[go: up one dir, main page]

DE102009040607A1 - Baueinheit für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Baueinheit für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine Download PDF

Info

Publication number
DE102009040607A1
DE102009040607A1 DE102009040607A DE102009040607A DE102009040607A1 DE 102009040607 A1 DE102009040607 A1 DE 102009040607A1 DE 102009040607 A DE102009040607 A DE 102009040607A DE 102009040607 A DE102009040607 A DE 102009040607A DE 102009040607 A1 DE102009040607 A1 DE 102009040607A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure piston
housing
assembly according
passage
contact area
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102009040607A
Other languages
English (en)
Inventor
Wolfgang Christgen
Frank Himsel
Junichi Ichikawa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102009040607A priority Critical patent/DE102009040607A1/de
Priority to US13/394,851 priority patent/US8776750B2/en
Priority to PCT/EP2010/061011 priority patent/WO2011029666A1/de
Priority to CN201080040006.1A priority patent/CN102482953B/zh
Publication of DE102009040607A1 publication Critical patent/DE102009040607A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/2405Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L1/185Overhead end-pivot rocking arms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2307/00Preventing the rotation of tappets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Baueinheit (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem hydraulischen Abstützelement (2) und einem Schlepphebel (4), der an einem Ende (5) über eine in seiner Unterseite (7) befindliche Lagerfläche (6) auf einer komplementären Endstirn (8) eines Druckkolbens (9) des Abstützelements (2) sitzt, welcher Druckkolben (9) über seinen Außenmantel (10) in einer Bohrung (11) eines topfartigen Gehäuses (12) des Abstützelements (2) verläuft, wobei das Gehäuse (12) einen Durchlass (17) für Hydraulikmittel besitzt, das über einen Kanal (18) zwischen dem Gehäuse (12) und dem Druckkolben (9) zu wenigstens einem Durchtritt (19) im Druckkolben (9) zu einem Vorratsraum (20) in diesem leitbar ist, wobei im Abschnitt eines unmittelbaren Kontaktbereichs (3) zwischen der Lagerfläche (6) des Schlepphebels (4) und der Endstirn (8) des Druckkolbens (9) eine Verdrehsicherung (13) für den Druckkolben (9) gegenüber dem Schlepphebel (4) dargestellt ist, wobei der Druckkolben (9) definiert verdrehorientiert gegenüber dem Schlepphebel (4) eingebaut ist.

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft eine Baueinheit für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem hydraulischen Abstützelement und einem Schlepphebel, der an einem Ende über eine in seiner Unterseite befindliche Lagerfläche auf einer komplementären Endstirn eines Druckkolbens des Abstützelements sitzt, welcher Druckkolben über seinen Außenmantel in einer Bohrung eines topfartigen Gehäuses des Abstützelements verläuft, wobei das Gehäuse einen Durchlass für Hydraulikmittel besitzt, das über einen Kanal zwischen dem Gehäuse und dem Druckkolben zu wenigstens einem Durchtritt im Druckkolben zu einem Vorratsraum in diesem leitbar ist.
  • Hintergrund der Erfindung
  • Stand der Technik ist eine Baueinheit, bei dessen Abstützelement der Druckkolben frei rotationsbeweglich im Gehäuse sitzt. Somit liegt ein Durchtritt des Druckkolbens für Hydraulikmittel im Betrieb an einer beliebigen Verdrehposition gegenüber dem Gehäuse und letztlich auch längs im Bereich von Zug- oder Druckspannungen, welche über den Kopf des Druckkolbens bei Nockenbeaufschlagung des aufliegenden Schlepphebels eingeleitet werden. Im Abschnitt des entsprechenden Durchtritts können die eingeleiteten Kräfte zu bauteilzerstörenden Spannungsspitzen führen. Um dem Vorgenannten zu begegnen, müssen die Elemente ggf. stärker dimensioniert werden oder es ist die zu fahrende Maximaldrehzahl herabzusetzen.
  • Außerdem kommt es bei einem Einbau der Baueinheit in einen Zylinderkopf mit einer schräg zur Lotrechten verlaufenden Aufnahme für das Abstützelement dazu, dass bei Letztgenanntem im ungünstigen Fall („untenliegender” Durchtritt) dessen Vorratsraum unerwünscht an Hydraulikmittel leer läuft, so dass ggf. Luft in einen Hochdruckraum der hydraulischen Spielausgleichsvorrichtung gesaugt wird.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Bauteil der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die aufgezeigten Nachteile beseitigt sind.
  • Lösung der Aufgabe
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass im Abschnitt eines unmittelbaren Kontaktbereichs zwischen der Lagerfläche des Schlepphebels und der Endstirn des Druckkolbens eine Verdrehsicherung für den Druckkolben gegenüber dem Schlepphebel dargestellt ist, wobei der Druckkolben definiert verdrehorientiert gegenüber dem Schlepphebel eingebaut ist.
  • Somit liegt ein Bauteil vor, bei dem nicht mehr mit den eingangs zitierten Nachteilen zu rechnen ist. Der Durchlass im Druckkolben ist „zwangsweise” außerhalb eines Bereichs von Spannungsspitzen im Betrieb, somit seitlich positioniert und liegt im Bereich einer quasi spannungsfreien Faser. Mit einer Bauteilzerstörung durch unerwünschte Spannungsspitzen im Durchlassbereich ist nicht mehr zu rechnen. Lediglich durch eine geschickte Gestaltung des Kontaktbereichs zwischen dem Schlepphebel und einem Kopf des Druckkolbens des Abstützelements ist die Rotationssicherung geschaffen. Auf weitere Bauteile kann verzichtet werden.
  • Es ist zweckmäßig, das Gehäuse verdrehbeweglich gegenüber dem Druckkolben zu halten und an dessen Außenmantel eine Ringnut für einen Hydraulikmittelabgriff darzustellen. Ggf. kann das Gehäuse auch verdrehgesichert gegenüber dem Druckkolben vorliegen. Sollte auf die Ringnut verzichtet werden, so muss ggf. die Aufnahmebohrung im Zylinderkopf eine Ringnut aufweisen oder es muss ein gerichteter Einbau erfolgen.
  • Weitere Unteransprüche betreffen vorteilhafte Gestaltungen des Kontaktbereichs. Es ist vorgeschlagen, Letztgenannten mit einer von einer Halbsphäre (gotische Profile etc. eingeschlossen) abweichenden Geometrie auszubilden, die bis dato im St. d. Technik realisiert wurde. Der Freiheitsgrad im Gelenkbereich wird somit um 1 reduziert, um eine Verdrehbewegung des orientiert montierten Druckkolbens um seine Längsachse unter dem Schlepphebel zu verhindern.
  • Beispiele für Geometrien im Kontaktbereich sind, wie vorgeschlagen, einfach zu fertigende Zylinder- oder Tonnenabschnitte (auch zylinder- oder tonnenähnlich) oder Zylinderabschnitte mit stirnseitigen, viertelkugel- sowie kappenähnlichen Ansätzen.
  • Auch bei einem Schrägeinbau des Abstützelements in eine respektive Führungsbohrung des Zylinderkopfes greift die Erfindung. Hier kann über die Verdrehsicherung im Kontaktbereich der Durchtritt im Druckkolben an einer geodätisch hoch liegenden Stelle positioniert werden.
  • Um einem unerwünschten Verschleiß im Kontaktbereich zu begegnen, kann an wenigstens einem der Kontaktpartner eine Verschleißschutzschicht separat aufgetragen werden. Ggf. kommt auch eine spezielle Wärmebehandlung infrage.
  • Bei einer Montage der Baueinheit muss letztlich lediglich der Druckkolben des Abstützelements „gerichtet” zum Schlepphebel montiert werden.
  • Einfache Maßnahmen einer Zuleitung des Hydraulikmittels zum Vorratsraum im Druckkolben sind Gegenstand eines weiteren Unteranspruchs. Demnach ist, ausgehend von wenigstens einem Durchlass im Gehäuse, bevorzugt an einen Ringnutabgriff im Bereich einer Trennfläche zwischen Druckkolben und Gehäuse gedacht. Der wenigstens eine Durchlass und der wenigstens eine Durchtritt sind bevorzugt als Bohrungen dargestellt, wobei auch Fenster o. dgl. infrage kommen.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnung
  • Die 1 zeigt einen Längsschnitt durch die Baueinheit;
  • die 2, 4, 6 offenbaren spezielle Gestaltungen einer Endstirn des Druckkolbens und
  • aus den 3, 5, 7 gehen hierzu komplementäre Ausführungen einer Lagerfläche am Schlepphebel hervor.
  • Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
  • Gezeichnet ist eine Baueinheit 1 für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine. Diese ist aus einem hydraulischen Abstützelement 2 und einem Schlepphebel 4 gebildet. Letztgenannter sitzt an einem Ende 5 über eine in seiner Unterseite 7 befindliche Lagerfläche 6 auf einer komplementären Endstirn 8 eines Druckkolbens 9 des Abstützelements 2. Der Druckkolben 9 verläuft über seinen Außenmantel 10 in einer Bohrung 11 eines topfartigen Gehäuses 12 des Abstützelements 2. Am anderen Ende 24 hat der Schlepphebel 4 an der Unterseite 7 eine Anlage 29 für einen Ventilschaft 25. Im Bereich einer Mitte besitzt der Schlepphebel 4 eine Nockenrolle 23. Diese ist bei Einbau in Kontakt mit einem Nocken 26.
  • Das Gehäuse 12 hat einen Durchlass 17 (Bohrung) für Hydraulikmittel, welches über einen Kanal 18 (Ringnutabgriff) zwischen dem Gehäuse 12 und dem Druckkolben 9 zu dem Durchtritt 19 (Bohrung) im Druckkolben 9 und von dort zu einem Vorratsraum 20 in diesem leitbar ist.
  • Ein direkter Kontaktbereich 3 zwischen der Lagerfläche 6 unter dem Schlepphebel 4 und der Endstirn 8 (Kopf) des Druckkolbens 9 des Abstützelements 2 fungiert als Verdrehsicherung 13 für den Druckkolben 9 gegenüber dem Schlepphebel 4. Somit wird der Freiheitsgrad im Gelenkbereich herabgesetzt.
  • Wie zeichnerisch offenbart (1), ist der Durchtritt 19 für das Hydraulikmittel „zwangsweise” aus der eingangs beschriebenen Belastungszone gedreht und sitzt einfach gesagt seitlich im neutralen, quasi spannungsfreien Bereich des Druckkolbens 9. Eine Bruchgefahr nach Dauerbeanspruchung im Betrieb ist eliminiert. Ggf. können dünnwandiger als bisher ausgeführte Bauteile zum Einsatz kommen.
  • Nach den 2, 3 kann der Kontaktbereich 3 eine Form eines Zylinderabschnitts 14 beschreiben.
  • Gemäß den 4, 5 ist der Kontaktbereich 3 als Zylinderabschnitt 16 mit beidseitigen Viertelkugelabschnitten 21 ausgebildet.
  • Schließlich offenbaren die 6, 7 eine Gestaltung des Kontaktbereichs 3 als Tonnenabschnitt 15.
  • Klar ist, dass eine Vielzahl weiterer Geometrien zur Darstellung der Verdrehsicherung 13 am Kontaktbereich 3 denkbar sind, so bspw. ellipsoidähnliche.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Baueinheit
    2
    Abstützelement
    3
    Kontaktbereich
    4
    Schlepphebel
    5
    eines Ende
    6
    Lagerfläche
    7
    Unterseite
    8
    Endstirn
    9
    Druckkolben
    10
    Außenmantel
    11
    Bohrung
    12
    Gehäuse
    13
    Verdrehsicherung
    14
    Zylinderabschnitt
    15
    Tonnenabschnitt
    16
    Zylinderabschnitt
    17
    Durchlass
    18
    Kanal
    19
    Durchtritt
    20
    Vorratsraum
    21
    Viertelkugelabschnitt
    22
    Ringnut
    23
    Nockenrolle
    24
    anderes Ende
    25
    Ventilschaft
    26
    Nocken
    27
    Außenmantel
    28
    Ringnut
    29
    Anlage

Claims (12)

  1. Baueinheit (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem hydraulischen Abstützelement (2) und einem Schlepphebel (4), der an einem Ende (5) über eine in seiner Unterseite (7) befindliche Lagerfläche (6) auf einer komplementären Endstirn (8) eines Druckkolbens (9) des Abstützelements (2) sitzt, welcher Druckkolben (9) über seinen Außenmantel (10) in einer Bohrung (11) eines topfartigen Gehäuses (12) des Abstützelements (2) verläuft, wobei das Gehäuse (12) einen Durchlass (17) für Hydraulikmittel besitzt, das über einen Kanal (18) zwischen dem Gehäuse (12) und dem Druckkolben (9) zu wenigstens einem Durchtritt (19) im Druckkolben (9) zu einem Vorratsraum (20) in diesem leitbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass im Abschnitt eines unmittelbaren Kontaktbereichs (3) zwischen der Lagerfläche (6) des Schlepphebels (4) und der Endstirn (8) des Druckkolbens (9) eine Verdrehsicherung (13) für den Druckkolben (9) gegenüber dem Schlepphebel (4) dargestellt ist, wobei der Druckkolben (9) definiert verdrehorientiert gegenüber dem Schlepphebel (4) eingebaut ist.
  2. Baueinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (12) verdrehbeweglich gegenüber dem Druckkolben (9) ist.
  3. Baueinheit nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass am Außenmantel (27) des Gehäuses (12) eine Ringnut (28) auf der Höhe des Durchlasses (17) appliziert ist.
  4. Baueinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktbereich (3) eine von einer Halbsphäre oder eines Sphärenabschnitts divergierende Gestaltung hat.
  5. Baueinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktbereich (3) eine Form eines Zylinderabschnitts (14) beschreibt.
  6. Baueinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktbereich (3) eine Form eines Tonnenabschnitts (15) beschreibt.
  7. Baueinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktbereich (3) eine Form eines Zylinderabschnitts (16) mit ein- oder beidseitigen, kappenähnlichen Viertelkugelabschnitten (21) beschreibt.
  8. Baueinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktbereich (3) eine Form eines Ellipsoids beschreibt.
  9. Baueinheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckkolben (9) so im Gehäuse (12) gehalten ist, dass dessen Durchtritt (19) quer zur Hebellängsrichtung verläuft.
  10. Baueinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 8, die in einen Zylinderkopf der Brennkraftmaschine eingebaut oder einbaubar ist, welcher Zylinderkopf eine schräg zu einer Lotrechten verlaufende Führungsbohrung für das Abstützelement hat, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckkolben (9) derartig im Gehäuse (12) gehalten ist, dass dessen Durchtritt (19) bei Einbau des Abstützelements (2) in die Führungsbohrung umfangsmäßig an einer geodätisch hoch liegenden Stelle verläuft.
  11. Baueinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (19) zwischen dem Gehäuse (12) und dem Druckkolben (9) aus einer von dem Durchlass (17) im Gehäuse (12) geschnittenen Ringnut (22) in der Bohrung (11) des Gehäuses (12) besteht, die unmittelbar mit dem Durchtritt (19) im Außenmantel (10) des Druckkolbens (9) in Fluidverbindung ist.
  12. Baueinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktbereich (3) mit einer separaten Verschleißschutzschicht versehen ist.
DE102009040607A 2009-09-08 2009-09-08 Baueinheit für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine Withdrawn DE102009040607A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009040607A DE102009040607A1 (de) 2009-09-08 2009-09-08 Baueinheit für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
US13/394,851 US8776750B2 (en) 2009-09-08 2010-07-29 Assembly for a valve train of an internal combustion engine
PCT/EP2010/061011 WO2011029666A1 (de) 2009-09-08 2010-07-29 Baueinheit für einen ventiltrieb einer brennkraftmaschine
CN201080040006.1A CN102482953B (zh) 2009-09-08 2010-07-29 内燃机的配气机构所用的结构单元

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009040607A DE102009040607A1 (de) 2009-09-08 2009-09-08 Baueinheit für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009040607A1 true DE102009040607A1 (de) 2011-03-10

Family

ID=42711690

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009040607A Withdrawn DE102009040607A1 (de) 2009-09-08 2009-09-08 Baueinheit für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8776750B2 (de)
CN (1) CN102482953B (de)
DE (1) DE102009040607A1 (de)
WO (1) WO2011029666A1 (de)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012208238A1 (de) * 2012-05-16 2013-11-21 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Ventiltriebsbetätigungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE102013102149B4 (de) * 2013-03-05 2024-06-20 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Schlepphebelanordnung
DE102018108287B4 (de) * 2018-04-09 2025-10-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulisches Abstützelement für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
WO2020241604A1 (ja) 2019-05-29 2020-12-03 株式会社豊田自動織機 エンジンシステム
JP7342754B2 (ja) * 2019-05-29 2023-09-12 株式会社豊田自動織機 エンジンシステム

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2350520A1 (de) * 1973-10-09 1975-04-10 Daimler Benz Ag Vorrichtung zum einstellen und halten des ventilspiels bei brennkraftmaschinen, insbesondere bei kraftfahrzeug-brennkraftmaschinen
DE19518290A1 (de) * 1995-05-18 1996-11-21 Schaeffler Waelzlager Kg Abstützelement für einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine
DE19652676A1 (de) * 1996-12-18 1998-06-25 Schaeffler Waelzlager Ohg Betätigungshebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
DE19819068A1 (de) * 1998-04-29 1999-11-04 Schaeffler Waelzlager Ohg Abstützelement für einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine
DE10332362A1 (de) * 2003-07-17 2005-02-03 Ina-Schaeffler Kg Hydraulisches Abstützelement
US20050081811A1 (en) * 2003-10-20 2005-04-21 Spath Mark J. Anti-rotation deactivation valve lifter
EP1544422B1 (de) * 2003-11-05 2006-08-02 Eaton S.R.L. Ventildeaktivierungssystem und verriegelbares hydraulisches Spielausgleichselement dafür
DE102005010750A1 (de) * 2005-03-09 2006-09-14 Schaeffler Kg Baueinheit eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine
DE102005033018A1 (de) * 2005-07-15 2007-01-25 Schaeffler Kg Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
US20070113813A1 (en) * 2005-11-21 2007-05-24 Lalone Barry G Two-step rocker arm having roller element cam followers
US8342145B2 (en) * 2006-03-10 2013-01-01 Chrysler Group Llc Lifter retainer
DE102008035346A1 (de) * 2007-08-01 2009-02-05 Schaeffler Kg Flachform-Ventilstößeleinheit
WO2009072481A1 (ja) * 2007-12-07 2009-06-11 Ntn Corporation ラッシュアジャスタ
JP5164545B2 (ja) * 2007-12-07 2013-03-21 株式会社オティックス 動弁装置及びロッカアームユニット
CN102449272B (zh) * 2009-06-10 2013-10-23 日锻汽门株式会社 内燃机用油压间隙调节器

Also Published As

Publication number Publication date
US8776750B2 (en) 2014-07-15
CN102482953B (zh) 2014-03-12
WO2011029666A1 (de) 2011-03-17
CN102482953A (zh) 2012-05-30
US20120167850A1 (en) 2012-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005048732B4 (de) Elektromagnetische Stelleinheit eines hydraulischen Wegeventils
DE102009040607A1 (de) Baueinheit für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
DE60009191T2 (de) Kipphebelschmierung
WO2011117019A1 (de) Steuerventil einer vorrichtung zur veränderung der relativen winkellage einer nockenwelle gegenüber einer kurbelwelle einer brennkraftmaschine
DE102006017442A1 (de) Hydraulisches Abstützelement für einen hebelartigen Nockenfolger eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine
DE69713729T2 (de) Hydraulische Speilausgleichsvorrichtung
DE102011079748A1 (de) Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
DE102006057894A1 (de) Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine
DE102010014064B4 (de) Schmierölversorgungseinrichtung für ein Wälzlager
DE102011003902A1 (de) Stößel
DE102009011967B4 (de) Kipp- oder Schwinghebel
EP2475849B1 (de) Baueinheit für einen ventiltrieb einer brennrkaftmaschine
DE102008025036A1 (de) Hydraulisches Abstützelement
WO2012097953A1 (de) ROLLENSTÖßEL
DE102011003023A1 (de) Kipp- oder Schwinghebel in einem Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
DE102007016752A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
DE102008025034A1 (de) Hydraulisches Abstützelement
DE19549223A1 (de) Brennkraftmaschine
DE60024619T2 (de) Hubventilsteuerungseinrichtung mit Vereinfachter Schmierung
DE102015220628B3 (de) Flach- oder Rollenstößel für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine
DE102015208455A1 (de) Mechanisches Abstützelement
DE102011009705A1 (de) Nockenwellenlagerung mit einem Wälzlager und einem Ölübergabebereich
DE102007034845A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mechanischer Ventilspieleinstellung
DE102005054078A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit einem Stößel sowie einer hohlen Stößelstange
DE19932346B4 (de) Ventilspielausgleich für Brennkraftmaschinen

Legal Events

Date Code Title Description
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140213

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140213

R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20140521

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150126

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee