DE102008008300A1

DE102008008300A1 - Passiv-Lüfter

Info

Publication number: DE102008008300A1
Application number: DE102008008300A
Authority: DE
Inventors: Li-Hui Hsiao; Tsung-Yu Lei; Yen-Chun Huang
Original assignee: Delta Electronics Inc
Current assignee: Delta Electronics Inc
Priority date: 2007-06-29
Filing date: 2008-02-07
Publication date: 2009-01-02
Also published as: US8057166B2; TWI369839B; TW200901606A; US20090004003A1; JP2009013974A

Abstract

Vorgeschlagen wird ein Passiv-Lüfter (3), der einen Rahmen (31), mindestens ein Flügelrad (32) und mindestens eine Antriebs-Vorrichtung (33) aufweist. Das Flügelrad ist in dem Rahmen angeordnet. Die Antriebs-Vorrichtung (33) ist in dem Gehäuse des Rahmens angeordnet und von dem Flügelrad (32) getrennt, und treibt das Flügelrad zum Rotieren an. Die Antriebs-Vorrichtung (33) entspricht einem eigenständigen Motor, einem Antrieb, einem rotierenden Rad oder einem Antriebs-Zahnrad bzw. -Getriebe.

Description

In Bezug genommene Anmeldungen
Diese Anmeldung nimmt die Priorität der Patentanmeldung Nr. TW 096123699 in Anspruch, die in Taiwan, Republik von China, am 29. Juni 2007 eingereicht wurde, wobei der gesamte Inhalt hiermit durch Bezugnahme eingeschlossen wird.
Hintergrund der Erfindung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft einen Lüfter und insbesondere einen Passiv-Lüfter.
Stand der Technik
Während elektronische Produkte schnell entwickelt werden, um hohe Leistungsfähigkeit, hohe Frequenzeigenschaften, hohe Geschwindigkeit und kleinere Abmessungen aufzuweisen, wird die Temperatur der elektronischen Produkte höher und höher. Deshalb tritt ein Instabilitätsphänomen auf und beeinflusst somit die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Produkts. Demgemäß ist die Abfuhr von Hitze bzw. Wärme zu einem der wichtigen Themen bei elektronischen Produkten geworden, und es wird häufig ein Lüfter in einer Wärme ableitenden Vorrichtung verwendet.
Bezug nehmend auf 1 umfasst ein herkömmlicher Lüfter 1 ein Flügelrad 11, einen Motor 12 und einen Rahmen 13. Das Flügelrad 11 weist eine Vielzahl von Flügelblättern 111 auf. Der Motor 12 ist in der Mitte des Flügelrads 11 angeordnet, und der Motor 12 ist zusammen mit dem Flügelrad 11 in dem Rahmen 13 angeordnet. Der Motor 12 ist mit dem Flügelrad 11 verbunden und treibt das Flügelrad 11 zum Rotieren an, um einen Luftstrom zum Erzielen des Wärme ableitenden Effektes zu erzeugen.
In dem Lüfter 1 ist der Motor 12 jedoch in der Mitte des Flügelrads 11 angeordnet und benötigt einen gewissen Raum. Deshalb müssen sich die Bereiche der Flügelblätter des Flügelrades 11 so zurücknehmen, dass die Hitze ableitende Wirkung des Lüfters 1 unter der Gesamtbetrachtung des Einbauraums des Motors 12 und der Gesamtgröße des Lüfters 1 verringert wird. Außerdem erzeugt der Motor 12 selbst Hitze, so dass die Wärme ableitende Wirkung des Lüfters 1 weiter vermindert wird. Folglich werden das Design des Lüfters 1 und die Wärme ableitende Wirkung des Lüfters 1 stark beschränkt.
Zusammenfassung der Erfindung
Angesichts der vorgehenden Darstellung besteht eine Aufgabe der Erfindung darin, einen Passiv-Lüfter bereitzustellen, der geeignet ist, einen windstillen Bereich im Zentrum eines Flügelrads einzuschränken bzw. klein zu halten und den effektiven Einlass- und Auslass-Bereich des passiven Lüfters zu erhöhen, ohne die Abmessungen des Lüfters zu ändern.
Um das oben Genannte zu erreichen, offenbart die Erfindung einen Passiv-Lüfter mit einem Rahmen, mindestens einem passiven Flügelrad und mindestens einer Antriebs-Vorrichtung. Das passive Flügelrad ist in dem Rahmen angeordnet, und die Antriebs-Vorrichtung ist in dem Gehäuse des Rahmens angeordnet. Das passive Flügelrad ist von der Antriebs-Vorrichtung getrennt und die Antriebs-Vorrichtung treibt das passive Flügelrad zum Rotieren an.
Wie oben erwähnt, verwendet der Passiv-Lüfter der Erfindung das passive Flügelrad ohne den Motor und verwendet die Antriebs-Vorrichtung, die nicht in dem Rahmen angeordnet ist, um das passive Flügelrad anzutreiben, so dass der Passiv-Lüfter der Erfindung betrieben werden kann. In diesem Falle muss das passive Flügelrad nicht spontan rotieren, so dass der üblicher Weise im Zentrum angeordnete Motor nicht erforderlich ist. Deshalb kann der zentrale windstille Bereich im Vergleich zum Stand der Technik deutlich verringert werden, so dass die effektiven Einlass- und Auslass-Bereiche des Passiv-Lüfters deutlich vergrößert werden können. Demgemäß wird die Wärme ableitende Wirkung des Lüfters somit deutlich verbessert.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Die Erfindung wird aus der detaillierten Beschreibung und beiliegenden Zeichnungen noch verständlicher, welche nur zur Veranschaulichung angegeben werden und somit nicht beschränkend für die vorliegende Erfindung sind, wobei:
1 eine schematische Darstellung ist, die einen herkömmlichen Lüfter zeigt;
2A eine bildliche Ansicht darstellt, die einen Passiv-Lüfter gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt;
2B eine schematische Darstellung ist, die eine Gegenseite zur 2A zeigt;
2C eine schematische Darstellung ist, die einen länglichen Querschnitt nach 2A zeigt;
2D eine schematische Darstellung ist, die eine magnetische Wechselwirkung zwischen einer Antriebs-Vorrichtung und einem angetriebenen Abschnitt nach 2B zeigt;
3 eine schematische Darstellung ist, die einen Passiv-Lüfter gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt;
4 eine schematische Darstellung ist, die einen Passiv-Lüfter gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt;
5 eine schematische Darstellung ist, die einen Passiv-Lüfter gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt; und
6 Funktionskurven des herkömmlichen Lüfters und des erfindungsgemäßen passiven Lüfters zeigt.
Detaillierte Beschreibung der Erfindung
Die vorliegende Erfindung wird aus der vorliegenden detaillierten Beschreibung ersichtlich, welche mit Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen fortfährt, wobei dieselben Bezugszeichen sich auf dieselben Elemente beziehen.
Bezug nehmend auf 2A und 2C enthält ein Passiv-Lüfter 3 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung einen Rahmen 31, mindestens ein passives Flügelrad 32 und mindestens eine Antriebs-Vorrichtung 33. Der Passiv-Lüfter 3 kann ein axial strömenden Lüfter oder eine zentrifugal strömender Lüfter sein.
Der Rahmen 31 weist ein Rahmen-Gehäuse 311 auf, mindestens eine Rippe 312 und einen Hülsenabschnitt 313 (tube portion), wobei die Rippe 312 mit dem Hülsenabschnitt 313 und dem Rahmen-Gehäuse 311 verbunden ist. Die Anzahl von Rippen 312 ist den aktuellen Erfordernissen angepasst und kann eins, zwei oder mehr betragen.
Das passive Flügelrad 32 ist in dem Rahmen-Gehäuse 311 angeordnet und ist in dem * Hülsenabschnitt 313 eingelassen. Das passive Flügelrad 32 weist eine Vielzahl von Flügelblättern 231 auf, einen Zentralpunkt bzw. eine Nabe 322, eine drehende Welle bzw. Achse 324 und mindestens einen angetriebenen Abschnitt 323. Vorzugsweise ist keine aktive Steuer-Vorrichtung, wie etwa ein Motor, in dem passiven Flügelrad 32 angeordnet. Da das passive Flügelrad 32 keine aktive Steuer-Vorrichtung aufweist, kann der Raum für Rotormagneten, Startorpole und Steuerungsplatinen eingespart werden. Somit werden die Einlass- und Auslassbereiche des passiven Flügelrads 32 deutlich vergrößert. Auch muss kein Raum für die Statorpole in dem Rahmen vorgesehen werden. Demzufolge können die maximalen Einlass- und Auslassbereiche durch Verwendung der Flügelblätter mit maximalen Größen ohne Änderung der Abmessungen des Lüfters erzielt werden, so dass der Ableitungseffekt des Lüfters deutlich verstärkt wird. Die Antriebs-Vorrichtung 33 treibt das passive Flügelrad 32 im Wege einer magnetischen Kraftübertragung, Reibschluss-Übertragung oder formflüssiger Kraftübertragung an.
Die Flügelblätter 321 sind um einen Umfangsrand der Nabe 322 herum montiert. Die rotierende Welle bzw. Achse 324 ist in den Hülsenabschnitt 313 eingelassen. Mindestens ein Lager 3131 ist weiter in dem Hülsenabschnitt 313 angeordnet, um die rotierende Welle bzw. Achse 324 zum Rotieren zu stützen bzw. zu lagern.
Der angetriebene Abschnitt 323 passt zu der Antriebs-Vorrichtung 33 und wird durch die Antriebs-Vorrichtung 33 angetrieben, um das passive Flügelrad 32 zum Rotieren anzutreiben. Der angetriebene Abschnitt 323 kann auch um den Umfangsrand des passiven Flügelrads 32 herum angeordnet sein oder kann auf dem Außen-Rand der Flügelblätter 321 angeordnet sein. Der angetriebene Abschnitt 323 ist zum Beispiel ein mehrpoliger, ringförmiger Permanent-Magnet, ein mehrpoliger, ringförmiger magnetischer Strukturteil (structure body), das einen ringförmigen magnetischen Teil bzw. Trägerkörper eines mehrpoligen magnetischen Teils 3231 abdeckt, ein Strukturteil mit einem Führungsschlitz oder ein Strukturteil mit zahnförmiger Struktur. Der angetriebene Abschnitt 323 kann eine ringförmige Gestalt aufweisen, eine bogenförmige Gestalt, eine mehreckige Gestalt oder beispielsweise eine gekrümmte Gestalt. Außerdem kann das passive Flügelrad 32 magnetische Flügelblätter aufweisen, so dass der angetriebene Abschnitt 323 nicht benötigt wird.
Die Antriebs-Vorrichtung 33 und das passive Flügelrad sind jeweils an dem äußeren Rand des Rahmens bzw. innerhalb des Rahmens angeordnet, und die Antriebs-Vorrichtung 33 bewegt das passive Flügelrad 32 zum Rotieren. Die Antriebs-Vorrichtung 33 kann ein eigenständiger Motor sein, ein Antrieb, ein rotierendes Rad oder ein Antriebs-Zahnrad bzw. -Getriebe. Die Antriebs-Vorrichtung 33 kann auch nur an einer seitlichen Ecke des Rahmen-Gehäuses 311 angeordnet sein oder kann an dem Außen-Rand des Rahmen-Gehäuses 311 angeordnet sein. Die Antriebs-Vorrichtung 33 kann in Kontakt bzw. Berührung mit dem passiven Flügelrad 32 stehen oder auch nicht.
In dem ersten Ausführungsbeispiel, wie in 2D dargestellt, weist der Umfangsrand der Antriebs-Vorrichtung 33 viele kreisförmige angeordnete Magnete 331 mit N- und S-Polen auf, und eine magnetische Wechselwirkungskraft besteht zwischen den ringförmig angeordneten Magneten 331 und dem angetriebenen Abschnitt 323. Wenn die Antriebsvorrichtung 33 rotiert, wird der angetriebene Abschnitt 323 aufgrund der magnetischen Wechselwirkungskräfte angetrieben und somit treibt er das passive Flügelrad 32 zur Rotation an. Die magnetische Wechselwirkungskraft kann eine magnetische Anziehungskraft, magnetische Abstoßungskraft oder eine magnetische Anziehungs- und Abstoßungskraft sein.
Wie in 3 dargestellt, unterscheidet sich der Passiv-Lüfter 3a gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung von dem Passiv-Lüfter 3 des ersten Ausführungsbeispiels darin, dass eine Antriebs-Vorrichtung 33a einem sich bewegenden Teil bzw. Trägerköper entspricht, der einen Führungsschlitz aufweist und dass ein angetriebener Abschnitt 323a eines passives Flügelrads 32a zu einem Strukturteil geändert wird, das sich der Antriebs-Vorrichtung 33a anpasst und einen Führungsschlitz aufweist. In diesem Falle rotieren die Antriebs-Vorrichtung 33a und der angetriebene Abschnitt 323a zusammen mittels einer Kraftübertragungs-Anordnung 34. Die Kraftübertragungs-Anordnung 34 kann einen Riemen, eine Kette oder jeden bandförmigen Körper darstellen. Zusätzlich kann die Antriebs-Vorrichtung 33a in Kontakt bzw. Berührung mit dem angetriebenen Abschnitt 323a stehen oder auch nicht.
Wie in 4 dargestellt, unterscheidet sich ein Passiv-Lüfter 3b gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung von dem Passiv-Lüfter 3 des ersten Ausführungsbeispiels darin, dass eine Antriebs-Vorrichtung 33b ein Antriebs-Zahnrad bzw. -Getriebe darstellt, und dass ein angetriebener Abschnitt 323b des passiven Flügelrads 32b zu einem Strukturteil geändert wird, welches sich der Antriebsvorrichtung 33b anpasst und ein gerades Stirn-Zahnrad, ein Schrauben-Zahnrad bzw. Schraubrad, ein Winkel-Zahnrad, ein Kegel-Zahnrad oder eine zahnförmige Struktur. In diesem Beispiel kann die Antriebs-Vorrichtung 33b in Eingriff mit dem angetriebenen Abschnitt 323b direkt oder indirekt über ein weiteres unabhängiges Rad bzw. Getriebe (Kraftübertragungs-Struktur) stehen. Außerdem kann die Antriebs-Vorrichtung 33b in Kontakt mit dem angetriebenen Abschnitt 323b stehen oder nicht.
Obwohl die Beschreibungen der obigen Ausführungsbeispiele offenbaren, dass eine Antriebs-Vorrichtung ein einzelnes passives Flügelrad zum Rotieren antreibt, kann die Erfindung auch eine Antriebs-Vorrichtung verwenden, um eine Vielzahl von passiven Flügelrädern zum Rotieren anzutreiben, oder kann eine Vielzahl von Antriebs-Vorrichtungen verwenden, um einpassives Flügelrad zum Rotieren anzutreiben, oder kann eine Vielzahl von Antriebs-Vorrichtungen verwenden, um eine Vielzahl von passiven Flügelrädern zum Rotieren anzutreiben.
Bezug nehmend auf 5 weist ein Passiv-Lüfter 4 gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel der Erfindung einen Rahmen 41, vier passive Flügelräder 42 und eine Antriebs-Vorrichtung 43 auf, wobei eine Antriebs-Vorrichtung 43 vier passive Flügelräder 42 antreibt. Die Antriebs-Vorrichtung 43 ist im Zentrum des Rahmens 41 angeordnet, so dass die Antriebs-Vorrichtung 43 gleichzeitig, einzeln oder nacheinander die passiven Flügelräder 42 zum Rotieren antreiben kann. Die Antriebs-Vorrichtung 43 kann jede der oben beschriebenen Antriebs-Vorrichtungen sein, und das passive Flügelrad 42 weist eine Gestaltung passend zu der Antriebs-Vorrichtung 43 auf. In diesem Beispiel kann der Passiv-Lüfter 4 eine größere Abgas- bzw. Luftmenge bewältigen, als jene, die in einem herkömmlichen Lüfter bewältigt wird.
Die 6 zeigt Funktions- bzw. Leistungskurven des herkömmlichen Lüfters und des Passiv-Lüfters gemäß der Erfindung. Wie in 6 gezeigt, stellt die X-Achse die Luftmenge mit der Einheit (M³/min) dar und die Y-Achse stellt den Luftstrom-Druck mit der Einheit (mm H₂O) dar. Wenn die Abmessungen im Ganzen und der Lärm vorgegeben sind, entspricht der herkömmliche Lüfter einem Lüfter mit vergrößerten Flügelblättern, während der Passiv-Lüfter der Erfindung der Ausgestaltung entspricht, bei der eine Antriebs-Vorrichtung zwei Flügelräder antreibt. Wie die 6 zeigt, werden, wenn die Abmessungen und Geräusche gegeben sind, die Verhältnisse des Winddrucks und des von dem Passiv-Lüfter der Erfindung ausgegebenen Abgasvolumens besser als jene nach dem Stand der Technik. Außerdem ist der Passiv-Lüfter der Erfindung frei von Unzulänglichkeiten, wonach der herkömmliche Lüfter dazu neigt, aufgrund der überlangen Flügelblätter auszuwuchten bzw. radial anzuschlagen, wonach der herkömmliche Lüfter dazu neigt, sich unter Hitze zu deformieren, und wonach der herkömmliche Lüfter eine geringe Strukturstärke aufweist und leicht zerbrechen kann.
Außerdem wird das passive Flügelrad durch die Antriebs-Vorrichtung in den oben genannten Ausführungsbeispielen angetrieben. Jedoch ist die Erfindung nicht hierauf beschränkt. Der Passiv-Lüfter kann auch eine äußere Windenergie zur Anströmung des passiven Flügelrad nutzen, um sich zu bewegen, und um somit die Antriebs-Vorrichtung anzutreiben, damit elektrische Leistung erzeugt wird.
Zusammenfassend verwendet der passive Lüfter der Erfindung das passive Flügelrad ohne den Motor und verwendet die Antriebs-Vorrichtung, welche nicht in dem Rahmen angeordnet ist, um das passive Flügelrad anzutreiben, so dass der Passiv-Lüfter der Erfindung betrieben werden kann. In diesem Fall muss das passive Flügelrad nicht spontan rotieren, so dass ein herkömmlicher Motor, der in der Mitte angeordnet ist, nicht erforderlich ist. Demnach kann die mittlere windstille Region im Vergleich zum Stand der Technik deutlich verringert werden, so dass die effektiven Einlass- und Auslass-Bereiche des Passiv-Lüfters deutlich vergrößert werden können. Demgemäß kann die Wärmeableitungs-Effizienz des Lüfters somit deutlich verbessert werden.
Es wird also zusammenfassend ein Passiv-Lüfter vorgeschlagen, der einen Rahmen, mindestens ein Flügelrad und mindestens eine Antriebs-Vorrichtung aufweist. Das Flügelrad ist in dem Rahmen angeordnet. Die Antriebs-Vorrichtung ist in dem Gehäuse des Rahmens angeordnet und von dem Flügelrad getrennt, und treibt das Flügelrad zum Rotieren an. Die Antriebs-Vorrichtung entspricht einem eigenständigen Motor, einem Antrieb, einem rotierenden Rad oder einem Antriebs-Zahnrad bzw. -Getriebe.
Obwohl die Erfindung mit Bezug auf bestimmte Ausführungsbeispiele beschrieben worden ist, dient die Beschreibung nicht dazu, in einem beschränkenden Sinne gedeutet zu werden. Verschiedene Modifikationen der offenbarten Ausführungsbeispiele sowie alternative Ausführungsbeispiele sind dem Fachmann eingängig. Es wird deshalb zugestanden, dass die beiliegenden Ansprüche alle Modifikationen, welche in den wahren Schutzbereich der Erfindung fallen, abdecken.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- TW 096123699 [0001]

Claims

Passiv-Lüfter (3, 4) umfassend: einen Rahmen (31, 41); mindestens ein passives Flügelrad (32, 42), das in dem Rahmen angeordnet ist; und mindestens eine Antriebs-Vorrichtung (33, 43), die auf oder in dem Rahmen angeordnet ist, um das passive Flügelrad zum Rotieren anzutreiben, wobei das passive Flügelrad getrennt von der Antriebs-Vorrichtung ist.
Passiv-Lüfter (4) gemäß Anspruch 1, wobei, wenn eine Vielzahl von passiven Flügelrädern (42) vorhanden ist, die Antriebs-Vorrichtung (43) die passiven Flügelräder zum Rotieren antreibt.
Passiv-Lüfter (4) gemäß Anspruch 2, wobei die passiven Flügelräder (42) gleichzeitig, jeweils einzeln oder nacheinander von der Antriebs-Vorrichtung (43) zum Rotieren angetrieben werden.
Passiv-Lüfter gemäß Anspruch 1, wobei, wenn eine Vielzahl von Antriebs-Vorrichtungen vorhanden ist, die Antriebs-Vorrichtungen das passive Flügelrad zum Rotieren gemeinsam antreiben oder, wenn eine Vielzahl von Flügelrädern und eine Vielzahl von Antriebs-Vorrichtungen vorhanden sind, die Antriebs-Vorrichtungen jeweils die passiven Flügelräder zum Rotieren antreiben.
Passiv-Lüfter (3, 4) gemäß Anspruch 1, wobei die Antriebs-Vorrichtung (33, 43) einen eigenständigen Motor, einen Antrieb, ein rotierendes Rad oder ein Antriebs-Zahnrad bzw. -Getriebe darstellt.
Passiv-Lüfter (3) gemäß Anspruch 1, wobei die Antriebs-Vorrichtung (33) an einer seitlichen Ecke des Rahmens (31) oder einem äußeren Rand des Rahmens angeordnet ist.
Passiv-Lüfter (3a, 3b) gemäß Anspruch 1, wobei die Antriebs-Vorrichtungen (33a, 33b) das passive Flügelrad (32, 32b) über eine Kraftübertragungs-Anordnung (34) an antreibt.
Passiv-Lüfter (3a, 3b) gemäß Anspruch 7, wobei die Kraftübertragungs-Anordnung (34) einem Getriebe, einem Riemen, einer Kette oder einem bandförmigen Körper entspricht.
Passiv-Lüfter (3, 3a, 3b) gemäß Anspruch 1, wobei das passive Flügelrad eine Vielzahl von Flügelblättern aufweist und mindestens einen angetriebenen Abschnitt (323, 323a, 323b) aufweist, und wobei der angetriebene Abschnitt durch die Antriebs-Vorrichtung angetrieben wird, um das passive Flügelrad zum Rotieren anzutreiben, und wobei der angetriebene Abschnitt um den Umfangsrand des passiven Flügelrads herum angeordnet ist oder an Außen-Rändern der Flügelblätter angeordnet ist.
Passiv-Lüfter (3) gemäß Anspruch 9, wobei der angetriebene Abschnitt (323) einem ringförmigen magnetischen Strukturteil entspricht, einem Strukturteil entspricht, das einen Führungsschlitz aufweist, einem Strukturteil entspricht, das eine zahnähnliche Struktur aufweist, einem mehrpoligen, ringförmigen Permanent-Magneten oder einem ringförmigen magnetischen Teil entspricht, das ein mehrpoliges magnetisches Teil abdeckt.
Passiv-Lüfter (3, 3a, 3b) gemäß Anspruch 9, wobei der angetriebenen Abschnitt (323, 323a, 323b) eine ringförmige Gestalt, eine bogenförmige Gestalt, ein vieleckige Gestalt oder eine gekrümmte Gestalt aufweist.
Passiv-Lüfter (3b) gemäß Anspruch 9, wobei, wenn die Antriebs-Vorrichtung (33b) einem Antriebs-Zahnrad bzw. -Getriebe entspricht, der angetriebene Abschnitt (323b) einem geraden Stirn-Zahnrad entspricht, einem Schrauben-Zahnrad entspricht, einem Winkel-Zahnrad entspricht, einem Kegel-Zahnrad entspricht oder einem Strukturteil, das eine zahnförmige Struktur passend zu der Antriebs-Vorrichtung aufweist.
Passiv-Lüfter (3) gemäß Anspruch 9, wobei ein Umfangsrand der Antriebs-Vorrichtung (33) kreisförmige bzw. kreisförmig angeordnete Magnete (331) mit N- und S-Polen aufweist, und wobei eine magnetische Wechselwirkungs-Kraft zwischen dem kreisförmigen Magneten und dem angetriebenen Abschnitt (323) vorherrscht.
Passiv-Lüfter (3a) gemäß Anspruch 9, wobei die Antriebs-Vorrichtung (33a) einem Antrieb entspricht, oder einem rotierenden Rad entspricht, das einen Führungsschlitz aufweist, und wobei der angetriebenen Abschnitt (323a) einem Strukturteil entspricht, das einen Führungsschlitz passend zur Antriebs-Vorrichtung aufweist.
Passiv-Lüfter (3) gemäß Anspruch 1, wobei das passive Flügelrad durch die Antriebs-Vorrichtung im Wege einer magnetischen Kraftübertragung, Reibschluss-Übertragung oder formschlüssigen Kraftübertragung angetrieben wird.
Passiv-Lüfter (3) gemäß Anspruch 15, wobei die magnetische Übertragung einer magnetischen Anziehungskraft entspricht, einer magnetischen Abstoßungskraft entspricht oder einer magnetischen Anziehungs- und Abstoßungs-Wechselwirkungkraft entspricht.
Passiv-Lüfter (3, 4) gemäß Anspruch 1, wobei, wenn eine von außen wirkende Windkraft das passive Flügelrad zur Bewegung antreibt bzw. anströmt, dann das passive Flügelrad die Antriebs-Vorrichtung zum Erzeugen elektrischer Leistung antreibt.
Passiv-Lüfter (3) gemäß Anspruch 1, wobei der Rahmen (31) ein Rahmen-Gehäuse (311) aufweist, mindestens eine Rippe (312) und einen Hülsenabschnitt (313) aufweist, und wobei die Rippe mit dem Hülsenabschnitt und dem Rahmen-Gehäuse verbunden ist und diese stützt, und wobei das passive Flügelrad auf den Hülsenabschnitt aufgeschoben oder darin eingelassen ist.
Passiv-Lüfter (3) gemäß Anspruch 1, wobei das passive Flügelrad (32) keine aktive innere Steuer-Vorrichtung aufweist.
Passiv-Lüfter (3) gemäß Anspruch 1, wobei das passive Flügelrad (32) eine Vielzahl von magnetischen Flügelblättern aufweist.
Passiv-Lüfter (3) gemäß Anspruch 1, wobei ein Umfangsrand der Antriebs-Vorrichtung (33) kreisförmige Magneten (331) mit N- und S-Polen aufweist.