DE102008027345A1

DE102008027345A1 - Two-part automobile door lock button is connected to an extended rod

Info

Publication number: DE102008027345A1
Application number: DE200810027345
Authority: DE
Inventors: Martin Dipl.-Ing. Lindmayer (Fh); Herbert Schmidt
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2008-06-07
Filing date: 2008-06-07
Publication date: 2009-01-22

Abstract

An automobile door has a button (2) operated lock. The button is joined to one end of a locking rod (4) and indicates whether the door is locked or not. The door locking-button is a two-part component.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Türsicherungsknopf eines Schließsystems einer Kraftfahrzeugtür, welcher mit einem freien Ende einer Sicherungsstange verbunden ist und einen Öffnungs- oder Schließzustand der Fahrzeugtür anzeigt, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present invention relates to a door locking button of a locking system a motor vehicle door, which is connected to a free end of a safety bar and an opening or closing state the vehicle door indicates, according to the preamble of claim 1.

Übliche Schließsysteme in Kraftfahrzeugen umfassen ein Türschloss sowie ein Schließgestänge, über welches beispielsweise ein von innen mechanisch zu betätigender Türöffner mit dem Türschloss verbunden ist. Um dabei einen Schließ- oder Öffnungszustand der Fahrzeugtür anzeigen zu können, ist ein Türsicherungsknopf vorgesehen, der am freien Ende einer, mit dem Schließgestänge wirkungsverbundenen, Sicherungsstange angeordnet ist und der üblicherweise bei entriegelter Fahrzeugtür nach oben aus einer Türverkleidung herausschaut, während er bei verriegelter Fahrzeugtür versenkt in dieser bzw. in der Türverkleidung angeordnet ist. Die Befestigung des Türsicherungsknopfes am freien Ende der Sicherungsstange erfolgt dabei üblicherweise durch ein Verquetschen des Türsicherungsknopfes auf dem freien Ende der Sicherungsstange, weshalb der Türsicherungsknopf üblicherweise aus einem weichen Material ausgebildet ist, das die beim Aufdrücken des Türsicherungsknopfes auf die Sicherungsstange auftretenden Verformungen elastisch aufnehmen kann. Da dem Türsicherungsknopf zugleich eine nicht zu unterschätzende optische Wirkung zukommt, ist dieser oftmals optisch auffällig gestaltet, insbesondere verchromt. Ein derartig verchromter Türsicherungsknopf birgt jedoch die Gefahr, sich beim Aufschieben auf die Sicherungsstange derart zu verformen, dass das Chrom abplatzt oder zumindest Risse bekommt, die die Dauerhaftigkeit des Türsicherungsknopfes stark herabsetzen. Da generell das Material des Türsicherungsknopfes wegen dem kraftvollen Aufschieben bzw. Verquetschen auf der Sicherungsstange relativ weich sein muss, stellt dieses keinen idealen Ausgangswerkstoff für verchromte Oberflächen jedweder Art dar.Usual locking systems in motor vehicles include a door lock and a closing linkage, over which For example, a mechanically operable from the inside door opener connected to the door lock is. In order to or opening state the vehicle door to be able to view is a door safety button provided at the free end of a, with the closing rod effect connected, Safety bar is arranged and usually unlocked vehicle door upwards from a door paneling looks out while he with locked vehicle door sunk in this or in the door trim is arranged. The attachment of the door lock button at the free End of the safety bar is usually done by squeezing of the door safety button on the free end of the safety bar, which is why the door safety knob usually is formed of a soft material, which when pressing the door lock button elastically absorb deformations occurring on the safety bar can. As the door lock button at the same time not to be underestimated optical effect, this is often visually striking, especially chromed. Such a chromed door security button However, there is a risk of being pushed onto the safety bar deform so that the chrome chips or at least cracks gets that greatly reduce the durability of the door lock button. As generally the material of the door lock button because of the powerful pushing or squeezing on the safety bar must be relatively soft, this does not provide an ideal starting material for chrome surfaces of any kind dar.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich deshalb mit dem Problem, für einen Türsicherungsknopf der gattungsgemäßen Art, eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine erhöhte Lebensdauer auszeichnet.The present invention employs Therefore, with the problem, for a door safety button of the generic type, an improved embodiment which is characterized in particular by an increased service life.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively the subject of the independent Claim solved. Advantageous embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, den Türsicherungsknopf nicht wie bisher einteilig, sondern zukünftig zweiteilig auszubilden und zwar insbesondere aus einer auf ein freies Ende einer Sicherungsstange eines Schließgestänges aufschiebbaren Trägerhülse, das heißt einem Unterteil, sowie einer darauf aufsteckbaren Kappe, welche beispielsweise verchromt ausgeführt sein kann. Hierdurch wird erreicht, dass die beim Aufschieben des Unterteils des Türsicherungsknopfes auf das freie Ende der Sicherungsstange auftretenden Verformungen problemlos von dem, für das Unterteil gewählten Werkstoff, beispielsweise Kunststoff, aufgenommen werden können, wobei anschließend ein vorzugsweise nahezu kraftfreies Aufstecken der Kappe auf das als Trägerhülse ausgebildete Unterteil erfolgen kann, so dass bei diesem Aufstecken keine Verformung der Kappe zu befürchten ist und dadurch diese auch mit einem relativ steifen Überzug, beispielsweise einer Chromschicht, überzogen sein kann, ohne dass befürchtet werden muss, dass diese reißt und beschädigt wird. Das Aufstecken der Kappe auf das Unterteil des zweiteiligen Türsicherungsknopfes, kann dabei beispielsweise durch ein geeignetes Steckwerkzeug erfolgen, der die Kappe ähnlich eines Bits längsendseitig aufnimmt und dadurch einfach auf das Unterteil des Türsicherungsknopfes aufstecken kann. Das Unterteil des Türsicherungsknopfes, das heißt die Trägerhülse, kann dabei derart gestaltet sein, dass eine Einstellmöglichkeit über ein Werkzeug oder eine Vorrichtung bezüglich einer Relativlage zur Sicherungsstange problemlos möglich ist.The Invention is based on the general idea, the door lock button not in one piece as before, but in the future in two parts form and although in particular from one to a free end of a safety bar of a closing linkage slidable Carrier sleeve, the is called a lower part, as well as an attachable cap, which for example, chrome plated can be. This ensures that when sliding the lower part of the door safety button on the free end of the safety bar occurring deformations easily from, for the lower part selected material, For example, plastic, can be included, followed by a preferably almost force-free attachment of the cap on as Carrier sleeve trained Lower part can be done so that in this plugging no deformation to fear the cap and therefore this also with a relatively stiff coating, For example, a chromium layer may be coated without feared must be that this rips and damaged becomes. The attachment of the cap on the lower part of the two-piece Door locking button, can be done for example by a suitable plug-in tool, the cap is similar one bit along the end and thus simply on the lower part of the door locking button can attach. The lower part of the door lock button, that is, the carrier sleeve, can be designed such that an adjustment via a tool or a Device re a relative position to the safety bar is easily possible.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung, ist vorgesehen, dass die Kappe über einen Clipverschluss, insbesondere über einen Bajonettverschluss, am Unterteil, welches beispielsweise als Einstellhülse ausgebildet sein kann, befestigbar ist. Durch einen derartigen Clipverschluss, lässt sich die Montage der Kappe des Türsicherungsknopfes an dem zugehörigen Unterteil besonders einfach gestalten, da dieser nach vollendeter Montage des Unterteils am freien Ende der Sicherungsstange lediglich auf das Unterteil aufgesteckt und leicht aufgedrückt werden muss, so dass eine sichere Verrastung erfolgen kann. Hierzu kann beispielsweise das Unterteil elastische Rastnasen aufweisen, die beim Aufschieben der Kappe auf das Unterteil radial nach innen gedrückt werden und beim Erreichen einer in der Kappe zugehörigen Rastöffnung zurückfedern und die Kappe am Unterteil verrasten. Denkbar sind selbstverständlich auch jedwede andere Befestigungsmöglichkeiten, wie insbesondere ein Aufschrauben der Kappe auf das Unterteil, ein Verkleben oder der vorhin erwähnte Bajonettverschluss, bei welchem die Kappe zum Befestigen verdreht werden muss.at An advantageous development of the solution according to the invention is provided that the cap over a clip closure, in particular via a bayonet closure, on the lower part, which, for example, designed as an adjusting sleeve can be fastened. By such a clip closure, let yourself the installation of the cap of the door safety button at the associated Make lower part particularly simple, since this completed after Mounting the lower part at the free end of the safety bar only attached to the lower part and must be easily pressed, so that a secure locking can be done. For this purpose, for example, the Lower part have elastic locking lugs, which when pushing the Cap on the lower part are pressed radially inward and on reaching one in the cap latching opening spring back and lock the cap on the lower part. Of course, it is also possible any other attachment options, such as in particular screwing the cap on the lower part, a Gluing or the aforementioned Bayonet catch, in which the cap is twisted for fixing must become.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Dependent claims, from the drawings and from the associated description of the figures the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the ge above called and the features to be explained below not only in the particular combination specified, but also in other combinations or alone, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred embodiments The invention are illustrated in the drawings and in the following description explains where like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components relate.

Dabei zeigen, jeweils schematisch,there show, in each case schematically,

1a ein Unterteil eines erfindungsgemäßen zweiteiligen Türsicherungsknopfes, 1a a lower part of a two-part door safety knob according to the invention,

1b zwei unterschiedliche Ausführungsformen einer Kappe des Türsicherungsknopfes, 1b two different embodiments of a cap of the door lock button,

2 eine Schnittdarstellung durch eine Fahrzeugtür im Bereich des Türsicherungsknopfes bei verriegelter Fahrzeugtür, 2 a sectional view through a vehicle door in the region of the door lock button with locked vehicle door,

3 eine Darstellung wie in 2, jedoch bei entriegelter Fahrzeugtür und einer anderen Kappe des Türsicherungsknopfes. 3 a representation like in 2 , but with unlocked vehicle door and another cap of the door lock button.

Entsprechend der 1, weist ein im Wesentlichen zylindrisches Unterteil 1 eines Türsicherungsknopfes 2 (vgl. die 2 und 3), eine stirnseitige Öffnung 3 auf, mit welcher es auf eine Sicherungsstange 4 (vgl. 2 und 3) aufsteckbar ist. Die Sicherungsstange 4 gehört dabei zu einem Schließgestänge eines Schließsystems einer Fahrzeugtür, von der gemäß den 2 und 3 ein Türverkleidungsbereich 5 dargestellt ist. In der stirnseitigen Öffnung 3 kann dabei ein Innengewinde angeordnet sein, welches komplementär zu einem an der Sicherungsstange 4 ausgebildeten Außengewinde ausgebildet ist, so dass das Unterteil 1 auf ein freies Ende der Sicherungsstange 4 aufschraubbar ist. Denkbar ist auch ein Verquetschen des Unterteils 1 auf dem freien Ende der Sicherungsstange 4, wozu in diesem Falle das Unterteil 1 aus einem weichen Material, beispielsweise aus Kunststoff, ausgebildet ist.According to the 1 has a substantially cylindrical base 1 a door lock button 2 (see the 2 and 3 ), an end opening 3 on which it is placed on a safety bar 4 (see. 2 and 3 ) can be plugged. The safety bar 4 belongs to a closing linkage of a locking system of a vehicle door, of which according to the 2 and 3 a door lining area 5 is shown. In the frontal opening 3 can be arranged an internal thread, which is complementary to one on the securing rod 4 trained external thread is formed, so that the lower part 1 on a free end of the safety bar 4 can be screwed on. It is also conceivable squeezing the lower part 1 on the free end of the safety bar 4 what in this case the lower part 1 made of a soft material, such as plastic, is formed.

Der zweite Teil des Türsicherungsknopfes 2, ist durch eine Kappe 6 gebildet, wie dies beispielsweise gemäß den 1b, 2 und 3 dargestellt ist. Der erfindungsgemäße Türsicherungsknopf 2 ist somit im Unterschied zu bisher einteiligen Türsicherungsknöpfen zweiteilig ausgebildet. Zur Befestigung der Kappe 6, das heißt des Oberteils des Türsicherungsknopfes 2, an dessen Unterteil 1, wird die Kappe 6 einfach auf das Unterteil 1 in Axialrichtung aufgeschoben und beispielsweise über eine Clipverbindung 7 daran befestigt. Die Clipverbindung besteht dabei gemäß der 1 aus unterteilseitigen Rastnasen 8 und kappenseitigen Rastöffnungen 9, wobei die Rastnasen 8 zunächst beim Aufschieben der Kappe 6 auf das Unterteil 1 elastisch nach radial innen gedrückt werden, bis sie die zugehörigen Rastöffnungen 9 erreichen und nach außen federn. Hierdurch erfolgt ein Verrasten der Kappe 6 am Unterteil 1 und dadurch ein Befestigen der beiden Teile aneinander.The second part of the door safety button 2 , is through a cap 6 formed, as for example, according to the 1b . 2 and 3 is shown. The door lock button according to the invention 2 is thus formed in two parts, in contrast to previously one-piece door locking buttons. For fastening the cap 6 that is, the top of the door lock button 2 , at its lower part 1 , will the cap 6 just on the bottom part 1 pushed in the axial direction and, for example via a clip connection 7 attached to it. The clip connection consists in accordance with the 1 from sub-part-side locking lugs 8th and cap-side snap openings 9 , wherein the latching noses 8th first when sliding the cap 6 on the lower part 1 be pressed elastically radially inward until they have the associated detent openings 9 reach and spring to the outside. This results in a locking of the cap 6 at the bottom 1 and thereby securing the two parts together.

Wie der 1a weiter zu entnehmen ist, kann am Unterteil 1 zusätzlich eine Verzahnung 10, beispielsweise in der Art einer, mit einem nicht gezeigten Einstellwerkzeug formschlüssig verbindbaren Haltekontur vorgesehen sein. Ein zugehöriges Einstellwerkzeug kann beispielsweise eine zylindrische Form mit einer stirnseitigen Öffnung haben, in welche das Unterteil 1 eingeführt und in Axialrichtung über die Verzahnung fixiert wird, so dass das Unterteil 1 mittels des Einstellwerkzeugs auf dem freien Ende der Sicherungsstange 4 verpresst werden kann.Again 1a can be further seen, can at the bottom 1 additionally a gearing 10 be provided, for example in the manner of, with a setting tool, not shown, form-fitting connectable retaining contour. An associated adjusting tool, for example, have a cylindrical shape with an end-side opening into which the lower part 1 inserted and fixed in the axial direction over the teeth, so that the lower part 1 by means of the adjusting tool on the free end of the safety bar 4 can be pressed.

Von besonderem Vorteil bei dem erfindungsgemäßen Türsicherungsknopf 2 ist, dass auftretende Formänderungen des Unterteils 1 beim Aufschieben auf das freie Ende der Sicherungsstange 4, von diesem problemlos aufgrund des weichen Werkstoffes aufgenommen werden können, so dass im Unterschied zu bisher bekannten Türsicherungsknöpfen, welche beispielsweise verchromt ausgeführt waren, kein Abplatzen der Chromschicht aufgrund der beim Aufschieben auf die Sicherungsstange 4 auftretenden Verformungen zu befürchten ist. Ist das Unterteil 1 am freien Ende der Sicherungsstange 4 befestigt, so kann die Kappe 6 auf das freie Ende des Unterteils 1 aufgesteckt und über die Clipsverbindung mit diesem verrastet werden. Dabei kann die Kappe 6 beispielsweise in einen beschichteten, insbesondere in einen verchromten, Bereich 11 und einen nicht beschichteten Bereich 12 unterteilt sein, so dass selbst bei einem geringen Verformen des nicht beschichteten Bereiches 12 durch ein Aufschieben auf die Rastnasen 8 nicht befürchtet werden muss, dass die Beschichtung reißt bzw. beschädigt wird.Of particular advantage in the door lock button according to the invention 2 is that occurring changes in shape of the lower part 1 when pushed onto the free end of the safety bar 4 , can be easily absorbed by this because of the soft material, so that unlike previously known door security buttons, which were executed, for example, chrome, no chipping of the chromium layer due to the sliding on the safety bar 4 occurring deformations is to be feared. Is the lower part 1 at the free end of the safety bar 4 attached, so can the cap 6 on the free end of the lower part 1 attached and locked on the clip connection with this. It can be the cap 6 for example, in a coated, especially in a chrome, area 11 and an uncoated area 12 be divided so that even with a slight deformation of the uncoated area 12 by pushing on the locking lugs 8th there is no reason to fear that the coating will crack or be damaged.

Eine Befestigung des Unterteils 1 am freien Ende der Sicherungsstange 4 sowie eine Befestigung der Kappe 6 am Unterteil 1, können selbstverständlich auch durch alternative Verbindungsmethoden, wie beispielsweise ein Verkleben oder ein Verschrauben gelöst werden. Von besonderem Vorteil bei dem erfindungsgemäßen Türsicherungsknopf 2 dürfte darüber hinaus sein, dass auf ein stets gleiches Unterteil 1, je nach gewählter Fahrzeugausstattung, unterschiedliche Kappen 6 aufsteckbar sind, wodurch eine hohe Fertigungsflexibilität erreicht werden kann. Der erfindungsgemäße Türsicherungsknopf 2 erfordert dabei keinen größeren Bauraum als bisher verwendete einteilige Türsicherungsknöpfe, wodurch keine konstruktiven Änderungen im Türbereich erforderlich sind. Von besonderem Vorteil ist auch, dass bei der Montage der Kappe 6 auf dem Unterteil 4 keine Montageschäden zu erwarten sind, wodurch einerseits die Anzahl an Fehlteilen reduziert und andererseits die Qualität der derart hergestellten Türsicherungsknöpfe 2 gesteigert werden kann.An attachment of the lower part 1 at the free end of the safety bar 4 and an attachment of the cap 6 at the bottom 1 , Of course, can also be solved by alternative connection methods, such as a gluing or screwing. Of particular advantage in the door lock button according to the invention 2 should be beyond that on an always the same subpart 1 , depending on the selected vehicle equipment, different caps 6 can be plugged, whereby a high manufacturing flexibility can be achieved. The door lock button according to the invention 2 requires no larger space than previously used one-piece door locking buttons, creating no structural changes in the door area are required. Of particular advantage is also that during assembly of the cap 6 on the lower part 4 no damage to assembly is to be expected, whereby on the one hand reduces the number of missing parts and on the other hand, the quality of the door locking buttons thus produced 2 can be increased.

Claims

Door safety button ( 2 ) a locking system of a motor vehicle door, which is connected to a free end of a safety bar ( 4 ) and indicates an opening or closing state of the vehicle door, characterized in that the door safety button ( 2 ) is formed in two parts.

Door safety button according to claim 1, characterized in that the door safety button ( 2 ) with the safety bar ( 4 ) connectable and with respect to this adjustable lower part ( 1 ) and one on this lower part ( 1 ) attachable top, in particular a cap ( 6 ) having.

Door safety button according to claim 2, characterized in that the upper part ( 6 ) via a clip closure ( 7 ), in particular via a bayonet closure, on the lower part ( 1 ) is attached.