DE102009002839B4

DE102009002839B4 - Adhesive holder for holding a component in an aircraft

Info

Publication number: DE102009002839B4
Application number: DE102009002839.0A
Authority: DE
Inventors: Hermann Benthien; Andreas Poppe
Original assignee: Airbus Operations GmbH
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 2009-05-06
Filing date: 2009-05-06
Publication date: 2014-09-18
Anticipated expiration: 2029-05-07
Also published as: DE102009002839A1

Abstract

Klebehalter (1) zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug, mit: einem Kragarm (2) zum Haltern des Bauteils; einem Klebefuß (3) mit einem Boden (4), welcher zumindest zwei Nuten (7, 8) und eine zwischen diesen angeordnete, vom Boden abstehende Nase (13) aufweist, welche den Boden (4) in zumindest zwei getrennte Klebeflächen (F1, F2) teilen; und einem auf den Klebeflächen (F1, F2) und in den Nuten (7, 8) angeordneten Klebstoff (5) zum Kleben des Bodens (4) auf eine Struktur (9) des Flugzeuges, wobei der Klebstoff (5) in den Nuten (7, 8) als Klebrissstopper wirkt und die Höhe der Nase (13) der Dicke (D) des Klebstoffs (5) entspricht.Adhesive holder (1) for holding a component in an aircraft, comprising: a cantilever arm (2) for holding the component; an adhesive foot (3) with a base (4) which has at least two grooves (7, 8) and a nose (13) which is arranged between them and protrudes from the base and which divides the base (4) into at least two separate adhesive surfaces (F1, F2) share; and an adhesive (5) arranged on the adhesive surfaces (F1, F2) and in the grooves (7, 8) for gluing the floor (4) to a structure (9) of the aircraft, the adhesive (5) in the grooves ( 7, 8) acts as an adhesive stopper and the height of the nose (13) corresponds to the thickness (D) of the adhesive (5).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Klebehalter zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug.The present invention relates to an adhesive holder for holding a component in an aircraft.

Das technische Gebiet der vorliegenden Erfindung betrifft Klebehalter zum Haltern eines Bauteiles, wie beispielsweise eines Kabels, in einem Flugzeug.The technical field of the present invention relates to adhesive holders for holding a component, such as a cable, in an aircraft.

Dazu zeigen die 1 bis 3 schematische Darstellungen eines herkömmlichen Klebehalters 1, der mittels eines Klebers 5 oder Klebefilms auf eine Struktur des Flugzeuges geklebt wird. Der Klebehalter 1 hat einen Kragarm 2 zum Haltern eines Bauteiles, wie beispielsweise eines Kabels K. Weiter hat der Klebehalter 1 einen Klebefuß 3, dessen Boden 4 auf die Struktur des Flugzeuges geklebt wird. Gemäß 1 kann ein solcher Klebehalter 1 einen P-Clip P zum Haltern des Kabels K aufweisen. Der P-Clip P wird beispielsweise mittels einer in einer Gewindebohrung 10 befestigbaren Schraube an dem Kragarm 2 befestigt (siehe 2).To show the 1 to three schematic representations of a conventional adhesive container 1 that by means of an adhesive 5 or adhesive film is glued to a structure of the aircraft. The adhesive container 1 has a cantilever 2 for holding a component, such as a cable K. Next has the adhesive container 1 an adhesive foot three whose bottom 4 is glued to the structure of the aircraft. According to 1 can such a glue holder 1 a P-clip P for holding the cable K have. The P-clip P is for example by means of a threaded hole 10 attachable screw to the cantilever 2 attached (see 2 ).

Dabei zeigt 3 den Boden 4 des herkömmlichen Klebehalters 1 der 1 und 2. Der Boden 4 hat eine Klebefläche F, die den ganzen Boden 4 bedeckt und mit dem Kleber 5 versehen ist.It shows three the ground 4 the conventional adhesive container 1 of the 1 and 2 , The floor 4 has an adhesive surface F that covers the whole floor 4 covered and with the glue 5 is provided.

Ein solcher Klebehalter 1 hat gegenüber einem genieteten Halter den Vorteil eines geringeren Konstruktionsaufwandes und der fehlenden Schwächung der Struktur durch die Vernietung.Such a glue holder 1 has the advantage over a riveted holder of a lower design effort and the lack of weakening of the structure by riveting.

Allerdings ist die Ausfallrate der auf die Struktur eines Flugzeuges geklebten Klebehalter herkömmlicherweise relativ hoch. Eine der häufigsten Fehlerquellen, welche diese hohe Ausfallrate verursacht, liegt in einer nicht korrekt hergestellten Dicke des Klebstoffes oder Klebefilms zwischen dem Boden des Klebehalters und der Struktur der Flugzeuges. Die Klebefilmdicke oder Klebstoffdicke muss sehr genau eingehalten werden.However, the failure rate of the adhesive adhered to the structure of an aircraft is traditionally relatively high. One of the common sources of error which causes this high failure rate is an improperly made thickness of the adhesive or adhesive film between the bottom of the adhesive retainer and the structure of the aircraft. The adhesive film thickness or adhesive thickness must be maintained very accurately.

Herkömmlicherweise werden zur Fixierung der Klebehalter im Flugzeug sogenannte Fixiereinrichtungen eingesetzt, die mit Klebeband an der Struktur des Flugzeuges fixiert werden. Bei der Montage können diese Fixiereinrichtungen allerdings verrutschen. Zur Einhaltung einer vorbestimmten, notwendigen Klebefilmdicke sind diese herkömmlichen Fixiereinrichtungen daher nur ungenügend geeignet.Conventionally, so-called fixing devices are used to fix the adhesive container in the aircraft, which are fixed with adhesive tape to the structure of the aircraft. During assembly, however, these fixation devices can slip. To comply with a predetermined, necessary adhesive film thickness, these conventional fixation devices are therefore insufficiently suitable.

Das Ablösen eines Klebehalters 1 von der Struktur des Flugzeuges kann weiter durch einen Riss in dem Klebefilm 5 oder zwischen Lackierung und Struktur verursacht werden.The detachment of a glue holder 1 from the structure of the aircraft can continue through a crack in the adhesive film 5 or between paint and structure.

Je länger ein solcher Kleberiss in dem Kleber 5 der Klebefläche F des Bodens 4 ist, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass sich der Klebehalter 1 tatsächlich von der Struktur des Flugzeuges löst.The longer such a glue crack in the glue 5 the adhesive surface F of the soil 4 is, the higher the likelihood that the adhesive age 1 actually dissolves from the structure of the aircraft.

Des Weiteren beschreibt die DE 101 43 542 A1 ein Halteelement zur Befestigung eines Innenverkleidungsteils eines Kraftfahrzeuges.Furthermore, the describes DE 101 43 542 A1 a holding element for fastening an interior trim part of a motor vehicle.

Die EP 0 900 944 A1 beschreibt einen Klebehalter mit einem Klebstofftank.The EP 0 900 944 A1 describes a glue holder with an adhesive tank.

Ferner beschreibt die DE 103 59 466 A1 ein Verbindungselement zum Verbinden von Funktionselementen mit der Fläche eines Fahrzeugteils.Furthermore, the describes DE 103 59 466 A1 a connecting element for connecting functional elements with the surface of a vehicle part.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Klebehalter zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug zu schaffen, welcher obige Nachteile nicht aufweist.It is an object of the present invention to provide an adhesive holder for holding a component in an aircraft which does not have the above disadvantages.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Klebehalter zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention this object is achieved by a Klebehalter for holding a component in an aircraft with the features of claim 1.

Es wird ein Klebehalter zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug vorgeschlagen, der aufweist:
einen Kragarm zum Haltern des Bauteils;
einen Klebefuß mit einem Boden, welcher zumindest eine Nut aufweist, welche den Boden in zumindest zwei getrennte Klebeflächen teilt, und
einen auf dem Boden angeordneten Klebstoff zum Kleben des Bodens auf eine Struktur des Flugzeuges, wobei der Klebstoff zumindest teilweise die zumindest eine Nut zur Ausbildung eines Kleberissstoppers ausfüllt.An adhesive container for supporting a component in an aircraft is proposed, comprising:
a cantilever for supporting the component;
an adhesive foot having a bottom which has at least one groove which divides the floor into at least two separate adhesive surfaces, and
an adhesive disposed on the floor for adhering the floor to a structure of the aircraft, wherein the adhesive at least partially fills the at least one groove for forming a Kleississstoppers.

Des Weiteren wird ein Flugzeug mit zumindest einem wie oben beschriebenen Klebehalter vorgeschlagen.Furthermore, an aircraft with at least one adhesive holder as described above is proposed.

Ferner wird ein Verfahren zum Herstellen eines Klebehalters zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug vorgeschlagen, das folgende Schritte aufweist:
Bereitstellen eines Kragarmes zum Haltern des Bauteils;
Verbinden des Kragarmes mit einem Klebefuß mit einem Boden;
Ausbilden zumindest einer Nut in dem Boden, welche den Boden in zumindest zwei getrennte Klebeflächen teilt; und
Anordnen eines Klebstoffes auf dem Boden zum Kleben des Bodens auf eine Struktur des Flugzeuges, wobei der Klebstoff zumindest teilweise die zumindest eine Nut zur Ausbildung eines Kleberissstoppers ausfüllt.Furthermore, a method is proposed for producing an adhesive holder for holding a component in an aircraft, comprising the following steps:
Providing a cantilever for supporting the component;
Connecting the cantilever arm with a glue foot to a floor;
Forming at least one groove in the floor which divides the floor into at least two separate adherends; and
Placing an adhesive on the floor for adhering the floor to a structure of the aircraft, wherein the adhesive at least partially fills the at least one groove for forming a Kleississstoppers.

Der ausgebildete Kleberissstopper stoppt vorteilhafterweise einen Riss in einer Klebefläche derart, dass sich dieser Riss nicht auf eine der weiteren getrennten Klebeflächen des Klebehalters ausbreiten kann. Folglich ist die Länge eines potentiellen Kleberisses beschränkt. Somit wird die Wahrscheinlichkeit für ein Ablösen des Klebehalters von der Struktur des Flugzeuges verringert. The trained adhesive stopper advantageously stops a crack in an adhesive surface such that this crack can not spread to one of the other separate adhesive surfaces of the adhesive container. Consequently, the length of a potential adhesive crack is limited. Thus, the likelihood of detachment of the adhesive retention from the structure of the aircraft is reduced.

In den Unteransprüchen finden sich vorteilhafte Ausgestaltungen und Verbesserungen der Erfindung.In the subclaims there are advantageous embodiments and improvements of the invention.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung füllt der Klebstoff die zumindest eine Nut vollständig aus.According to a preferred embodiment, the adhesive fills the at least one groove completely.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist die zumindest eine Nut als eine umlaufende Nut ausgebildet, die eine geschlossene Form hat.According to a further preferred development, the at least one groove is formed as a circumferential groove, which has a closed shape.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist die geschlossene Form der Nut eine Kreisform oder eine Ellipsenform.According to a further preferred development, the closed shape of the groove is a circular or elliptical shape.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist der Klebstoff als ein Klebefilm ausgebildet.According to a further preferred development of the adhesive is formed as an adhesive film.

Der Klebefilm hat vorzugsweise eine Dicke von 0,1 bis 0,4 mm.The adhesive film preferably has a thickness of 0.1 to 0.4 mm.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist eine Dicke des Klebstoffes senkrecht zu dem Boden des Klebehalters im Bereich der zumindest einen Nut größer als im Bereich der getrennten Klebeflächen.According to a further preferred development, a thickness of the adhesive perpendicular to the bottom of the adhesive container in the region of the at least one groove is greater than in the region of the separate adhesive surfaces.

Durch die größere Klebestoffdicke im Bereich der Nut ist eine besonders vorteilhafte Variante eines Kleberissstoppers bereitgestellt.Due to the larger adhesive thickness in the region of the groove, a particularly advantageous variant of an adhesive stopper is provided.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung füllt der Klebstoff die zumindest eine Nut vollständig aus und bildet gegenüber der Struktur eine durchgehende ebene Fläche.According to a further preferred refinement, the adhesive completely fills out the at least one groove and forms a continuous flat surface with respect to the structure.

Die vollständige Ausfüllung der Nut mit dem Klebstoff ist eine weiter optimierte Variante des Kleberissstoppers. Weiter bildet der Klebstoff eine durchgehende ebene Fläche gegenüber der Struktur des Flugzeuges, so dass der Klebehalter einfach auf die Struktur aufzukleben ist und die Klebefläche maximiert ist.The complete filling of the groove with the adhesive is a further optimized variant of the adhesive stopper. Further, the adhesive forms a continuous flat surface against the structure of the aircraft, so that the adhesive container is easy to stick to the structure and the adhesive surface is maximized.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist eine Mehrzahl N von Nuten in dem Boden des Klebefußes vorgesehen. Die N Nuten sind vorzugsweise als sich kreuzende Nuten ausgebildet, die den Boden in 2N Klebeflächen teilen. Alternativ sind die N Nuten in konzentrischen Kreisen in dem Boden angeordnet.According to a further preferred development, a plurality N of grooves are provided in the bottom of the adhesive foot. The N-grooves are preferably formed as intersecting grooves which divide the ground into 2N adhesive surfaces. Alternatively, the N grooves are arranged in concentric circles in the bottom.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist eine Vorsprungs-Einrichtung auf dem Boden angeordnet, welche dazu eingerichtet ist, eine Dicke des Klebstoffes zwischen dem Boden und der Struktur einzustellen.According to a further preferred development, a projection device is arranged on the floor, which is set up to set a thickness of the adhesive between the floor and the structure.

Durch den Einsatz der Vorsprungs-Einrichtung ist die Dicke des Klebstoffes zwischen dem Boden und der Struktur des Flugzeuges präzise eingestellt. Dazu wird die Vorsprungs-Einrichtung mit einer vorbestimmten, von dem Boden des Klebehalters abstehenden Höhe bereitgestellt. Diese vorbestimmte Höhe der Vorsprungs-Einrichtung vom Boden entspricht damit der Dicke des Klebstoffes zwischen dem Boden des Klebehalters und der Struktur des Flugzeuges im montierten Zustand.The use of the protrusion means precisely adjusts the thickness of the adhesive between the floor and the structure of the aircraft. For this purpose, the projection device is provided with a predetermined height projecting from the bottom of the adhesive holder. This predetermined height of the projection device from the floor thus corresponds to the thickness of the adhesive between the bottom of the adhesive container and the structure of the aircraft in the assembled state.

Ein weiterer Vorteil liegt dabei darin, dass ein solcher Klebehalter mit der Vorsprungs-Einrichtung auf sehr einfache Weise auf die Struktur des Flugzeuges geklebt werden kann und das mit der vorbestimmten Dicke des Klebstoffes.Another advantage lies in the fact that such adhesive container can be glued to the structure of the aircraft in a very simple manner with the projection device and with the predetermined thickness of the adhesive.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist die Vorsprungs-Einrichtung als zumindest eine auf der dem Kragarm abgewandten Seite des Bodens angeordnete Nase vorbestimmter Höhe ausgebildet.According to a further preferred development, the projection device is designed as at least one arranged on the side facing away from the cantilever of the ground nose of predetermined height.

Durch die vorbestimmte Höhe der Nase ist der Abstand zwischen dem Boden des Klebehalters und der Struktur des Flugzeuges eingestellt. Dadurch ist auch die Dicke des Klebstoffes zwischen dem Boden und der Struktur vorab definiert und eingestellt.By the predetermined height of the nose, the distance between the bottom of the adhesive container and the structure of the aircraft is set. As a result, the thickness of the adhesive between the floor and the structure is also defined and set in advance.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist die Vorsprungs-Einrichtung als zumindest ein beidseitiges Klebeband vorbestimmter Dicke ausgebildet, welches mit einer ersten Seite auf dem Boden des Klebefußes geklebt ist und mit einer zweiten Seite auf die Struktur zu kleben ist.According to a further preferred development, the projection device is designed as at least one double-sided adhesive tape of predetermined thickness, which is glued to a first side on the bottom of the adhesive foot and is to be glued to the structure with a second side.

Durch die vorbestimmte Dicke des beidseitigen Klebebandes ist der Abstand zwischen Boden des Klebehalters und der Struktur des Flugzeuges eingestellt. Dadurch ist auch die Dicke des Klebstoffes zwischen dem Boden und der Struktur vorab definiert und eingestellt.Due to the predetermined thickness of the double-sided adhesive tape, the distance between the bottom of the adhesive container and the structure of the aircraft is set. As a result, the thickness of the adhesive between the floor and the structure is also defined and set in advance.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist die Vorsprungs-Einrichtung als zumindest ein Klettstreifen vorbestimmter Dicke ausgebildet, welcher dazu eingerichtet ist, mit einem auf der Struktur des Flugzeuges angeordneten Klettstreifen formschlüssig verbunden zu werden.According to a further preferred development, the projection device is designed as at least one Velcro strip of predetermined thickness, which is adapted to be positively connected to a Velcro strip arranged on the structure of the aircraft.

Der Klettstreifen des Klebehalters wird auf dem Klettstreifen der Struktur fixiert. Somit wirken die Klettstreifen als Fixiervorrichtung für das Kleben des Klebehalters auf die Struktur. Dabei sind die Klettstreifen vorzugsweise mit einem beidseitigen Klebeband auf dem Klebehalter bzw. auf der Struktur verklebt. Dieser Kleber wird aufgetragen und durchdringt dabei auch den jeweiligen Klettstreifen oder Klettband. Bei der Montage des Klebehalters auf die Struktur stellt die verbleibende Restdicke der zusammengedrückten Klettstreifenseiten den Minimumspalt des Klebstoffes und damit dessen Dicke sicher. Des Weiteren stellt der Verbund aus den Klettstreifen und dem Klebstoff aufgrund der großen Klebefilmdicke einen Kleberissstopper bereit, welcher dazu eingerichtet ist, einen Riss in einer Klebefläche des Klebehalters derart zu stoppen, dass sich dieser Riss nicht auf eine getrennte Klebefläche ausbreiten kann.The Velcro strip of the adhesive holder is fixed on the Velcro strips of the structure. Thus, the Velcro strips act as a fixing device for the gluing of Klebehalters on the structure. There are glued the Velcro strips preferably with a double-sided adhesive tape on the adhesive holder or on the structure. This adhesive is applied and also penetrates the respective Velcro strip or Velcro. When mounting the adhesive retainer on the structure, the remaining remaining thickness of the compressed Velcro sides ensures the minimum gap of the adhesive and thus its thickness. Furthermore, due to the large adhesive film thickness, the composite of the Velcro strips and the adhesive provides an adhesive stopper which is adapted to stop a crack in an adhesive surface of the adhesive holder such that this crack can not spread to a separate adhesive surface.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist der Klettstreifen als ein Klettstreifenring ausgebildet, der am äußeren Rand des Bodens des Klebefußes zur Ausbildung als Fixier-Hilfe für die Fixierung des Klebehalter an der Struktur des Flugzeuges angeordnet ist.According to a further preferred development of the Velcro strip is formed as a Velcro strip ring which is arranged on the outer edge of the bottom of the adhesive foot for training as a fixing aid for fixing the adhesive container to the structure of the aircraft.

Durch die Anordnung des Klettstreifenrings am äußeren Rand des Bodens des Klebefußes sieht der Werker den Klettstreifenring. Somit eignet sich der Klettstreifenring besonders als Fixierhilfe.By arranging the Velcro strip ring on the outer edge of the bottom of the adhesive foot of the worker sees the Velcro strip ring. Thus, the Velcro strip ring is particularly suitable as a fixing aid.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist der Klettstreifen auf dem Durchmesser des Bodens angeordnet.According to a further preferred development of the Velcro strip is arranged on the diameter of the floor.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to embodiments with reference to the accompanying figures.

Von den Figuren zeigen:From the figures show:

1 eine schematische Darstellung eines herkömmlichen Klebehalters zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug; 1 a schematic representation of a conventional adhesive container for holding a component in an aircraft;

2 eine schematische Längsschnittansicht des herkömmlichen Klebehalters nach 1; 2 a schematic longitudinal sectional view of the conventional adhesive container according to 1 ;

3 eine schematische Ansicht des Bodens des herkömmlichen Klebehalters nach 1; three a schematic view of the bottom of the conventional adhesive container after 1 ;

4 eine schematische Schnittansicht eines ersten Ausführungsbeispiels eines Klebehalters zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug; 4 a schematic sectional view of a first embodiment of an adhesive holder for holding a component in an aircraft;

5 eine schematische Schnittansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Klebehalters zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug; 5 a schematic sectional view of a second embodiment of a Klebehalters invention for holding a component in an aircraft;

6 eine Detailansicht der 5; 6 a detailed view of the 5 ;

7 eine isometrische Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Klebehalters der 5; 7 an isometric view of the second embodiment of the adhesive container of the invention 5 ;

8 eine schematische Schnittansicht eines dritten Ausführungsbeispiels eines Klebehalters zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug; 8th a schematic sectional view of a third embodiment of an adhesive holder for holding a component in an aircraft;

9 eine schematische Ansicht des Bodens des Klebehalters nach 8; 9 a schematic view of the bottom of Klebehalters after 8th ;

10 eine schematische Schnittansicht eines vierten Ausführungsbeispiels eines Klebehalters zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug; 10 a schematic sectional view of a fourth embodiment of an adhesive holder for holding a component in an aircraft;

11 eine schematische Ansicht des Bodens des Klebehalters nach 10; und 11 a schematic view of the bottom of Klebehalters after 10 ; and

12 ein schematisches Ablaufdiagramm eines Ausführungsbeispiels eines Verfahrens zum Herstellen eines Klebehalters zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug. 12 a schematic flow diagram of an embodiment of a method for producing an adhesive container for holding a component in an aircraft.

In den Figuren bezeichnen dieselben Bezugszeichen gleiche oder funktionsgleiche Komponenten, soweit nichts Gegenteiliges angegeben ist.In the figures, the same reference numerals designate the same or functionally identical components, unless indicated otherwise.

In den 4, 5, 8 und 10 sind schematische Schnittansichten verschiedener Ausführungsbeispiele eines Klebehalters 1 zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug dargestellt.In the 4 . 5 . 8th and 10 are schematic sectional views of various embodiments of a Klebehalters 1 for supporting a component in an airplane.

Aus Gründen der Darstellung zeigen die Ausführungsbeispiele der 8 und 10 den Klebehalter 1 ohne den Klebstoff 5.For the sake of illustration, the embodiments of the show 8th and 10 the adhesive container 1 without the glue 5 ,

Die Ausführungsbeispiele des Klebehalters 1 nach den 4-11 haben folgende Merkmale gemeinsam:

Der Klebehalter 1 hat einen Kragarm 2, einen Klebefuß 3 und einen Klebstoff oder Klebefilm 5. Der Klebefuß 3 hat zumindest eine Nut 7, 8, welche den Boden 4 in zumindest zwei getrennte Klebeflächen F1–F4 teilt. Auf dem Boden 4 ist der Klebstoff 5 zum Kleben des Bodens 4 auf eine Struktur 9 des Flugzeuges angeordnet, wobei der Klebstoff 5 zumindest teilweise die zumindest eine Nut 7, 8 zur Ausbildung eines Kleberissstoppers ausfüllt.The embodiments of the adhesive holder 1 after the 4 - 11 have the following characteristics in common:

The adhesive container 1 has a cantilever 2 , an adhesive foot three and an adhesive or adhesive film 5 , The adhesive foot three has at least one groove 7 . 8th that the ground 4 in at least two separate adhesive surfaces F1-F4 shares. On the ground 4 is the glue 5 for gluing the soil 4 on a structure 9 arranged the aircraft, the adhesive 5 at least partially the at least one groove 7 . 8th fills to form a Kleberissstoppers.

Der Kragarm 2 ist zum Haltern eines Bauteils, beispielsweise eines Kabels, geeignet. Vorzugsweise wird mittels einer in einer Gewindebohrung 10 befestigbaren Schraube ein P-Clip zum Haltern des Bauteils, zum Beispiel eines Kabels, an dem Kragarm 2 befestigt. Die Struktur 9 des Flugzeuges ist aus Gründen der Übersichtlichkeit nur in den 4 und 6 dargestellt.The cantilever 2 is suitable for holding a component, for example a cable. Preferably, by means of a threaded hole 10 fastenable screw a P-clip for holding the component, for example a cable, on the cantilever 2 attached. The structure 9 of the aircraft is for reasons of clarity only in the 4 and 6 shown.

Insbesondere ist eine Vorsprungs-Einrichtung 6 auf dem Boden 4 angeordnet und dazu eingerichtet, eine Dicke D des Klebstoffes 5 zwischen dem Boden 4 und der Struktur 9 einzustellen. Dabei hat die Vorsprungs-Einrichtung 6 eine vorbestimmte Höhe senkrecht zum Boden 4. Diese vorbestimmte Höhe der Vorsprungs-Einrichtung 6 zum Boden 4 entspricht nach der Montage des Klebehalters 1 der Dicke D des Klebstoffes 5 zwischen dem Boden 4 des Klebehalters 1 und der Struktur 9 des Flugzeuges. In particular, a projection device 6 on the ground 4 arranged and adapted to a thickness D of the adhesive 5 between the ground 4 and the structure 9 adjust. The projection device has 6 a predetermined height perpendicular to the ground 4 , This predetermined height of the protrusion device 6 to the ground 4 corresponds to the mounting of the adhesive holder 1 the thickness D of the adhesive 5 between the ground 4 of adhesive glue 1 and the structure 9 of the plane.

Dabei ist die Vorsprungs-Einrichtung 6 insbesondere dazu eingerichtet, unmittelbar auf die Struktur 9 des Flugzeuges geklebt zu werden. Der Klebstoff oder Klebefilm 5 hat dabei insbesondere eine Dicke von 0,1 bis 0,4 mm.Here is the projection device 6 in particular, set up directly on the structure 9 to be glued to the plane. The adhesive or adhesive film 5 in particular has a thickness of 0.1 to 0.4 mm.

Die Ausführungsbeispiele des Klebehalters 1 nach den 4-11 unterscheiden sich im Wesentlichen in der Ausgestaltung der Nuten 7, 8 und in der Ausgestaltung der Vorsprungs-Einrichtung 6.The embodiments of the adhesive holder 1 after the 4 - 11 differ essentially in the configuration of the grooves 7 . 8th and in the configuration of the projection device 6 ,

Mit Bezug auf 4 ist die Vorsprungs-Einrichtung 6 als zumindest ein Klettstreifen 11 vorbestimmter Dicke ausgebildet. Der Klettstreifen 11 ist dazu eingerichtet, mit einem auf der Struktur 9 des Flugzeuges angeordneten Klettstreifen 12 formschlüssig verbunden zu werden. Dabei ist der Klettstreifen 11 bevorzugt als ein Klettstreifenring ausgebildet, der am äußeren Rand des Bodens 4 des Klebefußes 3 zur Ausbildung als Fixier-Hilfe für die Fixierung des Klebehalters 1 an der Struktur 9 des Flugzeuges angeordnet ist. Alternativ kann der Klettstreifen 11 auch auf dem Durchmesser des Bodens 4 angeordnet werden (nicht gezeigt). In diesem Fall ist der Klettstreifen 12 der Struktur 9 entsprechend anzuordnen.Regarding 4 is the projection device 6 as at least a velcro strip 11 formed of predetermined thickness. The Velcro strip 11 is set up with one on the structure 9 of the aircraft arranged Velcro strips 12 to be positively connected. Here is the velcro strip 11 preferably formed as a Velcro strip ring, which at the outer edge of the soil 4 of the adhesive foot three for training as a fixing aid for fixing the adhesive container 1 at the structure 9 of the aircraft is arranged. Alternatively, the Velcro strip 11 also on the diameter of the ground 4 be arranged (not shown). In this case, the Velcro strip 12 the structure 9 arrange accordingly.

Gemäß 5 ist die Vorsprungs-Einrichtung 6 als zumindest eine auf der dem Kragarm 2 abgewandten Seite des Bodens 4 angeordnete Nase 13 ausgebildet. Die Nase 13 hat eine vorbestimmte Höhe, welche im montierten Zustand der Dicke D des Klebstoffes 5 entspricht. Zur 5 zeigen die 6 eine in der 5 referenzierte Detailansicht und 7 eine isometrische Darstellung des Klebehalters 1 nach 5.According to 5 is the projection device 6 as at least one on the cantilever 2 opposite side of the floor 4 arranged nose 13 educated. The nose 13 has a predetermined height, which in the assembled state of the thickness D of the adhesive 5 equivalent. to 5 show the 6 one in the 5 referenced detail view and 7 an isometric view of the adhesive holder 1 to 5 ,

Wie oben ausgeführt ist der Boden 4 des Klebefußes 3 mit zumindest einer Nut 7, 8 ausgestattet. Die zumindest eine Nut 7, 8 teilt den Boden 4 in zumindest zwei getrennte Klebeflächen F1, F2. Der Klebstoff 5 füllt zumindest teilweise die zumindest eine Nut 7, 8 zur Ausbildung des Kleberissstoppers aus. Der Kleberissstopper ist dazu eingerichtet, einen Riss in einer Klebefläche F1, F2 derart zu stoppen, dass sich dieser Riss nicht auf die getrennte Klebefläche F2, F1 ausbreiten kann.As stated above, the floor 4 of the adhesive foot three with at least one groove 7 . 8th fitted. The at least one groove 7 . 8th divides the ground 4 in at least two separate adhesive surfaces F1, F2. The adhesive 5 at least partially fills the at least one groove 7 . 8th to form the adhesive stopper from. The adhesive stopper is adapted to stop a crack in an adhesive surface F1, F2 such that this crack can not spread to the separate adhesive surface F2, F1.

Dabei ist eine Dicke D des Klebstoffes 5 senkrecht zu dem Boden 4 des Klebehalters 1 im Bereich der zumindest einen Nut 7, 8 größer als die Dicke D im Bereich der getrennten Klebeflächen F1, F2.In this case, a thickness D of the adhesive 5 perpendicular to the ground 4 of adhesive glue 1 in the area of at least one groove 7 . 8th greater than the thickness D in the region of the separate adhesive surfaces F1, F2.

Vorzugsweise füllt der Klebstoff 5 die zumindest eine Nut 7, 8 vollständig aus und bildet gegenüber der Struktur 9 eine durchgehende ebene Fläche.Preferably, the adhesive fills 5 the at least one groove 7 . 8th completely off and forms opposite to the structure 9 a continuous flat surface.

Das dritte Ausführungsbeispiel des Klebehalters 1 nach den 8 und 9 hat einen herkömmlichen Klebehalter nach 2, referenziert mit den Bezugszeichen 2 und 3 in B. Über diesen herkömmlichen Klebehalter wird ein zusätzlicher Ring 14 gelegt. Dieser Ring 14 ist dazu eingerichtet, zwischen dem Klebefuß 3 und dem Außenbereich des zusätzlichen Ringes 14 eine umlaufende Nut 7 auszubilden. In diese Nut 7 wird der Klebstoff 5 zur Ausbildung des Kleberissstoppers eingebracht.The third embodiment of the adhesive container 1 after the 8th and 9 has a conventional adhesive container after 2 , referenced by the reference numerals 2 and three in B , About this conventional adhesive holder is an additional ring 14 placed. This ring 14 is set up between the adhesive foot three and the outside of the additional ring 14 a circumferential groove 7 train. In this groove 7 becomes the glue 5 introduced to form the adhesive stopper.

Dazu zeigt 9, dass der Boden 4 des Klebehalters 1 die beiden durch die Nut 7 getrennten Klebeflächen F1 und F2 aufweist.In addition shows 9 that the ground 4 of adhesive glue 1 the two through the groove 7 has separate adhesive surfaces F1 and F2.

Das vierte Ausführungsbeispiel des Klebehalters 1 nach den 10 und 11 ist dadurch gekennzeichnet, dass zwei Nuten 7, 8 vorgesehen sind, welche sich kreuzen. Die sich kreuzenden Nuten 7, 8 bilden vier Klebeflächen F1–F4 aus (siehe 11).The fourth embodiment of the adhesive holder 1 after the 10 and 11 is characterized in that two grooves 7 . 8th are provided, which intersect. The intersecting grooves 7 . 8th form four adhesive surfaces F1-F4 (see 11 ).

In 12 ist ein schematisches Ablaufdiagramm eines Ausführungsbeispiels eines Verfahrens zum Herstellen eines Klebehalters 1 zum Haltern eines Bauteils in einem Flugzeug dargestellt.In 12 is a schematic flow diagram of an embodiment of a method for producing a Klebehalters 1 for supporting a component in an airplane.

Nachfolgend wird das Verfahren anhand des Blockschaltbildes in 12 unter Verweis auf die 4–11 beschrieben. Das Ausführungsbeispiel des Verfahrens gemäß 12 hat die Verfahrensschritte S1–S4:The method is described below with reference to the block diagram in FIG 12 with reference to the 4 - 11 described. The embodiment of the method according to 12 has the method steps S1-S4:

Verfahrensschritt S1:Process step S1:

Ein Kragarm 2 zum Haltern des Bauteils wird bereitgestellt.A cantilever 2 for supporting the component is provided.

Verfahrensschritt S2:Step S2:

Der Kragarm 2 wird zur Ausbildung eines Klebehalters 1 mit einem Klebefuß 3 verbunden, der einen Boden 4 aufweist.The cantilever 2 is used to form a Klebehalters 1 with a sticky foot three connected to a floor 4 having.

Verfahrensschritt S3:Step S3:

Zumindest eine Nut 7, 8 wird in dem Boden 4 derart ausgebildet, dass die zumindest eine Nut 7, 8 den Boden 4 in zumindest zwei getrennte Klebeflächen F1–F4 teilt.At least one groove 7 . 8th gets in the ground 4 formed such that the at least one groove 7 . 8th the ground 4 in at least two separate adhesive surfaces F1-F4 shares.

Verfahrensschritt S4:Process step S4:

Ein Klebstoff oder Klebefilm 5 wird auf dem Boden 4 angeordnet, welcher zum Kleben des Bodens 4 auf eine Struktur 9 des Flugzeuges geeignet ist, wobei der Klebstoff 5 zumindest teilweise die zumindest eine Nut 7, 8 zur Ausbildung eines Kleberissstoppers ausfüllt.An adhesive or adhesive film 5 gets on the floor 4 arranged, which for gluing the soil 4 on a structure 9 the aircraft is suitable, the adhesive 5 at least partially the at least one groove 7 . 8th fills to form a Kleberissstoppers.

Obwohl die vorliegende Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele vorliegend beschrieben wurde, ist sie darauf nicht beschränkt, sondern auf vielfältige Weise modifizierbar.Although the present invention has been described in terms of preferred embodiments herein, it is not limited thereto, but modifiable in a variety of ways.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Klebehalteradhesive holder
22: Kragarmcantilever
33: Klebefußadhesive base
44: Bodenground
55: Klebstoffadhesive
66: Vorsprungs-EinrichtungProjection device
77: Nutgroove
88th: Nutgroove
99: Strukturstructure
1010: Schraubgewindescrew thread
1111: Klettstreifen, KlettringVelcro strips, Velcro ring
1212: Klettstreifen, KlettringVelcro strips, Velcro ring
1313: Nasenose
1414: Ringring
F, F1–F4F, F1-F4: Klebeflächeadhesive surface
D, D'D, D ': Dickethickness
PP: P-ClipP-Clip
KK: Kabelelectric wire
S1–S4S1-S4: Verfahrensschrittstep

Claims

Adhesive container ( 1 ) for supporting a component in an aircraft, comprising: a cantilever ( 2 ) for holding the component; an adhesive foot ( three ) with a floor ( 4 ), which has at least two grooves ( 7 . 8th ) and an arranged between these, protruding from the ground nose ( 13 ), which the ground ( 4 ) in at least two separate adhesive surfaces (F1, F2) share; and one on the adhesive surfaces (F1, F2) and in the grooves ( 7 . 8th ) arranged adhesive ( 5 ) for gluing the soil ( 4 ) on a structure ( 9 ) of the aircraft, wherein the adhesive ( 5 ) in the grooves ( 7 . 8th ) acts as a glue stopper and the height of the nose ( 13 ) the thickness (D) of the adhesive ( 5 ) corresponds.

Adhesive holder according to claim 1, characterized in that the adhesive ( 5 ) the grooves ( 7 . 8th ) completely.

Adhesive holder according to claim 1 or 2, characterized in that a thickness (D ') of the adhesive ( 5 ) perpendicular to the ground ( 4 ) of the adhesive container ( 1 ) in the region of the grooves ( 7 . 8th ) is greater than in the area of the separate adhesive surfaces (F1-F4).

Adhesive holder according to one of claims 1 to 3, characterized in that the adhesive ( 5 ) the grooves ( 7 . 8th ) and against the structure ( 9 ) forms a continuous flat surface.

Adhesive holder according to one of claims 1 to 4, characterized in that the adhesive ( 5 ) is formed as an adhesive film.

Adhesive holder according to one of claims 1 to 5, characterized in that the grooves ( 7 . 8th ) are formed as circumferential grooves, which have a closed shape.

Adhesive holder according to claim 6, characterized in that the closed shape of the grooves is a circular or elliptical shape.

Adhesive holder according to one of claims 1 to 7, characterized in that a plurality N of grooves ( 7 . 8th ) in the ground ( 4 ) of the adhesive foot ( 1 ) is provided.

Adhesive holder according to claim 8, characterized in that the N grooves ( 7 . 8th ) as concentric circles in the ground ( 4 ) are arranged.

Aircraft with a plurality of adhesive adapters ( 1 ) according to one of claims 1 to 9.