shoe mounting arms 5 forces.

Neben mechanischen Mitteln, wie einem Bowdenzug mit Drahtseil, lassen sich auch hydraulische Mittel nutzen.In addition to mechanical means, such as a Bowden cable with wire, can also use hydraulic means.

An den Bremsschuhbefestigungsarmen sind Langlöcher 11 ausgebildet, an denen Schrauben 12 von Bremsschuhen 13 angreifen. Werden nun die beiden Bremsschuhbefestigungsarme 5 aufeinanderzubewegt, werden zwangsläufig auch die Bremsschuhe 13 aufeinanderzubewegt.There are slots on the brake shoe mounting arms 11 formed on which screws 12 of brake shoes 13 attack. Now become the two brake shoe mounting arms 5 moving towards each other, inevitably become the brake shoes 13 toward each other.

Da beim Verbauen der Fahrradfelgenbremse 1 an einem Fahrrad zwischen den Bremsschuhen 13 die Bremsflanken eines Fahrradlaufrades positioniert sind, geraten die Bremsschuhe 13 dann in Anlage mit den Bremsflanken und bewirken eine Verzögerung des Fahrradlaufrades und konsequenterweise auch eine Verzögerung des gesamten Fahrrades.Because when installing the bicycle rim brake 1 on a bicycle between the brake shoes 13 the brake flanks of a bicycle wheel are positioned, advised the brake shoes 13 then in abutment with the brake flanks and cause a delay of the bicycle wheel and consequently also a delay of the entire bike.

Um eine Montage der Bremsschuhe 13 zu erleichtern, ist, wie in 2 zu erkennen ist, eine Montageöffnung 14 auf jeder Seite des Rahmens in Höhe der Langlöcher 11 vorgesehen. Die Montageöffnungen 14 sind auf der Außenseite 9 des Rahmens 2 vorgesehen. Die durch die Langlöcher 11 ragende Schraube 12 ist dann mit entsprechendem Werkzeug einfach zu bewegen. Das fluchtende Aus richten der beiden Bremsschuhe 13 zueinander und relativ zu einer Bremsflanke wird dadurch erleichtert.To a mounting of the brake shoes 13 to facilitate is, as in 2 it can be seen, a mounting hole 14 on each side of the frame at the level of the oblong holes 11 intended. The mounting holes 14 are on the outside 9 of the frame 2 intended. The through the slots 11 protruding screw 12 is then easy to move with the appropriate tool. The aligned alignment of the two brake shoes 13 to each other and relative to a braking edge is facilitated.

In 2 ist auch gut zu erkennen, dass eine Befestigungsschraube 15 durch den Befestigungsbereich 3 und eine dort vorgesehene Aussparung 16 ragt.In 2 is also good to see that a fixing screw 15 through the attachment area 3 and a recess provided there 16 protrudes.

Die Aussparung 16 ist kreisrund ausgestaltet und ermöglicht, dass die Befestigungsschraube 15 durch zwei Wandungen des tubusförmigen Rahmens 2 ragt.The recess 16 is circular in shape and allows the fixing screw 15 through two walls of the tubular frame 2 protrudes.

In 3 ist besonders gut die Hüllkurve des tubusförmigen Rahmens 2 zu erkennen. Die Schlitze zwischen den Bremsschuhbefestigungsarmen 5 und dem Rahmen 2 sind auch in 3 mit dem Bezugszeichen 17 referenziert.In 3 is particularly well the envelope of the tubular frame 2 to recognize. The slots between the brake shoe mounting arms 5 and the frame 2 are also in 3 with the reference number 17 referenced.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10240589 A1 [0002]
DE 19500193 A1 [0004]
FR 919492 [0004]
FR 525705 [0004]
US 5417311 [0004]

Claims

Bicycle rim brake ( 1 ) of fiber composite material with a frame ( 2 ), which has a fastening area ( 3 ) for attachment to a bicycle component, such as a bicycle frame portion or a fork, wherein the frame ( 2 ) two opposing integral brake shoe attachment arms ( 5 ), at each of whose ends a force introduction section ( 7 ) for moving the brake shoe attachment arms toward each other ( 5 ), characterized in that the frame ( 2 ) is at least partially tube-shaped.

Bicycle rim brake ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the force introduction sections ( 7 ) to extensions ( 8th ) of the brake shoe attachment arms ( 5 ) are ausgebilet.

Bicycle rim brake ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the extensions ( 8th ) on the brake shoe mounting arms ( 5 ) are fastened, preferably via a cohesive and / or non-positive connection, such as an adhesive or laminating.

Bicycle rim brake ( 1 ) according to claim 2 or 3, characterized in that the extension ( 8th ) from recesses ( 10 ) of the frame ( 2 ) protrude.

Bicycle rim brake ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the brake shoe mounting arms ( 5 ) of end regions ( 6 ) of the frame ( 2 ), substantially parallel to the envelope of the frame ( 2 ) and parallel to a wheel plane of a Farhradlaufrades, wherein the end portions ( 6 ) at which from the attachment area ( 3 ) distal end of the frame ( 2 ) are arranged.

Bicycle rim brake ( 1 ) according to claim 4 or 5, characterized in that in addition to the two recesses ( 10 ) two mounting holes ( 14 ) on the outside ( 9 ) of the frame ( 2 ) in the area of the brake shoe attachment arms ( 5 ) are formed.

Bicycle rim brake ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the attachment area ( 3 ) one the frame ( 2 ) on both sides perforating recess ( 16 ) for receiving a fastening screw ( 15 ) is provided.

Bicycle rim brake ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the brake shoe mounting arms ( 5 ) Oblong holes ( 11 ) for positioning the brake shoes ( 13 ) available.

Bicycle rim brake ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that as fiber composite material in a polymer resin embedded reinforcing fibers, such as carbon fibers, aramid fibers and / or glass fibers are present and / or the polymer resin is a thermoset material or a thermoplastic material.

Bicycle rim brake ( 1 ) according to claim 9, characterized in that in the region of the transition of the brake shoe mounting arms ( 5 ) to the rest of the frame ( 2 ) cover three layers of reinforcing fiber CFK layers, of which in the top and bottom layers the reinforcing fibers occupy a 45 ° angle relative to each other and in the interposed layer the reinforcing fibers occupy a 90 ° angle relative to each other.