DE102008036056A1 - Cam follower e.g. rocker arm, for valve train of internal-combustion engine, has outer ring and inner ring that are in sliding contact with each other, and rolling body set arranged between inner ring and bolt - Google Patents
Cam follower e.g. rocker arm, for valve train of internal-combustion engine, has outer ring and inner ring that are in sliding contact with each other, and rolling body set arranged between inner ring and bolt Download PDFInfo
- Publication number
- DE102008036056A1 DE102008036056A1 DE102008036056A DE102008036056A DE102008036056A1 DE 102008036056 A1 DE102008036056 A1 DE 102008036056A1 DE 102008036056 A DE102008036056 A DE 102008036056A DE 102008036056 A DE102008036056 A DE 102008036056A DE 102008036056 A1 DE102008036056 A1 DE 102008036056A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- inner ring
- cam follower
- ring
- outer ring
- bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers
- F01L2305/02—Mounting of rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung betrifft einen Nockenfolger für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine. Der Nockenfolger umfasst ein Gehäuse und eine zwischen Seitenwänden des Gehäuses angeordnete Nockenrolle, die auf einem die Seitenwände überspannenden Bolzen gelagert und mit einem Außenring, einem Wälzkörpersatz und einem Innenring als kombiniertes Gleit-Wälz-Lager ausgebildet ist.The The invention relates to a cam follower for a valve train an internal combustion engine. The cam follower comprises a housing and one disposed between side walls of the housing Cam roller, which spans on one of the sidewalls Bolt mounted and with an outer ring, a rolling element set and an inner ring formed as a combined sliding-rolling bearing is.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Ein
derartiger Nockenfolger geht aus der als gattungsbildend betrachteten
Ein wesentlicher Vorteil eines so gebildeten Gleit-Wälz-Lagers besteht darin, dass der Durchmesser des Bolzens bei entsprechend kleiner Höhe der Seitenwände des Gehäuses vergleichsweise klein gewählt werden kann, ohne die zulässigen Oberflächenpressungen an den Wälzkörpern und am Bolzen dank des dazwischen angeordneten und den Durchmesser der Wälzkörperinnenlaufbahn erhöhenden Innenrings zu überschreiten.One significant advantage of a sliding rolling bearing thus formed is that the diameter of the bolt in accordance with small height of the side walls of the housing can be chosen comparatively small, without the permissible surface pressures on the rolling elements and on the bolt thanks to the in between arranged and the diameter of the rolling element inner raceway to exceed increasing inner ring.
Nachteilig bei einem derartigen Gleit-Wälz-Lager ist jedoch zum einen der entsprechend kleine Gleitlagerdurchmesser zwischen Innenring und Bolzen, so dass aufgrund niedriger Gleitgeschwindigkeiten die Gefahr eines nur unzureichenden oder instabilen Schmierfilmaufbaus im Gleitlager besteht. Zum anderen erfordert die hochpräzise herzustellende Innenmantelfläche des im Durchmesser kleinen Innenrings einen werkzeugbedingt kostenintensiven Schleifvorgang.adversely However, in such a sliding rolling bearing is on the one hand the correspondingly small slide bearing diameter between inner ring and bolts, so that due to lower sliding speeds the Danger of insufficient or unstable lubricating film structure in the plain bearing. On the other hand, the high precision requires to be produced inner surface of the small diameter Inner ring a tool-related costly grinding process.
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, einen Nockenfolger der eingangs genannten Art dahingehend fortzubilden, dass einerseits ein stabiler und tragfähiger Schmierfilmaufbau im Gleitlager gewährleistet ist und dass andererseits der Innenring als Teil des Gleitlagers kostengünstig herstellbar ist.Of the The present invention is therefore based on the object, a To further develop cam followers of the type mentioned above, on the one hand a stable and sustainable lubricating film structure is guaranteed in the sliding bearing and that on the other hand the Inner ring as part of the sliding bearing inexpensive to produce is.
Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1, während vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung den Unteransprüchen entnehmbar sind. Demnach sollen der Außenring und der Innenring in Gleitkontakt zueinander stehen und der Wälzkörpersatz zwischen dem Innenring und dem Bolzen angeordnet sein.The Solution to this problem arises from the characterizing Features of claim 1, while advantageous developments and embodiments of the invention, the dependent claims are. Accordingly, the outer ring and the inner ring in Sliding contact with each other and the Wälzkörpersatz be arranged between the inner ring and the bolt.
Durch die gegenüber dem eingangs zitierten Stand der Technik gleichsam radial vertauschte Anordnung von Gleit- und Wälzlager kann aufgrund des nun vergleichsweise großen Gleitlagerdurchmessers ein günstiger Schmierfilmaufbau im Gleitlager bei gleichzeitig kostengünstiger Herstellbarkeit des kombinierten Gleit-Wälz-Lagers sichergestellt werden.By those compared to the cited prior art as it were radially reversed arrangement of sliding and rolling bearings can due to the now comparatively large slide bearing diameter a favorable lubricating film structure in plain bearings at the same time cost-effective manufacturability of the combined sliding rolling bearing be ensured.
In Weiterbildung der Erfindung ist es vorgesehen, dass der Wälzkörpersatz als aus einem Käfig und darin geführten Nadeln bestehender Nadelkranz ausgebildet ist. Durch die Verwendung eines derartigen Nadelkranzes kann die innere Reibung der Nockenrolle im Vergleich zu der bei herkömmlichen Nockenrollen üblichen käfiglosen Nadellagerung mit in Umfangsrichtung unmittelbar aufeinanderfolgenden Nadeln weiterhin reduziert werden.In Further development of the invention, it is provided that the rolling element set as out of a cage and needles in it existing needle ring is formed. By using a such pinion can the internal friction of the cam roller compared to the usual with conventional cam rollers Cageless needle bearing with circumferentially immediately consecutive needles continue to be reduced.
Außerdem soll der Außenring eine kleinere Wandstärke als der Innenring aufweisen. Bei gegebenem Außendurchmesser der Nockenrolle ermöglicht diese Ausgestaltung eine zusätzliche Erhöhung des Gleitlagerdurchmessers zugunsten einer noch höheren Gleitgeschwindigkeit sowie einer weiterhin vereinfachten Herstellbarkeit der Gleitlageroberflächen. Darüber hinaus eröffnet sich ein großer Gestaltungsspielraum bezüglich der Durchmesserdimensionierung des Innenrings und des Wälzkörpersatzes. So kann beispielsweise bei vorgegebenen Außendurchmessern der Nockenrolle, des Bolzens und der Wälzkörper ein dickwandiger und folglich besonders steifer Innenring zugunsten einer erhöhten Lebensdauer des Wälzkörpersatzes zum Einsatz kommen. Weiterhin kann bei vorgegebenen Außendurchmessern der Nockenrolle und des Bolzens eine für die Lebensdauer des Wälzkörpersatzes geeignete Durchmesserabstimmung der am Innenring verlaufenden Außenlaufbahn des Wälzkörpersatzes und der Wälzkörper vorgenommen werden. Ein diesbezüglich besonders bevorzugtes Wandstärkenverhältnis s von Außenring zu Innenring ist mit 0,5 ≤ s < 1 anzusetzen.Furthermore the outer ring should have a smaller wall thickness than having the inner ring. For a given outside diameter the cam roller allows this embodiment an additional Increase of the slide bearing diameter in favor of an even higher Sliding speed and a further simplified manufacturability the sliding bearing surfaces. In addition, opened a lot of room for maneuver the diameter dimensioning of the inner ring and the Wälzkörpersatzes. So can, for example, given external diameters the cam roller, the bolt and the rolling elements a thick-walled and therefore particularly stiff inner ring in favor an increased life of the rolling element be used. Furthermore, given external diameters the cam roller and the bolt one for the life the Wälzkörpersatzes suitable diameter adjustment the outer race of the rolling element set running on the inner ring and the rolling elements are made. One in this particularly preferred wall thickness ratio s from outer ring to inner ring is 0.5 ≤ s <1.
Schließlich soll es sich bei dem Nockenfolger um einen Schlepphebel oder um einen Kipphebel handeln. Derartige Hebel sind dem Fachmann als schwenkbeweglich gelagerte Übertragungsglieder zwischen Nocken und Gaswechselventil bekannt. Diese unterscheiden sich in kinematischer Hinsicht durch den Ort ihrer Lagerung: im Gegensatz zu mittig gelagerten Kipphebeln sind Schlepphebel an ihren Endabschnitten gelagert. Die Erfindung kann dennoch auch bei linear geführten Rollenstößeln Anwendung finden.Finally, the cam follower should be a drag lever or a rocker arm. Such levers are those skilled in the art as pivotally mounted transmission elements between cam and gas exchange valve known. These differ in kinematic terms by the location of their storage: in contrast to centrally mounted rocker levers cam followers are mounted at their end portions. Nevertheless, the invention can also be applied to linearly guided roller tappets.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen, in denen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist. Es zeigen:Further Features of the invention will become apparent from the following description and from the drawings, in which an embodiment of the Invention is shown. Show it:
Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description the drawings
In
Wie
es unter Einbeziehung von
Die
radiale Wandstärke des auf dem Innenring
- 11
- Nockenfolgercam follower
- 22
- erster Endabschnittfirst end
- 33
- zweiter Endabschnittsecond end
- 44
- Gehäusecasing
- 55
- Nockenrollecam roller
- 66
- Mittelabschnittmidsection
- 77
- SeitenwandSide wall
- 88th
- Bolzenbolt
- 99
- Außenringouter ring
- 1010
- Innenringinner ring
- 1111
- Wälzkörpersatzrolling element
- 1212
- KäfigCage
- 1313
- Nadelneedle
- ss
- WandstärkenverhältnisWall thickness ratio
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 102004002290 A1 [0002] DE 102004002290 A1 [0002]
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102008036056A DE102008036056A1 (en) | 2008-08-01 | 2008-08-01 | Cam follower e.g. rocker arm, for valve train of internal-combustion engine, has outer ring and inner ring that are in sliding contact with each other, and rolling body set arranged between inner ring and bolt |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102008036056A DE102008036056A1 (en) | 2008-08-01 | 2008-08-01 | Cam follower e.g. rocker arm, for valve train of internal-combustion engine, has outer ring and inner ring that are in sliding contact with each other, and rolling body set arranged between inner ring and bolt |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102008036056A1 true DE102008036056A1 (en) | 2010-02-04 |
Family
ID=41461611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE102008036056A Withdrawn DE102008036056A1 (en) | 2008-08-01 | 2008-08-01 | Cam follower e.g. rocker arm, for valve train of internal-combustion engine, has outer ring and inner ring that are in sliding contact with each other, and rolling body set arranged between inner ring and bolt |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102008036056A1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012207520A1 (en) | 2012-05-07 | 2013-11-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Cam follower e.g. rocker lever for valve train of internal combustion engine, has outer ring and inner ring that are slidingly contacted with each other, where inner ring is formed as sliding ring of high strength material |
| DE102012207518A1 (en) | 2012-05-07 | 2013-11-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lever-like cam follower |
| DE102012210179A1 (en) | 2012-06-18 | 2013-12-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lever-like cam follower |
| DE102012211525A1 (en) | 2012-07-03 | 2014-01-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Cam follower for the valve train of an internal combustion engine |
| DE102012219382A1 (en) | 2012-10-24 | 2014-04-24 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Lever-like cam follower |
| DE102013203520A1 (en) | 2013-03-01 | 2014-09-04 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | cam follower |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004002290A1 (en) | 2004-01-16 | 2005-08-04 | Audi Ag | Valve drive for IC engine has two cam profiles selected by axial displacement and with a freewheel spacing on at least one side of the cam follower lever |
-
2008
- 2008-08-01 DE DE102008036056A patent/DE102008036056A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004002290A1 (en) | 2004-01-16 | 2005-08-04 | Audi Ag | Valve drive for IC engine has two cam profiles selected by axial displacement and with a freewheel spacing on at least one side of the cam follower lever |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012207520A1 (en) | 2012-05-07 | 2013-11-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Cam follower e.g. rocker lever for valve train of internal combustion engine, has outer ring and inner ring that are slidingly contacted with each other, where inner ring is formed as sliding ring of high strength material |
| DE102012207518A1 (en) | 2012-05-07 | 2013-11-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lever-like cam follower |
| WO2013167318A1 (en) | 2012-05-07 | 2013-11-14 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lever-like cam follower |
| DE102012210179A1 (en) | 2012-06-18 | 2013-12-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lever-like cam follower |
| WO2013189735A1 (en) | 2012-06-18 | 2013-12-27 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lever-like cam follower |
| DE102012211525A1 (en) | 2012-07-03 | 2014-01-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Cam follower for the valve train of an internal combustion engine |
| WO2014005760A1 (en) | 2012-07-03 | 2014-01-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Cam follower for the valve gear of an internal combustion engine |
| DE102012219382A1 (en) | 2012-10-24 | 2014-04-24 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Lever-like cam follower |
| WO2014063690A1 (en) | 2012-10-24 | 2014-05-01 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lever-like cam follower |
| DE102013203520A1 (en) | 2013-03-01 | 2014-09-04 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | cam follower |
| US9103236B2 (en) | 2013-03-01 | 2015-08-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Cam follower |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2721313B1 (en) | Sliding bearing | |
| DE102007034813A1 (en) | Angular contact ball bearing in tandem arrangement and bearing arrangement with the angular contact ball bearing | |
| DE102010033122A1 (en) | Axial rolling bearing, in particular axial needle bearing | |
| DE102010054318A1 (en) | Rotor bearing for wind turbine, has double row spherical roller bearings with multiple barrel rollers, where pressure angle of bearing row is provided as zero degree angle | |
| DE102008036056A1 (en) | Cam follower e.g. rocker arm, for valve train of internal-combustion engine, has outer ring and inner ring that are in sliding contact with each other, and rolling body set arranged between inner ring and bolt | |
| DE102008059621A1 (en) | Bearing arrangement for crankshaft of four-cylinder-in line engine for use in crank case, has five main crankshaft main bearings, where central bearing is formed as friction bearing | |
| DE20300854U1 (en) | plain bearing bush | |
| DE102011088299A1 (en) | roller bearing | |
| DE102011080744A1 (en) | Radial roller bearing arrangement, in particular for a needle sleeve | |
| DE102010014736A1 (en) | Radial linear bearing for supporting e.g. selector shaft of auto gearbox for transmitting switching movement to driver, has outer rotor rotatably and swingably arranged in carrier sleeve in rotational direction as radial bearing | |
| DE102016005644A1 (en) | Bearing device for axially supporting a crankshaft of a reciprocating engine | |
| DE102019112815A1 (en) | Rolling bearing cage | |
| DE102012222752A1 (en) | bearing arrangement | |
| DE102010055091A1 (en) | Bearing assembly for crankshaft at bearing part of reciprocating piston engine, has thrust ring arranged in axial direction of crankshaft, where thrust surface of crankshaft includes inner and outer grooves for guiding lubricant | |
| WO2013167318A1 (en) | Lever-like cam follower | |
| DE102013203842A1 (en) | bearing arrangement | |
| DE102011004336A1 (en) | Needle bearing for a bearing assembly | |
| DE102017210661A1 (en) | Valve train device for a multi-cylinder internal combustion engine | |
| DE102010026856A1 (en) | Roller bearing i.e. connecting rod bearing, for crank gear of reciprocating piston engine of motor car, has rolling members formed as rollers, where ratio of width of rollers to diameter of rollers is less than or equal to one | |
| DE102017115985A1 (en) | Method for producing a roller cam follower | |
| DE102016202670A1 (en) | Rolling bearing cage for an angular contact ball bearing | |
| DE102019110299A1 (en) | Tapered roller bearings | |
| DE102007040482A1 (en) | Wreath for a bearing arrangement | |
| DE102009048802A1 (en) | Internal combustion engine has camshaft which is supported with multiple rolling bodies over roller bearing, where camshaft has oil supply channel in area of rolling bodies | |
| DE102012005001A1 (en) | Storage arrangement of a first component on a second component |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120823 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120823 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140214 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140214 |
|
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150223 |
|
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20150303 |