DE102008048657A1

DE102008048657A1 - Adapter und Verfahren für den Anschluss eines elektrischen Verbrauchers an ein Ladenetzwerk

Info

Publication number: DE102008048657A1
Application number: DE102008048657A
Authority: DE
Inventors: Tim Baack
Original assignee: Individual
Current assignee: Ubitricity Gesellschaft fuer Verteilte Energiesysteme mbH
Priority date: 2008-09-24
Filing date: 2008-09-24
Publication date: 2010-03-25
Also published as: WO2010034741A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Adapter, der die Teilnahme an einem Ladenetz für elektrische Verbraucher ermöglicht. Der Adapter erlaubt u. a. den Erwerb von elektrischer Energie über Ladestationen, die dem Käufer der Energie nicht spezifisch zugeordnet sind, also keinen auf ihn zugelassenen Zähler aufweisen. Als Verbraucher kommen hier besonders Elektro- und Hybridfahrzeuge in Betracht, die über einen Stromanschluss von einer Ladestation elektrische Energie beziehen können (Plug-In-Fahrzeuge). Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Erfassen und Abrechnen von Transaktionen zwischen einem Ladenetzwerkbetreiber und dem Nutzer eines Verbrauchers.

Description

Die Erfindung ist eine multifunktionale Einheit, die als Adapter die Integration von Verbrauchern elektrischer Energie, insbesondere Elektro- und Hybridfahrzeuge in ein bestehendes Lademanagement- und Abrechungssystem ermöglicht. Der Adapter kann je nach Ausführung und Situation zwei unterschiedliche Anwendungen haben:
Anwendung A

– Der Adapter wird zwischen die Ladestation eines Lademanagement- und Abrechungssystem und einem beliebigen elektrischen Verbraucher geschaltet. Die Anwendung erfolgt an Ladestationen, die dem Nutzer (z. B. Fahrzeughalter) nicht persönlich über einen Zähler zugeordnet sind.

Anwendung B

– Der Adapter wird zwischen eine Ladestation (gewöhnliche Steckdose z. B: mit 230 V oder 400 V Spannung) und einem beliebigen elektrischen Verbraucher geschaltet wird. Die Anwendung erfolgt an Ladestationen, die dem Nutzer (z. B. Fahrzeughalter) persönlich über einen Zähler zugeordnet sind.

Nutzer können Verbraucher auf einfache Weise und ohne Veränderungen am Verbraucher oder an der Ladestation an einem Lademanagement- und Abrechungssystem teilnehmen lassen.
Hintergrund der Erfindung
Der Adapter kann so ausgeführt werden, dass er beide Anwendungen erfüllen kann. Im Folgenden werden beide Aufgaben bzw. Anwendungen beschrieben. Es werden nur die relevanten Unterschiede zwischen den beiden Anwendungen beschrieben.
Anwendung A
Elektrische Energie wird fast ausschließlich über einen dem Kunden persönlich zugeordneten Zähler verkauft. Diese Zähler sind als Teil eines Hausanschlusses fest installiert und immobil. Es wird in Zukunft einen verstärkten Bedarf für den Erwerb elektrischer Energie im öffentlichen Raum geben. Dieser Erwerb kann also nicht über einem dem Käufer persönlich zugeordneten Stromanschluss erfolgen (im Folgenden als externes Laden bezeichnet). Der Bedarf wird insbesondere mit der Verbreitung von Elektro- und Hybridfahrzeugen, die elektrische Energie über einen Stromanschluss von einer Ladestation beziehen können (auch Plug-in-Fahrzeuge genannt), stark zunehmen.
Das externe Laden benötigt ein System von verteilten Ladestationen (z. B. in der Form von Steckdosen), über die elektrische Energie verkauft werden kann. Der Verkauf muss erfasst und abgerechnet werden. Ein solches System bedarf der Identifikation der Teilnehmer, der Autorisierung des Vorganges, der Aufnahme der Verkaufsdaten (z. B. des Lastganges), der Übertragung und Verarbeitung der Daten und der Abrechnung des Verkaufs mit allen Beteiligten. Dieses Lademanagement- und Abrechnungssystem wird im Folgenden als Ladenetzwerk bezeichnet.
Zusätzlich zum Kauf von elektrischer Energie werden in Zukunft noch weitere Produkte über das Ladenetzwerk abgewickelt werden. Dazu gehören etwa der Verkauf von elektrischer Energie vom Verbraucher an das Energieversorgungssystem, Systemdienstleistungen (z. B. Regelenergie), Dienstleistungen zum Energiebezug oder das Vermarkten von Speicherkapazität (gemeinsam im Folgenden als Transaktionen bezeichnet).
Anwendung B
Elektrische Energie wird fast ausschließlich über einen dem Kunden persönlich zugeordneten Zähler verkauft (im Folgenden als internes Laden bezeichnet). Diese Zähler sind z. B. als Teil eines Hausanschlusses fest installiert und immobil. Die zunehmende Verbreitung von mobilen Verbrauchern mit leistungsstarken Batterien, insbesondere Elektro- und Hybridfahrzeugen, die elektrische Energie über einen Stromanschluss beziehen können (auch Plug-in-Fahrzeuge oder PIVs genannt), wird stark zunehmen.
Verbraucher mit leistungsstarken Batterien, z. B. PIVs können Elektrizität aus dem Netz beziehen, speichern und wiedereinspeisen. Diese Fähigkeit kann vom Ladenetzwerk genutzt werden, um Produkte und Dienstleistungen zu schaffen und zu vermarkten. Dazu gehören im Besonderen die Transaktionen Verkauf von Systemdienstleistungen (z. B. Regelenergie oder Lastmanagement) oder das Vermarkten von Speicherkapazität. Das Ladenetzwerk kann diese Transaktionen allerdings nur abwickeln, wenn die notwendigen Informationen erfasst, übertragen und verrechnet werden können.
Das Ladenetzwerk erlaubt es einem Kunden, einen Verbraucher an einer normalen Steckdose an Lade- und Speichermanagement teilnehmen zu lassen.
Lade- und Speichermanagement sind wichtige Produkte, die von PIVs bereitgestellt werden können. Strom ist ein außergewöhnliches Produkt, das zur gewünschten Zeit an dem gewünschten Ort und in der gewünschten Menge verfügbar sein muss. Eine Über- oder Unterversorgung ist nicht akzeptabel. Es ist die Aufgabe der Elektrizitätswirtschaft, dieses Gleichgewicht von Nachfrage (Last) und Erzeugung (verfügbare Kraftwerksleistung) zuverlässig aufrecht zu erhalten. Lastmanagement und Speicher können diese Aufgabe entscheidend erleichtern. PIVs können in ihren Akkus Elektrizität aus dem Stromnetz speichern und zu einem späteren Zeitpunkt selbst verbrauchen (elektrisch Fahren) oder auch wieder ins Stromverteilnetz einspeisen. Das Ladenetzwerk kann diese Fähigkeit gezielt steuern und so das gezielte Laden von Akkus und das Speichern und Wiedereinspeisen von Elektrizität als Produkt erschließen und vermarkten.
Das Lademanagement bündelt viele einzelne Fahrzeuge zu einem Großabnehmer für elektrische Energie. Das Ladenetzwerk kann die einzelnen Ladevorgänge gezielt stoppen, starten oder zeitlich verschieben und so die vom gesamten Ladesystem bezogene Energie variieren (auch als Lastmanagement bezeichnet). Das Speichermanagement kann, die auf viele Fahrzeuge verteilten Akkus zu einem großen Speichersystem für Elektrizität zusammenzufassen und so gezielt Speicherkapazität für die kommerzielle Vermarktung schaffen. Speichermanagement nutzt auch die Wiedereinspeisung von Elektrizität aus dem PIV ins Stromnetz (vehicle-to-grid). Speicher können grundsätzlich für alle Arbitragegeschäft eingesetzt werden. Es ist daher anzunehmen, dass Speicherkapazität in Zukunft auf Energiemärkten als Ergänzung zu Kraftwerkskapazität gehandelt wird.
Die DE 69509529T2 beschreibt dem Grunde nach den schematischen Aufbau von Teilen eines solchen Ladenetzwerks. Sie beschreibt ein Netzwerk mit elektrischen Leitungen zur Verteilung elektrischer Energie, mit einer Vielzahl von Vorrichtungen zum Abgreifen elektrischer Energie für Verbrauchseinheiten und einer Zentralcomputereinheit, die mit den einzelnen Abgriffvorrichtungen kommuniziert.
Die DE 69509529T2 beschränkt sich auf die Anordnung der Komponenten entweder in der Abgriffvorrichtung, dem Stromverteilnetz oder dem Verbraucher selbst. Falls nicht alle Komponenten und Funktionen entweder in der Abgriffvorrichtung, dem Stromverteilnetz und/oder dem Verbraucher installiert und voll kompatibel zueinander sind, so kann der Verbraucher nicht ohne weiteres an dem Ladenetzwerk teilnehmen.
Kurze Beschreibung der erfinderischen Idee
Aufgabe A
Die Hauptaufgabe der Erfindung besteht darin, die Zugriffsmöglichkeit auf elektrische Energie zu erhöhen und die Teilnahme an einem Ladenetzwerk zu vereinfachen. Die Erfindung funktioniert nur in Verbindung mit einem bereits existierenden Ladenetzwerk.
Die Erfindung ist eine multifunktionale Einheit (im Folgendem Adapter genannt) die zwischen die Ladestation eines Ladenetzwerks und einen beliebigen Verbraucher geschaltet wird. Als Verbraucher kommen insbesondere Elektro- und Hybridfahrzeuge in Betracht. Es können aber auch Verbraucher angeschlossen werden, die elektrische Energie erzeugen, z. B. Brennstoffzellen. Nutzer können Verbraucher auf einfache Weise und ohne Eingriffe in den Verbraucher oder die Ladestation an einem existierenden Ladenetzwerk teilnehmen lassen.
Der Adapter kann mit folgenden Komponenten die folgenden Funktionen erfüllen:

1. Kommunikationseinheit zur Durchführung eines Identifizierungsprozesses mit einer registrierten Ladestation eines Ladenetzwerks, um die Teilnehmer an der Transaktion eindeutig zu identifizieren und um die Transaktion in Verbindung mit der Ladestation zu autorisieren (Freischalten des Stromflusses),
2. Zähleinheit für die Aufnahme der Transaktionsdaten (inklusive einer Zeitmesseinheit), z. B. ein Lastgangzähler,
3. Kommunikationseinheit zum Austausch von Daten zwischen Adapter und Ladenetzwerk, z. B. ein Mobilfunkmodul,
4. Datenspeicher und eine Spannungsquelle (eine wieder aufladbare Batterie) zur Speicherung von Daten und zur Energieversorgung. Diese können von allen Komponenten des Adapters genutzt werden,
5. Anschlussvorrichtungen für die Verbindung des Adapters mit der Ladestation und dem Verbraucher,
6. Sicherungseinheit (z. B. mechanischer Schlossverschluss), um die Erfindung missbrauchssicher mit der Verbraucherseite zu verbinden.

Die Erfindung bietet folgende technische Lösungen an:

– Verbraucher können am Ladenetzwerk teilnehmen, auch wenn sie technisch nicht für eine solche Teilnahme ausgerüstet sind. Die Teilnahme erfolgt ohne Nachrüsten des Verbrauchers selbst. Die Erfindung ist technologieübergreifend.
– Verbrauchern eines bestimmten Ladenetzwerks können, falls mehrer solcher Netzwerke parallel betrieben werden sollten, am Ladenetzwerk Dritter Anbieter teilnehmen. Insbesondere können Verbraucher die bei keinem Ladenetzwerk registriert sind über den Adapter Transaktionen mit einem oder bei multipler Registrierung auch mit mehreren Ladenetzwerken abwickeln. Die Erfindung ist systemübergreifend. Die Erfindung erleichtert somit den internationalen Einsatz von Verbrauchern, das ist insbesondere für mobile Verbraucher, wie etwa Elektro- und Hybridfahrzeuge interessant.
– Verbrauchern verschiedener Hersteller, d. h. mit verschiedenen Anschlusssystemen, können über den Adapter Zugang zu verschiedenen Ladenetzwerken finden. Die Erfindung ist herstellerübergreifend.
– Verbraucher können intelligent gesteuert und geregelt werden, ohne selber über die nötige Technik zu verfingen. Die Erfindung ist funktionserweiternd.

Der Adapter kann zusätzlich mit Steuerungs- und Regelungstechnik ausgestattet werden, um Anweisungen des zentralen Lademanagement- und Abrechnungssystems umzusetzen, z. B. die Veränderung der Ladeströme. Der Adapter kann auch mit einer Kommunikationseinheit zur Verbraucherseite ausgestattet werden. Falls der Verbraucher ebenfalls eine Kommunikationseinheit installiert hat, kann er Informationen vom zentralen Lademanagement- und Abrechnungssystems erhalten und diese im Rahmen seiner technischen Möglichkeiten umsetzen.
Der Adapter ist weder in die Ladestation, noch in den Verbraucher eingebaut. Der Adapter ist einem Nutzer, der eine juristische Person ist, fest zugeordnet. Der Adapter ist für alle Verbraucher frei nutzbar, solange der Adapter als Teilnehmer am Ladenetzwerk registriert ist. Der Adapter ist grundsätzlich vom Verbraucher sowohl räumlich, als auch kommerziell unabhängig. Eine physische Verbindung ist nur zum Zeitpunkt des Ladevorgangs notwendig, danach kann der Adapter wieder entfernt und für andere Verbraucher genutzt werden.
Der Adapter kann jeden Verbraucher an ein Ladenetzwerk anschließen, ohne Veränderungen am Verbraucher oder an der Ladestation vornehmen zu müssen. Der Adapter wird flexibel ausgelegt sein, um möglichst vielen Verbrauchern die Teilnahme an möglichst vielen Ladenetzwerken zu ermöglichen.
Aufgabe B
Die Hauptaufgabe der Erfindung besteht darin, PIVs auch über eine gewöhnliche Steckdose an einem Ladenetzwerk teilnehmen zu lassen. Die Erfindung funktioniert nur in Verbindung mit einem bereits existierenden Ladenetzwerk. Die Ladestation muss nicht beim Ladenetzwerk registriert sein. So kann der Adapter z. B. an einem dem Nutzer zugeordneten Hausanschluss eingesetzt werden. In diesem Falle muss die Steckdose nicht registriert sein, da der Haushaltszähler als Referenzpunkt für alle Abrechnungen genutzt werden kann. Steckdosen könnten aber auch über einen Makler, z. B. den Arbeitgeber eines Nutzers angeboten werden.
Die Erfindung ist eine multifunktionale Einheit (im Folgendem Adapter genannt) die zwischen die Ladestation und einen beliebigen Verbraucher geschaltet wird. Für Aufgabe B erfüllen der Adapter und seine Komponenten die gleichen Aufgaben wie für Aufgabe A, lediglich Punkt 1 entfällt.
Für Aufgabe B bietet die Erfindung folgende zusätzliche technische Lösungen im Vergleich zu Aufgabe A an. Verbraucher können das Ladenetzwerk an jeder legal zu nutzenden Ladestation (Steckdose) nutzen, die Steckdose muss nicht im System registriert sein. Auch in dieser Hinsicht ist die Erfindung systemübergreifend.
Für Aufgabe B muss der Adapter zusätzlich mit Steuerungs- und Regelungstechnik ausgestattet sein, um Anweisungen des zentralen Lademanagement- und Abrechnungssystems umzusetzen. Der Adapter sollte auch mit einer Kommunikationseinheit zur Verbraucherseite ausgestattet werden.
Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung
Aufgabe A
Nachstehend wird auf Zeichnung 1 Bezug genommen. Die Ladestation wird z. B. über ein 230 V Wechselstrom- oder 400 V Drehstromanschluss mit dem Stromverteilnetz 1 verbunden. Die Ladestation enthält einen Schalter 2 und ein Kommunikationseinheit 3. Der Adapter hat einen Stecker 4b, der mit dem Anschluss der Ladestation 4a kompatibel ist.
Der Verbraucher 10 ist mit dem Adapter über den Stecker 9 verbunden. Die Verbindung wird über die Anschlüsse 4c und 4d hergestellt. Der Adapter wird über eine Sicherungseinheit 8 (z. B. mechanischer Schlossverschluss) vor Missbrauch und Diebstahl geschützt. Sobald der Adapter mit Ladestation und dem Verbraucher über den Stecker 9 verbunden ist wird über die Kommunikationseinheiten 3 und 5 die Identifikation der Ladestation und des Adapters durchgeführt (z. B. über einen RFID oder über Datenstecker in der Ladestation und dem Adapter). Wenn die Autorisierung des Adapters erfolgt ist, wird der Zugang zum Stromnetz durch Schalter 2 frei geschaltet.
Die Transaktion, z. B. die Messung eines Lastganges beim Stromverkauf, wird von der Zählereinheit 6 aufgenommen. Die Daten der Transaktion können jederzeit von der Mobilfunkeinheit 7 vom Adapter aus an das zentrale Lademanagement- und Abrechnungssystem 11 übertragen werden. Es können auch jederzeit Signale von der zentralen Recheneinheit an die Mobilfunkeinheit übertragen werden. Die Mobilfunkeinheit beinhaltet einen Datenspeicher und eine Spannungsquelle (eine wieder aufladbare Batterie). Diese können von allen Komponenten des Adapters genutzt werden. Die Anordnung des Datenspeichers und der Spannungsquelle innerhalb des Adapters kann frei gewählt werden. Die Transaktion wird dann zwischen dem zentralen Lademanagement- und Abrechnungssystem 11 mit dem Nutzer des Verbrauchers 12 und dem Verantwortlichen der Ladestation 13 abgewickelt.
Der Adapter kann so ausgeführt werden, dass er als Teil des Ladekabels entweder auf der Verbraucher- oder auf der Ladestationsseite angebracht ist. Wie in Zeichnung 2 dargestellt kann der Adapter auch vollständig in ein Ladekabel integriert werden. Das Kabel, das sowohl zur Ladestation als auch zum Verbraucher 10 ausgerichtet ist, und der Adapter sind hier ein gemeinsames Produkt.
Die Sicherheit der Energieübertragung muss zu jederzeit gewährleistet sein, daher kann elektrische Energie nur dann fließen, wenn der Adapter sowohl in der Ladestation als auch an den Verbraucher 10 angeschlossen ist. Bei einer Unterbrechung der Verbindung wird auch der Energiefluss durch Schalter 2 unterbrochen. Verbindungen, Adapter und Kabel müssen den gängigen Sicherheitsvorschriften entsprechen.
Um Missbrauch zu vermeiden, muss der Adapter mit dem Verbraucher über eine Sicherungseinheit 8 verbunden sein. Diese kann auf verschiedene Weise ausgeführt werden, z. B. als mechanischer Schlossverschluss. Die Verbindung zur Ladestation bedarf keiner weiteren Sicherung, da die Ladestation einen eigenen Schalter 2 zur Sicherung vor Missbrauch hat.
Der Adapter kann so ausgeführt werden, dass er über die Anschlüsse 4b und 4c verschiedene Steckverbindungen aufnehmen kann. So können die Verbraucher mit unterschiedlichsten Steckverbindungen an dem Ladenetzwerk teilnehmen.
In Zeichnung 3 wird der Adapter zusätzlich mit Steuerungs- und Regelungstechnik 14 ausgestattet. Er kann Anweisungen des zentralen Lademanagement- und Abrechnungssystems 11 umzusetzen. Der Adapter kann auch mit einer Kommunikationseinheit 15 zur Verbraucherseite ausgestattet werden. Falls der Verbraucher ebenfalls mit einer Kommunikationseinheit 16 ausgestattet ist, so dass er Informationen vom einem zentralen Lademanagement- und Abrechnungssystem erhalten und diese im Rahmen seiner technischen Möglichkeiten umsetzen.
Der Adapter wird anfangs vor allem den Verkauf von elektrischer Energie an den Nutzer abwickeln. Der Adapter kann aber auch weitere Transaktionen steuern und abrechnen, wenn der Verbraucher dieses zulässt. So kann z. B. der Adapter bei einem Elektro- oder Hybridfahrzeug die Be- und Entladung des Akkumulators steuern. Der Akkumulator des Verbrauchers könnte so kommerziell Vermarktung werden.
Aufgabe B
Zur Ladestation gehört ein Zähler 17, der verschiedene Leistungen z. B. Verkauf von Strom oder Lastgang erfassen kann. Der Schalter 2 und die Kommunikationseinheit 3 entfallen beim internen Laden.
Die Identifikation über die Kommunikationseinheiten 3 und 5 und die Freischaltung der Stromzufuhr entfallen. Der Zugang zum Stromnetz an der Ladestation ist frei geschaltet. Der Adapter ist mit Steuerungs- und Regelungstechnik 14 ausgestattet.
Die Transaktion wird nur zwischen dem zentralen Lademanagement- und Abrechnungssystem 11 und dem Nutzer des Verbrauchers 12 abgewickelt. Der Verantwortliche der Ladestation 13 ist nicht in die Abwicklung einbezogen. Der Verantwortliche der Ladestation rechnet die vom Zähler 17 aufgenommenen Transaktionen mit dem Versorger der Ladestation selbständig ab. Im Normalfall sind der Nutzer und der Verantwortliche der Ladestation dieselbe Person. Dem Ladenetzwerk sollten die Konditionen des Stromanschlusses der Ladestation bekannt sein, um die Transaktionen kommerziell für den Nutzer zu optimieren.
Die Verbindung zur Ladestation ist durch den Verantwortlichen der Ladestation vor Missbrauch zu schützen (z. B. durch Abschließen der Garage).
Kurzbeschreibung der Zeichnung
Anwendung A
Zeichnung 1 zeigt eine grundsätzliche Darstellung des Adapter in Verbindung mit dem Ladenetzwerk
Zeichnung 2 zeigt die Ausführung des Adapter mit Integration in ein Ladekabel
Zeichnung 3 zeigt die Ausführung des Adapters inklusive Steuerungs- und Regelungstechnik und Kommunikationsschnittstelle zum Verbraucher.
Anwendung B
Zeichnung 4 zeigt die Ausführung des Adapters inklusive Steuerungs- und Regelungstechnik und Kommunikationsschnittstelle zum Verbraucher.
Zeichnung 5 zeigt die Ausführung des Adapter mit Integration in ein Ladekabel
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 69509529 T2 [0012, 0013]

Claims

Aufgabe A Adapter, der die Teilnahme an einem Ladenetzwerk für elektrische Verbraucher ermöglicht. Der Adapter erlaubt u. a. den Erwerb von elektrischer Energie über Ladestationen, die dem Käufer der Energie nicht spezifisch zugeordnet sind, also keinen auf ihn zugelassenen Zähler aufweisen. Als Verbraucher kommen hier besonders Elektro- und Hybridfahrzeuge in Betracht, die über einen Stromanschluss von einer Ladestation elektrische Energie beziehen können (Plug-In-Fahrzeuge).
Ein Adapter nach Anspruch 1, der zwischen die zu einem Ladenetzwerk gehörende Ladestation und einen beliebigen Verbraucher geschaltet wird.
Ein Adapter nach Anspruch 1, wobei die Anschlussvorrichtungen 4b und 4c die Verbindung mit den Anschlussvorrichtungen der Ladestation und dem Verbraucher 10 herstellen.
Ein Adapter nach Anspruch 1, wobei eine Sicherungseinheit 8 den Adapter missbrauchs- und diebstahlssicher mit der Verbraucherseite verbindet.
Ein Adapter nach Anspruch 1, wobei eine Kommunikationseinheit 5 Daten zur Identifikation der Teilnehmer mit der Kommunikationseinheit 3 der Ladestation austauscht und nach erfolgreicher Identifikation ein Schalter 2 den Stromfluss freigibt.
Ein Adapter nach Anspruch 1, wobei eine Zähleinheit 6 Transaktionsdaten aufnimmt.
Ein Adapter nach Anspruch 1, wobei eine Kommunikationseinheit 7 Daten zwischen einem zentralen Lademanagement- und Abrechnungssystem 11 und dem Adapter senden und empfangen kann. Der Adapter beinhaltet einen Datenspeicher und eine Spannungsquelle. Diese können von allen Komponenten des Adapters genutzt werden. Diese sind hier beispielhaft in der Kommunikationseinheit integriert.
Ein Adapter nach Anspruch 1, der mit Steuerungs- und Regelungstechnik 14 ausgestattet ist und Signale vom einem zentralen Lastmanagement- und Abrechnungssystem 11 umsetzen kann.
Ein Adapter nach Anspruch 1, der mit einer Kommunikationseinheit 15 Daten mit der Kommunikationseinheit 16 des Verbrauchers austauscht.
Verfahren zum Erfassen und Abrechnen von Transaktionen zwischen einem Ladenetzwerkbetreiber und dem Nutzer eines Verbrauchers. Der Verbraucher muss selbst nicht am Ladenetzwerk teilnehmen oder den technischen Vorrausetzungen zur Teilnahme entsprechen. Die Erfindung ermöglicht die Identifikation der Teilnehmer, die Autorisierung des Vorganges, die Aufnahme der Transaktionsdaten (z. B. des Lastganges) und die Übertragung von Daten. Das Ladenetzwerk rechnet die Transaktionen mit dem Nutzer des Adapters und den anderen Beteiligten ab.
Das Verfahren nach Anspruch 10 in Verbindung mit dem Adapter nach Anspruch 1 ist techologie-, system- und herstellerübergreifend. Es erlaubt einem beliebigen Verbraucher elektrischer Energie, z. B. Elektro- und Hybridfahrzeuge, über einen registrierten Adapter die Teilnahme an einem Ladenetzwerk. So können Transaktionen durchgeführt werden, auch wenn der Verbraucher selbst kein registrierter Teilnehmer des Ladenetzwerks ist. Das Verfahren unterstützt vor allem den internationalen Einsatz von Verbrauchern.
Verfahren zum Steuern und Regeln von Transaktionen mit einem Nutzer, bzw. elektrischen Verbraucher durch einen Ladenetzwerkbetreiber. Der Verbraucher muss selbst nicht am Ladenetzwerk teilnehmen oder den Technischen Vorraussetzungen entsprechen. Die Erfindung ermöglicht die Umsetzung von Steuersignalen und Regelung während einer Transaktion.
Das Verfahren nach Anspruch 12 in Verbindung mit dem Adapter nach Anspruch 1 ist funktionserweiternd. Es erlaubt einem beliebigen Verbraucher Transaktionen mit dem Ladenetzwerkbetreiber in gezielter Form durchzuführen, auch wenn der Verbraucher nicht selbst über die nötige Technik verfügt. So kann z. B. der Bezug elektrische Energie zu minimalen Preisen ermöglicht werden.
Adapter nach Anspruch 1 und 7, der die Teilnahme am Lade- und Speichermanagement für elektrische Verbraucher aus Ladestation ermöglicht, die nicht Teil eines Ladenetzwerkes sind. Zum Beispiel kann ein Nutzer sein Plug-in Fahrzeug mit dem Adapter in der heimischen Garage am Lade- und Speichermanagement teilnehmen lassen, ohne die Steckdose beim Ladenetzwerk registrieren zu müssen. Der Adapter muss für Aufgabe B keine Identifikation durchführen.