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DE102009000764A1 - Hose cart for use in garden, has wheels that are rotatably mounted on one of hub bodies and arranged axially on both sides of hose reel by rollers which are angularly offset from each other around wheel axis - Google Patents

Hose cart for use in garden, has wheels that are rotatably mounted on one of hub bodies and arranged axially on both sides of hose reel by rollers which are angularly offset from each other around wheel axis Download PDF

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DE102009000764A1
DE102009000764A1 DE200910000764 DE102009000764A DE102009000764A1 DE 102009000764 A1 DE102009000764 A1 DE 102009000764A1 DE 200910000764 DE200910000764 DE 200910000764 DE 102009000764 A DE102009000764 A DE 102009000764A DE 102009000764 A1 DE102009000764 A1 DE 102009000764A1
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DE
Germany
Prior art keywords
hose
trolley according
wheels
rollers
wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910000764
Other languages
German (de)
Inventor
Ralf Claus
Thomas Renner
Matthias Müller
Thomas Sauter
Benjamin Asal
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gardena Manufacturing GmbH
Original Assignee
Gardena Manufacturing GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gardena Manufacturing GmbH filed Critical Gardena Manufacturing GmbH
Priority to DE200910000764 priority Critical patent/DE102009000764A1/en
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

The cart has a hose reel (TR) that is rotatable around a horizontal reel axis (TA) relative to a carrier frame. Two wheels i.e. wheel rings (RR), are rotatable around a common horizontal wheel axis (LA). The wheels are rotatably mounted on one of hub bodies (NK) and arranged axially on both sides of the hose reel by rollers (R1-R3) that are angularly offset from each other around the wheel axis. Roll axes (RA1-RA3) of the rollers are radially adjustable against resetting force. The wheels are circularly implemented with a circular inner path on which the rollers run.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schlauchwagen mit einem Träger-Rahmen, relativ zu welchem eine Schlauchtrommel um eine Trommelachse und zwei Räder um eine Radachse drehbar gelagert sind.The The invention relates to a hose carriage with a carrier frame, relative to which a hose drum about a drum axis and two wheels are rotatably mounted about a wheel axle.

Schlauchwagen weisen insbesondere für Anwendungen im Garten typischerweise ein Paar relativ kleiner Räder zur Verfahrung auf, wobei die beiden Räder um eine gemeinsame Radachse drehbar und axial voneinander beabstandet sind. Der Durchmesser der Flansche der Schlauchtrommel ist typischerweise größer als der Durchmesser der Räder. Der kleine Raddurchmesser ist für die in Gartenanwendungen häufigen Unebenheiten und Stufen ungünstig. Aus anderen Anwendungsgebieten sind auch Schlauchwagen bekannt, welche Räder mit gegenüber der Schlauchtrommel größerem Durchmesser besitzen, wobei die Trommelachse und die Radachse typischerweise koaxial verlaufen, wie z. B. in der US 31 76 923 beschrieben. Die DE 278 910 A zeigt einen Schlauchwagen, bei welchem die Trommelachse relativ zu den Rädern schwenkbar gelagert und die Trommel reibschlüssig über die Räder antreibbar ist.Hose reels typically have a pair of relatively small wheels for handling, particularly for garden applications, with the two wheels being rotatable and axially spaced about a common wheel axis. The diameter of the flanges of the hose reel is typically greater than the diameter of the wheels. The small wheel diameter is unfavorable for the bumps and steps common in gardening applications. Hose drums are known from other fields of application, which have wheels with respect to the hose drum larger diameter, the drum axis and the wheel axis are typically coaxial, such as. B. in the US 31 76 923 described. The DE 278 910 A shows a hose carriage, in which the drum axis mounted pivotably relative to the wheels and the drum is frictionally driven via the wheels.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen vorteilhaft handhabbaren Schlauchwagen anzugeben.Of the present invention is based on the object, an advantageous specify manageable hose cart.

Die Erfindung ist im unabhängigen Anspruch beschrieben. Die abhängigen Ansprüche enthalten vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.The The invention is described in the independent claim. The dependent claims contain advantageous embodiments the invention.

Die Lagerung der Räder auf Nabenkörpern über mehrere um die Radachse winkelversetzt angeordnete Rollen erbringt für die Schlauchwagenanordnung überraschende Vorteile. Vorzugsweise sind die Rollenachsen auf den Nabenkörpern angeordnet und bezüglich diesen in fester Position. Die Räder weisen dann vorteilhafterweise jeweils eine innere kreisförmige Laufbahn auf, auf welcher die Rollen bei einer Drehung der Räder abrollen. Der Durchmesser der inneren Laufbahn ist kleiner als der Durchmesser der Radlauffläche, mit welcher die Räder auf dem Boden abrollen. Die Räder sind vorzugsweise ringförmig ausgeführt zwischen der inneren Laufbahn und der Radlauffläche. Die Nabenkörper können vorteilhafterweise weitgehend beliebig gestaltet sein und insbesondere von einer Kreisform an ihrem radial äußeren Rand abweichen.The Storage of wheels on hub bodies over several arranged around the wheel axle angularly arranged rollers provides for the hose carriage arrangement surprising advantages. Preferably, the roller axles are on the hub bodies arranged and with respect to these in a fixed position. The Wheels then advantageously each have an inner circular track on which the rollers in one rotation roll off the wheels. The diameter of the inner raceway is smaller than the diameter of the wheel tread, with which roll the wheels on the ground. The wheels are preferably designed in a ring between the inner race and the wheel tread. The hub body can advantageously largely designed arbitrarily and in particular of a circular shape at its radially outer Edge deviate.

Vorteilhafterweise sind genau drei Rollen je Rad und Nabenkörper vorgesehen, wobei vorzugsweise in einer aufrechten Position des Träger-Rahmens des Schlauchwagens eine erste Rolle oberhalb der Radachse liegt und die beiden anderen Rollen unterhalb der Radachse liegen und in vertikaler Projektion die erste Rolle zwischen den beiden anderen Rollen liegt. Vorteilhafterweise ist die erste Rolle entgegen einer radial auf die Laufbahn zu gerichteten Federkraft radial verschiebbar.advantageously, exactly three rollers per wheel and hub body are provided, preferably in an upright position of the carrier frame the hose carriage is a first roller above the wheel axle and the other two rollers are below the wheel axle and in vertical projection, the first role between the other two roles lies. Advantageously, the first roller is against a radial radially displaceable on the raceway directed spring force.

Vorteilhafterweise kann die Trommelachse der Schlauchtrommel parallel zur Radachse durch die Nabenkörper verlaufen und kann dabei vorteilhafterweise radial gegen die Radachse versetzt sein. In erster vorteilhafter Ausführung kann eine Handkurbel auf einer in Verlängerung der Trommelachse durch einen der Nabenkörper führenden Welle angeordnet sein. Bei indirektem Antrieb der Schlauchtrommel über eine zwischen eine Handkurbel und die Trommelachse eingefügte Getriebeanordnung kann vorteilhafterweise wenigstens ein Teil der Getriebeanordnung innerhalb eines als Hohlkörper ausgeführten Nabenkörpers angeordnet sein. Die Handkurbel kann in besonders vorteilhafter Ausführungsform im Bereich des oberen Endes des Trägerrahmens, insbesondere nahe bei einer Griffanordnung des Träger-Rahmens angeordnet sein. Ein Getriebeglied zwischen Handkurbel und Nabenkörper, insbesondere ein flexibles Getriebeelement, wie z. B. ein Zahnriemen, ist vorteilhafterweise in einem hohlen Holm eines Führungsgestänges des Trägerrahmens geführt.advantageously, can the drum axis of the hose drum parallel to the wheel axle pass through the hub body and can thereby advantageously be offset radially against the wheel axle. In the first advantageous Execution can be a hand crank on an extension the drum axis through one of the hub body leading Be arranged wave. For indirect drive of the hose drum via one inserted between a hand crank and the drum axis Transmission arrangement may advantageously at least a part of Gear arrangement within a designed as a hollow body hub body be arranged. The hand crank can in a particularly advantageous embodiment in the region of the upper end of the support frame, in particular arranged close to a handle assembly of the carrier frame be. A gear member between crank handle and hub body, in particular a flexible transmission element, such as. B. a toothed belt, is advantageously in a hollow spar of a guide linkage led of the support frame.

Vorteilhafterweise können die Räder Laufflächen an axial zur Mitte des Schlauchwagens vorspringenden, Zylindermantelflächen ähnlichen Ringflächen aufweisen, welche axial mit den Flanschen der Schlauchtrommel überlappen und diese radial umgeben.advantageously, The wheels can tread axially to the center of the hose car projecting, cylinder jacket surfaces similar Have annular surfaces which axially with the flanges of the Overlap hose drum and surround it radially.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Abbildungen noch eingehend veranschaulicht. Dabei zeigt:The The invention is based on preferred embodiments illustrated in detail with reference to the figures. Showing:

1 eine Schrägansicht eines Schlauchwagens, 1 an oblique view of a hose cart,

2 einen Ausschnitt zu einer anderen Ausführung, 2 a section to another version,

3 eine Zusammenstellung von Komponenten einer Radlagerung, 3 a compilation of components of a wheel bearing,

4 ein Rad auf einem Nabenkörper, 4 a wheel on a hub body,

5 eine Schnittansicht eines Rades. 5 a sectional view of a wheel.

1 zeigt in Schrägansicht einen Schlauchwagen, welcher sich in aufrechter Stellung des Trägerrahmens mit oben liegendem Führungsgriff FG mittels eines Stützbügels SB auf dem Boden abstützt. Der Führungsgriff FG ist über ein Führungsgestänge mit Nabenkörpern NK verbunden. Im Bereich des Führungsgriffs FG ist am oberen Ende des Führungsgestänges eine Handkurbel HK angeordnet, welche um eine Kurbelachse KA drehbar ist, um die Schlauchtrommel in aufwickelnder Drehrichtung manuell anzutreiben. Ein Holm GH des Führungsgestänges ist als Hohlkörper ausgebildet und enthält geschützt ein flexibles Antriebsmittel wie beispielsweise einen Zahnriemen zur Übertragung der Handkraft des Benutzers von der Kurbel auf die Schlauchtrommel. Vorteilhafterweise kann in dem in 1 sichtbaren Nabenkörper NK ein Teil eines Übertragungsgetriebes im Kraftübertragungsweg von der Handkurbel HK zur Schlauchtrommel angeordnet sein, wofür der Nabenkörper NK vorteilhafterweise als Hohlkörper ausgeführt ist. 1 shows an oblique view of a hose cart, which is supported in the upright position of the support frame with overhead guide handle FG by means of a support bracket SB on the ground. The guide handle FG is connected via a guide rod with Nabenkörpern NK. In the area of the guide handle FG, a hand crank HK is attached at the upper end of the guide rod net, which is rotatable about a crank axis KA to manually drive the hose reel in the winding direction of rotation. A spar GH of the guide linkage is formed as a hollow body and contains protected a flexible drive means such as a toothed belt for transmitting the manual force of the user from the crank to the hose reel. Advantageously, in the in 1 visible hub body NK be part of a transmission gear in the power transmission from the crank HK to the hose drum be arranged, for which the hub body NK is advantageously designed as a hollow body.

Die Räder des Schlauchwagens sind als Radringe RR ausgeführt, welche eine radial nach außen weisende Lauffläche LF besitzen und über mehrere Rollen R1, R2, R3, welche an dem Nabenkörper NK um Rollenachsen RA1, RA2, RA3 drehbar gelagert sind, um eine Radachse LA drehbar sind. Die Radachse LA ist für beide in axialer Richtung beabstandete Räder gemeinsam.The Wheels of the hose reel are designed as wheel rings RR, which is a radially outwardly facing tread LF own and over several roles R1, R2, R3, which on the hub body NK about roller axes RA1, RA2, RA3 rotatable are mounted, are rotatable about a wheel axle LA. The wheel axle LA is for both axially spaced wheels together.

Die Schlauchtrommel TR ist gleichfalls an den Nabenkörpern NK um eine Trommelachse TA drehbar gelagert, wobei die Trommelachse TA vorteilhafterweise gegen die Radachse LA radial, insbesondere in aufrechter Stellung des Schlauchwagens im wesentlichen vertikaler Richtung versetzt angeordnet sein kann.The Hose drum TR is also on the hub bodies NK rotatably mounted about a drum axis TA, wherein the drum axis TA advantageously against the wheel axis LA radially, in particular in the upright position of the hose carriage substantially vertical Direction can be arranged offset.

2 zeigt eine alternative Ausführung, bei welcher eine Handkurbel TK in Verlängerung der Trommelachse TA angeordnet und direkt mit dieser drehgekoppelt ist. Trommelachse TA und Kurbelachse fallen dabei zusammen. Auch hier kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die Radachse radial gegen die Trommelachse und die Kurbelachse versetzt angeordnet ist. Die Räder RR sind in gleicher Weise auf den Nabenkörpern gelagert wie im Beispiel nach 1 und um die Radachse LA drehbar. Radachse LA und Trommelachse TA verlaufen jeweils parallel zueinander und in normaler Betriebsstellung des Schlauchwagens horizontal. Durch die Anordnung der Handkurbel TK in Verlängerung der Trommelachse TA im Beispiel nach 2 entfällt die Notwendigkeit eines besonders gestalteten hohlen Führungsholm als Aufnahme für ein Antriebselement, so dass im Beispiel nach 2 das Führungsgestänge GE einfacher aufgebaut sein kann. 2 shows an alternative embodiment in which a hand crank TK is arranged in extension of the drum axis TA and is directly coupled therewith. Drum axis TA and crank axle coincide. Again, it may be advantageously provided that the wheel axle is arranged offset radially against the drum axis and the crank axis. The wheels RR are mounted in the same way on the hub bodies as in the example 1 and rotatable about the wheel axle LA. Wheel axle LA and drum axis TA each extend parallel to one another and horizontally in the normal operating position of the hose carriage. By the arrangement of the hand crank TK in extension of the drum axis TA in the example after 2 eliminates the need for a specially designed hollow guide rail as a receptacle for a drive element, so that in the example 2 the guide rod GE can be simpler in design.

3 zeigt eine Zusammenbauzeichnung der wesentlichen Komponenten einer Seite der Radanordnung. Diese enthält insbesondere das ringförmige Rad RR selbst, den Nabenkörper NK und mehrere Rollen R1, R2, R3, welche an dem Nabenkörper gelagert sind. Der Nabenkörper weist mehrere Aufnahmen AU1, AU2, AU3 für die einzelnen Rollen auf, wobei die Aufnahme AU2 für die Lagerung der Rolle R2 und die Aufnahme AU3 für die Lagerung der Rolle R3 besonders einfach gestaltet sind und eine in radialer Richtung weisende Öffnung O2 bzw. O3 zum Einsetzen der Rolle R2 bzw. R3 sowie die Position der Rollenachsen RA2 bzw. RA3 definierte Durchbrüche DU2, DU3 enthalten. Lagerbuchsen RW sind als Achskörper für die Rollen R2, R3 in die Durchbrüche DU2 bzw. DU3 einsetzbar. Die Rollenachsen RA2, RA3 sind ortsfest bezüglich des Nabenkörpers NK. 3 shows an assembly drawing of the essential components of one side of the wheel assembly. This includes in particular the annular wheel RR itself, the hub body NK and a plurality of rollers R1, R2, R3, which are mounted on the hub body. The hub body has a plurality of receptacles AU1, AU2, AU3 for the individual rollers, the receptacle AU2 for the mounting of the roller R2 and the receptacle AU3 for the mounting of the roller R3 are designed particularly simple and a pointing in the radial direction opening O2 or O3 for inserting the roller R2 or R3 and the position of the roller axes RA2 and RA3 defined openings DU2, DU3 included. Bushes RW can be used as axle body for the rollers R2, R3 in the openings DU2 or DU3. The roller axes RA2, RA3 are stationary with respect to the hub body NK.

Für die Lagerung der Rolle R1 ist ein Trägerkörper RF in eine Öffnung O1 der Aufnahme AU1 des Nabenkörpers NK einsetzbar und in der Aufnahme bezüglich der Radachse LA radial verschiebbar geführt. An dem Trägerkörper RF sind wiederum Durchbrüche DU1 zur Aufnahme einer Lagerbuchse RW vorgesehen, über welche die Rolle R1 auf dem Trägerkörper drehbar gelagert werden kann. Die Durchbrüche DU1 durch den Trägerkörper RF bestimmen die Position der Rollenachse RA1 der Rolle R1.For the bearing of the roller R1 is a carrier body RF in an opening O1 of the receptacle AU1 of the hub body NK used and in the recording with respect to the wheel axle LA guided radially displaceable. On the carrier body RF are again breakthroughs DU1 for receiving a bearing bush RW provided over which the roller R1 on the support body can be rotatably mounted. The breakthroughs DU1 through the carrier body RF determine the position of the Roller axis RA1 of the roller R1.

Eine Feder FE, welche gleichfalls in die Aufnahme AU1 eingesetzt wird, wirkt einer radialen Verschiebung des Trägerkörpers RF in Richtung der Radachse LA entgegen. Im zusammen gebauten Zustand, welcher in axialer Ansicht in 4 und in einer Schnittdarstellung in 5 abgebildet ist, ist die Feder FE vorgespannt und drückt den Trägerkörper RF mit der Rolle R1 radial nach außen.A spring FE, which is likewise inserted into the receptacle AU1, counteracts a radial displacement of the carrier body RF in the direction of the wheel axis LA. In the assembled state, which in axial view in 4 and in a sectional view in 5 is depicted, the spring FE is biased and presses the carrier body RF with the roller R1 radially outward.

Die Rollen R1, R2, R3 weisen eine umlaufende Nut auf, welche einen stegförmig radial nach innen weisenden Abschnitt des ringförmigen Rades RR seitlich umgreifen. Eine kreisringförmige Laufbahn LR stützt sich am Nutengrund der Rollen R1, R2, R3 ab. Durch die Wirkung der Feder FE, welche die Rolle R1 radial nach außen drückt, ist das Rad RR immer spielfrei auf der Rollenanordnung drehbar gelagert. Bei der Drehung des Rades rollt die Laufbahn LR auf dem Nutengrund der Rollen R1, R2, R3 ab. Die die Nuten seitlich begrenzenden Flanschabschnitte der Rollen R1, R2, R3 sorgen für eine sichere Abstützung des Rades in axialer Richtung. Der radiale Abstand der Rollenachsen von der Radachse LA beträgt vorteilhafterweise wenigstens 50% des Radius der Lauffläche LF um die Radachse. Der daraus resultierende große Radius der Laufbahn IR, in dessen Bereich das Rad RR durch die Rollen auch axial abgestützt ist, führt zu einer hohen Verwindungssteifheit des Rades RR.The Rollers R1, R2, R3 have a circumferential groove, which has a web-shaped radially inwardly facing portion of the annular Grasp wheel RR sideways. An annular raceway LR is supported on the groove bottom of the rollers R1, R2, R3. By the action of the spring FE, which the roller R1 radially to presses on the outside, the wheel RR is always free of play the roller assembly rotatably mounted. At the turn of the wheel the track LR rolls on the groove bottom of the rollers R1, R2, R3. The grooves laterally limiting flange portions of the rollers R1, R2, R3 ensure safe support of the wheel in the axial direction. The radial distance of the roller axes of the wheel axle LA is advantageously at least 50% of the radius of the tread LF around the wheel axle. The result resulting large radius of the raceway IR, in its area the wheel RR is also supported axially by the rollers, leads to a high torsional rigidity of the wheel RR.

Durch die Wirkung der Feder FE, welche die Rolle R1 radial nach außen drückt, ist immer eine radial spielfreie Lagerung des Rades RR auf den drei Rollen R1, R2, R3 gegeben. Zugleich ermöglicht die radiale Verschiebbarkeit des Trägerkörpers RF im Zusammenspiel mit der Feder FE, dass bei Auftreten eines Störkörpers, beispielsweise eines Pflanzenteils, zwischen der Laufbahn LR und einer oder mehrerer der Rollen R1, R2, R3 das Rad RR in alle Richtungen radial ausweichen kann, so dass solche vorübergehenden Störungen die Drehbarkeit des Rades um die Rollenanordnung nicht beeinträchtigen. Durch die federnde Lagerung der oberhalb der Radachse liegenden Rolle R1 ist die Feder nicht mit dem Gewicht des Schlauchwagens belastet.Due to the action of the spring FE, which presses the roller R1 radially outwards, there is always a radial backlash-free mounting of the wheel RR on the three rollers R1, R2, R3. At the same time, the radial displaceability of the carrier body RF in interaction with the spring FE enables the wheel RR to deflect radially in all directions when a disruptive body, for example a plant part, occurs between the track LR and one or more of the rollers R1, R2, R3. so that such Overriding disorders do not affect the rotation of the wheel to the roller assembly. Due to the resilient mounting of the above the wheel axle lying roller R1, the spring is not burdened with the weight of the hose cart.

In dem Nabenkörper ist auch eine Öffnung um die Trommelachse TA vorgesehen, welche zur Lagerung einer Welle WE der Schlauchtrommel dient.In The hub body is also an opening around the drum axis TA provided which serves to support a shaft WE the hose reel.

Die Rollenachsen RA1, RA2, RA3 sind vorteilhafterweise so gegeneinander winkelversetzt um die Radachse LA angeordnet, dass die Rollenachse RA1 der Rolle R1 bei der im Betrieb im wesentlichen aufrechten Ausrichtung des Führungsgestänges des Schlauchwagens innerhalb eines Winkelbereichs von +/–45°, insbesondere +/–30° um die Vertikale oberhalb der Radachse LA liegt. Die Rollenachsen RA2, RA3 liegen tiefer als die Radachse LA und vorzugsweise spiegelsymmetrisch bezüglich einer die Rollenachse RA1 und die Radachse LA enthaltenden Ebene. Die Rollenachsen RA2, RA3 sind vorteilhafterweise gegen die Rollenachse RA1 und gegeneinander um ca. 120° um die Radachse LA versetzt angeordnet.The Roller axles RA1, RA2, RA3 are advantageously so against each other arranged angularly offset about the wheel axis LA, that the roller axis RA1 the role of R1 in the operating substantially upright orientation the guide linkage of the hose cart inside an angular range of +/- 45 °, in particular +/- 30 ° around the vertical above the wheel axle LA is. The roller axles RA2, RA3 are lower than the wheel axle LA and preferably mirror-symmetric with respect to a the roller axis RA1 and the wheel axle LA containing plane. The Roller axes RA2, RA3 are advantageously against the roller axis RA1 and offset from each other by about 120 ° about the wheel axis LA arranged.

In 5 ist ein weiteres vorteilhaftes Merkmal der Radanordnung skizziert, wonach die Lauffläche LF der Laufräder sich von einem ringscheibenförmigen Abschnitt RI, der radial nach innen durch die Laufbahn LR begrenzt ist, an dessen radial außen liegendem Rand in axialer Richtung zur Mitte des Schlauchwagens hin erstreckt bis zu einer Innenkante IK und die Flanschscheibe TS der Schlauchtrommel sich axial mit der Lauffläche LF des Laufrades überdeckt und in axialer Richtung in das Laufrad eintaucht. Hierdurch wird weitgehend vermieden, dass der Schlauch versehentlich zwischen die Flanschscheiben der Schlauchtrommel und die Räder gelangen kann. Die mit dem walzenförmigen Wickelabschnitt TW und einer Flanschscheibe TS darge stellte Schlauchtrommel TS ist mit einer Welle WE um die Trommelachse TA drehbar in dem Nabenkörper NK gelagert.In 5 Another advantageous feature of the wheel assembly is outlined, according to which the running surface LF of the wheels extending from an annular disc-shaped portion RI, which is bounded radially inwardly by the track LR, at its radially outer edge in the axial direction to the center of the hose car down to an inner edge IK and the flange TS of the hose drum axially overlapped with the running surface LF of the impeller and immersed in the axial direction in the impeller. As a result, it is largely avoided that the hose can accidentally get between the flange of the hose drum and the wheels. With the roller-shaped winding section TW and a flange disc TS Darge presented hose reel TS is rotatably mounted with a shaft WE about the drum axis TA in the hub body NK.

Die vorstehend und die in den Ansprüchen angegebenen sowie die den Abbildungen entnehmbaren Merkmale sind sowohl einzeln als auch in verschiedener Kombination vorteilhaft realisierbar. Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern im Rahmen fachmännischen Könnens in mancherlei Weise abwandelbar.The above and those specified in the claims and the features that can be seen in the illustrations are both individual and also advantageously feasible in various combinations. The invention is not limited to the described embodiments, but in the context of expert knowledge in many ways Way changeable.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - US 3176923 [0002] - US 3176923 [0002]
  • - DE 278910 A [0002] DE 278910 A [0002]

Claims (15)

Schlauchwagen mit einer um eine horizontale Trommelachse relativ zu einem Träger-Rahmen drehbaren Schlauchtrommel und mit zwei um eine gemeinsame horizontale Radachse drehbaren Rädern, dadurch gekennzeichnet, dass die Räder jeweils auf einem von zwei axial beidseitig der Schlauchtrommel angeordneten Nabenkörpern über mehrere um die Radachse winkelversetzt zueinander angeordneten Rollen drehbar gelagert sind.Hose trolley having a hose drum rotatable about a horizontal drum axis relative to a carrier frame and having two wheels rotatable about a common horizontal wheel axis, characterized in that the wheels are each angularly displaced from each other on one of two hub bodies arranged axially on both sides of the hose drum arranged rollers are rotatably mounted. Schlauchwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Rollenachsen radial entgegen einer Rückstellkraft verschiebbar ist.Hose trolley according to claim 1 or 2, characterized that at least one of the roller axes radially displaceable against a restoring force is. Schlauchwagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass drei Rollen je Rad vorgesehen sind, von welchen bei aufrecht stehendem Träger-Rahmen eine erste Rolle annähernd über der Radachse und die beiden anderen Rollen tiefer als die Radachse angeordnet sind.Hose trolley according to claim 3, characterized that three rollers per wheel are provided, of which at upright standing support frame approximately over a first role the wheel axle and the other two rollers deeper than the wheel axle are arranged. Schlauchwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollenachsen der Rollen auf den Nabenkörpern angeordnet sind.Hose trolley according to one of claims 1 to 3, characterized in that the roller axes of the rollers the hub bodies are arranged. Schlauchwagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Räder ringförmig mit einer kreisförmigen inneren Laufbahn, auf welcher die Rollen laufen, ausgeführt sind.Hose trolley according to claim 4, characterized that the wheels are circular with a circular inner race on which run the rollers running are. Schlauchwagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendurchmesser der inneren Laufbahn wenigstens 50%, insbesondere wenigstens 60% des Radaußendurchmessers ist.Hose trolley according to claim 5, characterized in that in that the inner diameter of the inner race is at least 50%, in particular at least 60% of the Radaussendurchmessers is. Schlauchwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Trommelachse parallel zur Radachse durch die Nabenkörper verläuft.Hose trolley according to one of claims 1 to 6, characterized in that the drum axis parallel to the wheel axle passes through the hub body. Schlauchwagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Trommelachse radial gegen die Radachse versetzt ist.Hose trolley according to claim 7, characterized that the drum axis is offset radially against the wheel axle. Schlauchwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Raddurchmesser größer ist als der Trommeldurchmesser.Hose trolley according to one of claims 1 to 8, characterized in that the wheel diameter larger is as the drum diameter. Schlauchwagen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlauchtrommel vollständig innerhalb der axialen Projektion der Räder liegt.Hose trolley according to claim 9, characterized that the hose reel completely within the axial Projection of the wheels lies. Schlauchwagen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass Seitenscheiben der Schlauchtrommel axial mit den Laufflächen der Räder überlappen.Hose trolley according to claim 10, characterized that side windows of the hose reel axially with the treads overlap the wheels. Schlauchwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlauchtrommel über ein Getriebe mit einer radial beabstandeten Handkurbel verbunden ist.Hose trolley according to one of the claims 1 to 11, characterized in that the hose drum via a transmission connected to a radially spaced hand crank is. Schlauchwagen nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenkörper in einem Hohlraum zumindest einen Teil des Getriebes umschließt.Hose trolley according to claim 12, characterized that the hub body in a cavity at least one Part of the transmission encloses. Schlauchwagen nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Handkurbel an einem von einem Nabenkörper zu einer Handgriffanordnung führenden Holm des Trägerrahmens angeordnet ist.Hose trolley according to claim 12 or 13, characterized characterized in that the hand crank on one of a hub body to a handle assembly leading spar of the support frame is arranged. Schlauchwagen nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Holm hohl ist und ein Getriebeelement des Getriebes umgibt.Hose trolley according to claim 14, characterized that the spar is hollow and surrounds a transmission element of the transmission.
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