DE102009007878A1

DE102009007878A1 - Vorrichtung zur Brennstoffversorgung einer Energieerzeugungsanlage eines Schiffs

Info

Publication number: DE102009007878A1
Application number: DE200910007878
Authority: DE
Inventors: Laurent Spittael; Camille Hypousteguy; Yann Xitra
Original assignee: Gaztransport et Technigaz SA
Current assignee: Gaztransport et Technigaz SA
Priority date: 2008-02-08
Filing date: 2009-02-06
Publication date: 2009-08-13
Also published as: BE1019090A3; TW200946400A; NO20090390L; FR2927321B1; DK200900056A; CN101503111A; ITTO20090052A1; GB0900124D0; FI20095102L; US7950374B2; KR20090086359A; FI20095102A0; GB2457146B; KR101153660B1; IT1392747B1; US20090199909A1; ES2383413A1; ES2383413B1; JP2009184661A; FR2927321A1

Abstract

Vorrichtung zur Brennstoffversorgung einer sich an Bord eines Flüssiggastransportschiffs befindenden Energieerzeugungsanlage aus mindestens einem Flüssiggastank (2) des Schiffs, wobei die Vorrichtung eine am Boden des Tanks angeordnete Pumpe (20) und einen im Tank um die Pumpe herum angeordneten Behälter (23) zum Halten der Saugeinrichtung der Pumpe im eingetauchten Zustand aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung eine Flüssigkeitsstrahlpumpe (12), welche in dem Tank derart angeordnet ist, dass sie Flüssiggas auf der Höhe des Bodens des Tanks ansaugen kann, und einen Flüssigkeitskreislauf (21, 22, 24, 250) aufweist, welcher einerseits einen Auslass der Pumpe mit einem Einlass der Strahlpumpe und andererseits einen Auslass der Strahlpumpe mit dem Behälter verbindet.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Brennstoffversorgung einer sich an Bord eines Flüssiggastransportschiffs befindenden Energieerzeugungsanlage aus einem Flüssiggastank des Schiffs.
In einem Flüssiggastransportschiff, beispielsweise einem Methangastanker, ist eine Energieerzeugungsanlage zur Deckung des zum Betrieb des Schiffs, insbesondere für den Schiffsantrieb und/oder die Stromerzeugung für die Bordgeräte, erforderlichen Energiebedarfs vorgesehen. Eine derartige Anlage umfasst oft Wärmekraftmaschinen, die von einem Verdampfer geliefertes Gas verbrauchen, der aus der in den Schifftanks transportierten Flüssiggasladung versorgt wird.
FR-A-2837783 sieht vor, einen derartigen Verdampfer und/oder anderes Systeme mittels einer am Boden eines Schiffstanks befindlichen Pumpe zu versorgen. Eine derart angeordnete Pumpe weist Nachteile auf, wenn beabsichtigt ist, den Antrieb eines Gastankers während einer Ballastfahrt, d. h. bei geleerten Tanks, mit Gas zu versorgen. In diesem Fall ist es erforderlich, am Grund der Tanks eine Menge an Flüssiggas zu belassen, die ausreicht, den Betrieb der Pumpe zu ermöglichen. Wenn der Flüssigkeitspegel zu niedrig ist, pumpt die Pumpe aufgrund der Bewegungen der Ladung manchmal eine Mischung aus Flüssigkeit und Gas, wodurch die Gefahr einer Ansaugstörung der Pumpe und damit einer erheblichen Beschädigung der Pumpe besteht (schlechte Kühlung, Intensitätsabfall, etc.).
FR-A-2832783 schlägt vor, diese Probleme zu lösen, indem die weiterhin am Boden des Tanks befindliche Pumpe mit einem Sammelbehälter umgeben wird, der mit Rückschlagventilen versehen ist, wodurch ein kontinuierliches Eintauchen der Ansaugeinrichtungen der Pumpe gewährleistet ist, selbst wenn der Tank nur gering befüllt ist und das Schiff Schlinger- und Stampfbewegungen unterzogen ist. Die Zuverlässigkeit und die Wirksamkeit dieser Vorrich tung sind begrenzt, insbesondere da sich die Ventile verklemmen und so ihre Funktion nicht mehr erfüllen können, und weil das Füllen des Sammelbehälters ausreichend regelmäßige Wellenbewegungen erfordert, welche den Behälter durch Eintauchen befüllen.
FR-A-2876981 beschreibt eine Versorgungsvorrichtung, bei welcher eine mit einer am Boden des Tanks angeordneten Flüssigkeitsstrahlpumpe verbundene Pumpe an Deck eines Schiffs vorgesehen ist. Diese Lösung erfordert zusätzliche Elemente auf dem Schiffsdeck, insbesondere einen Zusatzbehälter, dessen thermische Isolierung gewährleistet sein muss.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Versorgungspumpenvorrichtung zu schaffen, die zumindest einige der vorgenannten Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist. Die vorliegende Erfindung hat insbesondere die Aufgabe, eine Versorgungsvorrichtung mit einer in dem Tank angeordneten Pumpe zu schaffen, bei welcher die Gefahr des Trockenlaufens oder der Beschädigung der Pumpe vermieden oder verringert ist.
Hierzu schafft die Erfindung eine Vorrichtung zur Brennstoffversorgung einer sich an Bord eines Flüssiggastransportschiffs befindenden Energieerzeugungsanlage aus mindestens einem Flüssiggastank des Schiffs, wobei die Vorrichtung eine am Boden des Tanks angeordnete Pumpe und einen im Tank um die Pumpe herum angeordneten Behälter zum Halten der Saugeinrichtung der Pumpe im eingetauchten Zustand aufweist. Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist eine Flüssigkeitsstrahlpumpe, welche in dem Tank derart angeordnet ist, dass sie Flüssiggas auf der Höhe des Bodens des Tanks ansaugen kann, und einen Flüssigkeitskreislauf auf, welcher einerseits einen Auslass der Pumpe mit einem Einlass der Strahlpumpe und andererseits einen Auslass der Strahlpumpe mit dem Behälter verbindet.
Im Sinne der Erfindung bezeichnet eine Flüssigkeitsstrahlpumpe eine Art von Pumpen mit einer Düse, in der die Bewegungsenergie eines unter Druck inji zierten Flüssigkeitsstroms das Ansaugen der in der Nähe der Düse ankommenden Flüssigkeit bewirkt.
Die Strahlpumpe ermöglicht allgemein ein Ansaugen bei einem niedrigeren Flüssigkeitspegel als dies eine herkömmliche Pumpe ermöglicht, was die Möglichkeit impliziert, den Behälter zu füllen, um die Ansaugeinrichtung der Pumpe im eingetauchten Zustand zu halten, selbst wenn der Flüssigkeitspegel in dem Tank niedrig ist. Es ist somit möglich, mehr Flüssigkeit am Entladeterminal des Schiffs zu entladen. Darüber hinaus beeinflusst der Wellengang nicht den eingetauchten Zustand der Ansaugeinrichtung der Pumpe.
Die Strahlpumpe kann im Leeren (ohne anzusaugende Flüssigkeit) arbeiten, ohne dass die Gefahr einer Beschädigung oder des Trockenlaufens besteht. Das Fehlen von sich bewegenden mechanischen Teilen impliziert eine einfachere Anbringung hohe Zuverlässigkeit sowie wenig oder keine Wartungsarbeiten, die einen technischen Stop des Schiffs erfordern.
Gemäß einem Ausführungsbeispiel ist der Behälter von der Strahlpumpe beabstandet angeordnet. Dies ermöglicht eine große Freiheit bei der Positionierung der Strahlpumpe und des Behälters, die durch den Flüssigkeitskreislauf verbunden sind. Die Strahlpumpe kann beispielsweise im Tank dort angeordnet werden, wo die Wahrscheinlichkeit der Flüssigkeitsaufnahme unter Berücksichtigung der Bewegungen der Flüssigkeit im Tank während des Schiffstransports am höchsten ist. Die Anordnung aus Pumpe und Behälter kann in dem Tank unter Berücksichtigung des Platzbedarfs und der mechanischen Festigkeit platziert werden.
Nach einem anderen Ausführungsbeispiel berührt die Strahlpumpe den Behälter oder ist in diesem angeordnet. Die durch den Behälter und die Strahlpumpe gebildete Anordnung kann vormontiert werden und ist leicht in dem Tank zu installieren. Der Flüssigkeitskreislauf ist vereinfacht.
Vorteilhafterweise hat der Behälter ein Profil, das die Aufnahme von Flüssigkeit durch eine Wellenbewegung der in dem Tank enthaltenen Flüssigkeit vereinfacht. Ferner verbindet der Flüssigkeitskreislauf des Auslass der Strahlpumpe mit dem Behälter.
Nach einem besonderen Ausführungsbeispiel hat der Behälter ein Volumen von weniger als 1 m³.
Vorteilhafterweise weist die Strahlpumpe ein Ansaugrohr auf, dessen Einlass auf einer Höhe unterhalb der Höhe der Ansaugeinrichtung der Pumpe angeordnet ist.
Vorzugsweise weist die Versorgungsvorrichtung eine Vorsorgungsleitung auf, welche den Flüssigkeitskreislauf mit der Energieerzeugungsanlage verbindet.
Vorteilhafterweise ist die Versorgungsleitung mit dem Flüssigkeitskreislauf zwischen dem Auslass der Strahlpumpe und dem Behälter verbunden. In diesem Fall ist die von der Pumpe zu liefernde Menge begrenzt. Darüber hinaus ist es nicht erforderlich, eine Rücklaufleitung zwischen der Versorgungsleitung und dem Behälter vorzusehen.
Nach einem besonderen Ausführungsbeispiel weist der Flüssigkeitskreislauf ein Pumpenregelventil stromabwärts von der Pumpe und stromaufwärts der Versorgungsleitung sowie ein Strahlpumpenregelventil stromabwärts der Versorgungsleitung und stromaufwärts der Strahlpumpe auf.
Die Versorgungsvorrichtung weist vorteilhafterweise eine Rücklaufleitung, welche die Versorgungsleitung mit dem Behälter verbindet, und ein in der Rücklaufleitung angeordnetes und von einem in der Versorgungsleitung angeordneten Drucksensor gesteuertes Rücklaufregelventil auf.
Vorzugsweise weist die Versorgungsvorrichtung eine Entladepumpe auf, welche mit dem Flüssigkeitskreislauf stromaufwärts der Strahlpumpe verbunden ist.
Die Erfindung schlägt gleichermaßen ein Flüssiggastransportschiff mit mindestens einem Flüssiggastank und einer an Bord befindlichen Energieerzeugungsanlage vor. Das Schiff ist mit einer vorstehend beschriebenen Versorgungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung versehen, welche den Tank mit der Anlage verbindet, um die Anlage aus dem Tank heraus mit Brennstoff zu versorgen.
Ein besseres Verständnis der Erfindung sowie weiterer Aufgaben, Details, Merkmale und Vorteile derselben ergibt sich deutlicher aus der nachfolgenden, auf die zugehörigen Zeichnungen bezogenen Beschreibung mehrerer besonderer Ausführungsbeispiele der Erfindung, die lediglich als illustrative und nicht einschränkende Beispiele angeführt sind. Die Zeichnungen zeigen:
1 ein Funktionsschema einer Versorgungsvorrichtung nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
2 ein Funktionsschema einer Versorgungsvorrichtung nach einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung, und
3 eine Teildarstellung eines Funktionsschemas einer Versorgungsvorrichtung nach einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Ein Methantankschiff weist beispielsweise vier dichte und wärmeisolierte Tanks zur Aufnahme der Flüssiggasladung auf, bei dem es sich beispielsweise um ein Gas mit hohem Methangehalt mit einer Temperatur von –160°C handeln kann. Im Heck des Schiffs ist ein Maschinenraum vorgesehen, der Wärmekraftmaschinen enthält, welche durch Verbrennen von aus den Tanks kommendem Gas betrieben werden, wobei es sich bei den Maschinen beispielsweise um Verdampfer handeln kann, welche der Versorgung von Dampfturbinen für den Antrieb des Schiffs und/oder für die Stromerzeugung dienen.
Wenn das Schiff mit vollen Tanks fährt, erzeugt die natürliche Verdampfung des Gases in den Tanks im allgemeinen eine Brennstoffmenge, die zur Gewährleistung des Betriebs der Maschinen im Maschinenraum wichtig ist. Auf herkömmliche Weise werden diese Verdampfungsgase durch einen nicht dargestellten Dampfsammler gesammelt, der auf dem Oberdeck des Schiffs umläuft. Wenn jedoch das Schiff unter Ballast fährt, d. h. nach dem Entleeren der Tanks, ist es erforderlich, die in einem oder mehreren der Tanks verbliebene Menge an Flüssiggas zu pumpen, um das Antriebssystem des Schiffs zu speisen, und das Schiff ist zu diesem Zweck mit einer Versorgungsvorrichtung versehen, wie sie in 1 dargestellt ist.
Diese Versorgungsvorrichtung nach 1 weist eine Flüssigkeitsstrahlpumpe 12 auf, die auf dem Boden eines Tanks 2 angeordnet ist. Eine derartige Flüssigkeitsstrahlpumpe ist dem Fachmann bekannt, so daß auf eine detaillierte Beschreibung verzichtet werden kann. Schematisch ausgedrückt weist sie eine konvergente/divergente Düse auf, durch welche ein Flüssigkeitsstrom geleitet wird, der als Antriebsströmung dient. Sie weist ferner ein Ansaugrohr 14 auf, das dem Boden des Tanks zugewandt ist und seitlich in der Düse mündet. Die Antriebsströmung in der Düse bewirkt ein Ansaugen von Flüssiggas durch das Ansaugrohr 14, wie durch den Pfeil 15 dargestellt.
Um die Antriebsströmung zu erzeugen, ist am Boden des Tanks 2 eine Pumpe 20 vorgesehen. Der Auslaß der Pumpe 20 ist durch eine Leitung 24, eine Leitung 250 und eine Leitung 21 mit dem Einlass 16 der Strahlpumpe verbunden. Eine Leitung 22 verbindet den Auslaß 13 der Strahlpumpe mit einem Behälter 23, der in dem Tank 2 um die Pumpe 20 herum angeordnet ist. Der Behälter 23 ist zur Aufnahme des aus der Leitung 22 kommenden Flüssiggases oder einer Flüssigkeitswelle ausgebildet. Er hat ein Innenvolumen von weniger als 1 m³ und dient der vorübergehenden Aufnahme der von der Strahlpumpe 12 ausgestoßenen Flüssigkeit, um die Ansaugeinrichtung der Pumpe 20 im einge tauchten Zustand zu halten. Die Leitungen 21, 22, 24, 250 und der Behälter 23 bilden so einen Flüssigkeitskreislauf, der den Umlauf einer Antriebsströmung durch die Strahlpumpe 12 in einer Schleife ermöglicht.
Ein Regelventil 25 ist in der Leitung 250 zwischen dem Auslass der Pumpe 20 und dem Einlass der Strahlpumpe 12 eingebaut, um den Fluss der Antriebsflüssigkeit in der Leitung 21 zu regeln. Das Öffnen des Ventils 25 wird automatisch. Mit einer derartigen Regelung wird vermieden, dass der Pegel 27 unter einen bestimmten Schwellenwert fällt, was die Gefahr eines Leer- oder Trockenlaufens und einer Beschädigung der Pumpe 20 bergen würde. Der Behälter 23 hat die Funktion einer Flüssigkeitsreserve, die das Aufrechterhalten einer kontinuierlichen Einlassströmung in die Pumpe 20 gewährleistet, selbst wenn die Strahlpumpe 12 vorübergehend aus der Flüssigkeit auftaucht, beispielsweise infolge der Bewegungen der Ladung im Seegang, und somit die Flüssiggasströmung am Auslaß der Strahlpumpe 12 unregelmäßig ist.
Das Vorhandensein des Behälters 23 ermöglicht somit ein weiteres Absenken des Füllstandes des Tanks 2, bei dem eine Versorgung der Maschinen möglich ist. Die Strahlpumpe 12 ist in der Lage, intermittierend zu arbeiten, d. h. die Flüssiggaswelle, welche auf dem Boden des Tanks hin und her schwappt, bei jedem Erreichen der Höhe der Strahlpumpe einzufangen. In 1 ist der Flüssigkeitspegel im Tank 2 unterhalb der Ansaugeinrichtung der Pumpe 20, jedoch oberhalb des Einlasses des Ansaugrohres 14 dargestellt. Der Behälter 23 ermöglicht das korrekte Funktionieren in diesem Zustand, da er den Pegel 27 über der Ansaugeinrichtung der Pumpe hält.
Eine Versorgungsleitung 28 zweigt von der Leitung 250 zwischen dem Auslass der Pumpe 20 und dem Ventil 25 ab. Die Versorgungsleitung 28 ermöglicht es einen Teil des in der Leitung 250 umlaufenden Flüssiggases in Richtung der Energieerzeugungsanlage zu leiten, bevor sie dem Maschinenraum 5 zugeführt wird. Um die durch die Versorgungsleitung 28 austretende Menge zu regeln, ist diese mit einem Mengenbegrenzungsventil 29 versehen, dessen Öffnungs- und Schließbewegungen in Abhängigkeit von dem Verbrauch der Maschinen mittels eines durch den Pfeil 30 dargestellten Anforderungssignals gesteuert werden, wobei das Signal von einer Steuervorrichtung der Wärmekraftmaschinen im Maschinenraum 5 kommt. Stromabwärts des Ventils 29 mündet die Versorgungsleitung 28 in einen Verdampfer 31, der das Flüssiggas verdampft, so daß es in gasiger Form den zu speisenden Maschinen zugeführt werden kann. Eine Rücklaufleitung 32 zweigt von der Versorgungsleitung 28 stromaufwärts des Ventils 29 ab und mündet in dem Behälter 23. Die Rücklaufleitung 32 ermöglicht die Rückleitung des Flüssiggases in Richtung des Behälters 23, wenn der Druck in der Versorgungsleitung 28 zu hoch ist. Zu diesem Zweck ist die Leitung 32 mit einem Regelventil 33 versehen, das in Abhängigkeit von dem Messsignal eines den Druck in der Leitung 28 messenden Druckmessers 34 gesteuert ist. Stromaufwärts des Ventils 29 zweigt eine Leitung 35 von der Versorgungsleitung 28 ab und mündet in Zusatzsystemen 36.
Im Betrieb wird die Fördermenge stromaufwärts der Pumpe 20 von einem in der Leitung 24 angeordneten Ventil 200 geregelt. Das Ventil 200 ist mit einem Rückschlagventil 201 versehen.
Um die Versorgungsvorrichtung zu starten, kann es erforderlich sein, die Flüssigkeitsstrahlpumpe 12 auf andere Weise als durch die Pumpe 20 zu speisen. Zu diesem Zweck ist die Entladepumpe 54 oder jede andere Pumpe über die zum Entladen des Tanks 2 am Terminal verwendete Leitung 55 mit der Leitung 21 durch eine Füllleitung 40 verbunden, welche mit einem Füllregelventil 410 und einem Entladeregelventil 540 versehen ist. Die Ventile 41 und 540 sind mit Rückschlagklappen 410 bzw. 541 versehen.
Die beschriebene Vorrichtung ermöglicht die Brennstoffversorgung aus einem oder mehreren Tanks 2 des Schiffs heraus. Im zweiten Fall sind eine Pumpe 20, ein Behälter 23 und eine Flüssigkeitsstrahlpumpe 12 in ähnlicher Weise in jedem der verwendeten Tanks angeordnet.
2 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel einer Versorgungsvorrichtung. In dieser Figur bezeichnen die gleichen Bezugszeichen Elemente, die mit den entsprechenden Elementen des ersten Ausführungsbeispiels von 1 identisch oder diesen ähnlich sind.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach 2 sind die Positionen der Strahlpumpe 12 und der Pumpe 20 gegenüber der Darstellung in 1 vertauscht: die Pumpe 20 befindet sich stromaufwärts der Strahlpumpe 12. Die Pumpe 20 dient weiterhin dem Umwälzen der Flüssigkeit, jedoch dient nunmehr die von der Strahlpumpe 12 geförderte Menge der Versorgung der Energieerzeugungsvorrichtung über die Versorgungsleitung 28. Der Mengenüberschuss wird über die Leitungen 250 und 21 zu dem Behälter 23 zurückgeleitet und gewährleistet einen Flüssigkeitspegel, der ausreicht, um ein Trockenlaufen der Pumpe 20 zu verhindern.
In bezug auf das in der 1 dargestellte Ausführungsbeispiel ist die von der Pumpe zu fördernde Menge geringer. Tatsächlich muss die Pumpe lediglich eine Menge fördern, die für den Betrieb der Strahlpumpe ausreicht, während es bei dem Ausführungsbeispiel nach 1 erforderlich ist, dass die Pumpe zusätzlich eine Menge für die Versorgungsleitung 28 fördert.
Bei diesem Ausführungsbeispiel ermöglicht es der Sensor 34 ebenfalls den Druck stromaufwärts des Verdampfers 31 zu regeln, indem er in diesem Fall auf das Ventil 25 einwirkt. Die Leitungen 250 und 21 dienen als Rücklaufleitung und es ist nicht erforderlich, eine besondere Leitung, wie die Leitung 32 der Ausführungsbeispiele gemäß den 1 und 3, vorzusehen.
Bei einer nicht dargestellten Variante ist ein Phasenabscheider stromabwärts der Strahlpumpe 12 angeordnet.
Die 3 ist eine Teildarstellung eines anderen Ausführungsbeispiels einer Versorgungsvorrichtung. In dieser Figur wurden die gleichen Bezugszeichen zur Bezeichnung von Elementen verwendet, welche mit entsprechenden Elementen des Ausführungsbeispiels nach 1 identisch oder diesen ähnlich sind.
Bei dem Ausführungsbeispiel von 3 ist die Strahlpumpe 12 in dem Behälter 23 angeordnet. Ihr Ansaugrohr 14 befindet sich an der Basis des Behälters 23 und mündet im Tank 2. Der Auslass 13 gibt die gepumpte Flüssigkeit frei in den Behälter 23 aus. Bei diesem Ausführungsbeispiel können der Behälter 23 und die Strahlpumpe 12 zu einem einzigen, in dem Tank 2 zu installierenden Element kombiniert sein.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- FR 2837783 A [0003]
- FR 2832783 A [0004]
- FR 2876981 A [0005]

Claims

Vorrichtung zur Brennstoffversorgung einer sich an Bord eines Flüssiggastransportschiffs befindenden Energieerzeugungsanlage aus mindestens einem Flüssiggastank (2) des Schiffs, wobei die Vorrichtung eine am Boden des Tanks angeordnete Pumpe (20) und einen im Tank um die Pumpe herum angeordneten Behälter (23) zum Halten der Saugeinrichtung der Pumpe im eingetauchten Zustand aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung eine Flüssigkeitsstrahlpumpe (12), welche in dem Tank derart angeordnet ist, dass sie Flüssiggas auf der Höhe des Bodens des Tanks ansaugen kann, und einen Flüssigkeitskreislauf (21, 22, 24, 250) aufweist, welcher einerseits einen Auslass der Pumpe mit einem Einlass der Strahlpumpe und andererseits einen Auslass der Strahlpumpe mit dem Behälter verbindet.
Versorgungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Behälter von der Strahlpumpe beabstandet angeordnet ist.
Versorgungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Strahlpumpe den Behälter berührt oder in diesem angeordnet ist.
Versorgungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Behälter ein Profil aufweist, das das Füllen durch Flüssigkeit aus dem vollen Tank oder durch eine Welle von Flüssiggas ermöglicht.
Versorgungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Behälter ein Volumen von weniger als 1 m³ hat.
Versorgungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Strahlpumpe ein Ansaugrohr (14) aufweist, des sen Einlass auf einer Höhe unterhalb der Höhe der Ansaugeinrichtung der Pumpe angeordnet ist.
Versorgungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Versorgungsvorrichtung eine Vorsorgungsleitung (28) aufweist, welche den Flüssigkeitskreislauf mit der Energieerzeugungsanlage verbindet.
Versorgungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Versorgungsleitung (28) mit dem Flüssigkeitskreislauf zwischen dem Auslass der Strahlpumpe und dem Behälter verbunden ist.
Versorgungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, mit einer Entladepumpe (54) oder einer anderen Schiffspumpe, welche über eine Leitung (55) mit dem Flüssigkeitskreislauf stromaufwärts der Strahlpumpe verbunden ist.
Flüssiggastransportschiff mit mindestens einem Flüssiggastank und einer an Bord befindlichen Energieerzeugungsanlage, dadurch gekennzeichnet, dass es mit einer Versorgungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9 versehen ist, welche den Tank mit der Anlage verbindet, um die Anlage aus dem Tank heraus mit Brennstoff zu versorgen.