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DE102009004997A1 - Re-cooling system for diesel-electric locomotive, has cooling device arranged in cooling fluid circuit and subjected with air, where device is formed as flat radiator that is arranged at side and/or on roof of contour of rail vehicle - Google Patents

Re-cooling system for diesel-electric locomotive, has cooling device arranged in cooling fluid circuit and subjected with air, where device is formed as flat radiator that is arranged at side and/or on roof of contour of rail vehicle Download PDF

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DE102009004997A1
DE102009004997A1 DE200910004997 DE102009004997A DE102009004997A1 DE 102009004997 A1 DE102009004997 A1 DE 102009004997A1 DE 200910004997 DE200910004997 DE 200910004997 DE 102009004997 A DE102009004997 A DE 102009004997A DE 102009004997 A1 DE102009004997 A1 DE 102009004997A1
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Germany
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rail vehicle
cooling
roof
contour
air
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Application number
DE200910004997
Other languages
German (de)
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DE102009004997B4 (en
Inventor
Andreas Schaefer-Enkeler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C5/00—Locomotives or motor railcars with IC engines or gas turbines
    • B61C5/02—Arrangement or disposition of intakes and apparatus for supplying, circulating, and filtering air for combustion and engine-cooling purposes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Rückkühlanlage für ein Schienenfahrzeug mit einer in einem Kühlflüssigkeitskreislauf angeordneten und mit Luft beaufschlagten Kühleinrichtung.
Um eine solche Kühleinrichtung kostengünstig herstellen zu können, ist sie als Flachkühler (3) ausgebildet, der an mindestens einer Seite (1) des Schienenfahrzeugs oder auf dessen Dach der Fahrzeugkontur des Schienenfahrzeugs angepasst angeordnet ist.The invention relates to a recooling system for a rail vehicle with a arranged in a cooling liquid circuit and acted upon with air cooling device.
In order to be able to produce such a cooling device cost-effectively, it is designed as a flat cooler (3), which is arranged on at least one side (1) of the rail vehicle or on the roof of the vehicle contour of the rail vehicle adapted.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rückkühlanlage für ein Schienenfahrzeug mit einer in einem Kühlflüssigkeitskreislauf angeordneten und mit Luft beaufschlagten Kühleinrichtung.The The invention relates to a recooling system for a rail vehicle with one in a coolant circuit arranged and acted upon with air cooling device.

Eine Rückkühlanlage dieser Art ist beispielsweise bei der dieselelektrischen Lokomotive ÖBB 2190 vorhanden, die unter der Internetadresse „http://www.bahn-austria.at/report_reihe2190.htm” dargestellt und beschrieben ist. Bei dieser bekannten Rückkühlanlage befindet sich die Kühleinrichtung in der Front der Lokomotive und weist offensichtlich einen Kühlflüssigkeitskreislauf auf, der mit einem Lüfter ausgestattet ist, der den Kühler mit Luft zu dessen Kühlung beaufschlagt.A re-cooling system of this kind is available, for example, in the diesel-electric locomotive ÖBB 2190, which is under the Internet address "Http://www.bahn-austria.at/report_reihe2190.htm" is shown and described. In this known recooling system, the cooling device is located in the front of the locomotive and obviously has a cooling liquid circuit, which is equipped with a fan which acts on the radiator with air for the cooling thereof.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rückkühlanlage der oben angegebenen Art so auszugestalten, dass sie mit vergleichsweise geringem Aufwand herstellbar ist.Of the Invention is based on the object, a recooling system the above-mentioned type so that they are comparatively little effort can be produced.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Rückkühlanlage der angegebenen Art erfindungsgemäß die Kühleinrichtung als Flachkühler ausgebildet ist, der an mindestens einer Seite des Schienenfahrzeugs und/oder auf dessen Dach der Fahrzeugkontur des Schienenfahrzeugs angepasst angeordnet ist.to The solution to this problem is in a recooling system the specified type according to the invention, the cooling device is designed as a flat cooler, the at least one Side of the rail vehicle and / or on the roof of the vehicle contour the rail vehicle is arranged adapted.

Ein wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage besteht darin, dass sie ohne einen Lüfter auskommt, weil die Kühleinrichtung infolge ihrer Ausgestaltung als Flachkühler und dessen Anbringung an mindestens einer Seite des Schienenfahrzeuges und/oder auf dessen Dach eine so ausreichend große Kühlfläche aufweist, wie es im Hinblick auf die jeweils erforderliche Kühlung notwendig ist.One significant advantage of the recooling system according to the invention is that she gets along without a fan, because the cooling device as a result of their design as a flat cooler and its attachment to at least one side of the rail vehicle and / or on the roof of such a sufficiently large cooling surface as is the case with regard to the respectively required cooling necessary is.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage weist der Flachkühler eine äußere Kühlfläche auf, welche mit dieser Kühlfläche der Fahrzeugkontur des Schienenfahrzeugs angepasst angeordnet ist. Diese Ausgestaltung bietet den Vorteil, dass die äußere Kühlfläche glatt ausgeführt werden kann und hat den zusätzlichen besonderen Vorteil, dass sich der Flachkühler leicht und mit einfachen Mitteln zusammen mit dem Schienenfahrzeug reinigen lässt.at a particularly advantageous embodiment of the invention Recooling system has the flat cooler an outer cooling surface, which with this cooling surface of the vehicle contour of the rail vehicle is arranged adjusted. This embodiment offers the advantage that the outer cooling surface is smooth can be executed and has the additional special advantage that the flat cooler is easy and clean with simple means together with the rail vehicle leaves.

Einen entsprechenden Vorteil weist eine andere Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage auf, bei der der Flachkühler Wärme leitend mit der Außenhaut des Schienenfahrzeugs verbunden ist und hinter der Außenhaut angeordnet ist.a corresponding advantage has another embodiment of the invention Recooling on, where the flat cooler Heat conductive with the outer skin of the rail vehicle is connected and located behind the outer skin.

Der Flachkühler der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage kann hinsichtlich seiner die Kühlflüssigkeit führenden Elemente in unterschiedlicher Weise ausgebildet sein. Als vorteilhaft wird es angesehen, wenn der Flachkühler Hohlkammerprofile aufweist, die beispielsweise im Querschnitt rechteckförmig ausgeführt sein können, wodurch sich eine relativ große Wärmeabstrahlfläche ergibt.Of the Flat cooler of the recooling system according to the invention can with regard to its leading the coolant Elements be designed in different ways. As advantageous It is considered when the flat cooler hollow sections has, for example, in cross section rectangular can be executed, resulting in a relative gives large heat radiation area.

Bei der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage können in vorteilhafter Weise die Hohlkammerprofile Bestandteil der Fahrzeugstruktur sein.at the recooling system according to the invention can Advantageously, the hollow chamber profiles part of the vehicle structure be.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung ist into Further explanation of the invention is in

1 eine Seitenansicht auf einen Ausschnitt einer Seite eines Schienenfahrzeugs mit einem Ausschnitt aus einem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Rückkühlanlage und in 1 a side view of a section of a side of a rail vehicle with a section of an embodiment of the recooling system according to the invention and in

2 ein Schnitt durch dasselbe Ausführungsbeispiel dargstellt. 2 a section through the same embodiment dargstellt.

Die 1 und 2 lassen ausschnittsweise eine Seite bzw. eine Seitenwand 1 eines im Übrigen nicht näher dargestellten Schienenfahrzeugs erkennen. An der Seitenwand 1 sind Hohlprofile 2 angebracht, die Bestandteil eines Flachkühlers 3 sind, und zwar in der Weise, dass sie dicht an der Seitenwand 1 anliegen, um eine gute Wärmeleitung von den Hohlkammerprofilen 2 nach außen hin über die Seitenwand 1 zu gewährleisten. Dabei können die Hohlprofile 2 mäanderförmig übereinander angeordnet sein, wie dies in der 1 teilweise angedeutet ist. Die Hohlprofile 2 bilden mit einer nicht dargestellten Kühlpumpe und zu kühlenden Einrichtungen des Schienenfahrzeugs einen Kühlkreislauf, der ohne einen Lüfter auskommt, weil der Flachkühler an der Seite 1 bzw. auf dem Dach des Schienenfahrzeugs eine große Kühlfläche einnehmen kann.The 1 and 2 let a section or a side wall 1 recognize a rail vehicle not shown otherwise. On the side wall 1 are hollow profiles 2 attached, which is part of a flat cooler 3 are, in such a way that they are close to the side wall 1 abut in order to ensure good heat conduction from the hollow chamber profiles 2 outward over the side wall 1 to ensure. In this case, the hollow profiles 2 meandering superimposed, as in the 1 partially indicated. The hollow profiles 2 form with a cooling pump, not shown, and to be cooled facilities of the rail vehicle, a cooling circuit that does not require a fan, because the flat cooler on the side 1 or on the roof of the rail vehicle can take a large cooling surface.

In Abweichung von dem in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel kann die Kühleinrichtung eine eigene äußere Kühlfläche aufweisen, an der innen Hohlprofile ähnlich den Hohlprofilen 2 nach den 1 und 2 befestigt sind. Der soweit als Flachkühler mit äußerer Kühlfläche eine separate Baueinheit bildende Flachkühler kann dann – vorzugsweise bündig mit der Außenhaut des Schienenfahrzeugs in dessen Seitenwände bzw. Dach eingelassen werden.In deviation from that in the 1 and 2 illustrated embodiment, the cooling device may have its own outer cooling surface, on the inside hollow sections similar to the hollow sections 2 after the 1 and 2 are attached. The far as flat cooler with outer cooling surface forming a separate unit flat cooler can then - preferably be flush with the outer skin of the rail vehicle in the side walls or roof embedded.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

  • - „http://www.bahn-austria.at/report_reihe2190.htm” [0002] - "http://www.bahn-austria.at/report_reihe2190.htm" [0002]

Claims (5)

Rückkühlanlage für ein Schienenfahrzeug mit einer in einem Kühlflüssigkeitskreislauf angeordneten und mit Luft beaufschlagten Kühleinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühleinrichtung als Flachkühler (3) ausgebildet ist, der an mindestens einer Seite (1) des Schienenfahrzeugs und/oder auf dessen Dach der Fahrzeugkontur des Schienenfahrzeugs angepasst angeordnet ist.Recooling system for a rail vehicle with a arranged in a cooling liquid circuit and acted upon with air cooling device, characterized in that the cooling device as a flat cooler ( 3 ) is formed on at least one side ( 1 ) of the rail vehicle and / or on the roof of the vehicle contour of the rail vehicle is arranged adapted. Rückkühlanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flachkühler eine äußere Kühlfläche aufweist und mit dieser Kühlfläche der Fahrzeugkontur des Schienenfahrzeugs angepasst angeordnet ist.Recooling system according to claim 1, characterized in that the flat cooler has an outer cooling surface has and with this cooling surface of the vehicle contour the rail vehicle is arranged adapted. Rückkühlanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flachkühler (3) Wärme leitend mit der Außenhaut des Schienenfahrzeugs verbunden ist und hinter der Außenhaut angeordnet ist.Recooling system according to claim 1, characterized in that the flat cooler ( 3 ) Heat conductively connected to the outer skin of the rail vehicle and is arranged behind the outer skin. Rückkühlanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Flachkühler (3) Hohlkammerprofile (2) aufweist.Recooling system according to claim 1 or 2, characterized in that the flat cooler ( 3 ) Hollow chamber profiles ( 2 ) having. Rückkühlanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlkammerprofile Bestand der Fahrzeugstruktur sind.Recooling system according to claim 4, characterized in that the hollow chamber profiles inventory of the vehicle structure are.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CH96061A (en) * 1920-06-12 1922-09-01 Daimler Motoren Coolers for internal combustion engines in vehicles and aircraft.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CH96061A (en) * 1920-06-12 1922-09-01 Daimler Motoren Coolers for internal combustion engines in vehicles and aircraft.

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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