[go: up one dir, main page]

DE102008056907A1 - Control device for vehicle i.e. passenger car, has control unit coupled with navigation system, where global position of vehicle is predefined by user such that vehicle components are controlled based on global position by control unit - Google Patents

Control device for vehicle i.e. passenger car, has control unit coupled with navigation system, where global position of vehicle is predefined by user such that vehicle components are controlled based on global position by control unit Download PDF

Info

Publication number
DE102008056907A1
DE102008056907A1 DE102008056907A DE102008056907A DE102008056907A1 DE 102008056907 A1 DE102008056907 A1 DE 102008056907A1 DE 102008056907 A DE102008056907 A DE 102008056907A DE 102008056907 A DE102008056907 A DE 102008056907A DE 102008056907 A1 DE102008056907 A1 DE 102008056907A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
control unit
navigation system
global position
control device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102008056907A
Other languages
German (de)
Inventor
Josef Dipl.-Ing. Schumacher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102008056907A priority Critical patent/DE102008056907A1/en
Publication of DE102008056907A1 publication Critical patent/DE102008056907A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00764—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
    • B60H1/00771—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed the input being a vehicle position or surrounding, e.g. GPS-based position or tunnel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
    • B60H1/00849—Damper doors, e.g. position control for selectively commanding the induction of outside or inside air

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

The control device has a navigation system (2) for detecting actual global position of a vehicle i.e. passenger car (1). A control unit (3) is coupled with the system, and controls vehicle components such as recirculating air-flap (4) of an air-conditioning system, window (5), headlight (7) and sunroof (6), based the actual position of the vehicle. The global position of the vehicle is predefined by a user such that the components are controlled based on the global position. The control device switches the air-conditioning system between a recirculating air operation and a fresh air operation. An independent claim is also included for a method for controlling components in a vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung für ein Fahrzeug, mit einem Navigationssystem zum Erfassen einer aktuellen globalen Position des Fahrzeugs und mit einer mit dem Navigationssystem gekoppelten Steuereinheit, mittels welcher wenigstens eine Fahrzeugkomponente in Abhängigkeit von der aktuellen Position des Fahrzeugs ansteuerbar ist. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Steuern einer Fahrzeugkomponente in einem Fahrzeug, bei welchem eine aktuelle globale Position des Fahrzeugs mittels eines Navigationssystems erfasst und die Fahrzeugkomponente mittels einer mit dem Navigationssystem gekoppelten Steuereinheit in Abhängigkeit von der aktuellen Position angesteuert wird.The The present invention relates to a control device for a vehicle with a navigation system for detecting a current one global position of the vehicle and with one with the navigation system coupled control unit, by means of which at least one vehicle component depending on the current position of the vehicle is controllable. Furthermore, the present invention relates a method for controlling a vehicle component in a vehicle, in which a current global position of the vehicle by means of a navigation system detected and the vehicle component using a coupled to the navigation unit in dependence is controlled by the current position.

Derartige Steuereinrichtungen sind bereits aus dem Stand der Technik als bekannt zu entnehmen. Die Druckschrift DE 196 19 643 C1 offenbart ein Fahrzeug mit einer Navigationseinrichtung, in welcher ein befahrbares Wegenetz mit zugehörigen Umgebungsarten abgespeichert ist. Die Navigationseinrichtung umfasst dabei Mittel zur Bestimmung der Position des Fahrzeugs auf dem Wegenetz. Dabei ist wesentlich, dass die Navigationseinrichtung in der Lage ist, nach oben abgedeckte Wegenetzbereiche, wie Tunnels und dergleichen, zu erkennen sowie ein anstehendes Befahren eines nach oben abgedeckten Wegenetzbereichs an eine Steuereinheit zu melden. Diese Steuereinheit aktiviert dann eine Tunnelfahrtfunktion, indem sie bestimmte Fahrzeugkomponenten ansteuert. Insbesondere kann die Steuereinheit dazu ausgebildet sein, die Fahrzeugaußenlichter einzuschalten, die Fahrzeugöffnungen zu schließen, eine Fahrzeugklimaanlage auf Umluftbetrieb zu schalten sowie eine Fahrzeuginnenraumbelüftung zu unterbrechen. Somit erfolgt die Aktivierung der Tunnelfahrtfunktion quasi automatisch und unabhängig von dem Fahrer.Such control devices are already known to be known from the prior art. The publication DE 196 19 643 C1 discloses a vehicle with a navigation device in which a navigable road network with associated environmental types is stored. The navigation device comprises means for determining the position of the vehicle on the road network. It is essential that the navigation device is able to recognize upwardly covered road network areas, such as tunnels and the like, as well as to report a pending driving on of an upwardly covered road network area to a control unit. This control unit then activates a tunneling function by driving certain vehicle components. In particular, the control unit may be configured to switch on the vehicle exterior lights, to close the vehicle openings, to switch a vehicle air conditioning system to recirculation mode, and to interrupt vehicle interior ventilation. Thus, the activation of the tunneling function is virtually automatic and independent of the driver.

Bei dem bekannten Fahrzeug wurde jedoch nicht berücksichtigt, dass es wünschenswert sein kann, solche Tunnelfahrtfunktion auch dann zu aktivieren, insbesondere die Klimaanlage auch dann auf Umluftbetrieb umzustellen, wenn die Fahrstrecke zwar nach oben offen ist, jedoch in der Umgebung der Fahrstrecke verschmutzte Luft auftritt.at However, the known vehicle was not taken into account, that it may be desirable to have such tunneling function even then activate, especially the air conditioning then to switch to recirculation mode, if the route is indeed upwards is open, but in the vicinity of the route polluted air occurs.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Steuereinrichtung für ein Fahrzeug sowie ein Verfahren zum Steuern einer Fahrzeugkomponente bereitzustellen, bei welcher und welchem Maßnahmen getroffen sind, die eine im Hinblick auf den Bedienkomfort im Vergleich zum Stand der Technik bessere Ausnutzung des Navigationssystems gewährleisten.Of the present invention is based on the object, a control device for a vehicle and a method for controlling a Vehicle component, in which and which measures are taken, the one in terms of ease of use in comparison to the prior art better utilization of the navigation system guarantee.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Steuereinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Verfahren, welches die Merkmale nach Patentanspruch 8 aufweist, gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.These The object is achieved by a control device with the features of patent claim 1 and by a method, which has the features of claim 8, solved. Advantageous embodiments of the invention are in the subclaims specified.

Eine erfindungsgemäße Steuereinrichtung für ein Fahrzeug umfasst ein Navigationssystem zum Erfassen einer aktuellen globalen Position des Fahrzeugs sowie eine mit dem Navigationssystem gekoppelte Steuereinheit, mittels welcher wenigstens eine Fahrzeugkomponente in Abhängigkeit von der aktuellen Position des Fahrzeugs ansteuerbar ist. Ein wesentlicher Gedanke der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass wenigstens eine globale Position des Fahrzeugs durch einen Benutzer vordefinierbar ist, in welcher die wenigstens eine Fahrzeugkomponente mittels der Steuereinheit ansteuerbar ist.A Control device according to the invention for A vehicle includes a navigation system for detecting a current one global position of the vehicle as well as one with the navigation system coupled control unit, by means of which at least one vehicle component depending on the current position of the vehicle is controllable. An essential idea of the present invention is that at least one global position of the vehicle is predefinable by a user, in which the at least a vehicle component is controllable by means of the control unit.

Ein Grundgedanke der vorliegenden Erfindung besteht mit anderen Worten darin, einem Benutzer, wie beispielsweise einem Fahrer, die Möglichkeit einzuräumen, wenigstens eine globale Position des Fahrzeugs vorzuprogrammieren, in welcher dann die Steuereinheit die wenigstens eine Fahrzeugkomponente automatisch ansteuert. Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Erkenntnis zugrunde, dass es bestimmte Fahrstrecken gibt, auf denen verschmutzte Luft auftreten kann, obwohl diese Fahrstrecken keine Tunnels oder dergleichen aufweisen, sondern nach oben offen sind. Gerade solche Fahrstrecken können durch den Benutzer erfindungsgemäß vordefiniert werden, wobei die Steuereinheit eine entsprechende Ansteuerung der Fahrzeugkomponente auf den vordefinierten Fahrstrecken vornehmen kann. In vorteilhafter Weise wird durch die erfindungsgemäße Steuereinrichtung das Navigationssystem im Hinblick auf einen erhöhten Komfort sowie eine erhöhte Funktionalität besser ausgenutzt.One The basic idea of the present invention is in other words therein, a user, such as a driver, the opportunity grant at least one global position of the vehicle pre-program, in which then the control unit the at least automatically activates a vehicle component. The present The invention is therefore based on the knowledge that it has certain Routes exist on which polluted air can occur, though these routes have no tunnels or the like, but are open to the top. Just such routes can predefined by the user according to the invention be, with the control unit a corresponding control of the Vehicle component on the predefined routes can. Advantageously, by the inventive Control the navigation system in terms of increased Comfort as well as increased functionality better exploited.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Steuereinheit zum Ansteuern einer Klimaanlage, bevorzugt zum Schalten der Klimaanlage zwischen einem Umluftbetrieb und einem Frischluftbetrieb, ausgebildet ist. Hat der Benutzer eine entsprechende globale Position des Fahrzeugs, in welcher eine Fahrstrecke mit verschmutzter Luft, beginnt, vordefiniert, so wird die Klimaanlage des Fahrzeugs in dieser vorgewählten Position auf Umluftbetrieb geschaltet. Hat der Benutzer ferner eine globale Position des Fahrzeugs, in welcher die Fahrstrecke mit verschmutzter Luft endet, vordefiniert, so kann die Klimaanlage auf Frischluftbetrieb umgeschaltet werden. Hierdurch wird eine bedarfsgerechte Ansteuerung der Klimaanlage des Fahrzeugs erzielt.Preferably it is provided that the control unit for controlling an air conditioner, preferred for switching the air conditioner between a recirculation mode and a fresh air operation is formed. Does the user have one corresponding global position of the vehicle, in which a driving distance with polluted air, starts, predefined, so will the air conditioning the vehicle in this preselected position on recirculation mode connected. If the user also has a global position of the vehicle, in which the route ends with polluted air, predefined, so the air conditioning can be switched to fresh air mode. As a result, a needs-based control of the air conditioning achieved the vehicle.

Zusätzlich kann in einer Ausführungsform vorgesehen sein, dass ein bevorstehendes Befahren einer nach oben abgedeckten Fahrstrecke, wie beispielsweise Tunnels, mittels des Navigationssystems erkennbar ist und ein dieses Befahren signalisierendes Informationssignal von dem Navigationssystem an die Steuereinheit übermittelbar ist, in dessen Abhängigkeit die wenigstens eine Fahrzeugkomponente mittels der Steuereinheit ansteuerbar ist. Hierdurch wird das Navigationssystem im Hinblick auf eine erhöhte Funktionalität sowie einen erhöhten Fahrkomfort noch besser ausgenutzt.In addition, it can be provided in one embodiment that an imminent driving on an upwardly covered route, such as tunnels, by means of the navigation system is recognizable and an information signal signaling this driving is transmitted from the navigation system to the control unit, as a function of which the at least one vehicle component can be controlled by means of the control unit. As a result, the navigation system is used even better in terms of increased functionality and increased ride comfort.

Es hat sich als besonders vorteilhaft herausgestellt, wenn das Informationssignal zu einem Zeitpunkt an die Steuereinheit übermittelbar ist, zu welchem sich das Fahrzeug in einem vorgebbaren Abstand zu der nach oben abgedeckten Fahrstrecke befindet. Dabei kann der Abstand beispielsweise durch den Benutzer definiert werden. Dies beruht auf der Erkenntnis, dass es sinnvoll ist, die wenigstens eine Fahrzeugkomponente, wie beispielsweise die Klimaanlage, entsprechend noch vor dem Befahren der nach oben abgedeckten Fahrstrecke anzusteuern. So kann beispielsweise die Klimaanlage bereits 200 m vor einem Tunnel auf Umluftbetrieb umgeschaltet werden, wodurch vermieden wird, dass verschmutzte Luft in das Fahrzeuginnere eindringt. Der Abstand kann beispielsweise in einem Wertebereich zwischen 10 und 500 m, bevorzugt zwischen 50 und 400 m, noch bevorzugter zwischen 100 und 300 m eingestellt werden.It has been found to be particularly advantageous when the information signal can be transmitted to the control unit at a time, to which the vehicle at a predeterminable distance to the covered upwards driving distance. The distance can be for example, be defined by the user. This is based based on the knowledge that it makes sense to have the at least one vehicle component, such as the air conditioning, according to even before driving to control the upwards covered route. So, for example the air conditioning is already 200 m in front of a tunnel on recirculation mode be switched, thereby avoiding polluted air enters the vehicle interior. The distance can be, for example in a value range between 10 and 500 m, preferably between 50 and 400 m, more preferably set between 100 and 300 m become.

Dem Benutzer können unterschiedliche Möglichkeiten eingeräumt werden, die wenigstens eine globale Position des Fahrzeugs zu definieren. So kann beispielsweise die wenigstens eine Position des Fahrzeugs durch den Benutzer mittels des Navigationssystems vordefinierbar sein. Zusätzlich oder alternativ kann die wenigstens eine Position des Fahrzeugs durch den Benutzer mittels der wenigstens einen Fahrzeugkomponente, insbesondere mittels der Klimaanlage des Fahrzeugs, vordefinierbar sein. Die Möglichkeit des Vordefinierens der wenigstens einen Position des Fahrzeugs kann durch entsprechende Bedieneinheiten verwirklicht werden.the Users can have different options be granted, the at least one global position to define the vehicle. For example, the at least a position of the vehicle by the user by means of the navigation system be predefinable. Additionally or alternatively, the at least one position of the vehicle by the user by means of the at least one vehicle component, in particular by means of Air conditioning of the vehicle, be predefined. The possibility predefining the at least one position of the vehicle be realized by appropriate control units.

Neben der Klimaanlage können mittels der Steuereinheit auch ein Fenster des Fahrzeugs und/oder ein Scheinwerfer und/oder ein Schiebedach des Fahrzeugs ansteuerbar sein. Dem Benutzer kann beispielsweise die Möglichkeit gegeben sein, eine Mehrzahl von globalen Positionen des Fahrzeugs vorzuprogrammieren, in denen jeweils eine Fahrzeugkomponente oder eine Mehrzahl von Komponenten angesteuert werden. So kann beispielsweise in einer ersten Position des Fahrzeugs die Klimaanlage, in einer zweiten Position des Fahrzeugs der Scheinwerfer und in einer dritten Position des Fahrzeugs ein Schiebedach und die Fenster des Fahrzeugs angesteuert werden. Somit wird eine positionsabhängige und bedarfsgerechte Ansteuerung der Fahrzeugkomponenten sowohl einzeln als auch in Gruppen gewährleistet.Next the air conditioner can by means of the control unit also a Window of the vehicle and / or a headlight and / or a sunroof of the Be controlled vehicle. The user can, for example, the Possibility to be given a plurality of global positions pre-program the vehicle, in each of which a vehicle component or a plurality of components are driven. So, for example in a first position of the vehicle the air conditioning, in one second position of the vehicle of the headlamp and in a third Position of the vehicle a sunroof and the windows of the vehicle be controlled. Thus, a position-dependent and needs-based control of the vehicle components both individually as well as in groups.

Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Steuern einer Fahrzeugkomponente in einem Fahrzeug wird eine aktuelle globale Position des Fahrzeugs mittels eines Navigationssystems erfasst und die Fahrzeugkomponente mittels einer mit dem Navigationssystem gekoppelten Steuereinheit in Abhängigkeit von der aktuellen Position angesteuert. Es ist vorgesehen, dass wenigstens eine globale Position des Fahrzeugs durch einen Benutzer vordefiniert wird, in welcher die Fahrzeugkomponente mittels der Steuereinheit angesteuert wird.at a method according to the invention for controlling A vehicle component in a vehicle becomes a current global one Position of the vehicle detected by a navigation system and the vehicle component by means of a coupled with the navigation system Control unit depending on the current position driven. It is envisaged that at least one global position of the vehicle is predefined by a user in which the vehicle component is controlled by means of the control unit.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Steuereinrichtung und insbesondere deren Vorteile gelten entsprechend für das erfindungsgemäße Verfahren.advantageous Embodiments of the control device according to the invention and in particular their advantages apply accordingly for the inventive method.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der beigefügten Zeichnung.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as with the enclosed drawing.

Die einzige Figur zeigt in schematischer Darstellung einen Personenkraftwagen mit einer Steuereinrichtung nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung.The single figure shows a schematic representation of a passenger car with a control device according to an embodiment of the present invention.

Ein in der Figur dargestellter Personenkraftwagen 1 umfasst eine Steuereinrichtung, welche ein Navigationssystem 2 zum Erfassen einer aktuellen globalen Position des Fahrzeugs 1 sowie eine mit dem Navigationssystem 2 gekoppelte Steuereinheit 3 aufweist. Im vorliegenden Beispiel ist die Steuereinheit 3 zum Ansteuern von Komponenten des Kraftwagens 1, vorliegend zum Ansteuern einer Umluftklappe 4 einer Klimaanlage, eines Fensters 5, eines Schiebedachs 6 sowie eines Scheinwerfers 7 ausgebildet. Das Navigationssystem 2 kann beispielsweise einen herkömmlichen GPS-Empfänger (Global Positioning System) aufweisen. Unter dem Navigationssystem 2 wird hier folglich eine Vorrichtung verstanden, die es ermöglicht, die aktuelle globale Position des Kraftwagens 1 durch entsprechende drahtlose Kommunikation bzw. Datenübertragung mit einer Mehrzahl von bereits vorhandenen Satelliten zu erfassen.A passenger car shown in the figure 1 comprises a control device, which is a navigation system 2 for detecting a current global position of the vehicle 1 as well as one with the navigation system 2 coupled control unit 3 having. In the present example, the control unit 3 for driving components of the motor vehicle 1 , in this case for driving a recirculation damper 4 an air conditioner, a window 5 , a sunroof 6 as well as a headlight 7 educated. The navigation system 2 may for example have a conventional GPS receiver (Global Positioning System). Under the navigation system 2 is thus understood here a device that allows the current global position of the motor vehicle 1 be detected by appropriate wireless communication or data transmission with a plurality of existing satellites.

Im vorliegenden Beispiel ist das Navigationssystem 2 in der Lage, ein bevorstehendes Befahren einer nach oben abgedeckten Fahrstrecke, wie beispielsweise Tunnels, zu erkennen. Erkennt das Navigationssystem 2, dass ein Befahren einer derartigen Fahrstrecke bevorsteht, so übermittelt es an die Steuereinheit 3 ein Informationssignal, welches das bevorstehende Befahren der nach oben abgedeckten Fahrstrecke signalisiert. In Abhängigkeit dieses Informationssignals steuert dann die Steuereinheit 3 entsprechende Fahrzeugkomponenten an. Dabei ist das Informationssignal zu einem Zeitpunkt an die Steuereinheit 3 übermittelbar, zu welchem sich der Kraftwagen 1 in einem vorgebbaren Abstand zu der nach oben abgedeckten Fahrstrecke befindet. Dieser Abstand kann von einem Benutzer des Kraftwagens 1 vordefiniert werden und beispielsweise in einem Wertebereich zwischen 100 und 300 m, insbesondere von etwa 200 m, eingestellt werden.In the present example, the navigation system 2 able to detect imminent driving on an upwardly covered route, such as tunnels. Detects the navigation system 2 that a driving on such a route is imminent, it transmits to the control unit 3 an information signal, which signals the upcoming driving on the covered up driving route. In response to this information signal then controls the control unit 3 corresponding vehicle components. In this case, the information signal at a time to the control unit 3 communicable, to which the motor vehicle 1 is located at a predeterminable distance to the upwardly covered route. This distance may be by a user of the motor vehicle 1 can be predefined and set, for example, in a value range between 100 and 300 m, in particular of about 200 m.

Im vorliegenden Beispiel ist vorgesehen, dass die Steuereinheit 3, nachdem sie das Informationssignal empfangen hat, also nachdem festgestellt wurde, dass eine nach oben abgedeckte Fahrstrecke bevorsteht, die Klimaanlage durch entsprechende Ansteuerung der Umluftklappe 4 auf Umluftbetrieb umschaltet, den Scheinwerfer 4 einschaltet und das Fenster 5 sowie das Schiebedach 6 schließt. Somit wird vermieden, dass verschmutzte Luft in das Fahrzeuginnere eindringt.In the present example, it is provided that the control unit 3 After it has received the information signal, that is, after it has been determined that an upwardly covered route is imminent, the air conditioning by appropriate control of the recirculation damper 4 switched to recirculation mode, the headlight 4 turns on and the window 5 as well as the sunroof 6 closes. This avoids that polluted air penetrates into the vehicle interior.

Zusätzlich ist bei der Steuereinrichtung gemäß der Erfindung vorgesehen, dass der Benutzer, wie insbesondere der Fahrer, eine globale Position des Kraftwagens 1 vordefinieren bzw. vorprogrammieren kann. In dieser vordefinierten globalen Position steuert dann die Steuereinheit 3 entsprechende Fahrzeugkomponenten an. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass dem Fahrer bekannt ist, dass auf einer bestimmten Fahrstrecke verschmutzte Luft auftritt. In diesem Fall kann der Fahrer das Navigationssystem 2 und/oder die Klimaanlage des Kraftwagens 1 derart programmieren, dass die Klimaanlage auf dieser Fahrstrecke mittels der Steuereinheit 3 auf Umluftbetrieb umgeschaltet wird. Somit wird dem Fahrer die Möglichkeit eingeräumt, selbst zu entscheiden, in welchen Gebieten bzw. auf welchen Fahrstrecken die Steuereinheit 3 eine entsprechende Ansteuerung der Fahrzeugkomponenten einleiten soll. Folglich ist diese automatisch Ansteuerung der Fahrzeugkomponenten von Seiten der Steuereinheit 3 nicht nur auf die nach oben abgedeckten Fahrstrecken beschränkt, sondern kann auf beliebigen, vom Fahrer vordefinierten Fahrstrecken eingeleitet werden. Dies hat Vorteile insbesondere im Hinblick auf das Vermeiden des Eindringens von verschmutzter Luft ins Fahrzeuginnere.In addition, it is provided in the control device according to the invention that the user, in particular the driver, a global position of the motor vehicle 1 can predefine or pre-program. The control unit then controls this predefined global position 3 corresponding vehicle components. For example, it may be provided that the driver is aware that polluted air occurs on a certain route. In this case, the driver can use the navigation system 2 and / or the air conditioning of the motor vehicle 1 program so that the air conditioning on this route by means of the control unit 3 is switched to recirculation mode. Thus, the driver is given the opportunity to decide for himself in which areas or on which routes the control unit 3 to initiate a corresponding control of the vehicle components. Consequently, this is automatically control of the vehicle components on the part of the control unit 3 not limited only to the upwardly covered routes, but can be initiated on any predefined by the driver routes. This has advantages, especially with regard to avoiding the ingress of polluted air into the vehicle interior.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19619643 C1 [0002] - DE 19619643 C1 [0002]

Claims (8)

Steuereinrichtung für ein Fahrzeug (1), mit einem Navigationssystem (2) zum Erfassen einer aktuellen Position des Fahrzeugs (1), und mit einer mit dem Navigationssystem (2) gekoppelten Steuereinheit (3), mittels welcher wenigstens eine Fahrzeugkomponente (4, 5, 6, 7) in Abhängigkeit von der aktuellen Position des Fahrzeugs (1) ansteuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine globale Position des Fahrzeugs (1) durch einen Benutzer vordefinierbar ist, in welcher die wenigstens eine Fahrzeugkomponente (4, 5, 6, 7) mittels der Steuereinheit (3) ansteuerbar ist.Control device for a vehicle ( 1 ), with a navigation system ( 2 ) for detecting a current position of the vehicle ( 1 ), and with one with the navigation system ( 2 ) coupled control unit ( 3 ), by means of which at least one vehicle component ( 4 . 5 . 6 . 7 ) depending on the current position of the vehicle ( 1 ), characterized in that at least one global position of the vehicle ( 1 ) is predefinable by a user in which the at least one vehicle component ( 4 . 5 . 6 . 7 ) by means of the control unit ( 3 ) is controllable. Steuereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (3) zum Ansteuern einer Klimaanlage (4), vorzugsweise zum Schalten der Klimaanlage (4) zwischen einem Umluftbetrieb und einem Frischluftbetrieb, ausgebildet ist.Control device according to claim 1, characterized in that the control unit ( 3 ) for driving an air conditioner ( 4 ), preferably for switching the air conditioning ( 4 ) between a recirculation mode and a fresh air mode, is formed. Steuereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein bevorstehendes Befahren einer nach oben abgedeckten Fahrstrecke mittels des Navigationssystems (2) erkennbar ist und ein dieses Befahren signalisierendes Informationssignal von dem Navigationssystem (2) an die Steuereinheit (3) übermittelbar ist, in dessen Abhängigkeit die wenigstens eine Fahrzeugkomponente (4, 5, 6, 7) mittels der Steuereinheit (3) ansteuerbar ist.Control device according to claim 1 or 2, characterized in that an imminent driving on an upwardly covered route by means of the navigation system ( 2 ) is recognizable and an information signal signaling this driving from the navigation system ( 2 ) to the control unit ( 3 ), in dependence of which the at least one vehicle component ( 4 . 5 . 6 . 7 ) by means of the control unit ( 3 ) is controllable. Steuereinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Informationssignal zu einem Zeitpunkt an die Steuereinheit (3) übermittelbar ist, zu welchem sich das Fahrzeug (1) in einem vorgebbaren Abstand zu der nach oben abgedeckten Fahrstrecke befindet.Control device according to claim 3, characterized in that the information signal at a time to the control unit ( 3 ) to which the vehicle ( 1 ) is located at a predeterminable distance to the upwardly covered route. Steuereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Position des Fahrzeugs (1) durch den Benutzer mittels des Navigationssystems (2) vordefinierbar ist.Control device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one position of the vehicle ( 1 ) by the user by means of the navigation system ( 2 ) is predefinable. Steuereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Position des Fahrzeugs (1) durch den Benutzer mittels der wenigstens einen Fahrzeugkomponente (4, 5, 6, 7), insbesondere einer Klimaanlage (4), vordefinierbar ist.Control device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one position of the vehicle ( 1 ) by the user by means of the at least one vehicle component ( 4 . 5 . 6 . 7 ), in particular an air conditioner ( 4 ), predefinable. Steuereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (3) zum Ansteuern eines Fensters (5) und/oder eines Scheinwerfers (7) und/oder eines Schiebedachs (6) des Fahrzeugs (1) ausgebildet ist.Control device according to one of the preceding claims, characterized in that the control unit ( 3 ) to control a window ( 5 ) and / or a headlamp ( 7 ) and / or a sunroof ( 6 ) of the vehicle ( 1 ) is trained. Verfahren zum Steuern einer Fahrzeugkomponente (4, 5, 6, 7) in einem Fahrzeug (1), bei welchem eine aktuelle globale Position des Fahrzeugs (1) mittels eines Navigationssystems (2) erfasst und die Fahrzeugkomponente (4, 5, 6, 7) mittels einer mit dem Navigationssystem (2) gekoppelten Steuereinheit (3) in Abhängigkeit von der aktuellen Position angesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine globale Position des Fahrzeugs (1) durch einen Benutzer vordefiniert wird, in welcher die Fahrzeugkomponente (4, 5, 6, 7) mittels der Steuereinheit (3) angesteuert wird.Method for controlling a vehicle component ( 4 . 5 . 6 . 7 ) in a vehicle ( 1 ), in which a current global position of the vehicle ( 1 ) by means of a navigation system ( 2 ) and the vehicle component ( 4 . 5 . 6 . 7 ) by means of a navigation system ( 2 ) coupled control unit ( 3 ) is controlled as a function of the current position, characterized in that at least one global position of the vehicle ( 1 ) is predefined by a user in which the vehicle component ( 4 . 5 . 6 . 7 ) by means of the control unit ( 3 ) is driven.
DE102008056907A 2008-11-12 2008-11-12 Control device for vehicle i.e. passenger car, has control unit coupled with navigation system, where global position of vehicle is predefined by user such that vehicle components are controlled based on global position by control unit Withdrawn DE102008056907A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008056907A DE102008056907A1 (en) 2008-11-12 2008-11-12 Control device for vehicle i.e. passenger car, has control unit coupled with navigation system, where global position of vehicle is predefined by user such that vehicle components are controlled based on global position by control unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008056907A DE102008056907A1 (en) 2008-11-12 2008-11-12 Control device for vehicle i.e. passenger car, has control unit coupled with navigation system, where global position of vehicle is predefined by user such that vehicle components are controlled based on global position by control unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102008056907A1 true DE102008056907A1 (en) 2010-05-20

Family

ID=42104965

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008056907A Withdrawn DE102008056907A1 (en) 2008-11-12 2008-11-12 Control device for vehicle i.e. passenger car, has control unit coupled with navigation system, where global position of vehicle is predefined by user such that vehicle components are controlled based on global position by control unit

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008056907A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3095625A1 (en) * 2015-05-20 2016-11-23 Peugeot Citroën Automobiles SA Device for pollution control of air with a pollution control strategy defined in accordance with the planned route of a vehicle
DE102015016045A1 (en) 2015-12-11 2017-06-14 Audi Ag Satellite-based determination of a motor vehicle in a covered area
DE102016215061A1 (en) 2016-08-12 2018-02-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Provision of driver assistance
WO2019025243A1 (en) * 2017-08-01 2019-02-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft INTELLIGENT AIR CONDITIONING
EP3656644A1 (en) * 2018-11-21 2020-05-27 SpeedInnov Railway vehicle comprising an improved system for protecting against pressure waves
DE102016208910B4 (en) * 2015-05-28 2021-02-18 GM Global Technology Operations LLC Method and system for the location-based control of the climate properties in a vehicle interior

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19619643C1 (en) 1996-05-15 1997-07-17 Daimler Benz Ag Vehicle with onboard navigation device

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19619643C1 (en) 1996-05-15 1997-07-17 Daimler Benz Ag Vehicle with onboard navigation device

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3036326A1 (en) * 2015-05-20 2016-11-25 Peugeot Citroen Automobiles Sa AIR DEPOLLUTION DEVICE WITH A DEPOLLUTION STRATEGY DEFINED ACCORDING TO THE ITINERARY PROVIDED FOR A VEHICLE
CN106166932A (en) * 2015-05-20 2016-11-30 标致·雪铁龙汽车公司 There is the air decontamination apparatus of the scrubbing strategy that the anticipated route according to means of transport limits
EP3095625A1 (en) * 2015-05-20 2016-11-23 Peugeot Citroën Automobiles SA Device for pollution control of air with a pollution control strategy defined in accordance with the planned route of a vehicle
DE102016208910B4 (en) * 2015-05-28 2021-02-18 GM Global Technology Operations LLC Method and system for the location-based control of the climate properties in a vehicle interior
US10466365B2 (en) 2015-12-11 2019-11-05 Audi Ag Satellite-based determination of a motor vehicle in a covered area
DE102015016045A1 (en) 2015-12-11 2017-06-14 Audi Ag Satellite-based determination of a motor vehicle in a covered area
WO2017097794A1 (en) 2015-12-11 2017-06-15 Audi Ag Satellite-assisted determination of a motor vehicle in a covered area
WO2018029055A1 (en) 2016-08-12 2018-02-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Providing driver assistance
DE102016215061A1 (en) 2016-08-12 2018-02-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Provision of driver assistance
US11091167B2 (en) 2016-08-12 2021-08-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Providing driver assistance
WO2019025243A1 (en) * 2017-08-01 2019-02-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft INTELLIGENT AIR CONDITIONING
EP3656644A1 (en) * 2018-11-21 2020-05-27 SpeedInnov Railway vehicle comprising an improved system for protecting against pressure waves
US11597413B2 (en) 2018-11-21 2023-03-07 Speedinnov Railway vehicle comprising a perfected system of protection against pressure waves

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102016209678B4 (en) Method for operating a motor vehicle, motor vehicle and system for processing data on crosswind loads acting on a motor vehicle
EP1031456B1 (en) Procedure and device to support a motor vehicle user when operating vehicle components
DE102012008858A1 (en) Method for performing autonomous parking process of motor vehicle e.g. passenger car, involves storing target position and/or last driven trajectory of vehicle in suitable device prior to start of autonomous vehicle parking operation
DE102016217330A1 (en) Method for operating a vehicle and control unit for carrying out the method
DE102014018192A1 (en) Method for approaching a parking space by a vehicle
DE102008056907A1 (en) Control device for vehicle i.e. passenger car, has control unit coupled with navigation system, where global position of vehicle is predefined by user such that vehicle components are controlled based on global position by control unit
DE102014010654A1 (en) Vehicle and method for operating a door collision warning device
DE102014011613A1 (en) Method and device for supporting a parking process for a vehicle
DE102015213172A1 (en) Method and device for driver assistance
DE102016109851A1 (en) Method for the autonomous parking of a motor vehicle in a parking space with output of an exit signal to the driver, driver assistance system and motor vehicle
DE102015204361A1 (en) Method and device for generating accessibility to a vehicle interior
DE102015016805A1 (en) Method for indicating an optimized parking position of a vehicle in a parking space and a vehicle
DE102016122759A1 (en) Method for operating a driver assistance system for the at least semi-autonomous maneuvering of a motor vehicle taking into account a geographical area, driver assistance system and motor vehicle
DE102012016519A1 (en) Vehicle external control device for autonomous movement of motor vehicle during assembly, has electric drive, which is coupled to motor vehicle, where electric drive and steering of motor vehicle are controlled during assembly steps
DE102016122760A1 (en) Method for operating a driver assistance system of a motor vehicle for maneuvering the motor vehicle to various destinations, driver assistance system and motor vehicle
DE102012014478A1 (en) Method for starting motor of vehicle e.g. motor vehicle by telematics system, involves determining condition of surroundings of vehicle, to start motor of vehicle
DE102013020413A1 (en) Driver assistance device for vehicle e.g. motor car, has control unit that is coupled with input unit which provides a specific vehicle function which is performed at predetermined vehicle position manually or automatically
DE102016215061A1 (en) Provision of driver assistance
DE102018009651A1 (en) Method for supporting a vehicle when being threaded into a traffic lane
DE102015217621A1 (en) Method and device for operating at least one vehicle
DE102015213185A1 (en) Longitudinal driver assistance system in a motor vehicle
DE102014223897A1 (en) Method for guiding a vehicle from a start to a destination position and device for carrying out the method
DE102017218047A1 (en) Device and method for selecting a situation-dependent range of functions in a vehicle
DE102007039206A1 (en) Controller for transmitting information signal and/or control signal during opening of rear flap of vehicle, has receiver unit outputting information depending on information signal that is transmitted after expiration of time interval
DE102013019830A1 (en) Method for positioning a motor vehicle in an automated parking operation and a motor vehicle with a driver assistance system

Legal Events

Date Code Title Description
R120 Application withdrawn or ip right abandoned

Effective date: 20130226