DE102008030496A1 - Wheel bearing assembly, has spur toothing systems gripped into one another such that rotating partners are coupled with each other in torque proof manner with respect to common rotating axis during normal mode - Google Patents
Wheel bearing assembly, has spur toothing systems gripped into one another such that rotating partners are coupled with each other in torque proof manner with respect to common rotating axis during normal mode Download PDFInfo
- Publication number
- DE102008030496A1 DE102008030496A1 DE102008030496A DE102008030496A DE102008030496A1 DE 102008030496 A1 DE102008030496 A1 DE 102008030496A1 DE 102008030496 A DE102008030496 A DE 102008030496A DE 102008030496 A DE102008030496 A DE 102008030496A DE 102008030496 A1 DE102008030496 A1 DE 102008030496A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tooth
- teeth
- assembly according
- rotation
- spur toothing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000007373 indentation Methods 0.000 claims description 4
- 230000008719 thickening Effects 0.000 claims description 3
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 238000013461 design Methods 0.000 description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 4
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 3
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 description 3
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 3
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000003716 rejuvenation Effects 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 241000239290 Araneae Species 0.000 description 1
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/076—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end by clamping together two faces perpendicular to the axis of rotation, e.g. with bolted flanges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung betrifft eine Baugruppe, insbesondere eine Radlageranordnung, mit einem ersten Drehpartner und mit einem zweiten Drehpartner, wobei der erste Drehpartner eine erste Stirnverzahnung und der zweite Drehpartner eine zweite Stirnverzahnung aufweist, und wobei die erste und die zweite Stirnverzahnung derart ineinander greifen, dass die zwei Drehpartner in Bezug auf eine gemeinsame Drehachse im Normalbetrieb drehfest miteinander gekoppelt sind.The The invention relates to an assembly, in particular a wheel bearing assembly, with a first partner and a second partner, wherein the first rotation partner a first spur toothing and the second Turning partner has a second spur toothing, and wherein the first and second spur gearing meshed in such a way that the two rotary partners in relation to a common axis of rotation in normal operation are rotatably coupled to each other.
Stirnverzahnungen werden bei Bauelementen eingesetzt, z. B. um in Bezug auf eine gemeinsame Drehachse eine drehfeste Verbindung zu bilden. Hierbei greift üblicherweise eine erste Stirnverzahnung eines ersten Drehpartners in eine zweite Stirnverzahnung eines zweiten Drehpartners ein, wobei die Zähne der Stirnverzahnungen komplementär zueinander ausgebildet sind und miteinander derart verzahnen, dass die Drehpartner drehfest miteinander verbunden sind.spur gear teeth are used in components, eg. B. in relation to a common Rotary axis to form a rotationally fixed connection. This usually attacks a first face gear of a first spin partner in a second Spur toothing of a second spin partner, wherein the teeth of the Spur gears complementary are formed to each other and interlock with each other such that the partners are rotatably connected with each other.
Ein aus der Patentliteratur bekanntes Anwendungsgebiet betrifft eine Stirnverzahnung für eine antreibbare Radnabe. Die Zähne der Stirnverzahnung der Radnabe sind für einen spielfreien Eingriff in eine der Stirnverzahnung zugewandten Gegenverzahnung derart keilförmig ausgebildet, dass die geometrischen Linien der Stirnverzahnung zentral in einem gemeinsamen Punkt auf der Rotationsachse zusammentreffen und sich die Zähne somit in radialer Richtung auf die Rotationsachse erstrecken. Eine derartige Formgebung der Stirnverzahnung ist auch als Hirth-Verzahnung aus der technischen Literatur bekannt.One A field of application known from the patent literature relates to a Spur toothing for one drivable wheel hub. The teeth the spur toothing of the hub are for a play-free engagement formed in a wedge-shaped facing the spur toothing such wedge-shaped, that the geometric lines of the spur gear central in one common point on the axis of rotation and meet the teeth thus extend in the radial direction on the axis of rotation. A Such shaping of the spur toothing is also known as Hirth toothing known from the technical literature.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Baugruppe, insbesondere eine Radlageranordnung mit einer Stirnverzahnung vorzuschlagen, welche gegenüber bekannten Baugruppen fertigungstechnisch bedingte und/oder funktionsbedingte Vorteile aufweist.Of the Invention is based on the object, an assembly, in particular to propose a wheel bearing arrangement with a spur toothing, which opposite known assemblies manufacturing technology related and / or functional Has advantages.
Diese Aufgabe wird durch zahlreiche Varianten einer Baugruppe gemäß den Ansprüchen gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind ergänzend zu den Ansprüchen in der nachfolgenden Beschreibung und in den Figuren dargestellt.These Task is solved by numerous variants of an assembly according to the claims. preferred or advantageous embodiments of the invention are supplementary to the claims shown in the following description and in the figures.
Im Rahmen der Erfindung wird eine Baugruppe vorgestellt, welche einen ersten Drehpartner und einen zweiten Drehpartner aufweist, wobei erster Drehpartner und zweiter Drehpartner über eine Stirnverzahnung um eine gemeinsame Drehachse drehfest miteinander verzahnt sind. Die Stirnverzahnungen sind zueinander gewandt und erstrecken sich vorzugsweise in einer Radialebene senkrecht zu der gemeinsamen Drehachse. Bei alternativen Ausführungsformen können die Stirnverzahnungen auch an komplementär zueinander ausgebildeten Konusabschnitten ausgerichtet sein.in the Within the scope of the invention, an assembly is presented, which has a first rotary partner and a second rotary partner, wherein first turning partner and second turning partner over a spur toothing a common axis of rotation are rotatably interlocked with each other. The Serrations are facing each other and preferably extend in a radial plane perpendicular to the common axis of rotation. at alternative embodiments can the spur gears also complementary to each other Be aligned with cone sections.
Die Baugruppe ist bevorzugt als eine Radlageranordnung ausgebildet, wobei ein Träger einer Wälzkörperlaufbahn, eines Ringes oder eine Scheibe für Wälzkörper als erster Drehpartner mit einem drehmomentübertragenden Element als zweiten Drehpartner verbunden ist. Bei dieser bevorzugten Ausführungsform ist die Stirnverzahnung des Trägers vorzugsweise auf einem Wälznietbund und/oder einem gerade auslaufenden Flansch des Trägers vorzugsweise einstückig und/oder einmaterialig angeordnet und/oder eingeformt.The Assembly is preferably designed as a wheel bearing assembly, being a carrier a rolling body raceway, a ring or a disc for Rolling elements as first turning partner with a torque transmitting element as the second Drehpartner is connected. In this preferred embodiment the spur toothing of the carrier is preferably on a Wälznietbund and / or a straight expiring flange of the carrier preferably one piece and / or einmaterialig arranged and / or molded.
In der allgemeinsten Ausführungsform der Erfindung können die Zähne der Stirnverzahnung beliebig ausgerichtet sein.In the most general embodiment of the invention the teeth the spur gear be aligned arbitrarily.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsvariante weist die Stirnverzahnung, also die erste oder und/oder die zweite Stirnverzahnung, radial verlaufende bzw. orientierte Zähne auf. Der Verlauf der Zähne erfolgt zwar von einem größeren Radius um die gemeinsame Drehachse zu einem kleineren Radius der gemeinsamen Drehachse, muss jedoch nicht unbedingt exakt radial verlaufen, sondern kann auch abgewandelte Verlaufsformen aufnehmen.at a particularly preferred embodiment has the spur toothing, so the first or and / or the second Spur toothing, radially extending or oriented teeth on. The course of the teeth Although made by a larger radius the common axis of rotation to a smaller radius of the common Rotary axis, but does not necessarily have to be exactly radial, but can also absorb modified forms.
Bei einer Weiterentwicklung der Erfindung weisen in einem Längsschnitt entlang der Umlaufrichtung der Drehachse – auch Abwicklung genannt – die Zähne jeweils eine auf- und eine absteigende Zahnflanke auf, wobei die Zahnflanken eines Zahns asymmetrisch zueinander ausgerichtet sind. Diese bevorzugte Ausführungsform berücksichtigt, dass derartige Baugruppen meist eine Vorzugs-Drehrichtung aufweisen, wobei die unter Drehmoment stärker beanspruchte Flanke steiler gestellt wird als die entlastete Flanke. Bei einer Weiterführung oder Abwandlung der Erfindung kann durch asymmetrische Flankenneigungen auch erreicht werden, dass bei einem vorher definierten Drehmoment ein Überspringen der Zähne der ersten und der zweiten Stirnverzahnung zueinander erfolgt, so dass eine selektive Drehmomentbeschränkung ermöglicht wird.at a further development of the invention show in a longitudinal section along the direction of rotation of the axis of rotation - also called processing - the teeth respectively an up and a descending tooth flank, wherein the tooth flanks a tooth are aligned asymmetrically to each other. This preferred embodiment considered, that such assemblies usually have a preferred direction of rotation, the more stressed under torque Edge is made steeper than the relieved edge. At a continuation or modification of the invention may be by asymmetric edge slopes also be achieved that at a previously defined torque a skip the teeth the first and the second spur toothing to each other, so that a selective torque restriction is enabled.
Bei einer konkreten Realisierung sind somit die Neigungswinkel der Zahnflanken gegenüber einer Linie bzw. Geraden, welche parallel zu der Drehachse ausgerichtet und durch den Schnittpunkt der gedachten Verlängerungen der Zahnflanken verläuft, unterschiedlich ausgebildet.at a concrete realization are thus the inclination angle of the tooth flanks across from a line or lines which are aligned parallel to the axis of rotation and passes through the intersection of the imaginary extensions of the tooth flanks, different educated.
Insbesondere um ein Verhaken der Stirnverzahnungen zu vermeiden ist es bei manchen Ausführungsformen bevorzugt, wenn beide Neigungswinkel ungleich 0°, also mindestens 2°, vorzugsweise mindestens 10° aufweisen.In particular, to avoid snagging of the serrations it is in some Ausfüh Forms preferred when both inclination angles are not equal to 0 °, ie at least 2 °, preferably at least 10 °.
Bei einer anderen Weiterbildung der Erfindung ist es bevorzugt, dass die Zahnflanken in ihrem radialen und/oder axialen Verlauf ballig ausgebildet sind. Bei üblichen Stirnverzahnungen sind die Zahnflanken einer Ebene angenähert, wobei bei der Kontaktierung der ersten Stirnverzahnung und der zweiten Stirnverzahnung eine radial verlaufende Linienberührung entsteht. Mit dem Ziel die Lasteinleitung zu optimieren und Potenziale zum Ausgleichung von Formfehlern und Fertigungstoleranzen bereitzustellen, wird die Geometrie der Zahnflanken so gewählt, dass sich zunächst eine Punkt- oder Axiallinienkontakt einstellt, der sich unter Belastung, zum Beispiel unter Vorspannung oder Drehmomentübertragung, in einen Flächenkontakt umwandelt.at In another embodiment of the invention, it is preferred that the tooth flanks in their radial and / or axial course crowned are formed. At usual Spur teeth are the tooth flanks approximated to a plane, wherein in the contacting of the first spur toothing and the second Spur toothing a radial line contact arises. With the goal to optimize the load introduction and potential for To provide compensation for form errors and manufacturing tolerances The geometry of the tooth flanks is chosen so that initially a Set point or axial line contact that is under load, for example, under preload or torque transmission, in a surface contact transforms.
Obgleich es möglich ist, dass bei dieser Weiterbildung über die gesamte Zahnflankenlänge in radialer Richtung oder Zahnflankenhöhe in axialer Richtung eine einzige Balligkeit ausgebildet ist, ist es auch im Rahmen der Erfindung, dass die Zahnflanken in radialer und/oder axialer Richtung abwechselnd Verjüngungen und Verdickungen aufweisen. Auch ist eine Kombination von balligen Zahnflanken der ersten Stirnverzahnung mit einer konkaven Ausformung der gegenüberliegenden Zahnflanke der zweiten Stirnverzahnung denkbar, wobei sich – falls die Balligkeit auf die konkave Ausformung abgestimmt ist – wieder einen Flächenkontakt bildet. Sind Ausformung und Balligkeit unterschiedlich ausgebildet, können gezielt Punkt- oder Linienkontakte erzeugt werden.Although it possible is that in this development over the entire tooth flank length in radial Direction or tooth flank height in the axial direction, a single crown is formed is It is also within the scope of the invention that the tooth flanks in radial and / or axial direction alternately have tapers and thickenings. Also is a combination of crowned tooth flanks of the first spur toothing with a concave shape of the opposite tooth flank of the second Spur toothing conceivable, where - if the crown on the concave shape is tuned - again a surface contact forms. Are shape and crown formed differently, can targeted point or line contacts are generated.
Prinzipiell ist der radiale Verlauf der Zähne nicht auf eine Gerade beschränkt, der radiale Verlauf der Zähne kann im Rahmen der Erfindung auch mindestens eine Krümmung oder sogar mehrere Krümmungen aufweisen, so dass der radiale Verlauf der Zähne wellenförmig ausgebildet ist. Derartige Bauformen können sinnvoll eingesetzt werden, um den Kontakt zwischen der ersten Stirnverzahnung und der zweiten Stirnverzahnung gezielt zu steuern bzw. belastungsgerecht auszulegen.in principle is not the radial course of the teeth limited to a straight line, the radial course of the teeth can in the context of the invention also at least one curvature or even several bends have, so that the radial course of the teeth is formed wave-shaped. such Designs can be used sensibly to the contact between the first spur toothing and the second spur gearing targeted control or load interpreted.
Bei weiteren Ausführungsvarianten der Erfindung ist der radiale Verlauf der Zähne modellartig durch mehrere Hilfslinien z. B. im Sinne eines Gitternetzmodells darstellbar, wobei die Hilfslinien entlang gleicher oder gleichartiger Bereiche oder Punkte der Zähne verlaufen und wobei die Hilfslinien zu der Drehachse hin zueinander konvergieren, parallel zueinander laufen und/oder sogar voneinander divergieren. Auch sind Mischformen dieser Verläufe möglich. Während die Konvergenz zu der Drehachse der bekannten Hirth-Verzahnung am nahesten kommt, weisen parallel zueinander laufende oder sogar voneinander divergierende Linien interessante Funktionseigenschaften auf. Während bei den konventionellen Hirth-Verzahnungen die Zähne nach radial innen immer filigraner und damit empfindlicher werden, bleibt die Stärke der Zähne bei parallelen Linien bzw. divergierenden Linien gleichstark bzw. wird noch weiter verstärkt, so dass auch die radial inneren Bereiche stark an der Gesamtdrehmomentübertragung mittragen können. Ein weiterer Vorteil ist bei der Fertigung zu sehen, da die Formhaltigkeit der Zähne mit breiteren Innenbereichen einfacher herstellbar ist.at further variants the invention, the radial shape of the teeth is like a model by several Guides z. B. representable in the sense of a grid model, where the guides are along the same or similar areas or points of the teeth extend and wherein the auxiliary lines to the axis of rotation towards each other converge, run parallel to each other and / or even from each other diverge. Also mixed forms of these courses are possible. While the convergence to the Rotary axis of the known Hirth toothing comes closest, point parallel to each other or even diverging lines interesting functional properties on. While In conventional Hirth gears, the teeth are always radially inward more delicate and thus more sensitive, the strength of the Teeth at equal or parallel lines or divergent lines even more intensified, so that also the radially inner regions contribute strongly to the total torque transmission can. Another advantage can be seen in the production, since the shape retention the teeth With wider inner areas easier to produce.
Eine weitere Ausführungsvariante liegt vor, wenn die erste Stirnverzahnung und die zweite Stirnverzahnung unterschiedliche Verzahnungsparameter aufweisen, wobei beispielsweise die Zähne der ersten und der zweiten Stirnverzahnung in Umlaufrichtung unterschiedliche Breiten aufweisen. Diese Variante ist dann sinnvoll, wenn Materialien der beiden Drehpartner unterschiedlicher Festigkeit gepaart werden. Bevorzugt werden am höherfesten Drehpartner die schlankeren Zähne ausgeformt.A further embodiment occurs when the first spur toothing and the second spur toothing have different toothing parameters, for example the teeth the first and the second spur toothing in the direction of rotation different Have widths. This variant is useful if materials be paired the two partners of different strength. Preference is given to the higher-strength Turning partners the slimmer teeth formed.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Zähne gerundete Zahnspitzen aufweisen, so dass bei einer Überlast der Drehverbindung zwischen dem ersten Drehpartner und dem zweiten Drehpartner die Stirnverzahnungen um einen oder mehrere Zähne in die nächste stabile Lage überspringen können, ohne dass die ansonsten sehr empfindlichen Zahnspitzen verletzt werden. Die Radien der Zahnspitzen werden in Abhängigkeit der Vorspannung, und der Flankenwinkel der Verbindung ausgewählt. Besonders bevorzugt ist hierbei eine Kombination aus asymmetrisch geneigten Zahnflanken und gerundeten Zahnspitzen, so dass der Zahn im Längsschnitt entlang der Umlaufrichtung die Form eines Wellenzuges einnimmt.at a particularly preferred embodiment is provided that the teeth have rounded tooth tips, so that in case of overload of the Slewing connection between the first turning partner and the second turning partner the serrations around one or more teeth in the next stable Skip location can, without the otherwise very sensitive tooth tips being injured. The radii of the tooth tips are dependent on the preload, and the flank angle of the connection selected. Particular preference is given here a combination of asymmetrically sloped tooth flanks and rounded ones Tooth tips, making the tooth in longitudinal section along the direction of rotation takes the form of a wave train.
Bei einer weiteren möglichen Ausführungsform der Erfindung weisen die Zähne im Bereich der Zahnspitzen eine radial verlaufende Einkerbung und/oder Einformung auf, welche so ausgebildet ist, dass diese den Zähnen ein elastisches Nachgeben ermöglicht. Diese konstruktive Maßnahme erlaubt einen Ausgleich von Fertigungstoleranzen, da die Zähne durch das elastische Nachgeben Formfehler ausgleichen können. Derartige Einkerbungen oder Einformungen können auf der ersten Stirnverzahnung und/oder auf der zweiten Stirnverzahnung angeordnet sein. Statt einer Einkerbung können auch andere Ausformungen, welche zu einem ähnlich elastischen Verhalten führen, eingesetzt werden.at another possible embodiment The invention has the teeth in the area of the tooth tips a radially extending notch and / or An indentation, which is designed so that these teeth elastic yielding allows. This constructive measure allows compensation of manufacturing tolerances, as the teeth through the elastic yielding can compensate for shape errors. such Notches or indentations can on the first spur toothing and / or on the second spur toothing be arranged. Instead of a notch, other shapes, which are similar to one cause elastic behavior, be used.
Bei einer anders ausgerichteten Ausführungsvariante der Baugruppe weist die Stirnverzahnung die Drehachse umlaufende Zähne auf. Dieser Ausführungsform liegt die Überlegung zu Grunde, dass Stirnverzahnungen mit radial verlaufenden Zähnen aufgrund der notwendigen Freiräume zwischen den gepaarten Bauteilen an Zahnspitzen und Zahngrund in radialer Richtung nicht dicht für Fluide, insbesondere Flüssigkeiten sind. Durch den Einsatz einer konzentrischen und/oder koaxialen Verzahnung wird der Nachteil der Dichtigkeit überwunden. Um diese Dichtigkeit zu erreichen ist es bevorzugt, dass die Zähne vollständig die Drehachse umlaufen. Ist eine vollständige Dichtheit nicht erforderlich, können die Zähne in Umlaufrichtung auch unterbrochen und/oder nur abschnittsweise ausgebildet sein. Als Gegenverzahnung bzw. zweite Stirnverzahnung ist eine umlaufende Nut oder Keilnut ausgebildet. Die Flanken der umlaufenden Zähne bzw. der Nut können ebenso Balligkeiten, gerundete Zahnspitzen oder Einformungen etc. aufweisen wie die radial verlaufenden Zähne. Nachdem eine exakt konzentrisch um die Drehachse verlaufende Zahn-Keilnutanordnung nur durch Reibungskräfte gegen eine Relativdrehung um die Drehachse gehalten wird, ist es bei einer Abwandlung bevorzugt, dass die umlaufenden Zähne abweichend von einem konzentrischen Kreis, zum Beispiel als Oval, gewellt, gezackt, etc. geführt sind. Durch diese Modifikation wird die Fähigkeit der Drehmomentübertragung wesentlich erhöht.In a differently oriented embodiment of the assembly, the spur gear on the rotation axis rotating teeth. This embodiment is based on the consideration that serrations with radially extending teeth due to the necessary free space between the paired components on tooth tips and tooth base in the radial direction are not tight for fluids, especially liquids. By using a concentric and / or coaxial teeth, the disadvantage of the tightness is overcome. To achieve this tightness, it is preferred that the teeth completely revolve around the axis of rotation. If a complete tightness is not required, the teeth can also be interrupted in the direction of rotation and / or formed only in sections. As a counter-toothing or second spur toothing a circumferential groove or keyway is formed. The flanks of the circumferential teeth or the groove can also have crowns, rounded tooth tips or indentations, etc., like the radially extending teeth. After an exactly concentric about the axis of rotation tooth-keyway is held only by frictional forces against relative rotation about the axis of rotation, it is preferred in a modification that the circumferential teeth deviating from a concentric circle, for example as an oval, wavy, jagged, etc are guided. By this modification, the ability of torque transmission is substantially increased.
Obwohl die Ausführungsvarianten einzeln dargestellt worden sind, liegt es auch im Rahmen der Erfindung, dass die verschiedenen Maßnahmen in Kombination eingesetzt werden können. So ist es beispielsweise möglich bei einem wellenförmigen radialen Verlauf der Zähne eine Balligkeit, eine Verjüngung, eine konkave Ausformung, etc. in den Zahnflanken auch in komplexer Form oder eine gerundete Zahnspitze bzw. eine Zahnspitze mit Ausformung bzw. Einkerbung vorzusehen. Genauso sind diese Maßnahmen auf die die Drehachse umlaufenden Zähne anwendbar.Even though the variants individually, it is also within the scope of the invention, that the different measures can be used in combination. That's the way it is, for example possible at a wavy radial course of the teeth a crown, a rejuvenation, a concave shape, etc. in the tooth flanks also in complex Shape or a rounded tooth tip or a tooth tip with molding or Notch to provide. Likewise, these actions are on the axis of rotation circumferential teeth applicable.
Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung sowie den beigefügten Figuren. Dabei zeigen:Further Features, advantages and effects of the invention will become apparent the following description of preferred embodiments of the invention and the attached Characters. Showing:
Einander entsprechende Größen oder Teile sind in den Figuren jeweils mit einander entsprechenden Bezugszeichen versehen.each other appropriate sizes or Parts are in the figures with corresponding reference numerals Mistake.
Die
Derartige
Baugruppen – bestehend
aus dem Drehpartner
Wie
sich insbesondere aus den
Durch
entsprechende Wahl der Randbedingungen kann aus den Einzelpolynomen
eine stetige Kurve zusammengesetzt werden. Je nach Komplexität der gewünschten
Zahngeometrie können
auch mehr als vier Bereiche definiert werden. In der Darstellung
in der
Die
Die
Die
Die
Die
Die
Die
Die
Zum
Vergleich zeigt die
Die
Die
Die
Die
Weitere
mögliche
Paarungen der Stirnverzahnung der Drehpartner
Die
Die
Zähne
Die
- 11
- Drehpartnerpartner rotation
- 22
- Stirnverzahnungspur gearing
- 33
- Zahntooth
- 44
- Drehpartnerpartner rotation
- 55
- Ausformungenformations
- 66
- Keilnutkeyway
Claims (17)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102008030496.4A DE102008030496B4 (en) | 2008-06-26 | 2008-06-26 | Face gear assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102008030496.4A DE102008030496B4 (en) | 2008-06-26 | 2008-06-26 | Face gear assembly |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102008030496A1 true DE102008030496A1 (en) | 2009-12-31 |
| DE102008030496B4 DE102008030496B4 (en) | 2022-12-08 |
Family
ID=41360644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE102008030496.4A Active DE102008030496B4 (en) | 2008-06-26 | 2008-06-26 | Face gear assembly |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102008030496B4 (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011120510A1 (en) * | 2010-03-31 | 2011-10-06 | Schuermann Erich | Coupling |
| DE102012106440A1 (en) * | 2012-07-17 | 2014-01-23 | Neapco Europe Gmbh | Spur toothing with staggered construction point |
| WO2014012914A1 (en) * | 2012-07-17 | 2014-01-23 | Firma Neapco Europe Gmbh | Serration having curved construction lines |
| DE102013004861B3 (en) * | 2013-03-21 | 2014-02-27 | Voith Patent Gmbh | Toothing of a gear |
| CN103939571A (en) * | 2014-04-02 | 2014-07-23 | 中国第一汽车股份有限公司 | Differential lock joint sleeve of forcibly locking type differential |
| DE102013217753B3 (en) * | 2013-09-05 | 2014-12-18 | Hirschvogel Umformtechnik Gmbh | Coupling element, coupling arrangement and method for producing a coupling element |
| WO2019021667A1 (en) * | 2017-07-28 | 2019-01-31 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | Joint device |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2303031A (en) | 1941-07-31 | 1942-11-24 | Century Motors Corp | Coupling |
| US2950797A (en) | 1956-04-24 | 1960-08-30 | Ite Circuit Breaker Ltd | Clutch teeth |
| US4307797A (en) | 1979-09-26 | 1981-12-29 | Illinois Tool Works Inc. | Curved tooth gear coupling |
| DE29701826U1 (en) | 1997-02-03 | 1997-05-07 | Perrot Bremsen GmbH, 68229 Mannheim | Coupling device |
| DE19805676A1 (en) | 1998-02-12 | 1999-09-09 | Voith Turbo Kg | Machine component with Hirth-type serrations |
| DE102005009938B4 (en) | 2005-03-04 | 2012-07-12 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Spur toothing for a drivable hub |
-
2008
- 2008-06-26 DE DE102008030496.4A patent/DE102008030496B4/en active Active
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103228940B (en) * | 2010-03-31 | 2016-06-22 | 因维尼恩有限公司 | Jointer |
| US20130170901A1 (en) * | 2010-03-31 | 2013-07-04 | Erich Schuermann | Coupling |
| CN103228940A (en) * | 2010-03-31 | 2013-07-31 | 因维尼恩有限公司 | Coupling |
| WO2011120510A1 (en) * | 2010-03-31 | 2011-10-06 | Schuermann Erich | Coupling |
| US9309926B2 (en) * | 2010-03-31 | 2016-04-12 | Invenion Gmbh | Coupling |
| DE102012106440A1 (en) * | 2012-07-17 | 2014-01-23 | Neapco Europe Gmbh | Spur toothing with staggered construction point |
| WO2014012914A1 (en) * | 2012-07-17 | 2014-01-23 | Firma Neapco Europe Gmbh | Serration having curved construction lines |
| DE102012106436A1 (en) * | 2012-07-17 | 2014-05-15 | Neapco Europe Gmbh | Spur toothing with curved construction lines |
| US9709100B2 (en) * | 2012-07-17 | 2017-07-18 | Neapco Europe Gmbh | Serration having an offset construction point |
| DE102013004861B3 (en) * | 2013-03-21 | 2014-02-27 | Voith Patent Gmbh | Toothing of a gear |
| DE102013217753B3 (en) * | 2013-09-05 | 2014-12-18 | Hirschvogel Umformtechnik Gmbh | Coupling element, coupling arrangement and method for producing a coupling element |
| CN104421346B (en) * | 2013-09-05 | 2018-10-12 | 德西福格成型技术有限公司 | The manufacturing method of fastener, engagement device and fastener |
| CN103939571A (en) * | 2014-04-02 | 2014-07-23 | 中国第一汽车股份有限公司 | Differential lock joint sleeve of forcibly locking type differential |
| WO2019021667A1 (en) * | 2017-07-28 | 2019-01-31 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | Joint device |
| JP2019027489A (en) * | 2017-07-28 | 2019-02-21 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | Joint device |
| CN110892166A (en) * | 2017-07-28 | 2020-03-17 | 日立汽车系统株式会社 | Joint device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102008030496B4 (en) | 2022-12-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69023021T2 (en) | Power transmission chain. | |
| DE102008011147B4 (en) | Backlash free planetary gear with split planetary gears, which are biased by arranged parallel to the planetary rotation axis biasing elements | |
| AT516397B1 (en) | gearing | |
| AT514570B1 (en) | gear | |
| DE102008030496A1 (en) | Wheel bearing assembly, has spur toothing systems gripped into one another such that rotating partners are coupled with each other in torque proof manner with respect to common rotating axis during normal mode | |
| EP2184514B1 (en) | Wave gear drive | |
| DE102016120280A1 (en) | BENTED HEAD DISTANCE WITH LINE CONTACT | |
| EP3779239A1 (en) | High speed transmission | |
| EP3017207B1 (en) | Inner joint part and roller element of a tripod constant velocity joint | |
| DE102014223076B4 (en) | Elastomer coupling and associated roll stabilizer | |
| EP2161478B1 (en) | Cogged wheel assembly | |
| DE10238968A1 (en) | Shaft splines with a straight tooth profile | |
| DE202013004236U1 (en) | Shaft-hub-connection | |
| EP2875248B1 (en) | Serration having an offset construction point | |
| AT520015B1 (en) | Assembly with a spline | |
| EP3828442A1 (en) | Flexible toothed wheel and transmission comprising such a flexible toothed wheel | |
| WO2018233817A1 (en) | HOMOCINETIC SLIDING JOINT WITH BALLS | |
| EP3169913B1 (en) | Harmonic drive with dry run | |
| EP3818283B1 (en) | Steering gear | |
| EP2964970B1 (en) | Constant velocity joint | |
| DE112006004069T5 (en) | Constant velocity joint in the manner of a counter track joint | |
| DE102017210135B4 (en) | Ball cage for VL and CG joints | |
| EP1977136A2 (en) | Chain | |
| DE2706479A1 (en) | TORSO-ELASTIC COUPLING | |
| EP3088758B1 (en) | Pressure body assembly for a claw coupling |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120823 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120823 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140218 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140218 |
|
| R012 | Request for examination validly filed | ||
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150223 |
|
| R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F16H0055080000 Ipc: F16D0001108000 |
|
| R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20150325 |
|
| R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F16H0055080000 Ipc: F16D0001108000 Effective date: 20150409 |
|
| R016 | Response to examination communication | ||
| R016 | Response to examination communication | ||
| R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
| R020 | Patent grant now final |