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DE102009031090A1 - Intelligente anti crash Puffer Stoßstange - Google Patents

Intelligente anti crash Puffer Stoßstange Download PDF

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Publication number
DE102009031090A1
DE102009031090A1 DE200910031090 DE102009031090A DE102009031090A1 DE 102009031090 A1 DE102009031090 A1 DE 102009031090A1 DE 200910031090 DE200910031090 DE 200910031090 DE 102009031090 A DE102009031090 A DE 102009031090A DE 102009031090 A1 DE102009031090 A1 DE 102009031090A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bumper
crash
intelligent anti
crash buffer
double
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910031090
Other languages
English (en)
Inventor
Hans-Joachim Lange
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE200910031090 priority Critical patent/DE102009031090A1/de
Publication of DE102009031090A1 publication Critical patent/DE102009031090A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/38—Arrangements for mounting bumpers on vehicles adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles
    • B60R19/40—Arrangements for mounting bumpers on vehicles adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles in the direction of an obstacle before a collision, or extending during driving of the vehicle, i.e. to increase the energy absorption capacity of the bumper

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)

Abstract

Auf die „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”.

Description

  • Es ist eine Doppel-Stoßsange, vorn und hinten am Fahrzeug, wobei jeweils eine Stoßstange der Doppel-Stoßstange am Fahrzeug vorn und hinten fest angebaut ist. Die jeweils äußere Stoßstange der Doppel-Stoßstange ist die Crash-Stoßstange.
  • Die jeweilige am Fahrzeug fest angebrachte Stoßstange der Doppel-Stoßstange ist mit zwei prallen Führungsrohren verbunden. Die Führungsrohre sind mit dem Fahrzeugkörper fest instalirt.
  • Die Anti-Crash-Stoßstangen sind jeweils mit Gleitrohren befestigt, die in den Führungsrohren gleiten.
  • Zwischen den Stoßstangen der Doppel-Stoßstange sind 3 oder 5 Crashpuffer instalirt, sowohl an der vorderen als auch an der hinteren Doppel-Stoßstange.
  • An der vorderen und hinteren Stoßstange sind 3 oder 5 Entfernungs Sensoren angebracht.
  • Es werden vorne zwei Kameras in den Scheinwerfern integriert, um bei einem Unfall nachweisen zu können, welcher Fahrzeugführer die schuld trägt.
  • Es werden hinten zwei Kameras integriert in den Rückleuchten zu nachweisen, welcher Fahrzeugführer die Schuld trägt.
  • Alle Daten werden gespeichert in einer Blackbox, dass dient zur Sicherheit, damit es bei einem Unfall nicht zu Streitigkeiten kommen kann. Kann vom Besitzer zusätzlich bestellt werden weil es seine Unschuld nachweisen kann.
  • Die Crash Puffer sind aus Gummi und mit einem Glasfaser Gewebe Verstärkt, um die Sicherheit zu erhöhen. Die Formt der Crash Puffer sieht aus wie eine Zieharmorika.
  • Die Stoßstange fährt von 200 mm bis 1500 mm automatisch aus bei einem Crash.
  • Das richtet sich nach der Masse des Fahrzeuges und nach der Geschwindigkeit des Fahrzeuges. Es sind in jeden Crash Puffer drei Sprengsätze Instalirt. Jeder Sprengsatz hat eine bestimmte Sprengkraft.
    Beispiel: 1. Fährt 20% aus gleich 250 mm.
    2. Fährt 40% aus gleich 500 mm.
    3. Fährt 60% aus gleich 750 mm.
    4. Fährt 20 + 60% aus gleich 1000 mm.
    5. Fährt 40 + 60% aus gleich 1250 mm
    6. Fährt 20 + 40 + 60% aus gleich 1500 mm
  • Je nach Ausfahrweite, endscheidet der Computer welche Sprengsätze nötig sind und gezündet werden. Diese Endscheidung errechnet der Computer Programm. Dieses Program muss bei jeden Fahrzeug neu berechnet werden.
  • Fahren Sie mal mit 100 Km gegen eine Betonwand, oder gegen einen Traktorschlauch. Oder drei Traktorscheuche. Wo sind die Überlebenschancen größer?
  • Es werden die Crashpuffer ausgelöst durch eine Explosion. Durch die Explosion werden die Crashpuffer mit Stickstoff und Explusions-Gasen blitzartig gefüllt. Gas darf keinen Brandbeschleuniger endhalten.
  • Die Intelligente Anti Crash Puffer Stoßstange wird ausgelöst automatisch, wenn es zum Unfall kommen sollte, wird Sie ausgelöst um Schaden an Fahrzeugen zu vermeiden und um Menschenleben zu schützen.
  • Bei der Berührung des anderen Fahrzeuges wird das Gas dynamisch abgelassen über Ventile in den Crash-Puffern. So verdoppelt sich die Sicherheitszone.
  • Die Anti Crash Stoßtange ist die neue Knautschzone an jeden Fahrzeug.
  • Es ist im Armaturenbrett eine Anzeige die, die Entfernung zum vorranfahrenden Fahrzeug grün leuchtet. Fährt das Fahrzeug zu dicht auf geht die Anzeige in Rot über und kurz vor dem Crash gibt es noch einem akustischen Warnton, beim Warnton werden die Bremsen automatisch aktiviert.
  • Fährt die Stoßstange dann doch aus setzt automatisch eine Vollbremsung mit ein.
  • Die beiden Stoßstangen sind mit Klips verbunden, die Crash Puffer sind fest mit den Stoßstangen verbunden.
  • Fällt ein Puffer aus, wird die Last von den anderen Puffern ausgeglichen.
  • Dieses System schützt nicht nur Menschenleben, Fahrzeuge sondern macht den gesamten Straßenverkehr sicherer weil die Fahrer durch die Anzeige im Armaturenbrett vor der kommenden Gefahr, rechtzeitig gewarnt wird.

Claims (18)

  1. Auf die „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”.
  2. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. An der Doppelstoßstange vorne am Fahrzeug und hinten am Fahrzeug.
  3. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf zwei Doppelrohre, die als Führung und Befestigung vorgesehen sind. Wo bei einem Unfall die Stoßstangen vorne oder Hinten am Fahrzeug ausgefahren werden.
  4. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf die drei oder fünf Entfernungs Sensoren in der Stoßstange, nicht auf die Sensoren.
  5. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf die Führungsrohre, wo die vordere oder hintere Stoßstange ausfahren kann nach Bedarf, Geschwindigkeit und Gewicht des Fahrzeuges. Es sind 5 Begrenzungs Anschläge in den zwei Führungsrohren, die elektrisch je nach Ausfahrlänge aktiviert werden.
  6. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf die Crash-Puffer zwischen den Stoßstangen. Andere Varianten Namen sind nicht zulässig. Die Größe der Crash Puffer hängt vom Fahrzeug Typ ab.
  7. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Die zwei vorderen Kameras in den Scheinwerfern und Rückleuchten am Fahrzeug. Nicht auf die Kameras.
  8. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf das Intelligente Computer Programm zur Steuerung der „Intelligenten Anti-Crash Pufferstoßstangen”.
  9. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf die Blackbox für Fahrzeuge, wo alle Daten gespeichert werden können, um Streitigkeiten nach einem Unfall aufzuklären. Nur von der Polizei zu lesen. 10 bis 30 Stunden Später
  10. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf alle Ausfahrlängen der Anti-Crash Stoßstange, die vom Computer bestimmt wird.
  11. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Das Füllen der Crash-Puffer bei einem Unfall, mit nicht Brandbeschleunigern.
  12. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Das dynamische ablassen des Drucks nach einem Crash, um den Druck im Crash-Puffer zu verringern.
  13. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf die Anzeige im Innenraum des Fahrzeugs und Warnton vor einem Crash.
  14. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf die Verbindungsteile der Doppelstoßtange.
  15. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf die Vollbremsung die beim Ausfahren der Stoßstange ausgelöst wird.
  16. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf die Ventile in den Puffern zum dynamischen Druckablassen.
  17. „Intelligente Anti-Crash Puffer Stoßstange”. Auf alle Veränderungen die sich auf Veränderungen an unterschiedlichen Fahrzeugen und Größen ergeben.
  18. „Intelligente Anti-Crash Pufferstoßstange”. Die Patentansprüche bestehen auf die Doppelstoßstange vorne und hinten, egal wie sie vom Nutzer ausgelegt wird.
DE200910031090 2009-10-27 2009-10-27 Intelligente anti crash Puffer Stoßstange Withdrawn DE102009031090A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202014007442U1 (de) 2014-09-09 2014-09-24 Hans-Joachim Lange Stoßstangenanordnung für ein Kraftfahrzeug
DE102014013496A1 (de) 2014-09-09 2016-03-10 Hans-Joachim Lange Stoßstangenanordnung für ein Kraftfahrzeug
DE102018201543A1 (de) * 2018-02-01 2019-08-01 Zf Friedrichshafen Ag Energieaufnahmevorrichtung und Verfahren zur Aufnahme von Energie für ein Fahrzeug und Fahrzeug

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