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DE102009008508A1 - Fan, has blade formed as solid non-metallic hollow body, blade base with parts fixing blade at blade base, and adhesive surfaces firmly adhered with blade, where adhesive surfaces are turned towards inner walls of blade - Google Patents

Fan, has blade formed as solid non-metallic hollow body, blade base with parts fixing blade at blade base, and adhesive surfaces firmly adhered with blade, where adhesive surfaces are turned towards inner walls of blade Download PDF

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DE102009008508A1
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Abstract

The fan has a blade (10) formed as solid non-metallic hollow body, and parts of a blade base (20) extending into a cavity of the blade. The cavity of the blade is formed for adjacent fans of a series of fan when parts of the blade base facing a hub are adapted to the fans. The parts of the blade base extending into the cavity of the blade fix the blade at the blade base. Adhesive surfaces are firmly adhered with the blade, where the adhesive surfaces are turned towards inner walls of the blade. The blade is fastened to the hub. The blade base is made of aluminum.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ventilator nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. Dabei sind die Ventilatorflügel vorwiegend aus einer hochbelastbaren nicht metallischen Struktur aufgebaut, deren Herstellkosten ziemlich hoch sind. Die Herstellkosten einer derartigen Konstruktion teilen sich auf ein Drittel für das Material und zwei Drittel auf die Personalkosten für die Herstellung auf.The The invention relates to a fan according to the preamble of the claim 1. The fan blades are mainly made of one built heavy-duty non-metallic structure, their production costs are pretty high. The manufacturing cost of such a construction share one third for the material and two thirds on the labor costs for the production.

Für die Herstellung der als feste nicht metallische Hohlkörper ausgebildeten Flügel gibt es verschiedene Verfahren, wie der Stand der Technik nach EP 1 798 418 A2 und der DE 101 04 170 A1 zeigt. Cabonstrukturen im Bereich der Flügel sind dann sinnvoll, wenn die geometrischen und physikalischen Einsatzgrenzen der verwendeten metallischen Materialien überschritten werden. Dies ist z. B. der Fall, wenn die Umfangsgeschwindigkeit der Flügel ≥ 140 m/sec ist. Die metallischen Materialien erreichen hier ihre Streckgrenze, bei der die Biegefestigkeit und die Dauerfestigkeit nach kürzester Betriebszeit überschritten werden. Es ist daher zu empfehlen, Flügel als Hohlkörper aus einer Carbonstruktur einzusetzen, um den Betrieb einer lufttechnischen Anlage sicher zu machen.For the production of the wings formed as solid non-metallic hollow body, there are various methods, as in the prior art EP 1 798 418 A2 and the DE 101 04 170 A1 shows. Cabon structures in the area of the wings are useful if the geometric and physical limits of use of the metallic materials used are exceeded. This is z. Example, the case when the peripheral speed of the wings ≥ 140 m / sec. The metallic materials reach their yield point, where the bending strength and fatigue strength are exceeded after the shortest operating time. It is therefore recommended to use wings as a hollow body made of a carbon structure to make the operation of a ventilation system safe.

Es ist Aufgabe der Erfindung, bei einem Ventilator eine Konstruktion zu schaffen, die eine kostengünstige Massenherstellung ermöglicht und dabei die Schwierigkeiten bei der Krafteinleitung am Flügelfuß in die Nabe vermeidet. Da jede Nabe anders konstruiert ist, müssen die Zentrifugalkräfte und die Luftkräfte vom Flügelfuß aufgenommen und an die Nabe weitergeleitet werden.It is the object of the invention, in a fan a construction to create a cost-effective mass production allows and thereby the difficulties in the introduction of force avoids the wing foot in the hub. Because every hub otherwise constructed, the centrifugal forces must and the air forces absorbed by the wing foot and forwarded to the hub.

Die gestellte Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.The Asked object is solved by the features of claim 1.

Bei der hier verwendeten Idee wird als Flügelfuß ein Massenfrästeil gewählt, das für die Flügel verschiedener Ventilatoren aus einer Ventilator-Baureihe identisch ausgebildet ist. Die der Nabe zugekehrte Seite des Flügelfußes ist jedoch an die jeweilige Nabenkonstruktion angepasst. Die Flügelfüße lassen sich bei dieser Konstruktion als billige Massenfrästeile herstellen. Die Flügel sind stets als feste nicht metallische Hohlkörper hergestellt, die sich für die mindestens zwei verschiedenen Standardgrößen der Ventilatoren einer Ventilator-Baureihe nur in der Länge der Flügel unterscheiden. Der Übergang vom Flügel zum Flügelfuß ist jedoch für mehrere Ventilatoren einer Ventilator-Baureihe stets gleich und bringt mit der einheitlichen Verklebung der in den Hohlraum der Flügel eingeführten Teile des Flügelfußes stets eine ausreichende Stabilität gegenüber der Zentrifugalkraft beim Betrieb.at The idea used here is called wing foot Massenfrästeil selected for the wings of various Fans of a fan series are identical is. The hub facing side of the wing foot However, it is adapted to the respective hub construction. Leave the wing feet in this construction as cheap Massenfrästeile produce. The wings are always solid non-metallic Hollow body made for the at least two different standard sizes of fans a fan series only in the length of the wings differ. The transition from the wing to the wing foot is however, for several fans of a fan series always the same and brings with the uniform bonding of in the cavity of the wing imported parts of the Wing foot always sufficient stability against the centrifugal force during operation.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen können den Unteransprüchen entnommen werden.Further expedient embodiments can the Subclaims are taken.

Dabei können die Flügel als einstückige oder zusammengesetzte Carbonstruktur ausgebildet sein. Die Flügel können aus einem Skin (Oberflächenschicht), einer Außenschale und einer Innenschale zusammengesetzt sein.there The wings can be as one-piece or compound Carbon structure be formed. The wings can from a skin (surface layer), an outer shell and an inner shell composed.

Der Flügelfuß ist vorzugsweise aus Aluminium gefertigt. Dabei kann zur Erhöhung der Stabilität für den Flügelfuß auch ein hochwertiges Aluminium mit der Wertenummer 7075 verwendet werden.Of the Wing base is preferably made of aluminum. It can increase stability for the wing foot also a high quality aluminum with the value number 7075 can be used.

Die Verklebung der Flügel mit dem Flügelfuß wird dadurch sichergemacht, dass die Flügelfüße auf der Mittellängsachse (A-A) des Flügelfußes und links und rechts davon (Schnitt E-E und F-F) auf den in den Hohlraum des Flügels eingeführten Teile den beiden gegenüberliegenden Innenwandungen des Flügels zugekehrt mit jeweils zwei Klebeflächen versehen und mit den Innenwänden des zugekehrten Flügels fest verklebt sind.The Gluing the wing with the wing foot is Ensuring that the wing feet on the central longitudinal axis (A-A) of the wing foot and left and right of it (section E-E and F-F) on the in the Cavity of the wing imported parts the two opposite inner walls of the wing facing each provided with two adhesive surfaces and with firmly glued to the inner walls of the facing wing are.

Der Durchmesser der Nabe kann zum Außendurchmesser des Ventilators ein festes Verhältnis aufweisen. Dann haben die Flügel für eine bestimmte Standardgröße des Ventilators gleiche Länge. Die Flügel für verschiedene Standardgrößen lassen sich mit Flügelfüßen an verschiedene Naben anbringen, wenn die Flügelfüße auf der Nabenseite an die Konstruktion der Nabe angepasst sind. Die Außendurchmesser der Ventilatoren einer Ventilator-Baureihe können mit 630, 710, 800, 910, 1000, 1250, 1400, 1500, 1600 mm u. s. w. standardisiert sein. Die Nabenseite des Flügelfußes lässt sich leicht an die dafür verwendeten Naben anbringen, wobei ab einem bestimmten Außendurchmesser des Ventilators, z. B. ≥ 2000 mm, der Ventilator-Baureihe Befestigungsschrauben verwendet sind. Die Befestigungsbohrungen in der Nabenseite des Flügelfußes sind dann in Anzahl, Größe und Anordnung der Befestigungsschrauben in der Nabe angepasst. Bei kleineren Abmessungen der Ventilatoren z. B. ≤ 2000 mm, wird die Anpassung auf der Nabenseite des Flügelfußes an die an sich bekannte Klemmverbindung, z. B. Klemmbolzen, vorgenommen.Of the Diameter of the hub can be to the outside diameter of the fan have a fixed ratio. Then have the wings for a given standard size of Fan same length. The wings for different standard sizes can be with wing feet attach to different hubs if the wing feet on the hub side are adapted to the design of the hub. The outside diameter of the fans of a fan series can with 630, 710, 800, 910, 1000, 1250, 1400, 1500, 1600 mm a. s. w. be standardized. The hub side of the wing foot can be easily adapted to the hubs used for it attach, starting from a certain outer diameter of the Fan, z. B. ≥ 2000 mm, the fan series fixing screws are used. The mounting holes in the hub side of the Wing foot are then in number, size and the arrangement of the mounting screws in the hub adjusted. at smaller dimensions of the fans z. B. ≤ 2000 mm, the adjustment is made on the hub side of the wing foot the known clamping connection, for. B. clamping bolt made.

Die drei in den Hohlraum eines Flügels eingeführten Teile weisen sechs Klebeflächen auf, über die sie jeweils mit einem Flügel verklebt sind. Die Klebekraft der Klebeflächen ist dabei größer als die beim Betrieb des Ventilators auf den Flügel ausgeübte Zentrifugalkraft.The three inserted into the cavity of a wing Parts have six adhesive surfaces over which they are each glued to a wing. The adhesive power the adhesive surface is larger than the centrifugal force exerted on the blade during operation of the fan.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be with reference to the drawings of an embodiment explained in more detail. Show it:

1 in verkleinertem Maßstab in perspektivischer Ansicht einen Flügel mit Flügelfuß nach der Erfindung, 1 on a reduced scale in perspective view a wing with wing foot after the Invention,

2 die Ansicht von oben auf den Flügel mit dem Flügelfuß, 2 the view from above on the wing with the wing foot,

3 die Ansicht auf die Nabenseite der Einheit aus Flügel und Flügelfuß, 3 the view on the hub side of the unit of wing and wing base,

4 schematisch die Seitenansicht auf Flügel und Flügelfuß, 4 schematically the side view of wing and wing base,

5 einen Längsschnitt entlang der Ebene E-E der 4 5 a longitudinal section along the plane EE of 4

6 einen Längsschnitt entlang der Ebene A-A nach 4 und 6 a longitudinal section along the plane AA after 4 and

7 einen Längsschnitt entlang der Ebene F-F nach 4. 7 a longitudinal section along the plane FF to 4 ,

In der 1 ist der als fester nicht metallischer Hohlkörper ausgebildete Flügel 10 mit einem Flügelfuß 20 verbunden, der über Schrauben 30 mit einer (nicht dargestellten) Nabe eines Ventilators verschraubt ist. Dabei kann die Nabe in Drehbewegungen versetzt werden und mehrere derartige Einheiten aus Flügel 10 und Flügelfuß 20 nach 1 tragen. Die Anbringung der Flügelfüße 20 an der Nabe erfolgt in gleichmäßiger Winkelteilung. Der Flügelfuß 20 trägt am Übergang zum Flügel 20 einen Ansatz 25, wie die 2 und 3 zeigen, die in vergrößertem Maßstab die Ansicht von oben und von unten auf die Einheit aus Flügel 10 und Flügelfuß 20 wiedergeben.In the 1 is formed as a solid non-metallic hollow body wing 10 with a winged foot 20 connected by screws 30 is bolted to a (not shown) hub of a fan. In this case, the hub can be rotated and several such units of wings 10 and wingfoot 20 to 1 wear. The attachment of the wing feet 20 at the hub takes place in a uniform angular pitch. The wing foot 20 carries at the transition to the wing 20 an approach 25 , as the 2 and 3 show, on an enlarged scale, the view from above and from below of the unit of wings 10 and wingfoot 20 play.

In die Nabenseite des Flügelfußes 20 sind vier Schrauben 30 einschraubbar, mit denen die Einheit mit einer Nabe eines Ventilators verschraubt wird. Diese Befestigungsart mit Befestigungsschrauben wird ab einem bestimmten Außendurchmesser des Ventilators, z. B ab 2000 mm gewählt. Bei kleineren Ventilatoren genügt die Verklemmung in an sich bekannterweise mit der Nabe.In the hub side of the wing foot 20 are four screws 30 screwed, with which the unit is bolted to a hub of a fan. This type of fastening with mounting screws is from a certain outer diameter of the fan, z. B chosen from 2000 mm. For smaller fans, the deadlock is sufficient in a known manner with the hub.

In 4 ist die Seitenansicht des Flügels 10 mit dem Flügelfuß 20 gezeigt. Dabei kann der Flügelfuß 20 sich mit einem Ansatz 25 über den Flügel 10 erstrecken und mit mehreren Teilen 21, 21', 21'' in den Hohlraum 11 des Flügels 10 ragen. Dabei ist schematisch angedeutet, wie das Teil 21 in den Hohlraum 11 des Flügels 10 ragt und dabei den gegenüberliegenden Innenwänden des Flügels 10 zugekehrt zwei Klebeflächen 22 und 23 aufweist. In ähnlicher Form können auch die Teile 21' und 21'' jeweils zwei Klebeflächen 22 und 23 aufweisen. Dann kann der Flügelfuß 20 über sechs Klebeflächen mit dem Flügel 10 verklebt werden. Ist dabei die Klebekraft größer als die beim Betrieb am Flügel 10 auftretende Zentrifugalkraft, dann ist eine sehr gute Verbindung zwischen diesen beiden Teilen erreicht.In 4 is the side view of the grand piano 10 with the wing foot 20 shown. This can be the wing foot 20 with an approach 25 over the wing 10 extend and with several parts 21 . 21 ' . 21 '' in the cavity 11 of the grand piano 10 protrude. It is schematically indicated how the part 21 in the cavity 11 of the grand piano 10 protrudes while the opposite inner walls of the wing 10 facing two adhesive surfaces 22 and 23 having. In a similar way, the parts can 21 ' and 21 '' two adhesive surfaces each 22 and 23 exhibit. Then the wing foot 20 over six adhesive surfaces with the wing 10 be glued. If the adhesive force is greater than that during operation on the wing 10 occurring centrifugal force, then a very good connection between these two parts is achieved.

Aus der 4 ist zu ersehen, dass die Schrauben 30 zur Befestigung des Flügelfußes 20 an der Nabe in Gewindebohrungen 24 des Flügelfußes 20 einschraubbar sind. Der Schraubenkopf 31 dient dabei als Einschraubbegrenzung. Diese Befestigungsart des Flügelfußes 20 kann sehr einfach auf verschiedene Nabenkonstrukturen angepasst werden, wobei die Gewindebohrungen in der Anzahl, der Größe und der Anordnung an die Nabenkonstruktion angepasst ist. Diese Befestigungsart wird bei Ventilatoren mit einem Ventilatoren-Durchmesser von ≥ 2000 mm gewählt. Bei kleineren Außendurchmesser ≤ 2000 mm genügt die an sich bekannte Klemmverbindung mit der Nabe. Auf der Nabenseite ist der Flügelfuß mit einem Klemmbolzen angepasst.From the 4 you can see that the screws 30 for fixing the wing foot 20 at the hub in threaded holes 24 of the wing foot 20 can be screwed. The screw head 31 serves as Einschraubbegrenzung. This type of attachment of the wing foot 20 can be easily adapted to different hub constructions, with the tapped holes adapted in number, size and arrangement to the hub construction. This type of fastening is selected for fans with a fan diameter of ≥ 2000 mm. For smaller outer diameter ≤ 2000 mm, the known per se clamping connection with the hub. On the hub side, the wing foot is adjusted with a clamping bolt.

Die 5 zeigt den Schnitt auf der Ebene A-A, die durch die Mittellängsachse des Flügelfußes 20 verläuft. Der Flügel 10 mit dem Hohlraum 11 ist als zusammengesetzte Carbonstruktur ausgebildet, die einen Skin 12, eine Außenschale 13 und eine über eine Verbindungsschicht 15 damit verbundene Innenschale 14 aufweist. Der Teil 21 des Flügelfußes 20, der in den Hohlraum 11 des Flügels 10 eingeführt ist, weist den einander gegenüberliegenden Innenwänden des hohlen Flügels 10 zugekehrt die Klebeflächen 22 und 23 auf. Damit lässt sich der Flügelfuß 20 fest mit dem Flügel 10 verkleben. Diese Klebeverbindung kann durch die weiteren Teile 21' und 21'' verbessert werden, wenn diese Teile, wie in 4 schematisch gezeigt ist, ebenfalls am Flügelfuß 20 einstückig angebracht sind.The 5 shows the section on the plane AA, passing through the central longitudinal axis of the wing foot 20 runs. The wing 10 with the cavity 11 is designed as a composite carbon structure that has a skin 12 , an outer shell 13 and one over a tie layer 15 associated inner shell 14 having. The part 21 of the wing foot 20 in the cavity 11 of the grand piano 10 is introduced, has the opposite inner walls of the hollow wing 10 facing the adhesive surfaces 22 and 23 on. This allows the wing foot 20 firmly with the wing 10 stick together. This adhesive bond can be through the other parts 21 ' and 21 '' be improved when these parts, as in 4 is shown schematically, also on the wing foot 20 are integrally mounted.

Mit den Teilen 21, 21' und 21'' können sechs Klebeflächen 22 und 23 geschaffen werden, die zu einer festen, hohe Zentrifugalkräfte abfangenden Verklebung zwischen Flügel 10 und Flügelfuß 20 führt. Zudem ist der Flügel 10 damit unverdrehbar am Flügelfuß 20 festgelegt.With the parts 21 . 21 ' and 21 '' can have six adhesive surfaces 22 and 23 be created, resulting in a solid, high centrifugal forces intercepting bonding between wings 10 and wingfoot 20 leads. In addition, the wing 10 so that it can not be turned on the base of the wing 20 established.

Bei größeren Abmessungen des Hohlraumes 11 in den Flügeln 10 können die in den Hohlraum 11 eingeführten Teile 21, 21' und 21'' des Flügelfußes 20 mittels einer mittigen Ausnehmung auch in zwei Hälften geteilt sein, um Gewicht am Flügelfuß 20 zu sparen.For larger dimensions of the cavity 11 in the wings 10 can be in the cavity 11 imported parts 21 . 21 ' and 21 '' of the wing foot 20 by means of a central recess also be divided into two halves to weight on the wing foot 20 to save.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - EP 1798418 A2 [0002] - EP 1798418 A2 [0002]
  • - DE 10104170 A1 [0002] - DE 10104170 A1 [0002]

Claims (13)

Ventilator mit als feste nichtmetallische Hohlkörper ausgebildeten Flügeln (10), die über Flügelfüße (20) an einer in Drehbewegungen versetzbaren Nabe befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die in die Hohlräume (11) der Flügel (10) hineinragenden Teile (21) der Flügelfüße (20) und die Hohlräume (11) der Flügel (10) für mehrere benachbarte Ventilatoren einer Ventilator-Baureihe gleich ausgebildet sind, während die der Nabe zugekehrten Teile der Flügelfüße (20) an die Befestigungsart der Nabe verschiedener Ventilatoren angepasst sind, und dass die in die Hohlräume (11) der Flügel (10) eingeführten Teile (21) der Flügelfüße (20) die Flügel (10) unverdrehbar am Flügelfuß (20) festlegen und einander gegenüberliegenden mittels mehrerer, den Innenwänden der Flügel (10) zugekehrten Klebeflächen (22, 23) fest mit den Flügeln (10) verklebt sind.Fan with wings formed as solid non-metallic hollow bodies ( 10 ), which have wing feet ( 20 ) are attached to a rotationally displaceable hub, characterized in that in the cavities ( 11 ) the wing ( 10 ) protruding parts ( 21 ) of the wing feet ( 20 ) and the cavities ( 11 ) the wing ( 10 ) are designed to be identical for several adjacent fans of a fan series, while the parts of the blade feet ( 20 ) are adapted to the mounting of the hub of different fans, and that in the cavities ( 11 ) the wing ( 10 ) imported parts ( 21 ) of the wing feet ( 20 ) the wings ( 10 ) non-rotatable on the wing base ( 20 ) and facing each other by means of several, the inner walls of the wings ( 10 ) facing adhesive surfaces ( 22 . 23 ) firmly with the wings ( 10 ) are glued. Ventilator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügel (10) als einstückige oder zusammengesetzte Carbonstruktur ausgebildet sind.Fan according to claim 1, characterized in that the wings ( 10 ) are formed as a one-piece or composite carbon structure. Ventilator nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügel (10) aus einem Skin (12), einer Außenschale (13) und einer Innenschale (14) zusammengesetzt sind.Fan according to claim 2, characterized in that the wings ( 10 ) from a skin ( 12 ), an outer shell ( 13 ) and an inner shell ( 14 ) are composed. Ventilator nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelfüße (20) aus Aluminium bestehen.Fan according to claim 1 to 3, characterized in that the wing feet ( 20 ) consist of aluminum. Ventilator nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelfüße (20) aus hochwertigem Aluminium mit der Werknummer 7075 bestehen.Fan according to claim 4, characterized in that the wing feet ( 20 ) made of high quality aluminum with the serial number 7075. Ventilator nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelfüße (20) auf der Mittellängsachse (A-A) des Flügelfußes (20) und links und rechts davon (Achse E-E und F-F) auf den in den Hohlraum (11) der Flügel (10) eingeführten Teilen (21, 21', 21'') mit jeweils zwei Klebeflächen (22, 23) versehen und mit den Innenwänden des zugekehrten Flügels (10) fest verklebt sind.Fan according to claim 1 to 5, characterized in that the wing feet ( 20 ) on the central longitudinal axis (AA) of the blade root ( 20 ) and to the left and right of it (axis EE and FF) on the into the cavity ( 11 ) the wing ( 10 ) ( 21 . 21 ' . 21 '' ) each with two adhesive surfaces ( 22 . 23 ) and with the inner walls of the facing wing ( 10 ) are firmly glued. Ventilator nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser der Nabe zum Durchmesser des Ventilators in einem festen Verhältnis steht und dass die Flügel (10) für eine bestimmte Standardgröße des Ventilators gleiche Längen aufweisen.Fan according to claim 1 to 6, characterized in that the diameter of the hub to the diameter of the fan is in a fixed ratio and that the wings ( 10 ) have equal lengths for a given standard size of the fan. Ventilator nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Außendurchmesser der Ventilatoren einer Ventilator-Baureihe mit einem Durchmesser von 630, 710 800, 910, 1000, 1250, 1400, 1500, 1600 mm u. s. w. standardisiert sind und dass die Hohlräume (11) der Flügel (10) einer Teilgruppe aus mindestens zwei Ventilatoren der Ventilator-Baureihe gleich ausgebildet ist.Fan according to claim 7, characterized in that the outer diameters of the fans of a fan series with a diameter of 630, 710 800, 910, 1000, 1250, 1400, 1500, 1600 mm, etc. are standardized and that the cavities ( 11 ) the wing ( 10 ) of a subgroup of at least two fans of the fan series is the same. Ventilator nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die drei in den Hohlraum (11) eines Flügel (10) eingeführten Teile (21, 21', 21'') sechs Klebeflächen (22, 23) aufweisen und über diese jeweils fest mit diesem Flügel (10) verklebt sind.Fan according to claim 1 to 8, characterized in that the three in the cavity ( 11 ) of a wing ( 10 ) imported parts ( 21 . 21 ' . 21 '' ) six adhesive surfaces ( 22 . 23 ) and on each of these firmly with this wing ( 10 ) are glued. Ventilator nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Klebekraft der Klebeflächen (22, 23) bei einem Flügel (10) größer ist als die auf diesen Flügel (10) beim Betrieb ausgeübte Zentriefugalkraft.Fan according to claim 1 to 9, characterized in that the adhesive force of the adhesive surfaces ( 22 . 23 ) at a wing ( 10 ) is larger than the one on this wing ( 10 ) Centrifugal force exerted during operation. Ventilator nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelfüße (20) für Ventilatoren mit einem Außendurchmesser ≤ 2000 mm auf der Nabenseite an eine an sich bekannte Klemmverbindung angepasst sindFan according to one of claims 1 to 10, characterized in that the wing feet ( 20 ) are adapted for fans with an outer diameter ≤ 2000 mm on the hub side to a known clamping connection Ventilator nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelfüße (20) für Ventilatoren mit einem Außendurchmesser ≥ 2000 mm auf der Nabenseite mit Gewindebohrungen (24) in der Anzahl, der Größe und der Anordnung der Befestigungsschrauben (30) in der Nabe angepasst sind.Fan according to one of claims 1 to 10, characterized in that the wing feet ( 20 ) for fans with an outer diameter ≥ 2000 mm on the hub side with threaded holes ( 24 ) in the number, size and arrangement of the fixing screws ( 30 ) are adjusted in the hub. Ventilator nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass bei Ventilatoren mit größeren Hohlräumen (11) der Flügel (10) die in die Hohlräume (11) ragenden Teile (21, 21', 21'') des Flügelfußes (20) mittels mittiger Ausnehmungen in zwei Hälften geteilt sind.Fan according to one of claims 1 to 12, characterized in that for fans with larger cavities ( 11 ) the wing ( 10 ) in the cavities ( 11 ) protruding parts ( 21 . 21 ' . 21 '' ) of the wing foot ( 20 ) are divided by means of central recesses in two halves.
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