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DE102009058133B4 - Hybrid vehicle - Google Patents

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DE102009058133B4 DE102009058133.2A DE102009058133A DE102009058133B4 DE 102009058133 B4 DE102009058133 B4 DE 102009058133B4 DE 102009058133 A DE102009058133 A DE 102009058133A DE 102009058133 B4 DE102009058133 B4 DE 102009058133B4
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Abstract

Hybridfahrzeug mit einem Triebstrang (21), der eine Brennkraftmaschine (2), eine Hauptelektromaschine (48), eine Hilfselektromaschine (55), ein Getriebe (25) und mindestens eine Kupplung (23,54) umfasst, wobeidas Getriebe (25) ein Doppelkupplungsgetriebe ist;die Hauptelektromaschine (48) und die Hilfselektromaschine (55) unterschiedlichen Getriebeeingangswellen (31,32) des Doppelkupplungsgetriebes zugeordnet sind, nämlich die Hilfselektromaschine (55) einer ersten Getriebeeingangswelle (31) und die Hauptelektromaschine (48) einer zweiten Getriebeeingangswelle (32);eine mechanische Ölpumpe (58) antriebsmäßig mit der Hilfselektromaschine (55) verbunden ist;die Hilfselektromaschine (55) als Starteinrichtung zum Starten der Brennkraftmaschine (2) ausgeführt ist.Hybrid vehicle with a drive train (21) comprising an internal combustion engine (2), a main electric machine (48), an auxiliary electric machine (55), a transmission (25) and at least one clutch (23, 54), the transmission (25) being a double clutch transmission the main electric machine (48) and the auxiliary electric machine (55) are assigned to different transmission input shafts (31, 32) of the dual clutch transmission, namely the auxiliary electric machine (55) to a first transmission input shaft (31) and the main electric machine (48) to a second transmission input shaft (32); a mechanical oil pump (58) is drivingly connected to the auxiliary electric machine (55); the auxiliary electric machine (55) is designed as a starting device for starting the internal combustion engine (2).

Description

Die Erfindung betrifft ein Hybridfahrzeug mit einem Triebstrang, der eine Brennkraftmaschine, eine Hauptelektromaschine, eine Hilfselektromaschine, ein Getriebe und mindestens eine Kupplung umfasst. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Hybridfahrzeugs.The invention relates to a hybrid vehicle with a drive train, which comprises an internal combustion engine, a main electric machine, an auxiliary electric machine, a transmission and at least one clutch. The invention further relates to a method for operating such a hybrid vehicle.

Aus dem US-Patent US 7 343 993 B2 ist ein Antriebssystem für ein Hybridfahrzeug bekannt, das einen Hauptmotor und einen Hilfsmotor umfasst, die, wenn sie nicht im Betrieb sind, von einem Getriebe und einem Verbrennungsmotor jeweils getrennt werden können.From the U.S. patent US 7,343,993 B2 a drive system for a hybrid vehicle is known which comprises a main motor and an auxiliary motor which, when not in operation, can be separated from a transmission and an internal combustion engine, respectively.

DE 199 17 665 A1 offenbart ein Hybridfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und zwei elektrischen Maschinen, die beide an eine Getriebeeingangswelle eines Getriebes angebunden sind. Eine Elektromaschine dient dem Starten eines Verbrennungsmotors. DE 199 17 665 A1 discloses a hybrid vehicle with an internal combustion engine and two electrical machines, both of which are connected to a transmission input shaft of a transmission. An electric machine is used to start an internal combustion engine.

DE 10 2005 048 938 A1 offenbart ein Doppelkupplungsgetriebe, wobei an unterschiedlichen Getriebeeingangswellen elektrische Maschinen angreifen. DE 10 2005 048 938 A1 discloses a dual clutch transmission, with electrical machines attacking different transmission input shafts.

DE 10 2007 004 636 A1 offenbart weiteren Stand der Technik. DE 10 2007 004 636 A1 discloses further prior art.

Aufgabe der Erfindung ist es, den Betrieb eines Hybridfahrzeugs insbesondere im Hinblick auf den Energieverbrauch und/oder eine sportliche Fahrweise zu verbessern.The object of the invention is to improve the operation of a hybrid vehicle, in particular with regard to energy consumption and / or a sporty driving style.

Die Aufgabe ist bei einem Hybridfahrzeug nach Anspruch 1 gelöst.The object is achieved in a hybrid vehicle according to claim 1.

Das Getriebe ist ein Doppelkupplungsgetriebe.The transmission is a double clutch transmission.

Die Hilfselektromaschine ist als Starteinrichtung zum Starten der Brennkraftmaschine ausgeführt. Bei der Hauptelektromaschine handelt es sich vorzugsweise um eine elektrische Traktionsmaschine, mit der das Hybridfahrzeug in einem elektrischen Fahrbetrieb angetrieben werden kann. Bei der als Starteinrichtung ausgeführten Hilfselektromaschine handelt es sich vorzugsweise um eine Anlassvorrichtung, die zum Anlassen der Brennkraftmaschine dient, aber nicht zum Antreiben des Hybridfahrzeugs. Das liefert den Vorteil, dass durch die Hauptelektromaschine kein Startdrehmoment zum Starten der Brennkraftmaschine vorgehalten werden muss. Dadurch kann der Elektro-Fahrbereich des Hybridfahrzeugs auf einfache Art und Weise deutlich erweitert werden.The auxiliary electric machine is designed as a starting device for starting the internal combustion engine. The main electric machine is preferably an electric traction machine with which the hybrid vehicle can be driven in an electric driving mode. The auxiliary electric machine designed as a starting device is preferably a starting device that serves to start the internal combustion engine, but not to drive the hybrid vehicle. This provides the advantage that the main electric machine does not have to provide a starting torque to start the internal combustion engine. As a result, the electric driving range of the hybrid vehicle can be expanded significantly in a simple manner.

Die Hauptelektromaschine und die Hilfselektromaschine sind unterschiedlichen Getriebeeingangswellen des Doppelkupplungsgetriebes zugeordnet. Das Doppelkupplungsgetriebe umfasst zum Beispiel ein erstes Teilgetriebe zum Darstellen der geraden Gänge und ein zweites Teilgetriebe zum Darstellen der ungeraden Gänge.The main electric machine and the auxiliary electric machine are assigned to different transmission input shafts of the double clutch transmission. The double clutch transmission includes, for example, a first sub-transmission for displaying the even gears and a second sub-transmission for displaying the odd gears.

Der Hilfselektromaschine ist eine separate Kupplung zugeordnet, um die Hilfselektromaschine bei Bedarf von der zugeordneten Getriebeeingangswelle abzukoppeln.A separate clutch is assigned to the auxiliary electric machine in order to decouple the auxiliary electric machine from the assigned transmission input shaft if necessary.

Eine mechanische Ölpumpe ist antriebsmäßig mit der Hilfselektromaschine verbunden. Die mechanische Ölpumpe dient vorzugsweise zur Versorgung einer Getriebehydraulik.A mechanical oil pump is drivingly connected to the auxiliary electric machine. The mechanical oil pump is preferably used to supply transmission hydraulics.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Hybridfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass die Starteinrichtung als Starter-Generator, insbesondere als Riemen-Starter-Generator oder als 12Volt-Anlasser, ausgeführt ist. Alternativ kann die Starteinrichtung zum Beispiel als Hydraulikantrieb ausgeführt sein.A preferred exemplary embodiment of the hybrid vehicle is characterized in that the starting device is designed as a starter generator, in particular as a belt starter generator or as a 12 volt starter. Alternatively, the starting device can be designed as a hydraulic drive, for example.

Bei einem Verfahren zum Betreiben eines vorab beschriebenen Hybridfahrzeugs ist die oben angegebene Aufgabe dadurch gelöst, dass die Hilfselektromaschine zum Antrieb von mindestens einem Nebenaggregat verwendet wird, wenn die Brennkraftmaschine nicht betrieben wird oder wenn ein mechanischer Antrieb des Nebenaggregats durch die Brennkraftmaschine energetisch ungünstig ist. Damit eröffnen sich neue Freiheitsgrade einer energetisch optimalen Betriebsstrategie des Hybridfahrzeugs.In a method for operating a hybrid vehicle described above, the above-mentioned object is achieved in that the auxiliary electric machine is used to drive at least one auxiliary unit when the internal combustion engine is not in operation or when a mechanical drive of the auxiliary unit by the internal combustion engine is energetically unfavorable. This opens up new degrees of freedom for an energetically optimal operating strategy of the hybrid vehicle.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass die Hilfselektromaschine von der Brennkraftmaschine abgekoppelt wird, bevor ein Beschleunigungsvorgang durchgeführt wird. Durch das Abkoppeln der Hilfselektromaschine wird die Motorträgheit reduziert, so dass eine dynamischere Beschleunigung erfolgen kann. Bei der bevorzugten Ausführung der Hilfselektromaschine als Starter-Generator kann mittels der Hilfselektromaschine weiterhin elektrische Energie erzeugt werden.A preferred exemplary embodiment of the method is characterized in that the auxiliary electric machine is uncoupled from the internal combustion engine before an acceleration process is carried out. By decoupling the auxiliary electric machine, the motor inertia is reduced so that a more dynamic acceleration can take place. In the preferred embodiment of the auxiliary electrical machine as a starter generator, electrical energy can still be generated by means of the auxiliary electrical machine.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass eine beziehungsweise die der Hilfselektromaschine zugeordnete Getriebeeingangswelle inklusive der zugehörigen Trägheiten beim Starten durch die Hilfselektromaschine beschleunigt wird, bevor eine der Brennkraftmaschine zugeordnete Kupplung geschlossen wird, um die Brennkraftmaschine durch die Hilfselektromaschine zu starten. Das liefert den Vorteil, dass der Drehimpuls der Hilfselektromaschine für einen schnelleren Start der Brennkraftmaschine genutzt werden kann. Um die Drehimpulskapazität zu erhöhen, kann eine zusätzliche Drehmasse an die Hilfselektromaschine angebunden werden.A further preferred exemplary embodiment of the method is characterized in that a transmission input shaft or the transmission input shaft assigned to the auxiliary electrical machine, including the associated inertias, is accelerated by the auxiliary electrical machine when starting, before a clutch assigned to the internal combustion engine is closed in order to start the internal combustion engine by the auxiliary electrical machine. This provides the advantage that the angular momentum of the auxiliary electrical machine for a faster start of the internal combustion engine can be used. To increase the angular momentum capacity, an additional rotating mass can be connected to the auxiliary electric machine.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass eine beziehungsweise die der Hilfselektromaschine zugeordnete Kupplung beim Schalten und/oder Beschleunigen geöffnet bleibt. Dadurch kann die Synchronbelastung reduziert beziehungsweise eine dynamischere Beschleunigung des Hybridfahrzeugs erreicht werden.A further preferred exemplary embodiment of the method is characterized in that a clutch or the clutch assigned to the auxiliary electric machine remains open when switching and / or accelerating. As a result, the synchronous load can be reduced or more dynamic acceleration of the hybrid vehicle can be achieved.

Für den Fall das die Hilfselektromaschine entsprechend leistungsfähig ausgeführt ist, kann diese auch für einen Dynamikeingriff an der Brennkraftmaschine verwendet werden. So kann eine Drehzahlregelung der Brennkraftmaschine, beispielsweise beim Start oder beim Schalten, und/oder eine Dynamiksteigerung, zur wenigstens teilweisen Kompensation der Trägheit der Brennkraftmaschine, erreicht werden.In the event that the auxiliary electric machine is designed to be correspondingly powerful, it can also be used for a dynamic intervention on the internal combustion engine. In this way, speed control of the internal combustion engine, for example when starting or when switching, and / or an increase in dynamics for at least partial compensation of the inertia of the internal combustion engine can be achieved.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung. Es zeigen:

  • 1 eine stark vereinfachte Darstellung eines Triebstrangs eines Hybridfahrzeugs,
  • 2 einen Triebstrang eines Hybridfahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel mit einem Doppelkupplungsgetriebe.
Further advantages, features and details of the invention result from the following description and the drawing. Show it:
  • 1 a greatly simplified representation of a drive train of a hybrid vehicle,
  • 2nd a drive train of a hybrid vehicle according to an embodiment with a dual clutch transmission.

In 1 ist ein Triebstrang 1 eines Hybridfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine 2 stark vereinfacht dargestellt. Die Brennkraftmaschine 2 ist über eine Kupplung 3 mit einem Getriebe 5 koppelbar. Das Getriebe 5 ist unter Zwischenschaltung einer Hauptelektromaschine 8 mit Antriebsrädern des Hybridfahrzeugs antriebsmäßig verbindbar, wie durch einen Pfeil 10 angedeutet ist.In 1 is a drive train 1 of a hybrid vehicle with an internal combustion engine 2nd presented in a very simplified manner The internal combustion engine 2nd is about a clutch 3rd with a gear 5 connectable. The gear 5 is with the interposition of a main electric machine 8th can be connected to the drive wheels of the hybrid vehicle in terms of drive, such as by an arrow 10th is indicated.

Die Brennkraftmaschine 2 ist über einen Riementrieb 12 und unter Zwischenschaltung einer weiteren Kupplung 14 mit einer Hilfselektromaschine 15 koppelbar. Die Hilfselektromaschine 15 ist antriebsmäßig mit einem mechanisch angetriebenen Klimakompressor 16 verbunden. Die Hilfselektromaschine 15 ist als Starteinrichtung oder Anlassvorrichtung für die Brennkraftmaschine 2 ausgeführt. Zu diesem Zweck ist die Hilfselektromaschine 15 als Riemen-Starter-Generator, als 12-Volt-Anlasser oder als Hydraulikantrieb ausgeführt.The internal combustion engine 2nd is via a belt drive 12 and with the interposition of another clutch 14 with an auxiliary electric machine 15 connectable. The auxiliary electric machine 15 is driven by a mechanically driven air conditioning compressor 16 connected. The auxiliary electric machine 15 is as a starting device or starting device for the internal combustion engine 2nd executed. For this purpose, the auxiliary electric machine 15 As a belt starter generator, as a 12-volt starter or as a hydraulic drive.

Durch die Anbindung der Hilfselektromaschine 15 an die Brennkraftmaschine 2 kann die Hilfselektromaschine 15 auf einfache Art und Weise durch die Kupplung 14 von der Brennkraftmaschine 2 getrennt werden. Das liefert den Vorteil, dass Nebenaggregate, wie der mechanisch angetriebene Klimakompressor 16, durch die Hilfselektromaschine 15 angetrieben werden kann, wenn die Brennkraftmaschine still steht und ansonsten kein Antrieb dieser Nebenaggregate erfolgen kann.By connecting the auxiliary electrical machine 15 to the internal combustion engine 2nd can the auxiliary electric machine 15 in a simple way through the coupling 14 from the internal combustion engine 2nd be separated. This provides the advantage that auxiliary units, such as the mechanically driven air conditioning compressor 16 , through the auxiliary electric machine 15 can be driven when the internal combustion engine is at a standstill and otherwise these auxiliary units cannot be driven.

Die Nebenaggregate, wie der Klimakompressor 16, werden auch dann durch die Hilfselektromaschine 15 angetrieben, wenn ein rein mechanischer Antrieb der Nebenaggregate energetisch weniger günstig wäre. Durch das Abkoppeln der Hilfselektromaschine 15 von der Brennkraftmaschine 2 kann darüber hinaus die Motorträgheit reduziert werden, so dass eine dynamischere Beschleunigung durchgeführt werden kann.The auxiliary units, such as the air conditioning compressor 16 , are then also by the auxiliary electrical machine 15 driven if a purely mechanical drive of the ancillary units would be less energy-efficient. By disconnecting the auxiliary electrical machine 15 from the internal combustion engine 2nd In addition, the motor inertia can be reduced so that a more dynamic acceleration can be carried out.

In 2 ist ein Triebstrang 21 eines Hybridfahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Durch einen Pfeil 22 ist ein Drehmoment angedeutet, das durch eine Brennkraftmaschine bereitgestellt wird. Der Triebstrang 21 umfasst eine Doppelkupplung 23 mit einem integrierten Drehschwingungsdämpfer 24. Die Doppelkupplung 23 gehört zu einem Doppelkupplungsgetriebe 25, das ein erstes Teilgetriebe 26 für die ungeraden Gänge eins, drei, fünf, sieben sowie den Rückwärtsgang und ein zweites Teilgetriebe 27 für die geraden Gänge zwei, vier und sechs umfasst.In 2nd is a drive train 21st of a hybrid vehicle according to an embodiment of the invention is shown schematically. With an arrow 22 indicates a torque that is provided by an internal combustion engine. The drive train 21st includes a double clutch 23 with an integrated torsional vibration damper 24th . The double clutch 23 belongs to a double clutch transmission 25th , which is a first sub-transmission 26 for odd gears one, three, five, seven as well as reverse gear and a second partial transmission 27th includes two, four and six for straight gears.

Das erste Teilgetriebe 26 des Doppelkupplungsgetriebes 25 umfasst eine erste Getriebeeingangswelle 31, die über eine erste Kupplung 33 der Doppelkupplung 23 antriebsmäßig mit der Brennkraftmaschine 22 verbindbar ist. Das zweite Teilgetriebe 27 umfasst eine zweite Getriebeeingangswelle 32, die als Hohlwelle ausgeführt und über eine zweite Kupplung 34 der Doppelkupplung 23 antriebsmäßig mit der Brennkraftmaschine 22 verbindbar ist.The first partial transmission 26 of the double clutch transmission 25th includes a first transmission input shaft 31 that have a first clutch 33 the double clutch 23 in terms of drive with the internal combustion engine 22 is connectable. The second sub-transmission 27th includes a second transmission input shaft 32 , which is designed as a hollow shaft and via a second clutch 34 the double clutch 23 in terms of drive with the internal combustion engine 22 is connectable.

Die beiden Teilgetriebe 26 und 27 des Doppelkupplungsgetriebes 25 sind antriebsmäßig mit einer Antriebsachse 36 verbindbar, über die, wie durch Pfeile 37, 38 angedeutet ist, ein Drehmoment in Antriebsräder des Hybridfahrzeugs eingeleitet werden kann. Durch einen weiteren Pfeil 39 ist angedeutet, dass das Doppelkupplungsgetriebe 25 antriebsmäßig mit einer weiteren Achse des Hybridfahrzeugs verbunden sein kann.The two sub-transmissions 26 and 27th of the double clutch transmission 25th are driven with a drive axle 36 connectable via which, as by arrows 37 , 38 is indicated, a torque can be introduced into the drive wheels of the hybrid vehicle. Another arrow 39 is indicated that the dual clutch transmission 25th can be connected to another axle of the hybrid vehicle in terms of drive.

Der Triebstrang 21 umfasst des Weiteren eine Hauptelektromaschine 48, die über Zahnräder 51, 52 drehfest mit der zweiten Getriebeeingangswelle 32 verbunden ist. Die Hauptelektromaschine 48 ist, wie die Hauptelektromaschine 8, als Traktionsmotor zum Antrieb der Antriebsräder des Hybridfahrzeugs ausgeführt. Die Hauptelektromaschine 48; 8 ist vorzugsweise als Hochvolt-Elektromaschine ausgeführt.The drive train 21st further includes a main electric machine 48 that have gears 51 , 52 rotationally fixed with the second transmission input shaft 32 connected is. The main electric machine 48 is like the main electric machine 8th , designed as a traction motor for driving the drive wheels of the hybrid vehicle. The main electric machine 48 ; 8th is preferably designed as a high-voltage electrical machine.

Über eine Kupplung 54 ist die erste Getriebeeingangswelle 31 des Doppelkupplungsgetriebes 25 mit einer Hilfselektromaschine 55 koppelbar. Die Hilfselektromaschine 55 ist antriebsmäßig mit mindestens zwei Nebenaggregaten 56, 58 verbunden. Bei dem Nebenaggregat 56 handelt es sich vorzugsweise um einen mechanisch angetriebenen Klimakompressor. Bei dem Nebenaggregat 58 handelt es sich vorzugsweise um eine mechanisch angetriebene Ölpumpe. Die Ölpumpe 58 dient vorzugsweise zur Versorgung einer Getriebehydraulik mit Hydrauliköl.Via a clutch 54 is the first transmission input shaft 31 of the double clutch transmission 25th with an auxiliary electric machine 55 connectable. The auxiliary electric machine 55 is propulsion with at least two ancillary units 56 , 58 connected. With the auxiliary unit 56 it is preferably a mechanically driven air conditioning compressor. With the auxiliary unit 58 it is preferably a mechanically driven oil pump. The oil pump 58 is preferably used to supply hydraulic oil to transmission hydraulics.

Zum Starten der Brennkraftmaschine werden die Getriebeeingangswellen 31, 32 vom Kraftfluss zu den Antriebsrädern des Hybridfahrzeugs getrennt. Die erste Kupplung 33 der Doppelkupplung 23 wird geschlossen, um die erste Getriebeeingangswelle 31 antriebsmäßig mit der Brennkraftmaschine zu verbinden.The transmission input shafts are used to start the internal combustion engine 31 , 32 separated from the power flow to the drive wheels of the hybrid vehicle. The first clutch 33 the double clutch 23 is closed to the first transmission input shaft 31 drive to connect to the internal combustion engine.

Die Getriebeeingangswelle 31 inklusive aller Trägheiten wird für einen Schwungstart mit Hilfe der Hilfselektromaschine 55 beschleunigt, bevor die erste Kupplung 33 geschlossen wird. Dadurch kann der Drehimpuls für einen schnelleren Start der Brennkraftmaschine benutzt werden. Um die Drehimpulskapazität zu erhöhen, kann eine zusätzliche Drehmasse an die Hilfselektromaschine 55 angebunden werden.The transmission input shaft 31 Including all inertia is for a swing start with the help of the auxiliary electric machine 55 accelerated before the first clutch 33 is closed. As a result, the angular momentum can be used for a faster start of the internal combustion engine. In order to increase the angular momentum capacity, an additional rotating mass can be attached to the auxiliary electric machine 55 be connected.

Während eines Schaltvorgangs beziehungsweise während eines Beschleunigungsvorgangs wird die Kupplung 54 vorzugsweise geöffnet, um die Synchronbelastung gering zu halten beziehungsweise um eine dynamische Fahrzeugbeschleunigung zu erzielen.The clutch is engaged during a shifting operation or during an acceleration operation 54 preferably opened to keep the synchronous load low or to achieve dynamic vehicle acceleration.

Claims (6)

Hybridfahrzeug mit einem Triebstrang (21), der eine Brennkraftmaschine (2), eine Hauptelektromaschine (48), eine Hilfselektromaschine (55), ein Getriebe (25) und mindestens eine Kupplung (23,54) umfasst, wobei das Getriebe (25) ein Doppelkupplungsgetriebe ist; die Hauptelektromaschine (48) und die Hilfselektromaschine (55) unterschiedlichen Getriebeeingangswellen (31,32) des Doppelkupplungsgetriebes zugeordnet sind, nämlich die Hilfselektromaschine (55) einer ersten Getriebeeingangswelle (31) und die Hauptelektromaschine (48) einer zweiten Getriebeeingangswelle (32); eine mechanische Ölpumpe (58) antriebsmäßig mit der Hilfselektromaschine (55) verbunden ist; die Hilfselektromaschine (55) als Starteinrichtung zum Starten der Brennkraftmaschine (2) ausgeführt ist.Hybrid vehicle with a drive train (21) which comprises an internal combustion engine (2), a main electric machine (48), an auxiliary electric machine (55), a transmission (25) and at least one clutch (23, 54), wherein the transmission (25) is a dual clutch transmission; the main electrical machine (48) and the auxiliary electrical machine (55) are assigned to different transmission input shafts (31, 32) of the dual clutch transmission, namely the auxiliary electrical machine (55) to a first transmission input shaft (31) and the main electrical machine (48) to a second transmission input shaft (32); a mechanical oil pump (58) is drivingly connected to the auxiliary electric machine (55); the auxiliary electric machine (55) is designed as a starting device for starting the internal combustion engine (2). Hybridfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Starteinrichtung als Starter-Generator, insbesondere als Riemen-Starter-Generator oder als 12Volt-Anlasser, ausgeführt ist.Hybrid vehicle after Claim 1 , characterized in that the starting device is designed as a starter generator, in particular as a belt starter generator or as a 12 volt starter. Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs nach einem der Ansprüche 1-2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hilfselektromaschine (55) zum Antrieb von mindestens einem Nebenaggregat (56,58) verwendet wird, wenn die Brennkraftmaschine (2) nicht betrieben wird oder wenn ein mechanischer Antrieb des Nebenaggregats (56,58) durch die Brennkraftmaschine (2) energetisch ungünstig ist.Method for operating a hybrid vehicle according to one of the Claims 1 - 2nd , characterized in that the auxiliary electric machine (55) is used to drive at least one auxiliary unit (56, 58) when the internal combustion engine (2) is not being operated or when the auxiliary machine (56, 58) is mechanically driven by the internal combustion engine (2nd ) is energetically unfavorable. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hilfselektromaschine (55) von der Brennkraftmaschine (2) abgekoppelt wird, bevor ein Beschleunigungsvorgang durchgeführt wird.Procedure according to Claim 3 , characterized in that the auxiliary electric machine (55) is uncoupled from the internal combustion engine (2) before an acceleration process is carried out. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die der Hilfselektromaschine (55) zugeordnete erste Getriebeeingangswelle (31) inklusive der zugehörigen Trägheiten beim Starten durch die Hilfselektromaschine (55) beschleunigt wird, bevor eine der Brennkraftmaschine (2) zugeordnete Kupplung (54) geschlossen wird, um die Brennkraftmaschine (2) durch die Hilfselektromaschine (55) zu starten.Procedure according to Claim 3 or 4th , characterized in that the first transmission input shaft (31) associated with the auxiliary electric machine (55), including the associated inertias, is accelerated by the auxiliary electric machine (55) when starting, before a clutch (54) associated with the internal combustion engine (2) is closed around the internal combustion engine (2) to start by the auxiliary electric machine (55). Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine beziehungsweise die der Hilfselektromaschine (55) zugeordnete Kupplung (54) beim Schalten und/oder Beschleunigen geöffnet bleibt.Procedure according to one of the Claims 3 to 5 , characterized in that one or the clutch (54) assigned to the auxiliary electric machine (55) remains open when switching and / or accelerating.
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