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DE102009023104C5 - Disc brake, in particular for commercial vehicles, and covering such a disc brake - Google Patents

Disc brake, in particular for commercial vehicles, and covering such a disc brake Download PDF

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DE102009023104C5
DE102009023104C5 DE102009023104A DE102009023104A DE102009023104C5 DE 102009023104 C5 DE102009023104 C5 DE 102009023104C5 DE 102009023104 A DE102009023104 A DE 102009023104A DE 102009023104 A DE102009023104 A DE 102009023104A DE 102009023104 C5 DE102009023104 C5 DE 102009023104C5
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DE
Germany
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cover
brake
disc brake
disc
mounting opening
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DE102009023104A
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German (de)
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Dipl.-Ing. Jäger Hellmut
Dipl.-Ing. Stafflinger Markus
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ZF CV Systems Europe BV
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Wabco Radbremsen GmbH
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Abstract

Scheibenbremse mit beidseitig einer Bremsscheibe angeordneten Bremsbelägen (3), die mittels jeweils einer Niederhaltefeder (19, 20, 21) federbelastet in einem Belagschacht eines ortsfesten Bremsenträgers oder Bremssattels (1) gehalten sind, und an denen sich ein in Achsrichtung der Bremsscheibe erstreckender, am Bremssattel befestigter Bremsbelagniederhaltebügel (18) abstützt, einer Montageöffnung (4) zum Einsetzen und Entnehmen der Bremsbeläge und der Niederhaltefedern und einer Abdeckung (8) zum Abdecken der Montageöffnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (8) ein von den Niederhaltefedern (19, 20, 21) und dem Bremsbelagniederhaltebügel (18) unabhängiges Teil ist, die Abdeckung (8) durch elastisches Verformen verstellbar ist und mindestens zwei Zustände annehmen kann, nämlich einen ersten Zustand, in dem sie in eine die Montageöffnung (4) abdeckende Betriebsstellung verbracht werden kann, und einen zweiten Zustand, in dem sie in der die Montageöffnung (4) abdeckenden Betriebsstellung gehalten ist, die Abdeckung (8) in dem zweiten Zustand gegen eine auf die innere Materialelastizität der Abdeckung (8) zurückgehende elastische Rückstellkraft verspannt ist und sich infolge dieser elastischen Rückstellkraft an dem die Montageöffnung (4) aufweisenden Bauteil (5) der Bremse abstützt und die Abdeckung (8) in dem ersten Zustand eine stärker gewölbte Kontur hat als in dem zweiten Zustand.Disc brake with both sides of a brake disc arranged brake pads (3), each spring-loaded by means of a hold-down spring (19, 20, 21) in a lining shaft of a stationary brake carrier or caliper (1) are held, and in which a extending in the axial direction of the brake disc, on Brake caliper mounted brake lining retaining bracket (18) supported, a mounting opening (4) for inserting and removing the brake pads and the hold-down springs and a cover (8) for covering the mounting hole, characterized in that the cover (8) one of the hold-down springs (19, 20 , 21) and the brake lining retainer (18) is an independent part, the cover (8) is adjustable by elastic deformation and can assume at least two states, namely a first state in which it can be spent in the mounting opening (4) covering operating position , And a second state in which it in the mounting opening (4) abdec kenden operating position is held, the cover (8) is braced in the second state against a return to the inner elasticity of the cover (8) elastic restoring force and due to this elastic restoring force to the mounting opening (4) having component (5) of the brake supported and the cover (8) in the first state has a more curved contour than in the second state.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, bekannt aus der EP 1 577 578 B1 .The invention relates to a disc brake, in particular for commercial vehicles, according to the preamble of claim 1, known from the EP 1 577 578 B1 ,

Die Montageöffnung dient zum radialen Ein-/Ausbau mindestens eines Bremsbelages. Ferner dient sie auch der Luftzirkulation zur Kühlung im Fahrbetrieb. Ist die Montageöffnung an dem Bremssattel angeordnet, so hat der Bremssattel eine rahmenartige Kontur. Er umgreift den oberen Bereich der Bremsscheibe. Meist ist die Rotationskontur (äußere Hüllkurve) des Bremssattels dabei derart ausgestaltet, daß dem insbesondere bei Nutzfahrzeugen sehr beengten radialen Einbauraum im Hinblick auf die Radfelge Rechnung getragen wird. Dies gilt insbesondere angesichts steigender Anforderungen an die Bremsleistung und des damit verbundenen Einsatzes großflächiger Bremsbeläge und Bremsscheiben mit großem Durchmesser.The mounting opening is used for radial installation / removal of at least one brake pad. Furthermore, it also serves for air circulation for cooling during driving. If the mounting opening is arranged on the caliper, the caliper has a frame-like contour. It engages around the upper area of the brake disk. In most cases, the rotational contour (outer envelope) of the brake caliper is configured in such a way that the radial installation space, in particular in the case of commercial vehicles, is taken into account with regard to the wheel rim. This is especially true in view of increasing demands on the braking performance and the associated use of large-scale brake pads and brake discs with large diameter.

Wegen der Montageöffnung sind sowohl der betreffende Bremsbelag als auch der im offenen Bereich liegende Bremsscheibenausschnitt im Fahrbetrieb Beeinträchtigungen ausgesetzt, z. B. durch Schmutz, Wasser und Steinschlag, insbesondere beim Befahren unbefestigter Fahrtstrecken. Dies wirkt sich nachteilig auf die Gebrauchseigenschaften und die Lebensdauer der Bremse bzw. ihrer Einzelteile aus, beispielsweise infolge von Korrosion. Die Bremse unterliegt insofern auch höherem Verschleiß. Unter Umständen kann dies zum Ausfall der Bremse führen, beispielsweise wenn sich ein Stein im Bremssattel verklemmt.Because of the mounting hole both the brake pad in question and the lying in the open area brake disc cutout are exposed during driving impairments, eg. As by dirt, water and stone chipping, especially when driving on unpaved roads. This has a detrimental effect on the performance characteristics and the life of the brake or its items, for example due to corrosion. The brake is therefore subject to higher wear. Under certain circumstances, this can lead to the failure of the brake, for example, when a stone jammed in the caliper.

Angesichts der oben dargestellten Probleme ist es bekannt, Montageöffnungen bei Scheibenbremsen mit einer Abdeckung abzudecken:
Die WO 2004/046577 A1 zeigt einen Bremssattel mit einer Montageöffnung zum Einbau der Bremsbeläge. Eine Abdeckung der Montageöffnung übergreift dabei teilweise von oben einen seitlichen Sattelöffnungsbereich – sie stützt sich darauf ab – und wird an einem der Bremsbelagniederhaltung dienenden Niederhaltebügel mittels Schrauben kraftschlüssig verschraubt. Der Niederhaltebügel erstreckt sich über den Öffnungsbereich und ist am Bremssattel befestigt. Bei dieser Lösung müssen zur Befestigung der Abdeckung Bohrungen mit Gewinde im Niederhaltebügel vorhanden sein, der die Form eines Blechstreifens hat. Entsprechend muß die Dimensionierung erfolgen und es muß überhaupt zunächst einmal ein Niederhaltebügel vorhanden sein. Nachrüstungen mit einer Abdeckung sind auf die spezielle Ausführung des Niederhaltebügels angewiesen. Es besteht zudem die Gefahr der Geräuschentwicklung, weil die Abdeckung seitlich auf dem Bremssattel aufliegt und durch Fahrbahneinflüsse vibrieren kann.In view of the above problems, it is known to cover mounting openings of disc brakes with a cover:
The WO 2004/046577 A1 shows a caliper with a mounting hole for installing the brake pads. A cover of the mounting hole thereby engages partially from above a lateral Sattelöffnungsbereich - it rests on it - and is screwed non-positively to one of the Bremsbelagniederhaltung Niederhaltebügel. The hold-down bracket extends over the opening area and is attached to the caliper. In this solution, threaded holes must be present in the hold-down bracket for fastening the cover, which has the shape of a sheet-metal strip. Accordingly, the dimensioning must be done and it must first ever be present a hold-down. Retrofits with a cover rely on the special design of the hold-down bracket. There is also the risk of noise, because the cover rests on the side of the caliper and can vibrate due to road surface conditions.

Nach der EP 1 577 578 B1 wird die Montageöffnung durch eine Abdeckung verschlossen, wobei die Abdeckung entweder allein oder in stoffschlüssiger Verbindung (verschweißt) mit einem Niederhaltebügel zur Vorspannung eines Belagniederhaltesystems bzw. von Niederhaltefedern dient. Dafür liegt die Abdeckung auf dem Bremssattel auf und wird beidseits der Montageöffnung im Bremssattel befestigt. Um als Abdeckung auch gleichzeitig die erforderliche Radialvorspannung für die Bremsbeläge zu gewährleisten, sind entsprechende Haltemittel oder entsprechende Ausformungen am Bremssattel erforderlich. Auch bei dieser Lösung können Vibrationen auftreten.After EP 1 577 578 B1 the mounting hole is closed by a cover, the cover either alone or in integral connection (welded) with a hold-down bar for biasing a lining holddown system or of hold-down springs is used. For the cover lies on the caliper and is mounted on both sides of the mounting hole in the brake caliper. In order to ensure as a cover at the same time the required radial preload for the brake pads, appropriate retaining means or corresponding formations on the brake caliper are required. Even with this solution, vibrations can occur.

Die US 3,298,469 A und die US 3,433,328 A zeigen Abdeckungen für Montageöffnungen, die direkt und kraftschlüssig auf der Oberseite des Bremssattels mehrfach verschraubt sind. Diese Art der Befestigung ist aufwendig. Ferner mindern die in kritischen Belastungszonen vorgesehenen Gewindebohrungen die Sattelstabilität.The US 3,298,469 A and the US 3,433,328 A show covers for mounting holes that are screwed multiple times directly and non-positively on the top of the caliper. This type of attachment is expensive. Furthermore, provided in critical load zones threaded holes reduce the seat stability.

Aus der DE 102 22 110 A1 ist ein Bremsbelag mit einer Schutzlippe für eine Scheibenbremse bekannt. Die Schutzlippe deckt dabei den Bremsbelag ab. Sie ist an dem Bremsbelag angebracht und liegt in montiertem Zustand unterhalb der Montageöffnung zum Einsetzen und Entnehmen von Niederhaltefedern.From the DE 102 22 110 A1 is known a brake pad with a protective lip for a disc brake. The protective lip covers the brake pad. It is attached to the brake pad and is in the assembled state below the mounting hole for insertion and removal of hold-down springs.

Die GB 1 176 716 A zeigt eine Scheibenbremse mit Haltestangen zum Halten der Bremsbeläge. Eine Abdeckung für eine Montageöffnung wird mittels der Haltestangen in montiertem Zustand gehalten.The GB 1 176 716 A shows a disc brake with handrails for holding the brake pads. A cover for a mounting hole is held by the support rods in the assembled state.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die aus der EP 1 577 578 B1 bekannte Scheibenbremse zu vereinfachen.The invention is based on the object, from the EP 1 577 578 B1 to simplify known disc brake.

Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe durch eine Scheibenbremse nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 2 bis 17.According to the invention this object is achieved by a disc brake according to claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims 2 to 17.

Da die Abdeckung erfindungsgemäß in dem zweiten Zustand gegen eine elastische Rückstellkraft vorgespannt ist, kann die genannte elastische Rückstellkraft für die Zwecke der Halterung der Abdeckung und für die Zwecke des Abdeckens selbst genutzt werden. Da sich die Abdeckung darüber hinaus in dem zweiten Zustand infolge der elastischen Rückstellkraft an dem die Montageöffnung aufweisenden Bauteil der Bremse abstützt, ist auf besonders einfache Weise eine verläßliche Halterung der Abdeckung und ein verläßliches Abdecken/Abdichten der Montageöffnung erreicht.Since the cover according to the invention is biased in the second state against an elastic restoring force, said elastic restoring force can be used for the purposes of supporting the cover and for the purposes of covering itself. Since the cover is also supported in the second state due to the elastic restoring force to the component having the mounting opening of the brake, a reliable mounting of the cover and a reliable covering / sealing of the mounting opening is achieved in a particularly simple manner.

Erfindungsgemäß ist die Abdeckung derart gestaltet, daß sie beispielsweise ihre Abmessungen derart ändern kann, daß sie in dem genannten ersten Zustand eine Verriegelungseinrichtung passieren kann, wohingegen sie in dem genannten zweiten Zustand die Verriegelungseinrichtung nicht mehr passieren kann und daher von der Verriegelungseinrichtung gehalten ist.According to the invention the cover is designed such that it, for example, their dimensions can change so that it can pass in the said first state, a locking device, whereas in the said second state, the locking device can no longer pass and is therefore held by the locking device.

Erfindungsgemäß bevorzugt handelt es sich bei dem Verstellen der Abdeckung um ein Verformen. Damit ist eine besonders einfache Art des Verstellens verwirklicht.According to the invention, the adjustment of the cover is preferably a deformation. This is a particularly simple way of adjusting realized.

Weiter bevorzugt wirkt dem Verstellen in den ersten Zustand eine elastische Rückstellkraft entgegen. Dadurch wird erreicht, daß die Abdeckung nach dem Verbringen in die die Montageöffnung abdeckende Betriebsstellung wegen der elastischen Rückstellkraft, also selbsttätig eine andere Betriebsstellung einnimmt, und zwar diejenige, in der sie in der die Montageöffnung abdeckenden Betriebsstellung gehalten ist.More preferably, the adjustment in the first state counteracts an elastic restoring force. This ensures that the cover after the introduction into the operating opening covering the mounting opening occupies another operating position automatically because of the elastic restoring force, ie the one in which it is held in the operating position covering the mounting opening.

Bevorzugt entspricht die Außenkontur der Abdeckung der Innenkontur der Montageöffnung. Mit anderen Worten paßt die Abdeckung in die Montageöffnung hinein. Dadurch kann ein verläßliches Abdecken der Montageöffnung erreicht werden, ohne daß dazu radialer Bauraum in Anspruch genommen würde.The outer contour of the cover preferably corresponds to the inner contour of the mounting opening. In other words, the cover fits into the mounting hole. As a result, a reliable covering of the mounting hole can be achieved without the use of radial space would be required.

Bevorzugt ist mindestens ein Ansatz zum Halten der Abdeckung in der die Montageöffnung abdeckenden Betriebsstellung vorgesehen. Damit ist eine besonders einfache Realisierung der Halterung geschaffen.Preferably, at least one approach for holding the cover in the operating position covering the mounting opening is provided. For a particularly simple realization of the holder is created.

Dabei ist es weiter bevorzugt, daß mindestens ein Ansatz das die Montageöffnung aufweisende Bauteil der Bremse radial übergreift und mindestens ein Ansatz das Bauteil radial untergreift.It is further preferred that at least one approach radially engages over the mounting hole having component of the brake and at least one approach engages the component radially.

Mit anderen Worten werden zwei Ansätze dazu genutzt, die Abdeckung in Radialrichtung der Bremse zu halten.In other words, two approaches are used to hold the cover in the radial direction of the brake.

Die beiden Ansätze liegen dabei axial hintereinander. Diese Ausgestaltung hat erhebliche Vorteile bei der Realisierung. Sie ist insbesondere einfach zu realisieren.The two approaches are axially behind each other. This embodiment has considerable advantages in the realization. It is particularly easy to implement.

Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist eine Abkröpfung zum Ausbilden des Ansatzes/der Ansätze vorgesehen. Diese Ausgestaltung dient wiederum der Vereinfachung der Herstellung.According to a particularly preferred embodiment of the invention, a bend is provided for forming the lug (s). This embodiment again serves to simplify the production.

Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist die Abdeckung mindestens eine Profilierung auf. Eine solche Profilierung kann die Form einer sich längs erstreckenden Sicke, einer Vertiefung oder einer Mulde haben. Sie dient dazu, die Abdeckung stabil und verwindungssteif zu machen und die elastische Rückstellkraft bzw. die Vorspannung zu erhöhen. Die Abdeckung kann dadurch mit geringerer Wandstärke ausgeführt werden.According to a particularly preferred embodiment, the cover has at least one profiling. Such a profiling may take the form of a longitudinally extending bead, indentation or trough. It serves to make the cover stable and torsionally rigid and to increase the elastic restoring force or the preload. The cover can be carried out with less wall thickness.

Weiter bevorzugt weist die Abdeckung mindestens eine Lüftungseinrichtung auf.More preferably, the cover has at least one ventilation device.

Ferner ist bevorzugt mindestens eine Fangsicherung für die Abdeckung vorgesehen.Furthermore, at least one catch for the cover is preferably provided.

Die Fangsicherung weist bevorzugt ein Langloch auf, damit Korrekturen der Positionierung angesichts von Toleranzen möglich sind.The safety catch preferably has a slot, so that corrections of the positioning in the face of tolerances are possible.

Erfindungsgemäß bevorzugt ist die Montageöffnung in einem Bremssattel der Bremse ausgebildet.According to the invention, the mounting opening is formed in a brake caliper of the brake.

Der Bremsbelagniederhaltebügel für die Niederhaltefeder(n) ist erfindungsgemäß bevorzugt einerseits in einer Halteöffnung des Bremssattels und andererseits mit einer Befestigungseinrichtung am Bremssattel befestigbar, insbesondere mittels einer Schraube.The brake lining retaining clip for the hold-down spring (s) according to the invention preferably on the one hand in a holding opening of the caliper and on the other hand fastened with a fastening device on the brake caliper, in particular by means of a screw.

Neben der oben im einzelnen beschriebenen Scheibenbremse schafft die Erfindung auch eine Abdeckung einer solchen Scheibenbremse.In addition to the disc brake described in detail above, the invention also provides a cover of such a disc brake.

Im Rahmen der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Abdeckung eine der Montageöffnung entsprechende Kontur aufweist und an den in Richtung der seitlichen Öffnungsflächenkontur (Sattelbrücken) weisenden Seitenflächen (Draufsicht links und rechts) wechselseitig auskragende Vorsprünge (Kröpfungen) ausgebildet sind, mit denen sich das Abdeckblech im montierten Zustand selbstverriegelnd und unter innerer elastischer (Material-)Vorspannung an den Seitenflächen und ober- und unterhalb der seitlichen Sattelkontur (Sattelbrücken) formschlüssig abstützt.In the context of the invention it can be provided that the cover has a contour corresponding to the mounting opening and on the in the direction of the lateral opening surface contour (saddle bridges) facing side surfaces (top left and right) mutually cantilevered projections (cranks) are formed with which the cover plate in the assembled state self-locking and under internal elastic (material) bias on the side surfaces and above and below the lateral saddle contour (saddle bridges) positively supported.

Mit anderen Worten ist danach die Grundform der Abdeckung weitestgehend der Rotationskontur des Bremssattels kreisbogenförmig verlaufend so angepaßt, daß die Abdeckung beim Einbau unter entsprechender elastischer Verformung (Vorspannung) in die Montageöffnung und gegenüber den der Halterung dienenden Seitenflächen positioniert wird, und sich dann bei Entspannung wieder aufweitend und federelastisch gegen die Seitenflächen abstützt, und dabei mit den wechselseitig verlaufenden Kröpfungen die Brückenbereiche ober- und unterhalb umgreift. Die Abdeckung ist somit selbsttragend.In other words, after the basic shape of the cover largely as the rotational contour of the caliper extending circular arc adapted so that the cover during installation under appropriate elastic deformation (bias) is positioned in the mounting hole and against the side surfaces serving the bracket, and then relax again widening and resiliently supported against the side surfaces, and thereby surrounds the bridge areas above and below with the mutually extending cranks. The cover is thus self-supporting.

Bei dem oben beschriebenen Prinzip der Selbstverriegelung wird somit die innere Materialelastizität der Abdeckung – ähnlich einer sich aufweitenden Spreizfeder – zur Positionierung/Festlegung genutzt, weil bei Berücksichtigung entsprechender Längenverhältnisse die Abdeckung sich immer gegen die Seitenflächen federelastisch abstützt. Dies hat auch den Vorteil, daß geringfügige Toleranzen bei einem Gußbremssattel ausgeglichen werden können. Damit die Abdeckung auch in Richtungen radial ein-/auswärts festgelegt ist, über-/untergreifen die unterschiedlich verlaufenden Kröpfungen auf jeder Seite die die Öffnung begrenzenden Seitenflächen der Brückenstreben des Bremssattels.In the above-described principle of self-locking thus the inner material elasticity of the cover - similar to one expanding spreading spring - used for positioning / determination, because when considering appropriate length ratios, the cover is always resiliently supported against the side surfaces. This also has the advantage that minor tolerances can be compensated for a Gußbremssattel. So that the cover is fixed radially inwards / outwards in directions, the differently extending cranks on each side engage over / under the side surfaces of the bridge struts of the brake caliper which delimit the opening.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn je Seite die Kröpfungen derart verlaufen, daß die untergreifende Abkröpfung mittig und die übergreifenden Kröpfungen davon beidseitig verlaufen. Dadurch liegt das Abdeckblech besonders stabil in der Einbauposition.It is particularly advantageous if the crankses run on each side in such a way that the undercutting bend is in the middle and the overlapping offsets on both sides. As a result, the cover plate is particularly stable in the installed position.

Die sich selbst verriegelnde Abdeckung hat somit weiterhin den Vorteil, daß sie unabhängig von der Art/Ausführung eines Bremsbelagniederhaltesystems einsetzbar ist, weil sie sich nicht des Niederhaltesystems zur Befestigung bedient. Sie ist somit unabhängig und bietet trotzdem in eingebautem Zustand so viel Freiraum, um darunter ein erforderliches Bremsbelagniederhaltesystem nebst dessen Befestigung anzuordnen.The self-locking cover thus has the further advantage that it can be used regardless of the type / design of a Bremsbelagniederhaltesystems because it does not use the hold-down system for attachment. It is thus independent and yet offers in the installed state so much freedom to order including a required Bremsbelagniederhaltesystem together with its attachment.

Die erfindungsgemäß ausgeführte Abdeckung bietet auch einen Vorteil bei durchzuführenden Servicearbeiten, wie beispielsweise intervallmäßige Sichtkontrollen auf den Belag- und Bremsscheibenzustand durch die Montageöffnung der Scheibenbremse. Sie muß dafür nur durch seitliche Druckausübung gegen die innere Materialvorspannung gedrückt, dabei maßvoll deformiert und von den Haltebereichen entfernt werden, um den Sichtbereich durch die Öffnung freizugeben.The invention embodied cover also offers an advantage in service work to be performed, such as intermittent visual checks on the pad and brake disc state through the mounting hole of the disc brake. It only has to be pressed against the inner material prestress by lateral pressure exertion, moderately deformed and removed from the holding areas in order to expose the viewing area through the opening.

Die oben beschriebene Fangsicherung dient dem Schutze gegen Verlust/Lösen, beispielsweise für den Fall, daß grobe Fremdkörper zwischen Scheibenbremse und Radfelge eindringen und eine Deformation der Abdeckung hervorrufen.The safety catch described above is used to protect against loss / release, for example, in the event that coarse foreign body penetrate between the disc brake and wheel rim and cause deformation of the cover.

Die Erfindung schließt insbesondere Abdeckungen in Form eines Abdeckblechs ein.The invention includes in particular covers in the form of a cover plate.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Dabei zeigenIn the following the invention with reference to a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings with further details is explained in more detail. Show

1 eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Scheibenbremse sowie ein zugehöriges Abdeckblech, jedoch ohne Belagniederhaltesystem, 1 a perspective view of an embodiment of a disc brake according to the invention and an associated cover plate, but without lining holdback system,

2 eine perspektivische Ansicht der Scheibenbremse nach 1 mit eingesetztem Abdeckblech, 2 a perspective view of the disc brake after 1 with inserted cover plate,

3 eine weitere perspektivische Ansicht der Scheibenbremse nach den 1 und 2 mit zugehörigem Abdeckblech sowie mit einer Fangvorrichtung, 3 another perspective view of the disc brake after the 1 and 2 with associated cover plate and with a safety gear,

4 eine Draufsicht auf die Scheibenbremse nach den 1 bis 3, jedoch ohne Abdeckblech, aber mit Belagniederhaltesystem, und 4 a plan view of the disc brake after the 1 to 3 , but without cover plate, but with lining holding system, and

5 eine Seitenansicht der Scheibenbremse nach 4. 5 a side view of the disc brake after 4 ,

1 zeigt den Bremssattel einer Scheibenbremse 1, der sich im Bereich wenigstens einer (nicht gezeigten) Bremsscheibe 2 rahmenartig erstreckt und je Bremsscheibenseite wenigstens einen Bremsbelag 3 trägt. Der Bremssattel weist eine auch als Radialöffnung bezeichnete Montageöffnung 4 zum Ein-/Ausbau für wenigstens den Bremsbelag 3 auf. Die hier annähernd rechteckig ausgeführte Montageöffnung 4 ist in Umfangsrichtung der Bremsscheibe 2 durch beidseitige Brückenstreben 5 begrenzt, die Seitenflächen 6 aufweisen. Ober- und unterhalb dieser Seitenflächen 6 liegen Haltebereiche 7, die in einem Teilschnitt in der links sichtbaren Brückenstrebe 5 erkennbar sind. Die Montageöffnung 4 kann auch eine andere als rechteckige Kontur haben. 1 shows the caliper of a disc brake 1 located in the region of at least one (not shown) brake disc 2 frame-like extending and each brake disc side at least one brake pad 3 wearing. The caliper has a mounting opening, also referred to as a radial opening 4 for installation / removal for at least the brake pad 3 on. The here approximately rectangular executed mounting hole 4 is in the circumferential direction of the brake disc 2 through two-sided bridge struts 5 limited, the side surfaces 6 exhibit. Above and below these side surfaces 6 lie holding areas 7 in a partial section in the left-visible bridge strut 5 are recognizable. The mounting hole 4 can also have a shape other than rectangular.

In 1 ist oberhalb der Scheibenbremse 1 eine noch nicht montierte Abdeckung in Form eines Abdeckblechs 8 abgebildet, das eine kreisbogenförmige Kontur und beidseitig (links und rechts) zueinander versetzte Kröpfungen 9, 10 nach ober- und unterhalb verlaufend aufweist. Dabei dienen die außen liegenden Kröpfungen 9 zur oberen Auflage auf dem Haltebereich 7, wohingegen eine mittige, abgewinkelte Kröpfung 10 mit einer Stützfläche 11 an der Seitenfläche 6 und mit einem weiteren Abschnitt 12 unten an dem Haltebereich 7 anliegt.In 1 is above the disc brake 1 a not yet mounted cover in the form of a cover plate 8th shown, the a circular arc-shaped contour and on both sides (left and right) offset from each other cranks 9 . 10 has been running above and below. The external cranks serve this purpose 9 to the upper edition on the holding area 7 whereas a central, angled bend 10 with a support surface 11 on the side surface 6 and with another section 12 at the bottom of the holding area 7 is applied.

Die Einbaulage des Abdeckbleches 8 in der Scheibenbremse 1, also diejenige Betriebsstellung, in der das Abdeckblech in der die Montageöffnung 4 abdeckenden Betriebsstellung gehalten ist, deutet schematisch eine durchgehende schwarze Linie an, wohingegen eine gestrichelte Linie schematisch eine stärker gewölbte Kontur des Abdeckblechs andeutet, was derjenigen Betriebsstellung entspricht, in der das Abdeckblech 8 in die die Montageöffnung 4 abdeckende Betriebsstellung verbracht werden kann. Mit anderen Worten nimmt das Abdeckblech 8 die stärker gewölbte Kontur an, wenn es ein-/ausgebaut werden soll. Zum stärkeren Wölben dient dabei eine seitliche Kraft F, die der elastischen Vorspannung des Abdeckblechs dient.The installation position of the cover plate 8th in the disc brake 1 , So that operating position in which the cover plate in the mounting hole 4 covering operating position indicated schematically a continuous black line, whereas a dashed line schematically indicates a more curved contour of the cover plate, which corresponds to the operating position in which the cover plate 8th in the mounting hole 4 covering operating position can be spent. In other words, the cover plate takes 8th the more curved contour when it is to be installed / removed. For stronger arching serves a lateral force F, which serves the elastic bias of the cover plate.

Als besonders günstig für eine stabile Positionierung des Abdeckblechs 4 in der Einbauposition hat es sich erwiesen, wenn die beidseitigen Kröpfungen 9 außenseitig und dazwischen die mittige Kröpfung 10 vorhanden sind/ist. Dies zeigt 2. Aber auch hier versteht es sich im Sinne der Erfindung, die Kröpfungen so auszubilden/anzuordnen, daß ein erfindungsgemäßer selbstsichernder Halt verwirklicht ist.As particularly favorable for a stable positioning of the cover plate 4 in the installation position it has been proven when the bilateral cranks 9 on the outside and in between the central bend 10 are present / is. this shows 2 , But here, too, it is understood in the context of the invention, the cranks in such a way / to arrange that an inventive self-locking support is realized.

2 sind darüber hinaus sich längs erstreckende Sicken/Vertiefungen/Mulden 13 zu entnehmen, die je nach den Erfordernissen ausgeführt und angeordnet werden können. 2 are also longitudinally extending beads / depressions / troughs 13 which can be designed and arranged according to requirements.

Ferner sind Lüftungsschlitze 14 zu erkennen, deren Anzahl, Ausführung und Ausrichtung – hier quer verlaufend – dem Anwendungsfall anzupassen sind.There are also ventilation slots 14 to recognize the number, design and alignment - here transversely - are adapted to the application.

Gemäß 3 ist eine Fangsicherung vorgesehen, die hier mittels eines Langloches 15, eines Blechs 16 und einer Schraube 17 realisiert ist. Insbesondere durch das Langloch sind geringfügige Korrekturen der Positionierung möglich, die sich durch Toleranzen ergeben können. Die Fangsicherung liegt somit in einem Haltebereich, der zu keiner Schwächung/Beeinflussung der Festigkeitseigenschaften führt und auch nicht den Selbstverriegelungseffekt beeinflußt. Es können auch zwei oder mehr Fangsicherungen vorgesehen sein. Auch angesichts dieser Ausgestaltung sei angemerkt, daß die Fangsicherung(en) entsprechend den jeweiligen Anforderungen auszugestalten ist/sind. Sie kann/können auf der Felgenseite und/oder auf der Betätigungsseite liegen.According to 3 a catch is provided, here by means of a slot 15 , a sheet 16 and a screw 17 is realized. In particular, through the slot slight corrections of the positioning are possible, which can result from tolerances. The safety catch is thus in a holding area, which leads to no weakening / influencing the strength properties and also does not affect the self-locking effect. It can also be provided two or more catch safety. Also in view of this embodiment, it should be noted that the safety catch (s) is / are to be designed according to the respective requirements. It can / may be on the rim side and / or on the actuation side.

In den 4 und 5 ist ein Belagniederhaltesystem gezeigt, zu dem ein Bremsbelagniederhaltebügel 18 und Niederhaltefedern 19, 20 und 21 gehören. Der Bremsbelagniederhaltebügel 18 erstreckt sich parallel zur Bremsscheibenachse 22. Er ist einerseits in einer Halteöffnung 23 des Bremssattels 1 gehalten. Andererseits ist er mit einer Schraube 24 an dem Bremssattel 1 befestigt.In the 4 and 5 a lining hold down system is shown, to which a brake lining retainer 18 and hold-down springs 19 . 20 and 21 belong. The brake lining retainer 18 extends parallel to the brake disc axis 22 , He is on the one hand in a holding opening 23 the caliper 1 held. On the other hand, he is with a screw 24 on the caliper 1 attached.

Die Fangsicherung(en) kann/können beispielsweise mit der wenigstens einen Befestigungseinrichtung für den Belagniederhaltebügel 18 mittelbar oder unmittelbar koppelbar sein.The safety catch (s) can / can, for example, with the at least one attachment means for the Belageiederhaltebügel 18 be coupled indirectly or directly.

Die in der obigen Beschreibung, den Ansprüchen sowie der Zeichnung offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The features of the invention disclosed in the above description, the claims and the drawings may be essential both individually and in any combination for the realization of the invention in its various embodiments.

Claims (16)

Scheibenbremse mit beidseitig einer Bremsscheibe angeordneten Bremsbelägen (3), die mittels jeweils einer Niederhaltefeder (19, 20, 21) federbelastet in einem Belagschacht eines ortsfesten Bremsenträgers oder Bremssattels (1) gehalten sind, und an denen sich ein in Achsrichtung der Bremsscheibe erstreckender, am Bremssattel befestigter Bremsbelagniederhaltebügel (18) abstützt, einer Montageöffnung (4) zum Einsetzen und Entnehmen der Bremsbeläge und der Niederhaltefedern und einer Abdeckung (8) zum Abdecken der Montageöffnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (8) ein von den Niederhaltefedern (19, 20, 21) und dem Bremsbelagniederhaltebügel (18) unabhängiges Teil ist, die Abdeckung (8) durch elastisches Verformen verstellbar ist und mindestens zwei Zustände annehmen kann, nämlich einen ersten Zustand, in dem sie in eine die Montageöffnung (4) abdeckende Betriebsstellung verbracht werden kann, und einen zweiten Zustand, in dem sie in der die Montageöffnung (4) abdeckenden Betriebsstellung gehalten ist, die Abdeckung (8) in dem zweiten Zustand gegen eine auf die innere Materialelastizität der Abdeckung (8) zurückgehende elastische Rückstellkraft verspannt ist und sich infolge dieser elastischen Rückstellkraft an dem die Montageöffnung (4) aufweisenden Bauteil (5) der Bremse abstützt und die Abdeckung (8) in dem ersten Zustand eine stärker gewölbte Kontur hat als in dem zweiten Zustand.Disc brake with brake pads arranged on both sides of a brake disc ( 3 ), each by means of a hold-down spring ( 19 . 20 . 21 ) spring-loaded in a lining shaft of a stationary brake carrier or brake caliper ( 1 ) are held, and in which a extending in the axial direction of the brake disc, fixed to the brake caliper brake lining retaining yoke ( 18 ), a mounting opening ( 4 ) for inserting and removing the brake pads and the hold-down springs and a cover ( 8th ) for covering the mounting opening, characterized in that the cover ( 8th ) one of the hold-down springs ( 19 . 20 . 21 ) and the brake lining retainer ( 18 ) independent part is the cover ( 8th ) is adjustable by elastic deformation and can assume at least two states, namely a first state, in which the mounting opening (in 4 ) can be spent covering operating position, and a second state in which the mounting opening ( 4 ) operating position, the cover ( 8th ) in the second state against a to the inner material elasticity of the cover ( 8th ) returning elastic restoring force is braced and due to this elastic restoring force at which the mounting opening ( 4 ) component ( 5 ) of the brake and the cover ( 8th ) has a more curved contour in the first state than in the second state. Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem Verstellen in dem ersten Zustand die elastische Rückstellkraft entgegenwirkt.Disc brake according to claim 1, characterized in that the adjustment in the first state counteracts the elastic restoring force. Scheibenbremse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (8) in dem ersten Zustand gegen die elastische Rückstellkraft verspannt ist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 8th ) is braced in the first state against the elastic restoring force. Scheibenbremse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenkontur der Abdeckung (8) der Innenkontur der Montageöffnung (4) entspricht.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the outer contour of the cover ( 8th ) of the inner contour of the mounting opening ( 4 ) corresponds. Scheibenbremse nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens einen Ansatz (9, 10) zum Halten der Abdeckung (8) in der die Montageöffnung (4) abdeckenden Betriebsstellung.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized by at least one approach ( 9 . 10 ) for holding the cover ( 8th ) in which the mounting opening ( 4 ) covering operating position. Scheibenbremse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Ansatz (9) das die Montageöffnung (4) aufweisende Bauteil (5) der Bremse radial übergreift und mindestens ein Ansatz (10) das Bauteil radial untergreift.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that at least one approach ( 9 ) that the mounting hole ( 4 ) component ( 5 ) radially overlaps the brake and at least one approach ( 10 ) engages under the component radially. Scheibenbremse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Ansätze (9, 10) axial hintereinander liegen.Disc brake according to claim 6, characterized in that the two lugs ( 9 . 10 ) are axially behind one another. Scheibenbremse nach einem der Ansprüche 5 bis 7, gekennzeichnet durch eine Abkröpfung zum Ausbilden des Ansatzes/der Ansätze (9, 10).Disc brake according to one of Claims 5 to 7, characterized by a bend for forming the attachment (s) ( 9 . 10 ). Scheibenbremse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (8) mindestens eine Profilierung (13) aufweist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 8th ) at least one profiling ( 13 ) having. Scheibenbremse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (8) mindestens eine Lüftungseinrichtung (14) aufweist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 8th ) at least one ventilation device ( 14 ) having. Scheibenbremse nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens eine Fangsicherung (15, 16, 17) für die Abdeckung (8).Disc brake according to one of the preceding claims, characterized by at least one safety catch ( 15 . 16 . 17 ) for the cover ( 8th ). Scheibenbremse nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Fangsicherung (15, 16, 17) ein Langloch (15) aufweist.Disc brake according to claim 11, characterized in that the safety catch ( 15 . 16 . 17 ) a slot ( 15 ) having. Scheibenbremse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageöffnung (4) in einem Bremssattel ausgebildet ist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the mounting opening ( 4 ) is formed in a caliper. Scheibenbremse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsbelagniederhaltebügel (18) einerseits in einer Halteöffnung (23) des Bremssattels (1) und andererseits mit einer Befestigungseinrichtung (24) am Bremssattel befestigbar ist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the brake lining retaining clip ( 18 ) on the one hand in a holding opening ( 23 ) of the caliper ( 1 ) and on the other hand with a fastening device ( 24 ) is fastened to the brake caliper. Scheibenbremse nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Teil der wenigstens einen Fangsicherungseinrichtung (15, 16, 17) mittelbar oder unmittelbar mit der wenigstens einen Befestigungseinrichtung (24) für den Belagniederhaltebügel (18) koppelbar ist.Disc brake according to claim 14, characterized in that at least a part of the at least one safety catch device ( 15 . 16 . 17 ) indirectly or directly with the at least one fastening device ( 24 ) for the demineralizer ( 18 ) can be coupled. Scheibenbremse nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungseinrichtung (24) eine Schraube aufweist.Disc brake according to claim 14 or 15, characterized in that the fastening device ( 24 ) has a screw.
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