DE102008059208A1

DE102008059208A1 - Inclination adjustment device for rear seat backrest of motor vehicle, has actuating lever with free end movably extending from guidance shaft via elongated hole of top side in x-direction and made to contact with rest recesses

Info

Publication number: DE102008059208A1
Application number: DE200810059208
Authority: DE
Inventors: Michael Grabski
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2008-11-27
Filing date: 2008-11-27
Publication date: 2009-06-18

Abstract

The device has a supporting frame (11) with two side parts (11'') extending downwards from a top side (11'), and a guidance shaft (31) supported between the side parts. A U-shaped closing handle (21) is movably supported on the guidance shaft between the side parts. A wrap spring is arranged and operatively coupled with an actuating lever (22) on the guidance shaft. A free end of the actuating lever movably extends from the guidance shaft via an elongated hole (12) of the top side in an x-direction and is made to contact with rest recesses (13, 13', 13'').

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Neigungseinstellung einer Rücksitzrückenlehne.The The invention relates to a device for adjusting the inclination of a rear seat backrest.

Aus dem Stand der Technik sind bereits seit langem in ihrer Neigung verstellbare Vordersitze bekannt, die vor allem dem Fahrer die Einstellung einer optimalen Sitzposition erlauben. Die Sitze im Fond eines Kraftfahrzeugs, die häufig auch als geteilte oder ungeteilte Bank ausgebildet sind, lassen zumeist ein Umklappen der Rückenlehne zu, um so ein größeres Ladevolumen des Kofferraumes zu erhalten. Da im Gegensatz zu den Vordersitzen die Rückenlehne der Fondsitze zumeist an Strukturen der Karosserie festgelegt ist, stellt sich die Realisierung einer Neigungsverstellung der Rückenlehne im Fond komplex dar.Out The prior art has long been in its inclination adjustable front seats known, especially the driver's adjustment allow an optimal seating position. The seats in the rear of a motor vehicle, often formed as a split or undivided bank are, usually allow folding the backrest, so a larger load volume of the trunk to obtain. As opposed to the front seats, the backrest the rear seats is usually fixed to structures of the body, is the realization of a tilt adjustment of the backrest complex in the fund

So beschreibt die DE 27 25 001 C2 einen versenkbaren, ungeteilten Rücksitz, dessen Rückenlehne in Bezug auf das Sitzteil schwenkbar ist, wobei sowohl das Sitzteil als auch die Rückenlehne mit jeweils einer sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckenden Kurbelstange verbunden sind. Die Enden der Kurbelstange der Rückenlehne sind in zwei Lagerstellen drehbar eingesetzt, die sich an einander gegenüber liegenden Seitenwänden der Karosserie befinden, und die Kurbeistangen können daraus entnommen werden. Zur Veränderung der Stellung der Rückenlehne sieht die DE 27 25 001 C2 vor, die Lagerstellen für die Kurbelstange der Rückenlehne mit einer Mehrzahl von Ausnehmungen auszustatten, so dass die Kurbelstangenenden in die verschiedenen Ausnehmungen eingreifen können, wodurch die Rückenlehne in ihrer Positionierung verändert wird.That's how it describes DE 27 25 001 C2 a retractable, undivided rear seat, the backrest of which is pivotable with respect to the seat part, wherein both the seat part and the backrest are each connected to a connecting rod extending over the entire width of the vehicle. The ends of the crank rod of the backrest are rotatably inserted into two bearings, which are located on opposite side walls of the body, and the Kurbeistangen can be removed therefrom. To change the position of the backrest sees the DE 27 25 001 C2 to provide the bearing points for the backrest crank rod with a plurality of recesses, so that the crank rod ends can engage in the various recesses, whereby the backrest is changed in their positioning.

Die DE 29 23 550 A1 offenbart eine Vorrichtung zur Übertragung von Rückhaltekräften eines an der Rückenlehne eines Fondsitzes befestigten Sicherheitsgurtes auf den Fahrzeugrahmen, ohne die bestehende Lehnenrahmenkonstruktion und die Lehnenverriegelung zu modifizieren. Die Rückenlehne des Sitzes kann dabei mittels einer Rastschiene, die mehrere zahnförmige Ausnehmungen aufweist, in ihrer Neigung verstellbar sein.The DE 29 23 550 A1 discloses a device for transmitting restraint forces of a seat belt fastened to the backrest of a rear seat to the vehicle frame without modifying the existing back frame construction and backrest lock. The backrest of the seat can be adjustable in its inclination by means of a latching rail which has a plurality of tooth-shaped recesses.

Eine Verriegelung für an sich bekannte schwenkbare Hintersitz-Rückenlehnen beschreibt die DE 31 10 130 A1 ; dort erfolgt die Festlegung der Rückenlehnenneigung über ein Sperrglied, das an einem für die Schwenkbarkeit erforderlichen Gestänge angeordnet ist.A lock for known per se swivel rear seat backrests describes the DE 31 10 130 A1 ; There, the determination of the backrest tilt via a locking member, which is arranged on a required for the pivoting linkage.

Die DE 35 29 735 A1 bezieht sich auf eine Lagerung einer ebenfalls nach bekanntem Mechanismus neigbaren Kraftfahrzeug-Hintersitzlehne. Die Versteilbarkeit der Neigung wird erreicht, indem die Rücksitzlehne seitlich jeweils in einem oberen und in einem unteren Abschnitt Lagerzapfen aufweist. Die unteren Lagerzapfen werden in ein plattenförmiges Bauteil, das mit der Karosserie verbunden ist, in eine auf dem Kopf stehende U-förmige Kulisse durch eine in dem Bauteil befindliche Aussparung eingeführt. Die oberen Lagerzapfen werden in einer oberen Aufnahme, die zwei hintereinander liegenden Rasten aufweist, gelagert. Dadurch kann die Lehne parallel zur Fahrtrichtung verschoben oder in ihrer Neigung verstellt werden.The DE 35 29 735 A1 refers to a storage of a tiltable according to known mechanism motor vehicle rear seat back. The adjustability of the inclination is achieved by the rear seat back has laterally each in an upper and in a lower portion journals. The lower bearing journals are inserted into a plate-shaped component, which is connected to the body, in an upside-down U-shaped link through a recess located in the component. The upper journals are stored in an upper receptacle, which has two consecutive notches. As a result, the back can be moved parallel to the direction of travel or adjusted in their inclination.

Schließlich beschreibt die EP 0 741 055 B1 einen Einstellmechanismus für die Neigung einer Rücksitzlehne mit einer an einer Seite einer Rückenlehne befestigten Riegeleinheit und einer an der Karosserie befestigten Anschlagseinheit. Die Anschlagseinheit weist einen drehbaren Arm auf, der mit zwei Anschlägen versehen ist, so dass die Verstellung des Riegels lediglich zwei Neigungspositionen schafft.Finally, that describes EP 0 741 055 B1 an adjustment mechanism for the inclination of a rear seat back with a locking unit attached to one side of a backrest and a stop unit attached to the body. The stopper unit has a rotatable arm which is provided with two stops, so that the adjustment of the bolt provides only two inclination positions.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es wünschenswert, eine verbesserte Vorrichtung zur Neigungsverstellung einer Rückenlehne eines Rücksitzes in einem Kraftfahrzeug bereit zu stellen, die bequem bedienbar ist und sich dennoch konstruktiv einfach und kostengünstig realisieren lässt.outgoing From this prior art, it is desirable to have a improved device for tilt adjustment of a backrest a rear seat in a motor vehicle to provide which is easy to use and yet constructively simple and low cost.

Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung zur Neigungseinstellung einer Rücksitzrückenlehne in einem Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen ausgeführt.These Task is a device for tilt adjustment of a Rear seat back in a motor vehicle with the features of claim 1 solved. Trainings are executed in the subclaims.

Eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Neigungseinstellung einer Rücksitzrückenlehne eines Kraftfahrzeugrücksitzes umfasst ein längliches Lagerelement mit in einem Langloch vorliegenden Rastausnehmungen sowie ein Schließelement, das mit einem Rahmen der Rücksitzrückenlehne fest verbunden ist und das mit dem Lagerelement so in Eingriff gebracht werden kann, dass dabei die Rücksitzrückenlehne stabil in einer geneigten Position gehalten werden kann.A first embodiment of the invention Device for adjusting the inclination of a rear seat backrest a motor vehicle rear seat comprises an elongated Bearing element with present in a slot locking recesses and a closure member provided with a frame of the rear seat backrest is firmly connected and brought into engagement with the bearing element can be that while doing the rear seat backrest can be stably held in a tilted position.

Um das sichere Halten der Rücksitzrückenlehne in der geneigten Position zu realisieren, ist das Lagerelement als Lagerrahmen gestaltet, der eine Längenausdehnung in Fahrzeuglängsachsenrichtung hat und der eine Führungswelle hält. Das fest mit der Rücksitzrückenlehne verbundene Schließelement ist auf der Führungswelle verschiebbar gelagert, während das Lagerelement selbst in einer festen Position an der Karosserie festgelegt ist. Das Schließelement ist mit einem Sperrelement gekoppelt, das sicherstellt, dass das Schließelement in der Position, in die es auf der Führungswelle verschoben wurde, gesichert, respektive gesperrt ist, und steht außerdem mit einem Betätigungshebel in Wirkverbindung, der das Sperrelement betätigen und lösen kann.Around the secure holding of the rear seat back in realize the inclined position, the bearing element as Bearing frame designed, the longitudinal extent in the vehicle longitudinal axis direction and that holds a leadership wave. That tight with the rear seat backrest connected closing element is slidably supported on the guide shaft while the bearing element itself in a fixed position on the body is fixed. The closing element is with a blocking element coupled, which ensures that the closing element in the position to which it was moved on the guide shaft secured, respectively, is locked, and also stands with an actuating lever in operative connection, the blocking element can operate and solve.

Dieser Betätigungshebel ist ebenfalls mit einem Ende auf der Führungswelle angeordnet und erstreckt sich durch das Langloch der Oberseite des Lagerrahmens hindurch, so dass die Vorrichtung zur Neigungseinstellung auf bequeme Weise durch Betätigung des Betätigungshebels benutzt werden kann. Um die Verschiebung des Schließelements auf der Führungswelle zu determinieren, liegen Rastausnehmungen im Langloch vor, so dass das Schließelement mittels des mit ihm in Wirkverbindung stehenden Betätigungshebels und mit Hilfe des Sperrelements von Rastausnehmung zu Rastausnehmung geschoben werden kann, um somit kleine oder größere Neigungsveränderungen herbeizuführen. Damit ist es möglich, insbesondere geteilte Rückenlehnen von Rücksitzen bezüglich ihrer Neigung zu verändern, ohne dass aufwändige Stangenkonstruktionen durch die gesamte Rückenlehne zu führen sind.This Actuator is also with one end on the guide shaft arranged and extends through the slot of the top of the bearing frame through, allowing the inclination adjustment device to be comfortable Way used by operating the operating lever can be. To the displacement of the closing element on to determine the guide shaft, are recesses in the slot before, so that the closing element by means of with him operatively connected actuating lever and pushed by the locking element of locking recess to recess can be, thus small or larger inclination changes bring about. This makes it possible, in particular split backrests of rear seats with respect to their tendency to change without being elaborate Rod constructions through the entire backrest too lead.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Veränderung der Neigung der Rückenlehne des Rücksitzes ist konstruktiv einfach gestaltet und günstig herstellbar, die Montage ist vorteilhaft einfach, so dass lediglich der Lagerrahmen an der Karosserie festgeschraubt und das Schließelement mit dem Rahmen der Rückenlehne verbunden werden muss. Die einfache Zugänglichkeit des Betätigungshebels erlaubt eine geschickte Handhabung der Vorrichtung.The Inventive device for change the inclination of the backrest of the rear seat is structurally simple and inexpensive to manufacture, the assembly is advantageously simple, so that only the bearing frame bolted to the body and the closing element must be connected to the frame of the backrest. The easy accessibility of the operating lever allows a clever handling of the device.

Als Schließelement kommt insbesondere ein Bügel wie ein U-förmiger Schließbügel in Frage, der auf einfache Weise auf der Führungswelle anordenbar ist, indem seine Enden mit Führungsbohrungen versehen sind. Als Sperrelement eignet sich eine Rückstellfeder mit entsprechend gewählter Rückstellkraft, wie beispielsweise eine Schlingfeder.When Closing element comes in particular a strap like a U-shaped striker in question, which can be arranged in a simple manner on the guide shaft is by its ends are provided with guide holes. As a blocking element is a return spring with accordingly selected restoring force, such as a Wrap.

Derartige Rückstellfedern können, sofern die Führungswelle zylindrisch ist, auf einfache Weise in Spiralwicklung hergestellt und auf die Führungswelle aufgezogen werden. Die Rückstellfeder ist zwischen den Enden eines als Sperrelement dienenden Bügels auf der Führungswelle angeordnet und sie ist derart mit dem Betätigungshebel gekoppelt, dass dieser vorgespannt wird. Die Vorspannung wirkt dabei in eine y-Richtung quer zur Fahrzeuglängsachse und drückt damit den Betätigungshebel, der sich durch das Langloch aus dem Lagerrahmen herausstreckt, in eine entsprechende Rastausnehmung. Damit wird vorteilhaft sichergestellt, dass die Einstellung der Rückensitzrückenlehne stabil positioniert ist und sich im Fall eines Frontalaufpralls oder im Fall einer Kollision durch Auffahren eines nachkommenden Fahrzeugs nicht spontan löst. Der Sitz wird vorteilhaft sicher in der gewünschten Position gehalten.such Return springs can, provided the guide shaft is cylindrical, easily made in spiral winding and be raised on the guide shaft. The return spring is between the ends of serving as a blocking element strap arranged the guide shaft and it is so with the Actuator coupled so that it is biased. The bias acts in a y-direction transverse to the vehicle longitudinal axis and thus presses the operating lever, which itself through the slot out of the bearing frame, in a corresponding Recess. This is advantageously ensured that the Steady backrest adjustment stably positioned is in the event of a frontal collision or in the event of a collision Driving on a coming vehicle does not trigger spontaneously. The seat is advantageously safe in the desired position held.

Um die Komponenten der erfindungsgemäßen Vorrichtung Sperrelement, Betätigungshebel und Schließelement – respektive Bügel – auf der Führungswelle miteinander gekoppelt zu führen, kann ein Trägerkörper, der zylindrisch oder zumindest im Wesentlichen zylindrisch sein kann, für diese Bauteile bereitgestellt werden. Die Bauteile sind entsprechend mit Führungsbohrungen versehen, ferner verfügt der Trägerkörper über entsprechende Ausnehmungen, in die das Sperrelement, respektive die Rückstellfeder, das Schließelement, respektive der Bügel, und der Betätigungshebel eingelegt werden können.Around the components of the device according to the invention Locking element, operating lever and closing element - respectively Strap - on the guide shaft with each other coupled to lead, a carrier body, which may be cylindrical or at least substantially cylindrical can be provided for these components. The components are accordingly provided with guide holes, furthermore the carrier body has over corresponding recesses into which the blocking element, respectively the return spring, the closing element, respectively the bracket, and the operating lever inserted can be.

Darüber hinaus kann zur weiteren Verbesserung der stabilisierten Führung des Betätigungshebels im Lagerrahmen ein Führungszapfen an dem Trägerkörper vorgesehen sein, der derart an dem Trägerkörper angeordnet ist, dass er, wenn er sich auf der Führungswelle bewegt, durch ein zweites Langloch des Lagerrahmens hindurch tritt, das in einem Längsseitenteil des Lagerrahmens vorgesehen ist, das von der Rücksitzrückenlehne abgewandt an dem Lagerrahmen angeordnet ist. Hierdurch kann das Führen des Betätigungshebels noch stabiler realisiert werden.About that In addition, to further enhance the stabilized guidance the actuating lever in the bearing frame a guide pin be provided on the carrier body, the like is arranged on the carrier body, that he, if he moves on the guide shaft, through a second slot the bearing frame passes through that in a longitudinal side part the bearing frame is provided by the rear seat backrest facing away from the bearing frame is arranged. This can do that Guide the operating lever even more stable realized become.

Schließlich können Führungshülsen über den Enden des als Schließkörper dienenden Bügels angeordnet werden, um auch dort eine stabilere Führung bereitzustellen. Die Führungshülsen werden in eine entsprechend erweiterte Ausnehmung des Trägerkörpers eingelegt.After all can guide sleeves over the Ends of serving as a closing body bracket arranged to provide a more stable leadership there as well. The guide sleeves are in a corresponding inserted extended recess of the carrier body.

Selbstverständlich kann die Führungswelle andere als zylindrische Formen haben; dann müssen die Bohrungen der Elemente, die auf der Führungswelle zu führen sind, bezüglich ihrer Querschnitte der Querschnittform der Führungswelle angepasst sein.Of course the guide shaft may have other than cylindrical shapes; then the holes of the elements must be on the guide shaft to be guided, with respect to their cross-sections of the cross-sectional shape be adapted to the guide shaft.

Die Führungswelle selbst wird im Lagerrahmen in entsprechenden Lageröffnungen sicher gehalten. Sie kann an einer Seite einen Anschlag aufweisen und an der anderen Seite durch Vernieten, Verkleben mittels Schraub- oder Splintverbindungen oder auf andere Weise in dem Lagerrahmen befestigt sein. Weiter weist die Längsseite des Lagerrahmens, die zur Karosserie des Kraftfahrzeugs weist, vorteilhaft mehrere Befestigungsabschnitte auf, mittels derer das entsprechende Seitenteil des Lagerrahmens, und damit der Lagerrahmen selbst, an der Karosserie oder zumindest an einem Strukturteil, das an der Karosserie befestigt ist, durch Verschrauben, Vernieten oder auf andere Weise befestigt werden kann. Das Schließelement kann ferner haltbar in einer Aufnahmevorrichtung des seitlichen Bereichs des Rahmens der Rücksitzlehne befestigt sein, so dass bei einer Beschädigung des Schließelements, respektive Bügels, dieser auf einfache Weise ersetzt werden kann.The Guide shaft itself is in the bearing frame in appropriate Bearing openings held securely. She can on one side have a stop and on the other side by riveting, gluing by means of screw or splint connections or otherwise in be attached to the bearing frame. Next has the long side the bearing frame, which faces the body of the motor vehicle, advantageous a plurality of fastening portions, by means of which the corresponding Side part of the bearing frame, and thus the bearing frame itself, on the body or at least on a structural part, which at the Body is fastened, by screwing, riveting or on other way can be attached. The closing element can also be preserved in a receiving device of the lateral Be attached to the area of the frame of the rear seat back, so that if the closing element is damaged, respectively stirrups, these are easily replaced can.

Diese und weitere Vorteile werden aus der nachfolgenden Beschreibung deutlich und besser verständlich.These and further advantages will become apparent from the following description and easier to understand.

Figurenbeschreibungfigure description

Figuren und Beschreibung dienen dem besseren Verständnis des Gegenstands. Gegenstände oder Teile von Gegenständen, die im Wesentlichen gleich oder ähnlich sind, können mit denselben Bezugszeichen versehen sein. Die Figuren sind lediglich eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der Erfindung.characters and description are provided for a better understanding of the subject matter. Objects or parts of objects in the Essentially the same or similar, can be provided with the same reference numerals. The figures are merely a schematic representation of an embodiment of the Invention.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine perspektivische Seitenansicht auf eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Neigungseinstellung einer Rücksitzrückenlehne, 1 a perspective side view of an inventive device for adjusting the inclination of a rear seat back,

2 eine perspektivische Ansicht von der rückwärtigen Seite der Vorrichtung, also von der Rücksitzrückenlehne in Richtung Karosserie, 2 a perspective view of the rear side of the device, that of the rear seat back in the direction of the body,

3 eine perspektivische Explosionsansicht von oben, ebenfalls von der rückwärtigen Seite. 3 an exploded perspective view from above, also from the rear side.

Detaillierte BeschreibungDetailed description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Neigungseinstellung einer Rücksitzrückenlehne eines Kraftfahrzeugs. Dabei umfasst die Vorrichtung im Wesentlichen zwei Komponenten, nämlich ein längliches Lagerelement, das in einem Fond des Kraftfahrzeugs an der Karosserie festgelegt wird und ein Schließelement, das an einem Rahmen der Rücksitzrückenlehne seitlich zur Karosserie weisend festgelegt ist, wobei das Schließelement mit dem Lagerelement derart koppelbar ist, dass die Rücksitzrückenlehne bezüglich ihrer Neigung einstellbar ist.The The present invention relates to an inclination adjustment device a rear seat back of a motor vehicle. In this case, the device essentially comprises two components, namely an elongated bearing element, which is in a rear of the motor vehicle is fixed to the body and a closing element, the laterally on a frame of the rear seat backrest is set facing the body, wherein the closing element can be coupled with the bearing element such that the rear seat backrest is adjustable with respect to their inclination.

Das Lagerelement ist als Lagerrahmen ausgestaltet und weist dazu eine Oberseite auf, in der ein Langloch angeordnet ist, das sich in Richtung der Fahrzeuglängsachse, respektive in x-Richtung erstreckt, und das eine Anzahl von Rastausnehmungen hat, die quer zur Ausdehnung des Langlochs, also in y-Richtung verlaufen. Von der Oberseite des insgesamt länglichen Lagerrahmens erstrecken sich jeweils an einer zum Fond weisenden Kante der Oberseite ein Seitenteil und an der zur Front weisenden Kante der Oberseite ein Seitenteil nach unten weg. An jedem Seitenteil ist jeweils eine Lageröffnung bereitgestellt, so dass eine Führungswelle zwischen den Seitenteilen gelagert werden kann.The Bearing element is designed as a bearing frame and has one On top, in which a slot is arranged, extending in the direction the vehicle longitudinal axis, respectively extending in the x direction, and having a number of recesses extending transversely to the extent of the slot, so in y-direction. From the top of the whole elongated bearing frame each extend to one to the rear facing edge of the top of a side panel and on the to the front facing edge of the top side panel down away. On each side part a bearing opening is provided in each case, so that a guide shaft is stored between the side panels can be.

Das mit dem Rahmen der Rücksitzrückenlehne gekoppelte Schließelement ist auf der Führungswelle zwischen den Seitenteilen verschiebbar gelagert. Damit führt das Schließelement, wenn es auf der Führungswelle verschoben wird, die Rücksitzrückenlehne mit und neigt sie entsprechend. Damit die Neigung gezielt und auf sichere Weise erfolgt, ist das Schließelement mit einem Sperrelement verbunden, das mit einem Betätigungshebel in Wirkverbindung steht. Sperrelement und Betätigungshebel sind ebenfalls auf der Führungswelle angeordnet. Ein freies Ende des Betätigungshebels erstreckt sich von der Führungswelle nach oben durch das Langloch der Oberseite des Lagerrahmens, es ist ebenfalls in x-Richtung verschiebbar. Beim Verschieben des Betätigungshebels entlang dem Langloch kann dieses mit den Rastausnehmungen, die entlang dem Langloch vorgesehen sind, in Eingriff gebracht werden.The coupled with the frame of the rear seat backrest Closing element is on the guide shaft between slidably mounted on the side panels. This leads to that Closing element when it is on the guide shaft is moved, the rear seat back with and she tends accordingly. So that the inclination targeted and safe Way is done, the closing element with a blocking element connected, which is operatively connected to an actuating lever stands. Locking element and operating lever are also arranged on the guide shaft. A free end of the operating lever extends from the guide shaft up through the Slot of the top of the bearing frame, it is also in the x-direction displaceable. When moving the operating lever along the slot can this with the recesses, along the Slot are provided, be brought into engagement.

Das Schließelement kann vorteilhaft und aufgrund der stabilen Geometrie in der Form eines Bügels, insbesondere als U-förmiger Schließbügel, ausgestaltet sein. Die Enden des Schließbügels weisen Führungsbohrungen auf und können daher über die Führungswelle geführt werden.The Closing element can be advantageous and due to the stable Geometry in the form of a stirrup, in particular as a U-shaped Closing bar, be designed. The ends of the Striker have guide holes on and therefore can about the leadership wave be guided.

Zwischen den beiden Enden des Schließbügels kann als Sperrelement eine Rückstellfeder wie beispielsweise eine Schlingfeder angeordnet sein. Federn dieser Art sind konstruktiv einfach herzustellen und weisen die gewünschte Rückstellkraft auf, so dass die Rückstellfeder bei Kopplung mit dem Betätigungshebel diesem eine Vorspannung verleiht, wobei die Rückstellkraft derart auf den Betätigungshebel wirkt, dass dieser in y-Richtung, also quer zur Längsausdehnung des Langlochs, in Richtung der Rastausnehmungen gedrückt wird. Damit wird der Betätigungshebel sicher in den Rastausnehmungen festgelegt und kann sich bei in x-Richtung wirkenden Kräften auf den Rücksitz, wie sie bei Kollisionen auftreten, nicht aus den Rastausnehmungen lösen. So wird eine sichere Positionierung der Rücksitzrückenlehne mit der gewünschten Neigung gewährleistet.Between the two ends of the striker can as a blocking element a return spring such as a wrap spring be arranged. Springs of this type are structurally simple to manufacture and have the desired restoring force, so that the return spring when coupled with the operating lever this gives a bias, the restoring force acting on the operating lever so that this in the y-direction, So transverse to the longitudinal extent of the slot, in the direction the recesses is pressed. This will be the operating lever securely fixed in the recesses and can be in x direction acting forces in the backseat, as at Collisions occur, do not release from the recesses. This ensures a secure positioning of the rear seat backrest guaranteed with the desired inclination.

Um die Komponenten Sperrelement, Schließelement und Betätigungshebel geschickt zu koppeln und auf die gewünschte Weise auf der Führungswelle verschiebbar lagern zu können, kann ein Trägerkörper für die vorgenannten Elemente vorgesehen sein. Der Trägerkörper selbst kann von zylindrischer Geometrie sein, er weist eine Führungsbohrung auf, damit er selbst auf die Führungswelle aufgezogen werden kann. Ferner hat er Ausnehmungen, in die das Sperrelement, die Enden des Schließbügels und/oder das auf der Führungswelle festzulegende Ende des Betätigungshebels eingelegt werden kann/können.Around the components locking element, closing element and operating lever cleverly to pair and in the desired manner on the Can store displaced guide shaft can a carrier body for the aforementioned Be provided elements. The carrier body itself can be of cylindrical geometry, it has a guide hole so that he himself is raised to the leadership wave can. He also has recesses into which the locking element, the ends of the striker and / or on the guide shaft be set to be determined end of the operating lever can / can.

Indem der Trägerkörper entlang der x-Richtung auf der Führungswelle führbar ist, nimmt er die mit ihm gekoppelten Komponenten mit. Um die sichere Führung des Schließbügels weiter zu verbessern, kann der Trägerkörper einen sich von seinem Zylinderumfang tangential weg erstreckenden Führungszapfen aufweisen, der sich durch ein Langloch erstreckt, das der Lagerrahmen an einer von der Rücksitzrückenlehne abgewandten Kante in dem dort angebrachten Längsseitenteil des Lagerrahmens aufweist.By the support body along the x-direction on the guide shaft is feasible, he takes with him coupled components. In order to further improve the secure guidance of the striker, the support body may have a guide pin which extends tangentially away from its cylinder circumference and which extends through a slot which the bearing frame adjoins at an edge facing away from the rear seat backrest has brought along the longitudinal side part of the bearing frame.

Indem der Bügel mit dem Trägerkörper gekoppelt ist und der Trägerkörper durch den Führungszapfen in dem zweiten im Lagerrahmen vorliegenden Langloch geführt wird, ist eine zusätzliche Stabilisierung des Schließbügels gegeben.By doing the bracket coupled to the carrier body is and the carrier body through the guide pin in the second present in the bearing frame slot is, is an additional stabilization of the striker where.

Selbstverständlich weisen alle auf der Führungsebene anzuordnenden Elemente entsprechende Führungsbohrungen auf, die hinsichtlich ihres Bohrungsquerschnitts entsprechend dem Querschnitt der Welle angepasst sind. Die Führungswelle muss nicht zwingend zylindrisch sein, sie kann ebenfalls oval sein, Abflachungen haben, einen polygonalen oder anderen geeigneten Querschnitt aufweisen.Of course have all elements to be arranged at the management level corresponding guide holes, which in terms of their bore cross-section are adapted according to the cross section of the shaft. The guide shaft must not necessarily cylindrical, it may also be oval, flattening have a polygonal or other suitable cross section.

Die Führungswelle kann an einem Ende einen Anschlag aufweisen, so dass sie, wenn sie durch die in einem ersten Seitenteil vorliegende Lageröffnung des Lagerrahmens und anschließend durch die Führungsbohrungen der zu führenden Elemente geführt worden ist, durch die zweite Lageröffnung des entsprechenden zweiten Seitenteils des Lagerrahmens hindurchtritt, wobei der Anschlag der Führungswelle dann an der ersten Lageröffnung der ersten Seite außen zur Anlage kommt. Nun kann die Führungswelle auf einer dem Fachmann bekannten Weise in der zweiten Lageröffnung gesichert werden, wobei Schraubverbindungen, Sicherungssplinte, Schweißverbindungen, Steckverbindungen oder andere geeignete Verbindungsmittel wählbar sind. Weiter weist der Lagerrahmen an dem Seitenteil, das zur Karosserie gewandt ist, Befestigungsabschnitte auf, mittels derer die Festlegung des Lagerrahmens an der Karosserie erfolgen kann. Derartige Befestigungsabschnitte können ebenfalls Bohrlöcher aufweisen, um entsprechend Schrauben oder Bolzen hindurch zu führen.The Guide shaft may have a stop at one end, so that when they pass through the one in a first page section Bearing opening of the bearing frame and then through the guide holes of the leading elements has been guided through the second bearing opening the corresponding second side part of the bearing frame passes, wherein the stop of the guide shaft then at the first Bearing opening of the first side outside to the system comes. Now, the guide shaft on a the professional be known manner secured in the second bearing opening, wherein Screw connections, securing splines, welded joints, Plug connections or other suitable connection means selectable are. Next, the bearing frame on the side part, the body is turned on, fastening sections, by means of which the fixing the bearing frame can be done on the body. Such attachment sections may also have holes to accordingly To pass screws or bolts through.

Das Schließelement, welches an der Rücksitzrückenlehne, insbesondere in deren Rahmen angebracht ist, kann dort in einer entsprechend gestalteten Aufnahmevorrichtung gelagert sein, aus der das Schließelement gelöst werden kann. Dies kann wünschenswert sein, wenn beispielsweise ein vollständiges Umklappen des Sitzes zur Erweiterung des Ladevolumens im Kofferraum gewünscht ist.The Closing element, which on the rear seat backrest, In particular, is mounted in its frame, can there in a be stored according to designed receiving device from the closing element can be released. This may be desirable if, for example, a complete Folding the seat to extend the loading volume in the trunk is desired.

1 zeigt die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Neigungseinstellung einer Rücksitzrückenlehne 2 einer seitlichen perspektivischen Draufsicht auf den länglichen Lagerrahmen 11, der eine Oberseite 11' und zwei sich von der Oberseite 11' nach unten erstreckenden Seitenteile 11'' hat, die gemeinsam mit einem vorderen Seitenteil 38, das der (nicht gezeigten) Karosserie zugewandt, einen stabilen Rahmen zur Aufnahme einer Führungswelle bilden. 1 shows the inventive device for adjusting the inclination of a rear seat backrest 2 a lateral perspective plan view of the elongated bearing frame 11 that a top 11 ' and two from the top 11 ' downwardly extending side panels 11 '' has that in common with a front side panel 38 facing the body (not shown) form a sturdy frame for receiving a guide shaft.

Die Führungswelle 31 ist parallel zur Fahrzeuglängsachse in dem Lagerrahmen 11 ausgerichtet, sie ragt aus einem Seitenteil 11'', beziehungsweise der darin angeordneten Lageröffnung 14 heraus. Der Betätigungsknopf 22 erstreckt sich durch das Langloch 12 der Oberseite 11' des Lagerrahmens 11 heraus; der Betätigungsknopf 22 ist in der Rastausnehmung 13'' eingerastet. Durch die Verbindung des Betätigungselements über die Führungswelle 31 mit dem als Schließelement dienenden Bügel 21, von dem ein Schenkel auf dem Seitenrahmen der Rücksitzrückenlehne 2 in einer Aufnahmevorrichtung 38 gelagert zu sehen ist, kann die Rücksitzlehne 2 geneigt werden.The leadership wave 31 is parallel to the vehicle longitudinal axis in the bearing frame 11 aligned, it protrudes from a side panel 11 '' , or the bearing opening arranged therein 14 out. The operation button 22 extends through the slot 12 the top 11 ' of the bearing frame 11 out; the operation button 22 is in the recess 13 '' engaged. By the connection of the actuating element via the guide shaft 31 with the serving as a closing element bracket 21 of which one leg is on the side frame of the rear seat backrest 2 in a cradle 38 can be seen stored, the rear seat back 2 be inclined.

Die Neigung erfolgt, wenn der Betätigungshebel, der durch die Schlingfeder 24, wie gezeigt in 2, vorgespannt und in der Rastöffnung 13'' gehalten wird, manuell aus der Rastöffnung 13'' rausgedrückt und in x-Richtung entlang dem Langloch 12 zu einer weiteren Rastausnehmung 13' oder 13 geführt wird, indem die Schlingfeder 24 samt Betätigungshebel 22 und des die Schlingfeder 24 klammernd umgreifenden U-förmigen Bügels 21 auf der Führungswelle 31 in x-Richtung bewegt wird. In diesem Fall bewegt sich, wie durch Pfeil a in 1 angezeigt, der Sitz in x-Richtung, neigt sich also nach hinten, in Richtung des Kofferraums.The tilt occurs when the operating lever, by the wrap spring 24 as shown in 2 , prestressed and in the detent opening 13 '' is held, manually from the detent opening 13 '' pushed out and in the x-direction along the slot 12 to a further recess 13 ' or 13 is guided by the wrap spring 24 including operating lever 22 and of the wrap 24 Clasping embracing U-shaped bracket 21 on the leadership wave 31 is moved in the x direction. In this case, moving as indicated by arrow a in 1 displayed, the seat in the x-direction, so it leans towards the rear, in the direction of the trunk.

Wie 1 weiter zeigt, sind an einem der Karosserie zugewandten Seitenteil 38 Befestigungslaschen 15, 15' mit Durchtrittsbohrungen vorgesehen: Durch diese Bohrungen können Splinte, Bolzen oder Schrauben zur Befestigung des Lagerrahmens an der Karosserie geführt werden. Weiter weist dieses Seitenteil ein Langloch 12' auf. In Verbindung mit 3 wird deutlich, wozu dieses Langloch dient. 3 zeigt in einer Explosionsansicht den zylindrischen Trägerkörper 23, der eine Führungsbohrung 33 aufweist, mittels derer er auf der Führungswelle 31 geführt werden kann. Weiter hat dieser im Wesentlichen zylindrische Trägerkörper 23 zwei Ausnehmungen 27, in die die Enden des Schließbügels 21 samt zweier sie umgebenden Führungshülsen 26 eingelegt werden können. Die Enden des Schließbügels 21 sowie die Führungshülsen 26 weisen entsprechende Führungsbohrungen auf, so dass der zylindrische Trägerkörper 23 auch nach Einlegen der Bauteile eine durchgängige Führungsbohrung aufweist.As 1 further shows, are on one of the body facing side part 38 mounting tabs 15 . 15 ' with through holes provided: Through these holes cotter pins, bolts or screws for mounting the bearing frame to the body can be performed. Next, this side part has a slot 12 ' on. Combined with 3 it becomes clear what this slot is used for. 3 shows in an exploded view the cylindrical carrier body 23 , which is a pilot hole 33 by means of which he is on the guide shaft 31 can be performed. Next, this has substantially cylindrical carrier body 23 two recesses 27 into which the ends of the striker 21 including two surrounding guide sleeves 26 can be inserted. The ends of the striker 21 as well as the guide sleeves 26 have corresponding guide holes, so that the cylindrical carrier body 23 also after inserting the components has a continuous guide bore.

Weitere Ausnehmungen 28 und 27 sind bereitgestellt, um die Schlingfeder 24 und den Betätigungshebel 22 in den zylindrischen Trägerkörper 23 einzulegen. Damit wird ein einheitliches Element geschaffen, das der sicheren Führung der Rücksitzrückenlehne entlang der in dem Lagerrahmen gehaltenen Führungswelle dient. Wie gezeigt, erstreckt sich ein Führungszapfen 37 tangential von dem im Wesentlichen zylindrischen Trägerkörper 23 weg, der durch das zweite Langloch 12' des Seitenteils 38 ragt, wenn der Trägerkörper 23 auf der Führungswelle 31 geführt wird. Die Führungswelle verfügt über einen Anschlag 32, so dass sie an der Außenseite des Seitenteils 11'' anschlägt, wenn sie vollständig durch die Länge des Rahmens geführt worden ist und aus der Lageröffnung 14 der gegenüberliegenden Lageröffnung 14 heraustritt. Dort kann das zweite Ende der Führungswelle 31 entsprechend durch Vernieten, Versplinten, Verschweißen, Verkleben oder auf andere Weise gesichert werden.Further recesses 28 and 27 are provided to the wrap 24 and the operating lever 22 in the cylindrical carrier body 23 appeal. Thus, a unitary element is provided which serves to guide the rear seat backrest securely along the guide shaft held in the bearing frame. As shown, a guide pin extends 37 tangential to the substantially cylindrical carrier body 23 way of through the second slot 12 ' of the side part 38 sticks out when the carrier body 23 on the leadership wave 31 to be led. The guide shaft has a stop 32 so that they are on the outside of the side panel 11 '' stops when fully guided by the length of the frame and out of the bearing opening 14 the opposite bearing opening 14 emerges. There may be the second end of the guide shaft 31 be secured by riveting, splitting, welding, gluing or otherwise.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Neigungseinstellung ist daher konstruktiv einfach herzustellen und auf leichte Weise an der Rücksitzrückenlehne eines Fahrzeugs beziehungsweise an dem entsprechenden Karosserieabschnitt befestigbar. Die Rücksitzlehne kann damit leicht auf gewünschte Weise geneigt werden, indem durch den Druck eines Fingers auf den Betätigungshebel die entsprechende Rückstellkraft überwunden wird, die den Betätigungshebel in der Rastausnehmung des Lagerrahmens hält. Die Lehne kann somit mit verschiedenen Neigungswinkeln geschickt und sicher positioniert werden.The Inventive device for tilt adjustment is therefore structurally simple to manufacture and in an easy way on the rear seat back of a vehicle or attachable to the corresponding body section. The rear seat back can thus easily be tilted in the desired way, by pressing a finger on the operating lever the corresponding restoring force is overcome, the actuating lever in the recess of the bearing frame holds. The backrest can thus with different angles of inclination be positioned skillfully and safely.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 2725001 C2 [0003, 0003]
- DE 2923550 A1 [0004]
DE 3110130 A1 [0005]
- DE 3529735 A1 [0006]
- EP 0741055 B1 [0007]

Claims

Contraption ( 1 ) for tilt adjustment of a rear seat backrest ( 2 ) in a motor vehicle, wherein the device - an elongated bearing element, which is fixed in a rear of the motor vehicle to a body and a first slot ( 12 ) with an extension in an x-direction of a vehicle longitudinal axis with a plurality of recesses ( 13 . 13 ' . 13 '' ), and - a closing element attached to a frame of the rear seat backrest ( 2 ), wherein the closing element can be fixed to the bearing element in order to secure the rear seat backrest (10). 2 ) in an inclined position, characterized in that - the bearing element is a bearing frame ( 11 ) with a top side ( 11 ' ) and two from the top ( 11 ' ) on opposite edges of the top ( 11 ' ) downwardly extending side parts ( 11 '' ), and wherein a guide shaft ( 31 ) between the side parts ( 11 '' ), - the closing element on the guide shaft ( 31 ) between the side parts ( 11 '' ) is slidably mounted, and wherein the closing element with a blocking element that with an operating lever ( 22 ) is in operative connection and that with the operating lever ( 22 ) on the guide shaft ( 31 ) is operatively coupled, and wherein a free end of the actuating lever ( 22 ) of the guide shaft ( 31 ) through the slot ( 12 ) of the top side ( 11 ' ) of the bearing frame ( 11 ) extends displaceably in the x direction and with the recesses ( 13 . 13 ' . 13 '' ) is engageable bar.

Contraption ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the closing element is a bracket, in particular a U-shaped closing bracket ( 21 ), which is for placement on the guide shaft ( 31 ) at its ends in each case a guide bore ( 35 ) having.

Contraption ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the blocking element is a return spring, in particular a wrap spring ( 24 ), which is between two on the guide shaft ( 31 ) supporting ends of the bracket ( 21 ) is arranged.

Contraption ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the wrap spring ( 24 ) a bias of the operating lever ( 22 ), wherein a restoring force on the actuating lever ( 22 ) in a y-direction transverse to the slot ( 12 ) acts.

Contraption ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the guide shaft ( 31 ) a substantially cylindrical carrier body ( 23 ), which has a guide bore ( 33 ) for receiving the guide shaft ( 31 ) and at least one recess ( 27 . 28 . 29 ) for receiving - the locking element and / or - the ends of the bracket ( 21 ) and / or - the actuating lever ( 22 ), is guided along the x-direction.

Contraption ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the substantially cylindrical carrier body ( 23 ) extending away from a cylinder circumference guide pin ( 37 ), and that the bearing frame ( 11 ) on one of the rear seat backrest ( 2 ) facing away from a longitudinal side part ( 38 ), which has a second slot ( 12 ' ), which is suitable, the guide pin ( 37 ) of the on the guide shaft ( 31 ) between the two side parts ( 11 '' ) guided carrier body ( 23 ) lead the way.

Contraption ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating lever ( 22 ) for placement on the guide shaft ( 31 ) at its end remote from the free end of a guide bore ( 34 ) having.

Contraption ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one guide sleeve ( 26 ) with a guide bore ( 36 ) in the recess ( 27 ) of the carrier body ( 23 ) is arranged around the end of the bracket ( 21 ) in the recess ( 27 ) to stabilize.

Contraption ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the guide shaft ( 31 ) has a round, oval, with one or more flats, a polygonal symmetric or asymmetrical cross-section, and wherein the guide bore ( 33 . 34 . 35 . 36 ) has a corresponding cross-section.

Contraption ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the guide shaft ( 31 ) in a bearing opening ( 14 ) on each of the side parts ( 11 '' ) of the bearing frame ( 11 ) is stored.

Contraption ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the guide shaft ( 31 ) at a first end a stop ( 32 ), which upon receiving the guide shaft ( 31 ) into the bearing openings ( 14 ) of the bearing frame ( 11 ) for attachment to one of the side parts ( 11 '' ) comes.

Contraption ( 1 ) according to the preceding claim, characterized in that the guide shaft ( 31 ) at a second end by a geeigne tes means selected from a group comprising screw connection, cotter pin, adhesive bond, welded connection, plug connection, through one of the guide openings ( 14 ) on the bearing frame ( 11 ).

Contraption ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing frame on the side part ( 38 ) at least two fastening sections ( 15 . 15 ' ), on which the bearing element ( 11 ) is fixable to the body of the motor vehicle.

Contraption ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the closing element in a receiving device of a lateral region of the rear seat backrest ( 2 ) is releasably fixed.