DE102008037563A1

DE102008037563A1 - Pneumatic tire for passenger car, has narrower sections of preset widths arranged alternatively between broader sections of preset widths, where broader sections are adjacent to narrower sections

Info

Publication number: DE102008037563A1
Application number: DE102008037563A
Authority: DE
Inventors: Klaus Wiese; Martin Vennebörger; Matthias Seng
Original assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Current assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Priority date: 2008-11-19
Filing date: 2008-11-19
Publication date: 2010-05-20

Abstract

The tire has peripheral grooves (1, 3, 4) for separating profile elements e.g. profile block rows (5, 6) or profile tread bands (2), from each other. The profile elements run in a peripheral direction and are provided with narrower sections (9) and broader sections (10) of preset widths, where the sections run parallel to each other in a profile tread transverse direction. The narrower sections having the width between 0.4 to 0.8 mm are alternatively arranged between the broader sections having the width of 1 to 4 mm, where the broader sections are adjacent to the narrower sections.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit in Reifenumfangsrichtung verlaufenden Umfangsnuten, welche in Umfangsrichtung umlaufende Profilelemente, beispielsweise Profilblockreihen oder Laufstreifenbänder, voneinander trennen, wobei Profilelemente vorgesehen sind, welche mit zumindest im Wesentlichen in Laufstreifenquerrichtung und parallel zueinander verlaufenden Einschnitten endlicher Breite versehen sind, wobei Einschnitte einer Breite zwischen 0,4 mm und 0,8 mm abwechselnd mit Einschnitten, die eine von dieser Breite abweichende Breite aufweisen, angeordnet sind.The The invention relates to a pneumatic vehicle tire with a tread with circumferential grooves extending in the tire circumferential direction, which in Circumferential circumferential profile elements, such as profile block rows or tread bands, separate from each other, with profile elements are provided, which with at least substantially in tread transverse direction and parallel to each other incisions of finite width are provided, with incisions of a width between 0.4 mm and 0.8 mm alternating with incisions one of this width have different width, are arranged.

Fahrzeugluftreifen mit Laufstreifen, welche Profilelemente mit einer Vielzahl von parallel verlaufenden Einschnitten aufweisen, sind in unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt. So ist beispielsweise aus der WO-A1-2007/028438 ein Fahrzeugluftreifen der eingangs genannten Art bekannt, dessen Laufstreifen sich aus Profilpositiven – Profilblöcken und Profilbändern – zusammensetzt, welche jeweils mit einer Vielzahl von Einschnitten versehen sind. Dabei sind Standardeinschnitte einer Breite von 0,4 mm bis 0,8 mm in Kombination mit sogenannten Mikroeinschnitten vorgesehen, die eine Breite zwischen 0,1 und 0,4 mm aufweisen. Eine abwechselnde Anordnung von Mikroeinschnitten und Standardeinschnitten kann derart erfolgen, dass in Reifenumfangsrichtung jeweils ein Mikroeinschnitt mit einem Standardeinschnitt abwechselt.Pneumatic vehicle tires with treads, which profile elements having a plurality of parallel cuts, are known in different embodiments. For example, from the WO-A1-2007 / 028438 a pneumatic vehicle tire of the type mentioned above, the tread of profile positive - profile blocks and profile bands - composed, which are each provided with a plurality of incisions. Standard cuts of a width of 0.4 mm to 0.8 mm are provided in combination with so-called micro-cuts, which have a width between 0.1 and 0.4 mm. An alternating arrangement of micro-cuts and standard cuts can be made such that in the tire circumferential direction in each case a micro-cut alternates with a standard cut.

Aus der EP-A-1 580 034 ist ein Winterreifen bekannt, dessen Laufstreifen Profilblöcke aufweist, welche ebenfalls Standardeinschnitte mit einer Breite zwischen 0,4 mm und 0,8 mm und Mikroeinschnitte mit einer geringeren Breite aufweisen. Die Mikroeinschnitte werden insbesondere mit einer geringeren Tiefe ausgeführt als die Standardeinschnitte, wobei der Laufstreifen in radialer Richtung aus zwei Schichten unterschiedlich harter Gummimischungen hergestellt wird, wobei die äußere Schicht, in welche die Mikroeinschnitte reichen, aus der härteren Gummimischung besteht.From the EP-A-1 580 034 a winter tire is known, the tread strip has tread blocks, which also standard cuts with a width between 0.4 mm and 0.8 mm and micro cuts have a smaller width. The micro-cuts are made, in particular, with a smaller depth than the standard cuts, wherein the tread is produced in the radial direction of two layers of different hard rubber compounds, wherein the outer layer into which the micro-cuts rich, consists of the harder rubber compound.

Mikroeinschnitte sind in der Lage, die Griffeigenschaften eines Reifens auf Schnee und Eis zu verbessern, und sie können in einer höheren Einschnittdichte angeordnet werden als dies mit Standardeinschnitten möglich ist. Der Einschnittdichte sowohl von Standardeinschnitten als auch von Mikroeinschnitten sind jedoch dadurch Grenzen gesetzt, dass die Steifigkeit der Profilpositive bei einer zu hohen Einschnittdichte in jedem Fall zu stark abnimmt. Um die Griffeigenschaften eines Laufstreifens auf Schnee und Eis zu verbessern, ist es auch bekannt, die Anzahl an Blockkanten zu erhöhen. Blockkanten weisen zudem eine bessere Wirkung auf als Einschnitte. Die Anzahl der Blockkanten lässt sich nur durch eine Erhöhung der Anzahl der Profilblöcke vermehren, wodurch die Umfangslänge der Profilblöcke geringer wird und Quer- und Umfangssteifigkeit leiden. Eine geringe Quersteifigkeit hat vor allem bei Winterreifen negative Auswirkungen auf die Handlingeigenschaften des Reifens.micro cuts are capable of the grip characteristics of a tire on snow and improve ice, and they can in a higher Incision density can be arranged than with standard incisions is possible. The incision density of both standard incisions As well as micro-incisions, however, are limited by the fact that the stiffness of the profile positive at a too high incision density in any case, decreases too much. To the grip properties of a Tread on snow and ice to improve, it is also known the Increase number of block edges. Block edges also show a better effect than cuts. The number of block edges can only be achieved by increasing the number multiply the tread blocks, reducing the circumferential length the tread blocks becomes smaller and transverse and circumferential stiffness Suffer. A low transverse stiffness has especially in winter tires negative effects on the handling characteristics of the tire.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Laufstreifenprofil der eingangs genannten Art mit einer möglichst hohen Anzahl von auf Schnee wirksamen Kanten auszustatten, ohne die Quersteifigkeit und die Umfangssteifigkeit der Profilelemente zu beeinträchtigen.Of the Invention is therefore the object of a tread pattern of the type mentioned above with the highest possible number to equip snow-active edges, without the transverse rigidity and affect the circumferential stiffness of the profile elements.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass Einschnitte mit einer Breite von 0,4 mm bis zu 0,8 mm mit breiteren Einschnitten einer Breite von 1 mm bis 4 mm abwechseln, wobei jedem breiten Einschnitt zumindest ein schmaler Einschnitt benachbart ist.Solved the object is achieved according to the invention by that cuts with a width of 0.4 mm up to 0.8 mm with wider ones Alternate incisions of a width of 1 mm to 4 mm, each one wide incision adjacent at least one narrow incision is.

Die breiten Einschnitte stellen innerhalb der Profilelemente zusätzliche Kanten zur Verfügung, die analog zu Blockkanten einen sehr starken Fräseffekt im Schnee bewirken. Darüber hinaus können sich diese breiten Einschnitte gut mit Schnee auffüllen und derart die Schnee-Schnee-Reibung signifikant erhöhen. Die Quer- und Umfangssteifigkeit der Profilelemente wird durch solche Einschnitte relativ gering beeinträchtigt.The wide cuts provide additional within the profile elements Edges are available, which is very similar to block edges effect strong milling effect in the snow. About that In addition, these broad cuts can get along well with snow fill up and thus significantly increase the snow-snow friction. The transverse and circumferential stiffness of the profile elements is by such Incisions impaired relatively little.

Soll die Steifigkeit der Profilelemente eher wenig herabgesetzt werden ist es von Vorteil, wenn der gegenseitige Normalabstand der Einschnitte innerhalb der Profilelemente zwischen 4 mm und 6 mm beträgt und wenn die breiten Einschnitte eine maximale Breite von 2 mm aufweisen.Should the stiffness of the profile elements are rather little lowered it is advantageous if the mutual normal distance of the incisions within the profile elements is between 4 mm and 6 mm and when the wide cuts have a maximum width of 2 mm.

Sowohl die schmalen als auch die breiten Einschnitte können über ihre jeweilige Erstreckung bis auf die volle Profiltiefe reichen. Diese Ausführung ist insbesondere in Laufstreifen von Reifen vorteilhaft, welche hauptsächlich auf schneeigem Untergrund gefahren werden. Bei Reifen, die auch auf trockenem Untergrund gefahren werden, ist es günstig, wenn die Einschnitte zumindest abschnittsweise bis in eine Tiefe reichen, die geringer ist als die Profiltiefe.Either the narrow as well as the broad cuts can over extend their respective extent to the full tread depth. This design is especially in treads of tires advantageous, which mainly on snowy ground be driven. For tires that have been driven on dry ground it is favorable if the cuts at least sections to a depth that is less than the tread depth.

Eine ausgewogenere Beeinflussung der Umfangs- und Quersteifigkeit der Profilelemente lässt sich mit Ausführungen erzielen, bei welchen die schmalen Einschnitte und die breiten Einschnitte jeweils übereinstimmende und über ihre Erstreckung konstante Breiten aufweisen.A more balanced influence on the circumferential and lateral stiffness of the Profile elements can be achieved with designs, where the narrow cuts and the wide cuts each consistent and constant over their extent Have widths.

Besonders effektiv für den oben erwähnten Fräseffekt und die Erhöhung der Schnee-Schnee-Reibung ist es, wenn in Laufstreifenbändern die Aufeinanderfolge von schmalen und breiten Einschnitten derart gewählt wird, dass abwechselnd jeweils zumindest ein schmaler Einschnitt mit jeweils zumindest einem breiten Einschnitt verläuft. In Profilblöcken ist es von Vorteil, wenn ein einziger breiter Einschnitt und insbesondere bis zu zwei, je nach Umfangslänge aber auch mehr, schmale Einschnitte vorgesehen sind.Especially effective for the above-mentioned milling effect and the increase of snow-snow friction is when running in a run fenbändern the succession of narrow and wide cuts is chosen such that alternately at least one narrow incision, each with at least one wide incision runs. In tread blocks, it is advantageous if a single wide incision and in particular up to two, depending on the circumferential length but also more, narrow incisions are provided.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nun anhand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel darstellt, näher beschrieben. Die einzige Zeichnungsfigur, 1, zeigt eine Draufsicht auf einen Abschnitt einer Abwicklung eines erfindungsgemäß ausgeführten Laufstreifens.Further features, advantages and details of the invention will now be described with reference to the drawing, which illustrates an embodiment in more detail. The only drawing figure, 1 Fig. 1 shows a plan view of a portion of a development of a tread according to the invention.

1 zeigt ein laufrichtungsgebundenes Laufstreifenprofil für einen PKW-Reifen radialer Bauart, welcher insbesondere für den Einsatz unter winterlichen Fahrbedingungen, auf Schnee, Eis oder Nässe, geeignet ist. In 1 ist mit A-A die zentrale, den Laufstreifen in zwei Hälften teilende Äquatorebene bzw. Äquatorlinie bezeichnet, mit B die Aufstandsbreite eines mit diesem Laufstreifen versehenen, montieren und im Betriebszustand unter Normbedingungen befindlichen Reifens. 1 shows a directional tread strip profile for a car tire radial design, which is particularly suitable for use in wintry driving conditions, on snow, ice or wet. In 1 with AA is the central, the tread in two halves dividing equatorial or equatorial line designated, with B the contact patch width of a fitted with this tread, mount and in operating condition under normal conditions tire.

Die Äquatorlinie A-A teilt den Laufstreifen in zwei übereinstimmend ausgeführte Laufstreifenhälften, welche in Umfangsrichtung gegeneinander geringfügig versetzt angeordnet sind. Entlang der Äquatorlinie A-A verläuft eine breite, zentrale Umfangsnut 1, an welche in jeder Laufstreifenhälfte ein Laufstreifenband 2 anschließt, welches jeweils durch eine weitere, breite Umfangsnut 3 bzw. 4 von je einer Schulterblockreihe 5 bzw. 6 getrennt ist. Die die Umfangsnuten 1 sowie 3 und 4 begrenzenden Flanken der Laufstreifenbänder 2 und der Profilblöcke 5a, 6a der Blockreiben 5 und 6 sind derart zur Umfangsrichtung ausgerichtet bzw. orientiert, dass die zentrale Umfangsnut 1 von in Draufsicht sägezahnartig verlaufenden Flanken begrenzt ist und sich die Umfangsnuten 3, 4 in Umfangsrichtung aus gegeneinander in axialer Richtung geringfügig versetzten Umfangsabschnitten 3a, 4a zusammensetzen.The equatorial line AA divides the tread into two coincident running tread halves, which are arranged offset slightly in the circumferential direction against each other. Along the equatorial AA runs a wide, central circumferential groove 1 to which in each tread half a tread band 2 connects, which in each case by a further, wide circumferential groove 3 respectively. 4 each of a shoulder block row 5 respectively. 6 is disconnected. The the circumferential grooves 1 such as 3 and 4 bounding edges of the tread bands 2 and the tread blocks 5a . 6a the block rubbing 5 and 6 are aligned or oriented to the circumferential direction, that the central circumferential groove 1 is limited in plan view sawtooth-like flanks and the circumferential grooves 3 . 4 in the circumferential direction of circumferentially slightly offset from each other in the axial direction peripheral portions 3a . 4a put together.

Die Profiblöcke 5a, 6a sind in Umfangsrichtung durch Quernuten 7, 8 getrennt, die bei der gezeigten Ausführungsvariante gegenüber der Umfangsrichtung unter einem Winkel in der Größenordnung von etwa 80° und verlaufen, wobei die Quernuten 7 in der einen Laufstreifenhälfte zu den Quernuten 8 in der anderen Laufstreifenhälfte gegensinnig geneigt sind, wodurch sich die Laufrichtungsgebundenheit des gezeigten Laufstreifens ergibt.The professional blocks 5a . 6a are in the circumferential direction by transverse grooves 7 . 8th separated, which extend in the embodiment shown with respect to the circumferential direction at an angle in the order of about 80 ° and, wherein the transverse grooves 7 in the one tread half to the transverse grooves 8th are tilted in opposite directions in the other tread half, resulting in the directionality of the tread shown.

Über den Umfang sind die Profilelemente des Laufstreifens, wie es üblich ist, gemäß einer Pitch-Längenvariation angeordnet. Die in den Blockreihen 5, 6 aus den Profilblöcken 5a, 6a und den Quernuten 7, 8 gebildeten gleichartigen Profilelemente und die in den Laufstreifenbändern durch die gezackten Flanken gebildeten gleichartigen Profilstrukturen weisen verschiedene, beispielsweise zwei oder drei, Umfangslängen (Pitchlängen) auf, ihre Aufeinanderfolge über den Reifenumfang wird auf bekannte Weise rechnerisch optimiert, um das Abrollgeräusch möglichst gering zu halten.The profile elements of the tread, as is conventional, are arranged circumferentially according to a pitch length variation. The in the block rows 5 . 6 from the profile blocks 5a . 6a and the transverse grooves 7 . 8th formed similar profile elements and formed in the tread bands by the serrated edges similar profile structures have different, for example, two or three, circumferential lengths (pitch lengths) on their succession on the tire circumference is mathematically optimized in a known manner to minimize the rolling noise as low.

Die Profilblöcke 5a, 6a sind von Einschnitten 9, 10 durchquert, welche im Wesentlichen gerade bzw. leicht gebogen sowie parallel zueinander und parallel zu den Quernuten 7, 8 verlaufen und untereinander und zu den die Quernuten 7, 8 begrenzenden Blockkanten zumindest im Wesentlichen übereinstimmende Abstände aufweisen. Der Normalabstand benachbarter Einschnitte 9, 10 und jener zwischen einem Einschnitt 9, 10, welcher einer Blockkante benachbart verläuft und dieser Blockkante beträgt zwischen 4 mm und 6 mm. In Profiblöcken 5a, 6a mit geringerer Umfangslänge – in kurzen Pitches – sind pro Profiblock 5a, 6a zwei Einschnitte, und zwar jeweils ein Einschnitt 9 und ein Einschnitt 10, in Profilblöcken 5a, 6a größerer Umfangslänge – in längeren Pitches – sind drei Einschnitte, jeweils zwei Einschnitte 9 und ein Einschnitt 10, angeordnet. Die Einschnitte 9 weisen über ihre Erstreckung durch den Profilblock 5a, 6a eine konstante Breite zwischen 0,4 mm und 0,8 mm auf, die Einschnitte 10 weisen über ihre Erstreckung in den Profilblöcken 5a, 6a eine konstante Breite auf, die jedoch größer ist als die Breite der Einschnitte 9 und zwischen 1 mm und 4 mm, insbesondere bis zu 2 mm, beträgt. In Profilblöcken 5a, 6a mit drei Einschnitten 9, 10 ist jeweils der mittlere Einschnitt ein breiter Einschnitt 10, die beiden den Quernuten 7 bzw. 8 benachbarten Einschnitte sind schmale Einschnitte 9. Die Anordnung der Einschnitte 9, 10 von Profilblock 5a, 6a zu Profiblock 5a, 6a ist derart, dass ausschließlich ein schmaler Einschnitt 9 auf einen breiten Einschnitt 10 folgt.The profile blocks 5a . 6a are from cuts 9 . 10 traverses which are substantially straight or slightly curved and parallel to each other and parallel to the transverse grooves 7 . 8th run and among themselves and to the transverse grooves 7 . 8th Have limiting block edges at least substantially matching distances. The normal distance of adjacent cuts 9 . 10 and that between an incision 9 . 10 , which is adjacent to a block edge and this block edge is between 4 mm and 6 mm. In professional blocks 5a . 6a with lesser perimeter length - in short pitches - are per profiblock 5a . 6a two incisions, one incision each 9 and a nick 10 , in profile blocks 5a . 6a larger perimeter - in longer pitches - are three incisions, each two incisions 9 and a nick 10 arranged. The cuts 9 indicate their extent through the tread block 5a . 6a a constant width between 0.4 mm and 0.8 mm, the incisions 10 indicate their extent in the tread blocks 5a . 6a a constant width, but greater than the width of the incisions 9 and between 1 mm and 4 mm, in particular up to 2 mm. In profile blocks 5a . 6a with three cuts 9 . 10 each middle incision is a wide incision 10 , the two of the cross grooves 7 respectively. 8th Adjacent cuts are narrow cuts 9 , The arrangement of the incisions 9 . 10 from profile block 5a . 6a to Profiblock 5a . 6a is such that only a narrow incision 9 on a wide incision 10 follows.

In den beiden Laufstreifenbändern 2 sind ebenfalls schmale Einschnitte 9 und breite Einschnitte 10 angeordnet, wobei vorzugsweise jeweils ein schmaler Einschnitt 9 auf einen breiten Einschnitt 10 folgt. Die Einschnitte 9, 10 in den Laufstreifenbändern 2 durchqueren diese Bänder 2, wobei die Einschnitte 9, 10 in dem einen Laufstreifenband 2 zu jenen im anderen Laufstreifenband 2 gegensinnig geneigt sind, wodurch die Laufrichtungsgebundenheit des dargestellten Laufstreifens unterstrichen wird. Die Tiefe der Einschnitte 9, 10 beträgt mindestens 1 mm, insbesondere mindestens 2 mm, wobei die Einschnitte 9 bzw. 10 zumindest abschnittsweise auf die volle Profiltiefe reichen können. In breiten Einschnitten 10, die nicht auf die volle Profiltiefe reichen, kann ein zusätzlicher schmaler, 0,4 bis 0,6 mm breiter Einschnitt am Einschnittgrund vorgesehen sein, welcher bis auf die Profiltiefe reicht. In den Bändern 2 können die Einschnitte 9, 10 derart angeordnet sein, dass zwei breite Einschnitte 10 aufeinander folgen und/oder zwei oder mehr schmale Einschnitte 9 einander benachbart verlaufen.In the two tread bands 2 are also narrow cuts 9 and wide cuts 10 arranged, wherein preferably in each case a narrow incision 9 on a wide incision 10 follows. The cuts 9 . 10 in the tread bands 2 traverse these bands 2 , where the cuts 9 . 10 in the one tread band 2 to those in the other tread band 2 are inclined in opposite directions, whereby the directionality of the illustrated tread is underlined. The depth of the incisions 9 . 10 is at least 1 mm, in particular at least 2 mm, the incisions 9 respectively. 10 at least in sections can reach to the full profile depth. In wide cuts 10 , which do not extend to the full tread depth, an additional narrow, 0.4 to 0.6 mm wide incision may be provided at the incision base, which extends to the tread depth. In the tapes 2 can the cuts 9 . 10 be arranged such that two wide cuts 10 follow one another and / or two or more narrow cuts 9 adjacent to each other.

Durch die breiten Einschnitte 10 werden in den Profilblöcken 5a, 6a und den Laufstreifenbändern 2 paarweise in Laufstreifenquerrichtung orientierte zusätzliche Griffkanten 11 gebildet, welche in Folge ihres gegenseitigen Abstandes – welcher durch die Breite des Einschnitte 10 bestimmt ist – einen starken Fräseffekt auf schneeigem Untergrund ermöglichen. Ein weiterer Effekt der breiten Einschnitte 10 besteht in einer Verbesserung der Schnee-Schnee-Reibung, da sich die Einschnitte 10 gut mit Schnee auffüllen können. Von besonderem Vorteil ist es, wenn die Einschnitte 9 und 10 unter einem Winkel zur Querrichtung des Laufstreifens verlaufen, der 10° nicht übersteigt, um eine gute Quersteifigkeit der zwischen den Einschnitten 9 und 10 und der zwischen ihnen und den Blockkanten gebildeten Blockteile sicherzustellen.Through the wide cuts 10 be in the tread blocks 5a . 6a and the tread bands 2 in pairs in tread transverse direction oriented additional grip edges 11 formed as a result of their mutual distance - which by the width of the incisions 10 is determined - allow a strong milling effect on snowy ground. Another effect of the wide cuts 10 consists in an improvement of snow-snow friction, as the incisions 10 good with snow can fill. Of particular advantage is when the cuts 9 and 10 run at an angle to the transverse direction of the tread, which does not exceed 10 °, to a good transverse stiffness between the incisions 9 and 10 and to ensure the block parts formed between them and the block edges.

Die Erfindung ist auf die dargestellte Ausführungsform nicht eingeschränkt. Die Einschnitte 9 und 10 können in Draufsicht entlang einer Wellen bzw. Zick-Zack-Form, vorzugsweise mit geringer Amplitude und vergleichsweise hoher Wellenlänge, verlaufen. Insbesondere bei sogenannten asymmetrischen Laufstreifenprofilen – für Reifen, die in bestimmter Position an einer Fahrzeugachse zu montieren sind – kann es von Vorteil sein, wenn mit Einschnitten 9 und 10 versehene Profilelemente lediglich in einer einzigen Blockreihe bzw. einem einzigen Laufstreifenband vorgesehen sind.The invention is not limited to the illustrated embodiment. The cuts 9 and 10 may in plan view along a wave or zig-zag shape, preferably with low amplitude and comparatively high wavelength run. In particular, in so-called asymmetric tread patterns - for tires that are to be mounted in a certain position on a vehicle axle - it may be advantageous if with incisions 9 and 10 provided profiled elements are provided only in a single block row or a single tread band.

11: zentrale Umfangsnutcentral circumferential groove
22: LaufstreifenbandTread band
33: Umfangsnutcircumferential groove
44: Umfangsnutcircumferential groove
55: Blockreiheblock row
66: Blockreiheblock row
5a5a: Profilblocktread block
6a6a: Profilblocktread block
77: Querrilletransverse groove
88th: Querrilletransverse groove
99: schmaler Einschnittnarrow incision
1010: breiter Einschnittwider incision
1111: Kantenedge

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- WO 2007/028438 A1 [0002]
EP 1580034 A [0003]

Claims

Pneumatic vehicle tire having a tread with circumferential grooves running in the tire circumferential direction (US Pat. 1 ; 3 . 4 ), which in the circumferential direction circumferential profile elements, such as profile block rows ( 5 . 6 ) or tread bands ( 2 ), wherein profile elements are provided, which with at least substantially in tread transverse direction and parallel to each other incisions ( 9 . 10 ) of finite width, with cuts ( 9 ) a width between 0.4 mm and 0.8 mm alternating with cuts ( 10 ), which have a width deviating from this width, are arranged, characterized in that the incisions ( 9 ) with a width of 0.4 mm up to 0.8 mm with wider cuts ( 10 ) of a width of 1 mm to 4 mm, each wide incision ( 10 ) at least one narrow incision ( 9 ) is adjacent.

Pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized in that the wide cuts ( 10 ) have a maximum width of 2 mm.

Pneumatic vehicle tire according to claim 1 or 2, characterized in that the mutual normal distance of the cuts ( 9 . 10 ) within the profile elements ( 2 . 5a . 6a ) is between 4 mm and 6 mm.

Pneumatic vehicle tire according to one of claims 1 to 3, characterized in that the incisions ( 9 . 10 ) extend at least in sections to a depth which is less than the tread depth.

Pneumatic vehicle tire according to one of claims 1 to 4, characterized in that the narrow cuts ( 9 ) and the broad cuts ( 10 ) each have matching and constant over their extension widths.

Pneumatic vehicle tire according to one of claims 1 to 5, characterized in that in a tread band ( 2 ) alternately at least one narrow incision ( 9 ) and at least one broad cut ( 10 ) runs.

Pneumatic vehicle tire according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the tread blocks ( 4a . 5a ) of block rows ( 4 . 5 ) a single wide incision ( 10 ) and two or more narrow cuts ( 9 ) are provided.