DE102008029159A1

DE102008029159A1 - Verfahren und Einstellsystem zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels für ein Fahrzeug

Info

Publication number: DE102008029159A1
Application number: DE102008029159A
Authority: DE
Inventors: Stefan Schmidtke; Thomas Fabian
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2008-06-19
Filing date: 2008-06-19
Publication date: 2009-12-24
Anticipated expiration: 2028-06-20
Also published as: DE102008029159B4

Abstract

Ein Einstellsystem (1) zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels umfasst eine graphische Anzeigevorrichtung (2), eine Bedienvorrichtung (3) zum Erfassen einer Bedieninformation eines Benutzers, eine Einstellvorrichtung (4) zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels und eine Verarbeitungseinheit (5). Die Verarbeitungseinheit ist derart ausgestaltet, dass sie auf der Anzeigevorrichtung (2) eine graphische Darstellung einer aktuellen Einstellung (10, 12) des Frontscheinwerferlichtkegels darstellt, eine vom Benutzer über die Bedienvorrichtung (3) eingegebene Bedieninformation erfasst und die Einstellvorrichtung (4) in Abhängigkeit der erfassten Bedieninformation ansteuert, um den Frontscheinwerferlichtkegel gemäß der Bedieninformation einzustellen. Die Bedieninformation umfasst eine Auswahl einer gewünschten Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Einstellsystem zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels für ein Fahrzeug, welches insbesondere eine veränderliche graphische Anzeigevorrichtung verwendet.
Bei Fahrzeugen, wie z. B. Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen, werden häufig elektronisch gesteuerte Einstellvorrichtungen zum Einstellen einer Ausrichtung eines Scheinwerferlichtkegels der Frontscheinwerfer verwendet. Mit Hilfe dieser Einstellvorrichtungen können die Frontscheinwerferlichtkegel wahlweise für einen Rechtsverkehr oder für einen Linksverkehr eingestellt werden, so dass der entgegenkommende Verkehr nicht geblendet wird und trotzdem eine maximale Ausleuchtung eines Bereichs vor dem Fahrzeug erreicht wird, wodurch die Verkehrssicherheit erhöht wird.
Da eine Umstellung zwischen Rechtsverkehr- und Linksverkehreinstellung der Frontscheinwerferlichtkegel im Allgemeinen nur verhältnismäßig selten von einem Fahrer des Fahrzeugs durchgeführt wird, erfolgt die Umstellung häufig mit Hilfe eines Infotainmentsystems des Fahrzeugs, welches auf einer Benutzeroberfläche in einem entsprechenden Menü eine derartige Einstellmöglichkeit bereitstellt. Diese Art der Einstellung ist jedoch häufig nicht selbsterklärend, so dass der Fahrer das Handbuch des Fahrzeugs zu Hilfe nehmen muss, um die gewünschte Einstellung vorzunehmen.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein vereinfachtes intuitives Verfahren zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels für ein Fahrzeug und ein entsprechendes Einstellsystem bereitzustellen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels für ein Fahrzeug nach Anspruch 1 und ein Einstellsystem zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels für ein Fahrzeug nach Anspruch 7 gelöst. Die abhängigen Ansprüche definieren bevorzugte und vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels für ein Fahrzeug bereitgestellt. Das Verfahren umfasst ein Anzeigen einer graphischen Darstellung einer aktuellen Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels oder der Frontscheinwerferlichtkegel auf einer veränderlichen graphischen Anzeigevorrichtung des Fahrzeugs. Die veränderliche graphische Anzeigevorrichtung kann beispielsweise die Anzeige eines Infotainmentsystems, eines Navigationssystem oder dergleichen des Fahrzeugs sein. Weiterhin umfasst das Verfahren ein Erfassen einer Bedieninformation des Benutzers. Die Bedieninformation umfasst eine Auswahl einer gewünschten Einstellung des Frontscheinwerterlichtkegels des Fahrers. In Abhängigkeit der erfassten Bedieninformation wird in einem weiteren Verfahrensschritt der Frontscheinwerferlichtkegel des Fahrzeugs eingestellt. Parallel dazu wird in der graphischen Darstellung die nun aktuelle Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels auf der graphischen Anzeigevorrichtung angezeigt. Die graphische Darstellung der aktuellen Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels kann beispielsweise eine schematische Ansicht des Fahrzeugs von oben auf einer Fahrbahn umfassen, wobei die aktuelle Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels derart visualisiert wird, dass der aktuelle Lichtkegel im Bereich vor dem Fahrzeug hervorgehoben dargestellt wird. Die Hervorhebung kann beispielsweise eine farbliche Hervorhebung auf der veränderlichen graphischen Anzeigevorrichtung umfassen.
Mit Hilfe dieses Einstellverfahrens wird eine intuitive Bedienung zum Einstellen des Frontscheinwerferlichtkegels bereitgestellt. Der Fahrer oder Benutzer des Fahrzeugs erhält durch die schematische Darstellung einen unmittelbaren Eindruck von der nun gewählten Ausleuchtungseinstellung der Frontscheinwerferlichtkegel. So ist insbesondere eine Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels für einen Rechtsverkehr oder für einen Linksverkehr intuitiv auf einfache Art und Weise möglich.
Gemäß einer Ausführungsform kann neben der aktuellen Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels in der graphischen Darstellung auch eine graphische Darstellung mehrerer möglicher zur Auswahl stehender Einstellungen des Frontscheinwerferlichtkegels angezeigt werden. So können beispielsweise in der oben genannten schematischen Draufsicht gleichzeitig schematische Darstellungen des Frontscheinwerferlichtkegels für einen Rechtsverkehr und des Frontscheinwerferlichtkegels für einen Linksverkehr angezeigt werden. Die aktuelle Einstellung kann hervorgehoben, beispielsweise farblich markiert, dargestellt werden. Dadurch erschließen sich dem Benutzer des Fahrzeugs intuitiv die möglichen Einstellungen und gleichzeitig wird eine Information über die aktuelle Einstellung bereitgestellt.
Gemäß einer Ausführungsform kann die Bedieninformation mittels einer berührungssensitiven Oberfläche der Anzeigevorrichtung erfasst werden. Die berührungssensitive Oberfläche einer Anzeigevorrichtung, ein so genannter Touchscreen, ist in der Lage, Koordinaten oder Positionen der berührungssensitiven Oberfläche elektronisch bereitzustellen, welche eine Berührung der Oberfläche mit Hilfe beispielsweise einem Finger angeben. In dieser Ausführungsform werden vorbestimmte Koordinaten der berührungssensitiven Oberfläche jeweils einer der mehreren möglichen zur Auswahl stehenden Einstellungen des Frontscheinwerferlichtkegels zugeordnet. Eine Berührung einer der vorbestimmten Koordinaten wird erfasst und kann somit der graphischen Darstellung der möglichen Einstellungen des Frontscheinwerferlichtkegels zugeordnet werden. Dadurch ist eine Auswahl einer Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels möglich. Somit wird eine höchstintuitive Bedienung der Frontscheinwerferlichtkegeleinstellung ermöglicht, indem der Benutzer einfach mit seinem Finger oder einer entsprechenden Zeigevorrichtung die berührungssensitive Oberfläche der Anzeigevorrichtung berührt.
Das Anzeigen der graphischen Darstellung der aktuellen Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels kann ferner eine Darstellung mehrerer möglicher zur Auswahl stehender Einstellungen des Frontscheinwerferlichtkegels umfassen. Die Darstellung kann beispielsweise eine textuelle Darstellung umfassen. Die aktuelle Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels kann dabei graphisch hervorgehoben werden. Eine Auswahl einer der mehreren möglichen zur Auswahl stehenden Einstellungen des Frontscheinwerferlichtkegels kann dann beispielsweise wiederum durch Verwenden der berührungssensitiven Oberfläche durch Berühren der beispielsweise textuellen Darstellung erfolgen.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ferner ein Einstellsystem zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels für ein Fahrzeug bereitgestellt. Das Einstellsystem umfasst eine veränderliche graphische Anzeigevorrichtung, wie z. B. eine Anzeige eines Infotainmentsystems, eine so genannte Headunit, zum graphischen Darstellen einer Information für einen Benutzer des Fahrzeugs, eine Bedienvorrichtung zum Erfassen einer Bedieninformation des Benutzers und einer Einstellvorrichtung zum Einstellen des Frontscheinwerferlichtkegels des Fahrzeugs. Ferner umfasst das Einstellsystem eine Verarbeitungseinheit, welche mit der Anzeigevorrichtung, der Bedienvorrichtung und der Einstellvorrichtung gekoppelt ist. Die Verarbeitungseinheit stellt eine graphische Darstellung der aktuellen Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels auf der Anzeigevorrichtung dar. Der Benutzer kann über die Bedienvorrichtung eine Bedieninformation eingeben, welche eine Auswahl einer gewünschten Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels umfasst. Diese Bedieninformation wird von der Verarbeitungseinheit erfasst und in Abhängigkeit der erfassten Bedieninformation steuert die Verarbeitungseinheit die Einstellvorrichtung derart an, dass die Frontscheinwerferlichtkegel gemäß der Bedieninformation eingestellt werden. Bei jeder Änderung der Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels wird mit Hilfe der Verarbeitungseinheit auch auf der Anzeigevorrichtung eine graphische Darstellung der nun aktuellen Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels dargestellt. Dadurch ist eine intuitive Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels, beispielsweise für einen Rechtsverkehr oder für einen Linksverkehr, möglich und der Benutzer erhält unmittelbar eine intuitiv verständliche graphische Rückmeldung seiner Einstellung. Dadurch kann ein Nachschlagen in einer Bedienungsanleitung des Fahrzeugs vermieden werden und somit der Bedienungskomfort des Fahrzeugs erhöht werden.
Gemäß einer Ausführungsform kann die Bedienvorrichtung eine berührungssensitive Oberfläche der Anzeigevorrichtung umfassen. Mit Hilfe der berührungssensitiven Oberfläche, einem so genannten Touchscreen, kann der Benutzer die gewünschte Einstellung direkt durch Berühren der Oberfläche der Anzeigevorrichtung auswählen. Dies ermöglicht eine einfache und intuitive Bedienung.
Darüber hinaus kann das Einstellsystem zum Durchführen des zuvor beschriebenen Verfahrens zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels verwendet werden.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend unter Bezugsnahme auf die Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsformen erläutert.
1 zeigt eine schematische Darstellung eines Einstellsystems gemäß der vorliegenden Erfindung.
2 zeigt eine Ausführungsform einer graphischen Darstellung auf einer Anzeigevorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung.
3 zeigt eine weitere Ausführungsform einer graphischen Darstellung auf einer Anzeigevorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung.
1 zeigt ein Einstellsystem 1 zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels für ein Fahrzeug. Das Einstellsystem 1 umfasst eine veränderliche graphische Anzeigevorrichtung 2, eine Bedienvorrichtung 3, eine Einstellvorrichtung 4 und eine Verarbeitungseinheit 5.
Die Anzeigevorrichtung 2 ist zum graphischen Darstellen einer Information für einen Benutzer des Fahrzeugs geeignet. Die Anzeigevorrichtung 2 ist beispielsweise die Anzeige eines Infotainmentsystems, eine so genannte Headunit, eines Fahrzeugs. Die Anzeigevorrichtung 2 kann beispielsweise zum Anzeigen sowohl textueller als auch graphischer Informationsinhalte geeignet sein.
Die Bedienvorrichtung 3 dient zum Erfassen einer Bedieninformation des Benutzers. In der in 1 dargestellten Ausführungsform umfasst die Bedienvorrichtung 3 eine berührungssensitive Oberfläche, welche auf der Anzeigevorrichtung 2 angeordnet ist. Eine Bedieninformation, welche von der Bedienvorrichtung 3 erfasst wird, umfasst beispielsweise Koordinaten auf der berührungssensitiven Oberfläche, welche eine Berührposition einer Berührung des Benutzers mit der berührungssensitiven Oberfläche umfassen. Da die berührungssensitive Oberfläche auf der Anzeigevorrichtung 2 angeordnet ist, können die erfassten Koordinaten von der Bedienvorrichtung 3 einer Darstellung einer Information auf der Anzeigevorrichtung 2 zugeordnet werden. Dadurch kann ein Bezug zwischen der Bedieninformation und den Informationsinhalten der Anzeigevorrichtung 2 hergestellt werden. Alternativ kann die Bedienvorrichtung 3 auch beispielsweise ein oder mehrere Schalteingabevorrichtungen umfassen, wie z. B. einen Joystick, eine Tastwippe, ein Drehrad oder dergleichen.
Die Einstellvorrichtung 4 dient zum Einstellen des Frontscheinwerferlichtkegels des Fahrzeugs und umfasst beispielsweise Servomotoren, welche über eine Kopplung 6 mit einer Scheinwerferbefestigung eines Scheinwerfers 7 gekoppelt sind und dadurch eine Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels beeinflussen können.
Die Verarbeitungseinheit 5 ist mit der Anzeigevorrichtung 2, der Bedienvorrichtung 3 und der Einstellvorrichtung 4 gekoppelt, wie in 1 dargestellt. Die Verarbeitungseinheit 5 kann beispielsweise eine elektronische Steuerung oder einen so genannten Mikroprozessor umfassen, welcher die Anzeigevorrichtung 2, die Bedienvorrichtung 3 und die Einstellvorrichtung 4 gemäß einem Computerprogramm ansteuert.
2 zeigt eine erste Ausführungsform einer graphischen Darstellung auf der Anzeigevorrichtung 2 des Einstellsystems 1. Auf der Anzeigevorrichtung 2 ist schematisch ein Fahrzeug 8 dargestellt, welches sich auf einer Fahrbahn 9 befindet. In einem Bereich vor dem Fahrzeug ist schematisch eine aktuelle Scheinwerferlichtkegeleinstellung dargestellt. In 2A ist die Frontscheinwerferlichtkegeleinstellung für einen Rechtsverkehr eingestellt, d. h., der Frontscheinwerferlichtkegel 10 weist in Fahrtrichtung auf der rechten Seite eine größere Reichweite als auf der linken Seite auf. Auf der Anzeigevorrichtung 2 sind ferner zwei Auswahlfelder 13, 12 dargestellt, welche zur Auswahl von wahlweise einer Scheinwerferlichtkegeleinstellung für den Linksverkehr oder für den Rechtsverkehr dienen. Da aktuell eine Scheinwerferlichtkegeleinstellung für Rechtsverkehr ausgewählt ist, ist das Auswahlfeld 12 hervorgehoben dargestellt. Da die Bedienvorrichtung 3, wie zuvor beschrieben, eine berührungssensitive Oberfläche der Anzeigevorrichtung 2 umfasst, kann ein Benutzer des Fahrzeugs die Frontscheinwerferlichtkegeleinstellung durch Berühren des Auswahlfeldes 11 auf Linksverkehr einstellen. Aufgrund der Berührung des Auswahlfeldes 11 wird eine entsprechende Bedieninformation von der Bedienvorrichtung 3 an die Verarbeitungseinheit 5 weitergegeben, welche daraufhin die Einstellvorrichtung 4 derart ansteuert, dass der Scheinwerfer 7 nun für einen Linksverkehr eingestellt ist. Zusätzlich steuert die Verarbeitungseinheit 5 die Anzeigevorrichtung 2 derart an, dass die in 2B gezeigte graphische Darstellung auf der Anzeigevorrichtung 2 dargestellt wird. In dieser graphischen Darstellung ist in einem Bereich vor dem Fahrzeug 8 schematisch ein Frontscheinwerferlichtkegel 11 für einen Linksverkehr dargestellt. Überdies ist nun das Auswahlfeld 13 anstelle des Auswahlfeldes 12 hervorgehoben dargestellt. Ein Umschalten auf Rechtsverkehr kann durch Berühren des Auswahlfeldes 12 durchgeführt werden.
3 zeigt eine weitere Ausführungsform einer graphischen Darstellung auf der Anzeigevorrichtung 2 des Einstellsystems 1. Wie in 3A gezeigt, ist auf der Anzeigevorrichtung 2 schematisch ein Fahrzeug 8 auf einer Fahrbahn 9 dargestellt. In einem Bereich vor dem Fahrzeug 8 ist ein aktueller Frontscheinwerferlichtkegel 10 sowie ein weiterer derzeit nicht eingestellter Frontscheinwerferlichtkegel 11 dargestellt. Der in 3A aktuell eingestellte Frontscheinwerferlichtkegel 10 ist für einen Rechtsverkehr geeignet. Eine entsprechende Anzeige 14 „Rechtsverkehr” verdeutlicht dies dem Benutzer zusätzlich. Um die Frontscheinwerferlichtkegeleinstellung des Fahrzeugs zu ändern, wählt der Benutzer durch Berühren der berührungssensitiven Oberfläche 3 im Bereich des weiteren derzeit nicht ausgewählten Frontscheinwerferlichtkegels 11 die Einstellung für einen Frontscheinwerferlichtkegel für Linksverkehr in 3A aus. Aufgrund der Berührung der berührungssensitiven Oberfläche 3 steuert die Verarbeitungseinheit 5 die Einstellvorrichtung 4 derart an, dass der Scheinwerfer 7 für einen Linksverkehr geeignet eingestellt ist. Zusätzlich wird, wie in 3B dargestellt, die graphische Darstellung auf der Anzeigevorrichtung 2 derart geändert, dass der Frontscheinwerferlichtkegel 11 für Linksverkehr hervorgehoben dargestellt ist, wohingegen der Frontscheinwerferlichtkegel 10 für Rechtsverkehr nicht hervorgehoben dargestellt ist. Weiterhin wird auf der Anzeigevorrichtung 2 dem Fahrer die neue Frontscheinwerferlichtkegeleinstellung auch textuell über den Schriftzug 15 „Linksverkehr” dargestellt. Ein Zurückschalten zur Frontscheinwerferlichtkegeleinstellung für Rechtsverkehr erfolgt durch Berühren der berührungssensitiven Oberfläche 3 im Bereich des Frontscheinwerferlichtkegels 10 für Rechtsverkehr.
Alternativ zu der Bedienung mit Hilfe der berührungssensitiven Oberfläche 3 kann das Einstellsystem 1 auch Schalteingabemittel zum Erfassen einer Bedieninformation des Benutzers aufweisen. Diese Schalteingabemittel können beispielsweise einen Joystick, eine Mehrwegewippe, ein Drehrad, ein oder mehrere Taster usw. umfassen. Die Anzeigevorrichtung 2 kann beispielsweise Teil eines Fahrzeuginfotainmentsystems, wie z. B. einem Radiosystem oder einem Navigationssystem des Fahrzeugs, sein.

1: Einstellsystem
2: Anzeigevorrichtung
3: Bedienvorrichtung
4: Einstellvorrichtung
5: Verarbeitungseinheit
6: Kopplung
7: Scheinwerfer
8: Fahrzeug
9: Fahrbahn
10: Frontscheinwerferlichtkegel Rechtsverkehr
11: Frontscheinwerferlichtkegel Linksverkehr
12: Auswahlfeld Rechtsverkehr
13: Auswahlfeld Linksverkehr
14: Anzeige Rechtsverkehr
15: Anzeige Linksverkehr

Claims

Verfahren zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels für ein Fahrzeug, gekennzeichnet durch: – Anzeigen einer graphischen Darstellung (10–13) einer aktuellen Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels auf einer veränderlichen graphischen Anzeigevorrichtung (2) des Fahrzeugs, – Erfassen einer Bedieninformation des Benutzers des Fahrzeugs, wobei die Bedieninformation eine Auswahl einer gewünschten Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels umfasst, und – Einstellen des Frontscheinwerferlichtkegels in Abhängigkeit der erfassten Bedieninformation.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigen der graphischen Darstellung (10–13) der aktuellen Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels eine graphische Darstellung (10–13) mehrerer möglicher zur Auswahl stehender Einstellungen des Frontscheinwerferlichtkegels umfasst, wobei die aktuelle Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels graphisch hervorgehoben ist.
Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedieninformation mittels einer berührungssensitiven Oberfläche (3) der Anzeigevorrichtung (2) erfasst wird, indem mehrere vorbestimmte Koordinaten der berührungssensitiven Oberfläche (3) jeweils einer der mehreren möglichen zur Auswahl stehenden Einstellungen des Frontscheinwerferlichtkegels zugeordnet sind und eine Berührung einer der vorbestimmten Koordinaten der graphischen Darstellung (10–13) zur Auswahl einer Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels erfasst wird.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigen der graphischen Darstellung (10–13) der aktuellen Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels eine Darstellung (12, 13) mehrerer möglicher zur Auswahl stehender Einstellungen des Frontscheinwerferlichtkegels umfasst, wobei die aktuelle Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels graphisch hervorgehoben ist.
Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedieninformation mittels einer berührungssensitiven Oberfläche (3) der Anzeigevorrichtung (2) erfasst wird indem mehrere vorbestimmte Koordinaten der berührungssensitiven Oberfläche (3) jeweils einer der mehreren möglichen zur Auswahl stehenden Einstellungen des Frontscheinwerferlichtkegels zugeordnet sind und eine Berührung einer der vorbestimmten Koordinaten der Darstellung (12, 13) zur Auswahl einer Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels erfasst wird.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels eine Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels für einen Rechtsverkehr und eine Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels für einen Linksverkehr umfasst.
Einstellsystem zum Einstellen eines Frontscheinwerferlichtkegels für ein Fahrzeug, umfassend – eine veränderliche graphische Anzeigevorrichtung (2) zum graphischen Darstellen einer Information (8–13) für einen Benutzer des Fahrzeugs, – eine Bedienvorrichtung (3) zum Erfassen einer Bedieninformation des Benutzers, – eine Einstellvorrichtung (4) zum Einstellen des Frontscheinwerferlichtkegels, und – eine Verarbeitungseinheit (5), welche mit der Anzeigevorrichtung (2), der Bedienvorrichtung (3) und der Einstellvorrichtung (4) gekoppelt ist, wobei die Verarbeitungseinheit (5) derart ausgestaltet ist, dass sie – auf der Anzeigevorrichtung (2) eine graphische Darstellung (10–13) einer aktuellen Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels darstellt, – eine vom Benutzer über die Bedienvorrichtung (3) eingegebene Bedieninformation erfasst, wobei die Bedieninformation eine Auswahl einer gewünschten Einstellung des Frontscheinwerferlichtkegels umfasst, und – die Einstellvorrichtung (4) in Abhängigkeit der erfassten Bedieninformation ansteuert, um den Frontscheinwerferlichtkegel gemäß der Bedieninformation einzustellen.
Einstellsystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienvorrichtung (3) eine berührungssensitive Oberfläche (3) der Anzeigevorrichtung (2) umfasst.
Einstellsystem nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Einstellsystem (1) zum Durchführen des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1–6 ausgestaltet ist.