Die
vorliegende Erfindung betrifft ein elektrisches Gebläse
mit wenigstens zwei Ventilatoren, das zum Beispiel zur Erzeugung
von Luft für eine Fahrzeugklimaanlage verwendet wird.The
The present invention relates to an electric blower
with at least two fans, for example for the generation
of air is used for a vehicle air conditioner.
Ein
elektrisches Zentrifugalgebläse mit zwei Zentrifugalventilatoren,
die entsprechend in Spiralgehäusen angeordnet sind und
von einem einzigen Motor angetrieben werden, ist als ein elektrisches
Gebläse für eine Fahrzeugklimaanlage bekannt.
Der Motor hat einen Motorkörper und Drehwellen, die sich
von axial entgegengesetzten Seiten des Motorkörpers erstrecken.
Die Zentrifugalventilatoren sind mit den Drehwellen verbunden. Das
heißt, der Motor ist ein Doppelwellenmotor mit den Drehwellen
auf den axial entgegengesetzten Seiten des Motorkörpers,
und folglich befinden sich die Zentrifugalventilatoren an axial
entgegengesetzten Seiten des Motorkörpers. Ein derartiges
Zentrifugalgebläse ist zum Beispiel in den japanischen
ungeprüften Patentanmeldungsveröffentlichungen JP-A-2006-7890 und JP-A-2006-7946 beschrieben.An electric centrifugal blower having two centrifugal fans, respectively arranged in volute casings and driven by a single motor, is known as an electric blower for a vehicle air conditioner. The engine has an engine body and rotating shafts extending from axially opposite sides of the engine body. The centrifugal fans are connected to the rotary shafts. That is, the engine is a double-shaft motor having the rotating shafts on the axially opposite sides of the engine body, and thus the centrifugal fans are located on axially opposite sides of the engine body. Such a centrifugal blower is disclosed, for example, in Japanese Unexamined Patent Application Publications JP-A-2006-7890 and JP-A-2006-7946 described.
In
Bezug auf das Zentrifugalgebläse mit den zwei Zentrifugalventilatoren
kann der Durchmesser der Zentrifugalventilatoren im Vergleich zu
einem Zentrifugalgebläse mit einem einzigen Ventilator
verringert werden, um das gleiche Volumen an Luft zu erzeugen. Auf
diese Weise kann eine Gesamtgröße des elektrischen
Gebläses, insbesondere eine Abmessung in einer Radialrichtung,
verringert werden. Da ferner eine Gesamtlänge der Zentrifugalventilatoren
in einer axialen Richtung vergrößert wird, ist
es leicht, die Verteilung von Luft, die von dem Zentrifugalgebläse
geblasen wird, in Bezug auf die axiale Richtung zu verbessern.In
Referring to the centrifugal fan with the two centrifugal fans
can the diameter of the centrifugal fans compared to
a centrifugal fan with a single fan
be reduced to produce the same volume of air. On
This way can be a total size of electric
Blower, in particular a dimension in a radial direction,
be reduced. Furthermore, as a total length of the centrifugal fans
is increased in an axial direction is
it is easy to distribute the air by the centrifugal fan
blown, with respect to the axial direction to improve.
Im
Allgemeinen ist es wahrscheinlich, dass die Herstellungskosten eines
Doppelwellenmotors aufgrund einiger Gründe, wie etwa einer
komplexen Lagerstruktur und ähnlichem, im Vergleich zu
einem Einwellenmotor mit einer Drehwelle, die sich nur von einer
axialen Seite eines Motorkörpers aus erstreckt, steigen.in the
Generally, it is likely that the manufacturing cost of a
Double shaft motor due to some reasons, such as one
complex storage structure and the like, compared to
a single shaft motor with a rotating shaft, which is only one
axial side of an engine body extends from, rise.
Wenngleich
es wünschenswert ist, den Gemeinsamkeitsgrad von Komponenten
zwischen verschiedenen Arten von elektrischen Gebläsen
zu verbessern, um die Herstellungskosten zu senken, ist es nicht
leicht, den Doppelwellenmotor in einem elektrischen Gebläse
mit einem einzigen Ventilator zu verwenden. Es ist schwierig, den
Gemeinsamkeitsgrad von Komponenten zwischen den elektrischen Gebläsen
zu verbessern, wenn Doppelwellenmotoren verwendet werden.Although
It is desirable to have the degree of similarity of components
between different types of electric fans
it is not to improve to reduce the manufacturing costs
easily, the double shaft motor in an electric blower
to use with a single fan. It is difficult to
Degree of similarity of components between the electric fans
to improve when using double shaft motors.
In
einem elektrischen Gebläse mit dem Doppelwellenmotor ist
ein Motorkörper zwischen Ventilatoren, das heißt
zwischen Gehäusen, welche entsprechend die Ventilatoren
aufnehmen, angeordnet. Daher kann der Elektromotor nicht aus dem
elektrischen Gebläse entfernt werden, es sei denn, die
Gehäuse sind unterteilt und getrennt.In
an electric blower with the double shaft motor
an engine body between fans, that is
between housings, which correspond to the fans
record, arranged. Therefore, the electric motor can not get out of the
electric fans are removed unless the
Housings are divided and separated.
Die
vorliegende Erfindung wird angesichts des vorangehenden Problems
gemacht, und es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein
elektrisches Gebläse mit wenigstens zwei Ventilatoren bereitzustellen,
das fähig ist, die Herstellungskosten zu senken.The
The present invention is made in view of the foregoing problem
made, and it is an object of the present invention, a
provide electric fan with at least two fans,
capable of reducing manufacturing costs.
Es
ist eine andere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein elektrisches
Gebläse mit wenigstens zwei Ventilatoren bereitzustellen,
das fähig ist, die Wartbarkeit eines Elektromotors zu verbessern.It
Another object of the present invention is an electrical
To provide fans with at least two fans,
which is able to improve the maintainability of an electric motor.
Gemäß einem
Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst ein elektrisches Gebläse
einen Elektromotor, einen ersten Ventilator, einen zweiten Ventilator,
ein erstes Gehäuse und ein zweites Gehäuse. Der
Elektromotor umfasst einen Motorkörper und eine Drehwelle,
die sich von dem Motorkörper nur auf einer axialen Seite
des Motorkörpers erstreckt. Der erste Ventilator befindet
sich auf der einen axialen Seite des Motorkörpers. Der
erste Ventilator hat eine erste Drehachse, die mit der Drehwelle
des Elektromotors ausgerichtet ist. Der erste Ventilator ist in
dem ersten Gehäuse angeordnet und wird von einer Antriebskraft
angetrieben, die von dem Elektromotor erzeugt wird. Der zweite Ventilator
befindet sich auf der einen axialen Seite des Motorkörpers.
Der zweite Ventilator ist in einer axialen Richtung weiter von dem Motorkörper
weg als der erste Ventilator angeordnet. Der zweite Ventilator hat
eine zweite Drehachse, die mit der Drehwelle ausgerichtet ist. Der
zweite Ventilator ist in dem zweiten Gehäuse angeordnet
und wird von der Antriebskraft angetrieben, die von dem Elektromotor
erzeugt wird.According to one
Aspect of the present invention includes an electric blower
an electric motor, a first fan, a second fan,
a first housing and a second housing. Of the
Electric motor comprises an engine body and a rotary shaft,
extending from the engine body only on one axial side
of the engine body extends. The first fan is located
on the one axial side of the engine body. Of the
first fan has a first axis of rotation, with the rotary shaft
is aligned with the electric motor. The first fan is in
the first housing and is driven by a driving force
driven, which is generated by the electric motor. The second fan
is located on the one axial side of the engine body.
The second fan is farther from the engine body in an axial direction
away as the first fan arranged. The second fan has
a second rotation axis aligned with the rotation shaft. Of the
second fan is disposed in the second housing
and is driven by the driving force generated by the electric motor
is produced.
In
dem vorstehenden Aufbau wird ein Einwellenmotor, der die Drehwelle
nur auf einer axialen Seite des Motorkörpers hat, als der
Elektromotor verwendet. Selbst in dem elektrischen Gebläse
mit den mehreren Ventilatoren können folglich die Herstellungskosten
gesenkt werden.In
The above structure is a single-shaft motor, which is the rotary shaft
only on one axial side of the engine body has, as the
Electric motor used. Even in the electric fan
Consequently, with the multiple fans, the manufacturing costs can be reduced
be lowered.
Da
die ersten und zweiten Ventilatoren und die ersten und zweiten Gehäuse
auf der gleichen axialen Seite des Motorkörpers angeordnet
sind, kann der Elektromotor leicht gewartet werden, ohne die ersten
und zweiten Ventilatoren und die ersten und zweiten Gehäuse
zu trennen. Folglich verbessert sich die Wartbarkeit des Elektromotors.There
the first and second fans and the first and second housings
arranged on the same axial side of the engine body
are, the electric motor can be easily maintained without the first
and second fans and the first and second housings
to separate. Consequently, the maintainability of the electric motor improves.
Andere
Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden
aus der folgenden detaillierten Beschreibung, die unter Bezug auf die
begleitenden Zeichnungen gegeben wird, deutlicher, wobei:Other objects, features and advantages of the present invention will become apparent from the following detailed description made with reference to the accompanying drawings cher, where:
1 eine
Querschnittansicht einer Gebläseeinheit gemäß einer
ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; 1 Fig. 12 is a cross-sectional view of a blower unit according to a first embodiment of the present invention;
2 eine
Querschnittansicht einer Gebläseeinheit gemäß einer
zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; 2 Fig. 12 is a cross-sectional view of a blower unit according to a second embodiment of the present invention;
3 eine
Querschnittansicht einer Gebläseeinheit gemäß einer
dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
und 3 Fig. 12 is a cross-sectional view of a blower unit according to a third embodiment of the present invention; and
4 eine
Querschnittansicht einer Gebläseeinheit gemäß einer
vierten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; 4 Fig. 12 is a cross-sectional view of a blower unit according to a fourth embodiment of the present invention;
Beispielhafte
Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nun
unter Bezug auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben. Gleiche oder äquivalente
Teile sind hier nachstehend mit gleichen Bezugsnummern bezeichnet,
und ihre Beschreibung wird nicht wiederholt.exemplary
Embodiments of the present invention will now be
with reference to the accompanying drawings. Same or equivalent
Parts are hereinafter referred to with the same reference numbers,
and their description will not be repeated.
(Erste Ausführungsform)First Embodiment
Bezug
nehmend auf 1 wird in einer ersten Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung, ein elektrisches Gebläse, beispielhaft
in einer Gebläseeinheit 10 einer Inneneinheit
einer Fahrzeugklimaanlage verwendet. Die Inneneinheit der Fahrzeugklimaanlage
umfasst im Allgemeinen die Gebläseeinheit 10 zum
Erzeugen von Luft und eine (nicht gezeigte) Klimatisierungseinheit
zum Klimatisieren der Luft und Einleiten der klimatisierten Luft
in einen Fahrgastraum eines Fahrzeugs.Referring to 1 For example, in a first embodiment of the present invention, an electric blower is exemplified in a blower unit 10 an indoor unit of a vehicle air conditioner used. The indoor unit of the vehicle air conditioner generally includes the blower unit 10 for generating air and an air conditioning unit (not shown) for air conditioning the air and introducing the conditioned air into a passenger compartment of a vehicle.
Die
Inneneinheit ist in einem Raum montiert, der zwischen einem Armaturenbrett
und einer Instrumententafel in dem Fahrzeug bereitgestellt ist.
Das Armaturenbrett ist ein Element, das den Fahrgastraum von einem
Motorraum trennt. Die Instrumententafel ist an einer vordersten
Stelle des Fahrgastraums angeordnet. In dem Raum zwischen dem Armaturenbrett
und der Instrumententafel ist die Klimatisierungseinheit in Bezug
auf eine Fahrzeugbreitenrichtung, wie etwa eine Fahrzeugrechts-
und Linksrichtung, an einer im Wesentlichen mittleren Position eingerichtet,
und die Gebläseeinheit 10 ist von der Mittelposition
zu einer Seite, wie etwa einer Beifahrerseite, versetzt.The indoor unit is mounted in a space provided between a dashboard and an instrument panel in the vehicle. The dashboard is an element that separates the passenger compartment from an engine compartment. The instrument panel is located at a frontmost point of the passenger compartment. In the space between the instrument panel and the instrument panel, the air conditioning unit is arranged at a substantially middle position with respect to a vehicle width direction, such as a right and left direction of the vehicle, and the blower unit 10 is offset from the center position to a side such as a passenger side.
Die
Klimatisierungseinheit bildet einen Luftdurchgang, durch den von
der Gebläseeinheit 10 erzeugte Luft strömt.
Ein Kühlwärmetauscher, ein Heizungswärmetauscher,
eine Luftmischklappe und ähnliche sind in dem Luftdurchgang
angeordnet. Der Kühlwärmetauscher kühlt
die von der Gebläseeinheit 10 erzeugte Luft. Der
Heizungswärmetauscher heizt die gekühlte Luft.
Die Luftmischklappe ist angeordnet, um das Volumen der gekühlten
Luft zu steuern, die von dem Heizungswärmetauscher geheizt
werden soll.The air conditioning unit forms an air passage through which of the blower unit 10 generated air flows. A cooling heat exchanger, a heater core, an air mix door, and the like are disposed in the air passage. The cooling heat exchanger cools the blower unit 10 generated air. The heater core heats the cooled air. The air mix door is arranged to control the volume of the cooled air to be heated by the heater core.
Der
Kühlwärmetauscher befindet sich an einer stromaufwärtigen
Position in dem Luftdurchgang der Klimatisierungseinheit. Der Kühlwärmetauscher ist
zum Beispiel ein Verdampfer eines Dampfkompressionskältemittelkreislaufs.
Der Heizungswärmetauscher befindet sich stromabwärtig
von dem Kühlwärmetauscher in dem Luftdurchgang.
Der Heizungswärmetauscher ist zum Beispiel ein Heizungskern
zum Heizen der Luft unter Verwendung der Wärme eines Motorkühlmittels,
das in seinem Inneren strömt.Of the
Cooling heat exchanger is located at an upstream
Position in the air passage of the air conditioning unit. The cooling heat exchanger is
for example, an evaporator of a vapor compression refrigeration cycle.
The heater core is located downstream
from the cooling heat exchanger in the air passage.
The heater core is, for example, a heater core
for heating the air using the heat of an engine coolant,
that flows in its interior.
Die
Luftmischklappe ist zwischen dem Kühlwärmetauscher
und dem Heizungswärmetauscher angeordnet. Durch kontinuierliches
Variieren eines Öffnungsgrads der Luftmischklappe kann
ein Volumenverhältnis der gekühlten Luft, die
in den Heizungswärmetauscher eingeleitet werden soll, zu
der gekühlten Luft, die den Heizungswärmetauscher
umgeht, kontinuierlich variiert werden. Nämlich dient die Luftmischklappe
als Temperatursteuerungsmittel zum Steuern der Temperatur von Luft,
die in den Fahrgastraum eingeleitet werden soll.The
Air mixing damper is between the cooling heat exchanger
and the heater core. By continuous
Varying an opening degree of the air mix door can
a volume ratio of the cooled air, the
should be introduced into the heating heat exchanger, too
the cooled air, the heat exchanger
bypasses, varies continuously. Namely, the air mix door serves
as a temperature control means for controlling the temperature of air,
which is to be introduced into the passenger compartment.
Die
Luft, deren Temperatur gesteuert wurde (hier nachstehend klimatisierte
Luft) wird zu Öffnungen eingeleitet, die an stromabwärtigen
Abschnitten der Klimatisierungseinheit ausgebildet sind, und ferner
in Kanäle eingeleitet, die mit den Öffnungen verbunden
sind. Die klimatisierte Luft wird ferner aus Auslassöffnungen
des Fahrgastraums, wie etwa Gesichtsauslässen, Fußauslässen
und einem Entfrosterauslass, ausgeblasen. Zum Beispiel wird die
klimatisierte Luft jeweils von dem Gesichtsauslass und dem Fußauslass
in Richtung eines Gesichtsbereichs und eines Fußbereichs
eines Fahrgasts geblasen. Auch wird die klimatisierte Luft von dem
Entfrosterauslass in Richtung einer Windschutzscheibe des Fahrzeugs
geblasen.The
Air whose temperature has been controlled (hereinafter air-conditioned
Air) is introduced to openings at the downstream
Sections of the air conditioning unit are formed, and further
introduced into channels that connected to the openings
are. The conditioned air is further from outlet openings
of the passenger compartment, such as face outlets, foot outlets
and a defroster outlet, blown out. For example, the
conditioned air from each of the face outlet and the foot outlet
towards a face area and a foot area
a passenger blown. Also, the conditioned air from the
Defroster outlet towards a windshield of the vehicle
blown.
Als
nächstes wird eine Struktur der Gebläseeinheit 10 der
vorliegenden Ausführungsform unter Bezug auf 1 im
Detail beschrieben. In 1 bezeichnen ein Oben- und Untenpfeil
und ein Links- und Rechtspfeil jeweilige Richtungen, wenn die Gebläseeinheit 10 in
einem Fahrzeug montiert ist. Ferner entspricht eine Richtung senkrecht
zu einer Papieroberfläche von 1 einer
Vorder- und Hinterrichtung des Fahrzeugs.Next, a structure of the blower unit 10 the present embodiment with reference to 1 described in detail. In 1 a top and bottom arrow and a left and right arrow indicate respective directions when the blower unit 10 is mounted in a vehicle. Further, a direction perpendicular to a paper surface corresponds to 1 a front and rear direction of the vehicle.
Die
Gebläseeinheit 10 umfasst im Allgemeinen eine
Innen-/Außenluftumschaltvorrichtung 11 und ein
elektrisches Gebläse 21, die miteinander integriert
sind. Das elektrische Gebläse 21 ist stromabwärtig
von der Innen-/Außenluftumschaltvorrichtung 11,
wie etwa unter der Innen-/Außenluftumschaltvorrichtung 11,
angeordnet.The blower unit 10 generally includes an indoor / outdoor air switching device 11 and an electric fan 21 that are integrated with each other. The electric fan 21 is downstream of the inside / outside air switching device 11 , such as under the inside / outside air switching device 11 arranged.
Die
Innen-/Außenluftumschaltvorrichtung 11 hat ein
Gehäuse 12, das einen Umriss der Innen-/Außenluftumschaltvorrichtung 11 bildet.
Zum Beispiel ist das Gehäuse 12 aus einem Harz,
wie etwa Polypropylen, mit etwas Elastizität und hoher
Festigkeit, gefertigt.The indoor / outdoor air switching device 11 has a housing 12 showing an outline of the indoor / outdoor air switching device 11 forms. For example, the case is 12 made of a resin such as polypropylene, with some elasticity and high strength.
Das
Gehäuse 12 hat eine Außenluftansaugöffnung 13 zum
Einleiten von Luft von außerhalb des Fahrgastraums (hier
nachstehend Außenluft) in das Gehäuse 12 und
eine Innenluftansaugöffnung 14 zum Einleiten von
Luft innerhalb des Fahrgastraums (hier nachstehend Innenluft) in
das Gehäuse 12. Wenngleich nicht dargestellt,
steht die Außenluftansaugöffnung 13 in
Verbindung mit einer Öffnung, die in dem Armaturenbrett
ausgebildet ist. Auf diese Weise wird die Außenluft durch
die Öffnung des Armaturenbretts und die Außenluftansaugöffnung 13 in
das Gehäuse 12 eingeleitet.The housing 12 has an outside air intake opening 13 for introducing air from outside the passenger compartment (hereinafter, outside air) into the housing 12 and an inside air intake opening 14 for introducing air inside the passenger compartment (hereinafter indoor air) into the housing 12 , Although not shown, the outside air intake port stands 13 in conjunction with an opening formed in the dashboard. In this way, the outside air through the opening of the dashboard and the Außenluftansaugöffnung 13 in the case 12 initiated.
Das
Gehäuse 12 bildet einen Luftdurchgang darin, um
die von der Außenluftansaugöffnung 13 angesaugte
Luft und die von der Innenluftansaugöffnung 12 angesaugte
Luft in Richtung des elektrischen Gebläses 21 einzuleiten.
Eine Außenluftklappe 15 und eine Innenluftklappe 16 sind
in dem Luftdurchgang des Gehäuses 12 angeordnet.
Die Außenluftklappe 15 ist betreibbar, um die
Außenluftansaugöffnung 13 zu öffnen
und zu schließen. Die Innenluftklappe 16 ist betreibbar,
um die Innenluftansaugöffnung 14 zu öffnen
und zu schließen.The housing 12 forms an air passage therein to that of the outside air intake port 13 sucked air and that of the Innenluftansaugöffnung 12 sucked air in the direction of the electric fan 21 initiate. An outside air damper 15 and an inside air damper 16 are in the air passage of the housing 12 arranged. The outside air damper 15 is operable to the Außenluftansaugöffnung 13 to open and close. The inside air damper 16 is operable to the Innenluftansaugöffnung 14 to open and close.
Die
Außenluftklappe 15 ist zum Beispiel aus dem gleichen
Material wie das Gehäuse 12 gefertigt. Die Außenluftklappe 15 umfasst
eine Drehwelle 15a, die durch das Gehäuse 12 drehbar
gehalten wird, und einen Klappenkörper 15b, der
mit der Drehwelle 15a drehbar ist. Zum Beispiel ist die
Außenluftklappe 15 eine Flügelklappe.
Folglich hat der Klappenkörper 15b im Wesentlichen
eine Plattenform und die Drehwelle 15a ist im Wesentlichen
in einem Mittelabschnitt des Klappenkörpers 15b angeordnet.The outside air damper 15 is for example made of the same material as the housing 12 manufactured. The outside air damper 15 includes a rotary shaft 15a passing through the housing 12 is rotatably supported, and a valve body 15b that with the rotary shaft 15a is rotatable. For example, the outside air damper 15 a wing flap. Consequently, the valve body has 15b essentially a plate shape and the rotating shaft 15a is substantially in a central portion of the valve body 15b arranged.
Ferner
hat die Außenluftklappe 15 ein Dichtungselement 15c entlang
eines Umfangsrands des Klappenkörpers 15b. Das
Dichtungselement 15c ist derart aufgebaut, dass es in Kontakt
mit einer Dichtungsoberfläche ist, die entlang eines Umfangs
der Außenluftansaugöffnung 13 ausgebildet
ist, wenn die Außenluftklappe 15 in einer geschlossenen
Position ist, um die Außenluftansaugöffnung 13 zu
schließen. Zum Beispiel ist das Dichtungselement 15c aus
einem elastischen Material, wie etwa einem thermoplastischen Elastomer,
gefertigt. Das Dichtungselement 15c hat eine lippenartige
Dichtungsstruktur, um den Kontakt mit der Dichtungsoberfläche
des Gehäuses 12 herzustellen, währen
es elastisch verformt wird, wenn die Außenluftklappe 15 in
der geschlossenen Position ist.Furthermore, the outside air damper has 15 a sealing element 15c along a peripheral edge of the valve body 15b , The sealing element 15c is configured so as to be in contact with a seal surface formed along a periphery of the outside air suction port 13 is formed when the outside air damper 15 in a closed position is to the outside air intake 13 close. For example, the sealing element 15c made of an elastic material, such as a thermoplastic elastomer. The sealing element 15c has a lip-like sealing structure to make contact with the sealing surface of the housing 12 as it is elastically deformed when the outside air damper 15 is in the closed position.
Das
thermoplastische Elastomer ist ein Material mit Gummielastizität
unter einer Ordnungstemperatur und Fließvermögen,
wenn es unter einer hohen Temperatur geschmolzen wird. Folglich
kann das thermoplastische Elastomer ähnlich einem thermoplastischen
Harz durch Spritzgießen geformt werden.The
Thermoplastic elastomer is a material with rubber elasticity
below an order temperature and fluidity,
when it is melted under a high temperature. consequently
For example, the thermoplastic elastomer may be similar to a thermoplastic elastomer
Resin be formed by injection molding.
Die
Innenluftklappe 16 hat grundsätzlich eine ähnliche
Struktur wie die Außenluftklappe 15. Die Innenluftklappe 16 umfasst
eine Drehwelle 16a, die durch das Gehäuse 12 drehbar
gelagert ist, einen Klappenkörper 16b, der mit
der Drehwelle 16a drehbar ist, und ein Dichtungselement 16c,
entlang einem Umfangsrand des Klappenkörpers 16b.
Die Innenluftklappe 16 ist zum Beispiel eine Flügelklappe. Folglich
hat der Klappenkörper 16b eine Plattenform, und
die Drehwelle 16a ist an einem Mittelabschnitt des Klappenkörpers 16b angeordnet.The inside air damper 16 basically has a similar structure to the outside air damper 15 , The inside air damper 16 includes a rotary shaft 16a passing through the housing 12 is rotatably mounted, a valve body 16b that with the rotary shaft 16a is rotatable, and a sealing element 16c along a peripheral edge of the valve body 16b , The inside air damper 16 is for example a wing flap. Consequently, the valve body has 16b a plate shape, and the rotary shaft 16a is at a central portion of the valve body 16b arranged.
Wenngleich
nicht dargestellt, sind die Drehwellen 15a der Außenluftklappe 15 und
die Drehwelle 16a der Innenluftklappe 16 durch
(nicht gezeigte) Verbindungselemente mit einem gemeinsamen Servomotor
als eine Antriebsquelle verbunden. Ein Betrieb des Servomotors wird
durch ein Steuersignal gesteuert, das von einer Klimatisierungssteuerungseinheit
ausgegeben wird.Although not shown, the rotary shafts are 15a the outside air damper 15 and the rotary shaft 16a the inner air damper 16 by connecting members (not shown) to a common servomotor as a drive source. Operation of the servomotor is controlled by a control signal output from an air conditioning control unit.
In
einer Innenluftbetriebsart wird die Außenluftklappe 15 in
die durch eine durchgezogene Linie in 1 gezeigte
geschlossene Position bewegt, und die Innenluftklappe 16 wird
in eine durch eine durchgezogene Linie in 1 gezeigte
offene Position bewegt. In einer Außenluftbetriebsart wird
die Außenluftklappe 15 in eine durch eine Doppelstrichlinie in 1 gezeigte
offene Position bewegt, und die Innenluftklappe 16 wird
in eine durch eine Doppelstrichlinie in 1 gezeigte
geschlossene Position bewegt.In an indoor air mode, the outside air damper becomes 15 in the by a solid line in 1 shown moved closed position, and the inner air damper 16 is in a by a solid line in 1 shown open position moves. In an outside air mode, the outside air damper becomes 15 in a by a double-dashed line in 1 shown moved open position, and the inner air damper 16 is in a by a double-dashed line in 1 shown closed position moves.
Als
nächstes wird eine Struktur des elektrischen Gebläses 21 im
Detail beschrieben. Das elektrische Gebläse 21 umfasst
im Allgemeinen einen Elektromotor 22, einen ersten Ventilator 23 und
einen zweiten Ventilator 24. Zum Beispiel sind die ersten und
zweiten Ventilatoren 23, 24 Zentrifugalventilatoren,
und folglich bildet das elektrische Gebläse 21 ein Zentrifugalgebläse.Next, a structure of the electric blower 21 described in detail. The electric fan 21 generally includes an electric motor 22 , a first fan 23 and a second fan 24 , For example, the first and second fans 23 . 24 Centrifugal fans, and thus the electric fan makes 21 a centrifugal fan.
Die
ersten und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 werden
von dem einzigen Motor 22 angetrieben. Der Elektromotor 22 hat
eine Drehwelle 22a und einen Motorkörper 22b.
Die Drehwelle 22a erstreckt sich von dem Motorkörper 22b nur
in eine axiale Richtung. Das heißt, der Elektromotor 22 ist
ein Einwellenmotor mit einer Drehwelle nur auf einer axialen Seite
eines Motorkörpers.The first and second centrifugal fans 23 . 24 be from the only engine 22 driven. The electric motor 22 has a rotary shaft 22a and an engine body 22b , The rotary shaft 22a extends from the engine body 22b only in an axial direction. That is, the electric motor 22 is a single-shaft motor with a rotary shaft only on one axial side of an engine body.
Der
Elektromotor 22 kann entweder ein Gleichstrommotor oder
ein Wechselstrommotor sein. Ein Betrieb des Elektromotors 22 wird
von einem Steuersignal, wie etwa einem Steuerspannungssignal, einem
Steuerfrequenzsignal oder ähnlichem, das von der Klimatisierungssteuerungseinheit
ausgegeben wird, gesteuert.The electric motor 22 can be either a DC motor or an AC motor. An operation of the electric motor 22 is controlled by a control signal such as a control voltage signal, a control frequency signal or the like output from the air conditioning control unit.
Der
erste Zentrifugalventilator 23 umfasst erste Flügel 23a,
einen ersten Nabenteil (z. B. erste Nabenplatte) 23b und
einen ersten Ring 23c. Die ersten Flügel 23a sind
in gleichen Abständen um die Drehwelle 22a des
Elektromotors 22 herum angeordnet. Der erste Nabenteil 23b hält
erste axiale Enden der ersten Flügel 23a und überträgt
eine von dem Elektromotor 22 erzeugte Antriebskraft an
die ersten Flügel 23a. Der erste Ring 23a hat
eine Ringform und hält zweite axiale Enden der ersten Flügel 23a.The first centrifugal fan 23 includes first wings 23a , a first hub part (eg, first hub plate) 23b and a first ring 23c , The first wings 23a are equally spaced around the rotating shaft 22a of the electric motor 22 arranged around. The first hub part 23b holds first axial ends of the first wings 23a and transmits one of the electric motor 22 generated driving force to the first wing 23a , The first ring 23a has a ring shape and holds second axial ends of the first wing 23a ,
In
der vorliegenden Ausführungsform sind die ersten Flügel 23a,
der erste Nabenteil 23b und der erste Ring 23c integral
miteinander aus einem Harz, wie etwa Polypropylen, ausgebildet.
Alternativ können die ersten Flügel 23a,
der erste Nabenteil 23b und der erste Ring 23c getrennt
voneinander ausgebildet werden und dann zum Beispiel durch Bonden,
Schweißen und ähnliches miteinander integriert
werden.In the present embodiment, the first wings 23a , the first hub part 23b and the first ring 23c integrally formed of a resin such as polypropylene. Alternatively, the first wings 23a , the first hub part 23b and the first ring 23c be formed separately from each other and then integrated with each other, for example, by bonding, welding and the like.
Der
erste Nabenteil 23b ist mit einem ersten Nabenabschnitt 23d an
seiner Drehachse ausgebildet. Der erste Nabenabschnitt 23d hat
ein Eingreifloch, in das die Drehwelle 22a des Elektromotors 22 eingepasst
ist. Der erste Nabenteil 23b ist koaxial mit der Drehwelle 22a des
Elektromotors 22 verbunden, indem die Drehwelle 22a in
den ersten Nabenteil 23d eingepasst ist. Auf diese Weise
ist der erste Zentrifugalventilator 23 derart angeordnet,
dass seine Drehachse mit der Drehwelle 22a des Elektromotors 22 ausgerichtet
ist.The first hub part 23b is with a first hub section 23d formed on its axis of rotation. The first hub section 23d has an engagement hole in which the rotary shaft 22a of the electric motor 22 is fitted. The first hub part 23b is coaxial with the rotary shaft 22a of the electric motor 22 connected by the rotary shaft 22a in the first hub part 23d is fitted. In this way, the first centrifugal fan 23 arranged such that its axis of rotation with the rotary shaft 22a of the electric motor 22 is aligned.
Zum
Beispiel ist der erste Nabenteil 23d durch eine Eingreifstruktur,
wie etwa einen D-förmigen Eingriff, in Eingriff mit der
Drehwelle 22a des Elektromotors 22, so dass die
Drehung des ersten Nabenabschnitts 23d relativ zu der Drehwelle 22a beschränkt
ist. In diesem Fall hat das Eingreifloch des ersten Nabenabschnitts 23d eine
D-Form, und die Drehwelle 22a des Elektromotors 22 hat
eine Form, die der Form des Eingreiflochs zumindest an einem Abschnitt
entspricht, der mit dem ersten Nabenabschnitt 23d verbunden
ist. Folglich dreht sich der erste Nabenteil 23b mit der
Drehung der Drehwelle 22a. Auch ist der erste Nabenabschnitt 23d zum
Beispiel durch eine Presspassung an der Drehwelle 22a befestigt,
so dass der erste Nabenabschnitt 23d dabei beschränkt
wird, sich in der Längsrichtung der Drehwelle 22a,
das heißt in der axialen Richtung, zu bewegen.For example, the first hub part 23d by an engagement structure, such as a D-shaped engagement, in engagement with the rotation shaft 22a of the electric motor 22 such that the rotation of the first hub portion 23d relative to the rotary shaft 22a is limited. In this case, the engagement hole of the first hub portion 23d a D-shape, and the rotating shaft 22a of the electric motor 22 has a shape that corresponds to the shape of the engagement hole at least at a portion with the first hub portion 23d connected is. As a result, the first hub part rotates 23b with the rotation of the rotary shaft 22a , Also, the first hub section 23d for example, by a press fit on the rotary shaft 22a attached so that the first hub section 23d is limited, in the longitudinal direction of the rotary shaft 22a that is, in the axial direction to move.
Der
zweite Zentrifugalventilator 24 hat zweite Blätter 24a,
einen zweiten Nabenteil (z. B. eine zweite Nabenplatte) 24b und
einen zweiten Ring 24c. Die zweiten Flügel 24a sind
in gleichen Abständen um die Drehwelle 22a herum
angeordnet. Der zweite Nabenteil 24b hält erste
axiale Enden der zweiten Flügel 24a. Der zweite
Ring 24c hat eine Ringform und hält zweite axiale
Enden der zweiten Flügel 24a. Der zweite Nabenteil 24b ist
mit einem zweiten Nabenabschnitt 24d an seinem Drehzentrum
ausgebildet. Die Drehwelle 22a ist in den zweiten Nabenabschnitt 24d eingepasst.The second centrifugal fan 24 has second leaves 24a , a second hub part (eg a second hub plate) 24b and a second ring 24c , The second wings 24a are equally spaced around the rotating shaft 22a arranged around. The second hub part 24b holds first axial ends of the second wings 24a , The second ring 24c has a ring shape and holds second axial ends of the second wing 24a , The second hub part 24b is with a second hub section 24d trained at its center of rotation. The rotary shaft 22a is in the second hub section 24d fitted.
Der
zweite Zentrifugalventilator 24 hat grundsätzlich
die gleiche Struktur wie der erste Zentrifugalventilator 23,
aber unterscheidet sich von dem ersten Zentrifugalventilator 23 wie
folgt. Erstens ist der zweite Zentrifugalventilator 24 weiter
von dem Motorkörper 22b des Elektromotors 22 weg
angeordnet als der erste Zentrifugalventilator 23.The second centrifugal fan 24 basically has the same structure as the first centrifugal fan 23 but different from the first centrifugal fan 23 as follows. First is the second centrifugal fan 24 further from the engine body 22b of the electric motor 22 arranged away as the first centrifugal fan 23 ,
Der
zweite Nabenteil 24b hat Befestigungsvorsprünge 24e,
die in Richtung des ersten Nabenteils 23b in der axialen
Richtung vorstehen. In 1 sind zum Beispiel zwei Befestigungsvorsprünge 24e dargestellt.
Andererseits ist der erste Nabenteil 23b mit Montagelöchern 23e ausgebildet,
um die Befestigungsvorsprünge 24e des zweiten
Nabenteils 24b aufzunehmen.The second hub part 24b has fastening tabs 24e towards the first hub part 23b protrude in the axial direction. In 1 For example, there are two attachment protrusions 24e shown. On the other hand, the first hub part 23b with mounting holes 23e formed to the fastening projections 24e of the second hub part 24b take.
Da
die Befestigungsvorsprünge 24e in die Montagelöcher 23e eingepasst
sind, sind der erste Nabenteil 23b und der zweite Nabenteil 24b aneinander
befestigt. Das heißt, der erste Zentrifugalventilator 23 und
der zweite Zentrifugalventilator 24 sind durch Eignriffe
zwischen den Montagelöchern 23e und den Befestigungsvorsprüngen 24e aneinander befestigt.
Die Befestigungsvorsprünge 24e haben Nagelabschnitte
an ihren Enden, um die Trennung von den Montagelöchern 23e zu
beschränken.Because the attachment protrusions 24e in the mounting holes 23e are fitted, are the first hub part 23b and the second hub part 24b attached to each other. That is, the first centrifugal fan 23 and the second centrifugal fan 24 are by way of handles between the mounting holes 23e and the attachment protrusions 24e attached to each other. The fastening projections 24e have nail sections at their ends to separate from the mounting holes 23e to restrict.
Der
zweite Nabenteil 24b hat eine im Wesentlichen flache Plattenform.
Andererseits hat der ersten Nabenteil 23b eine Tassenform,
die eine Vertiefung definiert und ein Drehzentrum in einem Mittelabschnitt
hat, der in Richtung des zweiten Zentrifugalventilators 24 vorsteht.
Mit anderen Worten hat der erste Nabenteil 23b eine Form,
in der ein Mittelabschnitt in die gleiche Richtung wie die Drehwelle 22a vorsteht.
Wenigstens ein Abschnitt des Motorkörpers 22b,
von dem sich die Drehwelle 22a erstreckt, wie etwa ein
oberer Abschnitt in 1, ist in der Vertiefung des
ersten Nabenteils 23b aufgenommen.The second hub part 24b has a substantially flat plate shape. On the other hand, the first hub part 23b a cup shape defining a recess and having a center of rotation in a central portion facing towards the second centrifugal fan 24 protrudes. In other words, the first hub part 23b a shape in which a central portion in the same direction as the rotary shaft 22a protrudes. At least a portion of the engine body 22b from which the rotary shaft 22a extends, such as an upper section in FIG 1 , is in the recess of the first hub part 23b added.
Ein
oberer Abschnitt des ersten Zentrifugalventilators 23,
wie etwa der erste Ring 23c, hat einen Außendurchmesser ϕFD1,
der größer als ein Außendurchmesser ϕFD2
eines oberen Abschnitts des zweiten Zentrifugalventilators 24,
wie etwa des zweiten Rings 24c, ist.An upper section of the first centrifugal fan 23 like the first ring 23c , has an outer diameter φFD1 larger than an outer diameter φFD2 of an upper portion of the second centrifugal fan 24 like the two th rings 24c , is.
Der
erste Zentrifugalventilator 23 und der zweite Zentrifugalventilator 24 sind
jeweils drehbar in einem ersten Gehäuse 25 und
einem zweiten Gehäuse 26 angeordnet. Das erste
Gehäuse 25 bildet einen ersten Luftdurchgang darin,
um zu erlauben, dass von dem ersten Zentrifugalventilator 23 geblasene Luft
strömt.The first centrifugal fan 23 and the second centrifugal fan 24 are each rotatable in a first housing 25 and a second housing 26 arranged. The first case 25 forms a first air passage therein to allow that from the first centrifugal fan 23 blown air flows.
Das
erste Gehäuse 25 ist ein Spiralgehäuse und
hat eine Form, in der ein Abstand zwischen der Drehwelle 22a und
einer Außenwand davon, das heißt ein Spiralradius,
allmählich in einer Drehrichtung des ersten Zentrifugalventilators 23 zunimmt. Folglich
hat der erste Luftdurchgang eine Spiralform, und eine Querschnittfläche
davon nimmt allmählich in die Drehrichtung des ersten Zentrifugalventilators 23 zu.The first case 25 is a volute casing and has a shape in which a distance between the rotary shaft 22a and an outer wall thereof, that is, a spiral radius, gradually in a rotational direction of the first centrifugal fan 23 increases. Consequently, the first air passage has a spiral shape, and a sectional area thereof gradually increases in the rotational direction of the first centrifugal fan 23 to.
Das
erste Spiralgehäuse 25 hat eine erste Ansaugöffnung 25a in
einer ersten Wand 125a, die senkrecht zu der Drehwelle 22a ist.
Die erste Ansaugöffnung 25a hat eine kreisförmige
Form und erlaubt, dass Luft in einen Innenraum des ersten Zentrifugalventiltors 23 strömt.
Die erste Wand 125a des ersten Spiralgehäuses 25 hat
einen Trichtermündungsabschnitt auf einem Umfang der ersten
Ansaugöffnung 25a. Das erste Spiralgehäuse 25 hat ferner
eine erste Auslassöffnung 25b an einem Spiralende
des ersten Luftdurchgangs.The first volute 25 has a first intake 25a in a first wall 125a perpendicular to the rotary shaft 22a is. The first intake opening 25a has a circular shape and allows air to enter an interior of the first centrifugal valve 23 flows. The first wall 125a of the first volute casing 25 has a funnel mouth portion on a circumference of the first suction port 25a , The first volute 25 also has a first outlet opening 25b at a spiral end of the first air passage.
Das
erste Spiralgehäuse 25 hat ein erstes Installationsloch 25c auf
einer zweiten Wand 125b, die senkrecht zu der Drehwelle 22a und
in der axialen Richtung entgegengesetzt zu der ersten Wand 125a ist.
Die erste Wand 125a ist in der axialen Richtung weiter
von dem Motorkörper 22b entfernt als die zweite
Wand 125b. Das erste Installationsloch 25c hat
eine kreisförmige Form. Der erste Zentrifugalventilator 23 ist
fähig, durch das erste Installationsloch 25c in
dem ersten Spiralgehäuse 25 installiert zu und von
diesem getrennt zu werden.The first volute 25 has a first installation hole 25c on a second wall 125b perpendicular to the rotary shaft 22a and in the axial direction opposite to the first wall 125a is. The first wall 125a is farther from the engine body in the axial direction 22b removed as the second wall 125b , The first installation hole 25c has a circular shape. The first centrifugal fan 23 is capable through the first installation hole 25c in the first volute 25 installed to and disconnected from this.
Der
Elektromotor 22 ist durch eine Klammer 27 an der
zweiten Wand 125b befestigt. Die Klammer 27 ist
zum Beispiel aus einem Metall oder einem Harz gefertigt. Die Klammer 27,
die den Motorkörper 22b hält, ist in
dem ersten Installationsloch 25c angeordnet und an der
zweiten Wand 125b befestigt. Das erste Installationsloch 25c hat
einen Durchmesser ϕOD1, der größer als
ein Durchmesser ϕID1 der ersten Ansaugöffnung 25a ist.The electric motor 22 is through a bracket 27 on the second wall 125b attached. The clip 27 is made of a metal or a resin, for example. The clip 27 that the engine body 22b is in the first installation hole 25c arranged and on the second wall 125b attached. The first installation hole 25c has a diameter φOD1 larger than a diameter φID1 of the first suction port 25a is.
Das
erste Spiralgehäuse 25 hat eine Verlängerungswand 25d,
die sich von einem Umfangsabschnitt der ersten Wand 125a in
Richtung des Gehäuses 12 der Innen-/Außenluftumschaltvorrichtung 11 erstreckt.
Die Verlängerungswand 25d ist mit dem Gehäuse 12 verbunden.
Auf diese Weise wird die Luft, die von der Außenlufteinsaugöffnung 13 oder der
Innenlufteinsaugöffnung 14 eingesaugt wird, in die
erste Ansaugöffnung 25a eingeleitet, nachdem sie
ein Luftfilter 28 durchlaufen hat.The first volute 25 has an extension wall 25d extending from a peripheral portion of the first wall 125a in the direction of the housing 12 the indoor / outdoor air switching device 11 extends. The extension wall 25d is with the case 12 connected. In this way, the air flowing from the outside air intake opening 13 or the indoor air intake opening 14 is sucked into the first intake 25a initiated after having an air filter 28 has gone through.
Das
Luftfilter 28 ist an einem Verbindungsabschnitt zwischen
der Verlängerungswand 25d und dem Gehäuse 12 angeordnet.
Das Luftfilter 28 dient dazu, Fremdstoffe, wie etwa Staub,
aus der Luft zu entfernen, die von der Außenluftansaugöffnung 13 oder
der Innenluftansaugöffnung 14 in das Gehäuse 12 angesaugt
wird.The air filter 28 is at a connecting portion between the extension wall 25d and the housing 12 arranged. The air filter 28 serves to remove foreign matter, such as dust, from the air from the outside air intake port 13 or the Innenluftansaugöffnung 14 in the case 12 is sucked.
Das
zweite Gehäuse 26 bildet einen zweiten Luftdurchgang
darin, um zu erlauben, dass aus dem zweiten Zentrifugalventilator 24 ausgeblasene
Luft strömt. Das zweite Gehäuse 26 ist
ein Spiralgehäuse und hat grundsätzlich die gleiche
Struktur wie das erste Spiralgehäuse 25. Das zweite
Spiralgehäuse 26 hat ähnlich dem ersten
Spiralgehäuse 25 eine zweite Ansaugöffnung 26a,
eine zweite Auslassöffnung 26b und ein zweites
Installationsloch 26c. Die zweite Ansaugöffnung 26a ist
in einer ersten Wand 126a des zweiten Spiralgehäuses 26 ausgebildet. Das
zweite Installationsloch 26c ist in einer zweiten Wand 126b des
zweiten Spiralgehäuses 26 ausgebildet, die in
der axialen Richtung entgegengesetzt zu der ersten Wand 126a ist.
Die erste Wand 126a ist in der axialen Richtung weiter
von dem Motorkörper 22b entfernt als die zweite
Wand 126b.The second housing 26 forms a second air passage therein to allow that from the second centrifugal fan 24 blown air flows. The second housing 26 is a volute casing and basically has the same structure as the first volute casing 25 , The second volute casing 26 has similar to the first volute 25 a second suction port 26a , a second outlet opening 26b and a second installation hole 26c , The second intake opening 26a is in a first wall 126a of the second volute casing 26 educated. The second installation hole 26c is in a second wall 126b of the second volute casing 26 formed in the axial direction opposite to the first wall 126a is. The first wall 126a is farther from the engine body in the axial direction 22b removed as the second wall 126b ,
Das
zweite Installationsloch 26c hat einen Durchmesser ϕOD2,
der größer als ein Durchmesser ϕFD2 eines
oberen Abschnitts des zweiten Zentrifugalventilators 24,
wie etwa des zweiten Rings 24c, ist. Mit anderen Worten
ist der Durchmesser ϕOD2 des zweiten Installationslochs 26c größer
als der Durchmesser ϕFD2 eines Abschnitts des zweiten Zentrifugalventilators 24,
wobei der Abschnitt in dem zweiten Spiralgehäuse 26 untergebracht
ist.The second installation hole 26c has a diameter φOD2 greater than a diameter φFD2 of an upper portion of the second centrifugal fan 24 , like the second ring 24c , is. In other words, the diameter φOD2 of the second installation hole 26c greater than the diameter φFD2 of a portion of the second centrifugal fan 24 wherein the portion in the second volute casing 26 is housed.
Die
zweite Wand 126b des zweiten Spiralgehäuses 26 hat
einen Vorsprung 26d entlang eines Umfangs des zweiten Installationslochs 26c.
Der Vorsprung 26d hat eine ringförmige Form und
steht in Richtung des Motorkörpers 22b vor. Der
zweite Zentrifugalventilator 24 hat einen Rillenabschnitt 24f auf seinem
unteren Abschnitt, wie etwa entlang eines Umfangsendes des zweiten
Nabenteils 24b. Der Rillenabschnitt 24f bildet
eine ringförmige Rille darin und hat einen im Wesentlichen
U-förmigen Querschnitt. Der Rillenabschnitt 24f ist
derart aufgebaut, dass er eine innere Oberfläche und eine äußere Oberfläche
des Vorsprungs 26d über eine gesamte Umfangsrichtung
hinweg umgibt.The second wall 126b of the second volute casing 26 has a lead 26d along a circumference of the second installation hole 26c , The lead 26d has an annular shape and stands in the direction of the engine body 22b in front. The second centrifugal fan 24 has a groove section 24f on its lower portion, such as along a circumferential end of the second hub part 24b , The groove section 24f forms an annular groove therein and has a substantially U-shaped cross-section. The groove section 24f is configured to have an inner surface and an outer surface of the projection 26d surrounds over an entire circumferential direction.
Der
Vorsprung 26d ist in der Rille des Rillenabschnitts 24f aufgenommen.
Auf diese Weise wird durch den Vorsprung 26d und den Rillenabschnitt 24f eine
verschlungene Dichtungsstruktur bereitgestellt. Die verschlungene
Dichtungsstruktur beschränkt die Luft, die durch einen
Spielraum zwischen der zweiten Wand 126b, die das zweite
Installationsloch 26c bildet, und dem Zentrifugalventilator 24 entweicht.The lead 26d is in the groove of the groove section 24f added. This way is by the projection 26d and the groove section 24f provided an intertwined sealing structure. The tangled seal structure restricts the air passing through a clearance between the second wall 126b that the second installation hole 26c forms, and the centrifugal fan 24 escapes.
Der
zweite Zentrifugalventilator 24 ist in der axialen Richtung
weiter entfernt von dem Motorkörper 22b als der
erste Zentrifugalventilator 23 angeordnet. Folglich ist
das zweite Spiralgehäuse 26 in einem Raum angeordnet, der
zwischen dem Luftfilter 28 und der ersten Wand 125a des
ersten Spiralgehäuses 25 bereitgestellt ist. Die
erste Wand 126a des zweiten Spiralgehäuses 26 ist
entgegengesetzt zu dem Luftfilter 28. Die Luft, die das
Luftfilter 28 durchläuft, wird auch in die zweite
Ansaugöffnung 26a eingeleitet.The second centrifugal fan 24 is farther away from the engine body in the axial direction 22b as the first centrifugal fan 23 arranged. Consequently, the second volute is 26 arranged in a space between the air filter 28 and the first wall 125a of the first volute casing 25 is provided. The first wall 126a of the second volute casing 26 is opposite to the air filter 28 , The air, which is the air filter 28 passes through, is also in the second intake 26a initiated.
Zum
Beispiel sind das erste Spiralgehäuse 25 und das
zweite Spiralgehäuse 26 aus dem gleichen Material
wie das Gehäuse 12 der Innen-/Außenluftumschaltvorrichtung 11 gefertigt.
Das erste Spiralgehäuse 25 und das zweite Spiralgehäuse 26 sind
zusammen mit dem Gehäuse 12 integriert. Zum Beispiel
sind das erste Spiralgehäuse 25 und das zweite
Spiralgehäuse 26 unter Verwendung von Befestigungselementen,
wie etwa Metallfedern, Klemmen, Schrauben und ähnlichem
verbunden. Alternativ können das erste Spiralgehäuse 25 und
das zweite Spiralgehäuse 26 zum Beispiel durch
Bonden, Schweißen oder ähnliches verbunden werden.For example, the first volute casing 25 and the second volute 26 made of the same material as the case 12 the indoor / outdoor air switching device 11 manufactured. The first volute 25 and the second volute 26 are together with the housing 12 integrated. For example, the first volute casing 25 and the second volute 26 connected using fasteners such as metal springs, clamps, screws and the like. Alternatively, the first volute casing 25 and the second volute 26 For example, be connected by bonding, welding or the like.
In
der vorliegenden Ausführungsform erfüllen der
Außendurchmesser ϕFD2 des Abschnitts des zweiten
Zentrifugalventilators 24, der Durchmesser des zweiten
Installationslochs ϕOD2, der Durchmesser ϕID1
der ersten Ansaugöffnung 25a, der Außendurchmesser ϕFD1
des ersten Zentrifugalventilators 23 und der Durchmesser ϕOD1
des ersten Installationslochs 25c die Beziehung ϕOD1 > ϕFD1 > ϕID1 > ϕOD2 > ϕFD2.In the present embodiment, the outer diameter .phi.FD2 of the portion of the second centrifugal fan satisfy 24 , the diameter of the second installation hole φOD2, the diameter φID1 of the first suction port 25a , the outer diameter φFD1 of the first centrifugal fan 23 and the diameter φOD1 of the first installation hole 25c the relationship φOD1>φFD1>φID1>φOD2> φFD2.
Der
erste Zentrifugalventilator 23 ist fähig, durch
das erste Installationsloch 25c in dem ersten Spiralgehäuse 25 installiert
und von diesem getrennt zu werden. Der zweite Zentrifugalventilator 24 ist
fähig, durch das zweite Installationsloch 26c,
die erste Ansaugöffnung 25a und das erste Installationsloch 25c in
dem zweiten Spiralgehäuse 26 installiert und von
diesem getrennt zu werden.The first centrifugal fan 23 is capable through the first installation hole 25c in the first volute 25 be installed and disconnected from it. The second centrifugal fan 24 is capable through the second installation hole 26c , the first intake opening 25a and the first installation hole 25c in the second volute 26 be installed and disconnected from it.
Als
nächstes wird ein Betrieb der vorliegenden Erfindung beschrieben.
Wenn die Fahrzeugklimaanlage betrieben wird, dreht sich der Elektromotor 22 entsprechend
dem Steuersignal, das von der Klimatisierungssteuerungseinheit ausgegeben
wird. Auf diese Weise werden der erste Zentrifugalventilator 23 und
der zweite Zentrifugalventilator 24 durch die von dem Elektromotor 22 erzeugte
Antriebskraft angetrieben, um dadurch Luft zu erzeugen, die in den Fahrgastraum
eingeleitet werden soll.Next, an operation of the present invention will be described. When the vehicle air conditioner is operated, the electric motor rotates 22 in accordance with the control signal output from the air conditioning control unit. In this way, the first centrifugal fan 23 and the second centrifugal fan 24 by the of the electric motor 22 generated driving force to thereby generate air to be introduced into the passenger compartment.
Insbesondere
saugt der erste Zentrifugalventilator 23 die Luft von der
ersten Ansaugöffnung 25a in der axialen Richtung
an und bläst die Luft in den ersten Luftdurchgang in einer
radialen Auswärtsrichtung. Die von dem ersten Zentrifugalventilator 23 geblasene
Luft wird durch die erste Luftauslassöffnung 25b in
die Klimatisierungseinheit eingeleitet. Der zweite Zentrifugalventilator 24 saugt
die Luft von der zweiten Ansaugöffnung 26a in
die axiale Richtung und bläst die Luft in einer radialen
Auswärtsrichtung in den zweiten Luftdurchgang. Die von
dem zweiten Zentrifugalventilator 24 geblasene Luft wird durch
die zweite Auslassöffnung 26b in die Klimatisierungseinheit
eingeleitet.In particular, the first centrifugal fan sucks 23 the air from the first intake 25a in the axial direction, and blows the air in the first air passage in a radial outward direction. The one from the first centrifugal fan 23 blown air is through the first air outlet 25b introduced into the air conditioning unit. The second centrifugal fan 24 sucks the air from the second intake port 26a in the axial direction and blows the air in a radial outward direction in the second air passage. The second centrifugal fan 24 blown air is through the second outlet opening 26b introduced into the air conditioning unit.
Die
Klimatisierungssteuerungseinheit bestimmt eine Luftansaugbetriebsart
zwischen der Innenluftbetriebsart und der Außenluftbetriebsart
entsprechend einer Zieltemperatur für Luft, die in den Fahrgastraum
eingeleitet werden soll. Um einen Steuerbetrieb in der Innenluftansaugbetriebsart durchzuführen,
gibt die Klimatisierungssteuerungseinheit ein Steuersignal an den
Servomotor aus, um die Außenluftklappe 15 und
die Innenluftklappe 16 jeweils in die geschlossene und
die offene Position zu bedienen, wie in 1 durch
die durchgezogenen Linien gezeigt. Folglich ist die Außenluftansaugöffnung 13 geschlossen,
und die Innenluftansaugöffnung 14 ist offen. Folglich
wird die Innenluft in die Inneneinheit eingeleitet.The air conditioning control unit determines an air intake mode between the inside air mode and the outside air mode corresponding to a target temperature for air to be introduced into the passenger compartment. To perform a control operation in the inside air intake mode, the air conditioning control unit outputs a control signal to the servo motor to the outside air damper 15 and the inside air damper 16 each in the closed and the open position to operate, as in 1 shown by the solid lines. Consequently, the outside air intake port is 13 closed, and the Innenluftansaugöffnung 14 is open. Consequently, the indoor air is introduced into the indoor unit.
Um
einen Steuerbetrieb in der Außenluftbetriebsart durchzuführen,
gibt die Klimatisierungssteuerungseinheit ein Steuersignal an den
Servomotor aus, um die Außenluftklappe 15 und
die Innenluftklappe 16 jeweils in die offene Position und
die geschlossene Position zu bedienen, wie durch die Doppelstrichlinien
in 1 gezeigt. Folglich ist die Außenluftansaugöffnung 13 offen,
und die Innenluftansaugöffnung 14 ist geschlossen.
Folglich wird die Außenluft in die Inneneinheit eingeleitet.To perform a control operation in the outside air mode, the air conditioning control unit outputs a control signal to the servomotor to the outside air damper 15 and the inside air damper 16 each in the open position and the closed position to operate, as indicated by the double-dashed lines in 1 shown. Consequently, the outside air intake port is 13 open, and the inside air intake opening 14 is closed. Consequently, the outside air is introduced into the indoor unit.
Als
nächstes werden vorteilhafte Auswirkungen des elektrischen
Gebläses 21 der vorliegenden Ausführungsform
beschrieben. In der vorliegenden Ausführungsform hat das
elektrische Gebläse 21 den Einwellenmotor als
den Elektromotor 22. Daher können selbst in dem
elektrischen Gebläse mit den zwei Zentrifugalventilatoren 23, 24 die
Herstellungskosten des Elektromotors 22 selbst gesenkt
werden. Der Einwellenmotor wird gemeinsam für elektrische
Gebläse verwendet, von denen jedes einen einzigen Ventilator
hat. Auf diese Weise werden die Herstellungskosten der elektrischen
Gebläse gesenkt, indem der Gemeinsamkeitsgrad der Elektromotoren verbessert
wird.Next, beneficial effects of the electric blower 21 of the present embodiment. In the present embodiment, the electric blower has 21 the single-shaft motor as the electric motor 22 , Therefore, even in the electric fan with the two centrifugal fans 23 . 24 the manufacturing cost of the electric motor 22 to be lowered yourself. The single-shaft motor is commonly used for electric fans, each of which has a single fan. In this way, the manufacturing cost of the electric fans is lowered by improving the degree of commonality of the electric motors.
Der
erste Nabenteil 23b und der zweite Nabenteil 24b sind
aneinander befestigt. Ferner ist die Drehwelle 22a an den
ersten und zweiten Nabenabschnitten 23d, 24d befestigt,
die an dem Drehzentrum der ersten und zweiten Nabenteile 23b, 24b ausgebildet
sind. Daher wird eine Fehlausrichtung der Drehachsen der ersten
und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 verringert.
Außerdem wird zumindest der Abschnitt des Motorkörpers 22b in
der Vertiefung des ersten Nabenteils 23b angeordnet. Daher
kann eine Abmessung des elektrischen Gebläses 21 in
der axialen Richtung verkleinert werden.The first hub part 23b and the second hub part 24b are attached to each other. Further, the rotary shaft 22a at the first and second hubs cut 23d . 24d attached to the center of rotation of the first and second hub parts 23b . 24b are formed. Therefore, misalignment of the axes of rotation of the first and second centrifugal fans will occur 23 . 24 reduced. In addition, at least the portion of the engine body 22b in the recess of the first hub part 23b arranged. Therefore, a dimension of the electric blower 21 be reduced in the axial direction.
Die
ersten und zweiten Ansaugöffnungen 25a, 26a sind
in die gleiche Richtung offen. Daher werden die Strömungsrichtung
der Luft, die in das erste Spiralgehäuse 25 eingesaugt
wird, und die Strömungsrichtung der Luft, die in das zweite
Spiralgehäuse 26 eingesaugt wird, vereinheitlicht.
Selbst in einer Struktur, in der Luft von der Innen-/Außenluftumschaltvorrichtung 11,
die an einer Stelle angeordnet ist, in die ersten und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 eingesaugt
wird, wird folglich eine schnelle Änderung der Strömungsrichtung
der in die ersten und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 eingesaugten
Luft verringert. Folglich wird der Druckabfall beim Einsaugen der
Luft verringert.The first and second intake openings 25a . 26a are open in the same direction. Therefore, the flow direction of the air entering the first volute 25 is sucked in, and the flow direction of the air flowing into the second volute 26 is sucked in, unified. Even in a structure, in the air from the indoor / outdoor air switching device 11 , which is arranged in one place, in the first and second centrifugal fans 23 . 24 Consequently, a rapid change in the flow direction of the first and second centrifugal fans will be absorbed 23 . 24 reduced intake air. Consequently, the pressure drop when sucking in the air is reduced.
Die
ersten und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 und
die ersten und zweiten Spiralgehäuse 25, 26 sind
an der gleichen axialen Seite des Elektromotors 22 montiert.
Daher wird der Elektromotor 22 leicht gewartet, ohne die
ersten und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 und
die ersten und zweiten Spiralgehäuse 25, 26 zu
entfernen.The first and second centrifugal fans 23 . 24 and the first and second volute casings 25 . 26 are on the same axial side of the electric motor 22 assembled. Therefore, the electric motor 22 easily maintained, without the first and second centrifugal fans 23 . 24 and the first and second volute casings 25 . 26 to remove.
Daher
erfüllen der Durchmesser ϕOD2 des zweiten Installationslochs 26c,
der Außendurchmesser ϕFD2 des Abschnitts des zweiten
Zentrifugalventilators 24, der in dem zweiten Spiralgehäuse 26 untergebracht
ist, der Durchmesser ϕID1 der ersten Ansaugöffnung 25a,
der Außendurchmesser ϕFD1 des ersten Zentrifugalventilators 23 und
der Durchmesser ϕOD1 des ersten Installationslochs 25c die
Beziehung ϕOD1 > ϕD1 > ϕID1 > ϕOD2 > ϕFD2. Daher können
die ersten und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 in
den ersten und zweiten Spiralgehäusen 25, 26 installiert
und von diesen getrennt werden, während sie auf der Drehwelle 22a des
Elektromotors 22 gehalten werden.Therefore, the diameter φ OD2 of the second installation hole satisfies 26c , the outer diameter φFD2 of the portion of the second centrifugal fan 24 in the second volute 26 is housed, the diameter φID1 of the first intake port 25a , the outer diameter φFD1 of the first centrifugal fan 23 and the diameter φOD1 of the first installation hole 25c the relationship φOD1>φD1>φID1>φOD2> φFD2. Therefore, the first and second centrifugal fans 23 . 24 in the first and second volute casings 25 . 26 installed and disconnected while on the rotary shaft 22a of the electric motor 22 being held.
Folglich
verbessert sich die Wartbarkeit des Elektromotors 22 und
der ersten und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 weiter.Consequently, the maintainability of the electric motor improves 22 and the first and second centrifugal fans 23 . 24 further.
Selbst
in einer Struktur, in der die ersten und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 an
den ersten und zweiten Spiralgehäusen 25, 26 befestigbar
und davon abnehmbar sind, während sie auf der Drehwelle 22a des
Elektromotors 22 gehalten werden, ist der Spielraum zwischen
dem zweiten Installationsloch 26c und dem zweiten Zentrifugalventilator 24 durch
die verschlungene Dichtungsstruktur verschlossen und das Entweichen
von Luft durch den Spielraum wird verringert. Folglich verbessert
sich die Luftblaskapazität des elektrischen Gebläses 21.Even in a structure where the first and second centrifugal fans 23 . 24 on the first and second volute casings 25 . 26 fastened and removable from it while being on the rotary shaft 22a of the electric motor 22 are held, the clearance between the second installation hole 26c and the second centrifugal fan 24 closed by the entangled sealing structure and the escape of air through the scope is reduced. As a result, the air blowing capacity of the electric blower improves 21 ,
(Zweite Ausführungsform)Second Embodiment
Bezug
nehmend auf 2 ist in einer zweiten Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung der erste Nabenabschnitt 23d des
ersten Nabenteils 23b an der Drehwelle 22a des
Elektromotors 22 befestigt, aber der zweite Nabenabschnitt 24d des
zweiten Nabenteils 24b ist nicht direkt an der Drehwelle 22a befestigt.Referring to 2 In a second embodiment of the present invention, the first hub portion 23d of the first hub part 23b at the rotary shaft 22a of the electric motor 22 attached, but the second hub section 24d of the second hub part 24b is not directly on the rotary shaft 22a attached.
Der
erste Nabenteil 23b hat Befestigungsvorsprünge 23f,
die in der axialen Richtung in Richtung des zweiten Nabenteils 24b vorstehen.
Die Befestigungsvorsprünge 23f sind zum Beispiel
auf einem Umfang des ersten Nabenabschnitts 23d angeordnet.
in 2 sind zwei Befestigungsvorsprünge 23f beispielhaft
dargestellt. Der zweite Nabenteil 24b hat Montagelöcher 24g,
um die Befestigungsvorsprünge 23f darin aufzunehmen.The first hub part 23b has fastening tabs 23f in the axial direction in the direction of the second hub part 24b protrude. The fastening projections 23f are, for example, on a circumference of the first hub portion 23d arranged. in 2 are two fastening projections 23f exemplified. The second hub part 24b has mounting holes 24g to the fastening projections 23f to record in it.
Der
erste Nabenteil 23b und der zweite Nabenteil 24b sind
durch Einpassen der Befestigungsvorsprünge 23f in
die Montagelöcher 24g aneinander befestigt. Folglich
sind der erste Zentrifugalventilator 23 und der zweite
Zentrifugalventilator 24 aneinander befestigt. Die Befestigungsvorsprünge 23f haben
Nagelabschnitte an ihren Enden, um die Abtrennung aus den Montagelöchern 24g zu
beschränken.The first hub part 23b and the second hub part 24b are by fitting the fastening projections 23f in the mounting holes 24g attached to each other. Consequently, the first centrifugal fan 23 and the second centrifugal fan 24 attached to each other. The fastening projections 23f have nail sections at their ends, around the detachment from the mounting holes 24g to restrict.
In
der vorliegenden Ausführungsform ist der zweite Nabenteil 24b nicht
direkt an der Drehwelle 22a des Elektromotors 22 befestigt.
Daher hat der zweite Nabenteil 24 nicht den zweiten Nabenabschnitt 24d der
ersten Ausführungsform. Andere Strukturen als die vorstehenden
sind ähnlich denen der ersten Ausführungsform.In the present embodiment, the second hub part is 24b not directly on the rotary shaft 22a of the electric motor 22 attached. Therefore, the second hub part has 24 not the second hub section 24d the first embodiment. Other structures than the above are similar to those of the first embodiment.
In
der vorliegenden Ausführungsform können die Herstellungskosten
des elektrischen Gebläses 21 gesenkt werden, und
der Elektromotor 22 kann aus ähnlichen Gründen
wie in der ersten Ausführungsform leicht gewartet werden.
Ferner hat der zweite Nabenteil 24b nicht den zweiten Nabenabschnitt 24d.
Daher verbessert sich die Flexibilität bei der Konstruktion
des zweiten Nabenteils 24b. Zum Beispiel hat der zweite
Nabenteil 24b eine Form, um sich an einen Luftstrom im
Inneren des zweiten Zentrifugalventilators 24 anzupassen.In the present embodiment, the manufacturing cost of the electric blower 21 be lowered, and the electric motor 22 can be easily maintained for similar reasons as in the first embodiment. Furthermore, the second hub part 24b not the second hub section 24d , Therefore, the flexibility in construction of the second hub part improves 24b , For example, the second hub part has 24b a mold to conform to a flow of air inside the second centrifugal fan 24 adapt.
(Dritte Ausführungsform)Third Embodiment
Bezug
nehmend auf 3 hat das zweite Spiralgehäuse 26 in
einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
die zweite Ansaugöffnung 26a auf der zweiten Wand 126b,
die der ersten Wand 125a des ersten Spiralgehäuses 25 zugewandt
ist, anstelle auf der ersten Wand 126a. Das heißt,
die zweite Ansaugöffnung 26a ist derart angeordnet,
dass sie in der axialen Richtung entgegengesetzt zu der ersten Ansaugöffnung 25a des
ersten Spiralgehäuses 25 ist.Referring to 3 has the second volute 26 in a third embodiment of the present invention, the second suction port 26a on the second wall 126b that the first wall 125a of the first volute casing 25 Trains turns, instead of on the first wall 126a , That is, the second suction port 26a is arranged so as to be in the axial direction opposite to the first suction port 25a of the first volute casing 25 is.
Der
erste Nabenteil 23b hat den ersten Nabenabschnitt 23d,
der an der Drehwelle 22a des Elektromotors 22 befestigt
ist. Ebenso hat der zweite Nabenteil 24b den zweiten Nabenabschnitt 24d,
der an der Drehwelle 22a des Elektromotors 22 befestigt ist.
Der erste Zentrifugalventilator 23 und der zweite Zentrifugalventilator 24 haben
die gleiche Form.The first hub part 23b has the first hub section 23d who is at the rotary shaft 22a of the electric motor 22 is attached. Likewise, the second hub part 24b the second hub portion 24d who is at the rotary shaft 22a of the electric motor 22 is attached. The first centrifugal fan 23 and the second centrifugal fan 24 have the same shape.
Andere
Strukturen als die vorstehenden sind ähnlich denen der
ersten Ausführungsform.Other
Structures as the above are similar to those of
first embodiment.
In
der vorliegenden Ausführungsform können die ersten
und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 nicht
in den ersten und zweiten Spiralgehäusen 25, 26 installiert
und von diesen getrennt werden, während sie auf der Drehwelle 22a des
Elektromotors 22 gehalten werden. Da das elektrische Gebläse 21 jedoch
den Einwellenmotor 22 verwendet, verbessert sich die Wartbarkeit
des Elektromotors 22. Ferner werden die Herstellungskosten
der elektrischen Gebläse durch die Verbesserung des Gemeinsamkeitsgrads
der Elektromotoren gesenkt.In the present embodiment, the first and second centrifugal fans 23 . 24 not in the first and second volute casings 25 . 26 installed and disconnected while on the rotary shaft 22a of the electric motor 22 being held. Because the electric fan 21 however, the single-shaft motor 22 used, the maintainability of the electric motor improves 22 , Further, the manufacturing cost of the electric blowers is lowered by improving the degree of commonality of the electric motors.
Da
der erste Zentrifugalventilator 23 und der zweite Zentrifugalventilator 24 außerdem
die gleiche Form haben, verbessert sich der Gemeinsamkeitsgrad der
Teile weiter. Folglich werden die Herstellungskosten der elektrischen
Gebläse weiter gesenkt.As the first centrifugal fan 23 and the second centrifugal fan 24 In addition, the same shape, the degree of similarity of the parts continues to improve. As a result, the manufacturing cost of the electric fans is further lowered.
(Vierte Ausführungsform)Fourth Embodiment
Bezug
nehmend auf 4 hat das zweite Spiralgehäuse 26 in
einer vierten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
eine Trennwand 126c, um einen Innenraum des zweiten Spiralgehäuses 26 in
einen ersten Raum 126f als das erste Gehäuse und
einen zweiten Raum 126g als das zweite Gehäuse
in der axialen Richtung zu trennen. Der erste Zentrifugalventilator 23 ist
in dem ersten Raum 126 als dem ersten Gehäuse
angeordnet, und der zweite Zentrifugalventilator 24 ist
in dem zweiten Raum 126g als dem zweiten Gehäuse
angeordnet. Der erste Raum 126f stellt den ersten Luftdurchgang
bereit, durch den die von dem ersten Zentrifugalventilator geblasene
Luft auf einem Umfang des ersten Zentrifugalventilators 23 strömt.
Der zweite Raum 126g stellt den zweiten Luftdurchgang bereit,
durch den die von dem zweiten Zentrifugalventilator geblasene Luft auf
einem Umfang des zweiten Zentrifugalventilators 24 strömt.
Der erste Raum 126f ist näher an dem Motorkörper 22b als
der zweite Raum 126g.Referring to 4 has the second volute 26 in a fourth embodiment of the present invention, a partition wall 126c to an interior of the second volute casing 26 in a first room 126f as the first case and a second space 126g as the second housing to separate in the axial direction. The first centrifugal fan 23 is in the first room 126 arranged as the first housing, and the second centrifugal fan 24 is in the second room 126g arranged as the second housing. The first room 126f provides the first passage of air through which the air blown by the first centrifugal fan on a circumference of the first centrifugal fan 23 flows. The second room 126g provides the second air passage through which the air blown by the second centrifugal fan on a circumference of the second centrifugal fan 24 flows. The first room 126f is closer to the engine body 22b as the second room 126g ,
Das
zweite Spiralgehäuse 26 hat die erste Wand 126a auf
einer Seite benachbart zu dem Luftfilter 28 und eine zweite
Wand 126d auf einer Seite benachbart zu dem Motorkörper 22b.
Die erste Wand 126a hat die zweite Ansaugöffnung 26a zum
Ansaugen von Luft in den zweiten Raum 126g. Die zweite Wand 126d hat
eine erste Ansaugöffnung 226a zum Ansaugen von
Luft in den ersten Raum 126f. Das zweite Spiralgehäuse 26 hat
eine erste Auslassöffnung 226b, durch welche die
von dem ersten Zentrifugalventilator 23 geblasene Luft
von dem ersten Luftdurchgang ausgeblasen wird, und die zweite Auslassöffnung 26b,
durch welche die von dem zweiten Zentrifugalventilator 24 geblasene
Luft aus dem zweiten Luftdurchgang ausgeblasen wird. Die erste Auslassöffnung 226b ist
durch die Trennwand 126c von der zweiten Auslassöffnung 26b getrennt.The second volute casing 26 has the first wall 126a on a side adjacent to the air filter 28 and a second wall 126d on a side adjacent to the engine body 22b , The first wall 126a has the second intake opening 26a for sucking air into the second room 126g , The second wall 126d has a first intake 226a for sucking air into the first room 126f , The second volute casing 26 has a first outlet opening 226b through which the first centrifugal fan 23 Blown air is blown from the first passage of air, and the second outlet opening 26b through which the second centrifugal fan 24 Blown air is blown out of the second passage of air. The first outlet opening 226b is through the partition 126c from the second outlet opening 26b separated.
Auch
in der vorliegenden Ausführungsform sind der erste Zentrifugalventilator 23 und
der zweite Zentrifugalventilator 24 an die gleiche axiale
Seite des Motorkörpers 22b montiert. Das heißt,
das elektrische Gebläse 21 verwendet den Einwellenmotor 22.
Daher verbessert sich die Wartbarkeit des Elektromotors 22 ähnlich
der dritten Ausführungsform. Da sich auch der Gemeinsamkeitsgrad
des Elektromotors 22 verbessert, verringern sich die Herstellungskosten
der elektrischen Gebläse.Also in the present embodiment, the first centrifugal fan 23 and the second centrifugal fan 24 to the same axial side of the engine body 22b assembled. That is, the electric fan 21 uses the single-shaft motor 22 , Therefore, the maintainability of the electric motor improves 22 similar to the third embodiment. As is the degree of commonality of the electric motor 22 improves, reduces the manufacturing cost of electric fans.
(Andere Ausführungsformen)Other Embodiments
Die
vorliegende Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebenen
Ausführungsformen beschränkt, sondern kann auf
vielfältige andere Weisen modifiziert werden. Ferner können
die vorstehenden Ausführungsformen wie folgt modifiziert
werden.
- (1) In den vorstehenden Ausführungsformen
sind der erste Ventilator 23 und der zweite Ventilator 24 Zentrifugalventilatoren.
Der erste Ventilator 23 und der zweite Ventilator 24 sind
jedoch nicht auf die Zentrifugalventilatoren beschränkt.
Zum Beispiel kann einer oder können beide der ersten und zweiten
Ventilatoren 23, 24 ein Querstromventilator sein,
in dem Luft von einer radialen Seite angesaugt wird und von einer
entgegengesetzten radialen Seite in einer radialen Richtung ausgeblasen
wird.
- (2) In der zweiten Ausführungsform sind die ersten
und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 aneinander
befestigt, und nur der erste Zentrifugalventilator 23 ist
direkt an der Drehwelle 22a des Elektromotors 22 befestigt.
Alternativ sind die ersten und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 aneinander
befestigt, und nur der zweite Zentrifugalventilator 24 kann
direkt an der Drehwelle 22a des Elektromotors 22 befestigt
werden.
The present invention is not limited to the embodiments described above, but may be modified in a variety of other manners. Further, the above embodiments may be modified as follows. - (1) In the above embodiments, the first fan 23 and the second fan 24 Centrifugal fans. The first fan 23 and the second fan 24 however, are not limited to the centrifugal fans. For example, one or both of the first and second fans 23 . 24 a cross-flow fan in which air is drawn from a radial side and blown from an opposite radial side in a radial direction.
- (2) In the second embodiment, the first and second centrifugal fans 23 . 24 attached to each other, and only the first centrifugal fan 23 is directly at the rotary shaft 22a of the electric motor 22 attached. Alternatively, the first and second centrifugal fans 23 . 24 attached to each other, and only the second centrifugal fan 24 can be directly at the rotary shaft 22a of the electric motor 22 be attached.
Ferner
kann die Befestigungsstruktur der ersten und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 irgendeiner
der Ausführungsformen in einer anderen der Ausführungsformen
verwendet werden.Further, the mounting structure of the first and second centrifugal fans 23 . 24 any of the embodiments may be used in another of the embodiments.
Zum
Beispiel sind in der ersten Ausführungsform der erste Zentrifugalventilator 23 und
der zweite Zentrifugalventilator 24 ähnlich den
dritten und vierten Ausführungsformen jeweils an der Drehwelle 22a des
Elektromotors 22 befestigt, ohne aneinander befestigt zu
sein.
- (3) Die verschlungene Dichtungsstruktur
der ersten und zweiten Ausführungsformen ist nicht auf die
vorstehend diskutierte und dargestellte Form beschränkt.
Die verschlungene Dichtungsstruktur kann in beliebigen anderen Formen
aufgebaut werden.
- (4) Die Außenluftklappe 15 und die Innenluftklappe 16 sind
nicht auf die Flügelklappen beschränkt, sondern
können aus jeder anderen Art von Klappen aufgebaut werden.
Zum Beispiel kann eine oder können beide, die Außenluftklappe 15 und die
Innenluftklappe 16, aus einer Drehklappe aufgebaut werden.
Als ein anderes Beispiel können die Außenluftansaugöffnung 13 und
die Innenluftansaugöffnung 14 von einem einzigen
Klappenelement geöffnet und geschlossen werden.
- (5) In den dritten und vierten Ausführungsformen können
die ersten und zweiten Spiralgehäuse 25, 26 derart
aufgebaut werden, dass sie in einer radialen Richtung oder/und in
der axialen Richtung trennbar sind, so dass die ersten und zweiten Zentrifugalventilatoren 23, 24 in
den ersten und zweiten Spiralgehäusen 25, 26 untergebracht werden
können.
For example, in the first embodiment, the first centrifugal fan 23 and the second centrifugal fan 24 similar to the third and fourth embodiments respectively on the rotary shaft 22a of the electric motor 22 fastened without being attached to each other. - (3) The entangled seal structure of the first and second embodiments is not limited to the form discussed and illustrated above. The tangled seal structure can be constructed in any other forms.
- (4) The outside air damper 15 and the inside air damper 16 are not limited to the wing flaps, but can be constructed from any other type of flaps. For example, one or both, the outside air damper 15 and the inside air damper 16 to be built from a rotary valve. As another example, the outside air intake opening 13 and the inside air intake opening 14 be opened and closed by a single flap element.
- (5) In the third and fourth embodiments, the first and second volute casings 25 . 26 be constructed so that they are separable in a radial direction and / or in the axial direction, so that the first and second centrifugal fans 23 . 24 in the first and second volute casings 25 . 26 can be accommodated.
Zusätzliche
Vorteile und Modifikationen werden Fachleuten der Technik ohne weiteres
einfallen. Die Erfindung in ihrem weiteren Sinne ist nicht auf die spezifischen
Details, die repräsentative Vorrichtung und veranschaulichende
Beispiele, die gezeigt und beschrieben wurden, beschränkt.additional
Advantages and modifications will be readily apparent to those skilled in the art
come to mind. The invention in its broader sense is not limited to the specific ones
Details, the representative device and illustrative
Examples that have been shown and described are limited.
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- JP 2006-7890
A [0002] - JP 2006-7890 A [0002]
-
- JP 2006-7946 A [0002] JP 2006-7946 A [0002]