DE102009043064A1

DE102009043064A1 - Wärmeübertrager

Info

Publication number: DE102009043064A1
Application number: DE102009043064A
Authority: DE
Inventors: Franco Ghiani
Original assignee: Behr GmbH and Co KG
Current assignee: Mahle International GmbH
Priority date: 2008-09-26
Filing date: 2009-09-28
Publication date: 2010-05-06

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1), insbesondere Kühler für ein Kraftfahrzeug, welcher einen Block (2) aufweist, welcher aus von einem Kühlmittel durchströmbaren Rohrelementen (11) und aus Rippenelementen (21) aufgebaut ist, die in abwechselnder Folge zueinander angeordnet sind, wobei die Rippenelemente (21) von einem Luftstrom (K) durchströmbar sind, der an einer Vorderseite (6) des Blocks (2) eintritt und an einer Rückseite (10) des Blocks (2) austritt. An der Vorderseite (6) des Blocks (2) ist ein Sperrelement (7) mit einer Vielzahl von im Wesentlichen parallel und in einer Ebene angeordneten Lamellen (8) vorgesehen, wobei das Sperrelement (7) von einer ersten Position, in welcher der Luftstrom (K) den Block (2) durchströmen kann, zu einer zweiten Position, in welcher das Sperrelement (7) den Luftstrom (K) durch den Block (2) blockiert, bewegbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Wärmeübertager, insbesondere Ladeluftkühler, werden in Kraftfahrzeugen eingesetzt, um im Ansaugtrakt eines aufgeladenen Verbrennungsmotors die Temperatur der dem Motor zugeführten Luft zu verringern, wodurch Leistung und Wirkungsgrad solcher Motoren erhöht werden können.
Da es beispielsweise bei geringen Außentemperaturen oder, wenn der Motor seine endgültige Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat, wünschenswert ist, die Wirkung eines derartigen Ladeluftkühlers zu kompensieren, werden im Stand der Technik sogenannte Kühlerjalousien eingesetzt.
In DE 34 38 709 ist eine derartige Kühlerjalousie beschrieben, welche aus einem ortsfesten Lamellengitter und mehreren, gegenüber diesem ortfesten Lamellengitter bewegbaren Schiebegittern besteht, welche ebenfalls aus untereinander verbundenen Lamellen bestehen. Die Schiebegitter werden durch einen Kipphebel betätigt, an dem die Kolbenstange eines Arbeitskolbens eines Dehnstoffelements angreift. Die Kühlerjalousie bzw. ihre mehre ren Gitter sind hintereinander angeordnet und erstrecken sich somit über mehrere Ebenen.
Auch sind Kühlerjalousien mit vor dem Kühler angeordneten, drehbaren Lamellen bekannt. Durch den Schwenkwinkel dieser Lamellen kann ein Luftstrom, der durch den Kühler hindurch geleitet wird, reguliert werden.
Jedoch sind die im Stand der Technik bekannten Konfigurationen von Kühlerjalousien konstruktiv aufwendig und somit teuer und haben darüber hinaus einen großen Platzbedarf im ohnehin begrenzten Motorraum.
Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Wärmeübertrager für Kraftfahrzeuge vorzusehen, bei welchem ein durch den Wärmeübertrager hindurchleitbarer Luftstrom mittels einer platzsparenden und konstruktiv einfachen Einrichtung entsprechend dem Betriebszustand des Kraftfahrzeugmotors regulierbar ist.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird durch einen Wärmeübertrager mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung sind in den Unteransprüchen definiert.
Erfindungsgemäß wird ein Wärmeübertrager, insbesondere ein Kühler für ein Kraftfahrzeug, vorgesehen, welcher einen Block aufweist, welcher aus von einem Kühlmittel durchströmbaren Rohrelementen und aus Rippenelementen aufgebaut ist, die in abwechselnder Folge zueinander angeordnet sind, wobei die Rippenelemente von einem Luftstrom durchströmbar sind, der im Wesentlichen an einer Vorderseite des Blocks eintritt und an einer Rückseite des Blocks austritt. Gemäß der Erfindung ist an der Vorderseite des Blocks ein Sperrelement mit einer Vielzahl von im Wesentlichen parallel und in einer Ebene angeordneten Lamellen vorgesehen, wobei das Sperr element von einer ersten Position, in welcher der Luftstrom den Block durchströmen kann, zu einer zweiten Position, in welcher das Sperrelement den Luftstrom durch den Block blockiert, bewegbar ist. Da die Lamellen in einer Ebene angeordnet und ausgerichtet sind, wird eine platzsparende Konfiguration des Sperrelements geschaffen. Auch werden vergleichsweise wenige Bauteile benötigt und das Gewicht des derartig gestalteten Sperrelements wird reduziert. Das Sperrelement mit parallelen in einer Ebene angeordneten Lamellen bietet eine Kompaktbauweise und ermöglicht darüber hinaus eine Produktion von Modul-Systemen. Die Durchsatzmenge der durch den Wärmeübertrager hindurch strömenden Kühlluft kann somit auf konstruktiv einfache und platzsparende Art und Weise geregelt werden.
Darüber hinaus weist die erfindungsgemäße Konfiguration den Vorteil auf, dass keine zusätzlichen Kühlmittelleitungen für das Sperrelement erforderlich sind, was wiederum den Vorteil bietet, dass auch weniger bzw. keine Leckagen in den Kühlmittelbereichen auftreten können. Auch der Wärmeübertrager selbst benötigt keine zusätzlichen Rohre für die Trennung zwischen der Kühl- oder Aufwärmfunktion eines Motors. Die einfache Konstruktion des Sperrelements hat außerdem den Vorteil, dass nur ein geringes zusätzliches Gewicht zum Tragen kommt und eine Materialersparnis erzielt werden kann. Schließlich bietet das an der Vorderseite des Wärmeübertragers angeordnete Sperrelement eine zusätzliche Schutzfunktion, beispielsweise einen Schutz vor Steinschlag oder einen Verschmutzungsschutz für die Rohr- und Rippenelemente des Blocks.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung bzw. Weiterbildung der Erfindung ist das Sperrelement am Kasten angebracht.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung bzw. in einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das Sperrelementauf der Rückseite des Wärmeübertragers angeordnet.
Gemäß einer Ausführungsform weist das Sperrelement einen Rahmen auf, in welchem die Vielzahl von im Wesentlichen parallel angeordneten Lamellen gehalten ist. Insbesondere können die Lamellen in einer vorteilhaften Ausgestaltung als Abdeckungen ausgebildet sein.
Gemäß noch einer Ausführungsform weist das Sperrelement zumindest ein Strebenelement auf, welches in dem Rahmen gehalten ist, und welches im Wesentlichen senkrecht zu der Vielzahl von im Wesentlichen parallel angeordneten Lamellen ausgerichtet ist. Das Strebenelement dient zur Stabilisierung des Sperrelements und ist insbesondere als Zugstrebe ausgebildet, welche beim Bewegen des Sperrelements die Zugkräfte gleichmäßig verteilt und somit Deformationen der Lamellen verhindert.
Vorzugsweise weist jede der im Wesentlichen parallel angeordneten Lamellen eine Breite auf, welche im Wesentlichen der Breite eines Rohrelements und/oder der Breite eines Rippenelements aufweist. Somit können die Lamellen in der ersten Position, in welcher sie vor den jeweiligen Rohrelementen des Blocks angeordnet sind, die Rohrelemente vollständig abdecken bzw. die Rippenelemente über ihre gesamte Breite freigeben.
Noch bevorzugter ist es, wenn die Rohrelemente und die Rippenelemente im Wesentlichen die gleiche Breite aufweisen. Dies schafft eine besonders einfache Konstruktion.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind in der ersten Position jeweilige Lamellen der Vielzahl von im Wesentlichen parallel angeordne ten Lamellen vor einem jeweiligen Rohrelement der Rohrelemente angeordnet. In dieser Position kann ein Luftstrom ungehindert durch den Block hindurch strömen und die maximale Kühlleistung des Wärmeübertragers kann somit erzielt werden.
Gemäß noch einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind in der zweiten Position die Lamellen der Vielzahl von im Wesentlichen parallel angeordneten Lamellen vor einem jeweiligen Rippenelement der Rippenelemente angeordnet. In dieser Position wird die Luftdurchströmung des Blocks verhindert, so dass die Leistung des Wärmeübertragers gedrosselt werden kann, z. B. wenn besonders geringe Außentemperaturen vorherrschen, oder wenn der Motor noch kalt ist und seinen endgültigen Betriebszustand noch nicht erreicht hat.
Vorzugsweise ist das Sperrelement aus Kunststoff oder aus Metall hergestellt.
In einer weiteren zweckmäßigen Weiterbildung ist ein Bewegungsmechanismus vorgesehen, welcher das Sperrelement von der ersten Position zu der zweiten Position bewegt.
Vorzugsweise umfasst der Bewegungsmechanismus einen elektrischen Aktuator. Der Bewegungsmechanismus kann alternativ jedoch auch einen pneumatisch, hydraulisch oder elektromagnetisch betätigbaren Aktuator aufweisen. Darüber hinaus kann der Bewegungsmechanismus mit einem Helbelarm, einem Gewinde und/oder einem Schlitten versehen sein. Außerdem ist ein Bewegungsmechanismus einsetzbar, der durch eine Material-Deformation, beispielsweise durch den Einfluss von Wärme und Kälte, betätigt wird. Hierzu wäre beispielsweise ein Bimetall und/oder ein Thermostat einsetzbar.
Besonders bevorzugt ist zwischen dem Block und dem Sperrelement eine Gleitleiste vorgesehen. Die Gleitleiste schützt die Rohrelemente vor Reibung bei der Bewegung des Sperrelements von der ersten zu der zweiten Position.
Es ist auch bevorzugt, wenn der Rahmen ein sebsttragender Rahmen ist, welcher an der Vorderseite des Blocks anbringbar ist. Somit ist ein herkömmlich hergestellter Wärmeübertrager auf besonders einfache Art und Weise mit dem Sperrelement nachträglich aufrüstbar. Das normale Produktionsverfahren des Wärmeübertagers muss hierfür nicht modifiziert werden.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist der Wärmeübertrager Seitenteile auf, an welchen das Sperrelement anbringbar ist.
Gemäß noch einer weiteren bevorzugten Ausführungsform umfasst der Bewegungsmechanismus eine Steuerung, welche das Sperrelement in die zweite Position bewegt, wenn der Motor eines Kraftfahrzeugs eine Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat, und das Sperrelement in die erste Position bewegt, wenn der Motor eine Betriebstemperatur erreicht hat. In einer vorteilhaften Ausgestaltung bzw. Weiterbildung der Erfindung ist ein Bewegungselement auf dem Kasten angeordnet.
Gemäß einer vorteilhaften Ausbildung bzw. Weiterbildung der Erfindung weist das Sperrelement zumindest ein Sicherungselement auf, so dass im Fall eines Defekts bzw. Versagens die Funktion für die Kühlfunktion offen gehalten wird.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung detailliert erläutert. In der Zeichnung zeigen:
1 eine perspektivische Vorderansicht eines Wärmeübertragers;
2 eine perspektivische Rückansicht eines Wärmeübertragers;
3 eine Detailansicht eines Bewegungsmechanismus;
4 eine weitere Detailansicht des Bewegungsmechanismus;
5 eine Detailansicht der Führung des Sperrelements;
6 eine Vorderansicht eines Sperrelements;
7 eine Schnittansicht des Wärmeübertragers mit dem Sperrelement in der ersten Position;
8 eine weitere Schnittansicht des Wärmeübertragers mit dem Sperrelement in der zweiten Position.
1 zeigt eine perspektivische Vorderansicht eines Wärmeübertragers 1 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung. Der Wärmeübertrager 1 weist einen Block 2, welcher aus Rohrelementen in Form von Flachrohren und aus Rippenelementen hier in Form von Wellrippen (nicht im Detail dargestellt) besteht, welche abwechselnd angeordnet sind, auf. Die Rohrenden der Rohrelemente münden auf gegenüberliegenden Stirnseiten in jeweils einen Sammelbehälter 5. Die Rohrelemente sind von einem Kühlmittel durchströmbar, welches über einen Zulauf 3 zugeführt wird und über einen Ablauf 4 aus dem Block 2 bzw. aus den Rohrelementen wieder abgeführt wird. Ein mit K gekennzeichneter Pfeil deutet eine Luftströmung von Kühlluft an, die an einer Vorderseite 6 des Blocks 2 bzw. des Wärmeübertragers 1 in diesen eintritt. Um den Eintritt der Luftströmung zu regeln, d. h. um einen Lufteintritt zuzulassen oder zu blockieren, ist an der Vorderseite 6 des Blocks 2 bzw. des Wärmeübertragers 1 ein Sperrelement 7 angeordnet, welches im Wesentlichen parallel und in einer Ebene angeordnete Lamellen 8 aufweist. Die Lamellen 8 sind insgesamt verschiebbar bzw. mit dem gesamten Sperrelement 7 bewegbar, wobei die Bewegungsrichtung des Sperrelements 7 quer zu der Längserstreckung der Rohrelemente ist. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Bewegungsrichtung des Sperrelements 7 senkrecht zur Längsachse L des Blocks 2 bzw. des Wärmeübertragers 1. Die Bewegung des Sperrelements 7 wird über einen Bewegungsmechanismus 9 bewirkt, der einen Antrieb aufweist, welcher elektrisch, pneumatisch oder auch hydraulisch betätigt werden kann.
2 zeigt eine perspektivische Ansicht der Rückseite 10 des Blocks 2 bzw. des Wärmeübertragers 1, wobei die im Wesentlichen parallel angeordneten und von einem Kühlmittel durchströmbaren Rohrelemente 11 sichtbar sind. Zwischen jeweils zwei Rohrelementen 11 sind Rippenelemente angeordnet, die in der Figur nicht näher dargestellt sind, durch welche der an der Vorderseite 6 des Blocks 2 eintretende Kühlluftstrom durch diesen hindurchtritt und an der Rückseite 10 wieder austritt, wenn das Sperrelement 7 in der Position an der Vorderseite 6 angeordnet ist, wo die Lamellen 8 vor jeweiligen Rohrelementen 11 angeordnet sind, so dass die Rippenelemente freigegeben werden und von dem Kühlluftstrom durchströmbar sind. Weiterhin ist in 2 erkennbar, dass die schmalen Seiten des Blocks 2 jeweils mit einem Seitenteil 12 versehen sind, an welchem der Bewegungsmechanismus 9 sowie eine Führung 13 vorgesehen sind. Die Führung 13 ist hier in das Seitenteil 12 integriert. Alternativ kann die Führung 13 jedoch auch in eine hier nicht dargestellte zusätzliche Leiste oder einen zusätzlichen Rahmen integriert sein.
3 zeigt eine Detailansicht des Bewegungsmechanismus 9, welcher auf dem Seitenteil 12 mittels Krallen 14 befestigt ist. Der Bewegungsmechanismus 9 weist Betätigungselemente 15 auf, welche mit einer Welle bzw. einem Träger 16 des Sperrelements 7 über mit zum Bewegungsausgleich dienenden Langlöchern 18 versehene Halteelemente 17 in Eingriff steht. Zum Bewegen des Sperrelements 7 von einer ersten Position in eine zweite Position betätigt das Betätigungselement 15 die Führung 13 des Sperrelements 7, so dass sich diese an einer Führungsgleitfläche 19 entlang bewegt.
4 zeigt eine weitere perspektivische Detailansicht des Bewegungsmechanismus 9 von oben. Dabei kann erkannt werden, dass der Bewegungsmechanismus 9 zwei Betätigungselemente 15 aufweist, welche auf gegenüberliegenden Seiten des Bewegungsmechanismus 9 angeordnet sind und über jeweilige Halteelemente 17 mit der die Welle bzw. dem Träger 16 des Sperrelements 7 in Eingriff stehen.
5 zeigt eine weitere Detailansicht der Führung 13 des Sperrelements 7. Der Träger 16 steht wie bereits im Zusammenhang mit 3 und 4 beschrieben mit dem Bewegungsmechanismus 9 in Eingriff. An dem dem oberen Seitenteil 12 gegenüberliegenden unteren Seitenteil 12 des Wärmeübertragers 1 sind weitere Fixierelemente 23 vorgesehen, die das Sperrelement 7 an dem Block 2 fixieren bzw. halten. Zu den Lamellen 8 senkrecht angeordnet, umfasst das Sperrelement 7 weiterhin eine Vielzahl von Strebenelementen 24, die zur Verstärkung und Stabilisierung des Sperrelements 7 dienen. Die Strebenelemente 24 wirken dabei als zusätzliche Zugstreben, die die Verteilung der auf das Sperrelement 7 wirkenden (wie durch die Doppelpfeile angedeutet) Zugkräfte verbessern und auch Deformationen der einzelnen Lamellen 8 oder des gesamten Sperrelements 7 verhindern.
6 zeigt eine perspektivische Ansicht der Vorderseite eines Sperrelements 7. Das Sperrelement 7 weist einen Rahmen 20 auf, der in diesem Fall durch die äußeren Strebenelemente 24 und den oberen Träger 16 gebildet wird.
7 und 8 zeigen schließlich jeweilige schematische Schnittansichten durch den Block 2 des Wärmeübertragers 1, welcher aus einer abwechselnden Folge von Rohrelementen 11 und Rippenelementen 21 besteht. An der Vorderseite 6 des Blocks 2 ist das Sperrelement 7 angeordnet. Das Sperrelement 7 befindet sich in der in 7 gezeigten Anordnung in der ersten Position, in welcher die Lamellen 8 des Sperrelements 7 vor den Rohrelementen 11 positioniert sind und somit die Kühlluft K durch die Öffnungen 22 des Sperrelements und durch die Rippenelemente 21 hindurchtreten kann. In der in 8 gezeigten zweiten Position ist das Sperrelement 7 durch den nicht gezeigten Bewegungsmechanismus in die zweite Position bewegt worden, in welcher die Lamellen 8 vor den Rippenelementen 21 angeordnet sind und einen Luftstrom der Kühlluft K durch den Block 2 hindurch blockieren. In 7 und 8 ist ersichtlich, dass die Breite B der Lamellen 8 im Wesentlichen der Breite b der Rohrelemente 11 und der Breite b' der Rippenelemente 21 entspricht.
Insgesamt betrachtet wird durch das oben beschriebene Sperrelement eine platzsparende und konstruktiv einfache Lösung zur Regelung des Kühlluftstroms durch den Wärmeübertrager hindurch bereitgestellt.

1: Wärmeübertrager
2: Block
3: Zulauf
4: Ablauf
5: Sammelkasten
6: Vorderseite
7: Sperrelement
8: Lamelle
9: Bewegungsmechanismus
10: Rückseite
11: Rohrelement
12: Seitenteil
13: Führung
14: Kralle
15: Betätigungselement
16: Träger
17: Halteelement
18: Langloch
19: Führungsgleitfläche
20: Rahmen
21: Rippenelement
22: Öffnung
23: Fixierelement
24: Strebenelement
L: Längsachse
K: Luftstrom/Kühlluft
B: Breite der Lamelle
b: Breite des Rohrelements
b': Breite des Rippenelements

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 3438709 [0004]

Claims

Wärmeübertrager (1), insbesondere Kühler für ein Kraftfahrzeug, welcher einen Block (2) aufweist, welcher aus von einem Kühlmittel durchströmbaren Rohrelementen (11) und aus Rippenelementen (21) aufgebaut ist, die in abwechselnder Folge zueinander angeordnet sind, wobei die Rippenelemente (21) von einem Luftstrom (K) durchströmbar sind, der an einer Vorderseite (6) des Blocks (2) eintritt und an einer Rückseite (10) des Blocks (2) austritt, dadurch gekennzeichnet, dass an der Vorderseite (6) oder der Rückseite des Blocks (2) ein Sperrelement (7) mit einer Vielzahl von im Wesentlichen parallel und in einer Ebene angeordneten Lamellen (8) vorgesehen ist, wobei das Sperrelement (7) von einer ersten Position, in welcher der Luftstrom (K) den Block (2) durchströmen kann, zu einer zweiten Position, in welcher das Sperrelement (7) den Luftstrom (K) durch den Block (2) blockiert, bewegbar ist.
Wärmeübertrager (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement (7) einen Rahmen (20) oder einen Träger aufweist, in welchem die Vielzahl von im Wesentlichen parallel angeordneten Lamellen (8) gehalten ist.
Wärmeübertrager (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement (7) zumindest ein Strebenelement (19) aufweist, welches in dem Rahmen (20) gehalten ist, und welches im We sentlichen senkrecht zu der Vielzahl von im Wesentlichen parallel angeordneten Lamellen (8) ausgerichtet ist.
Wärmeübertrager (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass jede der im Wesentlichen parallel angeordneten Lamellen (8) eine Breite (B) aufweist, welche im Wesentlichen der Breite (b) eines Rohrelements (11) und/oder der Breite (b') eines Rippenelements (21) aufweist.
Wärmeübertrager (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rohrelemente (11) und die Rippenelemente (21) im Wesentlichen die gleiche Breite (b, b') aufweisen.
Wärmeübertrager (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in der ersten Position jeweilige Lamellen (8) der Vielzahl von im Wesentlichen parallel angeordneten Lamellen (8) vor einem jeweiligen Rohrelement der Rohrelemente (11) angeordnet sind.
Wärmeübertrager (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der zweiten Position die Lamellen (8) der Vielzahl von im Wesentlichen parallel angeordneten Lamellen (8) vor einem jeweiligen Rippenelement der Rippenelemente (21) angeordnet sind.
Wärmeübertrager (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement (7) aus Kunststoff oder aus Metall hergestellt ist.
Wärmeübertrager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sicherungselement vorgesehen ist, welches Schäden beispielsweise bei Frost oder bei einem Verklemmen der Jalousie vermeidet und ggf. ein Feder/Puffer-System aufweist.
Wärmeübertrager (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bewegungsmechanismus (9) vorgesehen ist, welcher das Sperrelement (7) von der ersten Position zu der zweiten Position und von der zweiten Position zu der ersten Position bewegt.
Wärmeübertrager (1) Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Bewegungsmechanismus (9) einen elektrischen Aktuator umfasst.
Wärmeübertrager (1) Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Bewegungsmechanismus (9) einen elektrischen Aktuator umfasst.
Wärmeübertrager (1) Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Bewegungsmechanismus (9) einen magnetischen Aktuator umfasst.
Wärmeübertrager (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Block (2) und dem Sperrelement (7) eine Gleitleiste vorgesehen ist.
Wärmeübertrager (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (20) ein sebsttragender Rahmen ist, welcher an der Vorderseite (6) des Blocks (2) anbringbar ist.
Wärmeübertrager (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) Seitenteile (12) aufweist, an welchen das Sperrelement (7) anbringbar ist.
Wärmeübertrager (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) Kühlmittelsammelkästen aufweist, welche zur Befestigung und/oder Führung der Sperrelemente dient.
Wärmeübertrager (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Bewegungsmechanismus (9) eine Steuerung umfasst, welche das Sperrelement (7) in die zweite Position bewegt, wenn ein Motor eines Kraftfahrzeugs eine Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat, und das Sperrelement (7) in die erste Position bewegt, wenn der Motor eine Betriebstemperatur erreicht hat.
Wärmeübertrager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kulisse vorgesehen ist, mittels welcher die Jalousie gehalten werden kann und vorzugsweise im offenen zustand gehalten oder entfernt werden kann.
Wärmeübertrager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulisse aus zwei Werkstoffen besteht, wobei eine eher weiche Komponente und eine eher harte Komponente vorgesehen ist.
Wärmeübertrager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der harte Werkstoff Kunststoff oder Metall ist.
Wärmeübertrager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der weiche Werkstoff Silikon oder Gummi ist.