DE102009056211B4

DE102009056211B4 - Airbag module

Info

Publication number: DE102009056211B4
Application number: DE200910056211
Authority: DE
Inventors: Nico Wallat; Holger Zang; Marco Broussard; Konrad Gottschalk
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2009-11-28
Filing date: 2009-11-28
Publication date: 2012-05-31
Anticipated expiration: 2029-11-29
Also published as: DE102009056211A1

Abstract

Gassackmodul mit einem wenigstens ein erstes (10) und ein zweites (40) Gehäuseteil aufweisenden Gehäuse, einem in das Gehäuse eingefalteten Gassack und einem mit dem Gehäuse verbundenen Gasgenerator zur Befüllung des Gassacks (62), wobei die beiden Gehäuseteile (10, 40) über wenigstens eine Rastverbindung miteinander verbunden sind, bei der das erste Gehäuseteil (10) eine U-förmige Verbindungslasche (16a–f) aufweist, welche eine Durchbrechung (18a–f) und einen an der Außenkante des Querstegs der U-förmigen Lasche liegenden zweiten Anlageabschnitt (22a–f) aufweist und bei der das zweite Gehäuseteil (40) einen Haken (42a–f) trägt, der sich im montierten Zustand durch die Durchbrechung (18a–f) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Gehäuseteil (40) weiterhin einen vom Haken beabstandeten Haltevorsprung (44a–f) aufweist, welcher zumindest abschnittsweise an dem zweiten Anlageabschnitt (22a–f) der Verbindungslasche (16a–f) des ersten Gehäuseteils (10) anliegt oder sich zumindest abschnittsweise unmittelbar benachbart zu diesem erstreckt, dass der Haken an einem zur Durchbrechung benachbarten ersten Anlageabschnitt...Airbag module with a housing having at least a first (10) and a second (40) housing part, an airbag folded into the housing and a gas generator connected to the housing for filling the airbag (62), the two housing parts (10, 40) over at least one latching connection are connected to one another, in which the first housing part (10) has a U-shaped connecting tab (16a-f) which has an opening (18a-f) and a second contact section located on the outer edge of the crossbar of the U-shaped tab (22a-f) and in which the second housing part (40) carries a hook (42a-f) which in the assembled state extends through the opening (18a-f), characterized in that the second housing part (40) continues has a holding projection (44a-f) which is spaced apart from the hook and which at least in sections rests or at least rests against the second contact section (22a-f) of the connecting strap (16a-f) of the first housing part (10) extends in sections immediately adjacent to this, that the hook on a first contact section adjacent to the opening.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gassackmodul nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a gas bag module according to the preamble of claim 1.

Viele Gassackmodule, insbesondere Fahrer-Gassackmodule, Beifahrer-Gassackmodule und Knie-Gassackmodule, weisen ein Gehäuse auf, in welches der Gassack eingefaltet ist und an welchem der Inflator (zumeist ein Gasgenerator) zur Befüllung des Gassackes angeordnet ist. Häufig besteht das Gehäuse aus wenigstens zwei Gehäuseteilen, welche beispielsweise miteinander verrastet sein können.Many gas bag modules, in particular driver gas bag modules, passenger gas bag modules and knee gas bag modules, have a housing in which the gas bag is folded and on which the inflator (usually a gas generator) is arranged to fill the airbag. Often, the housing consists of at least two housing parts, which may for example be locked together.

Hierzu ist es aus der DE 195 22 313 C2 bekannt, an einem Gehäuseteil Durchbrechungen vorzusehen und am anderen Gehäuseteil hakenförmige Verbindungsvorsprünge. Jeweils eine Durchbrechung und ein Verbindungsvorsprung bilden eine Verbindungseinheit und im montiertem Zustand erstreckt sich jeweils ein Verbindungsvorsprung durch eine Durchbrechung und liegt abschnittsweise an einem zur Durchbrechung benachbarten Anlageabschnitt an. Beim gezeigten Gassackmodul, nämlich einem Fahrer-Gassackmodul, bildet sich hierdurch in der Regel eine hinreichend stabile Verbindung aus.For this it is from the DE 195 22 313 C2 known to provide perforations on a housing part and on the other housing part hook-shaped connecting projections. In each case, an opening and a connecting projection form a connection unit and in the assembled state extends in each case a connection projection through an opening and is partially in contact with an adjacent to the opening abutment portion. In the case of the airbag module shown, namely a driver's airbag module, this generally forms a sufficiently stable connection.

Ähnliches zeigt die gattungsbildende US 5,857,696 .Similar shows the generic US 5,857,696 ,

Sogenannte Knie-Gassackmodule finden zunehmend Verbreitung in der Automobiltechnik. Ein solches Knie-Gassackmodul ist in einem unteren Abschnitt der Armaturentafel oder im Bereich der Fußraumdecke angeordnet und weist einen Gassack auf, welcher sich im Bedarfsfall zwischen der Instrumententafel und dem Knie-Schienbeinbereich des Insassen aufbläst. Auch das Gehäuse eines solchen Gassackmodules kann zwei Gehäuseteile aufweisen und insbesondere auch aus genau zwei solchen Gehäuseteilen zusammengesetzt sein, wobei insbesondere ein erstes Gehäuseteil die in Richtung der Fahrgastzelle weisende Abdeckung, in welcher zumeist auch die Tür, durch welche der Gassack bei Befüllung austritt, angeordnet ist, bildet und wobei das zweite Gehäuseteil das Aufnahmeteil bildet, in welchem der Gassack und zumeist auch der Gasgenerator aufgenommen ist.So-called knee gas bag modules are becoming increasingly popular in the automotive industry. Such a knee airbag module is arranged in a lower portion of the instrument panel or in the footwell area and has an airbag which inflates when needed between the instrument panel and the knee-shin region of the occupant. Also, the housing of such a gas bag module may have two housing parts and in particular be composed of exactly two such housing parts, in particular a first housing part facing the passenger compartment in the cover, in which usually also the door through which exits the gas bag when filling arranged is, forms and wherein the second housing part forms the receiving part, in which the gas bag and usually also the gas generator is received.

Bei Knie-Gassackmodulen, welche wie eben beschrieben aufgebaut sind, besteht das besondere Problem, dass die Tür bei Austritt des Gassackes relativ weit aufschwingen muss, wobei auf die Verbindungseinheiten, welche sich benachbart zum Scharnier dieser Tür befinden, sehr hohe Kräfte wirken können, was in ungünstigen Fällen dazu führen könnte, dass sich gerastete Verbindungen zwischen den beiden Gehäuseteilen lösen könnten, was natürlich unerwünscht ist.In knee gas bag modules, which are constructed as just described, there is the particular problem that the door at the outlet of the airbag must swing up relatively far, which can act on the connection units, which are adjacent to the hinge of this door, very high forces, which In unfavorable cases, it could lead to loosened connections between the two housing parts, which of course is undesirable.

Hiervon ausgehend stellt sich die vorliegende Aufgabe die Aufgabe, einen gattungsgemäßes Gassackmodul dahingehend zu verbessern, dass ein unbeabsichtigtes Öffnen einer Verbindungseinheit zuverlässig verhindert wird, insbesondere auch dann, wenn sich die Verbindungseinheit in der Nähe eines Scharniers befindet.On this basis, the object of the present invention is to improve a generic airbag module in such a way that unintentional opening of a connection unit is reliably prevented, in particular even when the connection unit is in the vicinity of a hinge.

Diese Aufgabe wird durch einen Gassackmodul mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an airbag module having the features of claim 1.

Das Gehäuse des Gassackmoduls weist wenigstens ein erstes und ein zweites Gehäuseteil auf. Die beiden Gehäuseteile sind über wenigstens eine Rastverbindung miteinander verbunden. Die Rastverbindung hat Bestandteile an beiden Gehäuseteilen, wobei das erste Gehäuseteil eine U-förmige Verbindungslasche hat, welche eine Durchbrechung und einen zur Durchbrechung benachbarten ersten Anlageabschnitt aufweist und wobei das zweite Gehäuseteil einen Haken trägt, der sich durch die Durchbrechung erstreckt und welcher abschnittsweise am ersten Anlageabschnitt anliegt.The housing of the gas bag module has at least a first and a second housing part. The two housing parts are connected to each other via at least one latching connection. The snap-in connection has components on both housing parts, wherein the first housing part has a U-shaped connection tab which has an opening and a first abutment portion adjacent to the opening and wherein the second housing part carries a hook which extends through the opening and which sections on the first Abutment section.

Erfindungsgemäß weist das zweite Gehäuseteil – welches den Haken trägt, welcher sich durch die Durchbrechung der U-förmigen Verbindungslasche erstreckt und welcher an einem ersten Verbindungsabschnitt neben der Durchbrechung anliegt – zusätzlich zum Haken einen Haltevorsprung auf, welcher an einem zweiten Anlageabschnitt der U-förmigen Verbindungslasche anliegt oder sich zumindest unmittelbar benachbart zu diesem erstreckt. Durch diesen zweiten Haltevorsprung wird ein unbeabsichtigtes Lösen der Verbindungseinheit, also ein Herausrutschen des Verbindungsvorsprungs aus der Durchbrechung auch unter hohen Belastungen zuverlässig verhindert.According to the invention, the second housing part - which carries the hook, which extends through the opening of the U-shaped connecting plate and which rests against a first connecting portion adjacent to the opening - in addition to the hook on a holding projection, which on a second abutment portion of the U-shaped connecting plate is present or at least immediately adjacent to this extends. By this second retaining projection unintentional release of the connection unit, ie slipping out of the connecting projection from the opening is reliably prevented even under high loads.

Die Verbindungseinheit arbeitet rein rastend, wozu die U-förmige Verbindungslasche elastisch deformierbar ist. Hierdurch ergibt sich insbesondere eine sehr leichte Montierbarkeit der beiden Gehäuseteile aneinander, insbesondere ist zur Montage kein spezielles Werkzeug notwendig.The connection unit works purely detent, for which purpose the U-shaped connecting strap is elastically deformable. This results in particular a very easy mountability of the two housing parts together, in particular no special tool is necessary for mounting.

Weiter vorzugsweise erstreckt sich die U-förmige Verbindungslasche durch eine Öffnung im zweiten Gehäuseteil. Hierdurch ergibt sich eine noch sicherere Verbindung.Further preferably, the U-shaped connecting strap extends through an opening in the second housing part. This results in an even safer connection.

Wie man später mit Bezug auf die beschriebenen Ausführungsformen sehen wird, erhöht sich weder der Herstellungs- noch der Montageaufwand durch das Vorhandensein des Haltevorsprungs wesentlich.As will be seen later with respect to the described embodiments, neither the manufacturing nor the assembly costs increase significantly by the presence of the retaining projection.

Die erfindungsgemäße Art der Verbindung zwischen den beiden Gehäuseteilen wird vorzugsweise bei einem Knie-Gassackmodul eingesetzt, ist auf solche jedoch nicht beschränkt.The inventive type of connection between the two housing parts is is preferably used in a knee gas bag module, but is not limited to such.

Weitere bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen sowie aus den nun mit Bezug auf die Figuren näher dargestellten Ausführungsbeispielen.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the other dependent claims and from the exemplary embodiments illustrated in more detail with reference to the figures.

Es zeigen:Show it:

1 Eine erstes Gehäuseteil, 1 A first housing part,

2 ein zweites Gehäuseteil, 2 a second housing part,

3 ein Gehäuse, welches aus dem ersten Gehäuseteil der 1 und dem zweiten Gehäuseteil der 2 zusammengesetzt ist in einer ersten perspektivischen Darstellung, 3 a housing, which consists of the first housing part of 1 and the second housing part of 2 is composed in a first perspective view,

4 ein vergrößertes Detail aus 3, 4 an enlarged detail 3 .

5 das in 3 Gezeigte aus einer anderen Perspektive, 5 this in 3 Shown from a different perspective,

6 ein vergrößertes Detail aus 5, 6 an enlarged detail 5 .

7 ein Gassackmodul mit dem Gehäuse aus 3 in einer Draufsicht, 7 an airbag module with the housing 3 in a plan view,

8 einen Schnitt entlang der Linie A-A aus 7, 8th a section along the line AA 7 .

8a eine vergrößerte Darstellung der 8, 8a an enlarged view of 8th .

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer bevorzugten Ausführungsform erläutert. Beide Gehäuseteile, aus welchen das Gehäuse zusammengesetzt wird, können aus Kunststoff bestehen, jedoch ist es auch möglich, das zweite Gehäuseteil aus Metall zu fertigen. Das beschriebene Gassackmodule ist ein Knie-Gassackmodul zum Einbau im Bereich des Armaturenbrettes oder im Übergangsbereich zwischen Armaturenbrett und Fußraumabdeckung.In the following, the invention will be explained with reference to a preferred embodiment. Both housing parts, from which the housing is assembled, may be made of plastic, however, it is also possible to manufacture the second housing part made of metal. The gas bag module described is a knee gas bag module for installation in the area of the dashboard or in the transition region between the dashboard and footwell cover.

Das erste Gehäuseteil, welches in beiden Ausführungsformen mit dem Bezugszeichen 10 versehen ist, bildet im Wesentlichen die Abdeckung und ist vom Innenraum des Kraftfahrzeugs zu sehen. Das zweite Gehäuseteil ist in beiden Ausführungsformen mit dem Bezugszeichen 40 bezeichnet und bildet das Aufnahmeteil, in welchem der Gasgenerator aufgenommen und in welches der Gassack eingefaltet ist. Das erste Gehäuseteil 10 ist in beiden Ausführungsformen ein Spritzgussteil aus Kunststoff und weist eine Tür auf, welche sich aufgrund einer die Tür umlaufenden Schwächungslinie öffnen kann, wobei ein Teil der Schwächungslinie als Sollbruchstelle und ein Teil der Schwächungslinie als Scharnier ausgestaltet ist.The first housing part, which in both embodiments by the reference numeral 10 is provided, essentially forms the cover and can be seen from the interior of the motor vehicle. The second housing part is in both embodiments by the reference numeral 40 denotes and forms the receiving part, in which accommodated the gas generator and in which the gas bag is folded. The first housing part 10 in both embodiments is an injection-molded part made of plastic and has a door which can open due to a weakening line surrounding the door, wherein a part of the weakening line is designed as a predetermined breaking point and a part of the weakening line as a hinge.

Die 1 zeigt das gesamte Modul, aufgrund der Blickrichtung jedoch im Wesentlichen das als Abdeckung dienende erste Gehäuseteil 10, welches eine Tür 12 aufweist, welche von einer Schwächungslinie 14 umgeben ist, wobei der Abschnitt 14a das Scharnier ist und die Abschnitte 14b die Sollbruchlinie sind. An der Vorderkante des ersten Gehäuseteils ist ein erstes Rastelement 26 angeordnet, das man in der Darstellung der 1 jedoch nicht sehen kann. Auf dieses erste Rastelement 26 wird später mit Bezug auf die 8a eingegangen.The 1 However, shows the entire module, due to the viewing direction but essentially serving as a cover first housing part 10 which is a door 12 which of a line of weakness 14 is surrounded, the section 14a the hinge is and the sections 14b are the predetermined breaking line. At the front edge of the first housing part is a first latching element 26 arranged in the representation of the 1 but can not see. On this first locking element 26 will be later with reference to the 8a received.

Die 2 zeigt das gesamte Modul, aufgrund der Blickrichtung jedoch im Wesentlichen das als Aufnahmebauteil dienende zweite Gehäuseteil 40. Von dessen hinterer Kante 40b erstrecken sich die Befestigungslaschen 48a–d und an dessen vorderer Kante 40a ist ein vorderes Rastelement 46 angeordnet.The 2 shows the entire module, due to the viewing direction, however, essentially serving as a receiving member second housing part 40 , From the back edge 40b extend the attachment tabs 48a -D and at the front edge 40a is a front locking element 46 arranged.

Die 3 und 5 zeigen das aus den beiden Gehäuseteilen 10, 40 zusammengesetzte Gehäuse in unterschiedlichen perspektivischen Darstellungen, wobei die 4 und 6 jeweils Detailansichten hiervon sind. In diesem Zustand sind im Gehäuse gewöhnlich ein Gasgenerator und ein Gassack angeordnet (in den 3–6 nicht zu sehen), so dass diese Figuren auch das fertige Gassackmodul zeigen. Die 7 bis 8a zeigen das vollständige Modul, wie man den Schnittdarstellungen der 8 beziehungsweise 8a unmittelbar entnimmt. Man entnimmt den Figuren, dass sich vom ersten Gehäuseteil 10 in etwa senkrecht zum benachbarten Wandabschnitt sechs Verbindungslaschen 16a bis 16f erstrecken, welche als Verbindungsabschnitte dienen. Diese Verbindungslaschen 16a–f erstrecken sich jeweils durch Öffnungen 50a bis 50f im zweiten Gehäuseteil 40. Diese Öffnungen 50a bis 50f entsrecken sich entlang der hinteren Kante 40b und parallel zu dieser. Die Öffnungen 50a–50f sind jeweils schlitzförmig ausgebildet und liegen in einer Ebene, welche senkrecht zu den Verbindungslaschen 16a–16f steht.The 3 and 5 show that from the two housing parts 10 . 40 composite housing in different perspective views, wherein the 4 and 6 each detail views thereof are. In this state, a gas generator and a gas bag are usually arranged in the housing (in the 3 - 6 not to be seen), so that these figures also show the finished gas bag module. The 7 to 8a show the complete module how to get the sectional views of the 8th respectively 8a immediately removed. One takes the figures, that from the first housing part 10 approximately perpendicular to the adjacent wall section six connecting straps 16a to 16f extend, which serve as connecting portions. These connecting straps 16a -F each extend through openings 50a to 50f in the second housing part 40 , These openings 50a to 50f dread along the back edge 40b and parallel to this. The openings 50a - 50f are each slit-shaped and lie in a plane which is perpendicular to the connecting tabs 16a - 16f stands.

Die Verbindungslaschen 16a–16f weisen jeweils eine Durchbrechung 18a–18f auf, durch welche sich jeweils ein hakenförmiger Verbindungsvorsprung 42a–42f des zweiten Gehäuseteiles erstreckt. Dies kann man insbesondere den 4, 6 und 8a entnehmen. Zumindest ein Endabschnitt dieser Verbindungsvorsprünge 42a–42f liegt jeweils an einem ersten Anlageabschnitt 20a–20f einer jeden Verbindungslasche 16a–16f an (siehe hierzu insbesondere 8a, in welcher der Anlageabschnitt 20b mit einem Pfeil markiert ist). Diese ersten Anlageabschnitte 20a–20f befinden sich – bezogen auf die Darstellung der 8a – jeweils direkt oberhalb der jeweiligen Durchbrechung 18a–18f. Dies ist am besten in 8a zu sehen.The connecting straps 16a - 16f each have an opening 18a - 18f on, through each of which a hook-shaped connecting projection 42a - 42f extends the second housing part. This one can in particular the 4 . 6 and 8a remove. At least one end portion of these connection projections 42a - 42f lies in each case at a first contact section 20a - 20f each connecting strap 16a - 16f (see in particular 8a , in which the contact section 20b marked with an arrow). These first investment sections 20a - 20f are - based on the representation of the 8a - each directly above the respective opening 18a - 18f , This is best in 8a to see.

Wie man insbesondere in den 4, 7 und 8a sehr gut entnehmen kann, erstrecken sich vom zweiten Gehäuseteil 40 weiterhin fünf Haltevorsprünge 44a–f. Jeder dieser Haltevorsprünge liegt auf der Oberkante 22a–f der ihm zugeordneten Verbindungslasche 16a–16f auf, so dass jeweils ein Abschnitt dieser Oberkanten 22a–f einen zweiten Anlageabschnitt bildet. Jeder Haltevorsprung 44a–f hält seine ihm zugeordnete Verbindungslasche 16a–f in der gezeigten Stellung und verhindert somit ein Aushaken des Verbindungsvorsprunges 42a–f aus seiner Durchbrechung 18a–f. Dies wird durch die Öffnungen 50a–f noch unterstützt, da diese ein seitliches Ausweichen der Verbindungslaschen 16a–f verhindern.As in particular in the 4 . 7 and 8a can be very good, extending from the second housing part 40 furthermore five retaining projections 44a f. Each of these holding projections lies on the upper edge 22a -F the connection tab assigned to it 16a - 16f on, so each a section of these top edges 22a -F forms a second contact section. Every holding projection 44a -F holds his connection tab assigned to him 16a -F in the position shown and thus prevents unhooking of the connecting projection 42a -F from his opening 18a f. This is through the openings 50a -F still supported, as this is a lateral deflection of the connecting straps 16a -F prevent.

Die Montage des Gassackmoduls wird nun mit Bezug 8a erläutert: Zunächst werden Gasgenerator 60 und Gassack 62 im zweiten Gehäuseteil angeordnet. Anschließend werden die beiden vorderen Rastelemente 26, 46 miteinander verhakt und das erste Gehäuseteil entsprechend der Pfeilrichtung R1 auf das zweite Gehäuseteil 40 aufgeschwenkt. Kurz vor Ende der Schwenkbewegung treten die Verbindungslaschen 16a–f durch die ihnen zugeordneten Öffnungen 50a–f und bei Kontakt zwischen den Verbindungsvorsprüngen 42a–f mit den Verbindungslaschen 16a–f werden die oberen Abschnitte der Verbindungslaschen 16a–f durch die im wesentlichen steifen Verbindungsvorsprünge 42a–f in Richtung R2 nach außen gedrückt. Hierzu sind die Verbindungslaschen 16a–f in sich elastisch deformierbar. Am Ende der Schwenkbewegung treten die vorderen Enden der Verbindungsvorsprünge 42a–f durch die ihnen zugeordneten Durchbrechungen 18a–f. Durch eine anschließende Bewegung in Richtung R3 gelangen die Verbindungslaschen 42a–f unter Rückkehr in ihre Ausgangsform in die in den Figuren (insbesondere 4 und 8a) gezeigte Endposition, in der ein ungewolltes Aushaken der Verbindungslaschen 16a–f aus den Verbindungsvorsprüngen 42a–f durch die Haltevorsprünge 44a–f, welche eine Bewegung der Verbindungslaschen in -R3-Richtung verhindern, unmöglich gemacht wird. Jede Verbindungslasche wird somit durch drei Elemente des zweiten Gehäuseteiles 40 gehalten, nämlich durch eine Öffnung, durch einen Verbindungsvorsprung und durch einen Haltevorsprung. Somit bilden diese Bauteile jeweils eine Verbindungseinheit.The assembly of the gas bag module is now with reference 8a explains: First, gas generator 60 and gas bag 62 arranged in the second housing part. Subsequently, the two front locking elements 26 . 46 hooked together and the first housing part according to the direction of the arrow R1 on the second housing part 40 swung. Shortly before the end of the pivoting movement, the connecting straps occur 16a -F through their associated openings 50a -F and contact between the connection projections 42a -F with the connecting straps 16a -F are the upper portions of the connecting tabs 16a -F by the substantially rigid connection projections 42a Press -f in the direction of R2 to the outside. These are the connecting straps 16a -F in itself elastically deformable. At the end of the pivoting movement, the front ends of the connecting projections occur 42a -F through the openings assigned to them 18a f. By a subsequent movement in the direction of R3 reach the connecting straps 42a -F returning to its original form in the in the figures (in particular 4 and 8a ) shown end position, in the unintentional unhooking of the connection tabs 16a -F from the connection projections 42a -F through the retaining projections 44a -F, which prevent movement of the connection tabs in -R3 direction, is made impossible. Each connecting strap is thus replaced by three elements of the second housing part 40 held, namely by an opening, by a connecting projection and by a retaining projection. Thus, these components each form a connection unit.

Statt die Verbindungslaschen elastisch deformierbar zu gestalten, wäre es grundsätzlich auch möglich, Verbindungsvorsprünge und die Haltevorsprünge elastisch auszubilden, so dass diese während der Montage elastisch deformiert würden. Die elastische Deformation der Verbindungsvorsprünge während der Montage erfolgte dann im wesentlichen in -R2-Richtung, die der Haltevorsprünge in -R3-Richtung.Instead of making the connecting straps elastically deformable, it would in principle also be possible to design connecting projections and the retaining projections elastically so that they would be elastically deformed during assembly. The elastic deformation of the connecting projections during assembly was then performed substantially in the -R2 direction, that of the retaining projections in the -R3 direction.

Wird im montiertem Zustand der Gasgenerator 60, welcher den Inflator bildet, gezündet und der Gassack 42 drückt die Tür 12 auf, welche um das Scharnier 14a aufschwingt, so können Kräfte in Richtung -R3 auf die Verbindungslaschen 16a bis 16f wirken. Aufgrund ihrer Führung in den Öffnungen 50a–f können diese nicht seitlich ausweichen, sondern konnten sich nur in Richtung -R3 bewegen, was jedoch durch die Haltevorsprünge 44a–f, welche auf die zweiten Anlageabschnitte der Verbindungslaschen 16a–f drücken, verhindert wird. Hierdurch wird das erfindungsgemäße Ziel erreicht. Grundsätzlich wäre es auch möglich, dass im kräftefreien Zustand ein geringer Spalt zwischen den zweiten Anlageabschnitten der Verbindungslaschen 16a–f und den Haltevorsprüngen 44a–f besteht, so dass lediglich bei äußerer Krafteinwirkung die Bewegungsfreiheit der Verbindungslaschen 16a–f in Richtung -R3 stark beschränkt wäre.Is in the assembled state of the gas generator 60 , which forms the inflator, detonated and the gas bag 42 push the door 12 on which one around the hinge 14a forces up, so can forces in the direction of -R3 on the connecting straps 16a to 16f Act. Because of her leadership in the openings 50a -F can not dodge them laterally, but could only move in the direction of -R3, but this through the retaining projections 44a -F, which on the second abutment sections of the connecting straps 16a Press -f, is prevented. As a result, the object of the invention is achieved. In principle, it would also be possible that in the force-free state, a small gap between the second abutment portions of the connecting straps 16a -F and the retaining projections 44a -F exists, so that only with external force the freedom of movement of the connecting straps 16a -F would be severely limited in direction -R3.

Vorzugsweise besteht das zweite Gehäuseteil 40 in der gezeigten Ausführungsform aus Kunststoff und Verbindungsvorsprünge 42a–f und Haltevorsprünge 44a–f sind einstückig am zweiten Gehäuseteil angeformt.Preferably, the second housing part 40 in the illustrated embodiment of plastic and connecting projections 42a -F and holding projections 44a -F are integrally formed on the second housing part.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: erstes Gehäuseteil (Abdeckung)first housing part (cover)
10a10a: vordere Kantefront edge
10b10b: hintere Kanterear edge
1212: Türdoor
1414: Schwächungslinieweakening line
14a14a: Scharnierhinge
14b14b: SollbruchlinieLine of weakness
16a–e16a-e: Verbindungsabschnittconnecting portion
16a–f16a-f: Verbindungslaschenconnecting straps
18a–f18a-f: Durchbrechungperforation
20a–f20a-f: erster Anlageabschnittfirst investment section
22a–f22a-f: Oberkante (zweiter Anlageabschnitt)Top edge (second section)
2323: gemeinsamer Anlageabschnittcommon investment section
2626: erstes vorderes Rastelementfirst front locking element
4040: zweites Gehäuseteil (Aufnahmeteil)second housing part (receiving part)
42a–f42a-f: Verbindungsvorsprungconnecting projection
44a–f44a-f: Haltevorsprungretaining projection
4646: zweites vorderes Rastelementsecond front locking element
48a–d48a-d: Befestigungslaschemounting tab
50a–f50a-f: Öffnungopening
6060: Gasgeneratorinflator
6262: Gassackairbag

Claims

Airbag module with at least one first ( 10 ) and a second one ( 40 ) Housing having housing, a gas bag folded into the housing and a gas generator connected to the housing for filling the gas bag ( 62 ), wherein the two housing parts ( 10 . 40 ) are connected to each other via at least one latching connection, wherein the first housing part ( 10 ) a U-shaped connecting strap ( 16a -F) having an opening ( 18a -F) and one at the outer edge of the Transverse web of the U-shaped tab lying second abutment section ( 22a F) and in which the second housing part ( 40 ) a hook ( 42a -F), which in the mounted state through the opening ( 18a F), characterized in that the second housing part ( 40 ) further comprises a holding projection spaced from the hook ( 44a F), which at least partially at the second contact section ( 22a -F) the connecting strap ( 16a -F) of the first housing part ( 10 ) abuts or extends at least in sections directly adjacent to this, that the hook on a first abutment portion adjacent to the opening ( 20a -F) the connecting strap ( 16a -F) that the free distance between hooks ( 42a -F) and retaining projection ( 44a -F) is less than the distance between the second abutment section ( 22a -F) and the opening ( 18a -F) and that the connecting strap ( 16a -F) is elastically deformable.

The gas bag module according to claim 1, characterized in that the second housing part ( 40 ) an opening ( 50a F), through which the connecting strap ( 16a -F) extends.

The gas bag module according to claim 2, characterized in that the plane in which the opening ( 18a -F), and the plane in which the opening ( 50a -F), are substantially perpendicular to each other.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining projection ( 44a -F is elastically deformable.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that connecting projection ( 42a -F) and retaining projection ( 44a F) are integrally formed in each case on the second housing part.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the second housing part ( 40 ) the receiving part for the gas bag ( 62 ) and that the first housing part ( 10 ) comprises a housing cover.

The gas bag module according to claim 6, characterized in that it is a knee gas bag module.

The gas bag module according to claim 6 or claim 7, characterized in that a plurality of connection units are present, which are parallel to a hinge ( 14a ), which is associated with the first housing part.