DE102008017250A1

DE102008017250A1 - Noise-damped wiper blade for windshield wiper of vehicle, particularly hinge-less wiper blade for windshield of vehicle, has curved spring-elastic carrier and wiper strip held on carrier

Info

Publication number: DE102008017250A1
Application number: DE102008017250A
Authority: DE
Inventors: Hans-Jürgen Kulinna; Wolfgang Ostrowski
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2008-04-04
Filing date: 2008-04-04
Publication date: 2009-10-08
Anticipated expiration: 2028-04-05
Also published as: DE102008017250B4

Abstract

Die Erfindung betrifft ein geräuschgedämpftes Wischerblatt für einen Scheibenwischer an einem Fahrzeug, das einen gekrümmten federelastischen Träger, eine an diesem gehalterte Wischleiste und eine Anschlussvorrichtung zur Anordnung an einem Scheibenwischerarm aufweist. Die Wischleiste ist aus einem Oberteil und einem mit diesem über einen Kippsteg verbundenen Unterteil mit einer Wischlippe zur Anlage an einer Fahrzeugscheibe gebildet. Sie löst die Aufgabe, ein derartiges Wischerblatt so zu gestalten, dass bei diesem die Ratterneigung beseitigt, zumindest jedoch erheblich reduziert ist. Dazu ist der Querschnitt des Kippsteges (7, 13) über die Länge der Wischleiste (3) unterschiedlich groß und nimmt dabei vom inneren Ende (Ei) der Wischleiste zum äußeren Ende (Ea) zu.The invention relates to a noise-damped wiper blade for a windshield wiper on a vehicle, which has a curved spring-elastic support, a wiper strip supported on this and a connection device for arrangement on a windshield wiper arm. The wiper strip is formed from an upper part and a lower part connected thereto via a tilting web with a wiper lip for engagement with a vehicle window. It solves the task to make such a wiper blade so that this eliminates the Ratterneigung, but at least significantly reduced. For this purpose, the cross section of the tilting ridge (7, 13) over the length of the wiper strip (3) varies in size and thereby increases from the inner end (egg) of the wiper strip to the outer end (Ea).

Description

Die Erfindung betrifft ein geräuschgedämpftes Wischerblatt für einen Scheibenwischer an einem Fahrzeug, insbesondere ein haltebügelloses/gelenkfreies Wischerblatt für die Frontscheibe des Fahrzeugs.The The invention relates to a noise-damped wiper blade for a windshield wiper on a vehicle, in particular a bracket-free / hinge-free wiper blade for the windscreen of the vehicle.

Dem aktuellen Entwicklungstrend folgende haltebügellose (Flachbau-)Wischerblätter bestehen aus einer langgestreckten gummielastischen Wischleiste, die üblicherweise ein mit seitlichen Längsnuten versehenes Oberteil und ein mit diesem über zumindest einen Kippsteg als Umlegehilfe verbundenes Unterteil mit einer Wischlippe, zwei in den oberen Längsnuten angeordnete und speziell auf die jeweilige Fahrzeugscheibe abgestimmte und gegenüber dieser konkav gekrümmte Federschienen sowie ein Luftleitelement aufweisen. Die Federschienen sind mit der Wischleiste über an deren Enden befestigte Endkappen verbunden und tragen etwa in der Mitte ihrer Längserstreckung eine Anschlussvorrichtung zur Anordnung an einem Wischerarm eines Scheibenwischers, über die auch die Übertragung der vom Wischerarm ausgeübten Anpresskraft auf die Wischlippe erfolgt.the current development trend following bracketless (low profile) wiper blades consist of an elongated rubber-elastic wiper strip, usually one with lateral grooves provided top and one with this over at least one Tilting web as a folding aid associated lower part with a wiper lip, two arranged in the upper longitudinal grooves and specifically adapted to the respective vehicle window and compared to this concave curved spring rails and an air guide exhibit. The spring rails are over with the wiper strip connected at the ends attached end caps and wear approximately in the middle of its longitudinal extension a connection device for Arrangement on a wiper arm of a windshield wiper, about which is also the transmission of the wiper arm exercised Contact pressure on the wiper lip takes place.

Beim Betreiben des Scheibenwischers wird die Wischlippe um den zumindest einen Kippsteg nach der jeweiligen Rückseite des über die Fahrzeugscheibe hin- und herstreichenden Wischerblattes gekippt und am Bewegungs-Umkehrpunkt des Scheibenwischers nach der jeweils anderen, nun die Rückseite bildenden Seite umgelegt. Dieses Umlegen oder auch Umschnappen der Wischlippe ist mit einer störenden Geräuschentwicklung verbunden, die insbesondere durch ein Aufschlagen der jeweiligen Längskante des Unterteils auf die über dieser ausgebildeten Fläche des Oberteils im Bereich des Kippsteges hervorgerufen wird und einen erhöhten Geräuschpegel im Fahrzeug erzeugt.At the Operating the windscreen wiper is the wiper lip at least a Kippsteg after the respective back of over the vehicle window tilted back and forth wiper blade and at the movement reversal point of the windscreen wiper after each another, now the back forming page turned down. This Flipping or even snapping the wiper lip is having a disturbing Noise associated, in particular by a Whipping the respective longitudinal edge of the lower part the trained over this surface of the shell is caused in the region of the tilting ridge and an increased noise level generated in the vehicle.

Es sind bereits geräuschgedämpfte Wischleisten, insbesondere für haltebügellose/gelenkfreie Wischerblätter, bekannt geworden, beispielsweise durch die DE 10 2005 009 205 A1 , die DE 10 2005 045 411 A1 , die DE 20 2004 020 356 U1 und die DE 10 2005 021 146 A1 . Bei diesen Wischleisten sind in dem zwischen dem Oberteil, dem Unterteil und dem Kippsteg gebildeten Spalt Dämpfungsstege angeformt, die ein Anschlagen der jeweiligen Längskante des Unterteils auf die den Spalt mitbildende Fläche des Oberteils verhindern, zumindest jedoch erheblich dämpfen. Aus der DE 91 04 461 U1 ist es auch bekannt, zwischen dem Oberteil und dem Unterteil jeweils eine längserstreckte, das Querschnittsprofil der Wischleiste ergänzende und im spitzen Winkel zum Oberteil angeordnete Dämpfungsleiste aus dem Material der Wischleiste vorzusehen, die verhindert, dass die Längskante des Unterteils auf die dieser zugewandte Fläche des Oberteils aufschlägt, sondern bewirkt, dass die Längskante zunächst gegen die Dämpfungsleiste schlägt, die elastisch nachgibt und in Richtung der Fläche des Oberteils energieverzehrend deformiert und bis zur Anlage „auf Block” an diese Fläche gedämpft geschlagen wird. Die Wischleiste ist einigermaßen aufwendig.There are already sound-damped wiper strips, especially for halftubeless / joint-free wiper blades, known, for example by the DE 10 2005 009 205 A1 , the DE 10 2005 045 411 A1 , the DE 20 2004 020 356 U1 and the DE 10 2005 021 146 A1 , In this wiper strips damping webs are formed in the gap formed between the upper part, the lower part and the tilting web, which prevent a striking of the respective longitudinal edge of the lower part on the gap co-forming surface of the upper part, but at least significantly attenuate. From the DE 91 04 461 U1 It is also known, between the upper part and the lower part in each case an elongated, the cross-sectional profile of the wiper strip complementary and arranged at an acute angle to the upper part damping strip provided from the material of the wiper strip, which prevents the longitudinal edge of the lower part facing this surface of the upper part strikes, but causes the longitudinal edge first strikes against the damping strip, the elastically yielding and deformed energy-consuming in the direction of the surface of the upper part and struck steamed to the plant "on block" to this area. The wiper strip is reasonably expensive.

Ferner hat die DE 1 157 499 A1 eine Gelenkverbindung für kanalförmige Druckbügel eines Krallenbügelsystems bei konventionellen Wischerblättern zum Gegenstand. Dabei können die durch das Oberteil, das Unterteil und den Kippsteg gebildeten Längsnuten der Wischleiste unterbrochen sein, um die zwischen den Druckeinleitungspunkten durch das Bügelsystem an der Wischleiste und den Bereichen zwischen diesen vorhandene Druckunterschiede (Anpresskraftunterschiede) auszugleichen und die Flexibilität an verschiedenen Teilen entlang der Wischleiste zu verändern. Obwohl die vorhandenen Druckunterschiede einigermaßen ausgeglichen werden können, hat es sich jedoch gezeigt, dass eine derartige Gestaltung einer Wischleiste beim Betreiben des Scheibenwischers nicht zu einer optimalen Wischlippenstellung über die gesamte Länge der Wischleiste führt. Die Wischleiste ist durch die Nutunterbrechungen im Bereich des Kippsteges versteift, verbunden mit einer unzureichenden Neigung der Wischlippe und einem erhöhten Verschleiß derselben.Furthermore, the DE 1 157 499 A1 an articulation for channel-shaped pressure bracket of a claw strap system in conventional wiper blades to the object. The longitudinal grooves of the wiper strip formed by the upper part, the lower part and the tilting ridge can be interrupted in order to compensate for the pressure differences (contact force differences) between the pressure introduction points through the ironing system on the wiper strip and the areas between them and the flexibility at different parts along the wiper strip to change. Although the existing pressure differences can be reasonably compensated, it has been shown that such a design of a wiper strip when operating the windscreen wiper does not lead to an optimal wiper lip position over the entire length of the wiper strip. The wiper strip is stiffened by the groove interruptions in the region of the tilting web, associated with an insufficient inclination of the wiper lip and an increased wear of the same.

Ursächlich für die Umlegegeräusche und überdies ein Rattern eines Scheibenwischers sind auch die Kräfteverhältnisse am Wischerblatt. Dabei ist die in der Bewegungsrichtung senkrecht zum Wischerblatt wirkende Reibkraft die bestimmende Größe für die Umlegung der Wischleiste, wobei die Reibkraft von der vom Wischerarm auf das Wischerblatt aufgebrachten Anpresskraft und von der Lage des Wischerblattes zur Drehachse des Scheibenwischers abhängt. Bei gleicher oder im Wesentlichen gleich verteilter Anpresskraft auf die Wischlippe ist die Reibkraft um so kleiner, je größer der Winkel zwischen der Verbindungslinie zwischen der Drehachse des Wischerarmes und der Anschlussvorrichtung des Wischerblattes an diesem und dem Wischerblatt ist. Die an einem bestimmten Punkt am Wischerblatt erzeugte Reibkraft ist aber auch abhängig vom Abstand dieses Punktes von der Drehachse. Je kleiner dieser Abstand, desto größer ist der Winkel zwischen der vorstehend genannten Verbindungslinie und der Abstandslinie des Punktes und desto kleiner ist die Reibkraft. Diese verringert sich also von der Wischerblattspitze zur Drehachse hin. Zudem ist die Reibkraft auch abhängig vom Reibwert, in den das Material der Wischleiste einfließt, und dieser von der Wischgeschwindigkeit, die vom Radius des Punktes am Wischerblatt zum Drehpunkt und von der Winkelgeschwindigkeit bestimmt ist. Je größer die Wischgeschwindigkeit ist, desto größer ist die Reibkraft.causal for the Umlegegeräusche and moreover a rattle of a windshield wiper are also the balance of power on the wiper blade. It is perpendicular in the direction of movement Frictional force acting on the wiper blade is the decisive factor for the assignment of the wiper strip, wherein the frictional force of the applied by the wiper arm on the wiper blade contact pressure and the position of the wiper blade to the axis of rotation of the windshield wiper depends. For the same or substantially equally distributed Contact pressure on the wiper lip, the friction force is the smaller, the greater the angle between the connecting line between the axis of rotation of the wiper arm and the connecting device of the Wiper blade on this and the wiper blade is. The at one but certain friction point generated on the wiper blade is also depending on the distance of this point from the axis of rotation. The smaller this distance, the bigger the one Angle between the aforementioned connecting line and the distance line the point and the smaller the friction force. This decreases So from the wiper blade tip to the axis of rotation. In addition is the frictional force also depends on the coefficient of friction, in the material the wiper strip flows, and this of the wiper speed, from the radius of the point on the wiper blade to the fulcrum and of the angular velocity is determined. The bigger the wiping speed is the greater the frictional force.

Zum Umlegen der Wischleiste im Bereich des Kippsteges der Wischlippe an einem der beiden Umkehrpunkte des Wischerblattes ist eine bestimmte Umlegekraft erforderlich, die durch deren Wischleisten-Profil mitbestimmt wird. Diese Umlegekraft wird maßgeblich von der Reibkraft mitbestimmt, und da diese von den vorstehend aufgeführten Parametern abhängt, kann der Fall eintreten, dass die Reibkraft im Bereich des inneren Endes des Wischerblattes so klein ist, dass die für ein Umlegen der Wischlippe erforderliche Umlegekraft zu gering ist. In diesem Falle wird das Umlegen durch den benachbarten, sich umlegenden Bereich der Wischlippe erzwungen, wodurch das geräuschvolle Rattern der Wischleiste bzw. des Wischerblattes verursacht wird.To the Moving the wiper strip in the area of the tilting ridge of the wiper lip at one of the two reversal points of the wiper blade is a certain Umlegekraft required, which is determined by their wiper strip profile. This Umlegekraft is largely determined by the frictional force, and since it depends on the parameters listed above, the case may occur that the frictional force in the area of the inner End of the wiper blade is so small that for a Conversion of the wiper lip required transfer force is too low. In this case, the transferring becomes by the neighboring, umzulgenden Enforced area of the wiper lip, causing the noisy Rattling the wiper strip or the wiper blade is caused.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein geräuschgedämpftes Wischerblatt für einen Scheibenwischer an einem Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so zu gestalten, dass bei diesem die Ratterneigung beseitigt, zumindest jedoch erheblich reduziert ist.It is the object of the invention, a noise-damped Wiper blade for a windshield wiper on a vehicle According to the preamble of claim 1 to be designed so that in this the propensity to disgrace is eliminated, at least considerably reduced is.

Diese Aufgabe wird bei einem Wischerblatt nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.These Task is in a wiper blade according to the preamble of the claim 1 solved by its characterizing features. advantageous Embodiments are listed in the subclaims.

Die Erfindung betrifft ein Wischerblatt, das in bekannter Weise eine gummielastische Wischleiste mit einem Oberteil und einem mit diesem zumindest über einen Kippsteg verbundenes Unterteil mit einer Wischlippe, ein die Wischleiste halterndes gekrümmtes federelastisches Tragelement, Endkappen und eine Anschlussvorrichtung zur Anordnung an einem Wischerarm aufweist. Sie besteht darin, dass der Querschnitt des Kippsteges über die Länge der Wischleiste unterschiedlich groß ist und sich dabei vom äußeren Ende der Wischleiste zum inneren Ende derselben verjüngt, wobei letzteres das Ende mit dem kleineren (Betriebs-)Radius und das äußere Ende das mit dem größeren (Betriebs-)Radius ist. Damit ist eine Wischleiste geschaffen, die im inneren Bereich flexibler als im äußeren Bereich und an die kleinere Reibkraft im inneren Bereich angepasst ist, so dass sich die Wischlippe im Betrieb bei Anlage an der Fahrzeugscheibe trotz der kleineren Reibkraft in diesem Bereich an den Bewegungs-Umkehrpunkten umlegt. Der Kippsteg wirkt dabei als Umlegehilfe. Die Vorteile einer derart gestalteten Wischleiste liegen in einer starken Reduzierung des Ratterns im inneren Bereich der Wischleiste bzw. des Wischerblattes, verbunden mit einer Verbesserung der Wischqualität, und einer Reduzierung der Umlegegeräusche im äußeren Bereich. Das Maß der Querschnittsveränderung des Kippsteges der Wischleiste hängt von der Anpresskraft und den übrigen fahrzeugspezifischen Parametern des Wischerblattes bzw. der Wischleiste ab.The The invention relates to a wiper blade, in a known manner a rubber-elastic wiper strip with a top and one with this at least connected via a Kippsteg lower part with a wiper lip, a curved holding the wiper strip elastic support element, end caps and a connection device to be arranged on a wiper arm. It is that the cross section of the tilting bar over the length the wiper strip is different in size and from the outside End of the wiper strip to the inner end of the same tapered, the latter being the end with the smaller (operating) radius and the outer end with the larger one (Operating) radius is. This creates a wiper strip that more flexible in the inner area than in the outer area and adapted to the smaller frictional force in the inner region, so that the wiper lip in operation when attached to the vehicle window despite the smaller frictional force in this area at the movement reversal points umgelegt. The tilting bar acts as a folding aid. The advantages of such designed wiper strip lie in a strong reduction of the Rattling in the inner region of the wiper strip or the wiper blade, connected with an improvement in wiping quality, and a reduction the Umlegegeräusche in the outer area. The measure of the change in cross section of the tilting bridge the wiper strip depends on the contact pressure and the rest vehicle-specific parameters of the wiper blade or the wiper strip.

Vorteilhaft ist der Querschnitt des Kippsteges rechteckig, zumindest im Wesentlichen rechteckig, wobei die Breite desselben bei konstanter Höhe zunimmt. Unter der Annahme des Normalfalles, dass die Anpresskraft des Wischerarmes gleichmäßig auf die Wischlippe verteilt ist, steigt der Querschnitt dabei linear.Advantageous is the cross section of the tilting ridge rectangular, at least substantially rectangular, with the width of the same at a constant height increases. Assuming the normal case that the contact pressure of the wiper arm evenly on the wiper lip distributed, the cross-section increases linearly.

Die Gestaltung eines Wischerblattes hinsichtlich seiner Länge und Krümmung gegenüber der Fahrzeugscheibe im von dieser abgehobenen Zustand sowie hinsichtlich der Ausbildung des Profils der Wischleiste ist fahrzeugspezifisch. Sollte dabei im an der Fahrzeugscheibe anliegenden Zustand des Wischerblattes die Verteilung der Anpresskraft auf die Wischlippe nicht gleichmäßig erfolgen können, kann der Querschnitt des Kippsteges an diese Verteilung angepasst sein, so dass der Querschnitt desselben vom inneren Ende der Wischleiste zum äußeren Ende derselben zwar steigt, jedoch nicht linear. Alternativ dazu können an den mit linearer Steigerung seines Querschnittes ausgebildeten Kippsteg auch Querstege unterschiedlicher Länge in den durch den Kippsteg gebildeten Längsnuten angeformt sein, um den Kippsteg an die Verteilung der Anpresskraft anzupassen.The Design of a wiper blade with regard to its length and curvature relative to the vehicle window in the from this lifted state as well as in terms of education the profile of the wiper strip is vehicle specific. Should be in the on the vehicle window adjacent state of the wiper blade Distribution of the contact pressure on the wiper lip is not uniform can take place, the cross section of the tilting ridge on be adapted to this distribution, so that the cross section of the same from the inner end of the wiper strip to the outer end the same increases, but not linearly. Alternatively, you can at the trained with linear increase in its cross-section Kippsteg also crossbars of different lengths in the be formed formed by the tilting ridge longitudinal grooves, to adapt the tilting bridge to the distribution of the contact pressure.

Dies Querstege dienen zugleich der Verhinderung, zumindest jedoch einer erheblichen Reduzierung der beim Umlegen des Wischerblattes am jeweiligen Bewegungs-Umkehrpunkt desselben erzeugten Umlegegeräusche.This Transverse webs also serve to prevent, at least one Significant reduction in the folding of the wiper blade at the respective Movement reversal point of the same generated Umlegegeräusche.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen erläutert. in den zugehörigen Zeichnungen zeigen:The Invention will be described below by means of embodiments explained. in the accompanying drawings show:

1: ein haltebügelloses Wischerblatt in einer Hauptansicht, 1 : a clipless wiper blade in a main view,

2: einen Schnitt II-II durch dieses, vergrößert, 2 : a section II-II through this, enlarged,

3: einen Schnitt III-III durch den Kippsteg in einer zwischen dem Oberteil und dem Unterteil liegenden Ebene und 3 a section III-III through the tilting web in a lying between the upper part and the lower level and

4: eine alternative Ausführung eines haltebügellosen Wischerblattes in der gleichen Schnittebene. 4 : An alternative embodiment of a bracketless wiper blade in the same section plane.

Das in den 1 bis 3 gezeigte Wischerblatt 1 weist einen aus zwei parallelen und gegenüber einer Fahrzeugscheibe S konkav gekrümmten Federschienen 2 gebildeten federelastischen Träger, eine an diesem gehalterte gummielastische Wischleiste 3, die aus einem mit einem Windleitprofil 4 versehenen Oberteil 5 mit (Aufnahme-)Längsnuten 6 zur Verbindung mit den Federschienen 1 und einem mit dem Oberteil 5 über einen Kippsteg 7 verbundenen Unterteil 8 mit einer Wischlippe 9 zur Anlage an der Fahrzeugscheibe S gebildet ist, Endkappen 10 sowie eine Anschlussvorrichtung 11 zur Anordnung an einem nicht dargestellten Scheibenwischeram auf.That in the 1 to 3 shown wiper blade 1 has one of two parallel and with respect to a vehicle window S concave curved spring rails 2 formed spring-elastic carrier, a held on this rubber-elastic wiper strip 3 that made one with a wind deflector 4 provided shell 5 with (receiving) longitudinal grooves 6 for connection to the spring rails 1 and one with the top 5 over a Kippsteg 7 composites Lower part 8th with a wiper lip 9 is formed to rest on the vehicle window S, end caps 10 and a connection device 11 to be arranged on a not-shown Scheibenwischeram.

In den 2 und 3 ist die Ausbildung des Kippsteges 7 verdeutlicht. Dessen rechteckförmiger Querschnitt nimmt vom inneren Ende E_i zum äußeren Ende E_a zu, wobei die Zunahme über die gesamte Längserstreckung der Wischleiste 3 linear ist und allein durch die Zunahme der Breite b bestimmt ist. Vom Schnitt II-II in Richtung des inneren Endes E_i nimmt die Breite b des Kippsteges 7 ab und in Richtung des äußeren Endes E_a zu. Bei dem dargestellten Wischerblatt verjüngt sich der Kippsteg vom äußeren Ende E_a zum inneren Ende E_i auf etwa ein Drittel seiner Breite.In the 2 and 3 is the training of the Kippsteges 7 clarified. Whose rectangular cross-section increases from the inner end E _i to the outer end E _a , wherein the increase over the entire longitudinal extent of the wiper strip 3 is linear and determined solely by the increase in the width b. From the section II-II in the direction of the inner end E _i takes the width b of the tilting bridge 7 from and towards the outer end E _a to. In the illustrated wiper blade, the tilting bridge tapers from the outer end E _a to the inner end E _i to about one third of its width.

2 deutet in gestrichelter Linie den durch die Bewegung des Wischerblattes in Pfeilrichtung deformierten Kippsteg 7 und die deformierte und in Schlepplage befindliche Wischlippe 9 an, wobei zu erkennen ist, dass sich die Oberkante 12 des Unterteils 8 auf das Oberteil 5 zu bewegt hat. 2 indicates in dashed line the deformed by the movement of the wiper blade in the direction of the arrow Kippsteg 7 and the deformed and in Schlepplage wiper lip 9 , where it can be seen that the upper edge 12 of the lower part 8th on the top 5 has moved to.

4 zeigt eine Ausführung mit gleicher Kippsteggeometrie, bei der jedoch am Kippsteg 13 im vorbestimmten Abstand quer zur Längserstreckung der Wischleiste 14 angeformte Dämpfungsstege 15 angeordnet sind, die die lichte Weite zwischen deren (im dargestellten Schnitt nicht sichtbaren) Oberteil und dem Unterteil 16 ausfüllen. Diese Dämpfungsstege 15 sind im gleichmäßigen Abstand von etwa 25 mm angeordnet, haben eine Dicke D von 0,5 mm und eine Erstreckungslänge L zwischen 50% und im Wesentlichen 80% der Tiefe der mit dem Kippsteg 13 gebildeten Längsnut 17. Diese Dämpfungsstege 15 verhindern, dass beim Umlegen der Wischleiste das Unterteil 16 mit seiner oberen äußeren Kante (12, 2) am Oberteil 5 anschlägt und Umlegegeräusche verursacht, insbesondere in dem Bereich, in dem der Kippsteg 13 verjüngt ist und die geometrischen Verhältnisse für das Anschlagen begünstigend sind. 4 shows an embodiment with the same Kippsteggeometrie, but at the Kippsteg 13 at the predetermined distance transversely to the longitudinal extent of the wiper strip 14 molded damping webs 15 are arranged, the clear width between their (not visible in the illustrated section) upper part and the lower part 16 fill out. These damping bars 15 are arranged at a uniform distance of about 25 mm, have a thickness D of 0.5 mm and an extension length L between 50% and substantially 80% of the depth of the tilting ridge 13 formed longitudinal groove 17 , These damping bars 15 prevent the lower part when moving the wiper strip 16 with its upper outer edge ( 12 . 2 ) at the top 5 strikes and causes Umlegegeräusche, especially in the area in which the tilting bar 13 is tapered and the geometric relationships are favorable for striking.

11: Wischerblattwiper blade
22: Federschienespring rail
33: Wischleistewiper strip
44: Windleitprofilwind deflecting
55: Oberteiltop
66: Längsnutlongitudinal groove
77: Kippstegtilting
88th: Unterteillower part
99: Wischlippewiper lip
1010: Endkappeendcap
1111: Anschlussvorrichtungconnection device
1212: Oberkantetop edge
1313: Kippstegtilting
1414: Wischleistewiper strip
1515: Dämpfungsstegdamping bridge
1616: Unterteillower part
1717: Längsnutlongitudinal groove
bb: Breitewidth
DD: Dickethickness
E_a E _a: äußeres Endeouter The End
E_i E _i: inneres Endeinner The End
LL: Erstreckungslängelength of extension
SS: Fahrzeugscheibevehicle window

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102005009205 A1 [0004]
DE 102005045411 A1 [0004]
- DE 202004020356 U1 [0004]
DE 102005021146 A1 [0004]
- DE 9104461 U1 [0004]
DE 1157499 A1 [0005]

Claims

A noise-damped wiper blade for a windshield wiper on a vehicle, with a curved spring-elastic support, a wiper strip supported thereon, which has an upper part, a lower part connected thereto at least via a tilting web with a wiper lip for engagement with a vehicle window, and a connection device for arrangement a windscreen wiper arm, characterized in that the cross section of the tilting web ( 7 . 13 ) over the length of the wiper strip ( 3 ) is different in size and thereby increases from the inner end (E _i ) of the wiper strip to the outer end (E _a ) thereof.

Wiper blade according to claim 1, characterized in that the cross section of the tilting web ( 7 . 13 ) increases linearly.

Wiper blade according to claim 1 or 2, characterized in that the width (b) of the tilting web ( 7 . 13 ) increases linearly at a constant height.

Wiper blade according to claim 1, 2 or 3, characterized in that on the tilting web ( 13 ) at predetermined intervals in its longitudinal extent (L) outwardly and in a region between the upper part and the lower part ( 16 ) arranged cutting plane tapered or rectangular damping webs ( 15 ) are formed.