DE102008045105A1

DE102008045105A1 - Befestigungsanordnung für eine Heckscheibenwischeranlage an einem Fahrzeug

Info

Publication number: DE102008045105A1
Application number: DE200810045105
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Ostrowski
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2008-08-29
Filing date: 2008-08-29
Publication date: 2010-03-04

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für eine Heckscheibenwischeranlage an einem Fahrzeug, die eine Antriebseinheit und eine durch diese pendelnd angetriebene Wischerwelle für einen drehfest mit dieser verbundenen Scheibenwischer aufweist, bei der die Antriebseinheit fahrzeuginnenseitig angeordnet und die Wischerwelle mit einem Lagerkörper, abgedichtet und akustisch entkoppelt, durch eine Öffnung in der Fahrzeugscheibe nach außen geführt ist, und bei der die Antriebsvorrichtung mit Befestigungselementen an der Fahrzeugscheibe gehaltert ist. Sie löst die Aufgabe, die Befestigungsanordnung derart zu treffen, dass die Heckscheibenwischeranlage an einer Fahrzeugscheibe positionsgenau erleichtert montierbar ist. Dazu weist die Antriebseinheit (1/2) mehrere im Abstand vom Lagerkörper (3) ausgebildete und mit Dämpfungselementen (7) versehene und mit in der Fahrzeugscheibe (S) ausgebildeten Lochungen (8) korrespondierende Befestigungslöcher (6) und eine fahrzeugaußenseitig angeordnete Montageplatte (11) mit durch die Lochungen (8) und die Befestigungslöcher (6) ragenden Gewindebolzen (13) auf, wobei zwischen der Fahrzeugscheibe (S) und der Montageplatte (11) eine Dichtung (12) angeordnet ist und fahrzeuginnenseitig auf den Gewindebolzen (13) Befestigungsmuttern (14) aufgeschraubt sind, die die Antriebseinheit (1/2) mit der Fahrzeugscheibe (S) und der Montageplatte (11) verspannen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für eine Heckscheibenwischeranlage an einem Fahrzeug, wobei letztere eine aus einem Wischermotor und einem Getriebe gebildete und fahrzeuginnenseitig angeordnete Antriebseinheit mit einer Abtriebswelle aufweist, die, pendelnd angetrieben, als Wischerwelle für einen Scheibenwischer nach außen geführt ist, mit Befestigungsmitteln zur Festlegung der Antriebseinheit an der Fahrzeugscheibe, insbesondere an einer Heckklappe.
Eine derartige Scheibenwischeranlage wird üblicherweise an der Fahrzeugkarosserie festgeschraubt, was beispielsweise in der DE 694 06 244 T2 beschrieben ist. Bei dieser Scheibenwischeranlage ist zwischen einem die Wischerwelle aufnehmenden Lager und einem Durchgangsloch in der Heckscheibe des Fahrzeugs eine abgesetzte Montagehülse eingefügt, um die Befestigung der Antriebseinheit mit einer Klemmmutter auf einem sich an der Außenseite des Fahrzeugs erstreckenden Gewindeteilstück des Lagers zu ermöglichen. Zwischen der Montagehülse und dem Rand des Durchgangslochs ist eine Dichtung angeordnet, auf der die Klemmmutter mit einer Unterlegscheibe aufliegt. Die Antriebseinheit ist fahrzeuginnenseitig an einer Montageplatte befestigt, die fahrzeugfest angeordnet ist.
Gegenstand der DE 102 29 196 A1 ist eine Befestigungsanordnung für eine Scheibenwischvorrichtung (Heckscheibenwischeranlage) mit einer fahrzeuginnenseitig angeordneten Antriebseinheit und einem Entkopplungselement, das an einer im Karosserieblech angeordneten Öffnung festgelegt ist, bei der die Antriebseinheit ein Gehäuse mit einem Stutzen aufweist, der die Wischerwelle radial umfasst und der in das Entkopplungselement eingeführt ist. Zur Befestigung des Stutzens an der Fahrzeugkarosserie ist fahrzeugaußenseitig eine Spannplatte angeordnet, die an der nach außen weisenden Stirnfläche des Stutzens mit diesem verschraubt ist, wobei das Entkopplungselement zwischen dem Stutzen und der Spannplatte verspannt und somit klemmverbunden ist.
Ferner beschreibt die DE 10 2004 035 029 A1 den Heckbereich eines Fahrzeugs mit einem Deckel (Heckklappe) als Modulträger und zum Verschließen eines Fahrzeuginnenraumes, wobei der Deckel auch Anordnungswandung für eine Scheibenwischvorrichtung ist, wobei zumindest ein Teil des Gehäuses der Antriebsvorrichtung für einen Scheibenwischer an der Außenseite des Deckels angeordnet ist. Das Gehäuse dient dabei auf der dem Deckel abgewandten Seite als Markenemblemträger oder ist zu einem Markenemblem ausgebildet. Eine in der DE 10 2005 060 400 A1 beschriebene Baueinheit (Modul) mit einem Scheibenwischerantrieb zur Anordnung am vorstehend beschriebenen Deckel ist derart montiert, dass diese von außen mit einem Sockel in einer Durchgangsöffnung angeordnet und von der Innenseite der Heckklappe an dieser befestigt ist.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Befestigungsanordnung für eine Heckscheibenwischeranlage an einem Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart zu treffen, dass die Heckscheibenwischeranlage an einer Fahrzeugscheibe positionsgenau erleichtert montierbar ist.
Diese Aufgabe wird bei einer Befestigungsanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.
Die an einer Fahrzeugscheibe zu befestigende Heckscheibenwischeranlage weist in bekannter Weise eine Antriebseinheit und eine durch diese pendelnd angetriebene Abtriebswelle auf, wobei die Antriebseinheit fahrzeuginnenseitig angeordnet und die Abtriebswelle als Wischerwelle mit einem Lagerkörper, abgedichtet und akustisch entkoppelt, durch eine Öffnung in der Fahrzeugscheibe zur Anordnung des Scheibenwischers nach außen geführt ist. Die Erfindung besteht nun darin, dass die Antriebsvorrichtung mehrere im vorbestimmten Abstand vom Lagerkörper ausgebildete und mit Dämpfungselementen versehene Befestigungslöcher aufweist, die mit in der Fahrzeugscheibe ausgebildeten Lochungen korrespondieren, dass fahrzeugaußenseitig über eine Dichtung eine Montageplatte mit durch die Lochungen und die Befestigungslöcher ragenden Gewindebolzen angeordnet ist, und dass fahrzeuginnenseitig auf letzteren Befestigungsmuttern aufgeschraubt sind, die die Antriebseinheit mit der Fahrzeugscheibe und der Montageplatte verspannen. Diese Befestigungsanordnung hat wegen der Lochungen in der Fahrzeugscheibe und den auf einfache Weise mit diesen von außen in Eingriff bringbaren Gewindebolzen, auf die dann fahrzeuginnenseitig die Antriebseinheit auf ebenso einfache Weise aufschiebbar ist, den Vorteil, dass die Heckscheibenwischeranlage positionsgenau, verdrehfest und leicht montierbar ist. Der Montageaufwand ist minimiert.
Die Öffnung für die Durchführung der Wischerwelle mit dem Lagerkörper befindet sich vorteilhaft oberhalb der Lochungen zur Anordnung der Befestigungsbolzen, so dass die Montageplatte unterhalb der Wischerwelle zur Anordnung gelangt. Bevorzugt ist die Montageplatte als Markenemblem ausgebildet oder als Träger für ein solches, womit ein separates Markenemblem am Fahrzeugheck entfällt, da die Montageplatte mit einer Doppelfunktion ausgestattet ist. Überdies wird die optische Anmutung des Fahrzeughecks verbessert, da die Antriebseinheit bei angepasster Größe des Markenemblems verdeckt werden kann und von außen nicht sichtbar ist. Alternativ dazu kann der Scheibenbereich, hinter dem die Antriebseinheit angeordnet ist, eingeschwärzt werden.
Fahrzeuginnenseitig wird die Antriebseinheit mit einer Abdeckkappe abgedeckt, so dass sich auch fahrzeuginnenseitig eine gute optische Anmutung ergibt. Die Abdeckkappe kann zu ihrer Montage mit innenseitig angeordneten Befestigungsdomen versehen sein, die in ihrer Anordnung und im Durchmesser an die Gewindebolzen angepasst sind. Durch einfaches Aufstecken und Verrasten mit diesen wird deren Montage vollzogen.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:
1: eine an der Scheibe einer Heckklappe eines Fahrzeugs montierbare Scheibenwischeranlage ohne Scheibenwischer in einer Explosionsdarstellung und
2: die montierte Scheibenwischeranlage mit Scheibenwischer in einer Sicht von außen.
Die in 1 gezeigte Scheibenwischeranlage zur Anordnung an der Scheibe S einer nicht weiter dargestellten Heckklappe weist fahrzeuginnenseitig eine Antriebseinheit mit einem Wischermotor 1, ein an diesen angeschlossenes und in einem Getriebegehäuse 2 angeordnetes Getriebe mit einer rückseitig angeordneten, mit einem Lagerkörper 3 versehenen und als Wischerwelle zur Anordnung eines Scheibenwischers (17, 2) dienenden Abtriebswelle 4 und an einem Getriebegehäusedeckel (nicht sichtbar) aus Kunststoff drei an diesem einstückig angeformte Befestigungsfüße 5 mit Befestigungslöchern 6 auf. Die Befestigungsfüße 5 sind im Abstand von der Abtriebswelle 4 angeordnet und sind an den Befestigungslöchern 6 mit den jeweiligen Lochrand umschließenden Dämpfungselementen 7 versehen. Die Anordnung der mit dem Lagerkörper 3 versehenen Abtriebswelle 4 und der Befestigungsfüße 5 korrespondiert hinsichtlich des jeweiligen Durchmessers mit in der Scheibe S ausgebildeten Lochungen 8, wobei letztere so angeordnet sind, dass die Befestigungslöcher 6 unterhalb der Öffnung 9 für den Lagerkörper 3 mit der Abtriebswelle 4 ausgebildet sind. Dieser Öffnung 9 ist ein separates und in diese einknöpfbares Dämpfungselement 10 zugeordnet. Der Scheibenbereich mit den Lochungen 9 und der Öffnung 10, hinter dem fahrzeuginnenseitig die Antriebseinheit (1/2) zur Anordnung gelangt und über den sich diese erstreckt, ist schwarz eingefärbt.
Fahrzeugaußenseitig ist eine als Markenemblem ausgebildete Montageplatte 11 angeordnet, die scheibenseitig in ihrem Randbereich eine in der Darstellung nicht sichtbare umlaufende Nut aufweist, der eine Ringdichtung 12 zugeordnet ist, und die mit angeformten Gewindebolzen 13 versehen ist. Die Anordnung derselben und deren Gewindedurchmesser korrespondieren mit den Lochungen 8 und den Befestigungslöchern 6.
Fahrzeuginnenseitig sind auf der der Scheibe abgewandten Seite der Antriebseinheit (1/2) den Befestigungslöchern 6 Befestigungsmuttern 14 zugeordnet und der Antriebseinheit (1/2) eine Abdeckkappe 15. Diese weist innenseitig mit den Gewindebolzen 13 korrespondierende Befestigungsdome 16 auf.
Die Scheibenwischeranlage wird an der Scheibe S befestigt, in dem die Gewindebolzen 13 von der Fahrzeugaußenseite durch die Lochungen 8 in Richtung Fahrzeuginneres hindurchgesteckt werden, bis die mit der Ringdichtung 12 versehene Montageplatte 11 an der Scheibe S anliegt. Anschließend wird die Antriebseinheit (1/2) fahrzeuginnenseitig mit den Befestigungslöchern 6 auf die Gewindebolzen 13 aufgeschoben, wobei der Lagerkörper 3 mit der Abtriebswelle 4 von der Innenseite nach der Außenseite der Scheibe S durch die vorher mit dem Dämpfungselement 10 versehenen Öffnung 9 hindurchgesteckt wird. Danach werden die Befestigungsmuttern 14 auf die Gewindebolzen 13 aufgeschraubt und festangezogen, wodurch die Antriebseinheit (1/2) mit der Scheibe S und der Montageplatte 11 verspannt und auf diese Weise befestigt wird. Schließlich wird die Abdeckkappe 15 mit ihren Befestigungsdomen 16 auf die Gewindebolzen 13 aufgesteckt und mit diesen in bekannter Weise verrastet.
2 zeigt die Anordnung des auf der Wischerwelle 4 drehfest angeordneten Scheibenwischers 17 oberhalb der als Markenemblem ausgebildeten und mit der nicht sichtbaren Antriebseinheit (1/2) an der Scheibe S verspannten Montageplatte 11. In gestrichelten Linien ist das Wischfeld des Scheibenwischers 17 angedeutet.

1: Wischermotor
2: Getriebegehäuse
3: Lagerkörper
4: Abtriebswelle
5: Befestigungsfüße
6: Befestigungsloch
7: Dämpfungselement
8: Lochung
9: Öffnung
10: Dämpfungselement
11: Montageplatte
12: Ringdichtung
13: Gewindebolzen
14: Befestigungsmutter
15: Abdeckkappe
16: Befestigungsdom
17: Scheibenwischer
S: Scheibe

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 69406244 T2 [0002]
- DE 10229196 A1 [0003]
- DE 102004035029 A1 [0004]
- DE 102005060400 A1 [0004]

Claims

Befestigungsanordnung für eine Heckscheibenwischeranlage an einem Fahrzeug, die eine Antriebseinheit und eine durch diese pendelnd angetriebene Wischerwelle für einen drehfest mit dieser verbundenen Scheibenwischer aufweist, bei der die Antriebseinheit fahrzeuginnenseitig angeordnet und die Wischerwelle mit einem Lagerkörper, abgedichtet und akustisch entkoppelt, durch eine Öffnung in der Fahrzeugscheibe nach außen geführt ist, und mit Befestigungselementen, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (1/2) mehrere im Abstand vom Lagerkörper (3) ausgebildete und mit Dämpfungselementen (7) versehene Befestigungslöcher (6) aufweist, die mit in der Fahrzeugscheibe (S) ausgebildeten Lochungen (8) korrespondieren, dass fahrzeugaußenseitig eine Montageplatte (11) mit durch die Lochungen (8) und die Befestigungslöcher (6) ragenden Gewindebolzen (13) angeordnet ist, wobei zwischen der Fahrzeugscheibe (S) und der Monateplatte (11) eine Dichtung (12) angeordnet ist, und dass fahrzeuginnenseitig auf den Gewindebolzen (13) Befestigungsmuttern (14) aufgeschraubt sind, die die Antriebseinheit (1/2) mit der Fahrzeugscheibe (S) und der Montageplatte (11) verspannen.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lochungen (8) in der Fahrzeugscheibe (S) unterhalb der Öffnung (9) für den Lagerkörper (3) angeordnet sind.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungslöcher (6) an Befestigungsfüßen (5) ausgebildet sind, die an der Antriebseinheit (1/2) angeformt sind.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Montageplatte (11) als Markenemblem ausgebildet oder mit einem solchen versehen ist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung eine am äußeren Randbereich der Montageplatte (11) angeordnete Ringdichtung (12) ist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringdichtung (12) in eine an der Montageplatte (11) ausgebildete Nut eingebracht oder eingespritzt ist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (1/2) fahrzeuginnenseitig mit einer Abdeckkappe (15) abgedeckt ist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckkappe (15) innenseitig mit den Gewindebolzen (13) korrespondierende Befestigungsdome (16) aufweist, die auf erstere (13) aufgesteckt und mit diesen verrastet sind.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Bereich der Fahrzeugscheibe (S), über den sich fahrzeuginnenseitig die Antriebsvorrichtung (1/2) erstreckt, schwarz eingefärbt ist.