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DE102008064839B3 - Cabriolet vehicle with a convertible top and a convertible top compartment lid - Google Patents

Cabriolet vehicle with a convertible top and a convertible top compartment lid Download PDF

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DE102008064839B3
DE102008064839B3 DE102008064839.6A DE102008064839A DE102008064839B3 DE 102008064839 B3 DE102008064839 B3 DE 102008064839B3 DE 102008064839 A DE102008064839 A DE 102008064839A DE 102008064839 B3 DE102008064839 B3 DE 102008064839B3
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top compartment
vehicle
convertible
compartment lid
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Jörg Plassmeyer
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Valmet Automotive Oy
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Valmet Automotive Oy
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

Cabriolet-Fahrzeug mit einem in einem Verdeckablageraum (9) ablegbaren Verdeck (3) und einem Verdeckkastendeckel (11), welcher zwischen einer den Verdeckablageraum (9) wenigstens teilweise begrenzenden ersten Position und einer den Verdeckablageraum (9) wenigstens teilweise freigebenden, im Wesentlichen heckwärts gegenüber der ersten Position verlagerten zweiten Position verfahrbar ist, wobei der Verdeckkastendeckel (11) zu seiner Verlagerung mit einer wenigstens eine Führungsschiene (17, 23) aufweisenden Kulissenführung (15) zusammenwirkt, wobei der Verdeckkastendeckel (11) zwischen seiner ersten Position und seiner zweiten Position ausschließlich über die durch die wenigstens eine Führungsschiene (17, 23) gebildete Kulissenführung (15) zwangsgesteuert verlagerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bewegung eines in geschlossener Verdeckposition oberhalb des Verdeckkastendeckels (11) angeordneten Stoffhaltebügels (33) des als Soft-Top-Verdeck ausgebildeten Verdecks (3) zur Freigabe einer Bewegung des Verdeckkastendeckels (11) von seiner ersten Position in seine zweite Position zwangsgesteuert an eine Bewegung des Verdeckkastendeckels (11) gekoppelt ist.Convertible vehicle with a convertible top (3) which can be stowed in a convertible top storage space (9) and a convertible top compartment cover (11) which is essentially rearward between a first position which at least partially delimits the convertible top storage space (9) and a first position which at least partially releases the convertible top storage space (9) relative to the first position displaced second position, wherein the convertible top compartment lid (11) interacts for its displacement with at least one guide rail (17, 23) having link guide (15), the convertible top compartment lid (11) between its first position and its second position can only be displaced in a positively controlled manner via the link guide (15) formed by the at least one guide rail (17, 23), characterized in that a movement of a fabric retainer (33) of the soft-top convertible top, which is arranged in the closed convertible top position above the convertible top compartment cover (11) trained convertible top (3) for release e a movement of the convertible top compartment cover (11) from its first position to its second position is coupled in a positively controlled manner to a movement of the convertible top compartment cover (11).

Description

Die Erfindung betrifft ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem in einem Verdeckablageraum ablegbaren Verdeck und einem Verdeckkastendeckel nach der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.The invention relates to a convertible vehicle with a convertible top which can be stowed in a convertible top storage space and a convertible top compartment cover according to the type defined in more detail in the preamble of claim 1.

Aus der DE 101 40 233 B4 ist ein Cabriolet-Fahrzeug mit einer zweigeteilten Verdeckkastenabdeckung bekannt, wobei ein hinterer Teil der Verdeckkastenabdeckung einen Heckdeckel bildet. Die beiden Teile der Verdeckkastenabdeckung sind kinematisch über ein Schwanenhalsscharnier miteinander verbunden. Zur Verlagerung des Verdeckkastendeckels zwischen seiner eine Durchtrittsöffnung für das Dach verschließenden Position und seiner die Durchtrittsöffnung für das Dach freigebenden Position wird die Verdeckkastenabdeckung über einen in einem heckseitigen Bereich des heckseitigen Teils der Verdeckkastenabdeckung angreifenden Hebelmechanismus bewegt. Die hieraus resultierende Verschwenkung des heckseitigen Teils wird über das Schwanenhalsscharnier auf den vorderen Teil der Verdeckkastenabdeckung übertragen, wobei der Verdeckkastendeckel, welcher mit seinem in Fahrzeugfrontrichtung weisenden vorderen Ende in einer Führungsschiene geführt ist, hierdurch fahrzeugheckwärts in seine den Verdeckkasten freigebende Position verfahren wird.From the DE 101 40 233 B4 a convertible vehicle with a two-part convertible top compartment cover is known, a rear part of the convertible top compartment cover forming a trunk lid. The two parts of the convertible top compartment cover are kinematically connected to one another via a gooseneck hinge. To move the convertible top compartment cover between its position closing a passage opening for the roof and its position releasing the passage opening for the roof, the convertible top compartment cover is moved via a lever mechanism engaging in a rear area of the rear part of the convertible top compartment cover. The resulting pivoting of the rear part is transferred via the gooseneck hinge to the front part of the convertible top compartment cover, whereby the convertible top compartment cover, which is guided in a guide rail with its front end pointing in the vehicle front direction, is moved backwards into its position releasing the convertible top compartment.

Ein derartiger Mechanismus zur Verlagerung der Verdeckkastenabdeckung zwischen seiner den Verdeckkasten abdeckenden Position und seiner den Verdeckkasten freigebenden Position ist nachteilhafterweise konstruktiv aufwändig. Ein Einsatz dieses Mechanismus erfordert viele Bauteile und ist zudem kostenintensiv.Such a mechanism for displacing the convertible top compartment cover between its position covering the convertible top compartment and its position releasing the convertible top compartment is disadvantageously structurally complex. Use of this mechanism requires many components and is also costly.

Aus der DE 198 45 178 B4 ist eine Anlenkung für einen Verdeckkastendeckel an einer Fahrzeugkarosserie bekannt, wobei der Verdeckkastendeckel zur Freigabe einer Öffnung eines Verdeckkastens verstellbar ist. Zur Verlagerung des Verdeckkastendeckels wird dieser zunächst über eine mit zwei Schwenkhebeln zusammenwirkende Hubeinrichtung in Fahrzeughochrichtung bewegt und anschließend über eine mit der Hubeinrichtung zusammenwirkende Führungsschiene, mittels welcher der Verdeckkastendeckel kinematisch an die Hubeinrichtung gekoppelt ist, in Fahrzeugheckrichtung verlagert.From the DE 198 45 178 B4 a linkage for a convertible top compartment cover on a vehicle body is known, the convertible top compartment cover being adjustable to release an opening of a convertible top compartment. To move the convertible top compartment lid, it is first moved in the vertical direction of the vehicle via a lifting device that interacts with two pivot levers and then moved in the rear direction of the vehicle via a guide rail that interacts with the lifting device and by means of which the convertible top compartment lid is kinematically coupled to the lifting device.

Auch ein derartiger Mechanismus zur Verlagerung des Verdeckkastendeckels besteht aus vielen Bauteilen und ist konstruktiv aufwändig ausgebildet.Such a mechanism for displacing the convertible top compartment cover also consists of many components and is of complex design.

Ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeckkastendeckel ist aus der DE 10 2006 052 073 A1 bekannt, wobei der Verdeckkastendeckel zwischen einer einen Verdeckkasten freigebenden Position und einer den Verdeckkasten abdeckenden Position verlagerbar ist. Zur Verlagerung des Verdeckkastendeckels sind eine karosseriefest angeordnete Führungsschiene und eine deckelfest angeordnete Führungsschiene vorgesehen, wobei der Verdeckkastendeckel über einen an der Unterseite des Verdeckkastendeckels angeordneten Führungsarm in der karosseriefesten Führungsschiene gelagert ist. Es ist weiterhin ein karosseriefest angelenkter Ausstellhebel vorgesehen, der mit einem deckelseitigen Ende in einem in der deckelfesten Führungsschiene geführten Gleitelement angelenkt ist. Der Ausstellhebel wirkt bei einer Verlagerung des Verdeckkastendeckels mit einem karosseriefesten Anschlag zusammen.A convertible vehicle with a convertible top compartment lid is from the DE 10 2006 052 073 A1 known, wherein the convertible top compartment cover is displaceable between a position releasing a convertible top compartment and a position covering the convertible top compartment. A guide rail fixed to the body and a guide rail fixed to the lid are provided to move the convertible top compartment lid, the convertible top compartment lid being mounted in the body-mounted guide rail via a guide arm located on the underside of the convertible top compartment lid. There is also provided a release lever which is articulated to be fixed to the body and is articulated with one end on the cover side in a sliding element guided in the guide rail fixed to the cover. When the convertible top compartment lid is displaced, the opening lever interacts with a stop fixed to the body.

In der DE 36 23 468 A1 ist ein Hardtop-Kraftfahrzeug mit einem Verdeck beschrieben, bei dem eine Gleittür zwischen einer eine Öffnung für ein Verdeck abdeckenden Position und einer die Öffnung freigebenden Position verlagerbar ist. Die Gleittür ist über zwei Paare von Führungsschienen an einer Karosserie gelagert und translatorisch verlagerbar.In the DE 36 23 468 A1 A hardtop motor vehicle with a convertible top is described in which a sliding door can be displaced between a position covering an opening for a convertible top and a position releasing the opening. The sliding door is mounted on a body via two pairs of guide rails and is translationally displaceable.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem in einem Verdeckablageraum ablegbaren Soft-Top-Verdeck und einem Verdeckkastendeckel, auf dem in geschlossener Verdeckposition ein Stoffhaltebügel aufliegt, zu schaffen, wobei der Verdeckkastendeckel auf konstruktiv einfache und platzsparende Weise zwischen einer den Verdeckablageraum wenigstens teilweise begrenzenden Position und einer den Verdeckablageraum wenigstens teilweise freigebenden Position verlagerbar ist.The object of the present invention is to create a convertible vehicle with a soft-top convertible top that can be stowed in a convertible top storage space and a convertible top compartment cover on which a fabric retaining bracket rests in the closed convertible top position, the convertible top compartment cover being placed between one of the two in a structurally simple and space-saving manner Top storage space at least partially delimiting position and a top storage space at least partially releasing position is displaceable.

Diese Aufgabe wird bei einem Cabriolet-Fahrzeug der eingangs genannten Art gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen eines Cabriolet-Fahrzeugs nach der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is achieved in a convertible vehicle of the type mentioned at the beginning according to the features of patent claim 1. Advantageous further developments of a convertible vehicle according to the invention emerge from the subclaims.

Die Erfindung sieht somit ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem in einem Verdeckablageraum ablegbaren Verdeck und einem Verdeckkastendeckel vor, welcher zwischen einer den Verdeckablageraum wenigstens teilweise begrenzenden ersten Position und einer den Verdeckablageraum wenigstens teilweise freigebenden, im Wesentlichen heckwärts gegenüber der ersten Position verlagerten zweiten Position verfahrbar ist, wobei der Verdeckkastendeckel zu seiner Verlagerung mit einer wenigstens eine Führungsschiene aufweisenden Führungskulisse zusammenwirkt, wobei der Verdeckkastendeckel zwischen seiner ersten Position und seiner zweiten Position ausschließlich über die durch die wenigstens eine Führungsschiene gebildete Kulissenführung zwangsgesteuert verlagerbar ist.The invention thus provides a convertible vehicle with a convertible top which can be stowed in a convertible top storage space and a convertible top compartment cover which can be moved between a first position which at least partially delimits the convertible top storage space and a second position which at least partially releases the convertible top storage space and is essentially displaced rearward relative to the first position The convertible top compartment cover interacts with a guide slot having at least one guide rail for its displacement, the convertible top compartment cover being displaceable in a positively controlled manner between its first position and its second position exclusively via the slot guide formed by the at least one guide rail.

Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass eine Bewegung eines in geschlossener Verdeckposition oberhalb des Verdeckkastendeckels angeordneten Stoffhaltebügels des als Soft-Top-Verdeck ausgebildeten Verdecks zur Freigabe einer Bewegung des Verdeckkastendeckels von seiner ersten Position in seine zweite Position zwangsgesteuert an eine Bewegung des Verdeckkastendeckels gekoppelt ist.According to the invention, it is provided that a movement of a fabric retaining bracket, arranged in the closed position above the convertible top compartment cover, of the convertible top designed as a soft-top convertible top for releasing a movement of the convertible top compartment cover from its first position to its second position is coupled in a positively controlled manner to a movement of the convertible top compartment cover.

Der Verdeckkastendeckel eines erfindungsgemäß ausgebildeten Cabriolet-Fahrzeugs ist vorteilhafterweise auf einfache Art zwischen seiner ersten Position und seiner zweiten Position, in welcher der Verdeckkastendeckel beispielsweise bereichsweise oberhalb eines Heckdeckels angeordnet ist, verlagerbar. Da die Verlagerung des Verdeckkastendeckels ausschließlich mittels der eine Führungseinrichtung bildenden Kulissenführung umgesetzt wird, ist die erfindungsgemäße Lösung mit wenigen Bauteilen darstellbar.The convertible top compartment cover of a convertible vehicle designed according to the invention can advantageously be displaced in a simple manner between its first position and its second position in which the convertible top compartment cover is arranged, for example, in regions above a rear cover. Since the shifting of the convertible top compartment cover is implemented exclusively by means of the link guide forming a guide device, the solution according to the invention can be represented with few components.

Die Kulissenführung ist zudem einfach und schnell montierbar, so dass mit der Erfindung insgesamt eine kostengünstige Lösung erzielt wird.The link guide is also easy and quick to assemble, so that a cost-effective solution is achieved overall with the invention.

Weiterhin hat ein erfindungsgemäßes Cabriolet-Fahrzeug den Vorteil, dass eine einfache Notbetätigung des Verdeckkastendeckels durch eine Schiebebewegung des Verdeckkastendeckels realisierbar ist.Furthermore, a convertible vehicle according to the invention has the advantage that simple emergency actuation of the convertible top compartment cover can be implemented by a sliding movement of the convertible top compartment cover.

Dadurch, dass ein zur Spannung eines als Soft-Top-Verdeck ausgebildeten Verdecks in Fahrzeuglängsrichtung vorgesehener Stoffhaltebügel kinematisch an eine Bewegung des Verdeckkastendeckels gekoppelt und somit zwangsgesteuert ist, ist das erfindungsgemäße Cabriolet-Fahrzeug vorteilhafterweise kostengünstig ausgeführt, da ein separater Antrieb des Stoffhaltebügels entbehrlich ist.The fact that a fabric retainer provided for tensioning a convertible top designed as a soft top in the longitudinal direction of the vehicle is kinematically coupled to a movement of the convertible top compartment cover and thus positively controlled, the convertible vehicle according to the invention is advantageously inexpensive, since a separate drive for the fabric retainer is unnecessary.

Je nach Auslegung der Kulissenführung kann neben einer Heckwärtsverlagerung auch eine Bewegung der heckseitigen Kante des Verdeckkastendeckels in Fahrzeughochrichtung realisiert sein.Depending on the design of the link guide, in addition to a rearward displacement, a movement of the rear edge of the convertible top compartment cover in the vertical direction of the vehicle can also be implemented.

Um eine Bewegungsbahn des Verdeckkastendeckels gezielt vorgeben zu können, ist es in einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass die wenigstens eine Führungsschiene gekrümmt ausgebildet ist. Der Verlauf der wenigstens einen Führungsschiene kann dabei beliebig, jedoch insbesondere S-förmig, gestaltet sein, so dass eine flexible Auslegung einer Bewegung des Verdeckkastendeckels umsetzbar ist.In order to be able to specifically predetermine a movement path of the convertible top compartment lid, it is provided in an advantageous development of the invention that the at least one guide rail is curved. The course of the at least one guide rail can be designed as desired, but in particular S-shaped, so that a flexible design of a movement of the convertible top compartment cover can be implemented.

Eine Bewegung des Verdeckkastendeckels kann hierdurch derart gestaltet sein, dass die zweite Position des Verdeckkastendeckels neben der heckwärtigen Verlagerung nur geringfügig in Fahrzeughochrichtung gegenüber der ersten Position des Verdeckkastendeckels erhöht ist und ein Stoffhaltebügel bzw. ein heckseitiges Dachsegment des als Soft-Top-Verdeck bzw. Hard-Top-Verdeck ausgebildeten Verdecks zur Freigabe einer Bewegungsbahn des Verdeckkastendeckels nur geringfügig angehoben werden muss. Die zur Überführung des Verdecks zwischen seiner geschlossenen Position und seiner offenen Position benötigte Zeit ist somit vorteilhafterweise gering.A movement of the convertible top compartment lid can thus be designed in such a way that the second position of the convertible top compartment lid, in addition to the rearward displacement, is only slightly increased in the vertical direction of the vehicle compared to the first position of the convertible top compartment lid and a fabric retaining clip or a rear roof segment of the soft top or hard -Top convertible top designed convertible top to release a movement path of the convertible top compartment lid only needs to be raised slightly. The time required to move the convertible top between its closed position and its open position is thus advantageously short.

Zur Ausbildung der Kulissenführung kann der Verdeckkastendeckel über ein erstes Führungselement in einer karosseriefest und fahrzeugseitig dem Fahrzeuginnenraum zugewandt angeordneten ersten Führungsschiene geführt sein.To form the link guide, the convertible top compartment cover can be guided via a first guide element in a first guide rail which is fixed to the body and faces the vehicle interior on the vehicle side.

Eine stabile und sichere Überführung des Verdeckkastendeckels zwischen seiner ersten Position und seiner zweiten Position kann bei einer vorteilhaften Ausbildung eines erfindungsgemäßen Cabriolet-Fahrzeugs durch das Vorsehen von zwei ersten Führungsschienen realisiert werden, womit die Kulissenführung eine erste in einem linken Fahrzeugseitenbereich karosseriefest angeordnete Führungsschiene und eine zweite in einem rechten Fahrzeugseitenbereich karosseriefest angeordnete Fahrzeugschiene aufweisen kann. Der Verdeckkastendeckel wirkt dabei jeweils über wenigstens ein erstes Führungselement mit den beiden ersten Führungsschienen zusammen.A stable and safe transfer of the convertible top compartment cover between its first position and its second position can be realized in an advantageous embodiment of a convertible vehicle according to the invention by providing two first guide rails, whereby the link guide has a first guide rail arranged fixed to the body in a left side area of the vehicle and a second can have vehicle rail arranged fixed to the body in a right side area of the vehicle. The convertible top compartment lid interacts with the two first guide rails via at least one first guide element.

Das wenigstens eine erste Führungselement kann dabei als Gleitstein bzw. Rolle ausgebildet sein, welche zur Verhinderung eines Klapperns des sich in seiner zweiten Position befindlichen Verdeckkastendeckels jeweils mit einer beispielsweise mit einem Keil ausgebildeten Klapperschutzeinrichtung zusammenwirken kann.The at least one first guide element can be designed as a sliding block or roller, which can interact with a rattle protection device, for example designed with a wedge, to prevent the convertible top compartment lid from rattling in its second position.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann die Kulissenführung wenigstens eine zweite, fest mit dem Verdeckkastendeckel ausgebildete Führungsschiene aufweisen, welche mit wenigstens einem karosseriefesten, insbesondere als Führungsrolle bzw. Gleitstein ausgebildeten zweiten, mit dem Verdeckkastendeckel verbundenen Führungselement zusammenwirkt. Das wenigstens eine zweite Führungselement dient dabei insbesondere zur Führung eines Endes des Verdeckkastendeckels, welches einem von dem wenigstens einen ersten Führungselement geführten Ende abgewandt ist.In an advantageous development of the invention, the link guide can have at least one second guide rail which is firmly formed with the convertible top compartment lid and which interacts with at least one second guide element connected to the convertible top compartment lid, which is fixed to the body, in particular as a guide roller or sliding block. The at least one second guide element is used in particular to guide an end of the convertible top compartment cover which faces away from an end guided by the at least one first guide element.

Bei einer solchen Ausgestaltung kann die zweite Führungsschiene zur Verschwenkung des Verdeckkastendeckels während seiner Verlagerung in Fahrzeughochrichtung gekurvt, insbesondere S-förmig, sein, während die wenigstens eine erste Führungsschiene ein einfaches geradliniges Bauteil darstellen kann.In such a configuration, the second guide rail for pivoting the convertible top compartment lid during its displacement in the vertical direction of the vehicle can be curved, in particular S-shaped, while the at least one first guide rail can represent a simple straight component.

Eine mit wenigen Bauteilen auskommende Ausgestaltung der Erfindung sieht eine einzige zweite Führungsschiene vor, welche in einem in Fahrzeughochrichtung betrachtet fahrzeugmittigen Bereich des Verdeckkastendeckels im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung verlaufend angeordnet ist.An embodiment of the invention that makes do with a few components provides a single second guide rail, which is arranged in a vehicle-centered area of the convertible top compartment lid, viewed in the vertical direction of the vehicle, running essentially in the longitudinal direction of the vehicle.

Ist wenigstens eine zweite Führungsschiene in einem Fahrzeugseitenbereich angeordnet, so können die beschriebenen Führungsschienen und Führungselemente der Führungskulisse in einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung auch kinematisch umgekehrt angeordnet sein, so dass beispielsweise die wenigstens eine erste Führungsschiene an dem Verdeckkastendeckel angeordnet ist und das wenigstens eine erste Führungselement karosseriefest angeordnet ist. Ebenso kann die zweite Führungsschiene karosseriefest und das wenigstens eine zweite Führungselement verdeckkastendeckelfest angeordnet sein.If at least one second guide rail is arranged in a side area of the vehicle, the described guide rails and guide elements of the guide slot can also be arranged kinematically reversed in an alternative embodiment of the invention, so that, for example, the at least one first guide rail is arranged on the convertible top compartment lid and the at least one first guide element Is arranged fixed to the body. Likewise, the second guide rail can be fixed to the body and the at least one second guide element can be fixed to the top compartment lid.

Weiterhin kann es vorgesehen sein, dass mit einer Führungsschiene zwei oder mehrere Führungselemente zusammenwirken, so dass eine Bewegungsbahn des Verdeckkastendeckels prinzipiell bereits mit einer einzigen Führungsschiene mit den entsprechenden Führungselementen umgesetzt werden kann.Furthermore, it can be provided that two or more guide elements interact with one guide rail, so that a movement path of the convertible top compartment lid can in principle already be implemented with a single guide rail with the corresponding guide elements.

Eine Hochverschwenkung des Stoffhaltebügels zur Entspannung des Verdeckbezugs in Fahrzeuglängsrichtung kann vorteilhafterweise automatisiert ausgebildet sein, wobei eine derartige Bewegung des Stoffhaltebügels insbesondere über eine Federbelastung einer Drehachse des Stoffhaltebügels realisiert sein kann.An upward pivoting of the fabric retainer to relax the top cover in the longitudinal direction of the vehicle can advantageously be automated, wherein such a movement of the fabric retainer can be implemented in particular by spring loading an axis of rotation of the fabric retainer.

Eine Verriegelung des Stoffhaltebügels in seiner den Verdeckbezug in Fahrzeuglängsrichtung spannenden Position kann bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung entfallen, wenn der Stoffhaltebügel bei sich in der ersten Position befindlichem Verdeckkastendeckel von dem Verdeckkastendeckel in seiner den Verdeckbezug des Verdecks spannenden Stellung gehalten ist.In an advantageous development of the invention, locking of the fabric retainer in its position that clamps the convertible top cover in the longitudinal direction of the vehicle can be omitted if the fabric retainer is held by the convertible top compartment cover in its position that clamps the convertible top cover when the convertible top compartment cover is in the first position.

Eine Bewegung des Verdeckkastendeckels zwischen seiner ersten Position und seiner zweiten Position kann dabei sowohl auf manuelle Art und Weise als auch mittels eines Antriebs durchgeführt werden. Als Antriebe kommen hierbei insbesondere ein elektrischer Antrieb oder ein hydraulischer Antrieb in Frage, wobei prinzipiell sämtliche Antriebsarten eingesetzt werden können. Der Antrieb kann hierbei beispielsweise mit einem Zug-/Druckseil oder einer kinematischen Kopplung mit Verdeck- und/oder der Stoffhaltebügel- Kinematik zusammenwirken.A movement of the convertible top compartment lid between its first position and its second position can be carried out both manually and by means of a drive. In particular, an electric drive or a hydraulic drive come into consideration as drives, it being possible in principle to use all types of drive. The drive can interact here, for example, with a pull / push cable or a kinematic coupling with the convertible top and / or the fabric handle kinematics.

Da der Verdeckkastendeckel in seiner zweiten Position zweckmäßigerweise oberhalb eines einen heckseitigen Stauraum begrenzenden Heckdeckels angeordnet ist, kann bei einer vorteilhaften Weiterbildung eines erfindungsgemäßen Cabriolet-Fahrzeugs eine Steuereinrichtung vorgesehen sein, welche eine Öffnungsbewegung des Heckdeckels bei sich oberhalb des Heckdeckels befindlichem Verdeckkastendeckel verhindert. Hierzu kann die Steuereinrichtung mit einer ersten Verriegelungseinrichtung zusammenwirken, mittels welcher der Heckdeckel verriegelbar ist.Since the convertible top compartment lid in its second position is expediently arranged above a trunk lid delimiting a rear storage space, in an advantageous development of a convertible vehicle according to the invention, a control device can be provided which prevents the trunk lid from opening when the top compartment lid is above the trunk lid. For this purpose, the control device can interact with a first locking device, by means of which the trunk lid can be locked.

Eine Ansteuerung der ersten Verriegelungseinrichtung durch die Steuereinrichtung kann dabei je nach Anwendungsfall verschieden sein, so dass die Steuereinrichtung die erste Verriegelungseinrichtung beispielsweise immer sperrt, wenn sich der Verdeckkastendeckel nicht in seiner ersten Position befindet. Alternativ hierzu kann es auch vorgesehen sein, dass die erste Verriegelungseinrichtung gesperrt ist, wenn sich der Verdeckkastendeckel in seiner zweiten Position oder in einer zwischen der ersten Position und der zweiten Position angeordneten Zwischenposition befindet.Activation of the first locking device by the control device can be different depending on the application, so that the control device always blocks the first locking device, for example, when the convertible top compartment lid is not in its first position. As an alternative to this, it can also be provided that the first locking device is blocked when the convertible top compartment cover is in its second position or in an intermediate position between the first position and the second position.

Um den Verdeckkastendeckel in seiner ersten Position verriegeln zu können, ist in einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung eine zweite Verriegelungseinrichtung vorgesehen, mittels welcher der Verdeckkastendeckel in seiner ersten Position an einem Klappern gehindert werden kann. Die zweite Verriegelungseinrichtung kann beispielsweise als ein herkömmliches Schloss ausgebildet sein, welches insbesondere direkt an bzw. auf einem zwischen dem Verdeckkastendeckel und dem Heckdeckel angeordneten Querträger positioniert werden kann. Es kann dabei auch vorgesehen sein, dass die zweite Verriegelungseinrichtung als Baueinheit mit dem zweiten Führungselement ausgebildet und somit zusammen mit dem zweiten Führungselement fertigbar ist.In order to be able to lock the convertible top compartment lid in its first position, a second locking device is provided in an advantageous embodiment of the invention, by means of which the convertible top compartment lid can be prevented from rattling in its first position. The second locking device can be designed, for example, as a conventional lock which can in particular be positioned directly on or on a cross member arranged between the convertible top compartment lid and the rear lid. It can also be provided that the second locking device is designed as a structural unit with the second guide element and can thus be manufactured together with the second guide element.

Bei einer Ausführung mit einer einzigen ersten Führungsschiene ist es vorteilhaft, wenn die zweite Verriegelungseinrichtung in einem fahrzeugmittigen, der zweiten Führungsschiene zugeordneten Bereich angeordnet ist. Bei einer Ausführung mit zwei ersten Führungsschienen können zwei zweite Verriegelungseinrichtungen vorgesehen sein, wobei jeweils eine zweite Verriegelungseinrichtung einer ersten Führungsschiene zugeordnet sein kann.In the case of an embodiment with a single first guide rail, it is advantageous if the second locking device is arranged in an area in the center of the vehicle, assigned to the second guide rail. In an embodiment with two first guide rails, two second locking devices can be provided, wherein a second locking device can be assigned to a first guide rail.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausführungen eines Cabriolet-Fahrzeugs nach der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung und der Beschreibung.Further advantages and advantageous designs of a convertible vehicle according to the invention emerge from the drawing and the description.

Nachfolgend ist ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgestalteten Cabriolet-Fahrzeugs anhand der Zeichnung prinzipmäßig beschrieben.An advantageous exemplary embodiment of a convertible vehicle designed according to the invention is described in principle with reference to the drawing.

Es zeigt:

  • 1 eine stark vereinfachte Aufrissdarstellung eines Heckbereichs eines Cabriolet-Fahrzeugs, wobei ein Verdeckkastendeckel in einer einen Verdeckablageraum wenigstens teilweise schließenden Position dargestellt ist; und
  • 2 eine vereinfachte Darstellung des Cabriolet-Fahrzeugs der 1, wobei der Verdeckkastendeckel in einer den Verdeckablageraum wenigstens teilweise freigebenden Position dargestellt ist.
It shows:
  • 1 a greatly simplified elevation view of a rear area of a convertible vehicle, wherein a convertible top compartment cover is shown in a position that at least partially closes a convertible top storage space; and
  • 2 a simplified representation of the convertible vehicle of 1 , wherein the convertible top compartment cover is shown in a position that at least partially releases the convertible top storage space.

In der 1 ist ein Ausschnitt eines Cabriolet-Fahrzeugs 1 mit einem als Soft-Top-Verdeck ausgebildeten Verdeck 3 dargestellt, wobei insbesondere ein heckseitiger Teil des Cabriolet-Fahrzeugs 1 ersichtlich ist, welcher seitlich durch ein nur schematisch dargestelltes Seitenteil 5 einer Fahrzeugkarosserie 6 und fahrzeugheckseitig durch einen Heckdeckel 7 begrenzt ist.In the 1 is a section of a convertible vehicle 1 with a convertible top designed as a soft top 3 shown, in particular a rear part of the convertible vehicle 1 it can be seen which side is shown only schematically by a side part 5 a vehicle body 6 and the rear of the vehicle through a trunk lid 7th is limited.

Ein einen Verdeckablageraum 9 in Fahrzeughochrichtung wenigstens teilweise begrenzender Verdeckkastendeckel 11 ist in der 1 in einer den Verdeckablageraum 9 wenigstens teilweise begrenzenden ersten Position und in der 2 in einer den Verdeckablageraum 9 wenigstens teilweise freigebenden, heckwärts gegenüber der ersten Position verlagerten zweiten Position dargestellt.A convertible top storage space 9 in the vertical direction of the vehicle at least partially delimiting convertible top compartment lid 11 is in the 1 in one the convertible top storage space 9 at least partially limiting first position and in the 2 in one the convertible top storage space 9 shown at least partially releasing, rearwardly displaced second position compared to the first position.

Der Verdeckkastendeckel 11 schließt sich dabei in seiner ersten Position in Fahrzeugfrontrichtung an den einen heckseitigen Stauraum 13 begrenzenden Heckdeckel 7 an, welcher durch eine erste nur schematisch angedeutete Verriegelungseinrichtung 14 in seiner geschlossenen Position verriegelbar ist.The convertible top compartment lid 11 closes in its first position in the vehicle front direction to the one rear storage space 13 limiting trunk lid 7th on, which by a first only schematically indicated locking device 14th can be locked in its closed position.

In den Figuren der Zeichnung ist weiterhin ein vereinfacht dargestellter, in Fahrzeugquerrichtung verlaufender Wasserkanal 27 ersichtlich, welcher in einem Verbindungsbereich des Heckdeckels 7 und des sich in seiner ersten Position befindlichen Verdeckkastendeckels 11 angeordnet ist.In the figures of the drawing there is also a water channel, shown in simplified form and running in the transverse direction of the vehicle 27 can be seen which in a connection area of the trunk lid 7th and the convertible top compartment lid in its first position 11 is arranged.

Zur Verlagerung des Verdeckkastendeckels 11 zwischen seiner ersten Position und seiner zweiten Position ist eine Kulissenführung 15 vorgesehen, welche vorliegend mit drei Führungsschienen ausgebildet ist.For relocating the convertible top compartment lid 11 between its first position and its second position is a link guide 15th provided, which in the present case is designed with three guide rails.

Eine erste Führungsschiene 17 ist dabei in einem in Fahrzeugfrontrichtung linken Fahrzeugbereich an dem Seitenteil 5 der Fahrzeugkarosserie 6 angeordnet und erstreckt sich im Wesentlichen in einem Fahrzeuglängsbereich des sich in seiner ersten Position befindlichen Verdeckkastendeckels 11 geradlinig und heckwärts ansteigend.A first guide rail 17th is in a left vehicle area in the vehicle front direction on the side part 5 the vehicle body 6 arranged and extends substantially in a vehicle longitudinal area of the convertible top compartment lid located in its first position 11 straight and rising towards the rear.

An einem fahrzeugfrontseitigen Ende 18 des Verdeckkastendeckels 11 ist ein Hebelelement 21 drehfest an dem Verdeckkastendeckel 11 angeordnet, wobei das Hebelelement 21 an seinem dem Verdeckkastendeckel 11 abweisenden Ende mit einem als Gleitstein 19 ausgebildeten ersten Führungselement in einem fahrzeugfrontseitigen Bereich 20 der vorliegend parallel zu einer Fahrzeuglängsmittelebene verlaufenden, geradlinig ausgebildeten und in Fahrzeugheckrichtung leicht ansteigenden ersten Führungsschiene 17 gelagert und in dieser verfahrbar ist.At one end on the front of the vehicle 18th of the convertible top compartment lid 11 is a lever element 21st non-rotating on the convertible top compartment lid 11 arranged, the lever element 21st on his convertible top compartment lid 11 repellent end with a sliding block 19th formed first guide element in a vehicle front area 20th the presently parallel to a vehicle longitudinal center plane, designed in a straight line and slightly rising in the rear direction of the vehicle 17th is stored and can be moved in this.

Bei einer alternativen Ausbildung der Kulissenführung kann es vorgesehen sein, dass die ersten Führungsschienen nicht parallel zu der Fahrzeuglängsmittelebene verlaufen, sondern insbesondere in Fahrzeugheckrichtung einem Karosserieverlauf folgend in Richtung einer Fahrzeugmitte verlaufen. Die ersten Führungsschienen können dabei geradlinig oder gebogen ausgebildet sein. Um eine Bewegung des Verdeckkastendeckels zu ermöglichen, können die Hebelelemente dabei gelenkig an dem Verdeckkastendeckel angeordnet sein. Die Hebelelemente können an ihren den Führungselementen zuweisenden Enden ebenfalls gelenkig mit den Führungselementen verbunden sein. Bei einer festen Anbindung der Hebelelemente an die Führungselemente können die Führungselemente beispielsweise kegelförmig ausgebildet sein.In an alternative embodiment of the link guide, it can be provided that the first guide rails do not run parallel to the vehicle longitudinal center plane, but rather run in the vehicle rear direction following a body course in the direction of a vehicle center. The first guide rails can be straight or curved. In order to enable movement of the convertible top compartment cover, the lever elements can be arranged in an articulated manner on the convertible top compartment cover. The lever elements can also be articulated to the guide elements at their ends facing the guide elements. With a firm connection of the lever elements to the guide elements, the guide elements can, for example, be conical.

In einem in Fahrzeugfrontrichtung rechten Fahrzeugbereich ist eine analog zu der dargestellten ersten Führungsschiene 17 ausgebildete nicht näher dargestellte weitere erste Führungsschiene an der Fahrzeugkarosserie angeordnet, wobei auch hier ein Gleitstein in der ersten Führungsschiene geführt und über ein Hebelelement mit dem Verdeckkastendeckel 11 verbunden ist.In a vehicle area on the right in the vehicle front direction there is a first guide rail analogous to the one shown 17th formed further first guide rail not shown arranged on the vehicle body, with a sliding block guided in the first guide rail and via a lever element with the convertible top compartment lid 11 connected is.

Bei einer alternativen Ausführung der Erfindung kann es auch vorgesehen sein, dass die ersten Führungsschienen 17 in Fahrzeughochrichtung gekrümmt, beispielsweise S-förmig, ausgebildet sind.In an alternative embodiment of the invention, it can also be provided that the first guide rails 17th are curved in the vertical direction of the vehicle, for example S-shaped.

In einem in Fahrzeugquerrichtung mittigen Bereich des Verdeckkastendeckels 11 ist eine zweite Führungsschiene 23 fest mit dem Verdeckkastendeckel 11 verbunden. Die zweite Führungsschiene 23 ist dabei in Fahrzeughöhenrichtung gekurvt, vorliegend als Doppelkurve S-förmig, ausgebildet und erstreckt sich im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung entlang des Verdeckkastendeckels 11.In a central area of the convertible top compartment lid in the transverse direction of the vehicle 11 is a second guide rail 23 firmly to the convertible top compartment lid 11 connected. The second guide rail 23 is curved in the vertical direction of the vehicle, in the present case as a double curve S-shaped, and extends essentially in the longitudinal direction of the vehicle along the top compartment lid 11 .

Die zweite Führungsschiene 23 wirkt dabei mit einem als Führungsrolle 25 ausgebildeten zweiten Führungselement zusammen, wobei die karosseriefest festgelegte Führungsrolle 25 bei sich in seiner ersten Position befindlichem Verdeckkastendeckel 11 in einem heckseitigen Bereich 26 der zweiten Führungsschiene 23 angeordnet ist.The second guide rail 23 acts with one as a leadership role 25th formed second guide element together, wherein the body-fixed fixed guide role 25th when it is in its first position Convertible top compartment lid 11 in a rear area 26th the second guide rail 23 is arranged.

Der Verdeckkastendeckel 11 ist somit in seiner ersten Position mit seinem fahrzeugfrontseitigen Ende 18 in den ersten Führungsschienen 17 und mit seinem fahrzeugheckseitigen Ende 28 an der Führungsrolle 25 abgestützt und folglich stabil gegenüber der Fahrzeugkarosserie 6 gelagert.The convertible top compartment lid 11 is thus in its first position with its vehicle-front end 18th in the first guide rails 17th and with its vehicle rear end 28 in the leadership role 25th supported and consequently stable with respect to the vehicle body 6 stored.

Um ein Klappern des sich in seiner ersten Position befindlichen Verdeckkastendeckels 11 zu verhindern, ist in einem fahrzeugfrontseitigen Bereich des Wasserkanals 27 eine als Verdeckkastendeckelschloss 29 ausgebildete zweite Verriegelungseinrichtung vorgesehen, welche ein Spiel zwischen der Führungsrolle 25 und der dritten Führungsschiene 23 bei sich in seiner ersten Position befindlichem Verdeckkastendeckel 11 reduziert und mit einer Unterseite des Verdeckkastendeckels 11 zusammenwirkt.To prevent the convertible top compartment lid from rattling in its first position 11 This is to be prevented in an area of the water channel on the front of the vehicle 27 one as a convertible top compartment lid lock 29 formed second locking device is provided, which a game between the guide roller 25th and the third guide rail 23 when the convertible top compartment lid is in its first position 11 reduced and with an underside of the convertible top compartment lid 11 cooperates.

Zur Verlagerung des Verdeckkastendeckels 11 zwischen seiner in der 1 dargestellten ersten Position und seiner in der 2 dargestellten zweiten Position ist vorliegend ein nicht näher dargestellter elektrischer Antrieb mit einem Zug-/Druckseil ausgebildet, wobei das Zug-/Druckseil beispielsweise im Bereich des Hebelelements 21 an dem Verdeckkastendeckel 11 angreift. Gegenüber herkömmlichen Antrieben kann der Antrieb bei der Erfindung somit vorteilhafterweise einfach ausgebildet sein.For relocating the convertible top compartment lid 11 between his in the 1 shown first position and its in the 2 The second position shown here is an electric drive (not shown) with a pull / push cable, the pull / push cable, for example, in the area of the lever element 21st on the convertible top compartment lid 11 attacks. Compared to conventional drives, the drive in the invention can thus advantageously be of simple design.

Bei einer Heckwärtsverlagerung des Verdeckkastendeckels 11 von seiner ersten Position in Richtung seiner zweiten Position wird der Verdeckkastendeckel 11 mit seinem fahrzeugheckseitigen Ende 28 zunächst durch die in ihrem fahrzeugheckseitigen Bereich 26 gekurvt ausgebildete zweite Führungsschiene 23 und deren Zusammenwirken mit der Führungsrolle 25 in Fahrzeughochrichtung verlagert. Der Verdeckkastendeckel 11 wird hierdurch von dem Heckdeckel 7 abgehoben und kann daraufhin über den Heckdeckel 7 verlagert werden.If the convertible top compartment lid is moved backwards 11 the convertible top compartment lid moves from its first position towards its second position 11 with its vehicle rear end 28 initially through the area in the rear of the vehicle 26th curved second guide rail 23 and their interaction with the leadership role 25th relocated in the vehicle vertical direction. The convertible top compartment lid 11 is thereby removed from the trunk lid 7th lifted off and can then over the trunk lid 7th be relocated.

Im weiteren Verlauf der Heckwärtsbewegung des Verdeckkastendeckels 11 wird das fahrzeugheckseitige Ende 28 des Verdeckkastendeckels 11 bei Durchlaufen eines mittigen im Wesentlichen geradlinig ausgebildeten Bereichs 30 der zweiten Führungsschiene 23 in flacherem Winkel leicht ansteigend in Fahrzeugheckrichtung bewegt. Bei weiterem Verfahren des Verdeckkastendeckels 11 wirkt die Führungsrolle 25 mit einem gekurvten fahrzeugfrontseitigen Bereich 32 der zweiten Führungsschiene 23 zusammen, womit der Verdeckkastendeckel 11 mit seinem heckseitigen Ende 28 in Richtung der Heckklappe 7 verschwenkt wird, so dass der sich in seiner zweiten Position befindliche Verdeckkastendeckel 11 hierbei vorliegend im Wesentlichen parallel zur einer in Fahrzeughochrichtung weisenden Fläche des Heckdeckels 7 angeordnet ist. Der Verdeckkastendeckel 11 kann in seiner zweiten Position derart gegenüber dem Heckdeckel angeordnet sein, dass dieser dabei zumindest teilweise öffenbar ist.In the further course of the rearward movement of the convertible top compartment lid 11 becomes the rear end of the vehicle 28 of the convertible top compartment lid 11 when passing through a central, substantially rectilinear area 30th the second guide rail 23 Moved at a shallower angle slightly increasing in the rear of the vehicle. When moving the convertible top compartment lid further 11 acts the leadership role 25th with a curved vehicle front area 32 the second guide rail 23 together, with which the convertible top compartment lid 11 with its rear end 28 towards the tailgate 7th is pivoted so that the convertible top compartment lid is in its second position 11 in the present case essentially parallel to a surface of the trunk lid pointing in the vertical direction of the vehicle 7th is arranged. The convertible top compartment lid 11 can be arranged in its second position opposite the trunk lid in such a way that it can be at least partially opened.

In einer alternativen Ausbildung der Erfindung kann der Verdeckkastendeckel in seiner zweiten Position auch eine hiervon abweichende beispielsweise annähernd senkrecht zu der in Fahrzeughochrichtung weisenden Fläche des Heckdeckels angeordnet sein, so dass gegebenenfalls eine separate zumindest teilweise Öffnung des Heckdeckels 7 auf einfache Weise möglich ist.In an alternative embodiment of the invention, the convertible top compartment cover can also be arranged in its second position in a different, for example approximately perpendicular, surface of the rear cover pointing in the vertical direction of the vehicle, so that, if necessary, a separate, at least partial opening of the rear cover 7th is possible in a simple way.

Das fahrzeugfrontseitige Ende 18 des Verdeckkastendeckels 11 wird bei einer Verlagerung des Verdeckkastendeckels von seiner ersten Position in Richtung seiner zweiten Position neben der Bewegung in Fahrzeugheckrichtung gemäß der in Fahrzeugheckrichtung leicht ansteigenden Führungsschiene 17 stetig auch leicht in Fahrzeughochrichtung bewegt.The vehicle front end 18th of the convertible top compartment lid 11 When the convertible top compartment cover is shifted from its first position towards its second position, in addition to the movement in the rear of the vehicle, according to the guide rail, which rises slightly in the rear of the vehicle, 17th steadily moved slightly in the vertical direction of the vehicle.

In seiner zweiten Position wird der Verdeckkastendeckel 11 mit seinem fahrzeugfrontseitigen Ende 18 weiterhin über die Hebelelemente 21 in der ersten Führungsschiene 17 und der zweiten Führungsschiene abgestützt. Die Führungsrolle 25 wird bei einer Überführung des Verdeckkastendeckels 11 von seiner ersten Position in seine zweite Position von einer Stellung in dem fahrzeugheckseitigen Bereich 26 der zweiten Führungsschiene 23 in eine Stellung in dem fahrzeugfrontseitigen Bereich 32 der zweiten Führungsschiene 23 verlagert, so dass der Verdeckkastendeckel 11 von der Führungsrolle 25 im Bereich seines fahrzeugfrontseitigen Endes 18 an der Fahrzeugkarosserie 6 abstützt wird.The convertible top compartment lid is in its second position 11 with its vehicle front end 18th continue to use the lever elements 21st in the first guide rail 17th and the second guide rail supported. The leadership role 25th becomes when the convertible top compartment lid is transferred 11 from its first position to its second position from a position in the vehicle rear area 26th the second guide rail 23 in a position in the vehicle front area 32 the second guide rail 23 relocated so that the convertible top compartment lid 11 from the leadership role 25th in the area of its vehicle front end 18th on the vehicle body 6 is supported.

Ein Überführen des Verdeckkastendeckels 11 aus seiner zweiten Position in seine erste Position läuft dabei im umgekehrten Bewegungsablauf ab, wobei eine Bewegung des Verdeckkastendeckels 11 jeweils über die Führungsschienen 17, 23 der Kulissenführung 15 zwangsgesteuert ist.A transfer of the convertible top compartment lid 11 from its second position to its first position takes place in the reverse sequence of movements, with a movement of the convertible top compartment lid 11 each over the guide rails 17th , 23 the backdrop 15th is positively controlled.

Um ein Klappern des Verdeckkastendeckels 11 bei offenem Verdeck zu verhindern, ist im Bereich der Gleitsteine 19 jeweils eine nicht näher dargestellte Klapperschutzeinrichtung vorgesehen, welche mit einem Keil ausgebildet ist und ein Spiel zwischen dem Gleitstein und der jeweiligen Führungsschiene 17 minimiert.About a rattle of the convertible top compartment lid 11 To prevent this with the top down is in the area of the sliding blocks 19th in each case a rattle protection device, not shown in detail, is provided, which is formed with a wedge and a play between the sliding block and the respective guide rail 17th minimized.

Da sich der in seiner zweiten Position befindliche Verdeckkastendeckel 1 oberhalb des Heckdeckels 7 befindet und ein Öffnen des Heckdeckels 7 bei sich in dieser Position befindlichem Verdeckkastendeckel 11 bzw. bei sich nicht in der ersten Position befindliche Verdeckkastendeckel 11 nicht möglich ist, ist eine Steuereinrichtung 31 vorgesehen, welche mit der ersten Verriegelungseinrichtung 14 gekoppelt ist und ein manuelles Öffnen des Heckdeckels 7 durch eine Bedienperson zumindest bei sich in der zweiten Position befindlichem Verdeckkastendeckel 11 unterbindet.Since the convertible top compartment lid is in its second position 1 above the trunk lid 7th and opening the trunk lid 7th with the convertible top compartment lid in this position 11 or if the convertible top compartment lid is not in the first position 11 is not possible is a control device 31 provided which with the first locking device 14th is coupled and manual opening of the trunk lid 7th by an operator at least when the convertible top compartment lid is in the second position 11 prevents.

In den Figuren der Zeichnung ist weiterhin ein Stoffhaltebügel 33 ersichtlich, welcher zum Spannen eines Verdeckbezugs des Verdecks 3 in Fahrzeuglängsrichtung vorgesehen ist und in der 1 in einer im Wesentlichen parallel zu dem Verdeckkastendeckel 11 oberhalb des Verdeckkastendeckels 11 verlaufenden Position angeordnet ist.In the figures of the drawing there is also a fabric retaining clip 33 can be seen which is used to tension a convertible top cover 3 is provided in the vehicle longitudinal direction and in the 1 in a substantially parallel to the convertible top compartment lid 11 above the convertible top compartment lid 11 extending position is arranged.

Der Stoffhaltebügel 33 ist in einem fahrzeugfrontseitigen Bereich drehbar um eine Drehachse 35 gelagert. Bei sich in seiner ersten Position befindlichem Verdeckkastendeckel 11 liegt eine Vorkragung 37 des Stoffhaltebügels 33, welche bezüglich der Drehachse 35 an einer einem parallel zu dem Verdeckkastendeckel 11 verlaufenden Bereich des Stoffhaltebügels 33 abgewandten Seite der Drehachse 35 angeordnet ist, derart an den Hebelelementen 21 des Verdeckkastendeckels 11 an, dass eine Verschwenkung des Stoffhaltebügels 33 bei sich in der ersten Position befindlichem Verdeckkastendeckel 11 nicht möglich ist und der Stoffhaltebügel 33 von dem Verdeckkastendeckel 11 in seiner den Verdeckbezug des Verdecks 3 spannenden Position gehalten wird.The fabric handle 33 is rotatable about an axis of rotation in an area at the front of the vehicle 35 stored. With the convertible top compartment lid in its first position 11 is a protrusion 37 of the fabric handle 33 which with respect to the axis of rotation 35 on one parallel to the convertible top compartment lid 11 running area of the fabric handle 33 facing away from the axis of rotation 35 is arranged such on the lever elements 21st of the convertible top compartment lid 11 indicates that the fabric handle is pivoted 33 when the convertible top compartment lid is in the first position 11 is not possible and the fabric holder 33 from the convertible top compartment lid 11 in its the top cover of the top 3 exciting position is held.

Die Drehachse 35 des Stoffhaltebügels 33 ist dabei derart federbelastet, dass der Stoffhaltebügel 33 hierdurch in Richtung einer Verschwenkung seines heckseitigen Endes in Fahrzeughochrichtung mit Kraft beaufschlagt ist.The axis of rotation 35 of the fabric handle 33 is spring-loaded in such a way that the fabric holder 33 as a result, force is applied in the direction of pivoting its rear end in the vertical direction of the vehicle.

Bei einer Verlagerung des Verdeckkastendeckels 11 von seiner ersten Position in Richtung seiner zweiten Position werden die Hebelelemente 21 ebenfalls in Fahrzeugheckrichtung bewegt. Die Vorkragung 37 des Stoffhaltebügels 33 wird nun aufgrund der Federbelastung in Fahrzeugheckrichtung bewegt und der Stoffhaltebügel 33 wird mit seinem fahrzeugheckseitigen Ende in Fahrzeughochrichtung verschwenkt, so dass eine Bewegung des Verdeckkastendeckels 11 von seiner ersten Position in seine zweite Position freigeben wird.When the convertible top compartment lid is moved 11 from its first position towards its second position the lever elements 21st also moved in the rear of the vehicle. The projection 37 of the fabric handle 33 is now moved in the rear direction of the vehicle due to the spring load and the fabric retaining bracket 33 is pivoted with its vehicle rear end in the vertical direction of the vehicle, so that a movement of the convertible top compartment lid 11 is released from its first position to its second position.

Wenn der Verdeckkastendeckel 11 seine zweite Position erreicht hat, wird das Verdeck 3 in den Verdeckablageraum 9 überführt und der Verdeckkastendeckel 11 kann zurück in seine erste Position verlagert werden.If the convertible top compartment lid 11 has reached its second position, the convertible top will 3 in the convertible top storage area 9 transferred and the convertible top compartment lid 11 can be moved back to its first position.

Um das Verdeck 3 in seine geschlossene Position überführen zu können, wird der Verdeckkastendeckel 11 erneut in seine zweite Position verfahren. Nachdem das Verdeck 3 seine geschlossene Position erreicht hat, wird der Verdeckkastendeckel 11 von seiner zweiten Position in Richtung seiner ersten Position verlagert. Hierbei bewegt der Verdeckkastendeckel 11 über die Hebelelemente 21 die Vorkragung 37 des mit seinem heckseitigen Ende in Fahrzeughochrichtung verschwenkten Stoffhaltebügels 33 nach Kontaktaufnahme in Fahrzeugfrontrichtung und dreht den Stoffhaltebügel 33 hierdurch mit seinem heckseitigen Ende in Richtung eines Fahrzeugbodens um die Drehachse 35. Wenn die Gleitsteine 19 und somit die Hebelelemente 21 ihre Endposition in dem fahrzeugfrontseitigen Bereich 20 der Führungsschienen 17 erreicht haben, nimmt der Stoffhaltebügel 33 seine den Verdeckbezug in Fahrzeuglängsrichtung spannende Position ein.Around the top 3 The convertible top compartment lid can be moved into its closed position 11 move to its second position again. After the convertible top 3 has reached its closed position, the convertible top compartment lid 11 shifted from its second position towards its first position. The convertible top compartment lid moves here 11 via the lever elements 21st the protrusion 37 of the fabric retaining bracket pivoted with its rear end in the vertical direction of the vehicle 33 after making contact in front of the vehicle and turns the fabric retaining bracket 33 as a result, with its rear end in the direction of a vehicle floor around the axis of rotation 35 . When the sliding blocks 19th and thus the lever elements 21st their end position in the area at the front of the vehicle 20th of the guide rails 17th the fabric holder takes it 33 its the top cover in the vehicle longitudinal direction exciting position.

Eine Bewegung des Verdeckkastendeckels 11 zwischen seiner ersten Position und seiner zweiten Position ist somit vorteilhafterweise ohne einen separaten Antrieb des Stoffhaltebügels 33 möglich.A movement of the convertible top compartment lid 11 between its first position and its second position is thus advantageously without a separate drive for the fabric holding bracket 33 possible.

Weiterhin muss keine Verriegelungseinrichtung zur Sicherung des Stoffhaltebügels 33 in seiner den Verdeckbezug spannenden Position vorgesehen werden, da der Stoffhaltebügel 33 in dieser Position von dem Verdeckkastendeckel 11 gesichert ist.Furthermore, there is no need for a locking device to secure the fabric retaining bracket 33 be provided in its top cover exciting position, as the fabric retaining bracket 33 in this position from the convertible top compartment lid 11 is secured.

Claims (13)

Cabriolet-Fahrzeug mit einem in einem Verdeckablageraum (9) ablegbaren Verdeck (3) und einem Verdeckkastendeckel (11), welcher zwischen einer den Verdeckablageraum (9) wenigstens teilweise begrenzenden ersten Position und einer den Verdeckablageraum (9) wenigstens teilweise freigebenden, im Wesentlichen heckwärts gegenüber der ersten Position verlagerten zweiten Position verfahrbar ist, wobei der Verdeckkastendeckel (11) zu seiner Verlagerung mit einer wenigstens eine Führungsschiene (17, 23) aufweisenden Kulissenführung (15) zusammenwirkt, wobei der Verdeckkastendeckel (11) zwischen seiner ersten Position und seiner zweiten Position ausschließlich über die durch die wenigstens eine Führungsschiene (17, 23) gebildete Kulissenführung (15) zwangsgesteuert verlagerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bewegung eines in geschlossener Verdeckposition oberhalb des Verdeckkastendeckels (11) angeordneten Stoffhaltebügels (33) des als Soft-Top-Verdeck ausgebildeten Verdecks (3) zur Freigabe einer Bewegung des Verdeckkastendeckels (11) von seiner ersten Position in seine zweite Position zwangsgesteuert an eine Bewegung des Verdeckkastendeckels (11) gekoppelt ist.Convertible vehicle with a convertible top (3) which can be stowed in a convertible top storage space (9) and a convertible top compartment cover (11) which is essentially rearward between a first position which at least partially delimits the convertible top storage space (9) and a first position which at least partially releases the convertible top storage space (9) relative to the first position displaced second position, wherein the convertible top compartment lid (11) interacts for its displacement with at least one guide rail (17, 23) having link guide (15), the convertible top compartment lid (11) between its first position and its second position can only be displaced in a positively controlled manner via the link guide (15) formed by the at least one guide rail (17, 23), characterized in that a movement of a fabric retainer (33) of the soft-top convertible top, which is arranged in the closed convertible top position above the convertible top compartment cover (11) trained convertible top (3) for clearance be a movement of the convertible top compartment cover (11) from its first position to its second position is positively controlled coupled to a movement of the convertible top compartment cover (11). Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Führungsschiene (17, 23) gekrümmt, insbesondere S-förmig, ausgebildet ist.Cabriolet vehicle after Claim 1 , characterized in that the at least one guide rail (17, 23) is curved, in particular S-shaped. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenführung (15) wenigstens eine erste, in einem Fahrzeugseitenbereich karosseriefest angeordnete Führungsschiene (17) und vorzugsweise eine weitere erste Führungsschiene (17) in einem gegenüberliegenden Fahrzeugseitenbereich karosseriefeste angeordnete Führungsschiene aufweist, wobei der Verdeckkastendeckel (11) jeweils über wenigstens ein erstes Führungselement (19) mit der ersten Führungsschiene (17) zusammenwirkt.Cabriolet vehicle after one of the Claims 1 or 2 , characterized in that the Link guide (15) has at least one first guide rail (17) arranged fixed to the body in a side area of the vehicle and preferably a further first guide rail (17) arranged fixed to the body in an opposite side area of the vehicle, the convertible top compartment lid (11) each having at least one first guide element (19) cooperates with the first guide rail (17). Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine erste Führungselement (19) als Gleitstein bzw. Rolle ausgebildet ist, wobei der Gleitstein (19) bzw. die Rolle vorzugsweise mit einer Klapperschutzeinrichtung zusammenwirkt.Cabriolet vehicle after Claim 3 , characterized in that the at least one first guide element (19) is designed as a sliding block or roller, the sliding block (19) or the roller preferably cooperating with a rattle protection device. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenführung (15) wenigstens eine zweite, fest mit dem Verdeckkastendeckel (11) verbundene Führungsschiene (23) aufweist, welche mit wenigstens einem karosseriefesten, insbesondere als Führungsrolle ausgebildeten, zweiten Führungselement (25) zusammenwirkt.Cabriolet vehicle after one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the link guide (15) has at least one second guide rail (23) firmly connected to the convertible top compartment lid (11), which cooperates with at least one second guide element (25) fixed to the body, in particular designed as a guide roller. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine einzige zweite Führungsschiene (23) vorgesehen ist, welche in einem in Fahrzeugquerrichtung mittigen Bereich des Verdeckkastendeckels (11) im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung verlaufend angeordnet ist.Cabriolet vehicle after Claim 5 , characterized in that a single second guide rail (23) is provided, which is arranged in a central region of the convertible top compartment cover (11) in the transverse direction of the vehicle, running essentially in the longitudinal direction of the vehicle. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine zweite Führungsschiene (23) in Fahrzeughochrichtung gekrümmt ist und die wenigstens eine erste Führungsschiene (17) geradlinig ausgebildet ist.Cabriolet vehicle after one of the Claims 5 or 6 , characterized in that the at least one second guide rail (23) is curved in the vertical direction of the vehicle and the at least one first guide rail (17) is straight. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine Hochwärtsverschwenkung des Stoffhaltebügels (33) zur Entspannung eines Verdeckbezugs des Verdecks (3) in Fahrzeuglängsrichtung automatisiert, insbesondere über eine Federbelastung einer Drehachse (35) des Stoffhaltebügels (33), realisiert ist.Cabriolet vehicle after one of the Claims 1 to 7th , characterized in that an upward pivoting of the fabric retainer (33) to relax a convertible top cover of the convertible top (3) in the longitudinal direction of the vehicle is automated, in particular via spring loading of an axis of rotation (35) of the fabric retainer (33). Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Stoffhaltebügel (33) bei sich in der ersten Position befindlichem Verdeckkastendeckel (11) von dem Verdeckkastendeckel (11) in seiner den Verdeckbezug des Verdecks (3) spannenden Stellung gehalten ist.Cabriolet vehicle after one of the Claims 1 to 8th , characterized in that, when the top compartment lid (11) is in the first position, the fabric retaining bracket (33) is held by the top compartment lid (11) in its position which spans the top cover of the top (3). Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bewegung des Verdeckkastendeckels (11) ein Antrieb, insbesondere ein elektrischer Antrieb oder ein hydraulischer Antrieb, vorgesehen ist.Cabriolet vehicle after one of the Claims 1 to 9 , characterized in that a drive, in particular an electric drive or a hydraulic drive, is provided for moving the convertible top compartment lid (11). Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine mit einer ersten Verriegelungseinrichtung (14) zusammenwirkende Steuereinrichtung (31) vorgesehen ist, wobei die erste Verriegelungseinrichtung (14) zur Verriegelung eines einen heckseitigen Stauraum (13) begrenzenden Heckdeckels (7) vorgesehen ist, welcher bei sich in der ersten Position befindlichem Verdeckkastendeckel (11) heckseits des Verdeckkastendeckels (11) angeordnet ist, und wobei die Steuereinrichtung (31) die erste Verriegelungseinrichtung (14) derart ansteuert, dass eine Öffnungsbewegung des Heckdeckels (7) wenigstens bei sich in der zweiten Position befindlichem Verdeckkastendeckel (11) unterbunden ist.Cabriolet vehicle after one of the Claims 1 to 10 , characterized in that a control device (31) cooperating with a first locking device (14) is provided, the first locking device (14) being provided for locking a trunk lid (7) which delimits a rear storage space (13) and which is in the The convertible top compartment lid (11) located in the first position is arranged at the rear of the convertible top compartment lid (11), and the control device (31) controls the first locking device (14) in such a way that an opening movement of the rear lid (7) at least when the convertible top compartment lid (7) is in the second position. 11) is prevented. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Verriegelungseinrichtung (29) vorgesehen ist, mittels welcher der Verdeckkastendeckel (11) in seiner ersten Position verriegelbar ist.Cabriolet vehicle after one of the Claims 1 to 11 , characterized in that a second locking device (29) is provided, by means of which the convertible top compartment lid (11) can be locked in its first position. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Verriegelungseinrichtung (29) als Baueinheit mit dem zweiten Führungselement (25) ausgebildet ist.Cabriolet vehicle after Claim 12 , characterized in that the second locking device (29) is designed as a structural unit with the second guide element (25).
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