DE102009015164A1

DE102009015164A1 - Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102009015164A1
Application number: DE102009015164A
Authority: DE
Inventors: Dieter Dr. Schlenz
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2009-03-26
Filing date: 2009-03-26
Publication date: 2010-10-07

Abstract

Aus der DE 19850296 ist bereits ein Kraftfahrzeug mit einer Solarvorrichtung bekannt, wobei die Solarvorrichtung gleichzeitig als Sonnenschutz dient. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einer Solarvorrichtung zu schaffen, mit der in einfacher Weise eine Beschattung eines Kraftfahrzeuginnenraumes möglich ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Solarvorrichtung (3) mindestens zwei Solarelemente (5a, 5b, 5c, 5d) aufweist, die aus einer liegenden Position (6), in der die Solarelemente (5a, 5b, 5c, 5d) eine Außenhaut (15) des Fahrzeugsdaches (2) bilden, in eine aufgeklappte Position (7) verstellbar sind, in der solaraktive Oberflächen (17a, 17b, 17c, 17d), die auf einer Innenfläche (16a, 16b, 16c, 16d) des jeweiligen Solarelementes (5a, 5b, 5c, 5d) vorgesehen sind, in eine Sonnenenergie aufnehmende Position angeordnet oder verstellbar sind.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE 198 50 296 ist bereits ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem eine abwickelbare Rollobahn vorgesehen ist, die sich über die nach oben gerichtete Fläche des Kraftfahrzeugs zwischen einem oberen Rand einer vorderen Windschutzscheibe und einem Fahrzeugheck erstrecken kann. Die Rollobahn ist mit Solarzellen versehen, um aus der auf das Kraftfahrzeug einwirkenden Sonneneinstrahlung Energie zu gewinnen. Gleichzeitig bewirkt die Rollobahn einen Sonnenschutz im abgewickelten Zustand.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem Solarvorrichtungen vorgesehen sind, die einerseits zur Stromgewinnung dienen und die andererseits einen Sonnenschutz bewirken.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Bei einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug ist durch eine Solarvorrichtung ein Dachabschnitt des Kraftfahrzeuges überdeckbar. Die Solarvorrichtung weist mindestens zwei Solarelemente auf, die aus einer liegenden Position, in der die Solarelemente eine Außenhaut des Fahrzeugdaches bilden, in eine aufgeklappte Position verstellbar sind. In der aufgeklappten Position sind solaraktive Oberflächen, die auf einer Innenfläche des jeweiligen Solarelementes vorgesehen sind, vorteilhafterweise in eine Sonnenenergie aufnehmende Position angeordnet oder verstellbar.
In einer vorteilhaften Ausführungsform ist unterhalb des geschlossenen Zustandes der Solarvorrichtung ein Dachabschnitt des Kraftfahrzeuges ausgebildet, der transparent ist.
In einer anderen vorteilhaften Ausführungsform ist unterhalb der Solarvorrichtung im geschlossenen Zustand der Solarvorrichtung ein Dachabschnitt des Kraftfahrzeuges vorgesehen, auf dem eine solaraktive Oberfläche ausgebildet ist.
Die Solarelemente bilden im (Ruhe)-Zustand der Solarvorrichtung vorteilhafterweise eine geschlossene Außenhaut des Fahrzeugdaches.
Die Randabschnitte der Solarelemente liegen in einer vorteilhaften Ausführungsform benachbart zueinander oder sind vorteilhafterweise übereinander oder untereinander angeordnet.
Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:
1 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeuges, bei dem sich eine am Dach des Kraftfahrzeuges ausgebildete Solarvorrichtung in einem geschlossenen Ruhe-Zustand befindet,
2 eine Seitenansicht des in der 1 gezeigten Kraftfahrzeuges, bei dem die am Dach ausgebildete Solarvorrichtung in einem geöffneten Betriebs-Zustand angeordnet ist,
3 eine perspektivische Darstellung des in der 1 gezeigten Kraftfahrzeuges, bei dem die am Dach ausgebildete Solarvorrichtung in dem geschlossenen Ruhe-Zustand dargestellt ist und
4 eine perspektivische Darstellung des in der 2 gezeigten Kraftfahrzeuges, bei dem sich die am Dach ausgebildete Solarvorrichtung in einem geöffneten Betriebs-Zustand befindet.
Die 1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1, bei dem an einem Fahrzeugdach 2 eine Solarvorrichtung 3 ausgebildet ist. Die Solarvorrichtung 3 befindet sich in der 1 in einem geschlossenen (Ruhe)-Zustand 4.
Wie aus der 2 hervorgeht, ist die Solarvorrichtung 3 aus vier Solarelementen 5a bis 5d aufgebaut, die aus einer in der 1 gezeigten liegenden Position 6 in einen in der 2 gezeigten geöffneten Zustand 7 aufklappbar sind, in der sich die Solarvorrichtung 3 in einem geöffneten Betriebszustand 8 befindet. In der gezeigten Ausführungsform ist die aufgeklappte Position 7 der Solarelemente 5a bis 5d nur im geparkten Zustand vorgesehen. Die in der 2 gezeigten Pfeile 9a, 9b, 9c und 9d zeigen die jeweilige Schwenkbewegung der jeweiligen Solarelemente 5a bis 5d.
Aus der perspektivischen Darstellung der 3 ist die Solarvorrichtung 3 im geschlossenen Zustand 4 ersichtlich. Die Solarelemente 5a bis 5d befinden sich in einer liegenden Position 6. In der gezeigten Ausführungsform sind die Solarelemente 5a bis 5d im Wesentlichen trapezförmig ausgebildet.
Das hintere Solarelement 5a und das vordere Solarelement 5d können in einer Ausführungsform auf den seitlichen Solarelementen 5b und 5c aufliegen. In einer anderen Ausführungsform bilden die Randabschnitte 10a bis 10d der Solarelemente 5a bis 5d den in der 3 gezeigten Fugenverlauf 11, der eine glatte Dachoberfläche 12 ergibt.
Im geschlossenen Zustand 4 der Solarvorrichtung 3 ist ein darunter ausgebildeter, transparenter Dachabschnitt 13 abgedunkelt. Eine Außenfläche 14a bis 14d des jeweiligen Solarelementes 5a bis 5d bildet die Außenhaut 15 des Fahrzeugdaches 2.
In der 4 sind die Solarelemente 5a bis 5d in der aufgeklappten Position 7 dargestellt. An einer Innenfläche 16a bis 16d sind die solaraktiven Oberflächen 17a bis 17d ausgebildet. In einer Ausführungsform kann auf dem Dachabschnitt 13 ebenfalls eine solaraktive Oberfläche 18 vorgesehen sein. Der Dachabschnitt 13 kann in einer Ausführungsform auch ein Schiebedachelement sein.
Die in der 4 gezeigten Pfeile 9a bis 9d zeigen den jeweiligen Schwenkvorgang der Solarelemente 5a bis 5d aus der liegenden Position 6 des (Ruhe)-Zustandes 4 der Solarvorrichtung 3 in die aufgeklappte Position 7 des Betriebszustandes 8 der Solarvorrichtung 3.
Die im Betriebszustand 8 der Solarvorrichtung 3 wirksame Oberfläche kann je nach Größe der Solarvorrichtung 3 zwischen 0,5 bis 4 m² liegen. Die durch die Solarvorrichtung 3 erzielbare Leistung kann beispielsweise bei einem Wirkungsgrad der Solarzelle von 10% zwischen 50 Watt und 400 Watt liegen.
Mit der Solarvorrichtung 3 lassen sich im Wesentlichen drei Effekte erzielen. Die Solarvorrichtung 3 kann zur Abschattung eines Innenraums 19 des Kraftfahrzeuges 1 dienen. Dadurch wird die Aufheizung des Innenraums 19 verringert.
Ferner kann die durch die Solarvorrichtung 3 gewonnene Energie zur Ladung von elektrischen Speichern, wie einer Batterie und/oder zum Betrieb von Fahrzeug-Vorrichtungen, wie einer Lüftung und/oder einer Klimaanlage dienen, die beispielsweise eine Kühlung eines Innenraums 19 des Kraftfahrzeuges 1 bewirken.
Bei einem Kraftfahrzeug, das einen Elektromotor aufweist, kann durch eine entsprechende Betriebsstrategie das Kraftfahrzeug von Beginn der Fahrt an mit einem aufgeladenen, elektrischen Speicher, beispielsweise einer Bordnetzbatterie, betrieben werden.
Bei einem Hybrid-Kraftfahrzeug oder einem Elektrofahrzeug kann die durch die Solarvorrichtung 3 gewonnene Energie zur Ladung des vorhandenen elektrischen Speichers, beispielsweise eines Hochvoltspeichers dienen. Die gewonnene elektrische Energie wirkt sich damit günstig auf die Ladebilanz und die Ladezeit des elektrischen Speichers, beispielsweise der Antriebsbatterie, aus.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 19850296 [0002]

Claims

Kraftfahrzeug mit einer Solarvorrichtung, wobei durch die Solarvorrichtung ein Dachabschnitt des Kraftfahrzeuges überdeckbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Solarvorrichtung (3) mindestens zwei Solarelemente (5a, 5b, 5c, 5d) aufweist, die aus einer hegenden Position (6), in der die Solarelemente (5a, 5b, 5c, 5d) eine Außenhaut (15) des Fahrzeugdaches (2) bilden, in eine aufgeklappte Position (7) verstellbar sind, in der solaraktive Oberflächen (17a, 17b, 17c, 17d), die auf einer Innenfläche (16a, 16b, 16c, 16d) des jeweiligen Solarelementes (5a, 5b, 5c, 5d) vorgesehen sind, in eine Sonnenenergie aufnehmende Position angeordnet oder verstellbar sind.
Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass unterhalb des geschlossenen Zustandes (4) der Solarvorrichtung (3) ein Dachabschnitt (13) des Kraftfahrzeuges (1) ausgebildet ist, der transparent ist.
Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass unterhalb der Solarvorrichtung (3) im geschlossenen Zustand (4) ein Dachabschnitt (13) des Kraftfahrzeuges (1) vorgesehen ist, auf dem eine solaraktive Oberfläche (18) ausgebildet ist.
Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Solarelemente (5a, 5b, 5c, 5d) im (Ruhe)-Zustand (4) der Solarvorrichtung (3) eine geschlossene Außenhaut (15) des Fahrzeugdaches (2) bilden.
Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Randabschnitte (10a, 10b, 10c, 10d) der Solarelemente (5a, 5b, 5c, 5d) benachbart zueinander liegen oder übereinander oder untereinander angeordnet sind.