DE102008035389A1

DE102008035389A1 - Rotary catch for use in device for closing and locking motor vehicle door, has support attached to carrier arm, and base body provided with envelope, which is provided at region of carrier arm with local opening

Info

Publication number: DE102008035389A1
Application number: DE102008035389A
Authority: DE
Inventors: Thorsten Bendel; Klaus Goetzen; Marek Dragon
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 2008-07-29
Filing date: 2008-07-29
Publication date: 2010-02-04
Anticipated expiration: 2028-07-30
Also published as: DE102008035389B4

Abstract

The catch (1) has a base body with a carrier arm (3) and a support (4) for a striker pin (5), where the support is attached to the carrier arm. The base body is provided with an envelope (6), which is provided at a region of the carrier arm with a local opening. The opening is extended over a breadth of the rotary catch, and a thickness of the envelope exists at a region of the opening, where the thickness is reduced against an adjacent region. A form-fit connection is provided between the catch and the striker pin at the arm.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Drehfalle aufweisend einen Grundkörper mit einem Tragarm und wenigstens eine sich daran anschließende Aufnahme für einen Schließbolzen, wobei der Grundkörper mit einer Ummantelung versehen ist. Weiterhin wird hier eine Vorrichtung vorgeschlagen, mit der ein Schließbolzen mittels einer Drehfalle sicher umgriffen werden kann. Die Erfindung findet insbesondere Anwendung bei Türen und/oder Klappen oder dergleichen von Kraftfahrzeugen.The The present invention relates to a rotary latch comprising a base body a support arm and at least one adjoining recording for one Locking bolts, where the main body is provided with a sheath. Furthermore, here is a device proposed, with a locking bolt by means of a rotary latch can be safely grasped. The invention finds particular Application for doors and / or flaps or the like of motor vehicles.

Bei Schlosseinheiten im Automobilbau wird üblicherweise ein Gesperre aus Drehfalle und Sperrklinke eingesetzt, um einen karosserieseitig befestigten Schließbolzen (auch Schlosshalter genannt) zu arretieren. So ist die Schlosseinheit üblicherweise an einer Kraftfahrzeugtür, einer Heckklappe oder einem anderen beweglichen Karosserie-Teil befestigt. In der geschlossenen Position einer solchen Schlosseinheit greift die Drehfalle mit ihrem Tragarm in den insbesondere bügelförmig ausgeführten Schließbolzen. Dabei zieht die Drehfalle den Schließbolzen beispielsweise auch gegen die Kraft von Türdichtungen etc. in die Schlosseinheit hinein und wird dann selbst mittels einer Sperrklinke bewegungsblockiert.at Lock units in the automotive industry is usually a locking mechanism Rotary latch and pawl used to a body side attached locking bolt (also called lock holder) to lock. So the lock unit is usually at a motor vehicle door, a tailgate or other movable body part attached. In the closed position of such a lock unit engages the catch with its support arm in the particular bow-shaped locking bolt. there pulls the catch the locking bolt for example, against the force of door seals, etc. in the lock unit and then it is itself blocked from movement by means of a pawl.

Während des Betriebes eines Kraftfahrzeuges treten Erschütterungen und/oder Verwindung von Karosserie-Bauteilen auf, die gegebenenfalls auch zu einer erhöhten Belastung des Kontaktbereiches zwischen Drehfalle und Schließbolzen führen. Insbesondere ist möglich, dass im Betrieb Relativbewegungen zwischen Drehfalle und Schließbolzen in kleinerem Ausmaße stattfinden. Dabei ist zu berücksichtigen, dass Reibkräfte und/oder Druckspannungen im Kontaktbereich zwischen Drehfalle und Schließbolzen auftreten können. Im Hinblick auf gegebe nenfalls auftretende (minimale) Verformungen der Bauteile in der Schlosseinheit ist gegebenenfalls wünschenswert, hier auch eine begrenzte und gerichtete Bewegung zuzulassen und in andere Richtungen zu unterbinden.During the Operation of a motor vehicle occur vibrations and / or distortion of Body components, which may also be an increased load the contact area between the catch and the locking pin to lead. Especially is possible, that during operation relative movements between the rotary latch and locking pin to a lesser extent occur. It is important to take into account that frictional forces and / or compressive stresses in the contact area between the rotary latch and the locking bolt may occur. With regard to any occurring (minimal) deformations of Components in the lock unit may be desirable, Here also a limited and directed movement and admit to prevent in other directions.

Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die mit Bezug auf den Stand der Technik geschilderten Probleme zumindest teilweise zu lösen. Insbesondere soll eine Drehfalle angegeben werden, die in besonderem Maße für eine Dauerbelastung zur Arretierung eines Schließbolzens geeignet ist und ein günstigeres Zusammenwirken mit dem Schließbolzen ermöglicht. Dabei soll die Drehfalle gleichwohl einfach aufgebaut und günstig herstellbar sein.Of these, It is an object of the present invention, with reference At least partially attributed to the prior art problems to solve. In particular, a catch is to be specified, in particular Dimensions for a continuous load for locking a locking bolt is suitable and a cheaper Interaction with the locking bolt allows. The catch should nevertheless be simple and inexpensive to produce be.

Diese Aufgaben werden gelöst mit einer Drehfalle gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängig formulierten Patentansprüchen angegeben. Es ist darauf hinzuweisen, dass die in den Patentansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale in beliebiger, technologisch sinnvoller, Weise miteinander kombiniert werden können und weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen. Die Beschreibung, insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren, veranschaulicht die Erfindung weiter und gibt zusätzliche Ausführungsbeispiele an.These Tasks are solved with a catch according to the features of claim 1. Further advantageous embodiments of the invention are dependent on the formulated claims specified. It should be noted that the individual in the claims listed Features in any, technologically meaningful way with each other can be combined and show further embodiments of the invention. The description, in particular in connection with the figures, illustrates the Invention continues and gives additional embodiments at.

Die erfindungsgemäße Drehfalle weist einen Grundkörper mit einem Tragarm und wenigstens eine sich daran anschließende Aufnahme für einen Schließbolzen auf. Dabei ist der Grundkörper mit einer Ummantelung versehen, die im Bereich des Tragarms mit einer lokalen Ausnehmung ausgeführt ist.The Rotary latch according to the invention has a basic body with a support arm and at least one subsequent recording for a locking bolt on. Here is the main body provided with a sheath, which in the area of the support arm with a local recess is executed.

Eine solche Drehfalle stellt üblicherweise ein im Wesentlichen flächiges Bauteil mit einer komplexen Umfangskontur dar, weil die Umfangsflächen als Anschlag und/oder Rastposition für weitere Komponenten einer Schlosseinheit üblicherweise zum Einsatz gelangen. Der Grundkörper der Drehfalle ist üblicherweise aus Metall und beispielsweise durch Stanzen hergestellt. Die Drehfalle hat üblicherweise einen Lagerpunkt, von dem ausgehend sich im Wesentlichen zwei Schenkel erstrecken, nämlich einmal der Tragarm, der in der geschlossenen Position in Druckkontakt mit dem Schließbolzen ist, und einen Aufprallarm, auf den der Schließbolzen beim Eintauschen in das Schloss zunächst auftrifft und an dem beispielsweise die Hauptrast und/oder die Vorrast zum Zusammenwirken mit einer Sperrklinke ausgebildet ist. Zwischen diesen beiden Schenkeln ist nun die Aufnahme ausgebildet, in die der Schließbolzen eingeführt wird. Unter einem Tragarm wird hier insbesondere der Abschnitt der Drehfalle verstanden, an den der Schleißbolzen im geschlossenen Zustand des Gesperres drückt, sollte dies also z. B. auch im Übergangsbereich hin zur Aufnahme liegen, soll dieser Abschnitt hier mit erfasst sein.A such catch is usually a substantially flat Component with a complex circumferential contour, because the peripheral surfaces as a stop and / or latching position for other components of a lock unit are usually used. The main body the catch is common made of metal and, for example, by punching. The catch usually has one Bearing point from which essentially two legs extend, namely once the support arm in pressure contact in the closed position with the locking pin is, and a impact arm on which the locking pin when exchanging in the castle first impinges and on the example, the main catch and / or the Vorrast to Interaction with a pawl is formed. Between these two legs is now formed the receptacle into which the locking pin is inserted. Under a support arm is here in particular the portion of the catch understood, to the Schleißbolzen pressed in the closed state of the locking mechanism, so this should be z. B. also in the transition area are to record, this section is included here be.

Es ist auch als vorteilhaft erkannt worden, die Drehfalle mit einer Ummantelung zum Schutz gegen äußere Einwirkungen und zur Geräuschdämmung zu versehen. Die Ummantelung ist bevorzugt großflächig um den Grundkörper der Drehfalle ausgeführt, insbesondere nach Art eine Kunststoff-Spritzguss-Ummantelung. Insbesondere war dabei auch üblich, dass der gesamte Tragarm und/oder die gesamte Aufnahme der Drehfalle ebenfalls von der Ummantelung bedeckt ist bzw. ausgeformt ist. Die Ummantelung hatte dabei insbesondere eine Dicke auf der Oberfläche des Grundkörpers im Bereich von 0,4 bis 1,2 mm. Die Ummantelung folgt damit bisher im Wesentlichen dem Verlauf des Grundkörpers im Bereich des Tragarms und der Aufnahme.It has also been recognized as advantageous, the catch with a Sheath for protection against external influences and to provide noise insulation. The sheath is preferably a large area around the body of the Rotary latch executed, in particular in the manner of a plastic injection-molded casing. In particular was also common that the entire support arm and / or the entire recording of the catch is also covered by the sheath or is formed. The In particular, the sheathing had a thickness on the surface of the sheath the body in the range of 0.4 to 1.2 mm. The jacket follows so far essentially the course of the body in the region of the support arm and the recording.

Hiervon wird nun abgerückt und vorgeschlagen, dass die Ummantelung im Bereich des Tragarmes mit einer lokalen Ausnehmung ausgeführt ist. Das heißt insbesondere, dass in dem Bereich, in dem der Schließbolzen an dem Tragarm bzw. in der Aufnahme während des späteren Einsatzes der Drehfalle zur Druck-Anlage kommt, eine lokale Ausnehmung vorliegt. Die Ausnehmung erstreckt sich dabei regelmäßig nur über einen Teilbereich des Tragarmes (ggf. auch bis in einen Übergangsbereich hin zur Ausnehmung), insbesondere beispielsweise über eine Länge in Umfangsrichtung der Drehfalle von maximal 6 mm, insbesondere etwa 4 mm. Folglich ist die lokale Ausnehmung beispielsweise nach Art einer Nut, eines Rücksprungs, einer Kerbe oder dergleichen gut wahrzunehmen, also stellt folglich ein Formelemente dar, das vom „üblichen” Aufnahme-Verlauf der Drehfalle abweicht. Infolge der hier vorgeschlagenen Ausnehmung kann ein Formschluss zwischen Drehfalle und Schließbolzen realisiert werden. Zudem ist auf diese Weise möglich, die Auflagefläche für den Schließbolzen etwas steifer bzw. härter auszuführen und damit kann eine belastbarere Kontaktverbindung zwischen Drehfalle und Schließbolzen realisiert werden.This will now be deducted and suggested that the sheath in the area of Tragar mes with a local recess is executed. This means in particular that in the region in which the locking pin on the support arm or in the receptacle during the subsequent use of the rotary latch comes to the pressure system, there is a local recess. The recess extends regularly only over a portion of the support arm (possibly even into a transition region to the recess), in particular for example over a length in the circumferential direction of the rotary latch of a maximum of 6 mm, in particular about 4 mm. Consequently, the local recess is well perceived, for example in the manner of a groove, a recess, a notch or the like, so therefore represents a form of elements that differs from the "usual" recording course of the catch. As a result of the recess proposed here, a positive connection between the rotary latch and the locking bolt can be realized. In addition, it is possible in this way to perform the support surface for the locking pin something stiffer or harder, and thus a more resilient contact connection between the catch and locking bolt can be realized.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass im Bereich der Ausnehmung eine gegenüber benachbarten Bereichen reduzierte Dicke der Ummantelung vorliegt. Das heißt mit anderen Worten insbesondere, dass die Dicke der Ummantelung im Randbereich des Tragarmes bzw. der Ausnehmung reduziert wird, beispielsweise um mindestens 50% oder sogar um mindestens 80%. Mit anderen Worten heißt dies, dass beispielsweise eine Dicke der Ummantelung im Bereich des Tragarmes bzw. der Ausnehmung von höchstens 0,3 mm oder sogar höchstens nur 0,1 mm realisiert ist. Grundsätzlich ist möglich, dass die Reduzierung der Dicke sprunghaft stattfindet, aber auch ein kontinuierlicher Übergang kann zum Einsatz kommen. Auch wenn grundsätzlich möglich ist, dass die Dicke im Bereich der Ausnehmung variiert, so ist regelmäßig eine gleichbleibende Dicke im Bereich der Ausnehmung zweckmäßig.According to one Further development of the invention is proposed that in the field the recess opposite adjacent areas reduced thickness of the jacket is present. This means in other words, in particular, that the thickness of the sheath is reduced in the edge region of the support arm or the recess, for example at least 50% or even at least 80%. With others Means words this, for example, that a thickness of the sheath in the area the support arm or the recess of at most 0.3 mm or even at most only 0.1 mm is realized. In principle, it is possible that The reduction of the thickness takes place abruptly, but also a continuous transition can be used. Although it is possible in principle that the thickness in the Area of the recess varies, so is regularly a uniform thickness in the region of the recess appropriate.

Darüber hinaus wird auch vorgeschlagen, dass im Bereich der Ausnehmung der Grundkörper freiliegt. Das heißt mit anderen Worten auch, dass im Bereich der Ausnehmung auf der Umfangsfläche der Drehfalle lokal begrenzt keine Ummantelung mehr vorgesehen ist, wie es beispielsweise auch bei einer Vorrast und/einer Hauptrast der Drehfalle realisiert ist. In diesem Fall wird also insbesondere eine Metall-Metall-Kontaktfläche zwischen Drehfalle und Schließbolzen ausgeführt, wobei lateral gegebenenfalls eine Führung über die Ummantelung realisiert ist.Furthermore It is also proposed that the body is exposed in the region of the recess. This means in other words also that in the area of the recess on the peripheral surface the rotary latch local limited no sheath is provided, as for example with a pre-rest and / or a main post the catch is realized. In this case, in particular a metal-to-metal contact surface between rotary latch and locking pin executed wherein laterally, if appropriate, a guide is realized via the sheathing.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Drehfalle ist bevorzugt, dass sich die Ausnehmung über eine Breite der Drehfalle erstreckt. Das heißt insbesondere auch, dass die Ausnehmung in Breitenrichtung der Drehfalle gleich ausgebildet ist, also in einem Querschnitt stets die gleiche Situation hinsichtlich der Dicke der Ummantelung vorliegt. So kann insbesondere eine den Schließbolzen relativ umgreifende Kontaktfläche geschaffen werden, die dauerhaft eine stabile Lage der beiden Bauteile zueinander im Betrieb eines Kraftfahrzeugs erlaubt.According to one Another embodiment of the rotary latch is preferred that the Recess over a width of the rotary latch extends. This means in particular that the recess in the width direction of the catch formed the same is, so in a cross section always the same situation in terms the thickness of the sheath is present. So can in particular a the locking pin relatively encompassing contact surface be created, which permanently a stable position of the two components allowed each other in the operation of a motor vehicle.

Insoweit wird hier auch eine Vorrichtung umfassend zumindest eine Drehfalle, eine Sperrklinke und einen Schließbolzen vorgeschlagen, wobei die Drehfalle so ausgeführt ist, wie es hier erfindungsgemäß erläutert wurde. Bei der Vorrichtung ist der Schließbolzen dann an der Ausnehmung angeordnet, wenn die Drehfalle von der Sperrklinke arretiert ist. Insofern betrifft die Vorrichtung insbesondere ein Kraftfahrzeug mit einer entsprechenden Schlosseinheit, in der das Gesperre aus Drehfalle und Sperrklinke vorgesehen ist.in this respect is here also a device comprising at least one rotary latch, a pawl and a locking bolt proposed, wherein the catch is so executed is, as it has been explained here according to the invention. In the device, the locking pin is then at the recess arranged when the catch is locked by the pawl. In this respect, the device relates in particular to a motor vehicle with a corresponding lock unit in which the locking mechanism is off Rotary latch and pawl is provided.

Die Erfindung findet insbesondere Anwendung bei einem Kraftfahrzeug, in dem die vorstehend beschriebene Vorrichtung zum Verriegeln einer Kraftfahrzeugtür vorgesehen ist.The Invention finds particular application in a motor vehicle, in which the above-described device for locking a Motor vehicle door is provided.

Die Erfindung sowie das technische Umfeld werden nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert. Es ist darauf hinzuweisen, dass die Figuren besonders bevorzugte Ausführungsvarianten der Erfindung aufzeigen, diese jedoch nicht darauf beschränkt ist. Es zeigen schematisch:The Invention and the technical environment are described below closer to the figures explained. It should be noted that the figures were particularly preferred variants show the invention, but this is not limited thereto. They show schematically:

1: eine Vorrichtung zum Verriegeln einer Kraftfahrzeugtür, 1 a device for locking a motor vehicle door,

2: ein Detail einer Drehfalle gemäß einer ersten Ausführungsvariante, 2 a detail of a rotary latch according to a first embodiment variant,

3: eine Umfangsansicht auf ein Detail einer Drehfalle mit einer Ausnehmung, und 3 a circumferential view of a detail of a rotary latch with a recess, and

4: eine Draufsicht auf die Ausführungsvariante aus 3. 4 : a plan view of the embodiment of 3 ,

Die 1 zeigt schematisch ein Kraftfahrzeug 12, das mit einer Vorrichtung 10 zum Verschließen und Verriegeln einer Kraftfahrzeugtür 13 ausgeführt ist. An der Karosserie 17 ist dabei ein Schließbolzen 5 befestigt, wobei die Kraftfahrzeugtür 13 gegen die Karosserie 17 verschlossen und anschließend gegebenenfalls verriegelt wird. Beim Schließen der Kraftfahrzeugtür 13 taucht der Schließbolzen 5 in die Schlosseinheit 14 ein und kommt (wenn die Drehfalle 1 um 90° gegen den Uhrzeigersinn gedreht ist – geöffnete Position) nach dem ersten Kontakt mit dem Aufprallarm 18 in der Aufnahme 4 zur Anlage. Beim weiteren Eindringen in die Schlosseinheit 14 verdreht der Schließbolzen 5 die Drehfalle 1. Hat die Drehfalle 1 ihre geschlossene Position erreicht, kommt die Sperrklinke 11 an der Hauptrast der Drehfalle 1 zur Anlage, so dass ein (unerwünschtes) Öffnen der Drehfalle 1 durch Verschwenken im Uhrzeigersinn verhindert ist. Bei der hier veranschaulichten Ausgestaltung des Gesperres sind sowohl Drehfalle 1 als auch Sperrklinke 11 mit einer Ummantelung 6 aus Kunststoff-Spritzguss ausgeführt. Die in 1 veranschaulichte geschlossene Position hat zur Folge, dass die Türdichtung 15 permanent Druck ausübt, so dass im Anlagebereich zwischen dem Schließbolzen 5 und dem Tragarm 3 der Drehfalle 1 eine beachtliche Kontaktkraft auftreten kann. Zudem können Relativbewegungen zwischen Karosserie 17 und Kraftfahrzeugtür 13 auch zu Relativbewegungen zwischen Schließbolzen 5 und Drehfalle 1 führen, beispielsweise in alle Richtungen (x-Richtung, y-Richtung, z-Richtung).The 1 schematically shows a motor vehicle 12 that with a device 10 for closing and locking a motor vehicle door 13 is executed. At the body 17 is a locking pin 5 fastened, with the motor vehicle door 13 against the body 17 closed and then optionally locked. When closing the vehicle door 13 the locking pin emerges 5 in the lock unit 14 and comes (if the catch 1 rotated 90 ° counterclockwise - open position) after the first contact with the impact arm 18 in the recording 4 to the plant. Upon further penetration into the lock unit 14 twisted the locking pin 5 the catch 1 , Has the catch 1 reached their closed position, comes the pawl 11 at the main catch of the catch 1 to the plant, so that an (unwanted) opening of the catch 1 is prevented by pivoting clockwise. In the illustrated embodiment of the locking mechanism are both rotary latch 1 as well as pawl 11 with a sheath 6 made of plastic injection molding. In the 1 illustrated closed position has the consequence that the door seal 15 permanently exerts pressure, so that in the contact area between the locking pin 5 and the support arm 3 the catch 1 a considerable contact force can occur. In addition, relative movements between body 17 and motor vehicle door 13 also relative movements between locking pin 5 and catch 1 lead, for example, in all directions (x-direction, y-direction, z-direction).

Die 2 zeigt ein Detail einer Drehfalle 1 im Bereich der Aufnahme 4. Zur Veranschaulichung ist auch der Schließbolzen 5 in der Aufnahme 4 angedeutet. Die Drehfalle 1 ist hierbei mit einem metallischen Grundkörper 2, der jedoch von einer Ummantelung 6 überdeckt ist.The 2 shows a detail of a rotary latch 1 in the field of recording 4 , To illustrate is also the locking pin 5 in the recording 4 indicated. The catch 1 is here with a metallic body 2 but of a sheath 6 is covered.

Die Drehfalle 1 ist nun im Bereich der Aufnahme 4 bzw. im Übergangsbereich hin zum Tragarm 3 mit einer lokalen Ausnehmung 7 ausgeführt. Diese wird dadurch ausgebildet, dass die Dicke 8 der Ummantelung 6 im Bereich der lokalen Ausnehmung 7 reduziert wurde, und hier sogar soweit, dass der metallische Grundkörper 2 freiliegt. Bei einer entsprechenden Kontaktkraft zwischen Drehfalle 1 und Schließbolzen 5 kommt es insoweit beispielsweise zu einem (mindestens linienförmigen) Metall-Metall-Kontakt, wobei die lateral angeordneten Abschnitte der Ummantelung 6 gegebenenfalls eine Dämpfungs- und/oder Führungsfunktion erfüllen.The catch 1 is now in the field of recording 4 or in the transition area to the support arm 3 with a local recess 7 executed. This is formed by the thickness 8th the sheath 6 in the area of the local recess 7 was reduced, and here even so far that the metallic basic body 2 exposed. At a corresponding contact force between the catch 1 and locking bolts 5 In this respect, for example, it comes to a (at least line-shaped) metal-metal contact, wherein the laterally disposed portions of the sheath 6 optionally fulfill a damping and / or leadership function.

Eine andere Ausführungsvariante in dieser lokalen Ausnehmung 7 ist mit der 3 und der 4 veranschaulicht. 3 zeigt dabei eine seitliche Ansicht auf die Drehfalle 1 aus Sicht des Schließbolzens. Auch in diesem Fall ist die Ummantelung 6 soweit reduziert, dass das Metall des Grundkörpers 2 freiliegt. Über diese Ausführungsvariante ist nun die lokale Ausnehmung so breit ausgeführt, dass die schrägen Randbereiche der Ummantelung beabstandet zum Schließbolzen angeordnet sind. Dies führt, gerade bei einer zylindrischen Ausgestaltung des Schließbolzens im Bereich der Ausnehmung, dazu, dass nur eine sehr kleine Kontaktfläche, gegebenenfalls sogar nur eine Kontaktlinie zwischen der Drehfalle und dem Schließbolzen realisiert wird. Durch den so gebildeten Formschluss zwischen Drehfalle 1 und Schließbolzen 5 am Tragarm 3 kann eine Relativbewegung zwischen Drehfalle 1 und Schließbolzen 5 in z-Richtung gedämpft, vorzugsweise sogar vermieden, werden. Aus der 4, die als Draufsicht auf die Ausnehmung 7 ausgeführt ist, kann erkannt werden, dass die Reduzierung der Dicke 8 der Ummantelung 6 kontinuierlich stattfindet, so dass insbesondere eine trichterförmige bzw. keilförmige Ausnehmung 7 vorliegt.Another embodiment in this local recess 7 is with the 3 and the 4 illustrated. 3 shows a side view of the catch 1 from the perspective of the locking bolt. Also in this case is the sheath 6 so far reduced that the metal of the main body 2 exposed. About this embodiment, the local recess is now made so wide that the oblique edge regions of the casing are spaced from the locking pin. This leads, just in a cylindrical configuration of the locking bolt in the region of the recess to the fact that only a very small contact surface, possibly even only one line of contact between the rotary latch and the locking bolt is realized. By the thus formed positive connection between the catch 1 and locking bolts 5 on the support arm 3 can be a relative movement between the catch 1 and locking bolts 5 damped in the z direction, preferably even avoided. From the 4 taken as a top view of the recess 7 executed, it can be seen that the reduction in thickness 8th the sheath 6 takes place continuously, so that in particular a funnel-shaped or wedge-shaped recess 7 is present.

11: Drehfallecatch
22: Grundkörperbody
33: TragarmBeam
44: Aufnahmeadmission
55: Schließbolzenlocking pin
66: Ummantelungjacket
77: Ausnehmungrecess
88th: Dickethickness
99: Breitewidth
1010: Vorrichtungcontraption
1111: Sperrklinkepawl
1212: Kraftfahrzeugmotor vehicle
1313: KraftfahrzeugtürMotor vehicle door
1414: Schlosseinheitlock unit
1515: Türdichtungdoor seal
1616: Hauptrastprimary position
1717: Karosseriebody
1818: AufprallarmAufprallarm

Claims

Rotary latch ( 1 ) comprising a base body ( 2 ) with a support arm ( 3 ) and at least one subsequent recording ( 4 ) for a locking bolt ( 5 ), where the basic body ( 2 ) with a sheath ( 6 ) provided in the region of the support arm ( 3 ) with a local recess ( 7 ) is executed.

Rotary latch ( 1 ) according to claim 1, wherein in the region of the recess ( 7 ) a reduced thickness compared to adjacent areas ( 8th ) of the sheath ( 6 ) is present.

Rotary latch ( 1 ) according to claim 1 or 2, wherein in the region of the recess ( 7 ) the basic body ( 2 ) is at least partially exposed.

Rotary latch ( 1 ) according to one of the preceding claims, in which the recess ( 7 ) across a width ( 9 ) the catch ( 1 )

Contraption ( 10 ) comprising at least one rotary latch ( 1 ), a pawl ( 11 ) and a locking bolt ( 5 ), wherein the catch ( 1 ) is executed according to one of the preceding claims and the locking bolt ( 5 ) at the recess ( 7 ) is applied when the catch ( 1 ) from the pawl ( 11 ) is locked.

Motor vehicle ( 12 ) comprising at least one device ( 10 ) according to claim 5 to Ver closing a motor vehicle door ( 13 ).