[go: up one dir, main page]

DE102008057504A1 - Charging device i.e. exhaust gas turbocharger, has tensioning clamps provided for fastening housing sections and including spring arms for clamping flanges of housing sections against each other - Google Patents

Charging device i.e. exhaust gas turbocharger, has tensioning clamps provided for fastening housing sections and including spring arms for clamping flanges of housing sections against each other Download PDF

Info

Publication number
DE102008057504A1
DE102008057504A1 DE102008057504A DE102008057504A DE102008057504A1 DE 102008057504 A1 DE102008057504 A1 DE 102008057504A1 DE 102008057504 A DE102008057504 A DE 102008057504A DE 102008057504 A DE102008057504 A DE 102008057504A DE 102008057504 A1 DE102008057504 A1 DE 102008057504A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
housing sections
charging device
sections
gas turbocharger
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102008057504A
Other languages
German (de)
Inventor
Michal Klusácek
Martin Dr. Schlegl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BMTS Technology GmbH and Co KG
Original Assignee
Bosch Mahle Turbo Systems GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bosch Mahle Turbo Systems GmbH and Co KG filed Critical Bosch Mahle Turbo Systems GmbH and Co KG
Priority to DE102008057504A priority Critical patent/DE102008057504A1/en
Publication of DE102008057504A1 publication Critical patent/DE102008057504A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/243—Flange connections; Bolting arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/40—Application in turbochargers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/30—Retaining components in desired mutual position
    • F05D2260/39—Retaining components in desired mutual position by a V-shaped ring to join the flanges of two cylindrical sections, e.g. casing sections of a turbocharger

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung (1), insbesondere einen Abgasturbolader, mit einem aus zumindest zwei unterschiedlichen Gehäuseabschnitten (2, 3), beispielsweise einem Turbinengehäuse (2) und einem Verdichtergehäuse (3), zusammengesetzten Gehäuse. Erfindungswesentlich ist dabei, dass die zwei aneinandergrenzenden Gehäuseabschnitte (2, 3) über zumindest zwei ringsegmentartige und C-förmige Spannklammern (5) gegeneinander verspannt sind.The invention relates to a charging device (1), in particular an exhaust-gas turbocharger, with a housing composed of at least two different housing sections (2, 3), for example a turbine housing (2) and a compressor housing (3). It is essential to the invention that the two adjoining housing sections (2, 3) are braced against one another via at least two ring-segment-like and C-shaped clamping clamps (5).

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung, insbesondere einen Abgasturbolader, mit einem aus zumindest zwei unterschiedlichen Gehäuseabschnitten, beispielsweise einem Turbinengehäuse und einem Verdichtergehäuse, zusammengesetzten Gehäuse gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present invention relates to a charging device, in particular an exhaust gas turbocharger, with one of at least two different ones Housing sections, such as a turbine housing and a compressor housing, assembled housing according to the preamble of claim 1.

Üblicherweise werden unterschiedliche Gehäuseabschnitte bei Abgasturboladern, beispielsweise Turbinen- und Verdichtergehäuse, fest miteinander verschraubt, um eine gasdichte Verbindung der beiden Gehäuseabschnitte miteinander zu erzwingen. Derartige Verschraubungen sind jedoch konstruktiv aufwendig und in der Herstellung teuer, sodass bereits seit langem über alternative Verbindungsmethoden zwischen zwei Gehäuseabschnitten bei Abgasturboladern nachgedacht wird.Usually are different housing sections in exhaust gas turbochargers, For example, turbine and compressor housing, firmly together screwed to a gas-tight connection of the two housing sections to force one another. However, such glands are structurally complex and expensive to manufacture, so that already for a long time about alternative connection methods between two housing sections in exhaust gas turbochargers thought becomes.

Eine gattungsgemäße Ladeeinrichtung ist beispielsweise aus der US 6,951,450 B1 bekannt, bei welcher ein Turbinengehäuse mit einem Lagergehäuse in bekannter Weise verschraubt ist.A generic charging device is for example from the US 6,951,450 B1 known, in which a turbine housing is bolted to a bearing housing in a known manner.

Eine weitere Ladeeinrichtung ist beispielsweise aus der FR 2 906 567 bekannt.Another charging device is for example from the FR 2 906 567 known.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Ladeeinrichtung der gattungsgemäßen Art, eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, welche sich insbesondere wirtschaftlicher fertigen lässt.The The present invention addresses the problem of for a charging device of the generic type Art to provide an improved embodiment which in particular can be manufactured more economically.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively by the subject of the independent claim 1 solved. advantageous Embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, bei einer Ladeeinrichtung mit zumindest zwei unterschiedlichen Gehäuseabschnitten, diese nicht mehr miteinander zu verschrauben um eine gasdichte Verbindung zu bewirken, sondern mittels Spannklammern gasdicht gegeneinander zu verspannen. Die unterschiedlichen Gehäuseabschnitte können beispielsweise ein Turbinen- und ein Verdichtergehäuse oder optional zusätzlich ein Lagergehäuse sein. Jeweils zwei aneinandergrenzende Gehäuseabschnitte, weisen dabei einen radial nach außen gerichteten Bund auf, wobei zur Befestigung der zwei aneinandergrenzenden Gehäuseabschnitte zumindest zwei ringsegmentartige und C-förmige Spannklammern vorgesehen sind, welche mit ihren Federschenkeln die beiden Bünde der aneinandergrenzenden Gehäuseabschnitte gegeneinander verspannen. Zum Verbinden der beiden benachbarten Gehäuseabschnitte müssen diese somit lediglich mit ihren Bünden aneinander angelegt werden und anschließend die zumindest zwei C-förmigen Spannklammern von außen über die beiden aneinander anliegenden Bünde geschoben werden. Im Unterschied zu einer Verschraubung lässt sich eine derartige Verbindung der beiden aneinandergrenzenden Gehäuseabschnitte mittels der erfindungsgemäßen Spannklammern einfach und schnell und dadurch kostengünstig herstellen. Darüber hinaus wird hierdurch eine lösbare Verbindung der beiden benachbarten Gehäuseabschnitte geschaffen, wobei die zumindest zwei kreissegmentartig ausgebildeten Spannklammern problemlos mehrfach lösbar und wieder spannbar sind. Mittels der erfindungsgemäßen Verbindungstechnik lässt sich somit die Ladeeinrichtung schneller, mit einer geringeren Teileanzahl und handwerklich einfacher fertigen.The The invention is based on the general idea of a charging device with at least two different housing sections, These no longer screw together with each other to a gas-tight connection to effect, but by means of clamps gas-tight against each other to tense. The different housing sections can For example, a turbine and a compressor housing or optionally additionally be a bearing housing. Each two adjacent housing sections, have while a radially outward collar, wherein for fastening the two adjacent housing sections at least two ring segment-like and C-shaped clamping brackets are provided, which with their spring legs, the two frets the adjacent housing sections against each other tense. For connecting the two adjacent housing sections So they just have to work with their frets be put on each other and then the at least two C-shaped clamps from the outside over the two adjacent frets are pushed. Unlike a screw can be such a Connection of the two adjacent housing sections by means of the clamps according to the invention simple and produce quickly and therefore cost-effectively. About that In addition, this is a releasable connection of the two created adjacent housing sections, wherein the at least two circle segment-like clamps easily multiple times are releasable and tensionable again. By means of the invention Connection technology thus allows the charging device faster, with a smaller number of parts and craft easier.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung, ist zumindest einem Bund eines Gehäuseabschnittes eine Ringnut vorgesehen, in welche ein Federschenkel der Spannklammer eingreift. Eine derartige Ringnut bildet somit eine Art Hinterschnitt, in welche ein entsprechend ausgebildeter Federschenkel der Spannklammer eingreift und dadurch diese lagefixiert am jeweiligen des zugehörigen Gehäuseabschnittes fixiert. Selbstverständlich ist dabei auch die umgekehrte Ausgestaltung denkbar, wonach am jeweiligen Bund des zugehörigen Gehäuseabschnittes ein Ringwulst vorgesehen ist, welcher von einem Federschenkel der aufgebrachten Spannklammer hintergriffen wird. Generell lassen sich mit derartig konstruktiv einfachen Maßnahmen eine äußerst wirkungsvolle Lagefixierung der Spannklammern und damit eine zuverlässige Verbindung der mittels der Spannklammern verbundenen Gehäuseabschnitte erzielen.at a further advantageous embodiment of the invention Solution is at least a covenant of a housing section an annular groove provided, in which a spring leg of the clamp intervenes. Such an annular groove thus forms a kind of undercut, in which a suitably trained spring leg of the clamp engages and thereby this position fixes on each of the associated Housing section fixed. Of course is also the reverse configuration conceivable, according to the respective federal government the associated housing portion a torus is provided, which of a spring leg of the applied Clamp is engaged behind. Generally can be with such constructively simple measures an extremely effective position fixation of the clamps and thus a reliable To achieve connection of the housing sections connected by means of the clamping brackets.

Zweckmäßig ist zwischen zwei Gehäuseabschnitten zusätzlich eine variable Turbinen-/Verdichtergeometrie eingeklemmt. In diesem Fall können die Spannklammer nicht nur zum Verbinden der zwei benachbart gelegenen Gehäuseabschnitte herangezogen werden, sondern zusätzlich zu einer Lagefixierung eines dazwischen eingeklemmten Bauteils, wie beispielsweise oben genannter variabler Turbinen-/Verdichtergeometrie. Denkbar ist selbstverständlich auch das Verklemmen weiterer Bauteile, wie beispielsweise einer Dichtung. Die von den Spannklammern aufgebrachte Spannkraft ist dabei auf jeden Fall so stark, dass sie nicht nur die beiden miteinander zu verbindenden Gehäuseabschnitte gasdicht miteinander verspannt, sondern zusätzlich auch noch das zwischen diesen beiden Gehäuseabschnitten eingeklemmte Bauteil, beispielsweise die variable Turbinen-/Verdichtergeometrie, zuverlässig einklemmt und dadurch fixiert.expedient is additional between two housing sections clamped a variable turbine / compressor geometry. In this Case, the clamp can not only for connecting the used two adjacent housing sections but in addition to fixing a position between clamped component, such as the above Variable turbine / compressor geometry. It is conceivable, of course also the jamming of other components, such as a Poetry. The clamping force applied by the clamps is Definitely so strong that they are not just the two with each other To be connected housing sections gas-tight with each other braced, but in addition also between these two housing sections clamped component, for example the variable turbine / compressor geometry, reliably clamped and thereby fixed.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention emerge from the subclaims, from the drawings and from the associated description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in each case specified combination, but also in other combinations or can be used in isolation, without the scope of the present To leave invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred Embodiments of the invention are in the drawings and will become more apparent in the following description explained, wherein the same reference numerals to the same or similar or functionally identical components relate.

Dabei zeigen, jeweils schematisch,there show, in each case schematically,

1 zwei miteinander mittels einer erfindungsgemäßen Spannklammer verbundene Gehäuseabschnitte einer Ladeeinrichtung, 1 two housing sections of a charging device connected to one another by means of a tensioning clip according to the invention,

2 eine Detaildarstellung der Verbindung, 2 a detailed representation of the connection,

3 eine weitere Schnittdarstellung zur Verdeutlichung der Verbindung zweier aneinandergrenzender Gehäuseabschnitte mittels der erfindungsgemäßen Spannklammer. 3 a further sectional view to illustrate the connection of two adjacent housing sections by means of the clamping clip according to the invention.

Entsprechend der 1, weist eine erfindungsgemäße Ladeeinrichtung 1, welche beispielweise als Abgasturbolader ausgebildet sein kann, ein Turbinengehäuse 2 sowie ein dazu angrenzendes Verdichtergehäuse 3 auf. Sowohl das Turbinengehäuse 2 als auch das Verdichtergehäuse 3 weist dabei jeweils einen radial nach außen gerichteten Bund 4, 4' auf (vgl. 2), welcher von einer ringsegmentartigen und C-förmig ausgebildeten Spannklammer 5 umgriffen ist. Erfindungsgemäß sind somit die zumindest zwei Gehäuseabschnitte 2, 3, hier also das Turbinengehäuse 2 und das Verdichtergehäuse 3, mittels der C-förmig ausgebildeten Spannklammer 5 gegeneinander verspannt und dadurch gasdicht miteinander verbunden. Wie erwähnt, sind dabei zumindest zwei ringsegmentartig ausgebildete Spannklammern 5 vorgesehen, welche mit ihren Federschenkeln 6, 6' die beiden Bünde 4, 4' der aneinandergrenzenden Gehäuseabschnitte 2, 3 gegeneinander verspannen. Im Unterschied zu einer bisherigen Schraubverbindung der zumindest zwei Gehäuseabschnitte 2, 3, kann mit der erfindungsgemäßen Spannklammer 5 einerseits eine gasdichte Verbindung zwischen den beiden Gehäuseabschnitten 2, 3 und andererseits eine sowohl konstruktiv als auch fertigungstechnisch sehr einfach herzustellende Verbindung geschaffen werden, die darüber hinaus im Vergleich zu einer Schraubverbindung einen deutlich geringeren Montageaufwand erfordert.According to the 1 , Has a charging device according to the invention 1 which can be designed, for example, as an exhaust gas turbocharger, a turbine housing 2 and an adjacent compressor housing 3 on. Both the turbine housing 2 as well as the compressor housing 3 has in each case a radially outwardly directed collar 4 . 4 ' on (cf. 2 ), which of a ring-segment-like and C-shaped clamp 5 is encompassed. Thus, according to the invention, the at least two housing sections 2 . 3 , so here is the turbine housing 2 and the compressor housing 3 , by means of the C-shaped clamp 5 clamped against each other and thus gas-tightly connected. As mentioned, are at least two ring-segment-like clamping clips 5 provided, which with their spring legs 6 . 6 ' the two frets 4 . 4 ' the adjacent housing sections 2 . 3 tense against each other. In contrast to a previous screw the at least two housing sections 2 . 3 , Can with the clamping clip according to the invention 5 on the one hand a gas-tight connection between the two housing sections 2 . 3 and on the other hand, both a constructive and manufacturing technology very easy to produce connection are created, which also requires compared to a screw significantly less installation effort.

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht nur auf ein Turbinengehäuse 2 und ein damit verbindbares Verdichtergehäuse 3 beschränkt, sodass prinzipiell beliebige aneinandergrenzende Gehäuseabschnitte, wie beispielsweise auch ein Lagergehäuse, mit einem entsprechenden Bund ausgestattet und über die erfindungsgemäße Spannklammer miteinander verbunden werden können. Zur Fixierung der Spannklammer 5 in deren Einbaulage kann an zumindest einem Bund 4, 4' eines Gehäuseabschnittes 2, 3, eine Ringnut 7, 7' vorgesehen sein, in welche ein zugehöriger Federschenkel 6, 6' der Spannklammer 5 eingreift und dadurch die Spannklammer 5 lagefixiert.Of course, the invention is not limited to a turbine housing 2 and a compressor housing connectable therewith 3 limited so that in principle any contiguous housing sections, such as a bearing housing, equipped with a corresponding collar and can be connected to each other via the clamping clip according to the invention. For fixing the clamp 5 in their installation position can at least a collar 4 . 4 ' a housing section 2 . 3 , an annular groove 7 . 7 ' be provided, in which an associated spring leg 6 . 6 ' the clamp 5 engages and thereby the clamp 5 fixed in position.

In einer Teilungsebene zwischen den zwei benachbarten Gehäuseabschnitten 2, 3 kann darüber hinaus beispielsweise eine Dichtung vorgesehen sein oder ein weiteres Bauteil, wie beispielsweise eine variable Turbinen-/Verdichtergeometrie, eingeklemmt werden. Die Spannklammern 5 selbst sind dabei aus Metall, insbesondere aus Federstahl, ausgebildet, der im Vergleich zu anderen Stählen eine deutlich höhere Festigkeit besitzt. Üblicherweise wird die dazu erforderliche hohe Elastizität des Federstahls durch Zugabe entsprechender Legierungselemente, wie beispielsweise Silizium, erreicht. Wichtig ist zudem, eine möglichst gleichmäßige Verteilung des Kohlenstoffgehaltes. Durch die hohe Elastizität, verbleiben die Spannklammern 5 auch in montiertem Zustand stets in einem elastischen Zustand, sodass zu keiner Zeit eine plastische Verformung, verbunden mit einem damit einhergehenden Spannkraftverlust, auftreten kann.In a dividing plane between the two adjacent housing sections 2 . 3 In addition, for example, a seal may be provided or another component, such as a variable turbine / compressor geometry, be clamped. The clamps 5 themselves are made of metal, in particular made of spring steel, which has a significantly higher strength compared to other steels. Usually, the required high elasticity of the spring steel is achieved by adding appropriate alloying elements, such as silicon. It is also important to have as even as possible a distribution of the carbon content. Due to the high elasticity, the clamps remain 5 always in an assembled state always in an elastic state, so that at no time a plastic deformation, combined with a concomitant loss of clamping force can occur.

Die erfindungsgemäße Verbindung zumindest zweier Gehäuseabschnitte 2, 3 mittels der erfindungsgemäßen Spannklammer 5 reduziert nicht nur die Herstellungs- und Montagekosten der Ladeeinrichtung 1, sondern schafft prinzipiell eine neue Verbindungstechnik von entsprechenden Gehäuseabschnitten, insbesondere an Ladeeinrichtungen 1.The inventive compound at least two housing sections 2 . 3 by means of the clamping clip according to the invention 5 not only reduces the manufacturing and assembly costs of the charging device 1 but in principle creates a new connection technology of corresponding housing sections, in particular on charging devices 1 ,

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - US 6951450 B1 [0003] - US 6951450 B1 [0003]
  • - FR 2906567 [0004] FR 2906567 [0004]

Claims (7)

Ladeeinrichtung (1), insbesondere ein Abgasturbolader, mit einem aus zumindest zwei unterschiedlichen Gehäuseabschnitten (2, 3), beispielsweise einem Turbinengehäuse (2) und einem Verdichtergehäuse (3), zusammengesetzten Gehäuse, dadurch gekennzeichnet, – dass zwei aneinandergrenzende Gehäuseabschnitte (2, 3) jeweils einen radial nach außen gerichteten Bund (4, 4') aufweisen, – dass zur Befestigung der zwei aneinandergrenzenden Gehäuseabschnitte (2, 3) zumindest zwei ringsegmentartige und C-förmige Spannklammern (5) vorgesehen sind, welche mit ihren Federschenkeln (6, 6') die beiden Bünde (4, 4') der aneinandergrenzenden Gehäuseabschnitte (2, 3) gegeneinander verspannen.Charging device ( 1 ), in particular an exhaust-gas turbocharger, with one of at least two different housing sections ( 2 . 3 ), for example a turbine housing ( 2 ) and a compressor housing ( 3 ), composite housing, characterized in that - two adjoining housing sections ( 2 . 3 ) each have a radially outwardly directed collar ( 4 . 4 ' ), - that for fastening the two adjoining housing sections ( 2 . 3 ) at least two ring segment-like and C-shaped clamping brackets ( 5 ) are provided, which with their spring legs ( 6 . 6 ' ) the two frets ( 4 . 4 ' ) of the adjacent housing sections ( 2 . 3 ) against each other. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeeinrichtung (1) insgesamt drei Gehäuseabschnitte (2, 3), nämlich das Turbinengehäuse (2), das Verdichtergehäuse (3) und ein dazwischen angeordnetes Lagergehäuse aufweist.Charging device according to claim 1, characterized in that the charging device ( 1 ) a total of three housing sections ( 2 . 3 ), namely the turbine housing ( 2 ), the compressor housing ( 3 ) and has a bearing housing arranged therebetween. Ladeeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an zumindest einem Bund (4, 4') eines Gehäuseabschnittes (2, 3) eine Ringnut (7, 7') vorgesehen ist, in welche ein Federschenkel (6, 6') der Spannklammer (5) eingreift.Charging device according to claim 1 or 2, characterized in that on at least one collar ( 4 . 4 ' ) of a housing section ( 2 . 3 ) an annular groove ( 7 . 7 ' ) is provided, in which a spring leg ( 6 . 6 ' ) of the clamp ( 5 ) intervenes. Ladeeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Teilungsebene zwischen zwei benachbarten Gehäuseabschnitten (2, 3) eine Dichtung vorgesehen ist.Charging device according to one of claims 1 to 3, characterized in that in a parting plane between two adjacent housing sections ( 2 . 3 ) A seal is provided. Ladeeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zwei Gehäuseabschnitten (2, 3) eine variablen Turbine-/Verdichtergeometrie eingeklemmt ist.Charging device according to one of claims 1 to 4, characterized in that between two housing sections ( 2 . 3 ) a variable turbine / compressor geometry is clamped. Ladeeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannklammern (5) aus Metall, insbesondere aus Federstahl, ausgebildet sind.Charging device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the clamping brackets ( 5 ) made of metal, in particular spring steel, are formed. Ladeeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannklammern (5) auch in montiertem Zustand in einem elastischen Zustand bleiben.Charging device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the clamping brackets ( 5 ) remain in an elastic state even when mounted.
DE102008057504A 2008-11-15 2008-11-15 Charging device i.e. exhaust gas turbocharger, has tensioning clamps provided for fastening housing sections and including spring arms for clamping flanges of housing sections against each other Withdrawn DE102008057504A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008057504A DE102008057504A1 (en) 2008-11-15 2008-11-15 Charging device i.e. exhaust gas turbocharger, has tensioning clamps provided for fastening housing sections and including spring arms for clamping flanges of housing sections against each other

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008057504A DE102008057504A1 (en) 2008-11-15 2008-11-15 Charging device i.e. exhaust gas turbocharger, has tensioning clamps provided for fastening housing sections and including spring arms for clamping flanges of housing sections against each other

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102008057504A1 true DE102008057504A1 (en) 2010-05-20

Family

ID=42105094

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008057504A Withdrawn DE102008057504A1 (en) 2008-11-15 2008-11-15 Charging device i.e. exhaust gas turbocharger, has tensioning clamps provided for fastening housing sections and including spring arms for clamping flanges of housing sections against each other

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008057504A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2526321A (en) * 2014-05-21 2015-11-25 Rolls Royce Plc A casing arrangement
DE102014109131A1 (en) 2014-06-30 2015-12-31 Ihi Charging Systems International Gmbh turbocharger
DE102014113165A1 (en) 2014-09-12 2016-03-17 Ihi Charging Systems International Gmbh turbocharger

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3781126A (en) * 1972-06-15 1973-12-25 Wallace Murray Corp Turbocharger compressor with dual inlet and collector chambers
WO1984004136A1 (en) * 1983-04-11 1984-10-25 William E Woollenweber Internal combustion engine turbocharger
JPS61218733A (en) * 1985-03-25 1986-09-29 Hitachi Ltd Exhaust gas turbine supercharger
DE19816645A1 (en) * 1998-04-15 1999-10-21 Daimler Chrysler Ag Exhaust gas turbocharger turbine
EP1057978A2 (en) * 1994-11-04 2000-12-06 MAN B&W Diesel Ltd. A turbocharger assembly
WO2004022926A1 (en) * 2002-09-05 2004-03-18 Honeywell International Inc. Turbocharger comprising a variable nozzle device
GB2408779A (en) * 2001-09-10 2005-06-08 Malcolm George Leavesley Variable turbocharger
US6951450B1 (en) 2000-07-19 2005-10-04 Honeywell International, Inc. Variable geometry turbocharger
FR2906567A1 (en) 2006-09-28 2008-04-04 Peugeot Citroen Automobiles Sa Turbo compressor for e.g. petrol engine of hybrid vehicle, has turbine and compressor blades located on both sides of median plane normal to rotation axis of impeller that is carried by case using air bearing, where bearing surrounds blades

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3781126A (en) * 1972-06-15 1973-12-25 Wallace Murray Corp Turbocharger compressor with dual inlet and collector chambers
WO1984004136A1 (en) * 1983-04-11 1984-10-25 William E Woollenweber Internal combustion engine turbocharger
JPS61218733A (en) * 1985-03-25 1986-09-29 Hitachi Ltd Exhaust gas turbine supercharger
EP1057978A2 (en) * 1994-11-04 2000-12-06 MAN B&W Diesel Ltd. A turbocharger assembly
DE19816645A1 (en) * 1998-04-15 1999-10-21 Daimler Chrysler Ag Exhaust gas turbocharger turbine
US6951450B1 (en) 2000-07-19 2005-10-04 Honeywell International, Inc. Variable geometry turbocharger
GB2408779A (en) * 2001-09-10 2005-06-08 Malcolm George Leavesley Variable turbocharger
WO2004022926A1 (en) * 2002-09-05 2004-03-18 Honeywell International Inc. Turbocharger comprising a variable nozzle device
FR2906567A1 (en) 2006-09-28 2008-04-04 Peugeot Citroen Automobiles Sa Turbo compressor for e.g. petrol engine of hybrid vehicle, has turbine and compressor blades located on both sides of median plane normal to rotation axis of impeller that is carried by case using air bearing, where bearing surrounds blades

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2526321A (en) * 2014-05-21 2015-11-25 Rolls Royce Plc A casing arrangement
DE102014109131A1 (en) 2014-06-30 2015-12-31 Ihi Charging Systems International Gmbh turbocharger
DE102014113165A1 (en) 2014-09-12 2016-03-17 Ihi Charging Systems International Gmbh turbocharger
WO2016037686A1 (en) 2014-09-12 2016-03-17 Ihi Charging Systems International Gmbh Turbocharger

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008058507A1 (en) loader
EP3034832B1 (en) Charging device
DE102010043147A1 (en) Charging device i.e. exhaust gas turbocharger, has control lever arranged on valve disk, and resilient clamping element provided such that valve disk is biased against control lever and fixed at predefined location on lever
EP1483482A1 (en) Guide blade fixture in a flow channel of an aircraft gas turbine
DE112011101495T5 (en) turbocharger
DE102013219024A1 (en) Component system of a turbomachine
DE102009020591A1 (en) Charging device i.e. exhaust gas turbocharger, for internal combustion engine of motor vehicle, has guide vanes arranged in inflow zone for gases, and recess formed between head end and foot end of guide vanes
DE212012000108U1 (en) Clamping element and terminal assembly for an engine exhaust pipe system and exhaust pipe for an internal combustion engine
DE102014212155A1 (en) Bearing device for a shaft, in particular a turbocharger device
DE102008045228A1 (en) Exhaust gas turbocharger for a motor vehicle
DE102008050325A1 (en) Housing or component e.g. compressor stator, ensemble e.g. exhaust turbo charger, has bearing surfaces arranged at counter-joining piece, turned away from joining plane and extended parallel to joining plane
DE112013000311T5 (en) turbocharger
DE102010053078A1 (en) Exhaust gas supercharger, has connecting element formed between exhaust gas guide section and bearing portion, and bearing section and exhaust system portion comprising connector that is formed in region of connection joint
DE102008057504A1 (en) Charging device i.e. exhaust gas turbocharger, has tensioning clamps provided for fastening housing sections and including spring arms for clamping flanges of housing sections against each other
DE102016001874A1 (en) Clamp for connecting two pipes
DE102010042181A1 (en) Variable turbine and / or compressor geometry
DE102017222383A1 (en) Arrangement and method for connecting fluid-conducting components, in particular in the exhaust system of a motor vehicle
DE102010032319A1 (en) flange
DE102008023552B4 (en) Exhaust gas turbocharger for a motor vehicle
DE102014011606B4 (en) Exhaust system for an internal combustion engine
DE102008046009A1 (en) Charging device, particularly supercharger for motor vehicle, has variable turbine or compressor geometry, and guide vane is mounted on blade bearing in rotating manner
DE102007048929A1 (en) Exhaust pipe part and turbocharger connection pipe part connection arrangement for exhaust gas system of motor vehicle, has outer contours arranged in angle to each other in V-shape and working together with inner contours of band clip
DE102015209813A1 (en) Variable turbine or compressor geometry for an exhaust gas turbocharger
DE102010006716A1 (en) Charging device i.e. exhaust gas turbo charger, for increasing power of internal combustion engine in motor vehicle, has sealing area comprising labyrinth sealing device, where stator and area together form sealing device
DE102014018623A1 (en) Connecting arrangement of an exhaust manifold to a turbine housing

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R012 Request for examination validly filed
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: BMTS TECHNOLOGY GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: BOSCH MAHLE TURBO SYSTEMS GMBH & CO. KG, 70376 STUTTGART, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: BRP RENAUD UND PARTNER MBB RECHTSANWAELTE PATE, DE

R016 Response to examination communication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee