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DE102008043524A1 - Beschleunigungssensor und Verfahren zu seiner Herstellung - Google Patents

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DE102008043524A1
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electrode structure
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Johannes Classen
Arnd Kaelberer
Patrick Wellner
Dietrich Schubert
Lars Tebje
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Robert Bosch GmbH
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Abstract

Es wird ein Beschleunigungssensor beschrieben, der ein Basissubstrat (100), eine erste Elektrodenstruktur (210), die gegenüber dem Basissubstrat (100) ortsfest angeordnet ist, ein Sensorelement (300) mit einem ersten Elektrodenbereich (311) und eine Federeinrichtung (400) mit wenigstens einem Federelement (410, 420) umfasst. Über das Federelement (410, 420) ist das Sensorelement (300) derart mit dem Basissubstrat (100) gekoppelt, dass das Sensorelement (300) infolge einer darauf einwirkenden Beschleunigung (300) gegenüber dem Basissubstrat (100) ausgelenkt und dabei der Abstand zwischen der ersten Elektrodenstruktur (210) und dem ersten Elektrodenbereich (311) verändert wird. Dabei sind das Sensorelement (100) und die erste Elektrodenstruktur (210) wenigstens teilweise übereinander angeordnet und aus einer gemeinsamen Funktionsschicht (120) gebildet.

Description

  • Stand der Technik
  • Die Erfindung betrifft einen mikromechanischen Beschleunigungssensor mit einem gegenüber einem Basissubstrat auslenkbaren als seismische Masse dienenden Sensorelement und wenigsten einer zum Basissubstrat ortsfesten Detektionselektrode. Dabei ist sowohl das Sensorelement als auch die wenigstens eine Detektionselektrode in einer gemeinsamen Funktionsebene realisiert. Ferner betrifft die Erfindung ein Herstellungsverfahren für einen solchen Beschleunigungssensor.
  • Zur Messung von Beschleunigungen können Beschleunigungssensoren verwendet werden, die auf dem Feder-Masse-Prinzip basieren. Bei einem solchen Sensor wird die durch eine Beschleunigung verursachte Auslenkung einer an wenigstens einem Federelement aufgehängte Schwungmasse gegenüber einem als Bezugssystem dienenden Substrat erfasst. Sofern die Eigenschaften des Feder-Masse-Systems bekannt sind, kann anhand des Verhaltens des Sensors auf die darauf wirkende Beschleunigungskraft geschlossen werden. Die Detektion einer Beschleunigung erfolgt bei einem kapazitiven Beschleunigungssensor beispielsweise durch Auswertung einer Kapazitätsänderung, die durch eine Änderung des Abstands zwischen einem Elektrodenbereich des Schwungkörpers, der auf einem bestimmten elektrischen Potential gehalten wird, und einer ortsfest zum Basissubstrat angeordneten Elektrode auftritt.
  • Beschleunigungssensoren können als mikromechanische Bauelemente hergestellt werden. Bei so genannten MEMS (Micro-Electro-Mechanical System) sind die mechanischen Komponenten eines Beschleunigungssensors zusammen mit elektrischen Schaltkreisen auf oder aus dem gemeinsamen Halbleitersubstrat realisiert.
  • Bei den nach dem Feder-Masse-Prinzip arbeitenden kapazitiven Sensorkonzepten erfolgt die Detektion der Auslenkung bei z-Beschleunigungen in der Regel mittels Elektroden die unterhalb bzw. oberhalb der beweglichen Struktur des Sensors angeordnet sind. Dabei werden lediglich horizontal strukturierte Strukturen verwendet, die in der Vertikalen aus nahezu vertikalen Wänden bestehen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, einen mikromechanisch erzeugten Beschleunigungssensor bereit zustellen, der eine in seinem Funktionsprinzip kompakte Bauweise aufweist und kostengünstig hergestellt werden kann. Dies wird durch einen Beschleunigungssensor gemäß Anspruch 1 erreicht, bei dem das Sensorelement und die Detektionselektroden aus einer gemeinsamen Funktionsschicht gebildet sind. Ferner wird die Aufgabe durch ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Sensors gemäß Anspruch 10 gelöst.
  • Die Erfindung sieht einen Beschleunigungssensor vor, der eine gegenüber einem Basissubstrat ortsfest angeordnete erste Elektrodenstruktur und ein gegenüber dem Basissubstrat auslenkbar angeordnetes Sensorelement mit einem ersten Elektrodenbereich umfasst. Das Sensorelement ist dabei über wenigstens ein Federelement elastisch mit dem Basissubstrat gekoppelt, wobei beim Auslenken des Sensorelements gegenüber dem Basissubstrat aufgrund einer Beschleunigung der Abstand zwischen der ersten Elektrodenstruktur und dem ersten Elektrodenbereich verändert wird. Dabei ist vorgesehen, dass das Sensorelement und die erste Elektrodenstruktur wenigsten teilweise übereinander angeordnet innerhalb einer gemeinsamen Funktionsebene realisiert sind. Da die Elektrodenstruktur und der Elektrodenbereich des Sensorelements über- bzw. untereinaner angeordnet sind, somit also einen geeinsamen Überschneidungbereich in der durch das Basissubstrat vorgegebenen xy-Ebene aufweisen, wird eine besonders kompakte Bauweise ermöglicht. Ferner bietet dieses Sensorprinzip durch die weitestgehende mechanische Entkopplung der beweglichen Struktur von Schichten ober- und unterhalb dieser Struktur Vorteile hinsichtlich Robustheit gegenüber externen mechanischen Verbiegungen, die beispielsweise durch Verpackungseinflüsse auftreten können. Da die Elektrodenstruktur im Bereich des Sensorelements räumlich entfernt von dem Basissubstrat verläuft, ist der Sensor auch weitestgehend gegenüber Oberflächenladungen entkoppelt, die auf dem Substrat bzw. auf einer Substratschicht auftreten können. Dies führt unter ande rem zu einer verbesserten Nullpunktstabilität des Sensorsignals bei Temperaturänderung.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht ein Sensorelement vor, das aus einer ersten und einer zweiten Teilschicht der Funktionsschicht gebildet ist, wobei der erste Elektrodenbereich und die erste Elektrodenstruktur bzw. ein dem zweiten Elektrodenbereich korrespondierender Teil der zweiten Elektrodenstruktur aus jeweils verschiedenen Teilschichten der gemeinsamen Funktionsschicht gebildet sind. Mithilfe des zweiteiligen Aufbaus der Funktionsschicht lässt sich die vertikale Strukturierung der Sensorkomponenten besonders einfach realisieren.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, dass das Sensorelement einen zweiten Elektrodenbereich umfasst, der mit einer gegenüber dem Basissubstrat ortsfest angeordneten zweiten Elektrodenstruktur derart korrespondiert, dass ein Auslenken des Sensorelements gegenüber dem Basissubstrat auch eine Änderung des Abstands zwischen der zweiten Elektrodenstruktur und dem zweiten Elektrodenbereich bewirkt. Der zweite Elektrodenbereich ist dabei aus einer der beiden Teilschichten der gemeinsamen Funktionsschicht gebildet, während die zweite Elektrodenstruktur bzw. der dem zweiten Elektrodenbereich korrespondierende Teil der zweiten Elektrodenstruktur aus der anderen der beiden Teilschichten gebildet ist. Mithilfe der zweiten Elektrodenstruktur kann eine differentielle und damit auch genauere Auswertung der Kapazitätsänderung realisiert werden. Sofern die erste und die zweite Elektrodenstruktur als zwei Teilelektroden einer einzigen Detektionselektrode beidseitig des Federelements angeordnet werden, lassen sich damit auch unerwünschte Bewegungen, wie beispielsweise Störschwingungen, des Sensorelements in z-Richtung kompensieren.
  • In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist das Sensorelement in Form einer Wippe ausgebildet, die zwei Flügel mit einer asymmetrischen Massenverteilung aufweist und über zwei als Torsionsstege ausgebildete Federelemente drehbar mit dem Basissubstrat gekoppelt ist. Dieses Sensorkonzept erlaubt eine differentielle Auswertung der durch eine Auslenkung der seismischen Masse bedingte Kapazitätsänderung. Eine an einem der beiden Flügel angeordnete Zusatzmasse erlaubt das Einstellen der Empfindlichkeit des Sensors.
  • Eine andere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht ein in Form eines Trampolins ausgebildetes Sensorelement vor, das vier jeweils über einen Steg miteinander verbundene Flügel aufweist. Dabei ist zwischen den Flügeln jeweils ein Federelement angeordnet, das von dem jeweiligen Steg zu einem zentralen Befestigungssockel verläuft. Ferner weisen die Flügel eine im Wesentlichen symmetrische Massenverteilung auf. Die trampolinartige Sensorform erlaubt eine gerichtete Detektion der Beschleunigung.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Federelemente aus der ersten und/oder der zweiten Teilschicht gebildet sind. Hierdurch lässt sich die Federstärke der verwendeten Federelemente auf eine besonders einfache Weise in wenigstens zwei Stufen variieren.
  • Ferner sieht die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Beschleunigungssensors vor, bei dem eine erste Teilschicht einer Funktionsschicht auf einer auf einem Basissubstrat angeordneten ersten Opferschicht abgeschieden wird. Die erste Teilschicht wird dann strukturiert, um eine erste Ebene eines Sensorelements und eine davon räumlich separierte erste Elektrodenstruktur zu erzeugen. Anschließend wird eine zweite Opferschicht auf der ersten Funktionsschicht im Bereich der ersten Elektrodenstruktur abgeschieden, auf der dann wiederum eine zweite Teilschicht der Funktionsschicht abgeschieden wird. Die zweite Teilschicht wird strukturiert, um eine zweite Ebene des Sensorelements zu erzeugen. Schließlich werden die beiden Opferschichten abgetragen. Durch die Verwendung der beiden Teilschichten sowie der beiden Opferschichten lässt sich der Bewegungssensor mithilfe gängiger Verfahren herstellen. Hierdurch lässt sich die Sensorherstellung relativ einfach in bestehende Prozessabläufe einbinden.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Figuren näher beschrieben. Es zeigen:
  • 1 und 2 mikromechanische Beschleunigungssensoren gemäß dem Stand der Technik,
  • 3 einen Querschnitt durch einen wippenförmig ausgebildeten Beschleunigungssensor gemäß der Erfindung,
  • 4 eine Draufsicht auf den Sensor aus 3,
  • 5 eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Beschleunigungssensor mit volldifferentieller Auswertung,
  • 6 einen Querschnitt durch den wippenförmigen Sensor aus 5 entlang der Linie C-D,
  • 7 eine Draufsicht auf einen weiteren als Wippe ausgeführten Beschleunigungssensor mit vier spiegelsymmetrisch angeordneten Elektroden,
  • 8 eine Draufsicht auf einen weiteren als Wippe ausgeführten Beschleunigungssensor mit vier rotationssymmetrisch angeordneten Elektroden,
  • 9 eine Querschnittsdarstellung durch den Sensor aus 7 und 8 entlang der Linie A-B,
  • 10 ein als Wippenstruktur ausgebildetes Sensorelement mit vier Elektrodenstrukturen und einem Torsionselement mit reduzierter Federstärke,
  • 11 ein als Wippenstruktur ausgebildetes Sensorelement mit vier Elektrodenstrukturen und einem Torsionselement mit voller Federstärke,
  • 12 einen trampolinartig ausgebildeten Beschleunigungssensor mit vier Elektrodenstrukturen,
  • 13 eine Querschnittsdarstellung durch den Sensor aus 12 entlang der Linie E-F,
  • 14 bis 21 ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Herstellen eines solchen mikromechanischen Beschleunigungssensors.
  • Die 1 zeigt einen herkömmlichen als Wippe ausgebildeten kapazitiven Beschleunigungssensor. Solche Sensoren weisen eine zur Waferebene senkrechte Detektionsrichtung auf. Bei diesem auf einem Feder-Masse-System basierenden Sensorprinzip bildet eine bewegliche seismische Masse 300 zusammen mit den auf dem Substrat 100 angeordneten Elektroden 210, 220 jeweils einen Plattenkondensator. Das Sensorelement 300 ist über eine Biegefeder 410 mit dem darunter liegenden Substrat 100 verbunden. Das Sensorelement weist zwei Flügelstrukturen 310, 320 mit unterschiedlichen Massestrukturen auf. Im vorliegendem Fall ist die Massedifferenz durch eine Zusatzmasse 305 am rechten Flügel 310 realisiert. Wie in der 2 dargestellt ist, erfolgt aufgrund dieser Massendifferenz eine Auslenkung der Wippe 300 gegenüber dem Substrat 100, sofern auf den Sensor eine Beschleunigung mit einer zum Substrat senkrechten Komponente einwirkt. Hierdurch bedingt ändert sich der Abstand der Elektroden, was eine Kapazitätsänderung der beiden Plattenkondensatoren bewirkt, die jeweils durch eine Elektrodenstruktur 210, 220 und einen Flügel 310, 320 der Wippe 300 gebildet werden. Diese Kapazitätsänderung stellt ein Maß für die einwirkende Beschleunigung dar.
  • Die 3 zeigt einen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen Beschleunigungssensor, bei dem die seismische Masse 300 und die Detektionselektroden 210, 220 innerhalb einer gemeinsamen Funktionsschicht 120 ausgebildet sind. Dabei ist das Sensorelement 300 beispielhaft in Form einer um eine Rotationsachse 501 drehbaren Wippe dargestellt. Die Wippe weist zwei Flügel 310, 320 auf, die im Vergleich zueinander eine asymmetrische Massenverteilung in Bezug auf die Rotationsachse 501 aufweisen. Eine solche Massenverteilung kann dabei beispielsweise mittels einer Zusatzmasse 305 an dem rechten Flügel 310 realisiert sein. Wie aus der Querschnittsdarstellung der 3 hervor geht, sind sowohl der Wippenkörper 300 als auch die beiden Elektrodenstrukturen 210, 220 als freitragende, vom Substrat 100 entkoppelte Strukturen realisiert. Zur Aufhängung der Wippe dienen zwei beidseitig des Wippenkörpers 300 angeordnete Federelemente 410, 420, die als Torsionsstäbe ausgebildet sind. Der Wippenkörper 300 ist vorzugsweise zweischichtig aufgebaut und weist durch die hier gezeigte Verbindung der beiden Teilschichten 121, 122 ein stufenförmiges Profil auf. Das stufenförmige Profil ist dabei durch die Integration der beiden Detektionselektroden 210, 220 in die Funktionsschicht 120 bedingt, da für die im vorliegenden Bei spiel im Querschnitt rechteckförmigen Elektroden 210, 220 entsprechende Aussparungen im Wippenkörper 300 vorgesehen sind.
  • Bei der hier vorzugsweise mikromechanisch ausgebildeten Sensoranordnung bewirkt eine Beschleunigung in die zu der Oberfläche des Basissubstrats 100 orthogonalen Richtung 500 eine Rotation des Wippenkörpers 300 im Uhrzeigersinn. Hierdurch bedingt verkleinert sich der Abstand zwischen der ersten Elektrode 210 und einem darüber angeordneten Elektrodenbereich 311 des rechten Flügels 310, während sich der Abstand zwischen der zweiten Elektrodenstruktur 220 und dem darunter angeordneten Elektrodenbereich 321 der Wippe erhöht. Eine Detektion der Auslenkung des Wippenkörpers 300 erfolgt beispielsweise mittels Auswertung der Kapazität zwischen den Elektrodenstrukturen 210, 220 und dem Wippenkörper 300.
  • Die 4 zeigt die Sensoranordnung aus 3 in einer Draufsicht. Dabei sind auch die beiden die Rotationsachse 501 für das Sensorelement 300 definierenden Federelemente 410, 420 dargestellt. Die Eigenschaften der aus den beiden Federelementen 410, 420 gebildeten Federeinrichtung 400, wie beispielsweise ihre Federhärte, wird unter anderem durch das Querschnittsprofil, die Länge sowie das verwendete Material dieser Torsionsstege bestimmt. Jeder der beiden Torsionsstege 410, 420 ist vorzugsweise über entsprechende Ankerstrukturen mechanisch an das Basissubstrat 100 angekoppelt (hier nicht gezeigt). Wie in der 4 dargestellt ist, erstrecken sich die beiden Elektrodenstrukturen 210, 220 vorzugsweise über die gesamte Breite des Sensorelements 300. Hierdurch wird eine höhere Kapazität erreicht, die eine bessere Detektierbarkeit der auftretenden Kapazitätsänderungen erlaubt. Jede der beiden im Bereich des Sensorelements 300 freitragend verlaufenden Elektrodenstrukturen 210, 220 ist über wenigstens einen Ankerpunkt (hier nicht gezeigt) an das Basissubstrat 100 gekoppelt. Die Ausbildung der Elektrodenstrukturen 210, 220 im Bereich des Sensorelements 300 als freitragende und mit dem Basissubstrat 100 nicht verbundene Stege erlaubt eine gute mechanische Entkopplung dieser Komponenten und des Sensorelements 300 von externen mechanischen Einflüssen. Durch den freitragenden Verlauf der Elektrodenstrukturen 210, 220 und den damit verbundenen räumlichen Abstand in Bezug auf das Basissubstrat 100 ist auch eine weitest gehende elektrische Entkopplung dieser Strukturen 210, 220 vom Basissubstrat 100 realisiert. Dies erlaubt die Realisierung eines Sensors mit hoher Empfindlichkeit.
  • Durch eine in Form von zwei beidseitig der Rotationsachse angeordneten und miteinander verbundenen Teilelektroden 210, 220 gebildete Detektionselektrode lässt sich eine Kompensation unerwünschter z-Bewegungen realisieren, die beispielsweise durch Anregung von Störmoden auftreten können. Ferner kann hiermit auch die Kapazität des Systems erhöht werden, was eine bessere Auswertung ermöglicht.
  • Um die Genauigkeit der erfindungsgemäßen Sensoranordnung zu erhöhen, kann die Auswertung einer durch eine Auslenkung des Sensorelements 300 bedingte Kapazitätsänderung auch differentiell erfolgen. Hierzu können, wie in der 5 beispielhaft gezeigt ist, entsprechende Elektrodenstrukturen 210, 220, 230, 240 symmetrisch zur Rotationsachse 501 an beiden Flügeln 310, 320 des Sensorelements 300 angeordnet werden. Durch Anordnung der Elektrodenstrukturen 210, 220, 230, 240 ergibt sich das in der 6 gezeigte Querschnittsprofil des Sensorelements 300 entlang der Linie C-D. Dieses Profil bzw. die Anordnung der entsprechenden Elektrodenstrukturen kann dabei abhängig von der jeweiligen Anwendung variieren. Durch die Realisierung jedes Elektrodenpaares als zwei Teilelektroden auf beiden Seiten der Drehachse 501 ist eine Kompensation unerwünschter z-Bewegungen, beispielsweise durch Anregung höherer Störmoden, bereits bei einer Elektrode möglich. Dadurch sind eine bessere Offsetstabilität und reduzierte Empfindlichkeitsfehler des Sensors zu erwarten.
  • Eine weitere Möglichkeit zur differentiellen Auswertung des Sensorsignals bietet die in der 7 gezeigte Anordnung der Elektrodenstrukturen 210, 220, 230, 240. Hierbei sind die jeweils aus derselben Teilschicht 121, 122 der gemeinsamen Funktionsschicht 120 gebildeten Elektrodenstrukturen 210, 220 und 230, 240 bezüglich der Drehachse 501 spiegelsymmetrisch zueinander angeordnet, wobei die jeweils zusammen gehörenden Teilelektroden 210, 240 und 220, 230 über Kreuz miteinander verschaltet sind. Die 7 veranschaulicht ferner die Möglichkeit, die Torsionsstege durch entsprechend geformte Einschnitte in dem Sensorkörper 300 zu verlängern bzw. den Platzbedarf der entsprechenden Federelemente 410, 420 außerhalb des Sensorelements zu reduzieren.
  • Eine weitere Anordnung der vier Elektrodenstrukturen 210, 220, 230, 240 zeigt die 8. Hierbei sind die jeweils aus derselben Teilschicht 121, 122 der gemeinsamen Funktionsschicht 120 gebildeten Elektrodenstrukturen 210, 220 und 230, 240 in Bezug auf die durch die beiden Torsionsstege 410, 420 vorgegebene Mitte des Wippenkörpers 300 rotationssymmetrisch zueinander angeordnet, wobei die jeweils zusammen gehörenden Teilelektroden 210, 220 und 230, 240 bezüglich der Drehachse 501 spiegelsymmetrisch zueinander angeordnet bzw. miteinander verschaltet sind. Wie auch bei der Anordnung aus der 7, erfolgt die Auswertung der durch eine Auslenkung des Wippenkörpers bedingte Kapazitätsänderung auch in der Anordnung der 8 volldifferentiell. Aufgrund des höheren Symmetriegrades der mechanischen Struktur sind Vorteile hinsichtlich Vermeidung einer Kippbewegung senkrecht zur eigentlichen Kippachse 501 zu erwarten. Dies trifft auch auf das Verhalten des Sensors bei Drehbeschleunigungen zu. Das ist insbesondere der Fall, wenn die Dicke und damit die Massenverhältnisse der unteren und der oberen Teilschicht 121, 122 unterschiedlich ausfallen, was sich unter Umständen prozesstechnisch nicht ganz vermeiden lässt. Hingegen könnten sich Verbiegungen aufgrund der überkreuzten Anordnung der Elektroden bei dem Sensor aus 7 weniger stark auf die Sensorperformance auswirken.
  • Zur weiteren Verdeutlichung zeigt die 9 eine Querschnittsdarstellung der Sensoranordnung aus 7 entlang der Linie A-B. Dabei überlappt der den ersten Elektrodenbereich 311 bildende Teil des längeren Flügels 310 der Wippenstruktur 300 die darunter liegende erste Elektrodenstruktur 210, während der aus der ersten Teilschicht 121 gebildete und den dritten Elektrodenbereich 331 bildende untere Teil des Flügels 310 sich unterhalb der dritten Elektrodenstruktur 230 befindet. Eine Auslenkung des Wippenkörpers 300 aufgrund einer zum Basissubstrat 100 senkrechten Beschleunigung in Richtung 500 würde im vorliegenden Fall eine Zunahme der Kapazität zwischen dem Wippenkörper 300 und der ersten Elektrodenstruktur 210 und eine Abnahme der Kapazität zwischen dem Wippenkörper 300 und der dritten Elektrodenstruktur 230 bewirken.
  • Die folgenden beiden 10 und 11 verdeutlichen die Möglichkeit, mithilfe des zweischichtigen Aufbaus der Funktionsschicht 120 verschiedene Federstärken der Federelemente 410, 420, 430, 440 zu erzeugen. Dabei zeigt die 10 eine perspektivische Ansicht der Komponenten des wippenförmig ausgebilde ten Beschleunigungssensors aus den 5 und 6. Die Federelemente 410, 420 sind bei der in der 10 gezeigten Anordnung lediglich aus der ersten Teilschicht 121 gebildet, während die Anordnung nach 11 aus beiden Teilschichten 121, 122 der Funktionsschicht 120 aufgebaute Federelemente 410, 420 aufweist. Da die Federstärke eines Federelementes unter anderem von seinem Querschnittprofil abhängt, lassen sich mithilfe der reduzierten Federdicke besonders weiche Federn realisieren, die wiederum Vorteile hinsichtlich Sensorkern-Flächenbedarf bzw. Empfindlichkeit bieten. Ferner können damit auch sehr empfindliche Sensoren realisiert werden. Die Reduktion der Federdicke erlaubt es ferner die Federelemente breiter auszubilden. Durch breitere Federelemente last sich hingegen ein möglicher Einfluss von Prozessstreuungen auf die Feder-Eigenschaften reduzieren.
  • Andererseits können mithilfe der dickeren Federelemente 410, 420 der Sensoranordnung aus 11 unerwünschte translatorische Auslenkungen der Wippe 300 in z-Richtung 500 reduziert werden, die sich beispielsweise nachteilig auf den Empfindlichkeits- oder den Nullpunktsfehler erweisen können.
  • Eine weitere Anpassung der Federstärke bzw. weiterer Eigenschaften der Federeinrichtung 400 der Sensoranordnung lässt sich durch Variation der Breite und der Länge der Federelemente erreichen. Durch Kombination dieser Möglichkeiten können die Eigenschaften des Feder-Masse-Systems beliebigen Anforderungen angepasst werden.
  • Das anhand der vorhergehenden Figuren gezeigte erfindungsgemäße Konzept ist ebenfalls auf eine symmetrische Sensorstruktur, wie beispielsweise ein lediglich translatorisch auslenkendes Trampolin, übertragbar. Die 12 zeigt beispielhaft einen solchen Beschleunigungssensor in einer Draufsichtdarstellung. Der rechteckförmig ausgebildete Sensorkörper 300 setzt sich aus vier Segmenten bzw. Flügeln 310, 320, 330, 340 zusammen, die ebenfalls im wesentlichen rechteckförmig ausgebildet sind. Die einzelnen Segmente sind durch Aussparungen voneinander getrennt, in denen jeweils ein Federelement 410, 420, 430, 440 verläuft. Die einzelnen Segmente 310, 320, 330, 340 sind lediglich über Stege 312, 322, 332, 342 miteinander verbunden, die gleichzeitig als Ankerpunkte für die Federelemente dienen. Die vier Federelemente 410, 420, 430, 440 münden sternförmig in einen zentralen Aufhängungspunkt 101 des trampolinartig geform ten Sensorkörpers 300, der beispielsweise als ein Befestigungssockel ausgebildet sein kann (hier nicht dargestellt). Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind einander zugeordnete Elektrodenstrukturen überkreuzt miteinander verschaltet, wobei die beiden eine gemeinsame Kapazität darstellenden Elektroden 210, 240 in der unteren Teilschicht 121 der Funktionsschicht 120 und die beiden anderen ebenfalls eine gemeinsame Kapazität darstellenden Elektrodenstrukturen 220, 230 in der oberen Teilschicht 122 der Funktionsschicht 120 gebildet sind. Die gemeinsame Kapazität darstellenden Elektrodenstrukturen 220, 230 bzw. 210, 240 können jedoch auch in verschiedenen Teilschichten 121, 122 der gemeinsamen Funktionsschicht 120 ausgebildet sein. Durch eine gleichmäßige Verteilung der Massen bzw. auf das System einwirkenden Drehmomente kann die Auslenkung des trampolinartigen Sensorelements 300 nur auf die in Bezug auf die Oberfläche des Basissubstrats 100 orthogonale Richtung 500 eingeschränkt werden. Hierdurch ist eine sehr genaue Messung der Beschleunigung in der jeweiligen Richtung möglich.
  • Die 13 zeigt einen Querschnitt durch die in der 12 gezeigte Sensoranordnung. In der Schnittdarstellung wird der Profilverlauf des trampolinartig geformten Sensorkörpers 300 entlang der Linie E-F sowie die Anordnung der jeweiligen Elektrodenstrukturen 210, 220 verdeutlicht. Durch diese Anordnung der Komponenten wird bei einer zur Oberfläche des Basissubstrats 100 orthogonal wirkenden Beschleunigung aufgrund einer entsprechenden Bewegung des Sensorkörpers 300 der Abstand zwischen der ersten Elektrodenstruktur 210 und dem darüber liegenden Flügel 310 verringert, während sich der Abstand zwischen der zweiten Sensorstruktur 220 und dem darunter liegenden zweiten Flügel 320 vergrößert. Hierdurch kann eine volldifferentielle Auswertung der Auslenkung erfolgen. Wie aus der Schnittdarstellung der 13 ferner hervorgeht, ist die gesamte Anordnung lediglich aus den beiden Teilschichten 121, 122 der Funktionsschicht 120 gebildet, wobei das Federelement 410 im folgenden Beispiel lediglich aus der unteren Teilschicht 221 gebildet ist.
  • In den folgenden 14 bis 21 wird das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren näher beschrieben, wobei die aus den 3 und 4 bekannte Sensoranordnung mit Hilfe bekannter Techniken hergestellt wird.
  • Die 14 zeigt das Basissubstrat 100, auf dem bereits eine erste Opferschicht 110 erzeugt wurde. Als Basissubstrat 100 dient im vorliegenden Beispiel ein Siliziumwafer. Die erste Opferschicht 110 wurde beispielhaft durch Abscheidung eines Oxids in einer geeigneten Dicke erzeugt. Mit Hilfe eines geeigneten Abscheideverfahrens wird zunächst die erste Teilschicht 121 der Funktionsschicht 120 auf der Oxidschicht 110 in einer geeigneten Dicke erzeugt. Dies kann beispielsweise durch epitaktisches Abscheiden einer Polysiliziumschicht erfolgen. Um eine vorgegebene Schichtdicke zu erhalten, kann anschließend ein Planarisierungsschritt durchgeführt werden, bei dem die erste Teilschicht 121 beispielsweise mittels eines chemisch-mechanischen Abtrageverfahrens (CMP) abgetragen wird.
  • Sofern die erste Teilschicht 121 als eine Halbleiterschicht erzeugt wurde, kann eine Dotierung der Halbleiterschicht zur Erzeugung einer Leitfähigkeit durchgeführt werden. Dies kann mittels Implantations- oder Diffusionsprozesse erfolgen. Den entsprechend gebildeten Schichtstapel zeigt die 15.
  • Im Folgenden werden die Strukturen der unteren Ebene 301 des Sensorelements 300 sowie die aus derselben Teilschicht 121 gebildete erste Elektrodenstruktur 210 erzeugt. Hierzu wird die Teilschicht 121 beispielsweise mittels eines geeigneten fotolithografischen Strukturierungsverfahrens in vorgegebenen Bereichen bis auf die erste Opferschicht 110 abgetragen. Bei einem fotolithografischen Verfahren werden die gewünschten Strukturen zunächst in einer Lackschicht erzeugt, die nach Entwicklung und selektiver Abtragung der belichteten bzw. der unbelichteten Bereiche als Maske für einen Ätzprozess zum Übertragen der Strukturen in die darunter liegende Schicht dient. Bei der Strukturierung wird ein in der Sensoranordnung als erste Elektrode dienender Block 210 räumlich vollständig von der unteren Ebene 301 des Sensorelements 300 abgetrennt. Einen entsprechend strukturierten Schichtstapel zeigt die 16.
  • In einem nachfolgenden Verfahrensschritt wird eine zweite Opferschicht auf der Oberfläche des in 16 gezeigten Schichtstapels erzeugt. Dies erfolgt vorzugsweise durch Abscheiden eines Oxids. Um eine bessere Abscheidung des Oxids in den Grabenstrukturen zu erreichen, können diese zuvor gesondert mit Oxid gefüllt werden, beispielsweise durch thermisches Oxidieren. Einen entsprechenden Schichtstapel mit einer erzeugten zweiten Oxidschicht zeigt die 17. Da die beiden Opferschichten 110, 130 nur vorzugsweise aus dem selben Oxidmaterial bestehen und daher nicht grundsätzlich eine homogene Schicht bilden müssen, ist der Übergang zwischen ihnen mit einer gestrichelten Linie dargestellt.
  • Um eine Verbindung zwischen der in der ersten Teilschicht 121 ausgebildeten unteren Ebene und der durch Abscheidung und Strukturierung der zweiten Teilschicht 122 noch zu erzeugenden oberen Ebene des Sensorelements 300 zu erzeugen, wird noch vor der Abscheidung der zweiten Teilschicht 122 in einem separaten Strukturierungsschritt die zweite Opferschicht 130 in dafür vorgesehenen Bereichen abgetragen. Dies kann beispielsweise mittels eines fotolithografischen Verfahrens erfolgen. Wie in der 18 gezeigt ist, wird das Oxid im vorliegenden Beispiel in drei Bereichen 131, 132, 133 bis zu der darunter liegenden ersten Teilschicht 121 abgetragen. Hingegen verbleibt das Oxid als Trennschicht in dem Bereich 135 oberhalb der ersten Elektrodenstruktur 210 sowie in dem Bereich 134 als Unterlage für die noch zu bildende zweite Elektrodenstruktur 220.
  • In einem nachfolgenden Verfahrensschritt wird die zweite Teilschicht 122 der Funktionsschicht 120 auf der strukturierten zweiten Oxidschicht 130 erzeugt. Dies erfolgt beispielsweise durch epitaktisches Aufwachsen einer zweiten Polysiliziumschicht, wobei hierzu auch andere geeignete Materialien und Abscheideverfahren möglich sind. Um eine vorgegebene Schichtdicke der zweiten Teilschicht 121 einzustellen, kann dabei ein Planarisierungsschritt, beispielsweise mittels eines chemisch-mechanischen Abtrageverfahrens (CMP) durchgeführt werden. Die 19 zeigt einen Schichtstapel mit der zweiten Teilschicht 122 nach dem Planarisieren. Dabei bilden die beiden Teilschichten 121, 122 an den zuvor freigelegten Stellen 131, 132, 133 der ersten Teilschicht 121 vorzugsweise eine durchgehende Schicht. Dies ist durch die gestrichelte Linie angedeutet.
  • Im folgenden Verfahrensschritt wird die zweite Ebene des Sensorelements 300 sowie die zweite Elektrodenstruktur 220 definiert. Dies erfolgt durch einen Strukturierungsschritt, bei dem die zweite Teilschicht vorzugsweise mittels eines fotolithografischen Strukturierungsverfahrens in vorgegebenen Bereichen bis auf die zweite Opferschicht 130 abgetragen wird. Zuvor kann in einen Dotierungsschritt eine gewünschte Dotierung der zweiten Teilschicht 122 erreicht werden. Die 20 zeigt eine entsprechend strukturierte zweite Funktionsschicht 122 mit den Strukturen der zweiten Ebene 302 des Sensorelements 300 sowie der davon räumlich separierten zweiten Elektrodenstruktur 220.
  • Anschließend erfolgt die Abtragung der verbleibenden ersten und zweiten Opferschicht 110, 130. Dies erfolgt vorzugsweise mittels eines geeigneten isotropen Ätzverfahrens, bei dem das Oxidmaterial hochselektiv zu dem Material der Teilschichten 121, 122 geätzt wird. Hierzu können die Strukturen beispielsweise einer reaktiven Gasphase ausgesetzt werden. Zur Erleichterung der Abtragung des Oxids unterhalb des Sensorelements 300 bzw. unterhalb der Elektrodenstrukturen 210, 220 können in den entsprechenden Strukturen definierte Durchgangsöffnungen vorgesehen sein, die hier jedoch nicht dargestellt sind. Die 21 zeigt die Sensoranordnung nach dem Entfernen des Oxidmaterials.
  • Um eine geeignete Aufhängung des Sensorelements 300 zu realisieren, werden die mit dem Grundkörper des Sensorelements 300 verbundene Federelemente 410, 420 bereits bei der Strukturierung der unteren Teilschicht 121 mit erzeugt, wobei in der 21 nur der erste Torsionssteg 410 angedeutet ist.
  • Das in der vorhergehenden Beschreibung und den Zeichnungen beispielhaft gezeigte erfindungsgemäße Sensorkonzept kann grundsätzlich auch in anderen Ausführungen realisiert werden. Beispielsweise können mehr als zwei Teilschichten zum Aufbau der Funktionsebene und damit auch zum Aufbau der Komponenten des Beschleunigungssensors verwendet werden. Hierdurch lassen sich gegebenenfalls komplexere Profile des Sensorelements erzeugen. Ferner sind auch Verfahren möglich, bei denen der Grundkörper des Sensorelements und die Elektrodenstrukturen unabhängig voneinander strukturiert werden.

Claims (12)

  1. Beschleunigungssensor umfassend: – ein Basissubstrat (100), – eine gegenüber dem Basissubstrat (100) ortsfest angeordnete erste Elektrodenstruktur (210), – ein gegenüber dem Basissubstrat (100) auslenkbar angeordnetes Sensorelement (300) mit einem ersten Elektrodenbereich (311), und – wenigstens ein Federelement (410, 420, 430, 440), über das das Sensorelement (300) derart elastisch mit dem Basissubstrat (100) gekoppelt ist, dass ein Auslenken des Sensorelements (300) gegenüber dem Basissubstrat (100) eine Änderung des Abstands zwischen der ersten Elektrodenstruktur (210) und dem ersten Elektrodenbereich (311) bewirkt, wobei das Sensorelement (100) und die erste Elektrodenstruktur (210) wenigstens teilweise übereinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement (100) und die erste Elektrodenstruktur (210) aus einer gemeinsamen Funktionsschicht (120) gebildet sind.
  2. Beschleunigungssensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement (300) einen zweiten Elektrodenbereich (321) umfasst, der mit einer gegenüber dem Basissubstrat (100) ortsfest angeordneten zweiten Elektrodenstruktur (220) derart korrespondiert, dass ein Auslenken des Sensorelements (300) gegenüber dem Basissubstrat (100) eine Änderung des Abstands zwischen der zweiten Elektrodenstruktur (220) und dem zweiten Elektrodenbereich (321) bewirkt, wobei der zweite Elektrodenbereich (321) und die zweite Elektrodenstruktur (220) aus der gemeinsamen Funktionsschicht (120) gebildet sind.
  3. Beschleunigungssensor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement (300) aus einer ersten und einer zweiten Teilschicht (121, 122) der Funktionsschicht (120) gebildet ist, wobei eine Elektrodenstruktur (210, 220) und der dazugehörige Elektrodenbereich (311, 321) jeweils aus unterschiedlichen Teilschichten (121, 122) der Funktionsschicht (120) gebildet sind.
  4. Beschleunigungssensor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Elektrodenstrukturen (210, 220) als zwei Teilelektroden einer gemeinsamen Elektrode ausgebildet sind.
  5. Beschleunigungssensor nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement (300) wenigstens zwei Flügel (310, 320, 330, 340) aufweist, zwischen denen jeweils wenigstens ein Federelement (410, 420, 430, 440) angeordnet ist, wobei die beiden Elektrodenbereiche (311, 321) in verschiedenen Flügeln (410, 420) angeordnet sind.
  6. Beschleunigungssensor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement (300) in Form einer Wippe ausgebildet ist, wobei die Wippe (300) zwei Flügel (301, 302) mit einer asymmetrischen Massenverteilung aufweist, und wobei die Wippe (300) über wenigstens zwei als Torsionsstege ausgebildete Federelemente (410, 420) drehbar mit dem Basissubstrat (200) gekoppelt ist.
  7. Beschleunigungssensor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die asymmetrische Massenverteilung durch eine an einem der beiden Flügel (302) angeordnete seismische Zusatzmasse (305) realisiert ist.
  8. Beschleunigungssensor nach einem der vorergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement (300) in Form eines Trampolins ausgebildet ist, das wenigstens vier jeweils über einen Steg (312, 322, 332, 342) miteinander verbundene Flügel (310, 320, 330, 340) aufweist, wobei zwischen den Flügeln (310, 320, 330, 340) jeweils wenigstens ein Federelement (410, 420, 430, 440) angeordnet ist, das von dem jeweiligen Steg (312, 322, 332, 342) zu einem zentralen Befestigungssockel (101) ver läuft, wobei die Flügel (310, 320, 330, 340) eine im Wesentlichen symmetrische Massenverteilung aufweisen.
  9. Beschleunigungssensor nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Federelement (410, 420, 430, 440) aus der ersten und/oder der zweiten Teilschicht (121, 122) gebildet ist.
  10. Verfahren zum Herstellen eines Beschleunigungssensors nach einem der vorhergehende Ansprüche umfassend die Schritte: a) Bereitstellen eines Basissubstrats (100) mit einer darauf angeordneten ersten Opferschicht (110), b) Abscheiden einer ersten Teilschicht (121) einer Funktionsschicht (120) auf der ersten Opferschicht (110), c) Strukturieren der ersten Teilschicht (121), um eine erste Ebene (301) eines Sensorelements (300) und eine davon räumlich separierte erste Elektrodenstruktur (210) zu erzeugen, d) Erzeugen einer zweiten Opferschicht (130) auf der ersten Funktionsschicht (121) im Bereich der ersten Elektrodenstruktur (210), e) Abscheiden einer zweiten Teilschicht (122) der Funktionsschicht (120), f) Strukturieren der zweiten Teilschicht (122), um eine zweite Ebene (302) des Sensorelements (300) zu erzeugen, g) Abtragen der zweiten Opferschicht (120) im Bereich der ersten Elektrodenstruktur (210) und der ersten Opferschicht (110) unterhalb der ersten Ebene (301) des Sensorelements (300).
  11. Verfahren nach Anspruch 10, wobei beim Strukturieren der zweiten Teilschicht (122) im Verfahrenschritt f) eine von der zweiten Ebene (302) des Sensorelements (300) räumlich separierte zweite Elektrodenstruktur (220) erzeugt wird.
  12. Verfahren nach Anspruch 10 oder 11, wobei beim Strukturieren der ersten und/oder der zweiten Teilschicht (121, 122) wenigstens eine die Sensorstruktur (300) tragende Federstruktur (410, 420, 430, 440) erzeugt wird.
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