DE102008001603A1

DE102008001603A1 - Gear shift, for an automatic gear box, has a shift lever for automatic gear changes and a tip facility at the steering wheel for manual operation

Info

Publication number: DE102008001603A1
Application number: DE200810001603
Authority: DE
Inventors: Manfred Bek
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2008-05-07
Filing date: 2008-05-07
Publication date: 2009-11-12

Abstract

The gear shift lever (5), especially for a vehicle automatic gearbox, has one gear shift unit (4) and a second gear shift unit (21) with a tip facility (22) is at the steering wheel (23). The magnitude of the gear shift can be applied freely by manual operation of the tip facility and/or manual operation of the gear shift lever.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung eines Getriebes nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a switching device of a transmission after Preamble of claim 1.

Aus der DE 101 25 700 A1 ist eine Schaltvorrichtung für ein Automatgetriebe eines Kraftfahrzeugs mit zwei Schalteinrichtungen bekannt.From the DE 101 25 700 A1 a switching device for an automatic transmission of a motor vehicle with two switching devices is known.

Eine erste Schalteinrichtung umfasst einen Wählhebel, wobei abhängig von der Position des Wählhebels ein Automatprogramm bzw. Automatikfahrmodus oder ein Manuellprogramm bzw. ein Manuellfahrmodus angewählt werden kann. Der Wählhebel ist gemäß der DE 101 25 700 A1 von einer ersten Schaltgasse, in welcher derselbe das Automatprogramm anwählt, in eine zweite Schaltgasse überführbar, in welcher der Wählhebel das Manuellprogramm anwählt. Innerhalb der ersten Schaltgasse kann der Wählhebel unterschiedliche Schaltpositionen einnehmen, nämlich unter anderem eine Schaltposition P für Parken, eine Schaltposition R für Rückwärtsfahrt, eine Schaltposition N für Neutral und eine Schaltposition D für Vorwärtsfahrt im Automatprogramm. In der zweiten Schaltgasse hingegen nimmt der Wählhebel eine Schaltposition ein, in welcher in Vorwärtsfahrt manuelle Gangwechsel im Manuellprogramm möglich sind.A first switching device comprises a selector lever, wherein depending on the position of the selector lever, an automatic program or automatic driving mode or a manual program or a manual driving mode can be selected. The selector lever is in accordance with DE 101 25 700 A1 from a first shift gate, in which the same selects the automatic program, in a second shift gate can be converted, in which the selector dials the manual program. Within the first shift gate, the selector lever can assume different shift positions, namely inter alia a shift position P for parking, a shift position R for reverse travel, a shift position N for neutral and a shift position D for forward travel in the automatic program. In the second shift gate, on the other hand, the selector lever assumes a shift position in which manual gear changes are possible in forward travel in the manual program.

Typischerweise ist dann, wenn der Wählhebel der ersten Schalteinrichtung eine Schaltposition in der ersten Schaltgasse einnimmt, ausschließlich eine Gangwahl im Automatprogramm möglich. Soll bei einer derartigen Schaltvorrichtung ein Umschalten vom Automatprogramm in das Manuellprogramm erfolgen, so muss der Wählhebel von der ersten Schaltgasse in die zweite Schaltgasse überführt werden. Nur dann ist durch manuelle Betätigung zum Beispiel der zweiten Schalteinrichtung der Schaltvorrichtung eine manuelle Gangwahl durch den Fahrer möglich.typically, is when the selector lever of the first switching device occupies a shift position in the first shift gate, only one Gear selection possible in the automatic program. Should in such a Switching device, a switchover from the automatic program to the manual program, so must the selector lever from the first shift gate in the second shift gate are transferred. Only then is by manual operation, for example, the second Switching device of the switching device by a manual gear selection the driver possible.

Weiterhin ist es bereits aus dem Stand der Technik bekannt, ein Umschalten von dem Automatprogramm in das Manuellprogramm auch dann zuzulassen, wenn während des Automatprogramms, welches durch die Position des Wählhebels der ersten Schaltvorrichtung vorgegeben ist, eine manuelle Betätigung einer Taste einer Tipp-Einrichtung der zweiten Schalteinrichtung durch den Fahrer erfolgt.Farther it is already known from the prior art, switching from the automatic program into the manual program even then allow if during the automatic program, which by the position the selector lever of the first switching device specified is a manual operation of a key of a jogging device the second switching device is done by the driver.

Bei einer solchen aus dem Stand der Technik bekannten Schaltvorrichtung kann demnach durch manuelles Betätigen der Tipp-Einrichtung der zweiten Schalteinrichtung oder durch manuelles Betätigen des in die zweite Schaltgasse überführten Wählhebels der ersten Schalteinrichtung durch den Fahrer ein manueller Gangwechsel von einem Ist-Gang in einen Ziel-Gang in Richtung eines Hochschaltens sowie in Richtung eines Rückschaltens ausgelöst werden, wobei nach dem Stand der Technik die Größe des Gangsprungs zwischen dem Ist-Gang und dem Ziel-Gang bei einer einfachen manuellen Betätigung immer einen einzigen Gang beträgt. Daher muss nach dem Stand der Technik dann, wenn manuell ein Gangsprung um drei Gänge ausgelöst werden soll, die Tipp-Einrichtung der zweiten Schalteinrichtung oder der Wählhebel der ersten Schalteinrichtung dreimal betätigt werden. Dies ist insbesondere dann, wenn Getriebe eine hohe Anzahl von Gängen aufweisen und Gangwechsel mit großen Gangsprüngen durchgeführt werden sollen, umständlich. Es besteht daher Bedarf an einer Schaltvorrichtung für ein Getriebe, mit welchem manuell Gangwechsel mit relativ großen Gangsprüngen komfortabel und sicher ausgelöst werden können.at Such known from the prior art switching device can therefore by manually pressing the jogging device the second switching device or by manual operation of the transferred into the second shift gate selector lever the first switching device by the driver a manual gear change from an actual gear to a target gear in the direction of an upshift and in the direction of a downshift triggered be, which according to the prior art, the size of the Gear jump between the actual gear and the target gear in a simple manual operation is always a single gear. Therefore, according to the state of the art then, if manually a gear jump should be triggered by three gears, the jogging device the second switching device or the selector lever of the first Switching device are pressed three times. This is special when gears have a high number of gears and gear changes performed with large gear jumps should be awkward. There is therefore a need for a switching device for a transmission, with which manually Gear changes with relatively large gear shifts comfortable and safely triggered.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung das Problem zu Grunde, eine neuartige Schaltvorrichtung eines Getriebes zu schaffen.Of these, Based on the present invention, the problem underlying to provide a novel switching device of a transmission.

Dieses Problem wird durch eine Schaltvorrichtung gemäß Patentanspruch 1 gelöst.This Problem is solved by a switching device according to claim 1 solved.

Erfindungsgemäß ist die Größe des Gangsprungs bei einer einfachen manuellen Betätigung der Tipp-Einrichtung und/oder einer einfachen manuellen Betätigung des Wählhebels frei applizierbar.According to the invention the size of the leap in a simple manual actuation of the jogging device and / or a simple manual operation of the selector lever freely applicable.

Bei der erfindungsgemäßen Schaltvorrichtung ist die Größe des Gangsprungs bei einer einfachen manuellen Betätigung der Tipp-Einrichtung der zweiten Schalteinrichtung und/oder einer einfachen manuellen Betätigung des Wählhebels der ersten Schalteinrichtung frei einstellbar bzw. applizierbar. Dies erfolgt vorzugsweise mit Hilfe eines separaten Tasters oder Wählhebels oder Schalters oder mit Hilfe eines Bordcomputers oder mit Hilfe einer Fahrertypbewertungseinrichtung. Die Größe des Gangsprungs kann dabei in Richtung des Hochschaltens und in Richtung des Rückschaltens unterschiedlich eingestellt bzw. appliziert werden. So ist es z. B. möglich, dass dann, wenn die Fahrertypbewertungseinrichtung auf einen sportlichen Fahrer schließt, bei einer einfachen manuellen Betätigung der Tipp-Einrichtung in Richtung eines Rückschaltens Gangsprünge um zwei oder drei Gänge ausgeführt werden, wohingegen bei einer einfachen manuellen Betätigung der Tippeinrichtung in Richtung eines Hochschaltens Gangsprünge um einen einzigen Gang ausgeführt werden.at the switching device according to the invention is the Size of the leap in a simple manual Operation of the jogging device of the second switching device and / or a simple manual operation of the selector lever the first switching device freely adjustable or applicable. This is preferably done with the help of a separate button or selector lever or switch or with the help of an on-board computer or with help a driver type evaluation device. The size the gear jump can in the direction of upshifting and in Direction of the downshift set differently or be applied. So it is z. B. possible then that, if the driver type evaluation device on a sporty driver closes, with a simple manual operation the jogging device in the direction of a downshifting gear jumps by two or three gears, whereas with a simple manual operation of the tipping device in the direction of an upshift, gear steps around a single Gear to be executed.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:preferred Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims and the description below. An embodiment The invention is but not limited to Hand of the drawing explained in more detail. Showing:

1 eine Schaltvorrichtung eines Automatgetriebes. 1 a switching device of an automatic transmission.

Nachfolgend wird die hier vorliegende Erfindung unter Bezugnahme auf 1 beschrieben. 1 zeigt eine exemplarische Ausgestaltung einer Schaltvorrichtung 1 für ein durch eine elektronische Steuereinrichtung 2 gesteuertes Automatgetriebe 3 eines Kraftfahrzeugs, wobei die Erfindung jedoch nicht auf die in 1 dargestellte Form einer Schaltvorrichtung beschränkt ist.Hereinafter, the present invention will be described with reference to FIG 1 described. 1 shows an exemplary embodiment of a switching device 1 for a by an electronic control device 2 controlled automatic transmission 3 a motor vehicle, but the invention is not limited to the in 1 illustrated form of a switching device is limited.

Die Schaltvorrichtung 1 der 1 verfügt über zwei Schalteinrichtungen. Eine erste Schalteinrichtung 4 der Schaltvorrichtung 1 umfasst einen Wählhebel 5, wobei der Wählhebel 5 Schaltpositionen in zwei Schaltgassen 6 sowie 7 einnehmen kann. In der ersten Schaltgasse 6 sind mit dem Wählhebel 5 verschiedene Schaltpositionen anwählbar, so eine Schaltposition ”P” zum Parken des Kraftfahrzeugs, eine Schaltposition ”R” für eine Rückwärtsfahrt, eine Schaltposition ”N” für den Leerlauf und eine Schaltposition ”D” für eine Vorwärtsfahrt in einem Automatprogramm. In der durch die Schaltposition ”D” vorgegebenen Vorwärtsfahrt im Automatprogramm werden von der Steuerungseinrichtung 2 als Funktion der Fahrparameter automatische Gangwechsel eingeleitet bzw. durchgeführt. Wie 1 entnommen werden kann, kann der Schalthebel 5 in der ersten Schaltgasse 6 weitere Schaltpositionen einnehmen, nämlich die Schaltpositionen ”4”, ”3” sowie ”2”. In diesen Schaltpositionen ist eine automatische Gangwahl im Automatprogramm jeweils zwischen dem ersten Gang und der durch die jeweilige Schaltposition bezeichneten Gangstufe möglich.The switching device 1 of the 1 has two switching devices. A first switching device 4 the switching device 1 includes a selector lever 5 , where the selector lever 5 Switch positions in two shift gates 6 such as 7 can take. In the first shift gate 6 are with the selector lever 5 various shift positions are selectable, such as a shift position "P" for parking the motor vehicle, a shift position "R" for a reverse drive, a shift position "N" for idling and a shift position "D" for a forward drive in an automatic program. In the forward movement in the automatic program predefined by the shift position "D", the control device makes 2 automatic gear change initiated or carried out as a function of the driving parameters. As 1 can be removed, the shift lever 5 in the first shift gate 6 take further switching positions, namely the switching positions "4", "3" and "2". In these shift positions, automatic gear selection in the automatic program is possible between the first gear and the gear step designated by the respective shift position.

Wie bereits erwähnt, kann der Wählhebel 5 auch eine Position in der zweiten Schaltgasse 7 einnehmen, wobei dann durch den Wählhebel 5 das Manuellprogramm angewählt wird. Das Überführen des Wählhebels 5 von der ersten Schaltgasse 6 in die zweite Schaltgasse 7 erfolgt über die Quergasse 8, und zwar ausgehend von der Schaltposition ”D” der ersten Schaltgasse 6. Ein Umschalten des Wählhebels 5, dessen Position in der ersten Schaltgasse 6 sensorisch erfasst und über Signalübertragungseinrichtungen 9 und 10 an die Steuerungseinrichtung 2 ausgegeben wird, wird durch einen in der Quergasse 8 angeordneten Sensor 11 erfasst.As already mentioned, the selector lever can 5 also a position in the second shift gate 7 take, then by the selector lever 5 the manual program is selected. The transfer of the selector lever 5 from the first shift gate 6 in the second shift gate 7 via the cross lane 8th , starting from the shift position "D" of the first shift gate 6 , Switching the selector lever 5 , whose position in the first shift gate 6 detected by sensors and via signal transmission devices 9 and 10 to the control device 2 is issued by one in the cross lane 8th arranged sensor 11 detected.

Befindet sich der Wählhebel 5 in der zweiten Schaltgasse, so wird, wie bereits erwähnt, durch die erste Schalteinrichtung 4 das Manuellprogramm vorgegeben, befindet sich hingegen der Wählhebel 5 in der ersten Schaltgasse 6, so gibt derselbe das Automatprogramm vor.Is the selector lever located 5 in the second shift gate, it is, as already mentioned, by the first switching device 4 the manual program specified, however, is the selector lever 5 in the first shift gate 6 , so he specifies the automatic program.

In der zweiten Schaltgasse 7 wird der Wählhebel 5 von Federn 13 und 14 in einer in 1 gestrichelt dargestellten, neutralen Mittellage gehalten. Von dieser Mittellage aus kann der Wählhebel 5 durch manuelle Betätigung Hochschaltungen oder Rückschaltungen auslösen, wobei Pfeil 15 die Hochschaltrichtung und Pfeil 16 die Rückschaltrichtung des Wählhebels 5 in der zweiten Schaltgasse 7 visualisiert. Wenn der Wählhebel 5 in Hochschaltrichtung 15 geschoben wird, erreicht dieser eine Schaltposition ”+”, in der ein Plussensor 17 anspricht und ein entsprechendes Signal an die Steuereinrichtung 2 ausgibt. Falls der Fahrer hingegen den Wählhebel 5 in Rückschaltrichtung 16 schiebt, wird dieser ausgehend von der Mittellage in eine Schaltposition ”–” bewegt, wobei dann ein Minussensor 20 anspricht und ein entsprechendes Signal an die Steuerungseinrichtung 2 ausgibt.In the second shift gate 7 becomes the selector lever 5 of feathers 13 and 14 in an in 1 dashed shown, neutral middle position held. From this middle position can the selector lever 5 by manual operation trigger upshifts or downshifts, with arrow 15 the upshift direction and arrow 16 the switch-back direction of the selector lever 5 in the second shift gate 7 visualized. When the selector lever 5 in upshift direction 15 is pushed, this reaches a switching position "+", in which a plus sensor 17 responds and a corresponding signal to the controller 2 outputs. If the driver, however, the selector lever 5 in reverse direction 16 pushes, this is moved from the middle position to a switching position "-", in which case a minus sensor 20 responds and a corresponding signal to the controller 2 outputs.

Zusätzlich zu der oben erwähnten, ersten Schalteinrichtung 4 umfasst die Schalteinrichtung 1 eine zweite Schalteinrichtung 21, die in ein Lenkrad 23 integriert ist. Die zweite Schalteinrichtung 21 verfügt über eine Tipp-Einrichtung 22, die zwei Tasten 24 und 25 umfasst. Eine erste Taste 24 ist dabei für Rückschaltungen und eine zweite Schalttaste 25 für Hochschaltungen durch den Fahrer im Manuellprogramm vorgesehen. Wird die erste Taste 24 angetippt, so entspricht dies der Schaltposition ”–”, wobei dann ein Minussensor 18 anspricht und ein entsprechendes Signal an die Steuereinrichtung 2 ausgibt. Falls der Fahrer hingegen die zweite Taste 25 antippt, so entspricht dies der Schaltposition ”+”, wobei dann ein Plussensor 19 anspricht und ein entsprechendes Signal an die Steuerungseinrichtung 2 ausgibt. Bei der Schaltvorrichtung der 1 kann demnach durch manuelle Betätigung der Tipp-Einrichtung 22 oder durch manuelle Betätigung des in die zweite Schaltgasse 7 überführten Wählhebels 5 vom Fahrer ein manueller Gangwechsel von einem Ist-Gang in einen Ziel-Gang ausgelöst werden, und zwar sowohl in Richtung eines Hochschaltens als auch in Richtung eines Rückschaltens.In addition to the above-mentioned first switching device 4 includes the switching device 1 a second switching device 21 in a steering wheel 23 is integrated. The second switching device 21 has a typing facility 22 that have two buttons 24 and 25 includes. A first button 24 is there for downshifts and a second button 25 intended for upshifts by the driver in the manual program. Will be the first button 24 tapped, this corresponds to the switching position "-", in which case a negative sensor 18 responds and a corresponding signal to the controller 2 outputs. If the driver, however, the second button 25 taps, this corresponds to the switching position "+", in which case a plus sensor 19 responds and a corresponding signal to the controller 2 outputs. In the switching device of 1 can therefore by manual operation of the jogging device 22 or by manual operation of the second shift gate 7 transferred selector lever 5 be initiated by the driver, a manual gear change from an actual gear to a target gear, both in the direction of an upshift and in the direction of a downshift.

Dabei ist bei der erfindungsgemäßen Schaltvorrichtung die Größe des Gangsprungs bei einer einfachen manuellen Betätigung der Tipp-Einrichtung 22 und/oder einer einfachen manuellen Betätigung des Wählhebels 5 frei applizierbar bzw. einstellbar. Dieses Applizieren der Größe des Gangsprungs bei einer einfachen manuellen Betätigung der Tipp-Einrichtung 22 und/oder des Wählhebels 5 kann z. B. mit Hilfe eines separaten Tasters 12 oder Hebels oder Schalters appliziert werden. Hierbei kann es sich z. B. um einen Sporttaster handeln, der vom Fahrer dann betätigt wird, wenn der Fahrer ein besonders sportliches Fahrverhalten wünscht. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, dass die Größe des Gangsprungs bei einer einfachen manuellen Betätigung der Tipp-Einrichtung 22 und/oder des Wählhebels 5 mit Hilfe einer Fahrertypbewertungseinrichtung 26 appliziert wird. Ebenso ist es alternativ oder zusätzlich möglich, dass die Größe des Gangsprungs über einen Bordcomputer des Kraftfahrzeugs applizierbar ist.In this case, in the inventive switching device, the size of the jump in the case of a simple manual operation of the jogging device 22 and / or a simple manual operation of the selector lever 5 freely applicable or adjustable. This application of the size of the step jump with a simple manual operation of the jogging device 22 and / or the selector lever 5 can z. B. with the help of a separate button 12 or levers or switches are applied. This may be z. B. act a sports button, which is then operated by the driver when the driver wants a particularly sporty driving. Alternatively or additionally, it is possible that the size of the jump in the case of a simple manual operation of the jogging device 22 and / or the selector lever 5 with the help of a driver type evaluation device 26 is applied. Likewise, it is alternatively or additionally possible that the size of the jump over an on-board computer of the motor vehicle can be applied.

Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung ist es möglich, ausschließlich die Größe des Gangsprungs in Richtung eines Hochschaltens oder ausschließlich die Größe des Gangsprungs in Richtung eines Rückschaltens oder sowohl die Größe des Gangsprungs in Richtung eines Hochschaltens als auch die Richtung eines Gangsprungs in Richtung eines Rückschaltens auf die obige Art und Weise zu applizieren.in the For the purposes of the present invention, it is possible exclusively the size of the jump in the direction of an upshift or only the size of the jump in the direction of a downshift or both the size the gear jump in the direction of an upshift and the direction a gear jump in the direction of a switch back to the to apply the above way.

Dann, wenn sowohl die Größe des Gangsprungs in Richtung eines Hochschaltens als auch in Richtung eines Rückschaltens applizierbar ist, ist vorzugsweise die Größe des Gangsprungs in Richtung eines Hochschaltens und in Richtung eines Rückschaltens unterschiedlich applizierbar. In diesem Zusammenhang ist es möglich, dass dann, wenn die Fahrertypbewertungseinrichtung 26 z. B. aufgrund des Fahrverhaltens des Fahrers auf einen sportli chen Fahrer schließt, die Größe des Gangsprungs in Richtung eines Rückschaltens auf zwei oder drei Gänge und die Größe eines Gangsprungs in Richtung eines Hochschaltens auf einen einzigen Gang appliziert wird.Then, if both the size of the gear jump in the direction of an upshift and in the direction of a downshift is applicable, preferably the size of the gear jump in the direction of an upshift and in the direction of a downshift can be applied differently. In this connection, it is possible that if the driver type evaluation device 26 z. B. due to the driving behavior of the driver on a sportli Chen driver closes, the size of the gear jump is applied in the direction of a downshift to two or three gears and the size of a gear jump in the direction of an upshift to a single gear.

Mit der hier vorliegenden Erfindung kann demnach eine Schaltvorrichtung derart konfiguriert werden, dass bei einer einfachen manuellen Betätigung einer Tipp-Einrichtung und/oder eines Wählhebels in Richtung eines Hochscheltens und/oder eines Rückschaltens die Größe des jeweiligen Gangsprungs individuell einstellbar ist.With The present invention can therefore a switching device be configured so that in a simple manual operation a jogging device and / or a selector lever in the direction a resurrection and / or a downshift the size the respective gear jump is individually adjustable.

11: Schaltvorrichtungswitching device
22: Steuerungseinrichtungcontrol device
33: Automatgetriebeautomatic transmission
44: erste Schalteinrichtungfirst switching device
55: Wählhebelselector lever
66: erste Schaltgassefirst shift gate
77: zweite Schaltgassesecond shift gate
88th: QuergasseQuergasse
99: SignalübertragungseinrichtungSignal transmission device
1010: SignalübertragungseinrichtungSignal transmission device
1111: Sensorsensor
1212: Tasterbutton
1313: Federfeather
1414: Federfeather
1515: HochschaltrichtungUpshift direction
1616: RückschaltrichtungDownshift direction
1717: Plussensorplus sensor
1818: Minussensorminus sensor
1919: Plussensorplus sensor
2020: Minussensorminus sensor
2121: zweite Schalteinrichtungsecond switching device
2222: Tipp-EinrichtungTip facility
2323: Lenkradsteering wheel
2424: erste Tastefirst button
2525: zweite Tastesecond button
2626: FahrtypbewertungseinrichtungRide type evaluator

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10125700 A1 [0002, 0003]

Claims

Shifting device of a transmission, in particular of an automatic transmission, of a motor vehicle, with a selector lever ( 5 ) first switching device ( 4 ) and a typing facility ( 22 ) second switching device ( 21 ), whereby by manually operating the jogging device ( 22 ) and / or by manually operating the selected position engaging selector lever ( 5 ) a manual gear change is made by the driver from an actual gear to a target gear in the direction of an upshift and / or in the direction of a downshift, characterized in that the size of the gearshift in a simple manual operation of the jogging device ( 22 ) and / or a simple manual operation of the selector lever ( 5 ) is freely applicable.

Switching device according to claim 1, characterized in that the size of the gear jump in a simple manual operation of the jogging device ( 22 ) and / or a simple manual operation of the selector lever ( 5 ) with the help of a separate button ( 12 ) or lever or switch can be applied.

Switching device according to claim 1 or 2, characterized in that the size of the gear jump in a simple manual operation of the jogging device ( 22 ) and / or a simple manual operation of the selector lever ( 5 ) can be applied via an on-board computer.

Switching device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the size of the jump jump in a simple manual operation of the jogging device ( 22 ) and / or a simple manual operation of the selector lever ( 5 ) via a driver type evaluation device ( 26 ) is applicable.

Switching device according to one of the claims 1 to 4, characterized in that the exclusively Size of the jump in the direction of an upshift can be applied.

Switching device according to one of the claims 1 to 4, characterized in that the exclusively Size of the jump in the direction of a downshift can be applied.

Switching device according to one of the claims 1 to 4, characterized in that the size of the gear jump in the direction of an upshift and in the direction a downshift is applicable.

Switching device according to Claim 7, characterized that the size of the jump in the direction of a Upshift and in the direction of a downshift different can be applied.