DE102009042885B3 - Expansion engine for use as e.g. internal combustion engine, has piston axially moving in cylinder and connected with swinging arm by connection rod, and free-wheel clutch converting linear shearing force of piston into rotational moment - Google Patents
Expansion engine for use as e.g. internal combustion engine, has piston axially moving in cylinder and connected with swinging arm by connection rod, and free-wheel clutch converting linear shearing force of piston into rotational moment Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009042885B3 DE102009042885B3 DE200910042885 DE102009042885A DE102009042885B3 DE 102009042885 B3 DE102009042885 B3 DE 102009042885B3 DE 200910042885 DE200910042885 DE 200910042885 DE 102009042885 A DE102009042885 A DE 102009042885A DE 102009042885 B3 DE102009042885 B3 DE 102009042885B3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- cam
- expansion machine
- cylinder
- rocker arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B9/00—Engines characterised by other types of ignition
- F02B9/06—Engines characterised by other types of ignition with non-timed positive ignition, e.g. with hot-spots
- F02B9/08—Engines characterised by other types of ignition with non-timed positive ignition, e.g. with hot-spots with incandescent chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00
- F01B9/04—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00 with rotary main shaft other than crankshaft
- F01B9/06—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00 with rotary main shaft other than crankshaft the piston motion being transmitted by curved surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00
- F01B9/04—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00 with rotary main shaft other than crankshaft
- F01B9/08—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00 with rotary main shaft other than crankshaft with ratchet and pawl
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Expansionsmaschine mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 genannten Merkmalen.The The invention relates to an expansion machine with those in the preamble of the claim 1 features.
Bei
Expansionsmaschinen mit einem in einem Zylinder hin- und hergehenden
Kolben wird die lineare Schubkraft des Kolbens über ein Pleuel und eine Kurbelwelle
in ein Drehmoment umgewandelt. Zur Verringerung der dabei auftretenden
Reibung zwischen dem Kolben und der Zylinderwand der Expansionsmaschine
und zur Verringerung der auftretenden Lagerbelastungen durch die
Kurbelwelle ist es bekannt, die lineare Bewegung des Kolbens durch eine
Freilaufwelle in eine Drehbewegung umzuwandeln. Dabei ist der Kolben
gelenkig über
ein Pleuel mit einem Ende eines Schwinghebels verbunden, während das
andere Ende des Schwinghebels fest an dem Außenring der Freilaufwelle angeordnet
ist. Der Außenring
steht über
beispielsweise Klemmrollen mit einer Innenwelle in Verbindung, wobei
die Klemmrollen drehrichtungsabhängig
eine Verbindung zwischen dem Außenring
herstellen oder freigeben. Durch die schwingende Bewegung des Schwinghebels
wird durch den Freilauf die lineare Hubbewegung des Kolbens in eine
drehende Bewegung der Innenwelle des Freilaufs umgewandelt. Das bedeutet,
dass die lineare Schubkraft des Kolbens in ein Drehmoment umgeformt
wird, das zum Antrieb von der Welle abgenommen werden kann. Derartige Expansionsmaschinen,
deren Kolben über
ein Pleuel und einen Schwinghebel mit einer Freilaufwelle zur Umwandlung
der linearen Schubkraft des Kolbens in ein Drehmoment verbunden
sind, sind beispielsweise aus der
Aus
der
Nachteilig ist eine aufwendige und schwer zu beherrschende Technik zur Veränderung des Hub- und Verdichtungsraumes der Brennkraftmaschine.adversely is a complex and difficult-to-control technology for change the lifting and compression chamber of the internal combustion engine.
Aus
der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Expansionsmaschine mit einer Freilaufwelle zur Umwandlung der linearen Schubkraft des Kolbens in ein Drehmoment zu schaffen, mit der mit einfachen Mitteln und bei einem geringen Bauaufwand eine Verstellung der Hubgeschwindigkeit des Kolbens und des Kolbenhubs vorgenommen werden kann.Of the Invention is the object of an expansion machine with a freewheel shaft for converting the linear thrust of the piston to create a torque with the simple means and at a low construction cost an adjustment of the lifting speed the piston and the piston stroke can be made.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.According to the invention Problem solved by the features of claim 1.
Bei einer Expansionsmaschine, bei der ein Kolben über ein Pleuel und einen Schwinghebel mit einem Freilauf verbunden ist und bei der die lineare Schubkraft des Kolbens durch den Freilauf in ein Drehmoment umgewandelt wird, erfolgt die Steuerung der Hubbewegung des Kolbens über einen auf einer Steuerwelle angeordneten Nocken. Der Nocken besitzt zwei unterschiedlich ausgebildete Nockenprofile, die über den Schwinghebel mit dem Pleuel des Kolbens in Wirkverbindung stehen. Durch die unterschiedlichen Nockenprofile des Nockens werden einerseits die Hubgeschwindigkeit und der Kolbenhub eingestellt und andererseits die Führung des Schwinghebels an dem Nocken gewährleistet. Auf der Steuerwelle sind mehrere Nocken mit unterschiedlichen Nockenprofilen axial verschiebbar derart angeordnet, dass zur Einstellung des Kolbenhubes und der Kolbengeschwindigkeit der Schwinghebel jeweils mit einem unterschiedlich ausgebildeten Nocken in Eingriff bringbar ist.at an expansion machine, in which a piston via a connecting rod and a rocker arm connected to a freewheel and where the linear thrust the piston is converted by the freewheel into a torque, the control of the stroke movement of the piston via a arranged on a control shaft cams. The cam has two differently shaped cam profiles, via the rocker arm with the connecting rod the piston are in operative connection. By the different ones Cam profiles of the cam on the one hand, the lifting speed and adjusted the piston stroke and on the other hand, the leadership of the Ensures swing lever on the cam. On the control shaft are several cams with different cam profiles axially displaceable arranged such that for adjusting the piston stroke and the piston speed of the rocker arm each with a differently shaped cam can be brought into engagement.
Der Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, dass durch die Anordnung des Pleuels in Verbindung mit dem Schwinghebel und dem Freilauf zur Umwandlung der Hubbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung der benötigte Bauraum gegenüber dem Einsatz einer Kurbelwelle zur Umwandlung der Hubbewegung in eine Drehbewegung verringert wird. Durch die Verbindung des Pleuels mit dem Schwinghebel wird erreicht, dass bei der Hubbewegung des Kolbens und bei der damit ver bundenen Kraftübertragung der Kolbenkraft über das Pleuel auf den Schwinghebel das Pleuel nur geringfügig aus der axialen Lage verdrängt wird. Dadurch muss das Pleuel hauptsächlich nur Druckkräfte übertragen, wodurch die Momentenübertragung auf ein Minimum reduziert wird. Durch die Verringerung einer Schrägstellung des Pleuels während der Hubbewegung des Kolbens wird gleichzeitig die Reibung des Kolbens an der Zylinderinnenwand reduziert. Ein weiterer Vorteil der Momentenübertragung durch die Freilaufwelle besteht darin, dass durch den Freilauf bei einem Motorschubbetrieb die Steuerwelle und der Kolben nicht durch die Freilaufwelle mit geschleppt werden.Of the Advantage of the solution according to the invention exists in that by the arrangement of the connecting rod in connection with the Rocker arm and the freewheel for converting the stroke of the Piston in a rotary motion of the required space over the Use of a crankshaft to convert the stroke into one Rotational motion is reduced. By connecting the connecting rod with the Rocker arm is achieved that during the stroke movement of the piston and at the ver affiliated power transmission of the piston force on the Connecting rod on the rocker arm the connecting rod only slightly off displaced the axial position becomes. As a result, the connecting rod mainly only needs to transmit compressive forces, whereby the torque transmission is reduced to a minimum. By reducing a skew of the connecting rod during the stroke of the piston is at the same time the friction of the piston reduced at the cylinder inner wall. Another advantage of torque transmission by the freewheel shaft is that by the freewheel at a motor thrust operation, the control shaft and the piston not through the freewheel shaft be towed with.
Ein weiterer wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, dass durch die Steuerwelle und den darauf axial verschiebbaren Nocken der Kolbenhub und die Kolbenhubgeschwindigkeit entsprechend den Motorbedingungen eingestellt werden kann. Dabei besteht auch die Möglichkeit, dass für ein oder mehrere Zylinder eine Zylinderabschaltung durchgeführt werden kann, in dem ein Nocken mit dem Schwinghebel in Eingriff gebracht wird, dessen beide Nockenprofile nur dem Grundkreis des Nockens entsprechen. Bei einer derartigen Zylinderabschaltung besteht der Vorteil darin, dass der jeweilige Schwinghebel, das jeweilige Pleuel und der dazugehörige Kolben nicht bewegt werden. Der abgeschaltete Zylinder leistet somit keine Verdichtungsarbeit und es entsteht keine zusätzliche Reibung.One Another significant advantage of the solution according to the invention is that through the control shaft and the axially displaceable cam of the piston stroke and the piston stroke speed according to the engine conditions can be adjusted. There is also the possibility that for a or more cylinders a cylinder shutdown can be performed can, in which a cam with the rocker arm engaged whose two cam profiles only the base circle of the cam correspond. In such a cylinder deactivation consists of Advantage in that the respective rocker arm, the respective connecting rod and the associated one Pistons are not moved. The deactivated cylinder thus makes no condensing work and there is no additional Friction.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben, sie werden in der Beschreibung zusammen mit ihren Wirkungen erläutert.Further advantageous embodiments are described in the subclaims, they are explained in the description together with their effects.
Anhand von Zeichnungen wird die Erfindung nachfolgend an Ausführungsbeispielen näher beschrieben. In den dazugehörigen Zeichnungen zeigen:Based of drawings, the invention will be described below by way of example described in more detail. In the corresponding Drawings show:
Die
erfindungsgemäße Lösung wird
beschrieben für
eine Expansionsmaschine, die als Verbrennungsmotor oder als Dampfmotor
ausgebildet ist und die aus einem oder mehreren Arbeitszylindern besteht.
Dabei ist es auch möglich,
dass insbesondere bei Dampfmotoren in einem Zylinder
In
der
An
dem Kolben
Zur
Steuerung der Hubbewegung des Kolbens
Das
Nockenprofil
Bei
einer Abwärtsbewegung
des Kolbens
Zum
Start der Expansionsmaschine wird die Steuerwelle
Außerdem erfolgt über die
Steuerwelle
Zur
Realisierung von unterschiedlichen Hubgeschwindigkeiten des Kolbens
Eine
Zylinderabschaltung von einem oder mehreren Zylindern
- 11
- Kolbenpiston
- 22
- Zylindercylinder
- 33
- Pleuelpleuel
- 44
- Schwinghebelrocker
- 55
- Freilauffreewheel
- 66
- Nockenprofilcam profile
- 77
- Rollerole
- 88th
- Rollerole
- 99
- Kolbenhubstroke
- 1010
- Grundkreisbase circle
- 1111
- Steuerwellecontrol shaft
- 1212
- Nockenprofilcam profile
- 1313
- Nockencam
- OTOT
- oberer Totpunktupper dead
- UTUT
- unterer Totpunktlower dead
Claims (8)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200910042885 DE102009042885B3 (en) | 2009-09-24 | 2009-09-24 | Expansion engine for use as e.g. internal combustion engine, has piston axially moving in cylinder and connected with swinging arm by connection rod, and free-wheel clutch converting linear shearing force of piston into rotational moment |
| PCT/DE2010/000933 WO2011035753A1 (en) | 2009-09-24 | 2010-08-03 | Expansion machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200910042885 DE102009042885B3 (en) | 2009-09-24 | 2009-09-24 | Expansion engine for use as e.g. internal combustion engine, has piston axially moving in cylinder and connected with swinging arm by connection rod, and free-wheel clutch converting linear shearing force of piston into rotational moment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102009042885B3 true DE102009042885B3 (en) | 2010-09-09 |
Family
ID=42538769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE200910042885 Expired - Fee Related DE102009042885B3 (en) | 2009-09-24 | 2009-09-24 | Expansion engine for use as e.g. internal combustion engine, has piston axially moving in cylinder and connected with swinging arm by connection rod, and free-wheel clutch converting linear shearing force of piston into rotational moment |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102009042885B3 (en) |
| WO (1) | WO2011035753A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108825374A (en) * | 2018-06-15 | 2018-11-16 | 郝凤成 | 346 swing arm, two stroke straight-shaft internal-combustion engine |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE6608714U (en) * | 1966-02-04 | 1971-11-11 | Fiat Spa | FUEL INJECTION PUMP FOR COMBUSTION MACHINES WITH MULTIPLE CYLINDERS. |
| DE2040868A1 (en) * | 1970-08-18 | 1972-02-24 | Alwin Gottschalk | Internal combustion engine with freewheeling shaft |
| DE3109908A1 (en) * | 1981-03-14 | 1983-02-03 | Ekkehard Dr.-Ing. 7100 Heilbronn Grau | Oscillating-piston engine as engine and machine and construction system for the manufacture of different engine types (GRAU-ENGINE) |
| DE4444555A1 (en) * | 1994-12-01 | 1996-06-05 | Wronna Werner Dipl Ing | Internal combustion engine |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE438224A (en) * | 1940-03-06 | 1940-04-30 | Poelvoorde Andre Van | Device for attacking the motor shaft in internal combustion engines |
| DE826663C (en) * | 1950-12-01 | 1952-01-03 | Gueldner Motoren Werke Zweigni | Internal combustion engine with a thrust cam gear perpendicular to the cylinder axis |
| JPS57153928A (en) * | 1981-03-19 | 1982-09-22 | Takaaki Moriya | Cylinder displacement variable twin-piston internal combustion engine |
| DE3128747A1 (en) * | 1981-07-21 | 1983-02-24 | Paul 4730 Ahlen Rückstädter | PISTON PISTON MOTOR WITH TANGENTIAL DRIVE |
| GB0505990D0 (en) * | 2005-03-23 | 2005-04-27 | Shane Engines Ltd | A crank-less motion converter and piston assembly |
-
2009
- 2009-09-24 DE DE200910042885 patent/DE102009042885B3/en not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-08-03 WO PCT/DE2010/000933 patent/WO2011035753A1/en not_active Ceased
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE6608714U (en) * | 1966-02-04 | 1971-11-11 | Fiat Spa | FUEL INJECTION PUMP FOR COMBUSTION MACHINES WITH MULTIPLE CYLINDERS. |
| DE2040868A1 (en) * | 1970-08-18 | 1972-02-24 | Alwin Gottschalk | Internal combustion engine with freewheeling shaft |
| DE3109908A1 (en) * | 1981-03-14 | 1983-02-03 | Ekkehard Dr.-Ing. 7100 Heilbronn Grau | Oscillating-piston engine as engine and machine and construction system for the manufacture of different engine types (GRAU-ENGINE) |
| DE4444555A1 (en) * | 1994-12-01 | 1996-06-05 | Wronna Werner Dipl Ing | Internal combustion engine |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108825374A (en) * | 2018-06-15 | 2018-11-16 | 郝凤成 | 346 swing arm, two stroke straight-shaft internal-combustion engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2011035753A1 (en) | 2011-03-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2291578B1 (en) | Valve train for gas exchange valves of an internal combustion engine having double-supported cam carriers | |
| DE102010005790B4 (en) | Valve gear for actuating gas exchange valves of internal combustion engines | |
| DE2006618A1 (en) | Valve control device for internal combustion engines | |
| DE3117707A1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| AT510527B1 (en) | FOUR-STROKE COMBUSTION ENGINE WITH A MOTOR BRAKE | |
| DE102009006633A1 (en) | Internal combustion engine with extended expansion stroke and adjustable compression ratio | |
| DE102013005837B3 (en) | Combustion engine for vehicle, has two shafts propelled by crankshaft, where combustion is disrupted during first compression while operations analogous to non-switched cylinder is carried-out in second compression | |
| DE102009042885B3 (en) | Expansion engine for use as e.g. internal combustion engine, has piston axially moving in cylinder and connected with swinging arm by connection rod, and free-wheel clutch converting linear shearing force of piston into rotational moment | |
| WO2009141422A2 (en) | Motor comprising a cam plate | |
| WO2012175070A1 (en) | Cam follower and combustion engine having same | |
| DE10205216B4 (en) | Actuator with variable stroke for an oscillating component | |
| DE102008012682A1 (en) | Clutch for connecting balancing shaft with crankshaft of internal-combustion engine, has annular gear that is mounted on crankshaft, and is connected with crankshaft by switching mechanics in force-fit manner | |
| DE4317226A1 (en) | Con rod-guided engine | |
| DE102011016384A1 (en) | Fully variable valve train | |
| DE102004062038B4 (en) | Device for changing the timing of an internal combustion engine | |
| EP3173593B1 (en) | Variable valve drive with a rocker arm | |
| DE102007031815A1 (en) | Valve gear for internal combustion engine, has control unit adjusting roller and formed at cam arrangement of cam shaft, where roller is admittable with different cam contours by control unit based on switched-rolling position of roller | |
| WO2011107130A1 (en) | Method for operating a reciprocating piston engine | |
| EP2013451B1 (en) | Desmodromic control for a lifting valve of an internal combustion engine | |
| DE4243169C1 (en) | Variable valve control assembly - valve stroke change is effected by changing spring characteristics of springs | |
| EP2171221A2 (en) | Cam follower for a valve drive of an internal combustion engine | |
| EP2018466A1 (en) | Valve drive assembly for an internal combustion engine | |
| DE102014018898A1 (en) | Multi-joint crank drive for an internal combustion engine with an eccentric shaft actuator comprising a switchable transmission with at least two different reduction ratios | |
| DE102007003967A1 (en) | Valve drive for an internal combustion engine has a cam follower with cam contact surface formed by a roller on hollow pivoting semi-circular bucket-like structure with a swinging-rod driven body to form the valve contacting surface | |
| DE102006018946A1 (en) | Internal combustion engine e.g. petrol engine, for automobile, has adjustment device to adjust valve stroke simultaneously with change of compression ratio, so that maximum valve stroke and valve opening- and/or closing time are changeable |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |