DE102009041107A1

DE102009041107A1 - Transport device for boats and yachts, has storage rack comprising multiple vertically running supports as support units for supporting hull of boat, expansion bearing for keel of boat and multiple laterally distant overhangs

Info

Publication number: DE102009041107A1
Application number: DE200910041107
Authority: DE
Inventors: Joachim Knoll
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-09-14
Filing date: 2009-09-14
Publication date: 2011-03-17

Abstract

The transport device has a storage rack (2) comprising multiple vertically running supports (5) as support units for supporting a hull of a boat (1), an expansion bearing (13) for the keel of the boat and multiple laterally distant overhangs. A carriage is provided which contains a U-shaped receptacle, in which the storage rack is enclosed in a transport position. The supports and the expansion bearing are fastened on a base plate (4) which is formed at the U-shaped receptacle of an internal charger.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung für Boote und Yachten mit einem Lagergestell enthaltend als Stützmittel ein Anzahl von vertikal verlaufenden Stützen zur Abstützung eines Rumpfes des Bootes und ein Auflager für den Kiel des Bootes sowie eine Anzahl von seitlich abstehenden Überständen und mit einem Wagen enthaltend eine U-förmige Aufnahme, in der das Lagergestell in einer Transportstellung eingefasst ist, wobei sich die seitlichen Überstände des Lagergestells an Auflageflächen der U-förmigen Aufnahme abstützen.The invention relates to a transport device for boats and yachts with a storage rack containing as a support means a number of vertically extending supports for supporting a hull of the boat and a support for the keel of the boat and a number of laterally protruding projections and with a carriage containing a U shaped receptacle in which the storage rack is enclosed in a transport position, wherein the lateral projections of the storage rack are supported on support surfaces of the U-shaped receptacle.

Yachten werden an Land auf speziellen Gestellen gelagert. Diese können einfache Gestelle, fahrbare Gestelle (sogenannte Hafentrailer) oder Transportgestelle sein. Dabei ermöglichen Hafentrailer und Transportgestelle den Transport innerhalb des Werksgeländes, Hafens oder Messegeländes, wobei Transportgestelle mittels eines speziellen Hubwagens umgesetzt werden. Allen Gestellen gemein ist, dass zum externen Transport, zum Beispiel von der Werft zum Hafen oder zur Messe, ein zusätzlicher Umschlag der Yacht notwendig wird: Die Yacht wird per Kran entweder vom Gestell auf ein spezielles Transportfahrzeug verladen oder mit dem Gestell auf einen Tieflader verladen. Dieser Kraneinsatz verursacht zusätzliche Kosten und birgt das Risiko, die Yacht zu beschädigen. Im Falle der Verladung mit dem Gestell entsteht zusätzlich das Problem der Ladungssicherung, da sowohl Gestell als auch die Yacht gegen Verrutschen gesichert werden müssen. Außerdem wird die zulässige Höhe mit Beladung schon bei mittelgroßen Yachten schnell erreicht.Yachts are stored ashore on special racks. These can be simple racks, mobile racks (so-called harbor trailers) or transport racks. At the same time, port trailers and transport racks enable transport within the factory premises, port or trade fair grounds, whereby transport racks are implemented by means of a special lift truck. All racks have in common that for external transport, for example, from the shipyard to the port or the fair, an additional handling of the yacht is necessary: The yacht is either loaded by crane from the frame on a special transport vehicle or loaded with the frame on a low loader , This crane operation causes additional costs and carries the risk of damaging the yacht. In the case of loading with the frame additionally creates the problem of securing cargo, since both frame and the yacht must be secured against slipping. In addition, the allowable height with load is already reached quickly in medium-sized yachts.

Aus der DE 83 07 136 U1 ist eine solche Transportvorrichtung für Boote und Yachten bekannt, die zum einen ein Lagergestell enthaltend eine Anzahl von Stützen und Auflager und zum anderen einen Wagen mit einer U-förmigen Aufnahme für das Lagergestell aufweist. Die U-förmige Aufnahme des Wagens weist höhenverstellbare Auflageflächen auf, auf denen korrespondierende Überstände des Lagergestells aufliegen. Das bekannte Lagergestell ist auf einen bestimmten Bootstyp abgestellt. Lediglich durch Höhenverstellung der vertikal verlaufenden Stützen ist eine Anpassung an das zu transportierende Boot möglich.From the DE 83 07 136 U1 Such a transport device for boats and yachts is known, comprising on the one hand a storage rack containing a number of supports and supports and on the other a carriage with a U-shaped receptacle for the storage rack. The U-shaped receptacle of the carriage has height-adjustable bearing surfaces on which rest corresponding projections of the storage rack. The known storage rack is placed on a specific type of boat. Only by height adjustment of the vertically extending supports an adaptation to the boat to be transported is possible.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Transportvorrichtung für Boote und Yachten derart weiterzubilden, dass auf einfache Weise ein sicherer und universeller Transport von insbesondere großvolumigen Booten gewährleistet ist.Object of the present invention is to provide a transport device for boats and yachts in such a way that in a simple way, a secure and universal transport is ensured in particular large-volume boats.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Stützen und das Auflager an einer Bodenplatte befestigt sind, die an die U-förmige Aufnahme eines Innenladers angepasst ausgebildet ist.To solve this problem, the invention in conjunction with the preamble of claim 1, characterized in that the supports and the support are fixed to a bottom plate, which is formed adapted to the U-shaped receptacle of a Innenladers.

Nach der Erfindung weist ein Lagergestell eine Bodenplatte auf, an der Stützmittel wie vertikal verlaufende Stützen, Auflager und dergleichen befestigt sind. Die Bodenplatte ist an eine U-förmige Aufnahme eines Innenladers angepasst, so dass zum Transport der Boote auf standardisierte Kraftfahrzeuge (LKWs, nämlich Innenlader-Fahrzeuge) zurückgegriffen werden kann. Die Stützmittel der Bodenplatte sind derart ausgebildet, dass sie nicht ausladend zu der U-förmigen Aufnahme während des Transportes angeordnet sind. Insbesondere die Breite und die Länge des Lagergestells ist auf die Dimension der U-förmigen Aufnahme angepasst ausgebildet. Vorteilhaft ergibt sich hierdurch eine quasi selbstladefähige Ausbildung des Lagergestells für Fahrzeuge, die für den Straßenverkehr zugelassen sind. Vorteilhaft können die Boote bzw. Yachten mit geringem Aufwand zwischen zwei unterschiedlichen geografischen Orten im öffentlichen Verkehrsraum transportiert werden. Hierbei dient die erfindungsgemäße Transportvorrichtung dazu, die Boote direkt von einem Kran an einem ersten Ort zu einem Kran an einem zweiten Ort zu transportieren. Zudem ist auf dem Transportweg das Boot bzw. die Yacht gegen Beschädigung insbesondere durch Steinschlag gut geschützt. Gleichzeitig dient die Vorrichtung zur Lagerung des Bootes an Land, beispielsweise im Bereitstellungslager der Werft, im Winterlager oder auf Messeständen.According to the invention, a storage rack on a bottom plate, are attached to the support means such as vertical columns, supports and the like. The bottom plate is adapted to a U-shaped receptacle of a Innenladers, so that for the transport of the boats on standardized motor vehicles (trucks, namely inline loader vehicles) can be used. The support means of the bottom plate are formed such that they are not arranged in a cantilevered manner to the U-shaped receptacle during transport. In particular, the width and the length of the storage rack is adapted to the dimension of the U-shaped receptacle. Advantageously, this results in a quasi self-sufficient training of the storage rack for vehicles that are approved for road traffic. Advantageously, the boats or yachts can be transported with little effort between two different geographical locations in the public transport space. Here, the transport device according to the invention serves to transport the boats directly from a crane at a first location to a crane at a second location. In addition, the boat or the yacht is well protected against damage, especially by stone chipping on the transport route. At the same time, the device is used to store the boat on land, for example, in the yard of the shipyard, in the winter storage or on exhibition stands.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist das Lagergestell durchgehende, seitlich abstehende Überstände auf, die mit entsprechenden korrespondierenden durchgehenden Auflagestreben des Innenladers zusammenwirken. Vorteilhaft kann hierdurch ein zuverlässiges Anheben des Bootes in eine Transportstellung bzw. Absenken desselben in ein Ladungs- bzw. Entladungsstellung verbracht werden.According to a preferred embodiment of the invention, the storage rack has continuous, laterally projecting projections which cooperate with corresponding corresponding continuous support struts of the Innenladers. Advantageously, a reliable lifting of the boat into a transport position or lowering the same can be spent in a charge or discharge position.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die Bodenplatte auf einer den Stützmitteln abgewandten Seite mit einem Stützrahmen oder einer Stützplatte verbunden. Die Bodenplatte befindet sich somit stets in einem vorgegebenen Abstand zu einem Boden. Der Abstand der Bodenplatte zu der Stützplatte bzw. dem Stützrahmen ist bestimmt durch die unterste Stellung der Auflageflächen des Innenladers. Dadurch, dass die Überstände in Verlängerung der Bodenplatte angeordnet sind, kann das Boot in eine relativ niedrige Ladungsstellung bzw. Entladungsstellung verbracht werden.According to a development of the invention, the bottom plate is connected on a side facing away from the support means with a support frame or a support plate. The bottom plate is thus always at a predetermined distance from a floor. The distance of the bottom plate to the support plate or the support frame is determined by the lowest position of the bearing surfaces of the Innenladers. The fact that the projections are arranged in extension of the bottom plate, the boat can be spent in a relatively low charge position or discharge position.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind an einer Oberseite der Bodenplatte eine Mehrzahl von Verstellmitteln bzw. Stellmitteln angeordnet. Vorteilhaft sind die Verstellmittel bzw. Stellmittel in horizontaler Richtung verschiebbar angeordnet, so dass in Abhängigkeit von dem Bootstyp eine optimale Lagerung gewährleistet ist.According to a development of the invention, a plurality of adjusting means or adjusting means are arranged on an upper side of the bottom plate. Advantageously, the adjusting or adjusting means are arranged displaceably in the horizontal direction, so that depending on the type of boat optimal storage is guaranteed.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind als Stellmittel Diagonalstreben vorgesehen, die sich in einem spitzen Winkel zu den Stützen des Lagergestells innenseitig und/oder außenseitig erstrecken. Hierdurch kann eine weitere Stabilisierung des zu transportierenden Bootes erfolgen.According to a development of the invention diagonal struts are provided as adjusting means which extend at an acute angle to the supports of the bearing frame inside and / or outside. This can be done further stabilization of the boat to be transported.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind die Stützen und Diagonalstreben abnehmbar oder einklappbar ausgebildet, so dass das unbeladene Gestell platzsparend gelagert oder transportiert werden kann.According to a development of the invention, the supports and diagonal struts are designed to be removable or retractable, so that the unloaded frame can be stored or transported to save space.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung verfügt die Vorrichtung über eine weitere, seitlich ausstellbare Diagonalstrebe, die eine verbesserte Abstützung des Bootes in abgestelltem Zustand ermöglicht.According to a development of the invention, the device has a further, laterally deployable diagonal strut, which allows for improved support of the boat in the parked state.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen.Further advantages of the invention will become apparent from the further subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische Seitenansicht eines von einem Lagergestell getragenen Bootes, 1 a schematic side view of a boat carried by a storage rack,

2 eine schematische Draufsicht auf ein Innenlader und das Lagergestell, 2 a schematic plan view of an inner loader and the storage rack,

3 eine Draufsicht auf eine Bodenplatte des Lagergestells, 3 a plan view of a bottom plate of the storage rack,

4 eine schematische Rückansicht des in einer U-förmigen Aufnahme des Innenladers angeordneten Lagergestells in einer Lade-/Entladestellung, 4 a schematic rear view of the arranged in a U-shaped receptacle of the Innenladers storage rack in a loading / unloading position,

5 eine schematische Rückansicht des in einer U-förmigen Aufnahme des Innenladers angeordneten Lagergestells in einer Transportstellung und 5 a schematic rear view of the arranged in a U-shaped receptacle of the Innenladers storage rack in a transport position and

6 eine Stirnansicht des Lagergestells mit seitlich abragenden Diagonalstreben. 6 an end view of the storage rack with laterally projecting diagonal struts.

Eine erfindungsgemäße Transportvorrichtung für Boote 1 besteht im Wesentlichen aus einem Lagergestell 2 und einem Innenlader 3.A transport device according to the invention for boats 1 consists essentially of a storage rack 2 and an inloader 3 ,

Das Lagergestell 2 weist eine Mehrzahl von Stütz- und/oder Verstellmitteln auf, so dass insbesondere großvolumige Boote transportiert werden können. Das Lagergestell 2 weist eine vorzugsweise rechteckförmige Bodenplatte 4 auf, auf bzw. an der die Stütz-/Verstellmittel angeordnet sind. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind als Stützmittel eine Anzahl von vertikal verlaufenden Stützen 5 vorgesehen, an deren freien Enden flächige Halteelemente 6 angeordnet sind zur Abstützung eines Rumpfes 7 des Bootes 1. Die Stützen 5 sind paarweise zu beiden Seiten einer Längsmittelebene L der Bodenplatte 4 angeordnet. Die Stützen 5 sind höhenverstellbar ausgebildet, so dass die Halteelemente 6 in vertikaler Richtung verstellbar angeordnet sind. Die Stützen 5 erstrecken sich bündig zu einem Längsrand 8 der Bodenplatte 4 und bilden somit den seitlichen Abschluss derselben. Der Längsrand 8 der Bodenplatte 4 bildet zugleich einen seitlich abstehenden Überstand, der mit höhenverstellbaren Auflageflächen 9 des Innenladers 3 zusammenwirkt, so dass das Lagergestell 2 von einer Lade- bzw. Entladestellung gemäß 4 in eine Transportstellung gemäß 5 und umgekehrt verbringbar ist. Der Überstand 8 ist in Längsrichtung der Bodenplatte 4 durchgehend ausgebildet, so dass der Überstand flächig auf der als durchgehende Auflagestrebe ausgebildeten Auflagefläche 9 des Innenladers 3 in der Transportstellung aufliegt.The storage rack 2 has a plurality of supporting and / or adjusting means, so that in particular large-volume boats can be transported. The storage rack 2 has a preferably rectangular bottom plate 4 on, on or at the support / adjusting means are arranged. In the present embodiment are as support means a number of vertically extending columns 5 provided at the free ends of flat retaining elements 6 are arranged to support a hull 7 of the boat 1 , The pillars 5 are in pairs on both sides of a longitudinal center plane L of the bottom plate 4 arranged. The pillars 5 are designed adjustable in height, so that the holding elements 6 are arranged adjustable in the vertical direction. The pillars 5 extend flush to a longitudinal edge 8th the bottom plate 4 and thus form the lateral conclusion of the same. The longitudinal edge 8th the bottom plate 4 at the same time forms a laterally projecting overhang, with height-adjustable support surfaces 9 of the Innenladers 3 interacts so that the storage rack 2 from a loading or unloading position according to 4 in a transport position according to 5 and vice versa is available. The supernatant 8th is in the longitudinal direction of the bottom plate 4 formed continuously, so that the supernatant surface on the formed as a continuous support strut bearing surface 9 of the Innenladers 3 in the transport position rests.

Das Lagergestell 2 weist einen Doppelboden auf, wobei auf einer den Stützmitteln 5 abgewandten Unterseite 10 der Bodenplatte 4 sich eine Stützplatte 11 bzw. Stützrahmen anschließt. Die Stützplatte 11 ist beabstandet zu der Bodenplatte 4 angeordnet, wobei der Abstand derart bemessen ist, dass die gegenüberliegend angeordneten, an den Schenkeln einer U-förmigen Aufnahme 12 des Innenladers 3 angeordneten Auflagestreben 9 in der Entlade-/Ladestellung des Lagergestells 2 die Überstände 8 untergreifen können. In der Entlade-/Ladestellung liegt die Sitzplatte 11 unmittelbar auf einem Boden 19 auf.The storage rack 2 has a raised floor, wherein on one of the support means 5 opposite bottom 10 the bottom plate 4 a support plate 11 or support frame connects. The support plate 11 is spaced from the bottom plate 4 arranged, wherein the distance is dimensioned such that the oppositely arranged, on the legs of a U-shaped receptacle 12 of the Innenladers 3 arranged support struts 9 in the unloading / loading position of the storage rack 2 the supernatants 8th can engage. In the unloading / loading position is the seat plate 11 directly on a floor 19 on.

In einem mittleren Abschnitt der Bodenplatte 4 ist ein Auflager 13 für einen Kiel 14 des Bootes 1 vorgesehen, so dass eine Unterseite des Kiels 14 auf der Bodenplatte 4 abgestützt ist. Zur zusätzlichen Abstützung des Kiels 14 sind Diagonalstreben 15 vorgesehen, die sich jeweils schräg verlaufend von einem oberen Abschnitt der Stützen 5 in Richtung eines mittleren Abschnitts der Bodenplatte 4 erstrecken. Die gegenüberliegenden Diagonalstreben 15 sind somit in vertikaler Richtung verjüngend angeordnet, so dass der Kiel 14 formschlüssig in die so gebildete, im Vertikalschnitt V-förmige Aufnahme eingreifen kann.In a middle section of the bottom plate 4 is a support 13 for a keel 14 of the boat 1 provided so that a bottom of the keel 14 on the bottom plate 4 is supported. For additional support of the keel 14 are diagonal struts 15 provided, each extending obliquely from an upper portion of the supports 5 towards a middle section of the floor slab 4 extend. The opposite diagonal struts 15 are thus tapered in the vertical direction, so that the keel 14 can positively engage in the thus formed, in vertical section V-shaped receptacle.

Wie aus 6 zu ersehen ist, können zusätzliche seitlich außen liegende Diagonalstreben 16 vorgesehen sein, die quer zur Bodenplatte 4 verschiebbar angeordnet sind. Beim Entladen oder Laden des Bootes auf dem Lagergestell 2 können diese zur zusätzlichen Stabilisierung beitragen, insbesondere dann, wenn das Boot noch nicht durch entsprechende Festlegmittel an der Bodenplatte 4 befestigt ist. Die seitlich abragenden Diagonalstreben 16 können über eine vertikale Achse verschwenkbar angeordnet sein, so dass sie in der Transportstellung nicht über den Längsrand 8 der Bodenplatte 4 in seitlicher Richtung hinausragen. Alternativ können die Diagonalstreben 16 auch in Querrichtung verschiebbar angeordnet sein. Wesentlich ist, dass eine Breite b und/oder eine Länge l der Bodenplatte 4 auf die Dimension der U-förmigen Aufnahme 12 des Innenladers 3 abgestimmt ist, so dass in der Entlade- bzw. Ladestellung und der Transportstellung eine spielbehaftete Positionierung des Lagergestells 2 in der U-förmigen Aufnahme 12 gewährleistet ist. Beispielsweise kann die Breite b der Bodenplatte 4 in einem Bereich von 1.500 mm bis 1.540 mm, vorzugsweise 1.520 mm betragen. Die Länge l der Bodenplatte 4 kann beispielsweise bis zu 9 m betragen. Hierdurch ist es möglich, Boote und Yachten bis zu einem Gewicht von ca. 25 t ohne weitere Hilfsmittel für einen Transport über relativ große Distanzen im öffentlichen Verkehrsraum zu transportieren.How out 6 can be seen, additional lateral outside diagonal struts 16 be provided, which is transverse to the bottom plate 4 are arranged displaceably. When unloading or loading the boat on the storage rack 2 These can contribute to additional stabilization, especially if the boat is not yet through appropriate fixing agent on the bottom plate 4 is attached. The laterally projecting diagonal struts 16 can be arranged pivotable about a vertical axis, so that they do not over the longitudinal edge in the transport position 8th the bottom plate 4 protrude in the lateral direction. Alternatively, the diagonal struts 16 be arranged slidably in the transverse direction. It is essential that a width b and / or a length l of the bottom plate 4 on the dimension of the U-shaped receptacle 12 of the Innenladers 3 is tuned, so that in the unloading or loading position and the transport position a play-related positioning of the storage rack 2 in the U-shaped recording 12 is guaranteed. For example, the width b of the bottom plate 4 in a range of 1,500 mm to 1,540 mm, preferably 1,520 mm. The length l of the bottom plate 4 can be up to 9 m, for example. This makes it possible to transport boats and yachts up to a weight of about 25 t without further aids for transport over relatively large distances in the public transport space.

Aus 3 ist ersichtlich, dass die Bodenplatte 4 einen ausreichenden Raum zur Verfügung stellt für das Anordnen von Stütz-, Verstell- und/oder Befestigungsmitteln, so dass eine große Anzahl von unterschiedlich geformten Booten an dem Lagergestell 2 so festlegbar ist, dass ein Transport mittels eines handelsüblichen Innenladers 3 gewährleistet ist. Die Stell- bzw. Befestigungsmittel sind auf einer Oberseite 17 der Bodenplatte 4 in Abhängigkeit von der Länge und Breite des zu transportierenden Bootes verstellbar angeordnet. Die Bodenplatte 4 ist derart ausgebildet, dass zusätzliche Befestigungsmittel positioniert werden können, so dass quasi über die gesamte horizontal zur Verfügung stehende Ebene der Bodenplatte 4 bzw. der U-förmigen Aufnahme 12 diese verteilt werden können.Out 3 it can be seen that the bottom plate 4 provides sufficient space for the placement of support, adjustment and / or attachment means, so that a large number of differently shaped boats on the storage rack 2 it can be determined that a transport by means of a commercially available Innenladers 3 is guaranteed. The positioning or fastening means are on an upper side 17 the bottom plate 4 arranged adjustable depending on the length and width of the boat to be transported. The bottom plate 4 is designed such that additional fastening means can be positioned, so that virtually over the entire horizontally available plane of the bottom plate 4 or the U-shaped receptacle 12 these can be distributed.

Zusätzlich kann es vorgesehen sein, dass die Stützmittel abnehmbar ausgebildet sind, so dass insbesondere beim Leertransport (ohne Boot) Stapel von Stützmitteln transportiert werden können.In addition, it can be provided that the support means are designed to be removable, so that in particular during the empty transport (without a boat) can be transported by support means stack.

In 2 ist dargestellt, dass beispielsweise beim Laden des Bootes auf den Innenlader 3 derselbe mittels seiner Räder 18 in Richtung des mit dem Boot 1 versehenen Lagergestells 2 verfahren wird, bis das Lagergestell beim Beladen erfasst und von der U-förmigen Aufnahme 12 umgeben ist. Danach wird das Lagergestell 2 bzw. das Boot 1 durch Anheben der Auflageflächen 9 von der Ladestellung in eine Transportstellung angehoben. Ferner wird eine anfangs geöffnete hintere Tür des Innenladers 3 geschlossen, so dass das Lagergestell 2 bzw. die Bodenplatte 4 an allen vier Seiten von Wandungen des Innenladers 3 umgeben ist.In 2 is shown, for example, when loading the boat on the Innenlader 3 the same by means of his wheels 18 in the direction of the boat 1 provided storage rack 2 is moved until the storage rack detected during loading and the U-shaped receptacle 12 is surrounded. Thereafter, the storage rack 2 or the boat 1 by lifting the support surfaces 9 lifted from the loading position into a transport position. Further, an initially opened rear door of the Innenladers 3 closed, leaving the storage rack 2 or the bottom plate 4 on all four sides of walls of the Innenladers 3 is surrounded.

Die Länge l der Bodenplatte 4 bzw. des Lagergestells 2 ist vorzugsweise kleiner als eine Länge der U-förmigen Aufnahme 12 des Innenladers 3. Das Lagergestell 2 ist somit derart profiliert ausgebildet, dass es von einer U-förmigen Aufnahme 12 des Innenladers 3 bei geöffneter Tür desselben umgeben sein kann. Diese Wände bzw. Schachtwände des Innenladers 3 können eine Höhe in einem Bereich von 1,50 m bis 1,80 m aufweisen. Wie aus 4 ersichtlich ist, kann in Abhängigkeit von der Höhe des Kiels ein wesentlicher Teil des Rumpfes über eine Oberseite der so gebildeten Schachtwände hinausreichen.The length l of the bottom plate 4 or of the storage rack 2 is preferably smaller than a length of the U-shaped receptacle 12 of the Innenladers 3 , The storage rack 2 is thus formed profiled so that it from a U-shaped receptacle 12 of the Innenladers 3 may be surrounded when the door is open. These walls or shaft walls of the Innenladers 3 may have a height in a range of 1.50 m to 1.80 m. How out 4 As can be seen, depending on the height of the keel, a substantial portion of the hull may extend beyond an upper surface of the shaft walls thus formed.

Die Bodenplatte 4 ist vorzugsweise aus einem Metallmaterial hergestellt.The bottom plate 4 is preferably made of a metal material.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 8307136 U1 [0003]

Claims

Transport device for boats and yachts - with a storage rack containing as a support means a number of vertical supports for supporting a hull of the boat, a keel keel of the boat and a number of laterally projecting projections supernatants and - with a carriage containing a U-shaped receptacle in which the storage rack is enclosed in a transport position, wherein the lateral projections of the storage rack are supported on support surfaces of the U-shaped receptacle, characterized in that the supports ( 5 ) and the support ( 13 ) on a base plate ( 4 ) are attached to the U-shaped receptacle ( 12 ) of an inloader ( 3 ) adapted adapted.

Transport device according to claim 1, characterized in that the laterally protruding projections ( 8th ) in the longitudinal direction of the storage rack ( 2 ) are formed continuously and that the laterally protruding projections ( 8th ) a longitudinal edge ( 8th ) of the bottom plate ( 4 ) form.

Transport device according to claim 1 or 2, characterized in that the bottom plate ( 4 ) on one of the support means ( 5 ) facing away from the bottom ( 10 ) with a support frame or a support plate ( 11 ), so that the bottom plate ( 4 ) and the lateral projections ( 8th ) always spaced to a floor ( 19 ) are arranged.

Transport device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bottom plate ( 4 ) on a top side ( 17 ) has a plurality of adjusting means for adjusting the supports ( 5 ) and / or the Auflagers ( 13 ) in the vertical and / or horizontal direction.

Transport device according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the upper side ( 17 ) of the bottom plate ( 4 ) a number of additional fastening means is positioned.

Transport device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the bearing surface ( 9 ) of the inloader ( 3 ) is formed as a longitudinally extending height-adjustable support strut.

Transport device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bottom plate ( 4 ) has a width (b) and / or length (l) that in the U-shaped receptacle ( 12 ) of the inloader ( 3 ) is usable with game.

Transport device according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the support ( 5 ) inside and outside a diagonal strut ( 15 . 16 ).

Transport device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the diagonal strut ( 16 ) is designed to be transversely displaceable or transversely rotatable.

Transport device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the supports ( 5 ) and the diagonal braces ( 15 . 16 ) are removable.

Transport device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the supports ( 5 ) and the diagonal braces ( 15 . 16 ) are formed foldable.

Storage rack for boats and yachts according to one of claims 1 to 11.