DE102007062217A1

DE102007062217A1 - Heckklappenschloss für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE102007062217A1
Application number: DE200710062217
Authority: DE
Inventors: Ralf Hansen; Dieter Meyer
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2007-12-21
Filing date: 2007-12-21
Publication date: 2009-06-25

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Heckklappenschloss für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mindestens aufweisend einen Entriegelungshebel (1), eine Sperrklinke (2) und eine Drehfalle (5).
Es ist vorgesehen, dass am Gehäuse (8) des Heckklappenschlosses eine schlitzartige Einführung (3) vorhanden ist, in die ein Schlüssel (4) oder ein anderer hebelartiger Gegenstand einführbar ist, so dass der Schlüssel (4) oder der hebelartige Gegenstand auf die Sperrklinke (2) einwirkt, die Sperrklinke (2) mit dem Entriegelungshebel (1) zusammenwirkt und dadurch eine Entriegelung erfolgt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Heckklappenschloss für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.
Üblicherweise weist ein Heckklappenschloss als wesentliche Elemente einen Entriegelungshebel, eine Drehfalle und eine Sperrklinke auf. Die Sperrklinke steuert die Betätigung der Drehfalle gemäß der Betätigung des Entriegelungshebels.
Das Heckklappenschloss wird durch Betätigung eines Entriegelungshebels an der Sperrklinke entriegelt. Bisher ist eine Hebellage am Entriegelungshebel vorgesehen. Die Entriegelung erfolgt durch Betätigung eines Hebels beispielsweise über einen Schlüssel oder auch mittels Fingerbetätigung.
Es besteht ein Bedürfnis für eine innenliegende mechanische Notöffnung des Hecklappenschlosses, das mit einfachen Mitteln und auf einfache Weise entriegelt werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche Notöffnung anzugeben, wobei gleichzeitig durch Einsparung von Bauteilen eine Kostenersparnis erreicht wird.
Die Aufgabe wird gelöst mit einem Heckklappenschloss gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1.
Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
So ist das erfindungsgemäße Heckklappenschloss für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mindestens aufweisend einen Entriegelungshebel, eine Sperrklinke und eine Drehfalle, dadurch gekennzeichnet, dass am Gehäuse des Heckklappenschlosses eine schlitzartige Einführung vorhanden ist, in die ein Schlüssel oder ein anderer hebelartiger Gegenstand einführbar ist, so dass der Schlüssel oder der hebelartige Gegenstand auf die Sperrklinke einwirkt, die Sperrklinke mit dem Entriegelungshebel zusammenwirkt und dadurch eine Entriegelung erfolgt.
Ein Schlüssel oder ein hebelartiges Werkzeug, welches in die schlitzartige Einführung passt, bewegt die Sperrklinke. Die Sperrklinke wirkt mechanisch auf den Entriegelungshebel. Durch Bewegung der Sperrklinke wird der Entriegelungshebel, mit dem die Sperrklinke wechselwirkt, veranlasst, in seine Entriegelungsposition zu gehen.
Erfindungsgemäß erfolgt die Entriegelung mittels Schlüssel oder eines anderen Hilfswerkzeuges, beispielsweise eines Stiftes, direkt an der Sperrklinke ohne zusätzlichen Hebel. Damit kann insbesondere auf die Hebellage verzichtet werden. Die Entriegelung ist auf einfache Weise möglich.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Entriegelung durch Einführen des Schlüssels oder des hebelartigen Gegenstandes in die schlitzartige Einführung erfolgt.
In dieser Variante wird die Entriegelung bereits durch Einstecken des Schlüssels erreicht, indem beispielsweise der Schlüssel auf eine nasenartige Verlängerung der Sperrklinke trifft und den Entriegelungshebel betätigt.
In einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Entriegelung durch drehende Bewegung des Schlüssels oder des hebelartigen Gegenstandes nach einer Verschiebungsrichtung erfolgt.
Hierbei wird die Entriegelung erst ausgelöst, nachdem der Schlüssel oder ein anderer Hilfsgegenstand nach dem Einstecken in den Schlitz in Verschiebungsrichtung leicht gedreht wird. Erfindungsgemäß ist lediglich eine geringe drehende Betätigung des Schlüssels oder des Hilfswerkzeuges vorgesehen.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Entriegelung durch schiebende Bewegung des Schlüssels oder des hebelartigen Gegenstandes nach einer Verschiebungsrichtung erfolgt.
In dieser Variante wird die Entriegelung erst ausgelöst, nachdem der Schlüssel oder ein anderer Hilfsgegenstand nach dem Einstecken in den Schlitz in eine Verschiebungsrichtung schiebend bewegt wird. Erfindungsgemäß ist lediglich eine geringe seitliche Verschiebung des Schlüssels oder des Hilfswerkzeuges vorgesehen.
Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
1 eine Schnitt-Darstellung eines Heckklappenschlosses und
2 eine perspektivische Ansicht des Heckklappenschlosses nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung.
1 zeigt eine Schnitt-Darstellung eines Heckklappenschlosses. Das Heckklappenschloss weist als wesentliche Elemente einen Entriegelungshebel 1 und eine Sperrklinke 2 auf. Darüber hinaus ist eine Drehfalle 5 eingezeichnet. Der Entriegelungshebel 1 ist in dieser Darstellung durch einen Punkt angedeutet. Er sieht eine nasenartige Verlängerung 7 vor.
In 2 wird eine perspektivische Ansicht des Heckklappenschlosses nach einer Ausführung der Erfindung dargestellt.
Ein Schlüssel 4 ist in eine am Gehäuse 8 des Schlosses angebrachte schlitzartige Einführung 3 eingeführt. Die schlitzartige Einführung 3 ist dem Schlüssel 4 entsprechend angepasst und befindet sich in unmittelbarer Nähe der Sperrklinke 2. Durch Bewegen des Schlüssels 4 in Verschiebungsrichtung 6 wird die Sperrklinke 2 über die nasenartige Verlängerung 7 bewegt, der Entriegelungshebel 1 veranlasst, in Entriegelungsposition zu gehen und das Schloss entriegelt.

1: Entriegelungshebel
2: Sperrklinke
3: schlitzartige Einführung
4: Schlüssel
5: Drehfalle
6: Verschiebungsrichtung
7: nasenartige Verlängerung
8: Gehäuse

Claims

Heckklappenschloss für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mindestens aufweisend einen Entriegelungshebel (1), eine Sperrklinke (2) und eine Drehfalle (5), dadurch gekennzeichnet, dass am Gehäuse (8) des Heckklappenschlosses eine schlitzartige Einführung (3) vorhanden ist, in die ein Schlüssel (4) oder ein anderer hebelartiger Gegenstand einführbar ist, so dass der Schlüssel (4) oder der hebelartige Gegenstand auf die Sperrklinke (2) einwirkt, die Sperrklinke (2) mit dem Entriegelungshebel (1) zusammenwirkt und dadurch eine Entriegelung erfolgt.
Heckklappenschloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Entriegelung durch Einführen des Schlüssels (4) oder des hebelartigen Gegenstandes in die schlitzartige Einführung (3) erfolgt.
Heckklappenschloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Entriegelung durch drehende Bewegung des Schlüssels (4) oder des hebelartigen Gegenstandes nach einer Verschiebungsrichtung (6) erfolgt.
Heckklappenschloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Entriegelung durch schiebende Bewegung des Schlüssels (4) oder des hebelartigen Gegenstandes nach einer Verschiebungsrichtung (6) erfolgt.