DE102009056381A1 - Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009056381A1 DE102009056381A1 DE102009056381A DE102009056381A DE102009056381A1 DE 102009056381 A1 DE102009056381 A1 DE 102009056381A1 DE 102009056381 A DE102009056381 A DE 102009056381A DE 102009056381 A DE102009056381 A DE 102009056381A DE 102009056381 A1 DE102009056381 A1 DE 102009056381A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- injection
- minimum
- determined
- grad
- representative
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 31
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 title claims abstract description 8
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 title claims abstract description 6
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 147
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 147
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims abstract description 44
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 2
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 2
- 230000015654 memory Effects 0.000 description 17
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 239000000872 buffer Substances 0.000 description 2
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000016507 interphase Effects 0.000 description 1
- 238000007620 mathematical function Methods 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/3809—Common rail control systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
- F02D2041/1413—Controller structures or design
- F02D2041/1432—Controller structures or design the system including a filter, e.g. a low pass or high pass filter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
- F02D2041/2055—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit with means for determining actual opening or closing time
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
- F02D2200/0602—Fuel pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
- F02D2250/14—Timing of measurement, e.g. synchronisation of measurements to the engine cycle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
- F02D41/402—Multiple injections
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine (1), bei dem ein Einzelspeicherdruck (pE) eines Common-Railsystems in einem Messintervall erfasst und abgespeichert wird, bei dem für den gespeicherten Einzelspeicherdruck (pE) ein Bewertungsfenster bestimmt wird, innerhalb dessen eine Einspritzung veranlasst wurde, bei dem in einem ersten Schritt in diesem Bewertungsfenster sowohl ein repräsentativer Spritzbeginn als auch ein Prüfspritzende in Abhängigkeit der erfassten Druckwerte bestimmt werden, in einem zweiten Schritt in diesem Bewertungsfenster sowohl ein Prüfspritzbeginn als auch ein repräsentatives Spritzende in Abhängigkeit der erfassten Druckwerte bestimmt werden, bei dem der repräsentative Spritzbeginn gegen den Prüfspritzbeginn plausibilisiert wird und bei dem das repräsentative Spritzende gegen das Prüfspritzende plausibilisiert wird.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine, bei dem ein Einzelspeicherdruck eines Common-Railsystems in einem Messintervall erfasst und abgespeichert wird und anhand der abgespeicherten Druckwerte des Einzelspeichers ein Spritzbeginn und ein Spritzende bestimmt werden.
- Ein Common-Railsystem mit Einzelspeichern ist aus der
DE 103 44 181 A1 bekannt. Von einem konventionellen Common-Railsystem unterscheidet sich ein Common-Railsystem mit Einzelspeichern darin, dass der einzuspritzende Kraftstoff unmittelbar aus dem Einzelspeicher entnommen wird und nicht aus dem Rail. Während der Einspritzpause fließt gerade soviel Kraftstoff aus dem Rail in den Einzelspeicher nach, dass der Einzelspeicher zu Beginn der Einspritzung wieder gefüllt ist. Beim in der DE 103 44 181 A1 dargestellten Verfahren wird aus den erfassten und abgespeicherten Einzelspeicher-Druckwerten ein Spritzende ermittelt und anhand des Spritzendes über eine mathematische Funktion, zum Beispiel eine Gerade, ein virtueller Spritzbeginn berechnet. Der virtuelle Spritzbeginn wird dann als maßgeblich für die weitere Steuerung und Regelung der Brennkraftmaschine gesetzt. Da bei diesem Verfahren die Rohwerte des Einzelspeicherdrucks verwendet werden, sind dem Messsignal die im System vorhandenen Störfrequenzen überlagert. Dies kann eine Fehlinterpretation des Einspritzendes verursachen und einen vom Idealzustand abweichenden virtuellen Einspritzbeginn bewirken. Das Verfahren ist daher hinsichtlich der Genauigkeit noch nicht zufriedenstellend. - Aus der
DE 10 2004 006 896 A1 ist ein Verfahren zur Bewertung eines Injektors bekannt, welches das in derDE 103 44 181 A1 dargestellte Verfahren zur Bestimmung eines virtuellen Spritzbeginns verwendet. Hierbei werden das Spritzende mit einem Soll-Spritzende und der virtuelle Spritzbeginn mit einem Soll-Spritzbeginn verglichen. Liegt deren Abweichung innerhalb eines Toleranzbands, so wird der Injektor als fehlerfrei bewertet. Bei einer zu großen Abweichung wird der Injektor als fehlerbehaftet eingestuft und entweder dessen Steuerparameter angepasst oder dieser deaktiviert. Die zuvor beschriebene Problematik in Bezug auf die Genauigkeit trifft allerdings auch hier zu. - Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren für eine Brennkraftmaschine mit Common-Railsystem nebst Einzelspeichern zu entwickeln, welches eine präzisere Bestimmung des Spritzbeginns und des Spritzendes erlaubt.
- Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Verfahren mit den Merkmalen von Anspruch 1. In den Unteransprüchen sind die Ausgestaltungen dargestellt.
- Das Verfahren besteht darin, dass anhand der im Messintervall abgespeicherten Einzelspeicher-Druckwerte ein Bewertungsfenster bestimmt wird, innerhalb dessen eine Einspritzung veranlasst wurde. Unter Einspritzung ist im Sinne der Erfindung sowohl eine einzelne Einspritzung als auch eine Mehrfacheinspritzung in Form einer Vor-, einer Haupt- und einer Nacheinspritzung zu verstehen. Wurde zum Beispiel das Bewertungsfenster der Voreinspritzung bestimmt, so wird in einem ersten Schritt in diesem Bewertungsfenster sowohl ein repräsentativer Spritzbeginn als auch ein Prüfspritzende bestimmt. In einem zweiten Schritt werden dann in diesem Bewertungsfenster sowohl ein Prüfspritzbeginn als auch ein repräsentatives Spritzende bestimmt. Anschließend wird der repräsentative Spritzbeginn gegen den Prüfspritzbeginn plausibilisiert und das repräsentative Spritzende gegen das Prüfspritzende plausibilisiert.
- Ein plausibler Spritzbeginn wird als maßgeblich für die weitere Steuerung und Regelung der Brennkraftmaschine gesetzt, beispielsweise als Eingangsgröße für ein Spritzverzug-Kennfeld, über welches die Bestromungsdauer eines Injektors angepasst wird. Entsprechend wird ein plausibles Spritzende als Eingangsgröße für ein Schließverzug-Kennfeld gesetzt. Werden der Spritzbeginn geregelt und das Spritzende geregelt, so entspricht ein plausibler Spritzbeginn bzw. ein plausibles Spritzende der Regelgröße in diesem Regelkreis. Ein nicht plausibler Spritzbeginn oder ein nicht plausibles Spritzende werden verworfen und bei Anwendung einer Spritzbeginnregelung oder einer Spritzenderegelung wird anschließend in einen Steuerungsbetrieb gewechselt.
- Beim dargestellten Verfahren ist von Vorteil, dass gerade bei Mehrfacheinspritzungen auch kleine Kraftstoffmengen eingestellt werden können. Auch die Veränderung der Injektoren über die Laufzeit, also die Alterung, kann über das Verfahren erfasst und ausgeglichen werden. Da das Verfahren in sich selber redundant ist, ist dieses stabil. Fällt der Rail-Drucksensor aus, so kann über das dargestellte Verfahren ein Weiterbetrieb der Brennkraftmaschine garantiert werden.
- In den Figuren ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen:
-
1 ein Systemschaubild, -
2 ein Diagramm einer Mehrfacheinspritzung, -
3 ein Kennlinienfeld zur Bestimmung der Filtereckfrequenz, -
4 ein Diagramm, -
5 einen Programm-Ablaufplan (Hautprogramm), -
6 ein erstes Unterprogramm, -
7 ein zweites Unterprogramm und -
8 ein drittes Unterprogramm. - Die
1 zeigt ein Systemschaubild einer elektronisch gesteuerten Brennkraftmaschine1 mit einem Common-Railsystem nebst Einzelspeichern. Das Common-Railsystem umfasst folgende mechanische Komponenten: eine Niederdruckpumpe3 zur Förderung von Kraftstoff aus einem Kraftstofftank2 , eine veränderbare, niederdruckseitige Saugdrossel4 zur Beeinflussung des durchströmenden Kraftstoff-Volumenstroms, eine Hochdruckpumpe5 zur Förderung des Kraftstoffs unter Druckerhöhung, ein Rail6 zum Speichern des Kraftstoffs und Injektoren7 zum Einspritzen des Kraftstoffs in die Brennräume der Brennkraftmaschine1 . Im Injektor7 ist ein Einzelspeicher8 als zusätzliches Puffervolumen integriert. Das Common-Railsystem mit Einzelspeichern unterscheidet sich von einem konventionellen Common-Railsystem darin, dass der einzuspritzende Kraftstoff unmittelbar aus dem Einzelspeicher8 entnommen wird und nicht aus dem Rail6 . Während der Einspritzpause fließt gerade soviel Kraftstoff aus dem Rail6 in den Einzelspeicher8 nach, dass der Einzelspeicher8 zu Beginn der Einspritzung wieder gefüllt ist. - Die Betriebsweise der Brennkraftmaschine
1 wird durch ein elektronisches Steuergerät (ECU)10 bestimmt. Das elektronische Steuergerät10 beinhaltet die üblichen Bestandteile eines Mikrocomputersystems, beispielsweise einen Mikroprozessor, I/O-Bausteine, Puffer und Speicherbausteine (EEPROM, RAM). In den Speicherbausteinen sind die für den Betrieb der Brennkraftmaschine1 relevanten Betriebsdaten in Kennfeldern/Kennlinien appliziert. Über diese berechnet das elektronische Steuergerät10 aus den Eingangsgrößen die Ausgangsgrößen. In der1 sind exemplarisch folgende Eingangsgrößen dargestellt: der Raildruck pCR, der mittels eines Rail-Drucksensors9 gemessen wird, eine Motordrehzahl nMOT, ein Einzelspeicherdruck pE und eine Eingangsgröße EIN. Unter der Eingangsgröße EIN sind die weiteren Sensorsignale zusammengefasst, beispielsweise ein Fahrpedalsignal oder der Ladeluftdruck eines Abgasturboladers. In1 sind als Ausgangsgrößen des elektronischen Steuergeräts10 ein PWM-Signal PWMSD zur Ansteuerung der Saugdrossel4 als Druckstellglied, ein Signal ve zur Ansteuerung der Injektoren7 (Spritzbeginn/Spritzende) und eine Ausgangsgröße AUS dargestellt. Die Ausgangsgröße AUS steht stellvertretend für die weiteren Stellsignale zur Steuerung und Regelung der Brennkraftmaschine1 , beispielsweise für ein Stellsignal zur Aktivierung eines zweiten Abgasturboladers bei einer Registeraufladung. - Die
2 zeigt eine Mehrfacheinspritzung in einem Diagramm. Die2 umfasst die Einzelfiguren2A bis2C . Diese zeigen jeweils über dem Kurbelwellenwinkel KW: den Einzelspeicherdruck pE (2A ), den Gradientenverlauf GRAD pE(F1) des gefilterten Einzelspeicherdrucks (2B ) und einen vergrößerten Ausschnitt des Gradientenverlaufs GRAD pE(F1) in2C . In der2A sind eine Voreinspritzung VE, eine Haupteinspritzung HE und eine Nacheinspritzung NE dargestellt, wobei die durchgezogene Linie den Einzelspeicherdruck pE und die strichpunktierte Linie den gefilterten Einzelspeicherdruck pE(F1) zeigen. In den2B und2C ist der Gradientenverlauf des gefilterten Einzelspeicherdrucks als durchgezogene Linie dargestellt, während als abszissenparallele, gestrichelte Linie ein Vorgabewert VW eingezeichnet ist. - In einem Messintervall wird der Druckverlauf des Einzelspeichers pE aufgezeichnet. In der Praxis entspricht das Messintervall einem Arbeitsspiel der Brennkraftmaschine. Aus Gründen der besseren Übersichtlichkeit ist in der
2A ein Messintervall im Bereich von 340° bis 375° Kurbelwellenwinkel dargestellt. In dem dargestellten Messintervall werden der Maximalwert, Punkt A, und der Minimalwert, Punkt B, des aufgezeichneten Einzelspeicherdrucks pE ermittelt und die Differenz dpE berechnet. Anhand der Differenz dpE wird über eine erste Kennlinie KL1, siehe3 , eine erste Filtereckfrequenz fG1 bestimmt. Mit dieser wird dann der Druckverlauf des Einzelspeichers pE gefiltert, siehe2A , strichpunktierte Linie pE(F1). Aus dem gefilterten Einzelspeicherdruck pE(F1) wird dann der Gradientenverlauf GRAD pE(F1) berechnet (2B ). Im Anschluss daran wird aus dem Gradientenverlauf GRAD pE(F1) für jede Einspritzung ein Bewertungsfenster bestimmt. In der2C ist das erste Fenster F(1), also das Bewertungsfenster der Voreinspritzung VE, als vergrößerter Ausschnitt dargestellt. Innerhalb des Bewertungsfensters F(1) wird das Minimum MIN(1) als Bezugspunkt bestimmt. Ausgehend von diesem Minimum MIN(1) wird im Kurbelwellen-Winkelbereich vor dem Minimum MIN(1), also zu kleineren Kurbelwellenwinkel hin, in einem ersten Schritt der Punkt ermittelt, an dem der Gradientenverlauf GRAD pE(F1) dem Vorgabewert VW entspricht. In der2C ist dies der Punkt P1. In einem zweiten Schritt wird dann vom entsprechenden Kurbelwellenwinkel, hier: 345°, ein Vorhalt dW, zum Beispiel dW = 3° Kurbelwellenwinkel, abgezogen. Dies entspricht dem Kurbelwellenwinkel W1, welcher die erste Grenze des Bewertungsfensters F(1) ist. Wiederum ausgehend vom Minimum MIN(1) wird im Kurbelwellen-Winkelbereich nach dem Minimum MIN(1), also zu größeren Kurbelwellenwinkel hin, in einem ersten Schritt der Punkt ermittelt, an dem der Gradientenverlauf GRAD pE(F1) dem Vorgabewert VW entspricht. In der2C ist dies der Punkt P2. In einem zweiten Schritt wird dann zum entsprechenden Kurbelwellenwinkel, hier: 350°, der Vorhalt dW addiert. Dies entspricht dem Kurbelwellenwinkel W2, welcher die zweite Grenze des Bewertungsfensters F(1) ist. Das Bewertungsfenster F(1) der Voreinspritzung VE entspricht daher dem Kurbelwellen-Winkelbereich W1 bis W2. Im Anschluss daran wird in analoger Vorgehensweise das Bewertungsfenster für die Haupteinspritzung HE und das Bewertungsfenster für die Nacheinspritzung NE berechnet. - In der
3 ist ein Kennlinienfeld zur Bestimmung der Filtereckfrequenzen dargestellt. Die Eingangsgröße ist die Differenz des Einzelspeicherdrucks pE. Die Ausgangsgröße ist die Filtereckfrequenz fG zur Filterung des Einzelspeicherdrucks pE. Dargestellt sind drei Kennlinien KL1 bis KL3. Eine erste Kennlinie KL1 wird bei der Bestimmung der Bewertungsfenster verwendet. Beträgt die Differenz zum Beispiel dpE = 150 bar, siehe2A , so wird über die erste Kennlinie KL1 eine erste Filtereckfrequenz fG1 = 2200 Hz berechnet. Eine zweite Kennlinie KL2 wird bei der Bestimmung des repräsentativen Spritzbeginns und des Prüfspritzendes verwendet. Beträgt die Differenz dpE = dpE(1), siehe2A , so wird über die zweite Kennlinie KL2 eine zweite Filtereckfrequenz fG2 berechnet. Die dritte Kennlinie KL3 wird bei der Bestimmung des Prüfspritzbeginns und des repräsentativen Spritzendes verwendet. Beträgt die Differenz dpE = dpE(1), so wird über die dritte Kennlinie KL3 eine dritte Filtereckfrequenz fG3 berechnet. Eine genauere Erklärung, wann die zweite Filtereckfrequenz fG2 und die dritte Filtereckfrequenz fG3 angewendet werden, erfolgt in Verbindung mit der4 . - In der
4 ist der Gradientenverlauf des gefilterten Einzelspeicherdrucks über dem Kurbelwellenwinkel KW dargestellt. Die durchgezogene Linie kennzeichnet einen Gradientenverlauf GRAD pE(F2), welcher sich ergibt, wenn der Einzelspeicherdruck pE mit der zweiten Filtereckfrequenz fG2 gefiltert wird. Die strichpunktierte Linie kennzeichnet einen Gradientenverlauf GRAD pE(F3), welcher sich ergibt, wenn der Einzelspeicherdruck pE mit der dritten Filtereckfrequenz fG3 gefiltert wird. Zentrale Idee ist hier, den Einzelspeicherdruck pE im Bewertungsfenster mit der zweiten Filtereckfrequenz fG2, anschließend den Einzelspeicherdruck mit der dritten Filtereckfrequenz fG3 zu filtern und aus dem jeweiligen Gradientenverlauf die Kenngrößen der Einspritzung, also den Spritzbeginn und das Spritzende, zu bestimmen. - In einem ersten Schritt wird für die Voreinspritzung VE der Maximal- und der Minimaldruck ermittelt und die Druckdifferenz dpE(1) berechnet. Siehe hierzu
2A . Anhand der Druckdifferenz dpE(1) wird dann in einem zweiten Schritt über die zweite Kennlinie KL2 (3 ) die zweite Filtereckfrequenz fG2 bestimmt. In einem dritten Schritt wird der Einzelspeicherdruck pE mit der zweiten Filtereckfrequenz fG2 gefiltert und in einem dritten Schritt hieraus der Gradientenverlauf GRAD pE(F2) berechnet, siehe durchgezogene Linie in4 . Danach wird in einem vierten Schritt innerhalb des Bewertungsfensters F(1), hier: das Bewertungsfenster der Voreinspritzung, das Minimum MIN(1) bestimmt. Ausgehend von diesem Minimum MIN(1) wird in einem fünften Schritt im Kurbelwellen-Winkelberich vor dem Minimum MIN(1) derjenige Punkt ermittelt, an der Gradientenverlauf GRAD pE(F2) dem Vorgabewert VW entspricht. Dieser Punkt ist der repräsentative Spritzbeginn SB. Anschließend wird wiederum ausgehend vom Minimum MIN(1) in einem sechsten Schritt im Kurbelwellen-Winkelberich nach dem Minimum MIN(1) derjenige Punkt ermittelt, an der Gradientenverlauf GRAD pE(F2) dem Vorgabewert VW entspricht. Dieser Punkt ist das Prüfspritzende SEp. Damit sind der repräsentative Spritzbeginn SB und das Prüfspritzende SEp innerhalb des Bewertungsfensters F(1) definiert. - Danach wird der Einzelspeicherdruck pE mit der dritten Filtereckfrequenz fG3 gefiltert. Die dritte Filtereckfrequenz fG3 berechnet sich anhand der Differenz dpE(1) über die dritte Kennlinie KL3. In analoger Vorgehensweise wie zuvor beschrieben werden der Gradientenverlauf GRAD pE(F3) berechnet, das Minimum ermittelt, derjenige Punkt vor dem Minimum bestimmt an dem der Gradientenverlauf GRAD pE(F3) dem Vorgabewert VW entspricht und derjenige Punkt nach dem Minimum bestimmt an dem der Gradientenverlauf GRAD pE(F3) dem Vorgabewert VW entspricht. Der aufgefundene Punkt vor dem Minimum ist der Prüfspritzbeginn SBp und der aufgefundene Punkt nach dem Minimum ist das repräsentative Spritzende SE. Im Anschluss daran werden dann der repräsentative Spritzbeginn SB gegen den Prüfspritzbeginn SBp plausibilisiert, zum Beispiel über Quotienten- oder Differenzbildung. Ist die Differenz kleiner als ein Grenzwert, so ist der repräsentative Spritzbeginn plausibel und wird als maßgeblich für die weitere Steuerung und Regelung gesetzt. In analoger Weise wird das repräsentative Spritzende SE gegen das Prüfspritzende SEp plausibilisiert. Ist dieses plausibel, so wird das repräsentative Spritzende SE als maßgeblich, zum Beispiel als Eingangsgröße für ein Schließverzug-Kennfeld, gesetzt.
- In der
5 ist das Verfahren in einem Hauptprogramm dargestellt. Bei S1 wird der Einzelspeicherdruck im Messintervall erfasst und abgespeichert. Unter Messintervall ist zum Beispiel ein Arbeitsspiel der Brennkraftmaschine zu verstehen, also 0° bis 720° Kurbelwellenwinkel. Selbstverständlich kann anstelle des Kurbelwellen-Winkelbereichs auch ein Zeitrahmen verwendet werden. Bei S2 wird der maximale Einzelspeicherdruck und der minimale Einzelspeicherdruck ermittelt und die Differenz dpE berechnet (siehe2A ). In Abhängigkeit der Differenz dpE wird über die erste Kennlinie KL1 (3 ) die erste Filtereckfrequenz fG1 festgelegt, S3. Danach wird bei S4 der Verlauf des Einzelspeicherdrucks pE mit der ersten Filtereckfrequenz fG1 gefiltert und bei S5 hieraus der Gradientenverlauf GRAD pE(F1) berechnet. Bei S6 wird in ein erstes Unterprogramm UP1 verzweigt, über welches die Bewertungsfenster bestimmt werden. Das erste Unterprogramm UP1 ist in der6 dargestellt und wird in Verbindung mit dieser beschrieben. Nachdem die Bewertungsfenster bestimmt wurden, wird bei S7 in ein zweites Unterprogramm UP2 verzweigt, über welches innerhalb eines jeden Bewertungsfensters ein repräsentativer Spritzbeginn und ein Prüfspritzende bestimmt werden. Das zweite Unterprogramm ist in der7 dargestellt und wird in Verbindung mit dieser beschrieben. Nach der Rückkehr aus dem zweiten Unterprogramm UP2 wird bei S8 in ein drittes Unterprogramm UP3 verzweigt, über welches innerhalb eines jeden Bewertungsfensters ein Prüfspritzbeginn und ein repräsentatives Spritzende berechnet werden. Das dritte Unterprogramm UP3 ist in der8 dargestellt und wird in Verbindung mit dieser beschrieben. - Danach wird bei S9 der repräsentative Spritzbeginn SB(i) gegen den Prüfspritzbeginn SBp(i) des Bewertungsfensters F(i) plausibilisiert, zum Beispiel über Differenzenbildung. Ist die Differenz kleiner als ein Grenzwert GW, Abfrageergebnis S9: ja, so wird der repräsentative Spritzbeginn SB(i) des Bewertungsfensters, zum Beispiel des Bewertungsfensters F(1) der Voreinspritzung, als maßgeblicher Spritzbeginn SB(i) für dieses Bewertungsfenster gesetzt, S10. Ist der repräsentative Spritzbeginn SB(i) nicht plausibel, Abfrageergebnis S9: nein, so werden der repräsentative Spritzbeginn SB(i) und der Prüfspritzbeginn SBp(i) dieses Bewertungsfensters F(i) verworfen, S11. Im Anschluss daran wird bei S12 das repräsentative Spritzende SE(i) gegen das Prüfspritzende SEp(i) dieses Bewertungsfensters F(i), zum Beispiel des Bewertungsfensters F(1) der Voreinspritzung, plausibilisiert. Ist die Differenz kleiner als der Grenzwert GW, Abfrageergebnis S12: ja, so wird bei S13 das repräsentative Spritzende SE(i) als maßgeblich gesetzt. Als maßgeblich gesetzt bedeutet, dass das repräsentative Spritzende SE(i) eine Eingangsgröße eines Schließverzug-Kennfelds ist. Wird hingegen das Spritzende geregelt, so entspricht das repräsentative Spritzende SE(i) der Regelgröße dieses Regelkreises. Ist das repräsentative Spritzende SE(i) nicht plausibel, so werden bei S14 das repräsentative Spritzende SE(i) und das Prüfspritzende SEp(i) verworfen. Danach ist der Programmablauf beendet.
- In der
6 ist ein erstes Unterprogramm UP1 zur Festlegung der Bewertungsfenster dargestellt. Bei S1 wird die Anzahl n der Einspritzung im Intervall eingelesen. Dies kann eine Einspritzung oder eine Mehrfacheinspritzung sein. Entsprechend der Darstellung in der2A sind dies eine Vor-, eine Haupt- und eine Nacheinspritzung. Es gilt daher n = 3. Bei S2 wird eine Laufvariable auf den Wert i = 1 gesetzt. Danach wird bei S3 aus dem Gradientenverlauf GRAD pE(F1) das Minimum MIN(i) bestimmt, hier: MIN(1). Bei S4 werden der Punkt P1 und der Punkt P2 bestimmt. Der Punkt P1 entspricht demjenigen Punkt im Kurbelwellen-Winkelbereich vor dem Minimum MIN(i) zu kleineren Kurbelwellenwinkeln hin, an dem der Gradientenverlauf GRAD pE(F1) dem Vorgabewert VW minus des Vorhalts dW, zum Beispiel dW = 3° Kurbelwellenwinkel, entspricht. Der Punkt P2 entspricht demjenigen Punkt im Kurbelwellen-Winkelbereich nach dem Minimum MIN(i) zu größeren Kurbelwellenwinkeln hin, an dem der Gradientenverlauf GRAD pE(F1) dem Vorgabewert VW zuzüglich des Vorhalts dW entspricht. Zum Punkt P1 korrespondiert der Kurbelwellenwinkel W1 und zum Punkt P2 korrespondiert der Kurbelwellenwinkel W2. Damit ist das Fenster F(i) als der Kurbelwellen-Winkelbereich W1 bis W2 definiert. Bei S7 wird geprüft, ob die Bewertungsfenster aller Einspritzung berechnet wurden, das heißt, ob i = n ist. Ist dies nicht der Fall, Abfrageergebnis S7: nein, so wird bei S8 die Laufvariable i um eins erhöht und bei S3 das nächste Bewertungsfenster bestimmt. Wurden hingegen alle Bewertungsfenster bestimmt, Abfrageergebnis S7: ja, so wird ins Hauptprogramm der5 zurückgekehrt und dort als nächstes der Schritt S7 ausgeführt. - In der
7 ist ein zweites Unterprogramm UP2 zur Bestimmung eines repräsentativen Spritzbeginns SB(i) und eines Prüfspritzendes SEp(i) innerhalb eines Bewertungsfensters F(i) dargestellt. Bei S1 wird eine Laufvariable i auf den Anfangswert i = 1 gesetzt. Bei S2 werden der Einzelspeicherdruck pE innerhalb des Zeitfensters F(i), hier: F(1), eingelesen, der maximale sowie der minimale Druckwert ermittelt und hieraus die Differenz dpE(i) bei S3 berechnet. Bei S4 wird in Abhängigkeit der Differenz dpE(i) über die zweite Kennlinie KL2 die zweite Filtereckfrequenz fG2 festgelegt, mit welcher dann der Einzelspeicherdruck pE bei S5 gefiltert wird. Bei S6 wird aus dem gefilterten Verlauf pE(F2) des Einzelspeicherdrucks pE der Gradientenverlauf GRAD pE(F2) berechnet. Anschließend wird im Gradientenverlauf GRAD pE(F2) das Minimum ermittelt und derjenige Punkt vor dem Minimum bestimmt, bei dem der Gradientenverlauf GRAD pE(F2) dem Vorgabewert VW entspricht. Dieser Punkt ist der repräsentative Spritzbeginn SB(i) im Fenster F(i). Danach wird derjenige Punkt nach dem Minimum ermittelt, bei dem der Gradientenverlauf GRAD pE(F2) dem Vorgabewert VW entspricht. Dieser Punkt ist das Prüfspritzende SEp(i) im Fenster F(i). Bei S8 wird abgefragt, ob für alle Einspritzungen n der repräsentative Spritzbeginn SB(i) und das Prüfspritzende SEp(i) ermittelt wurden. Ist dies nicht der Fall, Abfrageergebnis S8: nein, so wird die Laufvariable i um eins erhöht. Anderenfalls erfolgt die Rückkehr ins Hauptprogramm. - In der
8 ist ein dritte Unterprogramm UP3 zur Bestimmung eines Prüfspritzbeginns SBp(i) und eines repräsentativen Spritzendes SE(i) innerhalb eines Bewertungsfensters F(i) dargestellt. Bei S1 wird eine Laufvariable i auf den Anfangswert i = 1 gesetzt. Bei S2 werden der Einzelspeicherdruck pE innerhalb des Zeitfensters F(i), hier: F(1), eingelesen, der maximale sowie der minimale Druckwert ermittelt und hieraus die Differenz dpE(i) bei S3 berechnet. Bei S4 wird in Abhängigkeit der Differenz dpE(i) über die dritte Kennlinie KL3 die dritte Filtereckfrequenz fG3 festgelegt, mit welcher dann der Einzelspeicherdruck pE bei S5 gefiltert wird. Bei S6 wird aus dem gefilterten Verlauf pE(F3) des Einzelspeicherdrucks pE der Gradientenverlauf GRAD pE(F3) berechnet. Anschließend wird im Gradientenverlauf GRAD pE(F3) das Minimum ermittelt und derjenige Punkt vor dem Minimum bestimmt, bei dem der Gradientenverlauf GRAD pE(F3) dem Vorgabewert VW entspricht. Dieser Punkt ist der Prüfspritzbeginn SBp(i) im Fenster F(i). Danach wird derjenige Punkt nach dem Minimum ermittelt, bei dem der Gradientenverlauf GRAD pE(F3) dem Vorgabewert VW entspricht. Dieser Punkt ist das repräsentative Spritzende SE(i) im Fenster F(i). Bei S8 wird abgefragt, ob für alle Einspritzungen n der Prüfspritzbeginn SBp(i) und der repräsentative Spritzende SE(i) ermittelt wurden. Ist dies nicht der Fall, Abfrageergebnis S8: nein, so wird die Laufvariable i um eins erhöht. Anderenfalls erfolgt die Rückkehr ins Hauptprogramm. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Brennkraftmaschine
- 2
- Kraftstofftank
- 3
- Niederdruckpumpe
- 4
- Saugdrossel
- 5
- Hochdruckpumpe
- 6
- Rail
- 7
- Injektor
- 8
- Einzelspeicher
- 9
- Rail-Drucksensor
- 10
- elektronisches Steuergerät (ECU)
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 10344181 A1 [0002, 0003]
- DE 102004006896 A1 [0003]
Claims (13)
- Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine (
1 ), bei dem ein Einzelspeicherdruck (pE) eines Common-Railsystems in einem Messintervall erfasst und abgespeichert wird, bei dem für den gespeicherten Einzelspeicherdruck (pE) ein Bewertungsfenster (F(i)) bestimmt wird, innerhalb dessen eine Einspritzung veranlasst wurde, bei dem in einem ersten Schritt in diesem Bewertungsfenster (F(i)) sowohl ein repräsentativer Spritzbeginn (SB) als auch ein Prüfspritzende (SEp) in Abhängigkeit der erfassten Druckwerte bestimmt werden, in einem zweiten Schritt in diesem Bewertungsfenster (F(i)) sowohl ein Prüfspritzbeginn (SBp) als auch ein repräsentatives Spritzende (SE) in Abhängigkeit der erfassten Druckwerte bestimmt werden, bei dem der repräsentative Spritzbeginn (SB) gegen den Prüfspritzbeginn (SBp) plausibilisiert wird und bei dem das repräsentative Spritzende (SE) gegen das Prüfspritzende (SEp) plausibilisiert wird. - Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bewertungsfenster (F(i)) bestimmt wird, indem der Einzelspeicherdruck (pE) mit einer ersten Filtereckfrequenz (fG1) gefiltert wird, aus dem gefilterten Einzelspeicherdruck (pE(F1)) ein Gradientenverlauf (GRAD pE(F1)) berechnet wird, das Minimum (MIN(i)) im Gradientenverlauf (GRAD pE(F1)) der Einspritzung ermittelt wird, ausgehend von diesem Minimum (MIN(i)) ein erster Kurbelwellenwinkel (W1) vor dem Minimum (MIN(i)) in Richtung kleinerer Kurbelwellenwinkel und ein zweiter Kurbelwellenwinkel (W2) nach dem Minimum (MIN(i)) in Richtung größerer Kurbelwellenwinkel als Grenzwerte für das Bewertungsfenster (F(i)) gesetzt werden.
- Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kurbelwellenwinkel (W1) demjenigen Kurbelwinkel vor dem Minimum (MIN(i)) in Richtung kleinerer Kurbelwellenwinkel entspricht, an dem der Gradientenverlauf (GRAD pE(F1)) einem Vorgabewert (VW) abzüglich eines Vorhalts (dW) entspricht.
- Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Kurbelwinkel (W2) demjenigen Kurbelwinkel nach dem Minimum (MIN(i)) in Richtung größerer Kurbelwellenwinkel entspricht, an dem der Gradientenverlauf (GRAD pE(F1)) dem Vorgabewert (VW) zuzüglich des Vorhalts (dW) entspricht.
- Verfahren nach einem der vorausgegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der repräsentative Spritzbeginn (SB) berechnet wird, indem im Bewertungsfenster (F(i)) der gespeicherte Einzelspeicherdruck (pE) mit einer zweiten Filtereckfrequenz (fG2) gefiltert wird, hieraus der Gradientenverlauf (GRAD pE(F2)) berechnet wird, das Minimum (MIN(i)) im Gradientenverlauf (GRAD pE(F2)) der Einspritzung ermittelt wird und ausgehend von diesem Minimum (MIN(i)) ein erster Kurbelwellenwinkel (W1) vor dem Minimum (MIN(i)) in Richtung kleinerer Kurbelwellenwinkel bestimmt wird, bei dem der Gradientenverlauf (GRAD pE(F2)) dem Vorgabewert (VW) entspricht, und dieser Kurbelwellenwinkel als repräsentativer Spritzbeginn (SB) gesetzt wird.
- Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Prüfspritzende (SEp) bestimmt wird, indem ausgehend vom Minimum (MIN(i)) ein zweiter Kurbelwellenwinkel (W2) nach dem Minimum (MIN(i)) in Richtung größerer Kurbelwellenwinkel bestimmt wird, bei dem der Gradientenverlauf (GRAD pE(F2)) dem Vorgabewert (VW) entspricht, und dieser Kurbelwellenwinkel als Prüfspritzende (SEp) gesetzt wird.
- Verfahren nach einem der vorausgegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Prüfspritzbeginn (SBp) berechnet wird, indem der Einzelspeicherdruck (pE) mit einer dritten Filtereckfrequenz (fG3) gefiltert wird, hieraus der Gradientenverlauf (GRAD pE(F3)) berechnet wird, das Minimum (MIN(i)) im Gradientenverlauf (GRAD pE(F3)) der Einspritzung ermittelt wird und ausgehend von diesem Minimum (MIN(i)) ein erster Kurbelwellenwinkel (W1) vor dem Minimum (MIN(i)) in Richtung kleinerer Kurbelwellenwinkel bestimmt wird, bei dem der Gradientenverlauf (GRAD pE(F3)) dem Vorgabewert (VW) entspricht, und dieser Kurbelwellenwinkel als Prüfspritzbeginn (SB) gesetzt wird.
- Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das repräsentative Spritzende (SE) bestimmt wird, indem ausgehend vom Minimum (MIN(i)) ein zweiter Kurbelwellenwinkel (W2) nach dem Minimum (MIN(i)) in Richtung größerer Kurbelwellenwinkel bestimmt wird, bei dem der Gradientenverlauf (GRAD pE(F3)) dem Vorgabewert (VW) entspricht, und dieser Kurbelwellenwinkel als repräsentatives Spritzende (SE) gesetzt wird.
- Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Messintervall ein maximaler Einzelspeicherdruck und einem minimalen Einzelspeicherdruck ermittelt werden, hieraus eine Differenz (dpE) berechnet wird und in Abhängigkeit der Differenz (dpE) über eine erste Kennlinie (KL1) die erste Filtereckfrequenz (fG1) berechnet wird.
- Verfahren nach den Ansprüchen 5 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass im Bewertungsfenster (F(i)) ein maximaler Einzelspeicherdruck und einem minimalen Einzelspeicherdruck ermittelt werden, hieraus eine Differenz (dpE(i)) berechnet wird, in Abhängigkeit der Differenz (dpE(i)) über eine zweite Kennlinie (KL2) die zweite Filtereckfrequenz (fG2) berechnet wird und in Abhängigkeit der Differenz (dpE(i)) über ein dritte Kennlinie (KL3) die dritte Filtereckfrequenz (fG3) berechnet wird.
- Verfahren nach einem der vorausgegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein plausibler Spritzbeginn und/oder ein plausibles Spritzende als maßgeblich für die weitere Steuerung und Regelung der Brennkraftmaschine (
1 ) gesetzt wird/werden sowie ein nicht plausibler Spritzbeginn und/oder nicht plausibles Spritzende verworfen wird/werden. - Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der als maßgeblich gesetzte Spritzbeginn eine Eingangsgröße eines Spritzverzug-Kennfelds und das als maßgeblich gesetzte Spritzende eine Eingangsgröße eines Schließverzug-Kennfelds ist.
- Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der als maßgeblich gesetzte Spritzbeginn der Regelgröße eines Spritzbeginn-Regelkreises entspricht und das als maßgeblich gesetzte Spritzende der Regelgröße eines Spritzende-Regelkreises entspricht.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102009056381.4A DE102009056381B4 (de) | 2009-11-30 | 2009-11-30 | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine |
| CN201010569143.6A CN102080603B (zh) | 2009-11-30 | 2010-11-30 | 用于控制和调节内燃机的方法 |
| US12/956,336 US8527181B2 (en) | 2009-11-30 | 2010-11-30 | Method for automatically controlling an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102009056381.4A DE102009056381B4 (de) | 2009-11-30 | 2009-11-30 | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102009056381A1 true DE102009056381A1 (de) | 2011-06-09 |
| DE102009056381B4 DE102009056381B4 (de) | 2014-05-22 |
Family
ID=43972097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE102009056381.4A Active DE102009056381B4 (de) | 2009-11-30 | 2009-11-30 | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8527181B2 (de) |
| CN (1) | CN102080603B (de) |
| DE (1) | DE102009056381B4 (de) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102013210984B3 (de) * | 2013-06-12 | 2014-09-11 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Bestimmung eines Spritzbeginns eines Injektors einer Brennkraftmaschine, Steuergerät für eine Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine |
| DE102013216255B3 (de) * | 2013-08-15 | 2014-11-27 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur injektorindividuellen Diagnose einer Kraftstoff-Einspritzeinrichtung und Brennkraftmaschine mit einer Kraftstoff-Einspritzeinrichtung |
| DE102013211728A1 (de) | 2013-06-20 | 2014-12-24 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Korrektur des Spritzbeginns von Injektoren einer Brennkraftmaschine und Steuerungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine |
| DE102013211731A1 (de) | 2013-06-20 | 2014-12-24 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Korrektur der Einspritzdauer von Injektoren einer Brennkraftmaschine und Steuerungseinrichtung |
| WO2015051865A1 (de) * | 2013-10-11 | 2015-04-16 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zum betrieb einer brennkraftmaschine sowie einrichtung zum steuern und regeln einer brennkraftmaschine, einspritzsystem und brennkraftmaschine |
| DE102014007963A1 (de) * | 2014-06-04 | 2015-12-17 | Man Diesel & Turbo Se | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine und Motorsteuergerät |
| EP3165748A1 (de) | 2015-11-04 | 2017-05-10 | GE Jenbacher GmbH & Co. OG | Brennkraftmaschine mit einspritzmengensteuerung |
| DE102015114125B4 (de) | 2014-09-16 | 2020-06-25 | Denso Corporation | Kraftstoffeinspritzungszustands-Detektor |
| DE102016115810B4 (de) | 2015-09-11 | 2022-07-07 | Denso Corporation | Datenanalysator |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011080990B3 (de) * | 2011-08-16 | 2013-01-24 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Common-Rail-System, Brennkraftmaschine sowie Einrichtung und Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung einer Brennkraftmaschine |
| DE102012018617B3 (de) * | 2012-09-14 | 2014-03-27 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Berechnung motorischer Kenngrößen, Datenverarbeitungssystem und Computerprogrammprodukt |
| DE102013221229B4 (de) * | 2013-10-18 | 2017-05-11 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Ermittlung von mindestens einem tatsächlichen Einspritzparameter mindestens eines Injektors einer Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine |
| EP3686417B1 (de) * | 2017-09-22 | 2023-04-05 | Transtron Inc. | Vorrichtung zur steuerung der einspritzmenge eines injektors, verfahren zur steuerung der einspritzmenge eines injektors, programm und speichermedium |
| CH715207B1 (de) * | 2018-07-25 | 2022-04-14 | Liebherr Components Deggendorf Gmbh | Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungsmotors. |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10344181A1 (de) | 2003-09-24 | 2005-04-28 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine |
| DE102004006896A1 (de) | 2004-02-12 | 2005-09-15 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19927846C2 (de) * | 1999-06-18 | 2001-09-13 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Überwachung einer Brennkraftmaschine |
| DE10221681B4 (de) * | 2002-05-16 | 2005-12-08 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Regelung einer Brennkraftmaschinen-Generator-Einheit |
| DE102006007365B3 (de) | 2006-02-17 | 2007-05-31 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine |
| DE102006034513B3 (de) | 2006-07-26 | 2007-10-04 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Erkennung einer Voreinspritzung |
| DE102007030713A1 (de) | 2007-07-02 | 2009-01-08 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Plausibilisierung des Ausgangssignals eines Raildrucksensors |
| DE102007037037B3 (de) * | 2007-08-06 | 2009-02-12 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Regelung einer Brennkraftmaschine |
| JP4375487B2 (ja) * | 2007-08-31 | 2009-12-02 | 株式会社デンソー | 燃料噴射装置及び燃料噴射システム |
| JP4453773B2 (ja) * | 2007-08-31 | 2010-04-21 | 株式会社デンソー | 燃料噴射装置、燃料噴射システム、及び燃料噴射装置の異常判定方法 |
| JP4462307B2 (ja) * | 2007-08-31 | 2010-05-12 | 株式会社デンソー | 燃料噴射装置及び燃料噴射システム |
| DE102007045606B3 (de) * | 2007-09-25 | 2009-02-26 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine mit Common-Railsystem einschließlich Einzelspeichern |
-
2009
- 2009-11-30 DE DE102009056381.4A patent/DE102009056381B4/de active Active
-
2010
- 2010-11-30 US US12/956,336 patent/US8527181B2/en active Active
- 2010-11-30 CN CN201010569143.6A patent/CN102080603B/zh active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10344181A1 (de) | 2003-09-24 | 2005-04-28 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine |
| DE102004006896A1 (de) | 2004-02-12 | 2005-09-15 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine |
Cited By (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105308298A (zh) * | 2013-06-12 | 2016-02-03 | Mtu腓特烈港有限责任公司 | 内燃机的喷射器的喷射始点的确定 |
| WO2014198388A1 (de) * | 2013-06-12 | 2014-12-18 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Bestimmung eines spritzbeginns eines injektors einer brennkraftmaschine |
| CN105308298B (zh) * | 2013-06-12 | 2018-04-06 | Mtu 腓特烈港有限责任公司 | 内燃机的喷射器的喷射始点的确定 |
| DE102013210984B3 (de) * | 2013-06-12 | 2014-09-11 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Bestimmung eines Spritzbeginns eines Injektors einer Brennkraftmaschine, Steuergerät für eine Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine |
| DE102013211731B4 (de) | 2013-06-20 | 2024-06-13 | Rolls-Royce Solutions GmbH | Verfahren zur Korrektur der Einspritzdauer von Injektoren einer Brennkraftmaschine und Steuerungseinrichtung |
| DE102013211728A1 (de) | 2013-06-20 | 2014-12-24 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Korrektur des Spritzbeginns von Injektoren einer Brennkraftmaschine und Steuerungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine |
| DE102013211731A1 (de) | 2013-06-20 | 2014-12-24 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Korrektur der Einspritzdauer von Injektoren einer Brennkraftmaschine und Steuerungseinrichtung |
| CN105705754A (zh) * | 2013-08-15 | 2016-06-22 | Mtu 腓特烈港有限责任公司 | 用于喷嘴单独地诊断燃料喷射机构的方法和具有燃料喷射机构的内燃机 |
| US9903331B2 (en) | 2013-08-15 | 2018-02-27 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Method for the injector-specific diagnosis of a fuel injection device and internal combustion engine having a fuel injection device |
| DE102013216255B3 (de) * | 2013-08-15 | 2014-11-27 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur injektorindividuellen Diagnose einer Kraftstoff-Einspritzeinrichtung und Brennkraftmaschine mit einer Kraftstoff-Einspritzeinrichtung |
| US9909524B2 (en) | 2013-10-11 | 2018-03-06 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Method for operating an internal combustion engine and device for the openloop and closed-loop control of an internal combustion engine, injection system, and internal combustion engine |
| WO2015051865A1 (de) * | 2013-10-11 | 2015-04-16 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zum betrieb einer brennkraftmaschine sowie einrichtung zum steuern und regeln einer brennkraftmaschine, einspritzsystem und brennkraftmaschine |
| DE102014007963A1 (de) * | 2014-06-04 | 2015-12-17 | Man Diesel & Turbo Se | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine und Motorsteuergerät |
| DE102015114125B4 (de) | 2014-09-16 | 2020-06-25 | Denso Corporation | Kraftstoffeinspritzungszustands-Detektor |
| DE102015114125B9 (de) * | 2014-09-16 | 2020-08-20 | Denso Corporation | Kraftstoffeinspritzungszustands-Detektor |
| DE102016115810B4 (de) | 2015-09-11 | 2022-07-07 | Denso Corporation | Datenanalysator |
| EP3165748A1 (de) | 2015-11-04 | 2017-05-10 | GE Jenbacher GmbH & Co. OG | Brennkraftmaschine mit einspritzmengensteuerung |
| WO2017075643A1 (de) | 2015-11-04 | 2017-05-11 | Ge Jenbacher Gmbh & Co Og | Brennkraftmaschine mit einspritzmengensteuerung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20110130944A1 (en) | 2011-06-02 |
| CN102080603A (zh) | 2011-06-01 |
| CN102080603B (zh) | 2015-05-20 |
| US8527181B2 (en) | 2013-09-03 |
| DE102009056381B4 (de) | 2014-05-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102009056381B4 (de) | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine | |
| DE102007045606B3 (de) | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine mit Common-Railsystem einschließlich Einzelspeichern | |
| DE102014100820A1 (de) | Kraftstoffeigenschafts-Bestimmungsvorrichtung und Kraftstoffeigenschafts-Bestimmungsverfahren | |
| DE102009050467A1 (de) | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine | |
| EP2748450B1 (de) | Common-rail-system, brennkraftmaschine sowie einrichtung und verfahren zur steuerung und/oder regelung einer brennkraftmaschine | |
| EP1613853A1 (de) | Verfahren zur bestimmung der einspritzzeitdauer bei einer brennkraftmaschine mit einem kennfeldwert und einem korrekturwert und verfahren zur ermittlung des korrekturwerts | |
| DE102008002482B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Kalibrierung eines Kraftstoffzumesssystems einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs | |
| DE10006341C2 (de) | Regelsystem für eine Brennkraftmaschine | |
| DE102005039757A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine | |
| EP1526267A2 (de) | Verfahren zur Driftkompensation eines Injektors für die direkte Kraftstoffeinspritzung in einen Zylinder einer Brennkraftmaschine sowie Vorrichtung | |
| EP1882841A2 (de) | Verfahren zur Erkennung einer Voreinspritzung | |
| DE102004006554B3 (de) | Verfahren zur Zylindergleichstellung bezüglich der Kraftstoff-Einspritzmengen bei einer Brennkraftmaschine | |
| EP1347165B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Kraftstoffzumessung in eine Brennkraftmaschine | |
| DE102009046417A1 (de) | Verfahren zur Erkennung eines Kraftstoffeintrags in das Schmieröl einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs | |
| DE10342130A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine | |
| DE102013210984B3 (de) | Verfahren zur Bestimmung eines Spritzbeginns eines Injektors einer Brennkraftmaschine, Steuergerät für eine Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine | |
| DE102006007365B3 (de) | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine | |
| DE102013201780B3 (de) | Verfahren zum Ermitteln der Kraftstofftemperatur | |
| DE102014208941A1 (de) | Verfahren zur Erkennung von an einem Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs vorgenommenen Manipulationen | |
| DE102010061026A1 (de) | System und Verfahren zum Steuern der Kraftstoffeinspritzung | |
| EP1278949B1 (de) | Verfahren zum betreiben eines kraftstoffversorgungssystems für eine brennkraftmaschine insbesondere eines kraftfahrzeugs | |
| DE102014100648B4 (de) | Vorrichtung zur Erfassung einer Fehlfunktion für einen Kraftstoffdrucksensor | |
| DE102009051389A1 (de) | Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Brennkraftmaschine in V-Anordnung | |
| DE102013225152A1 (de) | Verfahren zur Kalibrierung einer Hochdruckspeicher-Einspritzanlage einer Verbrennungskraftmaschine | |
| EP1273780A2 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
| R020 | Patent grant now final | ||
| R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20150224 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: ROLLS-ROYCE SOLUTIONS GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH, 88045 FRIEDRICHSHAFEN, DE |