DE102009036193B4 - Transmission, in particular for a rail vehicle - Google Patents
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Abstract
Getriebe für ein Schienenfahrzeug, umfassend die folgenden Bauteile beziehungsweise Merkmale: 1.1 Wellen (2, 2.1, 2.2); 1.2 Zahnräder (4, 4.1, 4.2), die von den Wellen (2, 2.1, 2.2) getragen sind; 1.3 Lager (3) zum Tragen der Wellen (2, 2.1, 2.2); 1.4 ein käfigartiges oder gerüstartiges Tragwerk zum Tragen der Wellen (2, 2.1, 2.2), der Zahnräder (4, 4.1, 4.2) sowie der Lager (3); 1.5 die drehmomentübertragenden Teile des Tragwerkes sind frei von Entkoppelungselementen; 1.6 eine Dichthülle (6, 6.2, 6.2), die die Wellen (2, 2.1, 2.2), das Tragwerk, die Zahnräder (4, 4.1, 4.2) und die Lager (3) umschließt und gegen die Umgebung hermetisch abdichtet; 1.7 die Dichthülle verfügt über keine Tragkraft zum Tragen eines oder mehrerer der Elemente gemäß 1.4; 1.8 die Dichthülle besteht aus einem geräuschdämmenden Material.Transmission for a railway vehicle, comprising the following components or features: 1.1 shafts (2, 2.1, 2.2); 1.2 gears (4, 4.1, 4.2), which are supported by the shafts (2, 2.1, 2.2); 1.3 bearing (3) for supporting the shafts (2, 2.1, 2.2); 1.4 a cage-like or frame-like structure for supporting the shafts (2, 2.1, 2.2), the gears (4, 4.1, 4.2) and the bearing (3); 1.5 the torque-transmitting parts of the structure are free of decoupling elements; 1.6 a sealing sheath (6, 6.2, 6.2), which encloses the shafts (2, 2.1, 2.2), the supporting structure, the gears (4, 4.1, 4.2) and the bearings (3) and hermetically seals against the environment; 1.7 the sealing envelope has no carrying capacity to carry one or more of the elements specified in 1.4; 1.8 the sealing cover is made of a sound absorbing material.
Description
Die Erfindung betrifft ein Getriebe, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, sowie ein Verfahren zur dessen Herstellung.The invention relates to a transmission, in particular for a rail vehicle, and to a method for the production thereof.
Es sind weitere Maßnahmen bekannt geworden, um die vom Antrieb erzeugten Schwingungen und Geräusche zu dämpfen. Siehe
Eine besonders unangenehme Geräuschquelle sind die Lager. Diese sind innerhalb des Getriebegehäuses angeordnet und dienen dem Lagern einer oder mehrer Wellen. Im Lagerbereich werden Schwingungen erzeugt, die sich zum Gehäuse hin fortpflanzen, und von der Oberfläche des Gehäuses als Schall abgestrahlt werden. Es ist bekannt, den Schall durch Verstärkung des Gehäuses zu minimieren. Zu diesem Zwecke wurden die Wandstärken erhöht, und das Gehäuse mit Versteifungsrippen versehen. Das eine Ziel, nämlich die Geräuschdämmung, und das andere Ziel, nämlich das geringe Gewicht, widersprechen sich somit.A particularly unpleasant source of noise are the bearings. These are arranged within the gear housing and are used for storing one or more waves. In the storage area, vibrations are generated which propagate toward the housing and are radiated from the surface of the housing as sound. It is known to minimize the sound by amplifying the housing. For this purpose, the wall thicknesses were increased, and provided the housing with stiffening ribs. The one goal, namely the noise insulation, and the other goal, namely the low weight, thus contradict each other.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Getriebe, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, derart zu gestalten, dass sowohl der Schall minimiert wird, der sich beim Betrieb ergibt, als auch das Gewicht.The invention has for its object to make a transmission, in particular for a rail vehicle, such that both the sound is minimized, resulting in operation, as well as the weight.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der selbständigen Ansprüche gelöst.This object is solved by the features of the independent claims.
Ein Getriebe gemäß Anspruch 1 umfasst folgende Bauteile beziehungsweise Merkmale:
- – Zahnräder, die von Wellen getragen sind;
- – Lager zum Tragen der Wellen;
- – ein käfigartiges oder gerüstartiges Tragwerk zum Tragen der Wellen, der Zahnräder sowie Lager;
- – die drehmomentübertragenden Teile des Tragwerks sind frei von Entkopplungselementen;
- – eine Dichthülle, die die Wellen, das Tragwerk, die Zahnräder und die Lager umschließt und gegen die Umgebung hermetisch abdichtet;
- – die Dichthülle verfügt über keine Tragkraft zum Tragen eines oder mehrerer der Elemente Wellen, Zahnräder und/oder Lager;
- – die Dichthülle besteht aus einem geräuschdämmenden Material.
- - gears, which are supported by waves;
- - bearings for carrying the shafts;
- - A cage-like or framework-like structure for supporting the shafts, the gears and bearings;
- - The torque-transmitting parts of the structure are free of decoupling elements;
- - A sealing envelope which encloses the shafts, the structure, the gears and the bearings and hermetically seals against the environment;
- - The sealing sheath has no carrying capacity to support one or more of the elements shafts, gears and / or bearings;
- - The sealing cover consists of a sound-absorbing material.
Damit wird im Einzelnen Folgendes erreicht: Das verbleibende, das heißt durchbrochene Gehäuse hat ein entsprechend niedriges Gewicht, verglichen mit einem geschlossenen Gehäuse. Es hat jedoch noch die notwendige Festigkeit, die Lager und die Wellen zu tragen, gegebenenfalls auch andere Bauteile wie angeflanschte Kühlaggregate. Die Dichthülle hingegen hat die Funktion des Abdichtens, aber vor allem auch die Funktion, die Schallabstrahlung zu minimieren.Specifically, this achieves the following: The remaining, that is, perforated, housing has a correspondingly low weight compared to a closed housing. However, it still has the necessary strength to carry the bearings and shafts, possibly other components such as flanged refrigeration units. The sealing cover on the other hand has the function of sealing, but above all the function of minimizing the sound radiation.
Es findet somit eine Trennung der Funktionen statt, nämlich zum einen die Tragfunktion des Gehäuses, und zum anderen die Dicht- und Schalldämmfunktion der Dichthülle.It thus takes place a separation of functions, namely, on the one hand, the supporting function of the housing, and on the other hand, the sealing and Schalldämmfunktion the sealing cover.
Eine Schallfortpflanzung vom Gehäuse zur Dichthülle erfolgt nicht. Zwischen diesen beiden findet nämlich keine unmittelbare Berührung statt, sondern die Verbindung zwischen diesen beiden ist vorwiegend oder allein durch die Entkopplungselemente hergestellt, die keinen Schall übertragen, oder nur in geringem Maße.A Schall propagation from the housing to the sealing shell is not. In fact, there is no direct contact between the two, but the connection between the two is predominantly or solely produced by the decoupling elements, which transmit no sound, or only to a limited extent.
Das Gehäuse kann von jeglicher Bauart sein. Es kann eine Guss- oder Schweißkonstruktion sein.The housing can be of any type. It can be a cast or welded construction.
Die Dichthülle kann von geringer Festigkeit sein. Sie kann beispielsweise aus einem Blech bestehen. Auch ein zäher, biegsamer Kunststoff kommt in Betracht, der wenige Millimeter stark sein kann, bis zu einem oder zwei Zentimetern.The sealing sheath can be of low strength. It can for example consist of a metal sheet. Even a tough, flexible plastic comes into consideration, which can be a few millimeters thick, up to one or two centimeters.
Die Gesamtfläche des Gehäuses kann durch die Durchbrechungen stark minimiert sein. So können die addierten Flächen der Durchbrechungen über die Hälfte der Gesamtfläche des Gehäuses ohne Durchbrechungen aufweisen. Eine besonders interessante Lösung des Gehäuses besteht darin, dass dieses als Käfig gestaltet ist, gebildet aus Stäben. Die Außenkontur des Käfigs kann zylindrisch sein, oder rechteckig, oder eine Kombination hiervon. Die Stäbe des Käfigs können jeglichen Querschnitt aufweisen, somit kreisrund, polygon, T-förmig, Doppel-T-förmig. Maßgeblich ist einzig und alleine, dass der Käfig die Kräfte und Momente aufzunehmen vermag. Sollte die Dichthülle in erwähnter Weise aus einem zähen, biegsamen Kunststoff oder gummiartigen Material bestehen, so kann zwischen Dichthülle und Gehäuse auch Berührung stattfinden, zumindest teilweise. Sollte die Dichthülle jedoch aus Blech bestehen, so ist zu bevorzugen, dass die Verbindungselemente die einzige Verbindung zwischen Gehäuse und Dichthülle bilden. Jedenfalls sollten die Durchbrechungen des Gehäuses an weniger beanspruchten Stellen vorgesehen werden.The total area of the housing can be greatly minimized by the openings. Thus, the added areas of the openings can have over half of the total area of the housing without openings. A particularly interesting solution of the housing is that this is designed as a cage formed of rods. The outer contour of the cage may be cylindrical, or rectangular, or a combination thereof. The bars of the cage may have any cross-section, thus circular, polygonal, T-shaped, double T-shaped. Decisive is only and alone that the cage is able to absorb the forces and moments. If the sealing sheath in mentioned manner consist of a tough, flexible plastic or rubber-like material, then contact between the sealing sheath and the housing can also take place, at least partially. However, if the sealing sheath is made of sheet metal, it is preferable that the connecting elements form the only connection between the housing and the sealing sheath. In any case, the openings of the housing should be provided at less stressed places.
Es ist auch denkbar, zwischen der Außenfläche des Gehäuses und der Innenfläche der Dichthülle einen Zwischenraum zu belassen und diesen mit einem Schalldämmmaterial auszufüllen. Dieses Material kann beispielsweise auf die äußere Gehäusefläche aufgebracht werden, oder auf die innere Fläche der Dichthülle.It is also conceivable to leave a gap between the outer surface of the housing and the inner surface of the sealing sheath and to fill it with a Schalldämmmaterial. This material may for example be applied to the outer housing surface, or on the inner surface of the sealing sheath.
Der Stand der Technik sowie die Erfindung sind anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin ist im Einzelnen Folgendes dargestellt:The prior art and the invention are explained in more detail with reference to the drawing. It details the following:
Das Getriebe gemäß
Bei dem bekannten Getriebe gemäß
Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform gemäß
Das Besondere an dem Gehäuse
Das einzige Zahnrad
Das Gehäuse
Die beiden Teilhüllen
Die Verbindung zwischen dem Gehäuse
Das in
Eine hier nicht dargestellte Dichthülle kann die Gestalt einer zylindrischen Hülse aufweisen, die sich auf den Käfig
Außer der regelmäßigen Gestalt des käfigartigen Gehäuses
In
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren kann man auch umgekehrt vorgehen: Die Dämmschicht kann auch auf die Außenfläche des Gehäuses aufgebracht werden. Auch ist es möglich, eine Dämmschicht sowohl auf die Innenfläche der Dichthülle aufzubringen, als auch auf die Außenfläche des Gehäuses.In the method according to the invention, the procedure can also be reversed: the insulating layer can also be applied to the outer surface of the housing. It is also possible to apply an insulating layer both on the inner surface of the sealing sleeve, as well as on the outer surface of the housing.
Die Fläche aller Durchbrechungen kann beliebig groß sein. Sie kann 10% bis 20% der gesamten Außenfläche des Gehäuses ohne Durchbrechungen umfassen. Sie kann 50% hiervon umfassen. Sie kann aber auch wesentlich mehr umfassen, so wie beispielsweise bei dem oben genannten Ausführungsbeispiel gemäß
Claims (2)
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|---|---|---|---|
| DE200910036193 DE102009036193B4 (en) | 2009-08-05 | 2009-08-05 | Transmission, in particular for a rail vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200910036193 DE102009036193B4 (en) | 2009-08-05 | 2009-08-05 | Transmission, in particular for a rail vehicle |
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| DE102009036193A1 DE102009036193A1 (en) | 2011-02-17 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE200910036193 Expired - Fee Related DE102009036193B4 (en) | 2009-08-05 | 2009-08-05 | Transmission, in particular for a rail vehicle |
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-
2009
- 2009-08-05 DE DE200910036193 patent/DE102009036193B4/en not_active Expired - Fee Related
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| DE102009036193A1 (en) | 2011-02-17 |
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